桥梁无砟轨道底座施工技术交底

接收单位
无砟轨道作业一队
交底内容
桥梁无砟轨道底座板施工
编制人
①混凝土振捣完成后应采用2.6m长铝合金尺将混凝土刮平，混凝土面标高以凹槽模板顶面及模板内侧双面胶为控制标高，然后30min内用木抹抹平混凝土裸露面。
②1h左右再用钢抹抹平压实，为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土初凝（初凝时间由技术员根据钢球压痕试验确定，使用质量为4kg直径100mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置1min，然后将铁球拿起，测量混凝土表面压痕，当直径小于34mm时即表示混凝土已初凝）前进行第三次抹面压实，抹面时严禁洒水润面，避免混凝土表面起皮。
步骤4：安装横向模板，断缝处采用钢模板，为考虑拆模方便两块断缝板之间采用定型楔块支撑，内侧底面用定位钢筋加垫块加固，顶面用限位型卡扣固定，防止模板倾倒；
步骤5：侧模安装完成后，技术员对模板顶高程进行测量，并计算出混凝土顶面距模板顶距离，用直角尺量准距离后用双面胶在模板内侧贴出混凝土顶面控制点，控制点间距不大于70cm。
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工程名称
无砟轨道
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无砟轨道作业一队
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5.6混凝土的养护控制：混凝土强度达到2.5MPa以上,方可拆模,拆模时不得碰掉混凝土的棱角。混凝土初凝后应立即养生，养生期不少于14d，养生期间必须采用土工布等吸水材料始终保持混凝土表面湿润。
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横的方式进行，每块板设12根U型筋，在凹槽间梅花型布置，见下图（N8）。
③在绑扎好的钢筋网片纵向钢筋下安装C40-35mm混凝土保护层垫块，梅花形布置，确保每平米不少于4个，垫块必须用扎丝与钢筋进行绑扎；
④按图纸要求在底层钢筋网片上分别沿线路横向和线路纵向布置U型钢筋和架立钢筋；之后绑扎顶层钢筋网片；将顶层钢筋网片与U型钢筋和架立钢筋绑扎牢固；
底座及凹槽模板安装允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
底座
顶面高程
±5
长度
±5
宽度
±5
中线位置
2
2
凹槽
中线位置
2
相邻凹槽中心间距
±2
横向宽度
±3
纵向宽度
±3
深度
±5
4.7混凝土浇筑
步骤1：准备工作
①要求提前2小时对底座内混凝土面洒水润湿，并且保证在浇筑
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混凝土新面积不小于50%。
4.3测量放线
步骤1：通过不少于4对CPⅢ控制点按设计底座位置在每孔梁的梁面上放出底座边线控制点（每块单元板两个端头各1组点，共4个点），采用记号笔做好标记；
筑。步骤2：砼拌合和运输。
底座混凝土由原梁场拌和站集中拌制，采用混凝土运输车直接抵达浇筑点分段浇筑；
步骤3：砼布料。
布料采用滑槽浇筑，一端向另一端推进的方式，滑槽不少于两个
布料位置，防止骨料堆积，放料后人工用铁锹摊平，然后采用振捣棒振捣，严禁采用振捣棒赶料。
步骤4：砼振捣。
①采用插入式振动棒（ZD50型、ZD30型）进行振捣，同一浇筑横断面3台振动棒，实行分区作业，其中底座板两侧各1人，各负责1.0m宽的振捣区域，中间1人（纵向模板上搭设平板做为操作平台）负责1.2m宽的振捣区域。
混凝土浇筑过程中，卸料与布料、振捣、收面、养护等工作均由混凝土工班长指挥实施当混凝土强度未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。
底座及凹槽外表尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差值（mm）
检验方法
1
底座
顶面高程
±10
水准仪，每个底座
长度
±10
尺量，每个底座
宽度
±10
尺量，每个底座
中线位置
3
全站仪，每个底座
5.3钢筋绑扎控制要点：钢筋应在钢筋场内统一加工，分类捆扎好运往工地。在现场采用梁面弹墨线控制钢筋位置，垫好保护层垫块，钢筋绑扎后严禁踩踏。
5.4模板安装控制要点：根据弹出的模板边线，安装侧模板、结构缝端模板。模板安装必须牢固，接缝处不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。调整模板的几何尺寸，满足模板安装允许偏差。
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步骤6:安装凹槽模板。凹槽模板采用扁担式加固在底座板侧模上，采用纵向模板标高控制点拉施工线及尺量对凹槽模板位置进行调整，调整完成后对凹槽四角调节丝杆拧紧，并用U型扣将凹槽扁担固定与纵向模板上，防止混凝土浇筑时凹槽模板上浮及移位。凹槽模板固定后严禁人员踩踏。
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时不得有明水。
②混凝土浇筑前应彻底清理模板范围内的杂物，由技术员检查确认模板、钢筋间距，复核凹槽的位置是否满足设计要求，检查模板顶面高程及标高控制点（模板内侧双面胶），经现场技术员自检合格后给监理工程师进行报验，经监理工程师验收合格后混凝土方可开盘浇
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围内，不允许超出底座板，拉毛质量均匀，新混凝土面50%。
5.2涉及到里程、坐标、曲线要素、坡段、竖曲线等要素由测量队长王盼亲自负责，确认无误后使用于现场，对无砟轨道施工测量超高等进行逐条复核，确保施工与设计一致。
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侧模采用纵包横的方式，凹槽模板采用5mm厚冷轧钢板按设计凹槽尺寸焊接成整体，设置扁担梁固定。
步骤1：根据放样底座控制点人工弹出模板内侧边线及单元板的预留缝；
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②凹槽部位由两侧振捣人员进行振捣，凹槽四周应振捣密实。
③振捣棒插入时应快插慢拔，并边提边振，避免在混凝土中留有空洞；
④混凝土振捣时，必须从钢筋的间隙插入，避免碰触钢筋，不能冲击底座板模板和限位凹槽模板；
4.8混凝土养护与拆模
⑴在养护区间内摆放塑料水桶（约1m3）用于养护水的储存，水管200m，洒水车每天供给保证塑料水桶内水量充足，水源采用拌和站供应。混凝土第三次抹面完成后，及时采取土工布加塑料布覆盖，并采用滴灌养护（在塑料布与土工布中间设置侧壁打眼的塑料水管，打眼间距以保证土工布湿润为宜，水管布于底座板较高侧，一端堵死一端接在养护桶上），要随时保证养护桶内有水。
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1目的
规范底座板施工过程，保证底座板施工质量。
2编制依据
（1）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
（2）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）
⑤绑扎时按逐点改变绕丝（3圈）方向（8字形）的方式扎结，绑扎扎丝外露部分应向底座板结构内弯曲不得伸入钢筋保护层内。钢筋绑扎完成后严禁上人踩踏，避免污染钢筋。当底座钢筋与连接钢筋相遇时应采用扎丝绑扎牢固。
⑥钢筋绑扎完毕后对梁面进行洒水湿润。
4.6模板安装
纵向模板采用大块钢模板，由厂家根据设计结构进行加工设计，板厚采用6mm钢板，具备足够的刚度，侧向支撑具备撑拉功能，底座
步骤2：根据放出的底座控制点采用墨斗弹出底座边线、横向模板位置线及凹槽底部的平面位置（1000mm×700mm）；
步骤3：根据弹出的底座边线、横向模板线及凹槽的平面位置采用钢卷尺量出每块底座板纵横向钢筋摆放的边线位置，并用墨线标识。
4.4连接钢筋安装
测量放线完成并经技术员复核完成后，由领工员通知钢筋工班工班长进行连接钢筋的安装；套筒完好的在梁面预埋套筒内旋入连接钢筋（“L”型Φ16钢筋），旋入深度不小于21mm；套筒缺损部分在相应位置植筋，植筋钻孔不得损伤梁体结构钢筋及预应力管道，钻孔直径为22mm，孔深为250mm，钢筋锚固采用专用植筋胶锚固，扭力80N＊m，注胶必须注满孔体积的2/3，植筋结束和需确保钢筋无松动。
⑤插入式振动器振动时的移动间距，不应超过振动器作用半径（40～50cm）的1.5倍，与侧模应保持5～10 cm的距离；
⑥混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在25～40s为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对钢筋和模板（特别是凹槽模板）的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；
4.5钢筋安装