广西高速公路网规划图

广西公路网现状及规划公路作为联结城市、乡村和工矿基地等的道路，呈网状遍布，也是交通的命脉。

截至2005年，广西公路总里程62003公里，其中高速公路1411公里，一级公路546公里，二级公路6299公里，三级与四级公路为公路大部分。

公路密度每百平方公里26.2公里，基本保证95.1%县、市、区通二级公路，78.1%的乡镇通柏油公路，91.2%的行政村通公路。

基本上保证了省区内县市村之间的交通，但主要为三级与四级公路，且许多为未铺装的路面，所以公路仍有待发展。

2010年底的统计显示，全区普通公路省道网总里程达11058公里，其中普通国道6814公里，省道6818公里。

按等级分，一级公路670公里，二级公路6917公里，三级与四级公路3471公里，省道网已基本两桶广西主要县市与重要铁路、机场、港口等交通枢纽，以及大部分乡镇。

从2011年开始，区内规划在省道方面建设16条南北纵线、15条东西横线、17条联络线组成，总里程19687公里，使广西基本形成横跨东西总管南北覆盖全区，并连接所有机场、主要港口等的普通公路省道网。

线路如下：（以下纵线、横线、联络线详细资料来自百度文库/web/style/default/content.jsp?issueId=102680）纵线（共16条8166公里）：纵1富川（麦岭）～岑溪（水汶），全长401公里。

起于湘桂界的富川县麦岭，经富川、贺州、梧州、苍梧、岑溪，终于桂粤界水汶。

该公路连接广西东部5个县市，是连接湖南与广西、广西与广东的通道之一。

纵2资源（梅溪）～铁山港，全长849公里。

起于湘桂交界资源县梅溪，经资源、兴安界首、全州石塘、灌阳、恭城、昭平、平南、容县、玉林、博白、合浦山口，终于铁山港东岸。

该公路直接连接广西东部11个县，是连接湖南西南、广西东部县份与广西沿海港口的通道之一。

纵3资源～容县（黎村），全长539公里。

起于资源县枫木，经兴安、阳朔、平乐、荔浦、蒙山、藤县、容县，终于桂粤界容县黎村。

全国高速公路的地图详情专业知识整理分享Ｇ２５长深高速天汕高速广福（闽界）—梅州城东 58.278梅州西环城东-14.28-扶大-4.28-程江 18.56梅河高速梅州程江-118.41-龙川-41.367-河源热水 159.777惠河高速惠州—河源 80.809惠盐高速惠州—盐田 63.62Ｇ４５大广高速街北高速从化街口—北兴 20.6Ｇ４５１１龙河高速粤赣高速河源—上陵（赣界） 136.103Ｇ５５二广高速广三高速南海雅瑶—三水 28.78Ｇ７５兰海高速渝湛高速山口（桂界）—湛江 68.861Ｇ７８汕昆高速汕梅高速梅州-90.05-揭阳-21.49-云路 111.54专业知识整理分享兴畲高速梅县畲江—兴宁兴城 23.735 Ｇ８０广昆高速广肇高速三水—肇庆48.01广梧高速肇庆—云浮36.867Ｇ３５０１广州绕城高速广州北二环茅山—火村 38.4广州西二环（北段）茅山—小塘 39.13广州西二环（南段）小塘—九江 41.551 广州东二环火村—化龙18.694Ｇ９４珠三角环线广州北三环高速沙庄—荔城 13.887莞深高速黎光-46.51-莞龙-6.5-石碣53.1梅观高速梅林—观澜黎光 19.3江珠高速江门四村—珠海 53.282Ｇ９４１１莞佛高速常虎高速常平—虎门 41.943虎门大桥虎门—南沙坦尾 15.76+10.79中江高速中山新隆—江门四村 32.382专业知识整理分享江鹤高速四村-7.13-龙湾-19.04-鹤山共和 26.27广州机场高速三元里-26.47-机场-4.529-花东-15.486-北兴 46.486（+3.724）广州东南西高速黄村—浔峰洲 38.284广清高速北环－5.953－庆丰-20.19-花都－23.56－银盏－20.637－清远 66.797 +3.334广珠西线高速广州海南—顺德碧江 14.659广珠西线高速中山月环—珠海南屏 12.9广惠高速广州－惠州－惠东153.2揭普高速揭阳—普宁 45.93普惠高速普宁—惠来 41.35西部沿海高速珠海—阳江 200.656新台高速新会司前—台山 50.94 +1.28龙林高速龙背岭—林村 9.1龙大高速龙华—大岭山 24.514+2.546东部沿海高速莲塘—盐田 11.38盐坝高速盐田-18.8-葵涌-11.973-坝光白沙湾 30.773清平高速清水河—平湖 7水官高速水径—官井头 14.72盐排高速盐田—排榜 15.2专业知识整理分享南光高速南头—光明 31.047清连高速清新迳口—连州凤头岭（湘界） 215.52华南快速太和-15.38-岑村-15.6-4.875-番禺大桥 36广园快速广州沙和—东莞 47.1南沙港快速海珠仑头—南沙新龙 66.527 +6.5（黄阁支线）新光快速（一期）海珠新滘南—番禺光明北 16.8佛山一环 99.21东莞东部快速寮步上屯—桥头28.13深圳南坪快速（一期）南山前海—龙岗坪山 19.05专业知识整理分享专业知识整理分享广西[2008年2113公里]Ｇ６５包茂高速桂梧高速阳朔—平乐 39.4桂梧高速平乐—钟山 57.7岑梧高速岑溪—苍梧 65.21Ｇ７２泉南高速全黄高速黄沙河（湘界）—全州22.3全兴高速全州—兴安 61.475桂柳高速桂林-23.4-临桂-138.5-柳州161.9柳南高速柳州-137.9-宾阳王灵-84-南宁 221.9Ｇ７２１１南友高速南宁机场高速南宁—吴圩机场 21.458南友高速吴圩—友谊关 179.19Ｇ７５兰海高速水南高速都安—南宁 123南北高速南宁—钦州—合浦 197.36专业知识整理分享合山高速合浦—山口（粤界） 37.18Ｇ７５１１钦东高速南北高速（防城港支线）钦州—防城港 44Ｇ７８汕昆高速桂梧高速（贺州支线）钟山—贺州 30.5柳州绕城高速雒容—洛满 46.387宜柳高速宜州—柳州 113Ｇ８０广昆高速苍郁高速苍梧—郁南（粤界） 18.5岑兴高速岑溪—兴业126.503兴六高速兴业—六景 100.58南坛高速南宁—坛洛 68.71南百高速坛洛—百色 187.867百罗高速百色—罗村口（滇界） 55.5北海支线合浦—北海27桂林东绕城高速灵川—三塘 41.7 岑兴高速玉林北连接线 11.12专业知识整理分享专业知识整理分享专业知识整理分享海南[2008年660公里]Ｇ９８海南环线海南东线高速海口—琼海—万宁—陵水—三亚249.285海南西线高速海口—洋浦—昌江—东方—三亚324.416Ｇ１５０１海口绕城高速海口绕城高速（一期）白莲—美兰机场34.4海文高速海口—文昌 51.666专业知识整理分享专业知识整理分享重庆[2009年1203公里]Ｇ４２沪蓉高速渝宜高速（万云段）万州—云阳 57.535渝宜高速（梁万段）万州—梁平 67.237渝宜高速（长梁段）梁平—垫江太平 54.540垫忠高速（邻垫段）垫江太平—明月山（川界） 6.92Ｇ５０沪渝高速忠石高速石柱三店—忠县 35垫忠高速忠县—垫江太平 68.268渝宜高速（长梁段）长寿—垫江 59渝宜高速（渝长段）重庆—长寿 85.359Ｇ６５包茂高速渝邻高速重庆—邻水（川界） 53.6界水高速界石—南川水江 84.5Ｇ７５兰海高速渝武高速（渝合段）重庆—合川 58.8渝武高速（合武段）合川—武胜（川界） 33.88专业知识整理分享渝黔高速（渝綦段）重庆—綦江 86.947渝黔高速（綦崇段）綦江—崇溪河（黔界） 48.28Ｇ８５渝昆高速成渝高速（渝）重庆陈家坪—桑家坡(川界) 114.2Ｇ９３万渝环线渝遂高速沙坪坝-9.5-西永-5.9-土主-96.4-遂川（川界） 111.838Ｇ５００１重庆绕城高速外环高速（西南段）北碚朱家坪-51.06-江津滴水岩-8-西彭约 59.062重庆内环（上界段）上桥—界石 23长涪高速长寿—涪陵 33.32綦万高速綦江—万盛 32.313万开高速万州—开县 29.3重庆机场高速重庆—江北机场 22.825专业知识整理分享专业知识整理分享四川[2009年2190公里]Ｇ５渝昆高速绵广高速绵阳磨家-135.5-广元沙溪坝-31.003-瓷窑铺陵江166.503成绵高速成都白鹤林—绵阳磨家91.79成雅高速成都—雅安144.266西攀高速泸沽—黄联关70西攀高速黄联关-4.4-7-黄水-93.48-米易-21.2-垭口-36.47-金江162.55攀田高速攀枝花金江—田房（滇界） 58.95Ｇ４２沪蓉高速邻垫高速邻水—垫江明月山（渝界） 35.8南广邻高速南充-69.76-广安-44.56-邻水 114.32成南高速成都—南充215.44Ｇ６５包茂高速达渝高速达州-77.4-大竹-88.4-邻水邱家河（渝界）165.8Ｇ７５兰海高速南充绕城高速（东段）民建兰家沟—马市铺 13.7专业知识整理分享南渝高速南充—武胜（渝界） 65.76 Ｇ７８厦蓉高速隆纳高速隆昌—泸州87.823成渝高速成都－内江－隆昌（渝界） 211.4Ｇ８５渝昆高速内宜高速内江－自贡－宜宾 106.649宜水高速宜宾—水富（滇界）28.88Ｇ８５成渝环线成乐高速彭山青龙场—乐山86.834遂渝高速遂宁—双龙庙（渝界）36.64Ｇ４２０１成都绕城高速成都绕城高速（东段）三河—白家场 43.24成都绕城高速（西段）白家场—三河 41.83成都城北出口高速青龙场－白鹤林 10.35成都机场高速 11.91成灌高速成都犀浦—都江堰 40.439都汶高速都江堰聚源－10－玉堂－15.95－映秀 25.95 成温邛高速成都文家场－温江－邛崃 65.3专业知识整理分享成彭高速成都大丰—彭州 21.31遂回高速遂宁—回马 24.12南充绕城高速（西段）27专业知识整理分享专业知识整理分享贵州[2007年975公里]Ｇ６０沪昆高速玉铜公路大龙（湘界）—玉屏13.586玉三高速玉屏—三穗45.123三凯高速三穗—凯里88.205凯麻高速凯里—麻江50.871贵新高速贵阳下坝—麻江 106.263清镇高速清镇—镇宁89.652镇胜高速镇宁-3.3-10.92-黄果树-171.953-胜境关（滇界） 186.173Ｇ７５兰海高速崇遵高速崇溪河（渝界）—遵义117.88贵遵高速贵阳-36.3-扎佐-84.449-南白-11.9-遵义155.3贵新高速贵阳下坝-106.263-麻江大粮田-36.592-都匀142.855贵新高速（二专）都匀—新寨118.783Ｇ７５０１贵阳绕城高速贵阳绕城高速（东北段）尖坡—云关坡 19.71 +7.6（支线）专业知识整理分享关兴公路（二级）关岭—兴仁 114贵毕公路（二级）贵阳—毕节 214专业知识整理分享专业知识整理分享云南[2008年2429公里]Ｇ５京昆高速 213永武高速永仁（川界）-56.66-元谋-91.69-武定 148.35Ｇ５６杭瑞高速昆安高速昆明—安宁22.375安楚高速安宁—楚雄129.93楚大高速楚雄—大理178.779大保高速大理—保山165.84保龙高速保山大官市-37.4-潞江坝-38.87-龙陵 76.27Ｇ６０沪昆高速曲胜高速曲靖—胜境关（黔界）74.824昆曲高速嵩明（易隆）—曲靖75.866昆曲高速昆明—嵩明（易隆）44.95Ｇ８０广昆高速罗富高速罗村口（桂界）—富宁79.366富砚高速富宁—砚山 141.19专业知识整理分享砚平高速砚山—平远街67.133平锁高速平远街—锁龙寺61.306昆石高速昆明—石林78.072Ｇ８５渝昆高速水麻高速水富（川界）—麻柳湾 135.576昭麻公路（二专）麻柳湾—昭通93.5昭待高速（二专）昭通—会泽 110.774昭待高速会泽—待补 38.035嵩待高速（二专）功山—待补 63.015嵩待高速嵩明—功山 56.505Ｇ８５１１昆磨高速昆玉高速昆明—玉溪85.7玉元高速玉溪—元江112.091元磨高速元江—磨黑147.23磨思公路（二级）磨黑—思茅 64.913思小高速思茅—小勐养97.75小磨高速小勐养—磨憨17.2 （17.4一级+150.8二专）昆明东绕城高速 25.482 +6.125支线专业知识整理分享曲陆高速曲靖—陆良召夸 87.686鸡石高速开远鸡街—石屏 98.53通建高速通海—建水 62.7玉江高速玉溪—江川 26.2高海高速高峣—海口 30.32专业知识整理分享专业知识整理分享陕西[2009年 2526公里]Ｇ５京昆高速阎禹高速禹门口（晋界）—阎良 176.89西阎高速西安—阎良 39.241西汉高速西安—户县 33西汉高速户县—宁陕—洋县 143.6西汉高速洋县—60.65—汉中—46.53—勉县107.18西汉高速勉县—宁强54.858宁棋高速宁强—棋盘关（川界） 17.978Ｇ２０青银高速吴子高速吴堡(晋界)—子洲 68.203子靖高速子洲—靖边 120.676靖王高速靖边—王圈梁（宁界）131.89Ｇ３０连霍高速西潼高速西安-33.10-临潼-36.98-渭南-78.52-潼关（豫界） 149西宝高速西安—宝鸡 151.97专业知识整理分享Ｇ４０沪陕高速商界高速商州—界牌（豫界） 122.22蓝商高速蓝田—商州 92.79西蓝高速西安王香村—蓝田白羊寨 20.05Ｇ６５包茂高速陕蒙高速蟒盖兔（蒙界）—榆林88.1榆靖高速榆林—靖边115.918靖安高速靖边—安塞103.989黄延高速延安南—安塞31.711黄延高速黄陵—延安143.025西黄高速西安吕小寨－86.704－铜川－72.256－黄陵 158.96西柞高速西安曲江—柞水九里湾62.5柞小高速柞水九里湾—旬阳小河 71.666 小康高速旬阳小河—安康 58.26Ｇ７０福银高速蓝商高速蓝田—商州 92.79西蓝高速西安王香村—蓝田白羊寨20.05咸阳机场高速西安—咸阳机场 18.241咸永高速咸阳—永寿 65.435专业知识整理分享长永高速永寿—凤翔路口（甘界） 98.732Ｇ３００１西安绕城高速西安绕城高速（北段）33.852西安绕城高速（南段）44.905b甘肃[2007年1296公里]Ｇ６京藏高速刘白高速刘寨柯（宁界）—白银110.794白兰高速白银—兰州忠和 58.9 7兰海高速兰州忠和—海石湾（青界）101.94Ｇ３０连霍高速定兰高速定西巉口—兰州柳沟河 78.268专业知识整理分享柳忠高速兰州柳沟河—忠和 34.7尹中高速尹家庄—中川机场22.86树徐高速树屏—徐家磨22.915古永高速古浪-40.887-武威（+过境44．634）-28.634-永昌 114.084 永山高速永昌—山丹 117.811山临高速山丹—临泽96.364临清高速临泽—清水 99.717清嘉高速清水—嘉峪关 96.364嘉安高速嘉峪关—瓜州安西 235.42Ｇ７５兰海高速兰临高速兰州—临洮 92.69天北高速天水秦城—北道 13.15专业知识整理分享专业知识整理分享宁夏[2008年1003公里]Ｇ６京藏高速京藏高速麻黄沟（蒙界）-73.3-姚伏-83.4-叶盛-97.6-中宁-98.67-郝家集（甘界） 352.97Ｇ２０青银高速青银高速银川-47.29-古窑子-94.38-王圈梁（陕界） 141.67Ｇ７０福银高速福银高速桃山口-33.5-同心-117.5-固原-38.7-沿川子 189.7Ｇ２０１２定武高速盐中高速盐池-63.732-马儿庄-96.456-中宁恩和160.3中营高速中宁清水河-38.4-中卫-26.352-孟家湾 63.88Ｇ２００１银川绕城高速银川绕城高速（南环段）25.43银川绕城高速（西北段）37.685银川机场高速银川—河东机场 8专业知识整理分享211国道河东机场—灵武 25专业知识整理分享专业知识整理分享新疆[2008年1075公里]Ｇ３０连霍高速吐乌高速（二专）吐鲁蕃—小草湖 60吐乌高速小草湖—乌鲁木齐 116.2乌大高速乌鲁木齐—天池路口 53.7乌奎高速乌鲁木齐—奎屯 265.51奎赛高速奎屯—赛旦木湖 302.5果霍高速果子沟口—霍尔果斯 50.127Ｇ３０１２吐伊高速和库高速和硕—库尔勒 92.433Ｇ３０１６清伊高速清伊高速清水河—伊宁56.362乌大高速（二专）天池路口—大黄山 53.4乌鲁木齐机场高速8专业知识整理分享专业知识整理分享专业知识整理分享青海[2006年210公里]Ｇ６京藏高速马平高速马场垣（甘界）—平安 83.87平西高速平安—西宁 34.78西塔高速西宁—塔尔寺 16.913宁大高速大通—西宁 31.882平阿高速平安—阿岱 41.002西互一级公路西宁—互助 29.23西湟一级公路西宁—湟源 48.45湟倒一级公路湟源—倒淌河47.3专业知识整理分享西藏[2007年0公里]专业知识整理分享专业知识整理分享香港[2008年216公里] 1号干线港岛香港仔—新界沙田 20.42号干线港島鰂魚涌—新界马料水 18.23号干线新界元朗—港岛西营盘 27.44号干线港岛柴湾—港岛坚尼地城 15.35号干线九龙牛头角—新界荃湾 17.86号干线西九龙—新界将军澳（规划）7号干线新界葵涌—新界将军澳 178号干线赤鱲角机场—新界沙田 18.39号干线沙田-大埔-粉岭-上水-元朗-屯门-荃湾-沙田 70.910号干线深圳湾大桥—屯门蓝地 10.9澳门[暂未统计]专业知识整理分享台湾[2009年980公里]1号国道中山高速基隆—台北—新竹—台中—彰化—台南—高雄372.7汐止-五股高架路 20.72号国道机场支线莺歌—桃园机场20.43号国道第二高速基金—台北—新竹—中港—彰化—南投—新化—屏东431.53号国道甲台北联络线辛亥路—木栅 5.64号国道台中环线清水—丰原17.165号国道北宜高速台北—宜兰54.36号国道爱兰—埔里端 8.08号国道台南支线台南—新化15.510号国道高雄支线左营—旗尾33.8专业知识整理分享。

中国国家高速公路网规划—— 2007年世界高速公路排名工程总投资：2.2万亿元以上工程期限：1988年——2020年2008年5月1日，贵州省晴隆至胜境关段正式通车，标志着全长194公里的贵州镇（镇宁）胜（胜境关）高速公路已经正式通车80%。

贵州晴隆就是世界知名的“24拐公路”所在地，以道路艰险闻名。

交通运输是社会经济运行的“血管”，高速公路网就是其中的主动脉。

2001年，根据国家现代化发展的总体战略部署，交通部制定了公路交通现代化发展战略，提出到本世纪中叶，基本实现公路交通现代化，为国家基本实现现代化发挥支撑和先导作用。

2007年12月18日，中国交通部副部长翁孟勇宣布，中国总规模约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线基本贯通。

初步构筑了中国区域和省际间横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路骨架网络，形成了国家高速公路网的雏形。

中国高速公路里程已位居世界第二位，高速公路通车里程超过5.39万公里，仅次于美国。

1998年至2007年的10年间，我国高速公路年均通车里程超过4900公里，是前10年的10倍多。

在此基础上，中国将再用十二年时间打造总规模8.5万公里以上的国家高速公路网。

总的目标是，到2010年使高速公路网达到6.5万公里，到2020年达到8.5万公里。

新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。

工程总投资超过2.2万亿元，对国民经济的推动力将超过6万亿元以上。

秦始皇吞并六国，统一华夏之后，还办了两件举世瞩目的大事：一是修筑了万里长城；二是修建了一条类似今天的高速公路——秦直道，总长度超过730公里，路面最宽处约60米，一般亦有20米。

秦直道遗址，历经2000多年风雨，大部分路面仍保存完好，多处坚硬的路基上只有杂草衍生，竟未长乔木，尤其是甘泉县境内的方家河秦直道遗迹，跨河引桥桥墩依然存在，夯土层十分清晰。

附图九 云浮市干线公路网2021-2030建设规划图云浮市公路网规划云浮市交通运输局H 1-X 867H 2-G324H 2-G 324Z 2-G324Z 1-S276H5-S 113H5-X 463H 5-S 274H5-X485H5-X 485Z 2-S 368骨架横一H1-S368Z 3-X465Z 3-X465Z 2-X461Z 3-X476H 4-X 868H 1-S 368Z4-S 352H 3-X 464H 3-X 855Z4-S 352H 1-S368Z 5-S 279Z6-X 474Z 5-S279Z 6-X474Z 5-S 279H 3-X 472H3-X475Z 4-S 352H 3H2-G 324H 2-G324H2-G324H 2-G324Z 5-S 352H 4-S352H 4-S 352C 31-X 478Z 5-S 280Z 4-S 280Z4-S280Z 4-S280H 5-S 369H5-S369H 5-S 369X 647Z 6-X489Z6-X479Z 6-X856H 4-S 352Z 1-X 867H 3-X 473Z 1Z 1Z 1Z 1-S 276Z 3Z 3H4-X 868Z 4-X 874Z 4Z 6Z 6Z 6Z 6-X872Z 6H 1H 1-S368H 1-S 368Z 5-G324H4H 4H4H 4H 5H 5H 1H 2H3H3C34-X465Z 5Z 5H 3C37广云高速开阳高速广梧高速广梧高速广佛肇高速广佛肇高速广佛肇高速怀罗高速怀罗高速云罗高速筋岑高速江罗高速江罗高速江罗高速江罗高速广明延长线罗阳高速罗信高速罗信高速罗信高速罗阳高速汕湛高速汕湛高速汕湛高速汕湛高速汕湛高速云罗高速云罗高速苍郁高速梧州环城高速骨架横一骨架横二骨架横二骨架横二骨架横二骨架横二骨架横二骨架纵一骨架纵一骨架纵二骨架纵二骨架纵二骨架联一骨架联一Z 1-X 873Z 3-X 476Z 5-S 369H 1-S 368H 2-G 324H 2-G324Z 1-S276C 9C 9-X 466C 13-S 113C 2C 1C 16C 3C 3C 5C 13-S 113C 20C 28C 32C7-X 873C 6-X 429C6-X 430C3-X471C3-X867C 2-X 468C 6-X429C 11-X 487C 11-新世纪大道C 10-X 467C1-X870C 8-X 469C 9-X 470C 1-X470C 9-S 276C 12-X 431C9-X466C 14-X 869C 15-X 534C 17-X 483C 19-X 484C 19-X484C 26-X 432C 24-S279C 21-S 113C 23-X 472C 33-X 474C 23-X 472C23-X472C23-X472C34-S 352C 30-X 854C 34-S 279C 35-X 874C36-X477C 36-S352C 36-X 489C 36-X 462C 36-X 480C 37-X 479C 36-X 479C 37-X 857C37-X 481C 37-X 482C 1C 21-X 868C 2C 4C4C 5C 13-S113C 17-X 483C 16C 17C 17C 18C 19-X 484C 20C 22C33C 33-S279C34C24C 27-X 473C 25C 25C 24-X 871C24C 29C 35C 30-X 854C 32C 32C 32C 32C 31C37C1-X87骨架纵一C 10榃滨太平河台乐城水南永丰播植禄步笋围小湘睦岗金渡大湾莲塘新桥白诸活道腰古高良风村悦城马圩官圩沙旁罗董长岗平凤回龙新圩九市杨柳港端远大乐北镇寺都杨山口桃坪八和布务河口安塘双龙思劳高峰牧羊城北迳口董迳横岗罗坤前锋南盛城头围河车岗簕竹下坡东成稔村双龙水台人和皮村白洞南村双合岑村龙胜马冈大沙沙湖牛江新朗下沙共成西水六祖官洞岭脚里洞大江河头天堂那康东路湾边西江水厂四围塘南乡高村石城茶洞西安镇安富林上社河邦金鸡冲花白石大迳口营讯宋桂东坝连滩河口南龙道村大湾千官双坡大全罗沙大用大方沥洞松根宝珠建城通门龙颈岗罗桂圩罗顺下地渡口都城和洞平台石台罗榃新灶罗旁大沥南江口逍遥大坡广平檽垌归义筋竹黄岭垭梨木加益龙湾合江贵子硃砂茶山洪冠白石钱排合水平塘新宝思贺木瓜河塱石望松柏春湾卫国圭岗苹塘屏风山华石围底船步罗平牛路太平罗境分界金垌双德永乐都门官渡头新榕连州五和黎少竹冲泗纶新乐河岔榃卜生江素龙星光云霄榃北罗沙冲坑都骑港黎垌龙塘附城双东龙税凤山大朗顺德龙江产业转移园H 4-S 276H 4H4-X 476H 4-G 324笔架坑塘肇庆广西茂名阳江江门郁南佛山罗定德庆云安新兴云浮高要云城。

广西百色至靖西高速公路第19标段施工图设计工程地质勘察说明一、前言1.1 工程概况1.1.1百色至靖西高速公路线是《广西高速公路网规划》横“4”线中的一横，是苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路中的重要组成路段之一，是连接中越边界国家一类口岸龙邦与桂西铝业基地及西南内陆地区重要通道组成部分之一，该高速公路的建成将为越南东北部、广西西部、西南部、西北部等贫困地区进入广东沿海及港澳乃至东盟国家提供便捷的通道；必将有力地强化广西区位优势，推动国家西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作，促进广西经济和交通发展，对实施西部大开发战略、构建“中国—东盟国际大通道”和“泛珠江三角洲经济区”都具有重要的战略意义。

百色至靖西高速公路第19标段施工图设计起讫里程：K74+700～K82+300，全线长7.60km。

行政地理位置起点位于广西百色市靖西县武平乡邸部屯境内，终点于广西区靖西县武平乡渠来境内，路线总体呈近北西至南东走向展布，区内总体交通条件差。

本标段内主要的构造物及控制性工程为：坡腾1、2、3号大桥、坡腾中桥、岜龙水库中桥、岜龙水库大桥、岩怀大桥、弄广下大桥等。

1.1.2任务依据及勘察过程的说明：根据中交第二公路勘察设计研究院有限公司下达的生产计划书，武汉中交岩土工程有限责任公司承担本项目工程地质勘察任务。

详勘工作情况：2009年12月15日正式进场开展详勘工作，随后展开1：2000的工点地质调绘，设计单位工作量也开始陆续布置，12月底基本完成外业工点调查，2010年2月1日完成物探外业工作，2010年2月10日基本完成了所有的勘察外业工作。

项目自检勘察质量合格后， 2010年1月22日～25日本项目通过我院总工办外业验收，确认勘察质量合格，工作深度满足规范和设计要求，通过外业验收。

2010年4月23日根据本项目外业验收审查会要求，对大型桥梁及岩溶发育段进行了补充地质勘察，2010年7月25日完成补充勘察工作。

1.2 工程地质勘察的目的和任务1、线路工程地质调查的目的任务是：调查路段所处地形地貌、地层岩性、地质构造、现有地质灾害等；确定地质灾害的发生机制、成因、发展趋势及对线路的危害程度；评价调查路段路基及边坡的稳定性；确定公路工程场地的地震基本烈度。

广西普通公路省道网规划（2011～2030）广西壮族自治区交通运输厅2011年7月目录一、规划背景 (1)二、我区普通公路省道网发展现状及存在问题 (2)三、发展面临形势和需求特点 (3)四、普通公路省道网的功能定位 (6)五、指导思想及原则 (6)（一）指导思想 (6)（二）规划原则 (7)六、规划方案 (8)（一）规划范围与期限 (8)（二）规划目标 (9)（三）布局原则 (10)（四）布局方案 (11)（五）与国道规划衔接 (20)（六）规划实施 (20)七、规划预期效果 (22)八、保障措施 (24)附表1、广西普通公路省道网规划布局方案表 (5)附图1、广西现状普通国省道路线示意图2、广西普通公路省道网规划布局方案图一、规划背景我区省道公路网（含普通国道，下同）的编订可追溯至上世纪80年代初，经过多年的建设发展，省道公路网基本覆盖了我区主要县市，形成与周边省及越南的干线连通，道路等级提升到二级以上公路为主，有效地缓解了交通“瓶颈”，对支撑经济社会发展发挥重大作用。

近三十年来，广西经济社会发生了翻天覆地的变化，2010年人口、国内生产总值、财政收入、固定资产投资总额分别为1980年的1.4倍、20倍、98倍、645倍；公路运输客运量、货运量、民用汽车保有量分别为1980年的10倍、82倍、20倍，但是省道网总里程仍基本维持在原有水平，总量不足、覆盖率低等问题凸显省道公路网滞后于经济社会的发展。

“十一五”时期以来，在自治区党委、政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，我区围绕实现“富民强桂”新跨越进入全面建设小康社会的新阶段。

国家批准《广西北部湾经济区发展规划》、出台进一步促进广西经济社会发展的区域政策赋予了广西新的历史使命，提出广西构建“两区一带”区域协调发展新格局，打造我国沿海经济发展新一极；深入实施西部大开发战略、中国-东盟自贸区建设、“两廊一圈”次区域合作及泛珠三角经济合作等新形势要求广西完善连接多区域的出海出边出省国际大通道，构筑国际区域经济合作新高地；经济总量的高速增长、产业结构的不断升级、人民生活水平的快速提高对进一步加快交通基础设施建设，提高运输服务水平提出了更新的要求。

广西普通公路省道网规划（2011～2030）广西壮族自治区交通运输厅2011年7月II目录一、规划背景 (1)二、我区普通公路省道网发展现状及存在问题 (2)三、发展面临形势和需求特点 (3)四、普通公路省道网的功能定位 (6)五、指导思想及原则 (6)（一）指导思想 (6)（二）规划原则 (7)六、规划方案 (8)（一）规划范围与期限 (8)（二）规划目标 (9)（三）布局原则 (10)（四）布局方案 (11)（五）与国道规划衔接 (20)（六）规划实施 (20)七、规划预期效果 (22)八、保障措施 (24)附表I1、广西普通公路省道网规划布局方案表 (5)附图1、广西现状普通国省道路线示意图2、广西普通公路省道网规划布局方案图II一、规划背景我区省道公路网（含普通国道，下同）的编订可追溯至上世纪80年代初，经过多年的建设发展，省道公路网基本覆盖了我区主要县市，形成与周边省及越南的干线连通，道路等级提升到二级以上公路为主，有效地缓解了交通“瓶颈”，对支撑经济社会发展发挥重大作用。

近三十年来，广西经济社会发生了翻天覆地的变化，2010年人口、国内生产总值、财政收入、固定资产投资总额分别为1980年的1.4倍、20倍、98倍、645倍；公路运输客运量、货运量、民用汽车保有量分别为1980年的10倍、82倍、20倍，但是省道网总里程仍基本维持在原有水平，总量不足、覆盖率低等问题凸显省道公路网滞后于经济社会的发展。

“十一五”时期以来，在自治区党委、政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，我区围绕实现“富民强桂”新跨越进入全面建设小康社会的新阶段。

国家批准《广西北部湾经济区发展规划》、出台进一步促进广西经济社会发展的区域政策赋予了广西新的历史使命，提出广西构建“两区一带”区域协调发展新格局，打造我国沿海经济发展新一极；深入实施西部大开发战略、1中国-东盟自贸区建设、“两廊一圈”次区域合作及泛珠三角经济合作等新形势要求广西完善连接多区域的出海出边出省国际大通道，构筑国际区域经济合作新高地；经济总量的高速增长、产业结构的不断升级、人民生活水平的快速提高对进一步加快交通基础设施建设，提高运输服务水平提出了更新的要求。

三江至柳州、百色至靖西、桂平至来宾、崇左至靖西、来宾至马山、马山至平果6个高速公路在建的钦州--崇左--靖西--那坡高速公路2011年10月开工建设柳州至梧州高速公路主线全长约218公里，途经苍梧县、藤县，平南县，金秀县、象州县。

在2010-2020广西高速公路网规划修编布局方案的基础上，作出的最新修编，将增加8条约合1000公里高速公路。

1、南宁-上思-东兴高速公路：南宁的第三条出海出边大通道，约合130公里，北接规划的南宁西经灵山至广东信宜高速公路，从苏圩一路向南经延安镇、那琴乡、上思、十万大山风景区、扶隆乡、马路镇至国门东兴。

南宁-东兴高速公路，将对南宁人的旅游出行，促进南宁郊区、上思、防城港、东兴市的经济发展起到巨大作用，有利于边贸互市发展，更利于国防战略！2、凭祥-龙州-大新-天等-田东高速公路：广西西部重要“一纵”，也是现在开工的来宾-马山-平果高速的延续，广西最重要的国防、经济、战略快速线，约合170公里，南接南友高速，从凭祥一路向北经龙州、逐卜、雷平、大新、全茗、天等、进结至田东思林接南百高速。

凭祥-田东高速公路，纵深广西四个边境县，将对广西兴边富民，促进边境发展、西部物流、固边固民、边防国防起到重要作用，并提供西部重要出境新通道！3、大新-硕龙（德天瀑布）高速公路：作为规划中的贵港-宾阳-武鸣-大新高速的延长线，约合30公里，使高速公路直接到达国家4A级景区德天瀑布与边关重镇硕龙。

4、田林-凌云-巴马高速公路：广西最长“一横”西林-贺州高速的收官之作，西接西林至田林高速与隆百高速，从田林经凌云、沙里、甲篆、巴马接巴马至贺州高速，全长约合90公里，地质条件相对复杂，建成后将连接成为广西最长“一横”高速，对促进广西东西部交流有着重要意义。

5、河池东、北环高速：使河池市有了立体交通，并结束环江县不通高速公路的历史，东起德胜，经环江、水源、拔贡西接六寨至河池高速，约合50公里。

是河池人民的经济线。

文章编号：2095-6835（2023）10-0128-04长大段落高速公路全断面零污染路面统筹施工研究廖光坚（中铁交通投资集团有限公司，广西南宁530219）摘要：针对沥青路面施工污染造成的质量隐患，提出了一种“全断面，零污染”路面施工理念。

以15～20km长段落作为实施单元，进行沿线路基整体式交付，统筹绿化、排水、机电、交安等附属设施施工工序，采用全封闭管理模式，实现路面施工过程层位清晰、连续稳定。

将“全断面，零污染”理念运用到南横高速公路路面施工管理中，路面施工质量好、品质高，可为后续高速公路高品质路面建设提供借鉴。

关键词：长大段落；整体交付；粘结效果；检测评价中图分类号：TU12文献标志码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2023.10.038由于沥青路面拥有良好的抗压性能和拉伸性能，同时具备行车舒适性强、摊铺和维修便利等优点被广泛运用于世界各国高速公路建设中。

高速公路沥青路面施工往往与机电工程、交安工程、绿化工程、房建工程交叉施工，易导致路面污染，影响沥青与集料粘附性、结构层之间的粘结性和整体性，留下质量隐患。

为有效杜绝路面污染造成的质量隐患，国内众多专家学者对“零污染”路面施工进行了研究。

姚志杰等[1]研究了风积沙污染对沥青路面层间粘结的影响，结果表明，风积沙污染会显著削弱沥青路面层间粘结效果；朱兆昌等[2]从路面污染的危害、种类、来源以及防治措施阐述了高速公路沥青路面的施工污染控制；陈正国等[3]总结分析中国沥青路面施工污染所带来的路面病害特点，指出了加强零污染施工管控的意义；谢小毓等[4]结合永宁高速公路零污染控制实践，总结了交叉施工期间采取的路面零污染控制措施以及成果；杨晓武[5]结合高速公路绿色施工要求提出一套零污染专项施工管理方案。

虽然众多专家学者提出了“零污染”路面施工方案，但由于公路工程为一个复杂的系统工程，涉及到多专业、多工种交叉施工，因此在实践过程中难以实现“零污染”目标。

第五节案例分析——南宁市对外交通规划南宁地处泛珠三角与大西南区域的区域经济圈，以及北部湾（广西）经济区内。

南宁市是联结泛珠三角、西南地区与东盟国家，南贵昆西南大通道的重要交通枢纽，也是泛北部湾经济区的龙头。

因此需加强对外辐射强度，加强与国内外城市及周边地区的联系，提升公、铁、航、水等对外综合运输体系的服务水准，改善城市内部交通的运行环境，提高内外交通一体化衔接水平。

规划并构筑与该地位相匹配的城市内部及对外交通运输系统。

下图为南宁市区位分析图：发展目标建立与区域综合交通运输体系布局，南宁市域城镇体系及产业布局相适应，运输方式齐全、运输结构均衡、运行高效的区域枢纽型的对外交通体系。

加强与北部湾（广西）经济区城市、珠三角城市以及东盟国家在区域重大交通设施布局的协调，密切市域范围及周边重点地市与南宁的交通联系，确立南宁在北部湾（广西）经济区的交通枢纽地位。

从具体任务分解来看，要形成面向国际、东盟和国内的空港、面向东盟和全国的快速铁、城际铁和普铁结合的铁路枢纽、面向珠三角、大西南和广西的国家公路枢纽以及面向国际和国内、衔接大西南的航运枢纽四方面的核心内容。

总体策略构建公铁综合运输通道，形成联系东盟、大西南、珠三角、湖南和广西的五条综合运输通道。

通道方式以高速公路＋普通公路＋城际铁路＋普铁等结合，以满足客货流对于出行费用、时间的不同需求。

力争通道的客、货运比例为1:2 和1:3。

具体通道布局1）面向东盟：南宁－崇左－友谊关－越南高速公路＋普通公路＋普铁2）面向珠三角：南宁－玉林－广州高速公路＋城际铁路3）面向大西南：南宁－百色－昆明南宁－河池－贵阳高速公路＋普通公路＋普铁4）面向广西：南宁－柳州－桂林南宁－钦州－北海高速公路＋普通公路＋城际铁路＋普铁图13-2 南宁市对外综合运输通道布局图公路根据对外运输量预测，2010 年和2020 年的公路客货运量仍将在综合运输体系中占据主导地位，而随着高速公路网建设的逐步完善，以南宁市区为中心的放射状高速公路网布局将在2010年左右基本建成，因此，结合已有的方案规划，应该采取近远期不同的发展策略。

广西高速公路网规划修编（2010～2020）广西壮族自治区发展和改革委员会广西壮族自治区交通运输厅2010年9月目录一、规划修编的必要性 (2)二、规划修编指导思想 (4)三、功能定位、规划修编目标和期限 (4)（一）广西高速公路网的功能定位 (4)（二）规划修编目标 (4)（三）规划修编期限 (5)四、规划修编原则和思路 (5)（一）布局原则 (5)（二）布局思路和修编重点 (6)五、规划修编方案和效果 (7)（一）布局方案 (7)（二）效果评价 (8)六、规划实施 (10)（一）近期、远期目标 (10)（二）资金需求 (10)（三）土地需求 (11)七、保障措施 (11)-i-（一）附表广西高速公路网规划修编布局方案表（二）附图1、广西高速公路网现状图（2009年）2、广西高速公路网规划修编新增路线示意图3、广西高速公路网规划修编布局方案示意图-ii-广西高速公路网规划修编根据自治区党委、政府对“十一五”时期广西综合交通体系发展提出的“发挥西南出海大通道重要作用、建设连接东盟国际大通道和加快推进泛珠三角区域合作”的总体目标，自治区交通运输厅会同自治区发展改革委以《国家高速公路网规划》为指导，结合广西实际编制《广西高速公路网规划（2006～2020）》，并于2006年4月经自治区人民政府批准实施。

批准的广西高速公路网规划布局方案为“4纵6横3支线”，规划总里程5590公里。

自规划批准实施以来，我区高速公路建设进入大投资、大建设、大发展的时期，至2009年底，已建成高速公路2395公里。

预计2010年新开工和续建高速公路将突破3000公里，基本实现规划高速公路网的全面开工建设。

目前以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边”的高速公路通道骨架初步形成，大幅提高了运输能力和运输效率，对促进全区经济社会快速发展、构建“两区一带”区域协调发展新格局提供了重要支撑。

一是出省、出边、出海通道基本形成，为加快中国-东盟自由贸易区建设，深化泛珠三角区域合作，促进广西北部湾经济区和西江经济带发展，发挥广西作为西南出海大通道的作用提供基础支撑，推进广西区位优势转化为经济优势。