民航KU波段卫星通信网远端站
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民航Ku波段卫星室内设备测试方法浅析民航Ku波段卫星通信是一种高速、高效、高可靠性的通信方式,广泛应用于民航领域。
随着技术的发展,Ku波段卫星通信的设备和技术也在不断更新和完善。
室内设备测试是保证Ku波段卫星通信设备正常运行的关键环节之一。
本文对民航Ku波段卫星室内设备测试方法进行了浅析,希望能够为相关人员提供一些参考和帮助。
一、民航Ku波段卫星通信的基本原理Ku波段卫星通信是指利用Ku波段频率进行卫星通信的一种方式。
Ku波段具有较高的频谱利用率和较好的穿透能力,在卫星通信中得到了广泛应用。
民航Ku波段卫星通信以其高速、高效、高可靠性成为了现代民航通信中不可或缺的一部分。
民航Ku波段卫星通信设备主要包括卫星天线、天线控制器、卫星调制解调器等,其工作原理是将地面通信信号通过Ku波段卫星发射到太空,再由卫星传输到目标地区,最后经过目标地区的卫星接收解调器接收并解析信号。
在这一过程中,设备的正常运行对信号的传输和接收至关重要。
二、室内设备测试的重要性室内设备测试是保证民航Ku波段卫星通信设备正常运行的重要保障。
通过对设备进行全面、系统的测试,可以及时发现设备的问题和隐患,保证设备的正常运行,最终确保通信信号的高速、高效、高可靠性的传输。
室内设备测试的重要性主要体现在以下几个方面:1. 发现问题和隐患:通过测试,可以及时发现设备存在的问题和隐患,包括硬件故障、软件bug、通信异常等,为后续的维护和修复提供重要的参考和依据。
2. 保证设备正常运行:通过测试,可以确保设备在各种工作环境下的正常运行,保证通信信号的高速、高效、高可靠性的传输。
3. 提高设备可靠性:通过测试,可以发现设备运行中存在的不足,随时进行改进和优化,提高设备的可靠性和稳定性。
4. 为后续维护和保养提供支持:通过测试,可以为后续的维护和保养提供必要的支持和依据,方便设备的后续管理和维护工作。
三、室内设备测试方法浅析室内设备测试是一项系统的工作,需要综合考虑设备的硬件和软件、通信信号的传输和接收等多个方面的因素。
民航Ku波段卫星室内设备测试方法浅析1. 引言1.1 研究背景民航Ku波段卫星通信在航空领域中起着至关重要的作用,不仅可以提供飞行员与地面指挥中心之间的实时通信,还可以支持飞机上各种设备的数据传输和互联网连接。
随着航空业的快速发展和数字化转型,对民航Ku波段卫星室内设备测试方法的研究和改进也变得尤为重要。
在过去的实践中,对民航Ku波段卫星室内设备的测试方法往往局限于传统的测试手段和设备,存在测试效率低、测试精度低的问题。
为了更好地满足航空业对通信设备性能和稳定性的要求,需要对测试方法进行深入研究和优化。
本研究旨在通过对民航Ku波段卫星室内设备测试方法的深入探讨和分析,提出更为有效和精准的测试方案,为航空业的发展和安全提供更好的支持。
通过对测试设备和测试原理的介绍,详细解析测试方法的步骤,分析测试结果,找出存在的问题并提出解决方案,本研究试图为民航Ku波段卫星通信领域的测试方法提供新的思路和方法,为提升设备性能和保障飞行安全做出贡献。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨民航Ku波段卫星室内设备测试方法,通过对测试设备及原理的介绍,对测试方法步骤进行详细解析,对测试结果进行分析,以及发现测试存在的问题并提出解决方案,最终得出结论和展望未来研究方向。
通过本研究,我们希望能够为民航Ku波段卫星通信设备的测试提供可靠、高效的方法和技术支持,确保设备在正常运行中具有稳定、可靠的性能,提高卫星通信系统的运行效率和安全性。
通过对测试方法的深入研究,可以不断完善和改进设备测试流程,提高测试的准确性和可靠性,为相关领域的发展和应用提供技术支持和指导。
通过本研究,为民航Ku波段卫星室内设备的测试方法提供新的思路和创新,达到更好的测试效果和应用效果。
1.3 研究意义本文旨在对民航Ku波段卫星室内设备测试方法进行浅析,旨在探讨该领域的相关研究问题,提出解决方案,并为未来的研究提供参考。
民航Ku波段卫星室内设备测试方法的研究具有重要的实际意义和应用价值,具体表现在以下几个方面:民航Ku波段卫星通信系统是民航领域的重要组成部分,其性能稳定与否直接关系到民航航班的通信质量和安全。
KU波段卫星系统调整上线与信号传输过程白静【摘要】随着我国科学技术的更新和研发,通信事业的发展越来越快.卫星系统研究作为我国科研事业研究的重点,在发展方面获得了很多资源投入,卫星系统得到了迅速发展,并且在通信上产生了很大作用.KU波段卫星作为我国工作卫星的一部分,主要负责地面站的上线调试和传输异步转报信号.基于此,简述了KU波段卫星的基本情况,探索了KU波段卫星系统在工作时的具体运行状况.【期刊名称】《通信电源技术》【年(卷),期】2019(036)002【总页数】2页(P201-202)【关键词】KU波段卫星系统;对星标定;调整上线;信号传输【作者】白静【作者单位】中国民用航空西北地区空中交通管理局网络中心,陕西西安 710082【正文语种】中文0 引言在卫星系统工作中,虽然KU波段卫星地面站脱离民航KU通信网络的情况不经常出现;但是,这种情况也是存在的,并且还存在KU卫星传输信息中断的情况,这些问题反映出卫星系统的运转情况不稳定。
基于此,详细描述了KU波段卫星在实际过程中的操作过程,总结了卫星通信系统的基本原理,让大家对卫星通信系统有一个浅层的认识。
1 卫星通信系统的发展史用卫星用实现信息的转化传输,在以前是一个不切实际的想法,直到一位英国空军雷达军官提出了这个想法,并在月球进行了一次信息传输的实验;但是,由于实验中的影响因素太多,比如信号波不够强、时间过长等,实验结果并不理想。
此后,随着人造卫星的成功升空,同步定点轨道实验的成功,卫星通信系统的研发踏上了正轨。
在国际通信组织成立后,一些实力较强的国家陆续发射了大量的通信卫星[1]。
加拿大是首个进行国内卫星通信业务的国家,其在1972年发射了第一颗国内通信卫星,迈出了卫星实现国内通信的第一步。
在此之后,VSAT卫星通信的出现给卫星通信系统的发展带来了质的飞跃。
2 KU波段卫星通信系统卫星通信系统的工作原理是利用人造地球卫星作为信号中转站,在不同的地球站之间实现通信,地球站则是建设在地球上能够发出通信信号的站点。
民航Ku波段卫星室内设备测试方法浅析【摘要】本文主要对民航Ku波段卫星室内设备测试方法进行了浅析。
在简要介绍了本文的主题。
在先对卫星通信技术进行了概述,然后详细解释了Ku波段卫星通信的特点,接着介绍了室内设备测试方法,包括信号质量测试和误码率测试。
在强调了民航Ku波段卫星室内设备测试的重要性,探讨了未来发展方向,并对全文进行了总结。
本文旨在帮助读者更好地了解民航Ku波段卫星室内设备测试方法,为相关领域的研究和实践提供参考。
【关键词】民航Ku波段卫星、卫星通信技术、特点、室内设备测试、信号质量、误码率、重要性、未来发展方向、结论。
1. 引言1.1 民航Ku波段卫星室内设备测试方法浅析民航Ku波段卫星室内设备测试方法是保障航空通信正常运行的重要环节。
随着民航行业的发展,卫星通信技术在飞机上的应用越来越广泛,Ku波段卫星通信更是其中的重要组成部分。
在民航Ku波段卫星通信中,室内设备测试方法是确保通信质量的关键步骤。
通过对设备的信号质量及误码率进行测试,可以评估设备性能,并及时发现并解决问题,确保通信系统的稳定运行。
在信号质量测试中,可以通过检测信号的强度、稳定性、带宽等参数来评估信号的质量。
而误码率测试则是通过发送特定的数据包,再在接收端检测是否有误码发生,来评估通信质量是否达标。
民航Ku波段卫星室内设备测试的重要性不言而喻。
只有经过严格的测试和验证,才能确保设备在实际飞行中的可靠性和稳定性。
未来,随着技术的不断发展,测试方法也将不断完善,以适应民航行业的需要。
民航Ku波段卫星室内设备测试方法的重要性不可忽视。
通过严格的测试方法,可以确保通信系统的正常运行,为航空安全提供坚实保障。
2. 正文2.1 卫星通信技术概述卫星通信技术是指利用卫星作为中继器进行通信的技术。
随着科技的发展,卫星通信技术已经得到了广泛应用,包括电视广播、电话通信、数据传输等多个领域。
卫星通信技术可以克服地面通信的距离限制,可以实现全球范围内的通信覆盖,因此在一些偏远地区和海域具有很大的优势。
机载Ku、Ka频段卫星通信系统研究作者:边境来源:《中国科技博览》2013年第25期[摘要]叙述了Ku频段和Ka频段机载卫星通信系统的国内外发展现状,列举了几个典型的卫星通信系统技术指标,并简述了研制机载卫星通信系统应注意的事项和技术途径,其中包括选择天线系统形式,合理分配系统指标,消除多普勒效应的影响等。
[关键词]机载卫星通信系统 Ku频段 Ka频段中图分类号:TN927.2 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)25-0244-011.机载Ku频段卫星通信美国空军现役机载卫星通信系统一般分为战术级和战役级,战术级机载站工作于UHF频段,一般用于战略轰炸机和大型运输机的远程通信指挥;战役级机载站工作于Ka和Ku频段,主要用于预警机和空中指挥所飞机的远程预警信息和指挥控制信息。
美国全球鹰无人飞机上装备的卫星通信系统是机载Ku频段卫星通信典型的军事应用。
全球鹰无人飞机上装备了多种通信系统,其中机械座架的卫星通信天线为抛物面天线,发送速率最高可达50 Mbit?s-1,通过卫星中继,可以在全球范围内任何位置与总部交互数据。
民用应用如ORBIT公司AL-1614机载通信系统,在空客A340-600飞机上进行了测试,符合RTCA-160D适航要求,天线直径为0.37m,主要技术指标如表1所示,组成框图及外观如图1所示。
国内机载Ku频段卫星通信在特殊领域上有所应用,主要在2000年以后,目前在公开资料上介绍较少。
某测控机载卫星通信系统工作频段为Ku频段,传输速率为双向64 kbit·s-1可扩展到512 kbit·s-1。
改装机型为运输机。
无人机测控与信息传输卫星中继数据链以Ku频段为主用链路,UHF频段为备用链路,信息速率为上行6.4 kbit·s-1,下行(25.6/2048) kbit·s-1,类似美国全球鹰无人飞机的卫星通信系统。
某型机载Ku频段的卫星通信系统,改装机型为大型运输机,该系统主要技术指标与国外产品大体相当。
民航甚高频数据链通信系统是一种在飞机和地面系统间进行数据传输的技术可通过地空数据链在飞机和地面系统间自动的传输信息(如飞机当前位置,发动机数据,气象信息,管制指令等)可通过VHF,SATCOM,HF,二次监视雷达(SSR)的S模式数据链作为传输媒介,飞机会根据所处的位置自主选择最有效,最经济的数据传输媒介RGS站设备VHF远端地面对空数据通信站(RGS)是连接飞机与地面通信系统的桥梁,它由VHF收发信单元、核心处理模块、数据处理模块、路由器、卫星通信单元及相应的软件组成。
1套 RGS站的室内设备可安装在1个标准机柜内,室外设备包括直径为1.8米的Ku波段卫星天线1个和全向VHF天线1根。
为避免VHF天线之间的干扰,每套RGS站配置腔体滤波器1套。
每套RGS 站配置接入协议转换路由器1套。
RGS的硬件配置及功能描述见表2.1 。
表2.1 RGS的硬件组成表RGS站安装技术要求RGS站安装的技术要求包括:✧信号传输:各RGS站与北京网控中心之间信号传输采用卫星和地面线路双路由传输。
主用链路通过Ku波段卫星进行传输,备用地面线路通过3G拨号连接。
✧VHF天线及馈线安装位置要求:RGS站与飞机通信通过VHF进行通信,要求VHF天线附近不能有高大建筑,VHF能够有效覆盖到机场的站坪、跑道以及机场附近空域。
满足建站电磁环境要求,与其它处于同一水平面的甚高频天线的距离不能小于4米。
天线到RGS机柜距离不能超过100米,走线路径不得有角度小于100度的转弯。
✧Ku卫星天线及馈线安装要求:安装位置应保证卫星信号传递链路上没有遮挡与强干扰。
天线安装场地周围2米×2米范围内应平整。
天线安装位置周围要有足够的活动空间,5米×5米范围内无墙壁、树木、大型机器等障碍物,以便于天线及卫星室外设备的安装。
天线到RGS机柜距离不能超过100米,走线路径不得有角度小于100度的转弯。
✧机房内需要为RGS站提供约1个标准机柜的机房使用面积,并留有机柜周围的维护空间。
民航Ku卫星通信系统常用维护方法
佚名
【期刊名称】《卫星与网络》
【年(卷),期】2013(000)006
【摘要】一.民航Ku系统简介民航Ku波段卫星通信网于2005年底开始建设,2007年7月正式投入运行。
Ku卫星网是中国民航卫星通信网的重要组成部分,为全网状结构,可以实现网中任意两个卫星地球站之间的单跳通信,支持话音、【总页数】3页(P58-60)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.民航Ku卫星通信系统雨衰的补偿措施 [J], 张峰俊
2.民航KU波段卫星地面站运行与维护 [J], 张轶敏
3.民航KU卫星通信网四类站的管理和维护 [J], 李川
4.浅析民航KU波段卫星的调整及维护经验 [J], 李瑛逸
5.民航Ku波段卫星地面站检测与维护 [J], 郝曙光
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民航KU波段卫星通信网 站安装验收报告
二○○五年 月 安装单位
(签字或盖章) 用户单位 (签字或盖章) 委托单位 (签字或盖章) (单位)于 (时间)完成了 (站点)的设备安装及入网调试工作,主要包括天线对星和极化隔离度标定,室外单元(ODU)安装调试,室内VSAT Plus II系统设备安装调试,远端站入网测试等工作,现报告如下:
1. 远端站概况 民航KU波段卫星通信网 站概况如表1-1所列。 表1-1 远端站概况 端站名称 入网时间 端站地址 联系方式 安装调试人员
地理位置 东经 度 分 秒 北纬 度 分 秒 海拔 米
2. 远端站安装现场检查 本远端站按照施工设计要求进行了天线基础的施工,并进行了室内、外设备的供电、避雷、接地和机房环境等方面的准备工作,具体项目如表2-1所示,远端站平面布局详见附图。 表2-1 远端站建站准备工作验收表 项目 序号 内 容 要 求 评 定
室外部分
1 天线基础 符合施工图要求 2 接地 标志明显,阻值合格 3 避雷 避雷设施完备 4 供电 符合天馈系统、室外单元需求
机房部分
1 位置、面积 满足设备占地、通风基本要求 2 地面、墙面、顶符合装修要求 3 门窗、预留孔洞 大小合适,防风、防尘、防鼠 4 供 电 容量、电压、相数、分路、配 5 照 明 设施齐备 6 接 地 三地分开,阻值合格 7 避 雷 电源与信号避雷设施完备 8 消 防 器材到位 9 空 调 容量、位置、室温符合要求 验收评价:
3. 远端站设备安装 3.1 安装设备清单(发货清单) 远端站安装设备清单如表3-1所示。 表3-1 远端站安装设备清单(例:合肥) 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 机柜 45RU 个 1 2 机箱 VSAT PlusIIe 套 1 非TDMA MODEM备份 3 机箱 VSAT PlusII 套 1 4 DLM机箱 台 1 5 E1数据接口板 E1 块 3 6 高速数据板 块 4 7 V.35接口子板 V.35 块 8 安装在高速数据板上 8 DLM卡 块 1 9 DLM公共卡 块 1 10 高速DLM信道卡 块 5 11 帧中继板 块 1 12 话音板 块 2 13 话音E&M子卡 E&M PIM 块 4 安装在话音板上 14 话音FXS子卡 FXS PIM 块 3 安装在话音板上 15 帧中继接入设备 RAD 台 1 16 射频单元 AnaCom-40W 套 1 40W(1+1)冷备份 17 KU天线 CTI.A-370R2 套 1 含电缆、波导等附件
3.2 远端站设备连接框图 远端站设备连接框图如图3-1所示。 图3-1 远端站设备连接框图(按站点分类,选取一幅)机架合路器CONVERTER-B
CONVERTER-ASwitch阻发滤波
双工器
LNA-ALNA-BRX IF
B
RX IF A
TX IF BTX IF A
M&C A
M&C BTX IF
RX IFM&C
RX IF TX IF
M&C
RX IF TX IF
M&
C
TX RF
TX RFRX RF
RX RF射频Tx控制线射频Rx控制线射频发射切换开关
LNA切换开关
射频发射波导机架分路器4.5米天线
电机驱动
SSHPA-A
SSHPA-B
室外设备室内设备
UPS(220VAC)Signal & DC PowerUPS(220VAC)
驱动单元ADU
380V AC
70MHz中频PC
天控单元ACU CTI-III
一类站热备份系统EFDATA 80W 1+1
天线除冰装置除冰控制器
220V AC
50ON-F 合路器CONVERTER阻
发滤波
双工器
LNATX IFRX IFM&CTX RF
RX RF
射频发射波导分路器
3.7米天线SSHPA
室外设备室内设备Signal & DC Power
UPS(220VAC)70MHz中频
PCHPAM&C
二类站单机系统EFDATA 40W
50ON-F 合路器ODU阻
发滤波
双工器
LNCTX IFRX IFM&CTX RF
RX RF
射频发射波导分路器
3.7米天线
室外设备室内设备
Signal & DC Power
UPS(220VAC)70MHz中频
PC
二、三、四类站单机系统AnaCom 40/25/16W
50ON-F3.3 远端站设备安装工艺 远端站设备安装工艺验收项目如表3-2所示。 表3-2 远端站设备安装工艺验收表 项目 内 容 要 求 评 定 1 外观检查 设备外观无破损 2 天线 安装正确,指向准确 3 伺服系统 安装正确,工作正常 4 除冰单元 安装正确,工作稳定 5 室外单元 安装规范,参数设置正确,监控正常 6 室内设备 安装规范,参数设置正确,无告警 7 电缆及走线 连接正确,布放整齐,标志清晰 8 UPS 安装正确,工作正常 9 接地及避雷 符合安装要求 验收结论:
4 远端站入网调试 4.1 远端站对星参数 远端站对星参数如表4-1所示。 表4-1 远端站对星参数表 端站名称 组别 G0 G1 G2
卫星位置 122.2°E 转发器 AsiaSat-4 K8V 极化方式 上行水平极化 下行垂直极化 射频中心频率 TX: MHz RX: MHz
天线口径 米 ODU 型号 瓦
对星参数 方 位 度 仰 角 度 极化倾角 度 中频电缆长度 米 注: ODU射频工作频率如下表分组 组别 发射RF TX(MHz) 接收RF RX(MHz) G 0 14465 12715 G 1 14456 12706 G 2 14474 12724
4.2 远端站配置参数 4.2.1 网络参数配置 远端站网络配置参数如表4-2所示。 表4-2 远端站网络配置参数表 参数 配置 Maximum Nodes in Network(网络最大节点数) 200 Bit Rate(载波速率) 3696000 Superframe Size(超帧大小) 60 CSCs Per Frame(每帧CSC数量) 4 Frame Time(帧长) 20ms CSC Burst Size(CSC大小) 128Kbps Gateway Node Number(关口节点号) 0 Redundancy Chassis(热备份机箱) No Acquisition Method(捕获方式) Auto Round Trip Calibration(环路校准) 自动 Node Number(站点号) Node Name(站点名)
4.2.2 工作载波频率配置 远端站工作载波频率配置参数如表4-3所示。 表4-3 远端站工作载波频率参数表 载波 编号 中频频率(MHz)
IF G 0 IF G I IF G II C8 53.45 C9 55.67 C10 57.89 C11 60.11 C12 53.33 62.33 C13 55.55 64.55 C14 57.77 66.77 C15 59.99 68.99 C0 62.21 71.21 53.21 C1 64.43 73.43 55.43 C2 66.65 75.65 57.65 C3 68.87 77.87 59.87 C31 70.00 79.00 61.00 C4 71.13 80.13 62.13 C5 73.35 82.35 64.35 C6 75.57 84.57 66.57 C7 77.79 86.79 68.79 C16 80.01 71.01 C17 82.23 73.23 C18 84.45 75.45 C19 86.67 77.67 C20 79.89 C21 82.11 C22 84.33 C23 86.55
5 远端站安装调试记录