民航C波段卫星通信网络系统——数据传输TES(吴志军 编著)思维导图
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浅析c波段卫星远端站系统维护工作高春霞(民航云南空管分局,云南昆明650000)摘要:对民航C波段卫星T E S系统和P E S系统对工作原理以及系统结构功能进行阐述,根据实际工作经验,浅析C波 段卫星远端站系统维护工作内容,从而提高了卫星系统的应急保障能力。
关键词:TES系统;P E S系统;V D P C板中图分类号:TN927.2 文献标识码:A文章编号:1673-1131(2017)01-0196-02〇引言民航C波段卫星通信网络通过盡诺1号(SENO-1)通信卫 星把遍布全国和中国周边国家的民航机场和导航台站的卫星 接收站和计算机系统连接成为一个大型网络互连系统,进行话 音通信和高通据交换。
目前,棚中星10号通信卫星,占用 整个8B转发器。
中国民航C波段卫M M信网络具有很大的覆 盖面积,该阔络覆盖了中国整个地区,并覆盖了中国周边国家。
民航C波段卫星通信网络组成包括:主用网络控制中心、备用网络控制中心、中星10号通信卫星8B转发器、电话地球 站T ES系统和个人地球站PES系统。
其中,TES和PES站属 于V S A T站。
使用这两种V S A T站组成的网络采用了不同的 网络拓扑结构。
TES系统采用的是混合型网络拓扑结构,而 PES系统则采用的是星状网络拓扑结构。
民航C波段卫星通信网络TES系统分布在中国各个民航 机场和相关导航台、雷达站的远端站以及主备两个网络控制 系统NC S。
主用网络控制系统N C S位于中国民航空管局北 京卫星站,提供网络管理和控制;备用网络控制系统N C S位于 中国民航中南空管局广州卫星站。
昆明地区于1993年引入 TES系统、1995年引入PES系统作为地面光纤、电缆、微波等 传输方式的应急备份,因TES系统、PES系统具有抗灾害能力 强、传输稳定、传输距离远等优势一直占据着昆明空管通信导 航监视信号无线传输的重要地位。
1工作原理C波段卫星网釆用频分多址方式(F D M A)实现主站(NCS)和远端站间的通信。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。