C50混凝土配合比设计报告聚羧酸

C50混凝土配合比设计报告一、设计说明我公司承建的***至*****公路***段**合同段工程，根据图纸要求我试验室进行了C50混凝土配合比设计，用于预制梁、支座垫石、梁底预制垫块、垫石、抗震锚栓、预制空心板、封锚端、湿接缝。

二、设计要求1、满足设计图纸及技术规范要求。

2、设计坍落度80-100mm3、水灰比不大于0.38三、设计所依据的规程及规范1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）2、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2000）3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）4、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005四、原材料1、水泥：唐山冀东水泥股份有限公司P.O42.5Mpa2、细集料：涿鹿河东砂场砂，细度模数：2.823、粗集料：怀来东八里碎石厂9.5-19mm碎石占55%4.75-9.5mm碎石占45% 组成4.75-19mm连续级配碎石4、水：当地饮用水5、减水剂：北京鑫宏光建材有限公司WDN-7减水剂五、C50混凝土配合比计算书1、基准混凝土配合比设计1)、计算试配强度：fcu,o=fcu,k+1.645δ=50+1.645×6=59.9MPa2)、计算水灰比：w/c=Aa×fce/(fcu.o+αa×αb×fce)=0.46×42.5/(59.9+0.46×0.07×42.5)=0.39根据砼耐久性要求通过试拌水灰比采用0.34。

3)、确定用水量，选定单位用水量:200(kg/m3)，为满足施工要求掺入UNF-3C缓凝高效减水剂。

减水剂的减水率取18%，则实际用水量=200×（1-18%）=164(kg/m3)，实际用水量取168(kg/m3)。

4)、计算水泥用量：mco=mwo/(w/c)=494 kg/m35）、选取砂率35％6)、计算砂石用量：根据JGJ55-2000，假定混凝土密度p=2450 kg/m3，由mwo+mco+mso+mgo=2450mso/(mso+mgo)=βs即165+485+mso+mgo=2450mso/(mso+mgo)=36%计算得：mso= 626 kg/m3 mgo=1162 kg/m37)、计算外加剂用量：外加剂掺量为水泥用量的1.2%。

浅谈高速铁路 40m箱梁 C50混凝土配合比设计摘要：高速铁路40米预应力后张法简支箱梁要求C50混凝土使用年限为100年，设计具有高耐久性、高工作性、高力学性的混凝土是必不可少的。

本文混凝土配合比设计使用了将部分水泥按不同比例替换成粉煤灰，另外用实测减水剂的减水率测算实际用水量，再用形成胶砂试件，绘制强度曲线得出最佳掺量的方法，与求出砂石料的最小混合空隙率，呈现最佳堆积密度的方法，利用这两种方法得出基础参数，设计出更符合现场施工的混凝土配合比。

关键词：C50 混凝土配合比设计1 概况近年来40m梁开始在高速铁路项目大范围应用，本单位承担了昌景黄铁路江西段共计930孔40m箱梁的生产任务，设计共35万余方混凝土，本文从原材料的选用、配合比的设计思路、适配与调整几个方面重点阐述配合比设计全过程，从而达到优化掉矿粉及引气剂的目的，既保证混凝土工作性能，确保工程实体质量，又创造经济效益。

2 原材料选用目前全国环保的大环境下，混凝土原材料价格大幅度上涨，寻找质量可靠、产量稳定，运距合理的原材比较困难。

经多次考察、调研，最终确定了40米箱梁C50混凝土设计所使用原材料，其技术指标均满足GB/T 37439-2019和TB/T 3275-2018的要求。

2.1水泥水泥作为试配C50高性能混凝土的核心材料，要求其中混合材料仅限于掺入＞5%且≤20%的矿渣粉和粉煤灰，为了避免混凝土膨胀率，必须严格控制水泥熟料中铝酸三钙含量。

此外，由于目前市场上大部分水泥生产厂家考虑到自身成本，技术指标走国家标准的下限，富余系数较低，通常水泥进场比表面积偏大，虽然混凝土强度得到一定提高，但也容易导致混凝土收缩形成裂纹，故需严格控制水泥比表面积不应超过350m2/kg。

本次配合比设计使用的低碱普通硅酸盐水泥实测密度为3.08g/cm3、混合材料实测掺入15%的矿渣粉，其它技术参数均满足高速铁路简箱梁C50混凝土的相关要求。

2.2矿物掺合料水泥生产是典型的高能耗、重污染的行业，随着环境保护政策的收紧，再加上煤炭价格不断上涨，再有随着2019年9月交通强国建设正式开始启动，近两年内水泥从400多元涨至600多元钱。

C50混凝土配合比设计计算书一、 试配强度---摘录自《小奋斗视频》,, 1.64550 1.645659.9cu o cu k f f Mpa σ=+=+⨯=二、 设计依据（一）使用部位桥梁：空心板、现浇桥面板、封锚等（二）混凝土配合比设计技术指标（三）设计依据标准1．《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007。

2．《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596-2005 3．《建设用砂》GB/T 14684-2011。

4．《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2011。

5．《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003。

6．《混凝土外加剂》GB8076-2008。

7．《高性能混凝土实施指导书》 8．《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。

9．《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011。

10．《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006。

11．《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002。

12．《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。

13．《两阶段施工图设计》 三、 原材料---摘录自《小奋斗视频》1. 水 泥：邯郸金隅太行水泥有限责任公司 P ·O42.5 2. 细集料：临城东竖砂场 中砂。

3. 粗骨料：邢台太子井碎石场 5-10mm 、10-20mm 碎石，并按5-10mm ：10-20mm=30:70的比例合成5-20mm 连续级配碎石。

4. 粉煤灰：邢台天唯集团兴泰电厂I 级粉煤灰。

5. 矿渣粉：邢台紫盛建材有限公司 S95矿渣粉 6. 水： 拌合站场区井水。

7. 外加剂：河北青华建材有限公司 FSS-PC 聚羧酸减水剂。

四、 计算过程---摘录自《小奋斗视频》1. 基本规定根据《高性能混凝土实施指导书》及经验，矿物掺合料掺量为20%，粉煤灰掺量为10%，矿渣粉掺量为10%。

桥梁工程C50箱梁砼配合比设计说明书试验室对箱梁、湿接头、湿接缝等砼配合比进行设计,设计强度等级为C50。

一、设计依据1、《普通砼配合比设计规范》（JTJ055－2011）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）3、《公路工程水泥及水泥砼试验规程》（JTG E25－2005）4、《公路工程集料试验规程》（JTG E42－20055、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119－2003）等二、选用材料原始数据1、陕西声威建材集团有限公司，P.O 52.5R普通硅酸盐水泥。

2、粗集料：渭河华可石料厂，4.75～19mm连续级配碎石（掺配比例为4.75～9.5mm：9.5～19mm=30%：70%）, 经检测各项指标均符合规范要求。

3、细集料周至县晨立地材有限责任公司，Ⅱ区中砂，经检测各项指标均符合规范要求。

4、水选用饮用水。

5、外加剂：咸阳同辉建材化工有限公司，TH聚羧酸盐高性能减水剂，掺量为1.0%。

三、设计坍落度为100-140mm。

四、设计步骤：1、确定砼配制强度：ƒcu.0=ƒcu.k＋1.645σ=59.9MPa2、计算水胶比W/B =αaƒb/（ƒcu.0＋αaαbƒb)= αaƒce/（ƒcu.0＋αaαbγfƒce)；= αaγcƒce,g/（ƒcu.0＋αaαbγfγcƒce,g)=0.46式中(γc=1.16、αa=0.53、αb=0.２)根据规范要求及施工条件，取W/B=0.313、选定用水量200Kg/m3，掺高效减水剂1%，β=25%，m w0=200×（1－25%）=150Kg/m3。

4、计算水泥用量m c0=m w0/（W/B）=484Kg/m5、外加剂每立方=m c0×1%=4.84Kg/m36、选取砂率为βS=35%。

7、用质量法计算每立方混凝土砂、石用量假定容重为：2350kg/m3C＋S＋G＋W=2350m s0/( m s0＋m g0)=35%解得m S0=601Kg/m3m g0=1115Kg/m3基准配合比: m c0:m s0:m g0:m w0:J =484:601:1115:150:4.84水胶比分别增减0.02，用以上方法计算每立方材料用量得：W/B=0.29 m c0:m s0:m g0:m w0:J=517:589:1094:150: 5.17W/B=0.33 m c0:m s0:m g0:m w0:J=455:611:1134: 150: 4.558、试验室最终配合比W/B=0.29 m c0:m s0:m g0:m w0:J =517:589:1094:150: 5.17W/B=0.31 m c0:m s0:m g0:m w0:J =484:601:1115:150:4.84W/B=0.33 m c0:m s0:m g0:m w0:J =455:611:1134: 150: 4.55五、试拌试拌25升测其坍落度、湿表观密度等物理性能，符合设计要求。