广西高速
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Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告广西桂三高速公路有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:广西桂三高速公路有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分广西桂三高速公路有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务至三江高速公路工程及其配套交通基础设施、机1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
广西高速公路施工标准化技术指南(桥梁施工分册)1. 引言本技术指南旨在规范广西地区高速公路桥梁施工的标准化操作,并提供相应的技术要求和指引。
桥梁施工是高速公路建设中的重要环节,对工程质量和交通安全具有重要影响。
本指南旨在引导施工人员按照标准操作,确保桥梁施工质量,提高施工效率。
2. 施工前准备2.1 设计文件审查在桥梁施工前,应仔细审查设计文件,并确保施工方案与设计文件相符合。
对于设计文件中存在的不明确或矛盾之处,应主动与设计单位进行沟通,确保严格按照设计要求进行施工。
2.2 施工准备工作施工前应做好施工准备工作,包括但不限于场地清理、材料准备、施工机械和设备的调试等。
确保施工现场的安全和有序,为后续的施工工作奠定良好基础。
3. 施工流程3.1 基础施工准备好施工现场后,应根据设计要求进行桥梁基础施工工作。
包括基槽开挖、基础混凝土浇筑等。
在施工过程中,应加强监控和质量检验,确保基础的稳定和可靠。
3.2 上部结构施工基础施工完成后,进行上部结构的施工工作。
根据桥梁类型的不同,施工过程中应注意各个构件的准确安装和相互配合。
对于关键部位,应进行必要的监测和检测,确保施工质量符合要求。
3.3 安全防护措施在桥梁施工过程中,安全防护措施的落实至关重要。
应建立相应的安全管理制度,加强施工现场的安全教育和培训。
严格执行操作规程,确保工人和施工设备的安全。
4. 管理和控制4.1 质量管理在桥梁施工过程中,应建立有效的质量管理体系。
制定相应的质量管理计划,明确各项施工工序的要求和控制点。
加强施工质量的监督和检查,及时发现并处理质量问题。
4.2 进度控制桥梁施工的进度控制是项目管理的核心。
建立合理的施工进度计划,配合施工进度的监控和调整。
及时采取措施,保证施工进度按计划进行。
5. 施工验收5.1 施工质量验收桥梁施工完工后,应进行质量验收。
包括对桥梁结构、材料和施工工艺的检查和评估。
通过必要的检测和试验,判断施工质量是否符合设计要求和标准规范。
桂新高速监理中标单位公示名单
摘要:
1.桂新高速监理中标单位公示名单公布
2.项目概况与背景
3.中标单位及联合体成员介绍
4.中标单位业绩及优势
5.项目实施与未来展望
正文:
近日,桂新高速公路项目监理中标单位公示名单已经公布。
作为广西壮族自治区重点建设项目之一,桂新高速公路项目的进展一直备受关注。
此次公示名单的发布,标志着项目即将进入实质性建设阶段。
桂新高速公路项目是一条连接广西桂林和湖南新高速的重要通道,全长约800 公里。
项目建成后,将极大地提高两地间的交通效率,缩短行车时间,同时也将进一步完善广西高速公路网布局,促进区域经济发展。
根据公示名单,本次中标的单位为广西桂新高速公路监理有限公司,联合体成员包括广西交通科学研究院有限公司、桂林市交通规划勘察设计有限公司等。
这些单位均具备丰富的高速公路监理经验,曾参与过多个国内高速公路项目的建设与监理工作。
中标单位广西桂新高速公路监理有限公司成立于2009 年,是一家专业从事高速公路监理业务的企业。
公司成立以来,凭借良好的业绩和专业的服务,赢得了广泛的市场认可。
其联合体成员广西交通科学研究院有限公司和桂林市
交通规划勘察设计有限公司同样有着丰富的行业经验和技术实力,三方共同组成了一个强大的监理团队。
此次中标,充分展示了中标单位的业绩和优势。
在项目实施过程中,他们将以严谨的态度、高效的管理、专业的技术,确保桂新高速公路项目的顺利进行。
同时,他们还将充分发挥各自优势,加强沟通协作,以期为广西高速公路建设贡献更多力量。
未来,桂新高速公路项目将在中标单位的监理下,稳步推进建设。
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该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务:公路管理与养护;成品油零售(不含危险化学1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
2021广西高速公路最新定额
XXXX高速公路客车通行费收费标准:基本收费标准:四车道高速公路保持不变,六车道高速公路上浮百分之五,八车道及以上高速公路上浮百分之十。
高速公路货车(含专项作业车,下同)通行费收费标准:基本收费标准,四车道高速公路1类货车由0.4元每车公里调整为0.5元每车
公里,2类货车由1.37元每车公里调整为0.89元每车公里,3类货
车由1.86元每车公里调整为1.49元每车公里,4类货车由2.18元
每车公里调整为1.89元每车公里,5类货车由2.32元每车公里调整为2.19元每车公里,6类货车保持2.36元每车公里不变,在此基础上,六车道高速公路上浮百分之五,八车道及以上高速公路上浮百分之十。
桥隧收费标准:
四车道高速公路1类货车由0.5元每车公里调整为0.6元每车公里,2类货车由1.71元每车公里调整为1.13元每车公里,3类货车
由2.32元每车公里调整为1.86元每车公里,4类货车由2.72元每
车公里调整为2.36元每车公里,5类货车由2.90元每车公里调整为2.73元每车公里,6类货车保持2.95元每车公里不变,在此基础上,六车道高速公路上浮百分之五,八车道及以上高速公路上浮百分之十。
机场高速公路及一级收费公路:保持现行收费标准不变。
1 总则1、目的及适用范围1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工,克服质量通病,提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。
1。
1。
2 本书适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线)桥梁工程施工管理.1。
2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2。
2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 章节划分本指南共5章,分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造。
(1)桥梁基础分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础、承台4节.(2)下部构造分为墩柱、盖梁和桥台、高墩3节.(3)上部构造分为预制梁施工、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共8节.2 施工准备2.1一般规定2。
1。
1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定,保证工程质量。
2。
1.2 每道施工工序应严格实行检验制度,每道工序应经检验合格、资料签证完整后,方能进入下道施工工序。
2.1.3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。
2.1。
4 应节约用地,少占用农田,并按国家有关规定,防止环境污染和环境破坏。
2。
1。
5 应充分考虑施工过程对陆上和水上交通的影响,特别是应保证主航道和陆上主要交通干线不得中断.2。
1.6 建立安全生产管理制度,成立现场安全监督、检查小组,针对各工序特点,进行安全交底,坚持每天班前安全讲话制,对易发生的安全事故进行提醒、警告。
2.1.7 桥梁工程交工前,应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理,做到工完场清。
2。
2 技术准备2。
2。
1 在开工前,应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审图和现场核对,对设计中存在的问题,及时提请设计单位解决,并做好设计技术交底。
广西高速公路交工验收流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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广西壮族自治区高速公路管理办法文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】1996.12.23•【字号】广西壮族自治区人民政府令第7号•【施行日期】1997.01.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文广西壮族自治区高速公路管理办法(广西壮族自治区人民政府令第7号1996年12月23日)第一章总则第一条为了加快高速公路的建设,保障高速公路高效、安全和畅通运营,促进经济和社会发展,根据国家有关规定,结合本自治区的实际,制定本办法。
第二条从事高速公路建设、经营和管理的单位和个人,在高速公路上行驶的车辆、车上人员,在高速公路及其设施、用地和预留用地内从事行政管理和其他作业的单位、个人均须遵守本办法。
第三条自治区交通行政主管部门是高速公路主管机关,负责高速公路及其设施的规划、建设、养护、经营、路政、收费、通讯监控的行政管理和行业管理。
自治区交通行政主管部门设置的高速公路管理机构,根据本办法的规定,具体实施高速公路管理。
第四条自治区公安行政主管部门是高速公路交通安全主管机关,负责维护高速公路交通秩序,处理交通事故。
自治区公安行政主管部门设置的高速公路交通安全执法机构,根据本办法的规定,具体实施高速公路交通安全管理。
第五条除依法缉查犯罪嫌疑人外,任何单位、部门、组织和个人不得在高速公路上拦截、检查车辆。
第六条高速公路及其设施、用地和预留用地受法律保护,任何单位、部门、组织和个人不得非法侵占和破坏。
第七条自治区人民政府有关部门和高速公路沿线各级人民政府及有关单位,应当支持和协助高速公路主管机关或者经营者做好高速公路建设和管理工作。
第二章建设管理第八条自治区交通行政主管部门应当根据国家干线公路规划和本自治区国民经济和社会发展的需要,编制高速公路发展规划,经国务院交通行政主管部门和自治区人民政府审批后组织实施。
第九条高速公路建设项目施工实行招标投标制度和工程监理制度。
第十条高速公路建设必须按照基本建设程序、国家标准、行业标准、规范、规程的规定进行设计和施工,确保工程质量。
三江至柳州、百色至靖西、桂平至来宾、崇左至靖西、来宾至马山、马山至平果6个高速公路 在建的钦州--崇左--靖西--那坡高速公路 2011年10月 开工建设柳州至梧州高速公路主线全长约218公里,途经苍梧县、藤县,平南县,金秀县、象州县。
在2010-2020广西高速公路网规划修编布局方案的基础上,作出的最新修编,将增加8条约合1000公里高速公路。 1、南宁-上思-东兴高速公路:南宁的第三条出海出边大通道,约合130公里,北接规划的南宁西经灵山至广东信宜高速公路,从苏圩一路向南经延安镇、那琴乡、上思、十万大山风景区、扶隆乡、马路镇至国门东兴。南宁-东兴高速公路,将对南宁人的旅游出行,促进南宁郊区、上思、防城港、东兴市的经济发展起到巨大作用,有利于边贸互市发展,更利于国防战略! 2、凭祥-龙州-大新-天等-田东高速公路:广西西部重要“一纵”,也是现在开工的来宾-马山-平果高速的延续,广西最重要的国防、经济、战略快速线,约合170公里,南接南友高速,从凭祥一路向北经龙州、逐卜、雷平、大新、全茗、天等、进结至田东思林接南百高速。凭祥-田东高速公路,纵深广西四个边境县,将对广西兴边富民,促进边境发展、西部物流、固边固民、边防国防起到重要作用,并提供西部重要出境新通道! 3、大新-硕龙(德天瀑布)高速公路:作为规划中的贵港-宾阳-武鸣-大新高速的延长线,约合30公里,使高速公路直接到达国家4A级景区德天瀑布与边关重镇硕龙。 4、田林-凌云-巴马高速公路:广西最长“一横”西林-贺州高速的收官之作,西接西林至田林高速与隆百高速,从田林经凌云、沙里、甲篆、巴马接巴马至贺州高速,全长约合90公里,地质条件相对复杂,建成后将连接成为广西最长“一横”高速,对促进广西东西部交流有着重要意义。 5、河池东、北环高速:使河池市有了立体交通,并结束环江县不通高速公路的历史,东起德胜,经环江、水源、拔贡西接六寨至河池高速,约合50公里。是河池人民的经济线。 6、柳州新外环高速公路:南线为规划中的贺州至巴马高速的象州至大塘段,西外环为自大塘经欧洞、洛东、六塘、寨隆至柳城,北外环为自柳城经太平、平山至鹿寨,东外环为自鹿寨经桐木、罗秀、寺村至象州。全长约合160公里,将对柳州响应政府建设超大城市起到重要推动作用,大大地促进了柳州周边市县的交流发展! 7、钟山-桂梧高速公路:作为桂梧高速至钟山县的高速连接线,约合20公里,便捷湘桂交流,促进桂贺交流。 8、玉林-陆川-广东高速公路:新增一个桂粤通道,约合70公里,从玉林经陆川至广东化州,建成后将是重要的琼桂、粤桂通道,对玉林市的发展有着重要意义! 修编后的广西高速公路网,使广西与广东的粤桂通道增加至9条,出海通道增加至7条,与越南的战略通道增加至7条,原有的云桂通道保持3条,黔桂通道保持5条,湘桂通道保持5条;并且使广西重要城市都拥有了环城高速,进一步构建立体交通,促进各个城市发展;同时,将形成南宁、柳州的城市大外环高速,对于响应政府构建南宁、柳州超大城市提供重要基础!
广西高速公路建设最新进展 2012-03-12 13:26:04 作者:玉树莲凤 来源:广西新闻网 浏览次数:1928 网友评论 5 条 图1、广西交通图为蓝本,绘制广西高速公路现状图 2012年拟通车的项目 1、河池至宜州:全长约68公里,建设工期3年计划2011年12月建成通车,2008年08月20日开工。已通 2、河池到六寨:全长约108公里,建设工期3年计划2011年12月建成通车,2008年08月20日开工。已通 3、钦州至崇左:全长123公里,建设工程3年,计划2012年6月建成通车,2008年11月25日开工。已通 4、桂林至兴安全长53公里,投资20.1亿元,工期30个月计划2012年5月建成通车,2007-1-23开工。已通 5、玉林至铁山港:全长174.5公里,建设工程3年,计划2012年12月建成通车,2008年11月28日开工。已通 6、六景至钦州:全长143.5公里,建设工程3年,计划2012年8月建成通车,2009年1月1日开工。已通 2012年拟建的高速公路 1.桂林至三江高速公路全长约144公里,投资130亿元 2.汕昆高速河池至百色段,主线全长约181.042km,百色西环线长11.987km,总投资172亿元, 3.荔浦至玉林高速公路全长264.679公里,估算总额164亿多元(项目业主为广西交通投资集团) 4、乐业至百色高速公路(地高网项目) 全长165.742 公里,总投资167.1111亿,(项目业主为广西交通投资集团) 5、吴圩机场至大塘 全长43公里,总投资28亿元, 6、柳州至南宁高速公路(第二通道) 全长200.24公里,总投资 223.399亿 7、桂林至柳城高速公路(地高网项目) 全95.637公里, 总投资94.9232亿 8、广西资源(梅溪)至兴安公路工程 路线全长82.745公里。另设梅溪联线,长度1.683公里。总投资785452.9473万元 资源(梅溪)至兴安高速公路是《广西高速公路网规划修编(2010~2020)》布局方案“6横7纵8支线”中“纵2”线的重要组成路段。推荐路线起于资源县梅溪镇湘桂交界的滑溪村蚂蝗冲,北接湖南洞口至新宁高速公路,终于兴安县严关镇并接上兴安至桂林高速公路。主线全长82.788公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100km/h,路基宽度为26米,工程估算总投资约81亿元。 图2、广西高速“6横7纵8支线”《广西高速公路网规划修编》为蓝本,绘制广西高速公路现状图 图3、以广西高速“6横7纵8支线”《广西高速公路网规划修编》的2011年高速公路项目前期工作进展汇总表 2011年新开工的高速公路 1.崇左至靖西高速公路,146公里,总投资100亿,(项目业主为广西交通投资集团) 开工仪式:2011年10月24日星期一 2.柳州至梧州高速公路,215.55 公里,总投资190亿(项目业主为广西交通投资集团) 开工仪式:2011年12月29日星期四 3.贵港至合浦高速公路主线长141.483公里,项目投资估算总金额(含连接线)为72.74亿元(项目业主为广西北部湾投资集团) 开工仪式:2011年12月29日星期四 4、桂林至南宁高速公路改扩建工程4车道改8或10车道(项目业主为广西交通投资集团) 开工仪式:2011年12月29日星期四 2010年开工建设的高速公路 1.柳州至南宁高速公路改扩建工程全长190公里,投资17亿,工期2年,(项目业主为广西交通投资集团) 2010年2月10日正式动工,计划2011年底完工,投资估算约20亿元。
2.靖西至龙邦高速公路全长28.191km,总金额为23.576亿元。(项目业主为广西交通投资集团)(新增) 2010年12月26日举行开工仪式
3.来宾至马山高速公路,116公里,总投资49亿,(项目业主为广西交通投资集团,广西新发展交通集团有限公司融资) 2010年12月26日举行开工仪式
4.马山至平果高速公路,82公里,总投资35亿,(项目业主为广西交通投资集团,广西新发展交通集团有限公司融资)) 2010年12月26日举行开工仪式 5.灌阳至凤凰高速公路总长48公里,投资26亿元,(项目业主为广西交通投资集团) 2010年12月26日举行开工仪式
6.柳州至武宣公路主线长87.566km,总投资约47亿元。(项目业主为广西交通投资集团,西部中在建设集团融资总承包) 2010年12月26日举行开工仪式
7.沿海高速改扩建工程 项目业主为广西北部湾投资集团 2010年12月26日举行开工仪式 8.总投资103.5亿元的广西滨海公路项目业主为广西交通投资集团 主线规划全长314.2公里,沿北部湾海岸线经防城港市、钦州市至北海市营盘镇。现投资新建的滨海公路主线长156.8公里,分别按一、二级公路标准建设。
2010年12月26日举行开工仪式
9.梧州环城高速公路建设里程42.014km,为38.3641亿元,工期3年(项目业主为梧州市交通投资开发有限公司) 2010-12-27开工仪式 2009年新建实际开工的高速公路(没注明业主的为广西交通投资集团有限公司) 2.钟山至富川高速公路全长132.02公里,投资56亿元,建设工期为三年(深圳市锦新明实业有限公司为该项目的项目业主)2009-6-14开工。 3.贵港至梧州高速公路路线全长197.8公里,总投资87亿元,项目建设期三年。(项目业主为广东龙光(集团)有限公司),2009-6-23开工。 4.南宁外环高速公路总长80公里,投资50亿元,建设工期三年,2009-6-23开工。 5.百色至靖西高速公路总长98.173公里,投资69.77亿元。建设工期3年。2009-9-25开工。(项目业主为广西交通投资集团,中冶京诚总承包) 6.靖西至那坡高速公路。87.564公里投资估算为61.20亿元,工期三年。,2009-9-25开工。 7.三江至柳州高速公路总长182公里,投资115亿元人民币,工期3年,2009-9-25开工。(项目业主为广西交通投资集团,广东创伟森房地产有限公司融资) 8.阳朔至鹿寨高速公路总长100公里、投资46.6亿元,工期4年。(项目业主为马来西亚的MTD公司)2009-9-25开工。 9. 桂平至来宾高速公路项目总长约90公里,投资42.5亿元,建设工期三年2009-12-29,西部中在建设集团融资总承包) 10.河池至都安高速公路总长96公里,投资65.2亿元,建设工期三年。2009-12-29开工 11.岑溪至水汶高速公路总长30.11公里,投资24.64亿元,建设工期三年2009-12-29开工
广西至2011年12月31日 G65 包茂高速 桂三高速:桂林—144.1km—三江 灵三高速:灵川—41.7km—三塘 桂阳高速:桂林(三塘)—66.79km—阳朔 桂梧高速:阳朔—39.4km—平乐—57.7—钟山 钟马高速:钟山—60.3km—马江 马梧高速:马江—76.8km—苍梧 岑梧高速:岑溪—65.21km—苍梧 岑水高速:岑溪—30.11km—水汶 G72 泉南高速 全黄高速:黄沙河(湘界)—22.3km—全州 全兴高速:全州—61.475km—兴安 桂兴高速:桂林(灵川)—53km—兴安 桂柳高速:桂林(灵川)—23.45 km—临桂—138.5 km—柳州 柳南高速:柳州—167.35 km—宾阳王灵—83.97 km—南宁(三岸) G7211 南友高速 南宁机场高速:南宁—21.457km—吴圩机场 南友高速:吴圩—179.19km—友谊关 G75 兰海高速 六河高速:六寨—107.5km—河池 河都高速:河池—93.8km—都安 都南高速:都安—139.64 km—南宁(三岸)