公路工程路基路面常见病害及防治措施

路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。

主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。

二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。

2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。

②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。

3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。

②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。

③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。

④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。

三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。

2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。

1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。

②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。

③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。

④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。

道路工程常见质量病害及防治技术措施1.1路基1.1.1路基排水不畅、路基含水量偏高或有“弹簧”现象防治技术措施：1）路基施工过程中，制定临时排水专项方案，开挖修整边沟、排水沟，并保持排水畅通，确保路基施工期间有专人负责排水工作。

2）设计未明确排水要求或施工现场排水和设计要求不符的，应及时与设计单位沟通，及时调整。

3）雨季时，应及时排除积水，防止路基浸泡。

4）对路基局部出现“弹簧土”现象，必须查明原因，采取换填、挖开晾晒或其他措施，确保重新填筑的材料质量满足要求。

5）道路中央绿化带（机动车与非机动车绿化隔离带）宽度较大（一般大于3m）时，应在绿化带内设置永久性排水设施（如设计时没有提及，应与设计单位联系），否则雨水侵入路基，造成路基的损坏。

6）路基填筑必须严格控制填料的含水量，确保在最佳含水量时碾压，为此施工现场必须进行填料标准试验和含水量试验，掌握最佳含水量值。

施工现场必须配置相关设备和人员。

7）在第一段路基填筑时，同时进行压实路段试验，以掌握压实工艺和所需的压实功。

1.1.2桥梁与道路连接部位不均匀沉降（桥头跳车）防治技术措施：1）桥头处于软土地基的，设计单位应有预压或加固处理要求，施工单位应保证设计要求的预压时间和加固处理的质量。

2）严格按照设计要求选用合格的台背回填材料（一般应选用内摩擦角较大的透水性材料），设置横向泄水管或盲管。

采用小型压实机具进行分层夯实，控制分层填筑厚度，分层碾压后应符合设计（压实度）要求。

3）现场具备施工条件的，桥梁台背和锥坡与路基应一起填筑。

4）鼓励相关单位开展桥-路连接部位施工技术的研究，开展“样板段”施工工作（如延伸扩大混凝土搭板，轻质回填材料、复合土工材料的使用、土基的处理等）。

1.2水泥稳定土类基层1.1.1混合料摊铺时粗集料集中、离析防治技术措施：1）应采用摊铺机进行混合料摊铺。

摊铺机应保持匀速行驶，辅助机械和人员及时跟进，对不均匀部位及时修整。

如图2-1。

公路工程路基路面病害及防治措施摘要：城市化进程的持续加快，大众的生活质量有了大幅度的提升，汽车已经成为重要的代步工具而驶入寻常百姓家，随着私家车辆的日益增多，道路拥堵问题就变得日益突出。

为了改善我国城市交通，市政部门除了要加快公路工程建设速度外，还应采用现代化的施工技术来确保施工质量符合设计要求。

在公路工程施工中，路基路面压实技术对整个工程施工质量的影响最为密切，所以加大对路基路面压实技术的研究就显得特别重要。

关键词：公路工程；路基路面病害；防治措施1导言如今，已经习惯快节奏生活的人们，出行变得越来越频繁。

当然，出行的人们不仅仅是在追求速度，安全性也是人们考虑的重要因素之一。

道路工程不仅仅是单纯的建设工程，还是关乎民生和关乎出行人员生命安全的大事情。

而路基路面压实技术又是道路工程中的重中之重，所以有关技术人员应该重视压实技术的掌握和正确运用，避免出现施工问题。

2公路工程路基路面压实技术原理首先，分析揉搓力作用。

公路工程路基路面压实技术在使用过程中需要使用揉搓力租用，该作用来自于碾压轮的柔性碾压。

在压实施工好，保证揉搓力的有效性，就能够保证轮胎与路面土壤在密闭的空间内进行接触，使二者之间产生相互揉搓的效果，确保压实施工质量。

压实材料的压实处理操作需要使用震动压路机来完成，其压实使用的是交变扭矩之间产生的揉搓力，有利于保证介质面层压实度满足实际施工质量要求。

其次，分析冲击力作用。

压路机的主要作用是冲击，利用该冲击力作用进行压实施工时，当压路机对路面的凸角进行压实施工时，其非圆压轮能够利用瞬间坠落的冲击力作用，即利用自由落体冲击作用形成巨大的压力波。

在压力波的作用下，路基路面处于动态作用中，凸角处的能力就会向周围散开，这样能够获得较好的压实效果。

再次，静态压力作用在路基路面压实施工中同样具有重要作用。

在静态压力的作用下，土壤颗粒之间能够保持非常靠近的状态，从而使土壤有良好的密实度；但静态压力的租用效果有限，无法达到预期的压实效果，但如果静态压力过大，又会破坏土壤的表层结构，需要确保使用的合理性。

公路路基常见病害原因及防治措施摘要：路基是路面的基础, 没有稳定的路基，就没有稳固的路面。

路基质量在建设过程中得不到充分保障,在质量方面存在潜在隐患,那么,其后续施工如路面工程、防护工程等部位再怎么牢固,怎么坚硬,也始终无法得到根本的保障,在施工过程中我们必须采取一系列有效的措施来确保其质量。

关键词：公路建设路基质量常见病害治理措施Abstract: the roadbed is the basis of the road, without a stable foundation, there is no solid surface. The quality of roadbed in construction process are not adequately protected, in the quality of the potential danger, then, the subsequent construction such as road construction, protection works and other parts, how strong, how hard, also cannot get basic guarantee, in the construction process, we must take a series of effective measures to ensure its quality.Key words: Construction of highway subgrade quality common disease management measures路基工程,是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位, 当路基松软不稳定，在行车荷载的反复作用下，不仅会引起路面的不均匀沉陷，促使路面过早破坏，而且路基损坏严重时会造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。

浅析农村公路几种常见病害及养护措施随着社会经济的发展，农村公路的建设和维护越来越受到重视。

由于自然环境和交通量的影响，农村公路往往容易出现各种病害，直接影响着交通安全和通行效率。

对农村公路的病害进行分析和养护措施的探讨，具有重要的实践意义。

一、农村公路常见病害1. 裂缝裂缝是农村公路常见的病害之一，它的产生主要有以下几个原因：一是基层稳定性差；二是气温变化造成的热胀冷缩作用；三是车辆荷载引起的沉降变形。

裂缝对公路的稳定性和安全性都会造成严重的影响，及时发现和修复裂缝是非常重要的。

2. 沉陷沉陷是指路基和路面的下沉或坍塌，主要是由于地基不坚实或者排水不畅所引起的。

沉陷会使路面凹陷，给行车造成极大的不便，甚至危害行车安全。

3. 鼓包鼓包是路面表层与基层松弛和紧密程度不一致，局部高温或者车辆频繁行驶引起的路面隆起。

鼓包不仅影响了行车平稳性，还会增加车辆的磨损，并且在严重情况下还可能引发交通事故。

4. 泛水农村公路通常地势较低，降雨过多时容易出现路面积水现象。

积水不仅降低了路面的抗滑性和抗冲刷性，还会导致路面沉陷、冲刷和路基失稳等危害。

以上几种病害是农村公路常见的病害，对于这些问题的解决和养护是非常重要的。

二、农村公路养护措施1. 路面加固针对裂缝、沉陷、鼓包等问题，可以采取路面加固的方法。

路面加固可以采用增加沥青混凝土层、加铺增强网格等方式，增加路面的承载能力和耐久性，从而使路面不易出现裂缝和沉陷等问题。

2. 排水系统的改善为了解决积水问题，可以对农村公路的排水系统进行改善，包括增加排水沟和排水管道，改善排水沿线的地势和排水沟的通畅程度，从而减少积水的可能性。

3. 损坏路段的及时维修对于已经出现裂缝、沉陷、鼓包等问题的路段，应及时进行修复和维护。

修补裂缝、重新铺设路面、加固路基等措施都可以有效地解决这些问题。

4. 加强巡查和监测定期对农村公路进行巡查和监测，及时发现问题并进行处理。

通过科学合理的巡查和监测，可以及时发现路面的问题，为进行养护提供依据。

路面沉陷、坑槽、车辙等病害通病及防治措施
路面沉陷、坑槽、车辙等病害是道路使用过程中常见的问题，它们不仅会影响行车安全，还会降低道路使用寿命。

因此，及时采取防治措施是非常必要的。

一、路面沉陷
路面沉陷是指路面下部土层的沉降，导致路面表面下陷。

路面沉陷的主要原因是路基土层不均匀沉降或路基土层承载力不足。

防治措施包括：
1. 加固路基土层，提高承载力。

2. 在路面下部加设加筋网格或钢筋混凝土板，增强路面的承载能力。

3. 对于已经出现沉陷的路面，可以采用填充材料进行修补。

二、坑槽
坑槽是指路面表面出现的凹陷或凸起，主要原因是路面材料老化、损坏或者路面下部土层沉降。

防治措施包括：
1. 及时维修路面，对于出现的坑槽进行填补。

2. 对于严重损坏的路面，可以采用重新铺设路面的方法进行修复。

3. 对于路面下部土层沉降导致的坑槽，需要加固路基土层，提高承载力。

三、车辙
车辙是指车辆在行驶过程中对路面的磨损，形成的凹槽。

车辙的主要原因是车辆频繁通行，对路面材料的磨损。

防治措施包括：
1. 加强路面材料的耐磨性能，选择适合的路面材料。

2. 对于已经形成的车辙，可以采用铺设新路面或者进行修补的方法进行处理。

3. 对于频繁通行的路段，可以采用交通管理措施，减少车辆通行量。

综上所述，路面沉陷、坑槽、车辙等病害是道路使用过程中常见的问题，需要及时采取防治措施，保障道路的使用寿命和行车安全。

公路养护工程常见病害及防治摘要：当公路建成通车时，养护和维修工作，成为公路生命周期的主要内容。

不同于前期公路建设，公路路面的养护和维修工作既要保证养护期间的车辆通行又要兼顾大流量行车下作业安全。

公路养护和维修作业人员要尽量开展机械化道路养护，不断完善安全防护措施，减少设备移动次数，逐步完善公路养护方案，以增加养护周期又延长道路服务的期限。

关键词：公路养护；常见病害1 公路路面常见病害类型1.1 路面裂缝在路面病害中最常见的病害问题就是路面裂缝。

一般情况下，道路施工材料多数为沥青混合料，沥青路面出现裂缝的初期，视觉检查很难及时发现，随着长时间的应力积累和进水，等路面出现明显可见的裂纹时，已经严重影响到道路的使用寿命了。

道路养护作业还没有对应的仪器或设备来快速检测路面的初始裂缝，随着有水环境及天气的影响，逐渐渗透到路面路基导致裂缝的程度逐渐增大。

当大量的雨水渗入道路结构时，裂缝处的路面结构含水量会迅速增加，形成一个回弹和挤压的区域，当有车辆驶过时加速了道路表面的破坏。

1.2 道路路面车辙路面车辙与车辆轴重有直接关系。

尤其是大型车辆载重较大甚至超载时，车辆载重量超出路面承重范围，车辆会对路面造成严重形变，尤其是重型车流较多的十字路口处（遇红灯刹车）。

车辙形成原因有两种：其一由重载车辆作用在道路上形成车辙，另一种是由于路基施工质量不达标或施工材料不合格造成的路基强度不够。

虽然讨论的是路面问题，但路基施工的质量不达标，是造成路面问题的重要因素；使用的建筑材料不达标，也非常容易导致路面出现车辙。

1.3 路面出现坑槽公路路面出现坑槽也是很常见道路疾病，其主要是由于车辆长时间行驶而造成的。

主要原因是公路建设使用沥青混合料材料时，形成的路面不具备阻水功能，增加了公路结构渗漏的可能性。

久而久之路基会造成严重侵蚀，导致公路出现坑洞。

2 公路路面病害的成因2.1 车流量过载随着社会经济水平提高，公路运输量猛增，车流量增加，超出了道路的设计流量；其次超重车辆较多，严重超出了公路面荷载能力。

公路路基路面病害调查及常见应对策略摘要：现如今，我国社会经济水平显著提升，城市化进程不断加快，在这样的背景下，交通运输行业发展迅速，在这样的背景下，公路工程的建设数量逐步增多，公路作为经济发展的重要因素，随着各级政府加强交通基础设施建设，其质量和数量都有了很大提高。

但是，经济的快速发展，人们的生活水平随之提高，对出行的要求愈加注重，加大了交通量，导致一些道路路基路面病害现象发病率高，如果没有得到及时的处理会影响人们的出行安全。

因此，本文论述了公路路基路面病害发生的原因，提出了预防方法，以供参考。

关键词：公路；路基路面；病害调查；应对策略引言公路在使用过程中会受到多种因素影响，这一系列因素都将直接或者间接的造成不同程度的公路病害。

在公路运营期，必须经常对公路进行维修保养，这将涉及到病害识别及处理。

针对几种常见病害对其形成原因进行分析并提出相关处理措施。

1路基路面病害的现状在城市道路改造与维护的施工技术方面，水泥混凝土因其高强度、高强、耐磨、稳定等优良特性，获得了普遍的使用。

并作为日常生活中最常用的路面。

但是，由于水泥砼的结构强度远不及其他道路铺路建筑材料，在当地自然环境和社会条件的共同作用下，更易形成各类有害病症，如公路铺面出现的裂纹、断板、下陷等问题，将严重威胁行人的道路行驶安全，对道路交通形成严重冲击。

沥青是我国道路建设中最重要的建筑材料。

采用沥青可使路面更加平滑，不需明显间隙的处理。

尽管沥青耐磨性较高且使用方便，但它对建筑部门的技术要求也比较高。

另外它也有一些弊端，道路沥青结构对外部自然环境的影响较大，道路在建设过程中需要保证质量，并要提供特殊的设计条件。

因此尽量减少道路沥青构件的损伤是十分必要的，特别是在混凝土道路的设计中。

也因此，政府应强化对路面工程和混凝土道路面条结构的防护，认真分析病害因素，并制定有效预防措施，以保证道路的安全和耐久性，并充分发挥城市基础设施的功能，进一步提升对群众生活的服务水平。

路面工程质量通病及预防措施一、沥青混凝土面层质量通病及预防措施1、沥青路面搓板沥青路面搓板的主要现象为路表面出现轻微、连续的接近等距离的起伏状，形似洗衣搓板。

虽峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高颠簸感。

1.1其形成的原因主要是：（1）沥青混合料的矿料级配偏细，沥青用量偏高，高温季节时，面层材料在车辆水平力作用下，发生位移变形。

（2）铺设沥青面层前，未将下层表面清扫干净或未喷洒粘层沥青，致使上层与下层粘结不良，产生滑移。

沥青路面搓板的防治措施（1）严格控制混合料的级配。

（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。

（3）基层、面层应碾压密实。

1.2沥青路面搓板的防治措施主要有：（1）严格控制混合料的级配。

（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。

（3）基层、面层应碾压密实。

1.3沥青路面搓板的治理方法主要有：（1）因上下面层相对滑动引起的搓板，或搓板较严重、面积较大时，应将面层全部铲除，并低于原路面，其深度应大于用于修补沥青混合料最大集料粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒0.3～0.6kg／m2的粘层沥青，重新铺筑沥青面层。

（2）在交通量较小的街坊道路上，可采用冷拌的乳化沥青混合料找平或进行小面积的修补。

（3）属于基层原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。

2、泛油泛油的主要现象为表面处治和贯人式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜交通事故。

2.1泛油产生的原因主要是：（1）表面处治，贯人式使用沥青标号不适当，针入度过大。

（2）沥青用量过多或集料撒布量过少。

（3）冬天施工，面层成型慢，集料散失过多。

2.2泛油的治理方法：在热天气温较高时进行处理最为有效。

如轻微泛油，可撒布3～5(8)mm石屑或粗黄砂，撒布量以车轮不粘沥青为度；如泛油较严重，可先撒布5～10(15)mm集料，经行车碾压稳定后再撒布3～5(8)mm石屑或粗黄砂嵌缝。