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徐工汽车系列起重机工作参数指标起重机行驶状态要紧技术参数表2、起重机作业状态要紧技术参数表主要性能参数最小额定幅度m 3 转台尾部回转半经mm 3550最大起重力矩基本臂kN.m 2303最长主臂kN.m 1043最长主臂 + 副臂kN.m 492.8 支腿距离纵向m 5.75横向m 6.9起升高度基本臂m 11.2最长主臂m 42最长主臂 + 副臂m 58起重臂长度基本臂m 11.2最长主臂m 42最长主臂 + 副臂m 57 副臂安装角°0、15、30工作速度参数起重臂变幅时刻起臂s 60落臂s 80 起重臂伸缩时刻全伸s 150全缩s 100 最大回转速度m/min 2.0支腿伸缩时刻水平支腿同时伸s 30同时缩s 20垂直支腿同时伸s 35同时缩s 30起升速度〔单绳〕主起升机构满载m/min 75空载m/min 130副起升机构满载m/min 98空载m/min 108 机外辐射dB〔A〕≤122QY50BQY50B汽车起重机，采纳四轴XZ50专用底盘，具有五节伸缩式主起重臂，两节副起重臂，双缸前支变幅，双H型支腿，附加第五前支腿，独立的主、副起升机构，设置了完善而先进的安全装置，可实现360°全回转起重作业。
工作平稳可靠，操作简便，行驶速度高，机动灵活，利于快速转移，造型美观，修理方便。
该起重机的要紧性能参数达到国内先进水平，与国外同类产品接近。
起重机行驶状态要紧技术参数表起重机作业状态要紧技术参数表主要性能参数转台尾部回转半经m 3.8最大起重力矩基本臂kN.m 1509最长主臂kN.m 631支腿跨距纵向m 5.45横向m 6.6起升高度基本臂m 11.27最长主臂m 40.31最长主臂 + 副臂m 55.8起重臂长度基本臂m 10.7最长主臂m 40.1最长主臂 + 副臂m 55.1 副臂安装角°0、 15、30工作速度参数起重臂变幅时刻全程起臂S 120全程落臂S 60 起重臂伸缩时刻全程伸臂S 184全程缩臂S 140 最大回转速度r/min 2支腿伸缩时刻水平支腿同时伸S 40同时缩S 42垂直支腿同时伸S 40同时缩S 42 起升速度〔单绳、第三层〕主、副起升机构满载m/min 70.8空载m/min 118 机外辐射db〔A〕≤118司机位置处db〔A〕≤90QY35KQY35K采纳四桥汽车起重机专用底盘，全头大视野驾驶室，新型大圆弧宽大操纵室，配置了大功率环保型发动机，使产品的起重性能、通过性能、可靠性、操纵性能、作业环境有大幅度的提高。
QAY260A全地面起重机产品简介徐州重型机械有限公司二○一一年十二月QAY260A全地面起重机简介QAY260A全地面起重机是我公司在QAY260基础上，升级开发的一款风电型全地面起重机。
QAY260A在主臂臂长、起重性能上都有很大的提升，并增加了风电吊装用的独立臂头装置，方便用户进行风电工况的安装和维修。
同时将原三桥驱动升级为四桥驱动，大幅提高整机的行驶通过性。
QAY260A采用最新的整机优化匹配技术，结构件通过有限元分析计算实现轻量化设计，结合虚拟设计等先进的现代设计方法，攻克大吨位起重机的整机匹配、吊臂旁弯、电液比例转向、盘式制动等多项技术难题，研制六桥极致全地面起重机。
(1)风电检修专用工况QAY260A全地面起重机特殊为风电检修作业定制主臂62.8m+固定副臂20m工况，用于风电机组的维修。
(2)风电专用装置——独立臂头根据风电机组安装工况的特殊要求，风电机组外形较大，吊装空间需求较大，在主臂臂头增加4.6m主臂独立臂头，扩大臂头吊装空间。
短距离低速行驶可携带独立臂头，减少拆装的时间，大大提高了转场作业的效率。
(3)六桥底盘四桥驱动首次在六轴底盘上采用四轴驱动形式及多种行驶控制模式，2桥加装脱桥装置，正常行驶时，2.5.6桥驱动，在泥泞路面或山路行驶时，1.2.5.6桥驱动，有效解决了前桥附着不足易产生打滑的问题，适应各种复杂路面，提高了整车通过性。
此外，多种行驶控制模式，降低了整车的燃油消耗，减少了用户使用成本。
(4)优化传动系统技术研究优化了整车的传动系统布置，贯通轴采用新的结构和固定方式，减小传动轴之间的夹角，使扭矩传递更平稳，有效解决了行车时，传动轴振动现象，提高了整车安全性和可靠性，降低了使用维护成本(5)盘式制动技术行车制动率先采用盘式制动器，带摩擦片磨损报警装置，并结合缓速制动实现制动系统的综合管理，使行车更加安全可靠。
采用盘式制动器维修保养周期及费用可减少三分之二；散热效果好，制动热稳定性强；遇水能快速甩干，制动水稳定性强；制动稳定性高、连续制动更加安全可靠。
QAY160全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，一、二、三、五、六桥转向，二、五、六桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的 “U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY160全地面起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号QAY160最大额定起重量：160t一、技术介绍1、起重机底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12×6×10。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：德国奔驰；型号：OM502LA.Ⅲ/3；型式：V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机；环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约500L。
1.3、动力传动系统1.3.1 变速箱德国ZF，16AS2602型，有16个前进档和2个倒档，电控机械式变速箱。
操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
1.3.2 分动箱分动箱输入扭矩大。
机械三轴式结构。
分动箱上装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
1.3.3 车桥德国凯斯兰、高强度桥。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向但不驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；1.3.4 传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
三一QAY220全路面起重机简介
一、主要性能特点：
1.采用单缸插销技术、优化设计的U形吊臂，使起重机臂的重量更轻，吊载能力更强；
2.全伸主臂长62米，主臂+副臂长104m是国内首台超100m臂长的轮式起重机；
3.具有六种模式的油气悬挂系统，可以实现悬挂、刚性锁定以及整车姿态调整等功能；
4.具有六种转向模式的全轮向系统，可以兼顾高速行驶稳定性和狭小场地的转向半径。
5.液压系统采用三一独有的多泵合(分)流液压、控制技术。
两联泵合流时可提高相应工况作业速度和作业效率；用任一单泵分别供油时，既能满足复合动作的流量分配，又能使低速作业更平稳，微动性能更好。
6.采用CAN总线控制技术，多个控制模块通过总线传递控制信号和反馈信号，可靠性高，功能扩展性强。
7.具有自动防倾翻功能、支腿自动调平功能。
二、主要性能参数及对比
三、主要配置及对比。
GB/T 783 起重机械最大起重量系列GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB/T 3766-2001 液压系统通用技术条件GB/T 3811-2008 起重机设计规范GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 5226.2 机械安全机械电气设备第32部分：起重机械技术条件GB/T 5905 起重机试验规范和程序GB 6067.1-2010 起重机械安全规程第1部分：总则GB/T 6974.1-2008 起重机术语第1部分：通用术语GB/T 6974.2-2010 起重机术语第2部分：流动式起重机GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB/T 7935-2005 液压元件通用技术条件GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9487 柴油机自由加速排气烟度的测量方法GB 9656 汽车安全玻璃GB/T 10051-2010 起重吊钩GB/T 11118.1-1994 矿物油型和合成烃型液压油GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护装置GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护装置GB 12265.3 机械安全避免人体各部位挤压的最小间距GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法GB/T 12540-2009 汽车最小转弯直径测量方法GB/T 12543-2009 汽车加速性能试验方法GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T 12547-2009 汽车最低稳定车速试验方法GB 12602 起重机械超载保护装置GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法GB 14023 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法GB 15052 起重机安全标志和危险图形符号总则GB 15082汽车用车速表GB/T 16856.1-2008 机械安全风险评价第1部分：原则GB 17675 汽车转向系基本要求GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性GB/T 19924-2005 流动式起重机稳定性的确定GB 20062 流动式起重机作业噪声限值及测量方法GB/T 20082-2006 液压传动液体污染采用光学显微镜测定颗粒污染度的方法GB/T 20303.2-2006 起重机司机室第2部分：流动式起重机GB 20891 非道路移动机械用柴油机排气污染排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）GB/T 21457-2008 起重机和相关设备试验中参数的测量精度要求GB/T 21458-2008 流动式起重机额定起重量图表GB/T 22415-2008 起重机对试验载荷的要求GB 23821 机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离GB/T 24817.2-2010 起重机械控制装置布置形式和特性第2部分：流动式起重机GB/T 24818.2-2010 起重机通道及安全防护措施第2部分：流动式起重机GB/T 25195.2-2010 起重机图形符号第2部分：流动式起重机JB/T 5934-1991 工程机械门锁技术条件JB/T 5943-1991 工程机械焊接件通用技术条件JB/T 8727-2004 液压软管总成JB/T 10559-2006 起重机械无损检测钢焊缝超声检测QC/T 44-1997 汽车风窗玻璃电动刮水器技术条件QC/T 46-1992 汽车风窗玻璃电动刮水器型式与尺寸QC/T 246-1997 汽车风窗玻璃电动洗涤器技术条件QC/T 629-2005 汽车遮阳板QC/T 634-2007 汽车水暖式暖风装置QC/T 656-2000 汽车空调制冷装置性能要求QC/T 727-2007 汽车、摩托车用仪表QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法ISO 8087:1998 流动式起重机滑轮和卷筒的尺寸ISO 11500:2008 液压传动液压传动用遮光原理进行自动颗粒计数测定液样微粒污染程度。
QAY240全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、五、六全桥转向，二、五、六桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面7节吊臂，长达67米，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY240全地面起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机，型号QAY240最大额定起重量：240t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12×6×10。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：德国奔驰；型号：OM502LA.Ⅲ/5；型式：电控、V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机；环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约500L。
1.3、动力传动系统1.3.1 变速箱德国ZF，16AS2602型，有16个前进档和2个倒档，电控机械式变速箱。
操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
1.3.2 分动箱分动箱输入扭矩大。
机械式三轴结构。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。
1.3.3 车桥德国凯斯兰、高强度桥。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向但不驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；1.3.4 传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
QAY200全地面起重机介绍QAY200全地面起重机采用六轴全地面底盘，自动操纵机械变速箱，油气悬挂，全头驾驶室，全覆盖式走台板。
椭圆形截面六节伸缩主臂、二节折叠式侧置副臂，单缸前支变幅，转台尾部高置，下悬式活动组合配重，上车独立发动机，内藏式双独立卷扬，外啮合回转机构。
两级双H型支腿，360°全回转作业。
恒功率变量系统，先导电液比例控制技术。
QAY200全地面起重机特点1.产品具有优越的起重性能起重性能处于国内领先水平，接近国际先进水平。
支腿跨距大，作业稳定性好。
不用第五支腿，可以360°全方位作业，不受前方区域的限制，并可根据作业场地的情况半伸支腿作业。
2.六节箱形伸缩臂，椭圆形截面，进口高强度钢板，单伸缩油缸自动控制伸缩机构，内部互锁系统，可实现多种臂长，起重能力强。
3.越野能力强，适应范围广泛✧采用六轴越野底盘，电喷发动机，排放可达欧Ⅲ，ZF自动操纵机械变速箱，操纵可选择自动和手动，ZF分动箱，端面齿大扭矩传动轴，进口KESSLER桥，米其林无内胎轮胎。
✧驱动形式为12X6（二、五、六轴驱动），转向形式为12X10，（一、二、三、五、六轴转向），可小转弯半径和蟹形行走；最小转弯直径24m；油气悬架，调整高度为±150mm，三、四提升后可实现小转弯半径和蟹形行走，最高车速71Km/h,最大爬坡度48％。
4.电气系统采用PLC集成式可编程控制器，CAN-BUS总线的控制网络，完成系统的逻辑控制与电比例控制功能，并与常规电气相结合，微动性好，灵活轻便。
5.液压传动，泵控开式变量系统，与电比例操作系统紧密结合，模块化设计，工作平稳，大大提高起重机的控制性能。
6.上车独立发动机，可达欧洲Ⅱ号排放标准。
7.采用国际化配套，选用国内外可靠性高的配套件，特别是关键零配件选用进口（泵、阀、马达等），并进行合理匹配。
8.注重人机工程的设计，全封闭大圆弧操纵室，可沿水平轴向上翻转，最大扬起角度20度，增大视角范围。
QUY300(沃尔沃、欧Ⅱ)履带式起重机亮点介绍QUY300生产历史长，技术成熟，质量稳定性高。
该产品是国内第一个攻克塔式副臂液压防后倾技术、分体式转台技术的产品。
该产品被中国工程机械工业协会评为2005中国工程机械年度十大新闻之一和五大年度产品之一，并被中国机械工业联合会评为2005中国机电工业年度风云产品榜首。
1.国内第一个采用分体式转台结构的产品该产品转台采用我公司专利技术的分体式转台结构，是国内第一个采用分体式转台的产品，是目前800吨级以下产品中唯一采用分体式转台结构的产品，该结构充分减小主机部件的运输重量和尺寸，主机最大单件运输重量为37吨。
降低了对运输车辆的要求，并极大程度的降低了用户的运输费用。
2.优化的臂架组合，拓展了吊臂的使用性能该产品是国内第一个攻克塔式副臂液压防后倾技术的产品。
起重臂包括主臂、塔式副臂和风电副臂，主臂包括重型主臂、基本型主臂和轻型主臂三种，轻型主臂上部采用塔式副臂的臂节，充分利用了各种臂架，优化了臂架组合，主臂长度达到了96米，60米主臂时安装60米塔式副臂，42米到78米主臂时可安装7米专用副臂。
塔式副臂和风电专用副臂的配置，可使起重机作业时更加接近建筑物。
结构型式为中间等截面，两端变截面的四弦杆空间桁架结构，采用德国进口高强度管材，臂架具有极强的抗弯曲能力。
臂架组合多样性是本机的一大特色，能适应用户多种不同的使用需求。
3.产品具有优越的起重性能该产品的整机性能处于国内领先水平，主要性能指标如最大起重力矩、主臂长度、起升高度等都达到甚至超过了国际先进水平。
履带跨距大，作业稳定性好，可以360°全方位作业，并可吊重行驶，大大扩展了起重机的使用范围，配置臂端单滑轮机构，可实现轻载的快速吊装，提高工作效率。
4.智能化计算机集成式可编程控制系统电气系统采用PLC集成控制的电比例控制系统，并运用了先进的CAN-BUS数据总线技术。
系统采集所有的重要电子元件的信号、发动机的工作信息并传送到控制器加以集中处理，根据实际工况控制各元件，优化整车的控制，使各机构动作协调、准确、稳定。
桥式起重机技术规格书2、设计制造执行的主要标准● GB/T3811-2008 《起重机设计规范》● GB/T6067 -2010 《起重机械安全规程》● GB/T5905 《起重机试验规范和程序》● GB/T10051 《起重吊钩》● JB/T4315 《起重机电控设备》● GB1497-85 《低压电器基本标准》● JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》● GB50054-95 《低压配电装置及线路设计规范》● GB50052-95 《供配电系统设计规范》● GB50055-93 《通用用电设备配电设计规范》● GB/T4942.2-85 《低压电器外壳防护等级》● GB/T3077-1999 《合金结构钢》● GB/T1591-1994 《低合金高强度结构钢》● JB/T5000.10-1998 《重型机械通用技术条件装配》● JB/T5000.12-1998 《重型机械通用技术条件涂装》● GSB05-1426-2001 《漆膜颜色标准样卡》● JB/T7688.1-1995 《冶金起重机技术条件通用要求》● GB/T13384-1992 《机电产品包装通用技术条件》● GB/T8918-2006 《重要用途钢丝绳》● GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》● GB/14405-2011 《通用桥式起重机》3.本项目工程起重机订货清单4.设备主要技术参数及设计、制造要求4.1通用桥式起重机主要技术参数及设计、制造要求：4.1.1主要技术参数双梁桥式起重机QD10T-16.5m H=9m A5空操主要技术参数4.1.2主要技术参数双梁桥式起重机5T-22.5m H=9m A5空操主要技术参数4.1.3设备主要设计及制造要求4.1.3.1、双梁桥式起重机主要特点:1）、起重机设计将性能优越和安全可靠放在首位,同时结合考虑经济合理性，造型美观等因素。
2）、起重机的工作机构由起升机构,大、小车运行机构组成。
2009.8.14版 因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 1 QAY300全地面起重机亮点简介
1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、六、七全桥转向，二、三、六、七桥驱动模式。底盘转向灵活、驱动力强劲。 2、独有的 “U”形截面5节吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。 3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。 4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。 5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。 6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。 7、整车智能化检测故障自诊断系统。 8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。 9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。 2009.8.14版
因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 2 QAY300全地面起重机技术规格
伸缩臂式全路面起重机 型号QAY300 最大额定起重量：300t 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为14×8×10。其中2、3、6、7桥驱动，1、2、3、6、7桥转向。 1.1、车架 徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：德国奔驰； 型号：OM502LA.Ⅲ/5； 型式：电控、V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机； 环保性：环境排放符合国III标准（GB17691-2005）； 燃料箱容量：约500L。 1.3、动力传动系统 1.3.1 变速箱 美国Allison 、4800SP型自动操纵变速箱，由液压变矩器、闭锁离合器、行星变速器组成，5个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。 1.3.2 分动箱 德国ZF，分动箱输出扭矩大，带差速器及差速锁，两档。 装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。 1.3.3 车桥 德国凯斯兰、高强度桥。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：单胎，转向、驱动； 第三桥：单胎，转向、驱动； 2009.8.14版 因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 3 第四桥：单胎，不转向也不驱动； 第五桥：单胎，不转向也不驱动； 第六桥：单胎，转向、驱动； 第七桥：单胎，转向、驱动； 1.3.4 传动轴 端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。优化力传输，传动轴传动平稳、可靠。 1.4、桥悬架 全部悬架均采用油缸支撑系统，减震效果好，行驶时具有自动调平功能。并调节底盘离地高度，提高车辆的通过性； 悬挂油缸行程为±150mm。 1.5、转向 德国ZF公司、ZF7421 955转向油泵，液压助力系统，保障转向轻便灵活。转向控制第1、2、3、6、7桥转向。 1.6、轮胎 全路面起重机专用轮胎，16.00R25，承载力大，耐用。。 1.7、制动 行车制动：双回路气压制动，作用于所有车轮； 驻车制动：弹簧贮能制动，作用于2-7轴车轮； 辅助制动：采用发动机排气辅助制动，安全可靠，延长制动摩擦片使用寿命。 1.8、底盘驾驶室 新型钢结构豪华全宽驾驶室，两侧外开式车门。配CD音响、可调式航空座椅，可调式方向盘，电控洗窗器，电动门窗。 空调：车辆室内冷暖空调。 1.9、液压系统 定量泵通过取力器联接至发动机，以控制转向和液压支腿。 1.10、液压支腿 4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有电控操纵控制台，控制台装夜光水平仪，并有照明灯和增速按钮； 水平支腿为两级伸缩方式，支腿的支脚用滑动装置收存垂直支腿下； 360度作业，不需要第五支腿的情况下可以完成全圆周等重量起重作业； 1.11、电气设备 2009.8.14版 因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 4 24V供电，负极搭铁，2个蓄电池，具有国标规定的完整的汽车照明系统，如前大灯、雾灯、倒车灯等； 底盘采用CAN总线系统，数据集中显示装置采用LCD 液晶显示器；该智能系统具有数据快速、稳定、准确等优点。 1.12、工具 车上配置一套维修工具。 2、起重机上车部分 2.1、回转支承 三排滚柱式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。 2.2、上车发动机 制造商：瑞典沃尔沃； 型号：TAD722VE； 型式：直列六缸、水冷却、增压中冷、柴油发动机； 额定功率：194kw/2100r/min ； 环保性：排放符合欧洲II标准； 燃料箱有效容积：280L。 2.3、转台 徐工制造，采用高强度钢焊接，抗扭框架结构，承载能力强。 2.4、液压系统 主卷、副卷、变幅和伸缩为开式回路，采用恒功率变量泵控制方式，通过主阀上的负载反馈口改变泵的排量，使泵的压力、流量自动调节到最佳大小，控制性能优越、微动性好。 起升具有轻载高速、重载低速的特点。 变幅采用重力下放，节能性好。 单缸插销伸缩系统。 回转为闭式系统，通过调节变量泵斜盘的角度来改变泵的流量及压力油的方向，从而改变回转马达的转速和旋转方向，微动性好、旋转平稳。具有自由滑转功能。 液压油箱容量：约1060升。 2.4.1、液压油冷却器 2009.8.14版 因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 5 与液压系统串联，有效降低液压系统温度，延长液压元件的使用寿命和整机作业时间。 2.5、电气系统 电比例先导式控制，CAN总线技术，结合先进的PLC控制技术，实现系统的逻辑控制，控制方式集成度高，故障诊断便捷，操作简单、舒适，灵敏度高，可无级调速。 2.6、起升机构 液液压马达驱动，内置式行星齿轮减速机和常闭式制动器，专用防乱绳卷筒，抗缠绕钢丝绳。主、副起升机构均单独运转。 主起升机构，单绳拉力123KN，钢丝绳直径φ24mm，长度400m。 副起升机构，单绳拉力123KN，钢丝绳直径φ24mm，长度300m。 2.7、变幅机构 2根装有平衡阀的差动油缸； 变幅角度：-1.5°~83°。 2.8、回转机构 双回转机构。液压马达驱动，内置行星齿轮减速，常闭式制动器。回转速度可无级调速。 2.9、主臂 臂由1节基本臂和4节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造，主臂截面为U形，起重作业稳定性好，滑块间隙可调节。单缸插销互锁伸缩系统，一个双作用油缸可以控制所有吊臂的伸缩，达到多种臂长组合，臂长度设置为每节伸缩臂全伸的 46%、92%和全伸；臂端滑轮标准配置为10个滑轮。 2.10、上车操纵室 按人机工程学设计，安全舒适，装有安全玻璃和顶部保护栏。前窗装有遮阳板。外开式车门，可调式座椅。 上车操纵室可向后倾斜20°，配置冷暖空调。 2.10、安全装置 液压系统配置液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全。 赫思曼力限器系统，采用先进的微处理器技术，其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。大屏幕的液晶显示器，以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、信息代2009.8.14版 因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 6 码等起重作业参数。具有完整的预先报警、超载停止作业功能。系统还具有超载记忆功能（黑匣子）和故障自诊断功能。 卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。 臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷。 风速仪：检测高空风速是否在安全作业范围。 2.12、配重 具有人工遥控自装卸功能，利用两个液压油缸悬挂在转台尾部。 具体工况组合如下： 名称 工况Ⅰ 工况Ⅱ 工况Ⅲ 工况Ⅳ 工况Ⅴ 工况Ⅵ 组合重量（t） 0 19.2 35 50.5 78.5 98.2
具体自重、数量如下： 名称 配重Ⅰ 配重Ⅱ 配重Ⅲ 配重Ⅳ 配重Ⅴ 配重Ⅵ 配重Ⅶ 自重（t） 15.6 15.65 8.05 10.6 14 9.9 9.9 数量 1 1 1 1 2 1 1
2.13、副臂 高强度钢焊接，桁架式折叠式，总长度为15m；0°、15°、30°三种可变安装角。 2.13、吊钩 名称 210T 160T 100T 65T 30T 自重 2400 kg 1871 kg 1108 kg 827 kg 447 kg 数量 1 1 1 1 1 最大倍率 20 15 9 5 3
2.14、上车中心润滑 集中润滑系统采用递进式集中润滑系统，电脑编程控制，车辆保养轻松、方便。 自动润滑点为回转支承，吊臂销轴和起升机构轴承。 3、颜色 起重机底盘，轮沿：黑灰色； 驾驶室，起重机上车：工程黄色。 2009.8.14版
因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。 7 二、QAY300全地面起重机主要配套件明细表 （以产品实际配置为准） 序号 名 称 型 号 厂 家 1 下发动机 OM502LA.III/5 德国奔驰 2 变速箱 4800SP 美国ALLISON 3 液压油泵 德国REXROTH 4 转向泵 德国ZF 5 分动箱 德国ZF 6 桥 德国凯斯兰 7 轮胎 16.00R25 法国米其林、上海双钱 8 力矩限制器 IFLEX5 德国赫思曼 9 回转支承 徐州罗特艾德 10 上车发动机 TAD722VE 瑞典沃尔沃 11 回转减速机 北京力士乐 12 回转马达 博士力士乐 13 主起升减速机 北京力士乐 14 主卷马达 博士力士乐 15 副起升减速机 博士力士乐 16 副卷马达 博士力士乐 17 变幅平衡阀 德国布赫 18 电比例手柄 英国P＆G 19 集中润滑系统 德国福鸟 20 起升、超起钢丝绳 德国CASAR、德国法尔福 21 主臂板材 WELDOX1100,960 瑞典 22 管接头 卡套式 进口 23 液压油缸密封件 美国宝色霞板或德国NOK 24 主臂伸缩用轴承 日本NSK，日本NTN 25 主臂伸缩钢丝绳 德国 26 起升钢丝绳型号 德国DIEPA
