第六章铁路运输能力加强

铁路运输管理规定第一章总则第一条为了加强对铁路运输活动的管理，保障铁路运输安全、提高运输效率，适应经济社会发展的需要，制定本规定。

第二条本规定适用于中华人民共和国境内铁路线路和相关设施的建设、维护、运营、管理和监督。

第三条铁路运输管理应坚持安全第一的原则，维护公平竞争的运输市场秩序，优化资源配置，提高服务质量，促进运输业可持续发展。

第四条铁路运输管理应遵循法律法规、规章制度，根据实际情况，引入现代管理理念和先进管理方法。

第五条铁路运输管理应依法保护社会公众的合法权益，实施公开、公平、公正的监管，严惩违法违规行为，及时回应社会关切。

第六条铁路运输企业应建立健全内部管理制度，加强对人员、设施、设备、物资等资产的保护，确保运输安全和服务质量。

第二章运输许可第七条铁路运输企业需要取得铁路运输经营资格，方可从事铁路运输活动，否则将被认定为非法运输。

第八条铁路运输企业在申请铁路运输经营资格时，须具备一定的注册资本和运营能力，并符合国家相关规定的要求。

第九条铁路运输企业应提交完整的申请材料，包括但不限于企业基本信息、运营计划、安全管理制度等。

第十条铁路运输经营资格的授予应按照程序，履行相关审核和审批手续，确保运输市场的公平竞争。

第十一条铁路运输企业取得铁路运输经营资格后，应严格遵守相关法律法规、规章制度，依法履行运输合同，确保运输安全和服务质量。

第三章运输安全第十二条铁路运输企业应建立健全运输安全管理制度，制定相应的安全操作规程，加强对人员的安全培训和技能培训。

第十三条铁路运输企业应保证运输工具和设备的安全性，定期进行检测维护，确保其符合安全技术标准。

第十四条铁路运输企业应按照国家规定的标准实施运输的安全防范措施，包括但不限于隔离带的设置、视频监控系统的安装等。

第十五条铁路运输企业应建立完善的事故应急预案，加强对突发事件的应对和处理能力培训，确保事故的快速处置和减少事故损失。

第十六条铁路运输企业应严格落实行车组织和运营命令，确保列车运行的安全稳定，防止事故的发生。

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输学院交通运输工程专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。

学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。

1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。

1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。

交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。

旅客列车发生行车事故造成旅客伤亡时1。

组织抢救；2。

保护现场；3.认真取证;4。

派人看守。

旅客列车因线路中断停止运行时1。

及时汇报；2。

妥善安排；3.分工负责；4。

餐饮供应；5。

坚守岗位;6。

按章处理。

非常时期（传染病爆发期）旅客列车上发现传染病人时4.封闭管理：对传染病或疑似病人及密切接触人员使用的处所、备品，隔离封存，在未得到有效消毒前不得使用;使用过的防护用品立即封存，不得重复使用。

5。

逐级上报：列车长要立即将病人情况报告前方站和卫生防疫部门，提出处置请求（特殊类传染病按上级要求等待处置通知)，同时做好移交的各项准备工作,列车长在报告前方站的同时要及时向所属单位报告.6。

妥善移交：列车长与站方认真交接，办理交接手续；特殊类别传染病,实行“门对门”交接（即出车厢上救护车）。

第四节行李包裹运输事故的处理一、线路中断对行李、包裹的安排第一百一十条对发站已承运的行李、包裹应妥善保管，铁路组织绕道运输时，运费不补不退。

对滞留中途站的鲜活包裹应及时变卖处理。

第一百一十一条收货人在中途站要求领取时，应退还已收运费与发站至领取站应收运费的差额。

不足起码运费按起码运费核收。

对要求运回发站取消托运的，退还全部运费。

第一百一十二条旅客在发站或中途站停止旅行，而托运的行李已运至到站，要求将行李运回发站或中途站，运费不补不退。

如要求将行李仍运至到站运至到站时，补收行李和包裹运费的差额。

二、赔偿责任和免责范围第一百一十五条行李包裹事故赔偿标准为：按保价运输办理的物品全部灭失时按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。

部分损失时,按损失部分所占的比例赔偿。

分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿,最高不超过该件的声明价格.未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元。

如由于承运人故意或重大过失造成的，不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。

第一百一十六条行李包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。

《铁路客运规章》理论课教案第六章高速铁路运输服务质量规范课时：4学时授课人：⏹本章技能目标1.能按照高速铁路车站客运服务质量规范要求为旅客提供标准化服务。

2.掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求。

3.客运组织中，对进站检票有哪些规定？4.列车晚点15分钟以上时，高铁车站如何处置？⏹本章重点掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求⏹本章难点掌握高速铁路车站客运服务质量规范，并能为旅客提供标准化服务。

一、整章授课思路上 [90分钟 ]（一）本章课程目标（3分钟）1.能按照高速铁路车站客运服务质量规范要求为旅客提供标准化服务。

2.掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求。

3.客运组织中，对进站检票有哪些规定？4.列车晚点15分钟以上时，高铁车站如何处置？（二）上课之前跟同学讨论的3个问题？（6分钟）1.如果高铁列车晚点15分钟以上，车站应该怎么做？2.大家知道进站验票有哪些规定吗？3.大家知道车站客运服务质量规范的要求吗？（三）术语和定义 PPT P6 （8分钟）1.高铁中型及以上车站:办理动车组列车客运业务，建筑规模为特大型、大型、中型的高速铁路(含客运专线)车站。

2.普速车站:办理普速旅客列车客运业务的车站。

3.动车组列车:由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。

4.普速旅客列车:运送旅客或行包、邮件的非动车组列车。

5.重点旅客:老、幼、病、残、孕旅客。

特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。

6.照度(平面照度)：单位面积的光通量，单位为勒克斯(Ix)。

（四）客运安全 PPT P7 （10分钟）主要特点1.制度健全有效，安全管理职责明确，能满足安全生产需要。

这部分除明确安全管理制度、防范措施的要求外，主要提出了与保洁、物业、广告、安检、高铁快递等结合部有安全协议。

2.安全设备设施配备齐全到位，作用良好。

这部分增加了安检查危标准引用性要求，度应急备品进行明确要求：有喇叭、手持应急照明灯具、应急车次牌、隔离设施等应急物品，定点存放。

交通运输学院硕士研究生入学考试自命题科目考试范围一、806电子商务系统分析与设计1. 了解关于电子商务的三种理解；理解信息系统、电子商务系统与互联网产品之间的关系；理解信息系统的组成；2. 理解软件的特点及软件危机的主要表现；了解软件工程的基本原则；掌握瀑布模型、SDLC、RUP、RAD等过程模型；理解敏捷方法及极限编程；了解互联网产品研发过程。

3. 了解电子商务系统建设项目管理的目标及主要工作内容；掌握项目计划的方法及主要工具；了解项目执行过程中的变更管理及配置管理。

4. 理解电子商务系统规划的主要内容；理解明确市场定位、估计市场规模的基本方法及竞品分析的目的与内容；理解进行产品（服务）设计的基本原则与方法；理解MECE法则并掌握思维导图的绘制方法；理解电子商务生态圈的构成。

5. 理解传统信息系统分析的目的、内容、方法、成果；理解需求的分类及其内涵；理解需求分析的内容、过程、成果及原则。

6. 理解系统分析设计的两种思路及其可视化建模；了解UML的组成；理解用例的概念，掌握用例间的关系；理解类、对象的概念，掌握类之间的关系；掌握用例图、状态图、活动图、交互图、类图的绘制，了解包图、构件图与部署图；了解基于UML的分析设计过程。

7. 了解系统设计的内容；理解架构设计的成果形式；理解常见的软件系统架构；掌握电子商务系统的性能指标；掌握提高响应能力、可用性、可伸缩性、可扩展性的主要架构设计技术；了解数据库设计的内容及基本原则；理解面向品牌建设的门户设计要点；理解云计算的基本概念；理解Cookie在互联网广告业务中的应用原理及主要方式。

8. 了解电子商务系统实现阶段的主要任务；理解系统测试的基本评价指标及分类；理解电子商务系统切换的主要方式；了解电子商务系统维护的主要内容；理解应用软件维护的分类。

二、871运筹学理论与方法1.线性规划。

掌握和理解线性规划问题特点和基本模型、单纯形法、改进单纯形法、对偶问题、线性规划的对偶理论、影子价格的含义、对偶单纯形法、灵敏度分析的主要内容和计算。

2023年铁路旅客运输及车站管理条例全文第一章总则第一条为了规范铁路旅客运输和车站管理工作，保障铁路运输安全，提高服务质量，根据《中华人民共和国铁路法》和有关法律法规，制定本条例。

第二条本条例适用于中华人民共和国境内的铁路旅客运输（以下简称铁路客货运输）和车站管理工作。

第三条铁路旅客运输及车站管理应当坚持安全第一、服务至上、便利高效、公平公正的原则。

第四条国家铁路应当按照国家铁路发展规划和运输需求，合理配置运输资源，优化运输组织，提高运输效率。

第五条国家铁路企业（以下简称铁路企业）应当加强铁路运输设施建设和维护工作，保证铁路运输安全，提供优质服务。

第六条国家铁路车站（以下简称车站）是铁路运输的重要组成部分，应当建立健全各项管理制度，提供便捷、高效、安全的旅客运输服务。

第二章旅客运输管理第七条铁路企业应当根据旅客运输需求和铁路运输能力，制定旅客运输计划，并报铁路运输管理部门备案。

第八条铁路企业应当根据旅客运输计划，合理配置旅客列车和车厢，提供符合规定的旅客运输服务。

第九条铁路企业应当严格执行旅客票价政策，合理制定票价，并向社会公布。

第十条铁路企业应当为旅客提供购票、候车、乘车、行李托运、到达接站等一站式服务，并保障服务质量。

第十一条旅客应当购票乘车，并按照规定的程序和要求办理行李托运手续。

第十二条铁路企业应当严格执行铁路客票销售管理规定，禁止倒卖车票、制售假票等违法行为。

第十三条铁路企业应当加强旅客安全宣传教育，落实旅客安全管理制度，确保旅客安全。

第三章车站管理第十四条车站应当按照规定设置候车室、售票厅、行李房、卫生间等设施，并提供便利的服务。

第十五条车站应当建立健全安全管理制度，保障旅客运输安全。

第十六条车站应当严格执行旅客运输组织规定，确保旅客顺利出行。

第十七条车站应当加强环境建设，保持车站卫生、整洁，提供舒适的旅客出行环境。

第十八条车站应当加强设备设施的维护保养，确保设备设施正常运行。

第四章监督检查第十九条国家铁路运输管理部门应当加强对铁路旅客运输及车站管理工作的监督检查，依法查处违法行为。

铁路货运运输管理与优化方案第一章铁路货运运输概述 (2)1.1 铁路货运运输的发展历程 (2)1.2 铁路货运运输的特点及优势 (2)第二章铁路货运市场分析 (3)2.1 铁路货运市场现状 (3)2.2 铁路货运市场需求与竞争分析 (4)2.2.1 市场需求分析 (4)2.2.2 竞争分析 (4)第三章铁路货运运输组织管理 (4)3.1 铁路货运运输组织结构 (4)3.2 铁路货运运输计划管理 (5)3.3 铁路货运运输调度管理 (5)第四章铁路货运运输设备管理 (6)4.1 铁路货运运输设备概述 (6)4.2 铁路货运运输设备维护与保养 (6)4.3 铁路货运运输设备更新换代 (6)第五章铁路货运运输安全管理 (6)5.1 铁路货运运输安全风险识别 (7)5.2 铁路货运运输安全管理制度 (7)5.3 铁路货运运输安全处理 (7)第六章铁路货运运输信息化管理 (8)6.1 铁路货运运输信息化建设 (8)6.1.1 建设背景 (8)6.1.2 建设目标 (8)6.1.3 建设内容 (8)6.2 铁路货运运输信息资源整合 (8)6.2.1 整合原则 (8)6.2.2 整合内容 (8)6.3 铁路货运运输信息管理系统 (9)6.3.1 系统架构 (9)6.3.2 功能模块 (9)第七章铁路货运运输成本控制 (9)7.1 铁路货运运输成本构成 (9)7.2 铁路货运运输成本控制方法 (10)7.3 铁路货运运输成本优化策略 (10)第八章铁路货运运输服务质量提升 (11)8.1 铁路货运运输服务质量评价 (11)8.2 铁路货运运输服务改进措施 (11)8.3 铁路货运运输服务创新 (11)第九章铁路货运运输市场拓展 (12)9.1 铁路货运运输市场拓展策略 (12)9.2 铁路货运运输市场多元化发展 (12)9.3 铁路货运运输国际市场开拓 (12)第十章铁路货运运输优化方案 (13)10.1 铁路货运运输优化目标 (13)10.2 铁路货运运输优化措施 (13)10.2.1 加强铁路基础设施建设 (13)10.2.2 优化运输组织 (13)10.2.3 推广先进技术 (13)10.2.4 提升服务质量 (13)10.2.5 加强政策支持 (13)10.3 铁路货运运输优化效果评价 (13)10.3.1 运输效率评价 (13)10.3.2 服务质量评价 (13)10.3.3 资源配置评价 (14)10.3.4 环境影响评价 (14)第一章铁路货运运输概述1.1 铁路货运运输的发展历程铁路货运运输作为我国交通运输体系的重要组成部分，其发展历程可追溯至19世纪末。