浅谈桥梁防水与防腐

浅谈桥面施工防水措施引言：桥梁在交通枢纽中占据着很重要的地位，是国家经济发展的有力关键，也是保障经济发展的一个关键环节。

坚固桥梁的建设是十分必要的，桥面施工防水措施的研究能使桥梁的稳固更有实际意义，尤其是在国内各种条件和复杂地形的因素下，桥面施工防水的措施就更为重要了。

因此，在保持不同地形和复杂条件之下，桥梁的耐久性和安全就变成了重中之重，防水处理保障桥梁安全的最基本措施，也是施工过程中重要的一环。

1 防水施工的目的与要求1.1 桥面施工防水目的桥梁技术即使使质量得到更好提升也无法改变桥梁混凝土层的空隙，这种情况是无法避免的。

因此，在正常使用的的过程中，天气所形成的各种水分会渗透进入这些空隙中。

如果在冬季，空隙含有水分较多，会对混凝土造成冻裂。

加上车辆和重力因素造成的压力，会导致桥面出现不安全的现象，造成安全隐患。

如不及时修护，将会导致混凝土的剥离。

所以，桥面的防水目的就是将防水层作为混凝土的间隔，防止桥面水分的进入，防止水分对桥面的损害。

1.2 桥面施工防水的要求选材首先要注意能让施工的简单方便、无毒副污染、粘黏性良好的材料。

在各种材料之间，要注意让涂料形成粘结，采用沥青混凝土和水泥混凝土进行桥面铺装。

为了避免施工过程中钢筋扎破混凝土，沥青因碾压不牢固产生脱落和变形，在防水层要设置一层保护层。

在防水层施工的过程中，一定要进行保护。

刚才提到，涂层要具有防水作用，粘接能力也要好，除此之外，防水涂层也要具有抗酸碱、抗老化和抵抗温度变化的作用。

在承受各种压力的同时，最主要的防水作用也不会减弱。

2 桥面防水施工中存在的主要问题2.1 桥面渗水病害形成问题对公路桥梁桥面出现病害的原因调查发现：病害的发生，除了超载因素外，桥面系构造的不合理和没有桥面防水层也是其中的主要原因，另一方面是由于桥面水泥混凝土铺装太薄和填缝的混凝土质量不高，容易遭到水损害。

首先在铰缝处形成裂缝，造成单梁受力，水由铺装层向下渗漏，从铰缝流到梁板，对混凝土产生腐蚀，削弱了粱板的承载能力，最后造成桥梁的破坏。

浅谈桥梁桥面防水及防腐施工技术根据桥梁的种类决定对防水防腐等级的要求：桥梁一般分钢桥、特大桥、大桥、中桥、小桥涵洞。

钢桥为特级防水；特大桥、大桥一般为一级防水；中桥以下一般为二级防水；小桥涵洞为三级防水。

一、具体技术要求（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。

并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。

同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。

防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。

（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。

防水层粘结后不得夹有空气层。

（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

二、构造要求：为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。

因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱，裂缝创造良好的条件具体拉毛要求如下：拉毛深度3mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。

三、桥面清洁要求防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面板进行严格的清理，桥面板表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等，对特大桥、大桥或重要桥梁应进行表面拉毛除渣处理，用高压吹风机将桥面的灰尘反复吹干净，使桥面板裸露出水泥混凝土的硬茬，防止防水层与桥面板出现剥离现象，也起到了混凝土桥面板的防渗防腐作用。

浅谈公路桥梁设计及防水措施【摘要】公路桥梁的的设计与施工，需要根据实际施工现场条件，综合分析环境，确定公路桥梁设计方案，合理安排工程施工。

并做好公路桥梁防水措施，才可以提高工程的施工进度，保证整体工程的质量，收获良好的经济效益与社会效益。

【关键词】公路桥梁；防水措施随着国家经济的不断发展，公路桥梁建设的规模不断扩大，对于公路桥梁的质量要求也越来越高。

在当下，公路桥梁建设之中还存在着许多问题，严重的影响着人们的生命及财产安全。

本文通过对公路桥梁设计的原则及要求进行分析，采用合理的公路桥梁防水措施，力求克服公路桥梁设计中存在的问题，保证整体工程质量，延长工程使用寿命。

1 公路桥梁设计存在的原则1.1 公路桥梁上部设计原则分析在进行公路桥梁上部设计的时候，要十分的重视主梁、搭板、伸缩缝等部分的结构设计是否合理。

在进行主梁设计的时候，根据施工的难易程度会出现以下情况：一般来说，进行单孔跨径在l0m以下的主梁桥梁结构设计的时候，可以采用普通的钢筋混凝土结构，对于单孔跨径大于l0m以上的主梁桥梁结构设计，采用预应力混凝土结构是一项不错的选择；针对在20m以内跨径或桥长在100m以内的桥梁，选择采用简支空心板结构较为合适，不在这个范围内的桥梁可以根据实际情况，选择其他的连续结构设计方案。

当然，在公路桥梁施工中存在着一些特殊现象，如果出现很难实现支架现浇施工类型的跨河桥梁，选择简支后连续结构较为合适；对于受地形影响很大的中等跨径大桥，想要实现现浇施工是十分困难的，并且容易延长工期，尽量的采用预制结构进行桥梁设计是不错的选择，但在进行预制结构设计的时候，需要将平曲线对桥梁的影响因素考虑在其中，保证桥梁的跨度设计与布置达到设计的标准。

根据路桥上部设计的原则，以行车平稳舒适的角度来分析，则要求桥上不能出现较多的伸缩缝，减少伸缩缝的的施工情况。

伸缩缝的存在，影响着行车的平稳性与舒适性。

一般来说，跨径在16m以内的单孔桥梁只需要进行一道伸缩缝的施工即可，在桥梁的另一端采用桥面连续施工方法。

关键词:道路桥梁；防水；抛丸作业；交通安全1引言道路桥梁工程整体施工质量直接关系到后续交通运营的安全性与便利性。

其中，桥梁防水作业作为道路桥梁施工体系的重要组成部分，整体施工流程较为复杂，若是未能规范落实施工技术，可能会对整个道路桥梁结构的稳定性造成影响。

因此，要提高对桥梁防水施工的重视，深入研究并把握技术要点，以此保证工程建设质量。

2桥梁防水的意义2.1延长桥梁使用年限道路桥梁均具有其使用年限，在其投入运营使用后会受到自然天气、车辆荷载等因素的影响，进而导致其功能下降、使用年限缩短。

尤其是裂缝等质量问题的产生，一旦遇到雨雪天气，水将沿着裂缝深入道路桥梁结构，进而加快其“报废”速度。

但是通过落实规范的桥梁防水技术作业，能够依托于路桥抗渗性能的强化，降低桥面渗漏问题的发生概率，减少水对工程结构造成的侵蚀，提高路桥工程运行稳定性的同时延长其使用年限，满足人们安全出行的需求。

2.2降低桥梁路面受损概率桥面作为道路桥梁工程中非常重要的结构，其平整性是此类工程的重要质量评价指标，也是交通环境质量影响的重要因素。

通过落实防水施工技术，合理选择防水材料、规范开展铺贴等工作，能够有效降低路面受损概率，有效防护桥面，促进道路桥梁工程交通作用的充分发挥。

2.3保证路桥交通安全运行从交通发展的角度来看，高水平的道路桥梁防水施工技术作业能够有效提升工程品质。

因为道路桥梁工程一旦出现质量问题，将引发不同程度的安全事故，甚至威胁到人们的出行安全。

尤其是渗水问题，该质量问题既发挥着主要影响作用，即危害结构稳定性，又发挥着辅助影响作用，加速现存质量问题的恶化。

在该情况下，此类工程各项运行指标将持续下降，进而出现沉降、桥头跳车等，人们出行风险大大增加。

但是通过合理防水技术的使用，能够降低上述问题的发生概率，提高交通运行安全性，这对社会经济建设、和谐发展具有重要现实意义[1]。

3桥梁施工中的防水技术要点某公路桥梁工程沿线地形地势条件复杂，全长57.57km，当地气候炎热且潮湿多雨，年最大降雨量为1291.2mm，主要集中于5~9月份，月降水量最高可达410mm，雨季较长。