下载文档原格式
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道检修期间电机车运行安全技术措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道检修期间电机车运行安全技术措施(新版)为确保我矿运输大巷轨道检修工程安全顺利完成，根据现场实际情况，特编制如下机车运行安全技术措施，施工连队和电机车司机必须严格遵照执行。
一、技术措施1、机电、运输队每班必须定期检修电机车和矿车的各种保护装置，并经常检查运输大巷轨道的质量，发现隐患，要及时处理。
2、机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置，以及机车是否有慢速档位，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时都不能使用该电机车。
3、水沟返砌施工地段前后50米处必须悬挂有“前面施工，机车慢行”的警示牌，施工队所用的材料堆放不得防碍电机车的安全运行。
4、当电机车进入施工地段前50米处时，电机车必须减速慢行，并发出警铃与施工人员联系是否可以通过。
5、电机车运行时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定（即：矿灯从下至上晃动为机车向后行驶信号，矿灯从上至下晃动为机车向前行驶信号，矿灯左右乱晃动为机车紧急停车信号）。
非特殊情况，任何人都不得使用紧急停车信号。
6、运输队每班必须有跟车人员进行矿车调配，机车行驶时必须有照明和红灯，每次运送矿车数量不得超过10台，否则按每次100元罚款处理。
7、机车行驶近巷道口、硐室口、风门、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段时，以及前面有行人、车辆或视线有障碍时，都必须减速慢行驶，并发出警号。
8、电机车运行时，所有矿车及材料车必须与机车可靠连接，运送的所装材料都不得超宽或超高，否则按每次100元罚款处理。
2024年井下架线电机车安全运行为进一步完善运输提升系统，加大井下运输能力，确保电机车安全运行，特制定以下管理规定：1.井下架空线路自试运行之日起，架空线24小时带电运行，电压等级为直流高压550V，下井人员严禁触摸架空线，以防触电。
2.下井装车高度不得超过1.9米，超过1.9m时必须向调度中心提出申请，编制安全技术措施，经审批后才能运行。
3.全体下井人员在机车巷道行走时，应一律在人行道行走。
严禁在轨道中行走。
4.下井人员所带铁钎、钢管、撬棍等物件时，在机车道行走时，应用肩平扛或手提，严禁碰触架空线，以防伤人。
5.人员在机车道行走时，应注意前后机车运行，应防止撞人，严禁扒车、跳车或乘车。
6.严禁在机车上任何两车厢间搭乘人员。
7.在机车巷道人力推运设备和物料时,应事先与机车司机联系好,推车中应注意前后方有无行车信号,人员站在车道两侧,严防撞车事故发生。
8.钢丝绳在运输中跨越轨道时，严防与轨道接触，防止人员触电或放电伤人。
9.严禁用电机车运送雷管。
10.所有下井人员，要保护好沿路的各种安全设施，在弯道处要注意安全。
11.大巷内架线电机车上方所有喷雾设施应撤除。
12.在架空线附近工作时(如冲尘等),必须向调度中心提出申请编制安全技术措施,经审批后停电才能工作。
13.风带、电缆铁丝距架空线的垂直距离不少于200mm，水平方向不少于500mm。
14.各单位要把电机车运行注意事项及危险性，传达到每一位职工，并要有传达签字记录，否则后果由各单位自负。
15.司机应经过培训，考试合格后，方可操作；操作时，要严格按照规程操作。
16.机车运行前，认真检查各部位，发现问题应立即处理好方可运行。
17.司机停电必须与井下变电所联系好后，方可送电运行。
18.送煤矸时应小于12公里/小时,运送炸药坑木设备时应小于7公里/小时,运送大型物件时应小于4公里/小时,调车时应小于5公里/小时19.开车前应先发出信号，操作把手要迅速果断，严防把手停留在档位中间。
矿井维修电工窄轨电机车修理工安全技术操作规程一、安全概述二、工作前准备1.确认工作地点的安全情况。
2.检查工具设备是否完好，如有问题应及时维修或更换。
3.根据工作需要，配备相应的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4.确认所需的绝缘工具是否齐全，并进行绝缘测试。
三、安全技术操作步骤1.工作前检查电机车的运行情况，确保其处于安全状态。
2.断开电机车的电源，确保工作时处于完全停止状态。
3.检查电机车的绝缘状况，确保其绝缘性能良好。
4.根据维修需要，拆卸电机车上的故障部件，并进行维修或更换。
5.维修或更换完成后，进行功能测试，确保电机车的正常运行。
6.清理工作现场，归置好维修工具设备。
四、安全注意事项1.在操作过程中，严禁随意触碰电机车的导线和电源线，以防触电事故的发生。
2.操作电机车时，必须穿戴个人防护装备，主要包括安全帽、防护眼镜和防护手套。
3.绝对禁止在电机车上烟火禁区吸烟，并保持操作现场的通风良好。
4.操作过程中，严禁随意搬动或更换设备，若有需要，应征得相关负责人的同意。
5.若有紧急情况发生，应立即脱离工作现场，并寻找安全避难点。
6.不得擅自调整或更改电机车的运行参数，必要时应请专业技术人员进行调试和更改。
7.在维修和更换电机车部件时，需确保工作区域周围没有其他人员，以免发生意外伤害。
五、事故处理1.在事故发生时，应立即停止工作，并将情况及时上报相关主管部门。
2.对于人身伤害事故，应及时进行急救，并将伤者送往医院进行治疗。
3.对于设备故障或火灾事故，应迅速切断电源，并采取相应的应急措施。
4.事故发生后，需进行详细的事故原因分析，并采取措施，防止类似事故再次发生。
六、安全培训和考核1.对矿井维修电工窄轨电机车修理工进行安全操作培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
2.定期进行安全知识和技能考核，确保维修电工的安全水平。
总结：以上是矿井维修电工窄轨电机车修理工安全技术操作规程，通过规范和指导维修操作，可以有效降低工作中的安全风险，确保维修电工的安全。
电机车使用安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0908电机车使用安全技术措施(标准版)为切实加强+1195水平回风大巷、+1195机轨合一大巷和+1195水平轨道大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
安全技术措施：1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机运队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
·井下电机车及乘人车安全运行措施为确保煤矿井下电机车及乘人车运输安全，特制定本安全措施：一、操作流程开车前准备→正常操作二、电机车运行安全技术措施（一）一般要求1、司机必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
2、司机必须了解机车结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉机车的完好标准，能正确的处理一般故障。
3、同机车运行区段轨道上，不得人力推车。
如果需要人力推车时，必须经井下调度站同意。
4、机车司机必须按照信号指令行车，在开车前必须发出开车信号（鸣笛）。
5、机车声光信号必须齐全有效，前照明、后尾灯、警铃（喇叭）等。
6、必须定期检修机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装臵和撒砂装臵，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车7、机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
运行车辆在停车前，必须发出停车信号。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
8、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆。
9、严禁使用‚逆电流‛（即‚打倒车‛）的方法制动机车。
10、列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：1）列车在道岔警冲标位臵外停车。
2）列车不得在主要运输线路‚往返单线‛上停车。
3）列车应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。
4）列车排队停车时，其间距不得小于5m。
11、机车运行中，司机以正确坐姿坐在司机座位上，目视前方，严禁将头或身体任何部位探出车外，严禁在车外开车，严禁不松闸开车。
12、司机出车必须随身携带泄露通讯手机。
12、运输‚四超‛车辆时按专项措施执行。
（二）开车前准备1、交班司机对存在隐患问题必须交代清楚接，如交代不清楚追究交班司机责任。
接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况，并对机车认真检查：1）驾驶室顶棚、门、连接装臵完好，集电弓起落灵活，通讯装臵（泄露通讯手机）通讯正常、音质清晰。
电机车及架空线检修安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX电机车及架空线检修安全技术措施一、检修前准备工作1、要成立检修小组，负责全部检修工作。
要有分管队长和包机维修人员参加，统一领导，具体分工。
2、检修小组负责人传达有关安全措施、操作规程，使检修人员明确检修项目及注意事项。
同时检查检修人员的精神状态、身体状况，不宜工作的不许参加检修工作。
3、检修负责人必须严格执行停送电制度及有关操作规程。
9GrvS.~h4、检修人员学习有关规程、标准、措施并严格执行。
严禁酒后上岗作业，严禁违章作业。
8t*b4#u5、检修用配件、设备、材料要事先核对清楚，查明数量，保证质量，提前二十四小时送到检修施工地点，摆平放齐，保证不受损伤。
6、对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺，必要时再进行浸渗，洗油，防止在检查时缷不下来。
7、需要吊装时，要对吊装用的吊梁、支撑柱，手拉胡芦、钢丝绳、绳卡头等进行检查，确认完好后，方可用于吊装。
8、检修前切断主回路和备用回路电源（或是架空线电源），并在开关手把上挂有人工作禁止合闸警示牌。
9、电机车司机要配合检修人员检修电机车，并将电机车运行状况汇报给检修人员。
5、电机车死二、检修注意事项1、焊接主暗井阻车系统卧闸，电机车牵引装置时，要认真按照《电第 2 页共 4 页气焊安全技术措施》及《煤矿安全规程》规定进行焊接。
2、整修三水平架空线路时，架空线停送电操作严格按《停送电操作票制度》执行，整流柜停电所，挂有人工作，禁止合闸警示牌。
检修负责人在确认检修范围内已停电无误后，安装短路接地线，经安全负责人检查合格后，通知检修负责人，检修负责人方可发出检修命令。
3、检修装架线或更换绝缘瓷瓶需要登高作业时，检修人员要手抓牢，脚登稳，避免滑跌或重心失稳。
可使用木梯或站立在停放轨道上静止的车辆上作业，车辆上放置厚度不小于20mmm的木板，并稳固好，车轮两端用木楔刹紧，设专人监护。
4、检修电机车时检修人员要切断隔离开关电源，取下隔离开关把手并保管好。
解决方案编号：LX-FS-A73605井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
因我矿大巷电机车轨道及架空线日常维护，机运队工作人员需在运输大巷作业，为了保证此项作业的施工安全，特制订如下安全措施：一、工作时间每日下午四点班二、工作负责人：师东稳工作监护人：岳勤国工作执行人：卫青喜三、检修人员必知必会轨道线路的主要参数轨距、轨型、坡度，曲线半径；钢轨的型号用每米长的质量（kg/m）表示；鱼尾联接是用鱼尾板和鱼尾螺栓、弹簧垫圈将两个轨头联在一起；现用道床要求对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；标准轨距有三种，分别为：600mm,762mm,900mm；更换钢轨时应选用同类型钢轨。
轨道中部轨枕间距是0.7m；在施工作业时，所用工具不准碰触电缆，电话线等电气设备；轨道维修时，严禁单人作业。
煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施一、工程概况：鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大，已经影响到轨道运输安全，为了提升井下大巷轨道质量标准化水平，保证运输系统安全可靠运行，保证安全生产需要，现决定对井下大巷轨道进行大范围调整，为保证轨道调整质量和施工安全,特编制本施工措施。
二、工程名称及施工目的名称：井下大巷轨道调整目的：提升轨道质量标准化水平，保证运输安全三、施工组织施工地点：新田煤矿大巷项目负责人：张嘉博技术负责人：袁松安全负责人：袁松操作负责人：涂正明四、工作内容1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
五、铺设技术参数与质量要求1、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
2、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达制定要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕,规格160150mm、L=1.4～2.5M。
轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3。
(4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。
依据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为670mm,偏差不大于制定 mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线 8mm，两道水平误差不大于5mm.(5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。
水平偏差不大于5mm,尖轨开程误差为80～110mm,前后凹凸5mm，弦量 5mm,轨缝 mm,起点位置300mm。
(6)轨道铺好后,依据铺轨断面图和施工中线，按线找平、矫正,把轨道调整到制定位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。
(7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施井下是煤矿的主要开采区域，同时也是矿工们工作的场所。
井下搭建了一套完善的机电设施，其中大巷电机车轨道与架空线的安全措施是必不可少的，其涉及到矿工的生命安全和煤矿的经济效益。
本文将从大巷电机车轨道及架空线的几个方面来探讨井下检修的安全措施。
一、大巷电机车轨道大巷电机车轨道是煤矿的主要交通工具，其安全措施的重要性不言而喻。
大巷电机车的安全措施主要包括以下几个方面：1.轨道的维修大巷电机车是在轨道上运行的，轨道如果没有得到及时的维修和保养，会给大巷电机车的行驶带来很多隐患。
矿工要对轨道进行定期的巡检，发现问题及时上报，轨道的维修要按照规范进行，确保轨道的平整和牢固。
2.信号灯的安装为了保证电机车在行驶过程中的安全，煤矿通常在电机车轨道两侧安装红色和绿色的信号灯，用于提示是否可以行驶。
矿工在驾驶电机车的时候，要注意观察信号灯状态，确保不会发生危险事件。
3.限速标志的设置为了控制电机车的速度和确保安全，煤矿在电机车轨道上也会设置各种限速标志。
矿工在驾驶电机车的时候要注意观察限速标志，并按照标志上的速度行驶，确保安全。
4.排风系统的维护井下的煤矿工作环境极其恶劣，需要安装排风系统，保障矿工的健康。
而排风系统的存在也会因为其建设结构对于轨道的影响而对电车运行构成威胁，所以矿工要对排风系统进行定期维护和保养，确保符合要求。
以上在大巷电机车轨道的安全措施是必不可少的，其中任何一个方面都不可以忽略。
二、架空线电机车在行驶的时候会受到架空线的影响，而架空线也是很危险的。
因此，也需要采取相应的安全措施。
1.维护和检查架空线矿工要定期检查架空线，看是否存在松动或断裂等现象。
若有损坏，需立即上报并进行维护。
因为这样的损坏，如果不及时修理，将会对电机车行驶构成很大的威胁。
2.防止感电危险架空线的电压很高，接触它将会造成严重的电击。
为了保护矿工的生命安全，必须对架空线进行隔离和保护，或者采取特殊的措施对电机车进行绝缘，保证矿工不会接触到高压电线。
井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施背景介绍井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施是矿井生产中必须重视的环节。
在井下，电机车是矿井运输的主要交通工具之一，大巷电机车轨道及架空线的安全问题直接关系到矿井生产的安全和顺利进行。
本文将从轨道和架空线两个方面，总结井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施。
轨道方面的安全措施轨道的材料和尺寸井下电机车轨道通常采用轮廓尺寸为12.5cm*15cm，长达6m的钢轨，轨道上必须保持干燥和无积水，确保钢轨的稳定和持续的承重能力。
同时要注意轨道与轨道端子之间的连接，以及轨道与轨道夹之间的拼接安全问题。
轨道必须铺设平整，铺设过程中，应严格按照标准规范进行施工.。
轨道的检查和维护井下电机车轨道每月必须进行一次全面检查，以便发现隐患并处理。
定期维修、润滑、更换损坏的轨道附件，保证轨道的平整、牢固、无裂缝、无弯曲、无松动和无断裂。
尤其是轨道连接、轨道墩和轨道夹的牢固性和合理性，对轨道安全起到至关重要的作用。
轨道交通运输的管理井下电机车轨道上行驶的各种交通工具必须接受训练合格后方可上岗，保障了操作人员的相关技能，以保障井下生命安全。
同时，车辆管理人员必须对行驶车辆的安全运行进行巡视监督，及时发现隐患并处理。
对于在轨道上的设备和人员，必须进行有效的隔离措施，确保轨道上的各种交通工具的安全行驶。
架空线方面的安全措施架空线的材料和尺寸井下电机车架空线通常采用钢管和棒铝制成。
架空线的直径应符合标准规定的尺寸，并应经过专门检查以保证安全性。
同时，架空线必须与钢轨和钢轨墩以及其它地下设施分开并且信号箱应与架空线分开放置。
架空线的检查和维护井下电机车架空线应定期检查和维护，架空线的接头必须牢固，无松动和变形，并尽量采用托架支撑，保证电缆持续稳定的运行。
每隔一定时间，对电缆表面进行清洗。
架空线交通运输的管理为保障电缆安全，电缆应首先按规定的重量进行正确的接地行动。
同时要制定严格的运输规范和操作规程，对车辆运输人员进行培训，以保障运输车辆的安全行驶。
文件编号：TP-AR-L5325In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施正式样本井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
因我矿大巷电机车轨道及架空线日常维护，机运队工作人员需在运输大巷作业，为了保证此项作业的施工安全，特制订如下安全措施：一、工作时间每日下午四点班二、工作负责人：师东稳工作监护人：岳勤国工作执行人：卫青喜三、检修人员必知必会轨道线路的主要参数轨距、轨型、坡度，曲线半径；钢轨的型号用每米长的质量（kg/m）表示；鱼尾联接是用鱼尾板和鱼尾螺栓、弹簧垫圈将两个轨头联在一起；现用道床要求对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；标准轨距有三种，分别为：600mm,762mm,900mm；更换钢轨时应选用同类型钢轨。
轨道中部轨枕间距是0.7m；在施工作业时，所用工具不准碰触电缆，电话线等电气设备；轨道维修时，严禁单人作业。
经常清除道床淤泥积水的目的是为了防止泥水导电。
使用弯道器应符合将加工的钢轨放平稳，轨底向下；弯道器要放平，垫稳并使两钩爪牢固地卡住钢轨；曲线轨道必须从曲线的一端向另一端进行，应在缓加曲线的起点设有接头，在曲线外侧不准有人同时作业；在曲线段内应设置轨距拉杆；抬运钢轨时要互问答应，喊号、同拿、同放；处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护；每月对轨道绝缘的检查次数是每月必须检查两次；煤矿井下常用的轨型是15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m；对矿用钢轨质量要求是矿用钢轨不仅要耐磨，还要耐腐蚀；八种有害道钉是俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯钉；轨道钻孔必须划好孔印，将卡子挂住轨底；轨道上螺栓时严禁用手指探测螺栓孔，严禁用锤敲打鱼尾板和螺栓。
轨道工的基本要求是轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；砸道钉时必须做到稳住道钉用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人；铺设轨道时，使用木轨枕时必须进行防腐处理，使用水泥轨枕时必须加缓冲胶垫；严禁在钢轨上或轨缝处直道钉；轨道接头间隙及左右高低错差是多间隙小于5mm，错差不大于2mm；施工工具严禁碰触电缆和其它管线和电器设备；严禁弯道内轨反超高；打钉时严禁不遵循原则，开锤就狠打；严禁不执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定；严禁轨道工进入施工地点没有检查支护情况；严禁运送钢轨时，不使用专用车、平板车；严禁斜巷施工时，运送钢轨不用兜揽防护装置；严禁没有设轨道绝缘或失效。
四、检修内容1、司控道岔的检修内容：①检查道岔的连线及端子螺丝是否紧固，不准有送动。
②检查导线引上或引出设备中有无密封圈及平垫，确保喇叭嘴上压片紧固。
③检查道岔的连杆，不准有变形、断裂等现象。
④道岔压力不可调节太大，否则会出现动作太快，损坏汽缸。
⑤不可以无油工作，如果无润滑油会减少汽缸的正常使用寿命。
2、信号设施的检修内容：①检查信号装置的连线机接线是否老化破损。
②检查信号设施是否失爆，如有失爆，及时通知检修人员进行维修。
③检查道岔，保持清洁，完好，尖轨移动灵活，滑床板，链接销，螺栓要经常加油，检查转撤机表示传感器的可靠性及准确性，确保表示的完好。
3、架空线的检修内容①牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业；雨水有无冲刷牵引网路结构的可能性，有无影响牵引网路运行的结构物施工。
②电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。
③各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。
④拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。
⑤各种带电的导线空气绝缘间隙情况。
⑥馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。
⑦横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。
⑧绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓通过时平滑程度；轨端绝缘是否完好。
⑨分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热；放电间隙或避雷器是否完好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。
⑩馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。
4、牵引网路的检修修内容：①更换接触线；②更换承力索；③成批更换横吊线和吊线器；④更换馈电和回流线；⑤成批更换腐蚀超限或损坏的电杆5、轨道的检修内容①扣件必须齐全，牢固并与轨道相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和侧错差不大于2mm；②直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计高后与内轨顶面高低差，都不得大于5mm；③直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm，下偏差为-2mm；④在曲线段内设置轨距拉杆；⑤轨枕的规格及数量应符合要求，其间距差不得超过50mm，道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道钉经行清理，应无杂物，无浮煤，无积水；⑥轨道与轨枕固定牢固，无松动现象；五、组织措施1、检修轨道及架空线时间必须安排在不影响井下人员集中上、下班时间，检修时间不少于4小时。
2、负责人必须在班前组织检修人员认真学习施工作业安全措施，准确掌握施工要领。
3、准备充足的施工材料、工具、配件等，并认真检查其安全情况，发现异常立即处理。
六、检修工作安全目标：1、不发生人身伤亡事故，坚持“安全第一，预防为主”的思想不动摇。
2、不发生误操作，误调度，误碰，误试等责任事故。
3、不发生其他人为原因引发的设备、人身事故，特别“三违”原因引发的事故。
七、施工安全措施及注意事项1、施工前由负责人组织检修人员再次贯彻学习本措施后方可施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行；2、开工、结束，必须及时向矿、队调度室汇报；3、检修人员必须持证上岗，严格遵守三大规程的相关规定，严格遵守架线电工、推车工操作规程，人员严禁站在矿车边缘操作；4、所有参加检修工作的人员必须穿有反光条的工作服，检修人员必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度室；在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护；看护人员与施工地点之间的间距不少于60米；5、工作期间要时刻注意来往车辆，机车和矿车通过时要先停止手中工作就近躲到较宽敞的巷帮，并用矿灯向电机车司机打信号，示意电机车慢速通过，等车辆通过后再工作；6、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行。
车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点；7、在窄小巷道工作遇有机车通过无处躲时，要向机车司机上下摆动矿灯示意停车，待躲开后，再让机车通过；8、处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时，必须有人到来车方向设置防护，看护人员必须在直道部位；9、空重车道在同一条巷道内，维修工巡查线路时，两人不准沿同一条轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。
凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度，确保行车安全；10、轨道维修，不准单人作业。
11、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏人轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250毫米。
捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不少于2米；12、多人作业捣固时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人；13、调整轨道方向，要由一人指挥，拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围以内，统一进行调整；14、检修人员应熟悉、掌握轨道绝缘的检查及维修情况做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效；清除道床淤泥积水，防止泥水导电；15、大巷清理、挖水沟前要先向调度室汇报，待得到允许后才准工作；16、未经调度站同意，大巷内不准私自推罐；17、清理的杂物要及时装罐升坑，所用的罐要请示调度室，得到批准后，推到就近的车场内，不准随意在大巷丢罐；18、清理的杂物不准往设备罐和物料罐内装；19、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外；20、使用橇棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手；21、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处载道钉。
22、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备；23、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人；24、手工锯轨时将要锯的钢轨垫平、摆正、丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线；25、轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端项紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄、另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤打鱼尾板和螺栓；26、在有架线的地点施工时，所携带长柄工具要平拿、平放，操作应用时不准碰架线，以防触电；27．人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车；28．装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放；29．运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2米／秒，严禁在曲线段会车；30．人工用煤车送钢轨时，车的四角要插挡柱，钢轨用绳索栓牢，停车时钢轨的两侧不准站人；31．在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面要有人持红灯警戒；32、有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须切断电源。
