[考试复习题库精编合集]自动变速器及电控底盘习题一

汽车底盘电控技术复习题1一、填空题1.电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮换挡机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统等几部分组成。

2.电控自动变速器的换挡执行机构包括：离合器、制动器、单向离合器。

3.电控自动变速器的液压控制系统主要控制换挡执行机构的工作，由液压泵及各种液压控制阀和液压管路等组成。

4.电控自动变速器除R由手控制外，其他前进挡区各前进挡都可根据发动机工况和车速进行自动换挡。

5.普通变速器的挡位完全由操纵手柄来控制，而电控自动变速器得挡位除了操纵倒挡由手动控制外，还要由发动机工况及车速来决定。

6.操纵手柄置于停车位置时其标记为P。

7.操纵手柄置于倒挡位置时其标记为R。

8.操纵手柄置于空挡位置时其标记为N。

9.操纵手柄置于前进挡位置时其标记为D 。

10.液力变矩器主要由涡轮、导轮、泵轮三部分组成。

11.描述液力变矩器的特性参数主要有转速比、变矩系数比、效率、穿透性和可透性等。

12.描述液力变矩器的特性曲线主要有外特性及外特性曲线、原始特性曲线和原始特性曲线分析等。

13.K＞1时，称为变矩工况；当K=1时，称为耦合工况。

14.目前，汽车常用液力变矩器的变矩系数约为 2-2.3 左右。

15.液力变矩器的效率η等于转速与转矩的乘积。

16.液力变矩器的外特性是指泵轮转速不变时，液力元件外特性参数与涡轮转速的关系。

据外特性曲线图可知：当行驶阻力增大则涡轮转速减小，而涡轮输出转矩增大；当行驶阻力减小，则涡轮转速增大而涡轮转矩减小。

17.原始特性曲线是泵轮转速不变时，变矩系数K 和效率的变化规律曲线。

18.液力变矩器的基本类型有基本式、综合式和闭锁式液力变矩器。

19.自动变速器中行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成。

20.单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为W1+aW2－（1+a）*W3＝0 。

21.在行星齿轮变速器中据行星齿轮机构的变速原理可知：行星架固定时为R 挡；行星架输入（直接挡除外）时为O/D 挡；同一行星排中有任意两元件相等时为直接挡；所有元件都未被约束时为N 挡。

可编辑修改精选全文完整版一、判断题1.自动变速器就是能够根据道路条件和汽车负载的变化自动变换传动比的变速装置。

2.失速过低的原因有可能是发动机输出功率不足。

3.自动变速器工作液的检查包括工作液液面检查和品质检查两部分内容。

4.R挡是倒档，换挡杆在R挡位时可以启动发动机，但一般情况不允许。

5.自动变速器的换挡杆只有P、N、D、2、L共5个位置。

6.节气门的拉线将发动机的负荷信号传给变速器的液压控制系统。

7.读取自动变速器的故障码，维修人员一定能判断出故障原因所在。

8.换挡杆在D档位时自动变速器可以自动变换传动比。

9.发动机怠速过高，在自动变速器换挡时会感觉到冲击。

10.单排行星齿轮由太阳轮、环齿圈、行星齿轮和制动器组成。

11.汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和低面间的横向附着力无关。

12.车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

13.纵向附着系数在滑移率为50％左右为最大。

14.地面制动力的最大值等于制动器制动力。

15.电控单元根据减速传感器输入的减速信号判断路面的附着系数，从而控制防抱死系统的工作，以获得更好的制动性能。

16.通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。

17.防抱死制动系统主要由轮速传感器、电控单元、制动压力调节器组成。

18.对于柱式极轴轮速传感器来说，极轴端正等着传感器转子齿的侧面。

19.对于凿式极轴轮速传感器来说，极轴端一般正对着传感器转子齿顶。

20.在普通制动方式时，ＡＢＳＥＣＵ不制动压力调节器发出电信号，此时电磁阀和电动泵中无电流通过。

21.调整发动机输出转矩的方法有调节喷油量、推迟点火、调节进入发动机气缸的空气量。

22.丰田凌志LS400轿车TRC系统通过改变发动机副节气门开度来控制发动机的输出扭矩。

23.丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当需要对驱动轮施加制动力距时，TRC制动执行器中的3个电磁阀都不通电。

24.丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩（保压）时，ＡＢＳ执行器的２个电磁阀都不通电。

汽车底盘电控技术复习题一、选择题1-5 CBBCC 6-10 DADDA 11-15 BBDCB二、填空题1、行星、普通2、经济模式、动力模式3、泵轮、涡轮4、摆线转子泵、叶片泵5、50-80、粉红色6、滑移率、80km/h7、发动机、制动8、15-18、安全保护9、路面感应、车身姿势10、转向盘、转向器11、滚柱式、楔块式12、开关型、线性磁脉冲式三、简答题1．电控自动变速器主要有哪些部分组成？答：电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统等几部份组成。

2．自动变速器中，阶梯式滑阀调压装置调节主油路油压与哪些因素有关？答：（1）车速：车速较高时，主油路油压较低；反之主油路油压高；（2）发动机转速：发动机转速高时，主油路油压较高；反之主油路油压较低；（3）倒档：倒档时主油压比前进挡油压高；（4）调压弹簧的预紧力：调压弹簧的弹力越大，则主油路压力越高。

3．防滑控制系统的作用是什么？答：（1）ABS制动防抱死系统的作用是：防止汽车在制动时车轮抱死产生滑移而引起制动距离变长、制动时的方向稳定性以及转向操纵性的降低；（2）ASR驱动防滑控制系统的作用时：防止汽车在加速驱动过程中车轮的滑转程度过大而引起汽车加速能力的下降、加速驱动时的方向稳定性以及转向操纵性的降低。

4．半主动悬架系统与主动悬架系统有哪些异同点？答：（1）相同点：半主动悬架可根据路面的状况和车辆的行驶状态对悬架减振器阻尼力和弹性元件的刚度进行控制，主动悬架可根据汽车载荷、路面状况、行驶速度、起动、制动、转向等状况的变化，自动调整悬架的刚度、阻尼力以及车身高度等；（2）不同点：半主动悬架不需外加动力源，在转向、起步、制动等工况时不能对阻尼力实施有效控制；而主动悬架是一种带有动力源的悬架，可在以上过渡工况对悬架刚度、阻尼力及车身高度实施有效控制。

5．简述电动式电子控制动力转向系统的基本组成与工作原理？答：（1）组成：电动式电子控制动力转向系统通常由转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机和电磁离合器等组成。

汽车底盘电控系统复习题含答案1、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。

A、半轴花键磨损B、轴承磨损C、万向节球笼磨损D、缺油答案：C2、丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。

A、1B、2C、3D、4答案：C3、自动变速器内的单向离合器的作用是( )。

A、联接B、固定C、锁止D、制动答案：C4、关于转向沉重的原因。

甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。

乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。

丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。

看法正确的是( )。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错答案：B5、ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。

A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器答案：A6、（）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A、主调节阀B、手动阀C、换挡阀D、单向阀答案：D7、在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。

A、Auto、 NormalB、Auto、 SportC、Manu 、NormalD、Manu 、Sport答案：A8、( )的作用用于检测自动变速器油温度。

A、自动变速器油温传感器B、空档开关C、车速传感器D、输入轴转速传感器答案：A9、汽车转向系按（）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。

A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用答案：A10、双离合变速器的英文简称是( )A、DSGB、MTC、AMTD、CVT答案：A11、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。

A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承答案：D12、当滑移率为100%时，横向附着系数为（）。

A、最大B、中等C、较小D、最小答案：D13、安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态答案：A14、ABS可将滑移率控制在( )左右,即可获得较大的纵向制动力。