沙漠地区路基填筑工法

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省级工法申报资料

沙漠地区路基土石方填筑施工工法

申报单位：中国十七冶集团有限公司

二0一四年一月

省 级 工 法 申 报 书

工法名称： 沙漠地区路基土石方填筑施工工法

申报单位（盖章）：中国第十七冶金建设有限公司

申报地区（部门）： 安徽省·马鞍山市

申 报 时 间： 二0一四年一月二日

安徽省建设厅制

安徽省工程建设工法申报书

工法名称 沙漠地区路基土石方填筑施工工法

主要完

成单位 中国第十七冶金建设有限公司

通讯

地址 皖·马鞍山市雨山东路88号 邮编 243000

联系人 陈 敏 电话

主

要

完

成 姓名 职务 职称 所在工作单位

陈道贵 项目经理 高级工程师 十七冶路桥公司

陈 波 工程部长 助理工程师 十七冶路桥公司 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

者 潘冬宝 施工队长 技师 十七冶路桥公司

本工法应用的工程名称及

时 间 2010年07月21日~2014年01月02日，毛里塔尼亚希望三角洲公路工程路基土石方、基层及底基层施工

本工法关键技术名称与鉴定时 间 本工法通过对沙漠地区的土石方路基采用路基填料和原地表掺水翻拌、碾压成型，有效的解决了施工过程中天然填料的质量控制、拌合中最佳含水量的控制、施工设备的选择及组合，确定了相关的施工技术，确保了成型路基板块连接性、压实度和荷载，加快了施工进度，避免了质量通病，从而增强了企业在海外的施工信誉，创造了效益。

鉴定时间： 年 月 日

本工法关键技术获成果奖励的情况

注：表中通讯地址及联系人指第一完成单位；主要完成者人数最多不得超过五人；表中内容填写不下的，可另加附页。

沙漠地区路基土石方填筑施工工法

编制：陈 波

中国十七冶集团有限公司

2014年1月2日

目 录

1 前言

2 特点

3 适用范围

4 工艺原理

5 工艺流程及操作要点 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

6 机具与设备配置

7 劳动组织

8 质量控制

9 安全措施

10环保措施

11效益分析

12应用实例

沙漠地区路基土石方填筑施工工法

1、前言

毛里塔尼亚伊斯兰共和国希望三角洲公路工程是中华人民共和国优惠贷款的一条国家级主干道，全长170公里，道路宽9米，设计行车速度80km/h，道路结构为：路基+20cm天然砂砾底基层+20cm天然砂砾基层+5cm沥青混凝土面层，填筑工程量为216万m3，该工程地处撒哈拉沙漠腹地，属从半沙漠到沙漠草原区的气候区域，环境属于亚干燥或干燥，高温少雨，年平均气温约30度，该区域由平原和基底地形、戈壁和大的沙丘地带构成，土壤群主要由钙质、沙质黏土冲积土壤及少量盐性土壤的钙质冲积土壤、瘦长陡峭的岩石土壤和瘦长沙质土壤构成。

2、特点

2.1施工战线长，全长170公里。

2.2工程量大，填方量180万m3.

2.3气候环境恶劣，沙漠地区高温少雨，室外温度最高可达60度。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

2.4质量要求高，道路沥青混凝土面层仅5cm，且基层底基层均为天然砂砾填筑，所以填方路基的施工直接关系到道路的整体质量。

2.5采用掺水翻拌法施工，即自卸车运输，人工配合机械摊铺，洒水车洒水配合平地机翻拌至最佳含水量后，各施工机械初平、稳压、强震碾压、收光的作业方法。

2.6毛里塔尼亚政府首脑及民众特别关注，对树立好国家及企业的形象是重要契机。

3、适用范围

本法适用于气候干燥、高温少雨的戈壁沙丘区域较广的沙漠地区道路路基填筑工程。

4、工艺原理

沙漠地区的土石方填筑，其主要工序包括施工准备工作、填料的集配和强度验证、填料的运输、摊铺、洒水翻拌、含水量控制、碾压成型等。

工艺分三个阶段：准备阶段→施工阶段→检测养护阶段。

5、施工工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

5.2施工前期准备阶段

施工前，我项目部组织相关施工技术人员进行了详细的施工技术交底，并制作了《路基填筑工程作业指导书》下发至每个作业人员，以便做到随时查阅学习，确保每个作业人员熟悉图纸、准备阶段 施工阶段 检测养护阶段

人员准备

明确职责分工

设备准备

进场设备报检

材料准备

进场填料报检

技术准备 自卸车运输填平地机摊铺

洒水车洒水 控制含水量 平地机翻拌

平地机初平

压路机稳压 松质量检验

各项指标的检验

交通管制

成型路段禁止通行 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

熟悉规范、熟悉施工工序、熟悉操作规程，明确岗位职责、掌握施工要点、关键工序及衔接、检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。

图1 项目部组织学习施工工艺和规范要求

施工前，对取料场的料源提前做好相关试验工作，取样自检合格后知会监理工程师检验，确保施工现场所用填料的质量满足设计及规范要求。

由于该地域部分水源含盐量较高，具有一定的腐蚀性，不能满足施工用水的要求，所以在施工前对各水源点提前做好踏勘，确保施工用水的质量指标。

图2 项目部会同监理对料场进行取样试验

除了从国内挑选了技术力量过硬、施工经验丰富、设备操作娴熟的作业人员，另外在当地也聘用了具有一定经验的相关劳务人员，现场负责人全程旁站，并协同现场翻译做好施工前的准备工作，项目部设备修理班组处于待命状态。

为了高效率、高质量的完成该工程的施工，购置和租赁了性能高、运行状况良好的平地机、压路机、洒水车等设备，并对各种设备进行施工前的维护保养，其相应的易损配件也进行了充分的配备。主要机械配备见附表1

沙漠地区路基填筑施工机械配备表 表1

序号 施工内容 设备名称 规格型号 单位 数量 备注

1 装车 挖掘机 日立320 台 2

2 运输 自卸车 三一重工 台 10 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

3 摊铺 平地机 天工180 台 2

4 洒水 洒水车 10吨 台 2

5 翻拌 平地机 天工180 台 2 为摊铺平地机

6 初平 平地机 天工180 台 2 为摊铺平地机

7 精平 平地机 天工180 台 2 为摊铺平地机

8 碾压 压路机 龙工522B 台 2

9 抽水 潜水泵 4寸 台 2

图3 各施工设备准备施工中

测量人员做好各种测量仪器、用具的检查保养,确保测量工作无误，施工前对施工区域进行水准和导线复测，结果报至监理工程师，批复后依据设计图放出中、边桩坐标，逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量。

由于地处沙漠地区，施工段落大多穿插在沙丘地域，和我们以前国内施工状况不同，针对这一特殊情况，项目部在本标段施工前对毛塔境内公路做过考察，发现很多竣工完不久的公路经过一段时间的车辆行驶，很多路段的路面结构层就出现了龟裂现象，结合现场实际情况以及和当地施工单位的沟通，分析原因：沙漠地区路基填土高度小，填筑材料为黏合力不强的沙质土，地表土质松散且很多路段都是流沙，且基层底基层均为砂砾土构成，如果按照国内常规施工方法直接对原地面清表后进行碾压既不能满足压实要求，也无法使地表均匀承受荷载形成板块。项目部总结教训，改善施工工艺，对原地面清除部分表土后均匀洒水，控制好含水量，待水渗透到一定程度后，覆盖10cm厚优质的路基填料，文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

利用平地机刀片从覆盖的路基填料插入至原地面以下20cm进行翻拌，翻拌至含水量分布均匀后，进行初平碾压，压实度满足相应要求后方可进行下一层的施工。进入正常的填筑施工后，在每一层施工前，下承层都要洒水湿润，保证上下层的衔接。

图4 原地面清表后未进行处理时

图5 压路机直接碾压无法使其形成板块

图6 原地面洒水渗透后覆盖路基填料

图7 平地机将填料与原地面混合翻拌

图8 原地面处理经过工艺改善后成型效果

5.3施工阶段

现场的路基填料取地应尽量利用距主线距离相对较近的料场，计划用运输车直接运送至工地现场，并按照提前计算好的摊铺量，在卸车的时候按照方案依次卸车。

图9 填料运至现场

，且每层填料厚度均小，故放弃推土机采用平地机摊铺以提高工效，路基分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用平地机摊平，每层压实厚度不大于20cm，松铺系数约为1.15。

图10 平地机摊铺填料

，表面应力要平整，并有规定的路拱，粒径较大的石料要及时的安排人员剔除，从而保证集配的均匀。

图11 现场施工人员捡除粒径较大的石料

，派专人对松铺厚度进行多频率检测，每10m一个断面，每个断面至少6个点。检测方法采用水准测量及带线尺量双控，应避免二次补料或减料而进行找平，确保天然砂砾石的级配不被破坏（粗细颗粒离析）。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

，平地机在洒水前将填料铺平后开好蓄水槽，开槽顺序为先两侧后中间。

图12 洒水车在施工路段上洒水

，最佳含水量为7%~8%，试验人员实地对路基填料进行含水量检测，从而准确的控制洒水量。

，并配备洒水操作人员，有效的配合作业确保工序的衔接。

，平地机覆土，利用旋转刀片自下而上的翻拌，翻拌至下承层顶面，并安排专人负责翻拌质量的跟踪检查，避免出现翻拌不到位导致断面出现夹层，随时和平地机操作人员保持沟通，出现问题及时进行调整修正。

，一般速度控制在8km/h，确保翻拌后填料的含水量分布均匀，避免碾压时黏合力不够导致表面起皮或压实效果不理想，现场的试验人员要随时做好含水量的检测。

，如出现骨料分布不均匀或厚度不够，要及时的进行调整添补。

图13 平地机进行翻拌

机械翻拌完成后，现场测量人员每10m一个断面对施工路段进行松铺厚度及路拱检测，未达到要求的路堤，应在表面局部补充细料并加强人工整平，方可进行下一步工序，铺洒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工，填土路堤的路肩位置是路基的整平薄弱环节，应加强人工对路基边缘部位进行整平。平地机整平后用压路机碾压一遍，使其表面平整，并具有一定的压实度。