《民航概论》课程标准
课程名称：民航概论
课程编号：105311
课程类型: 基本技能
适用专业：航空服务专业
负责人：编制单位：
1、课程性质
1.1 课程的定位
本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。
1.2 课程的设计理念和思路
1.2.1 课程的设计理念
从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。
1.2.2 课程的设计思路
制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发。
1.2.3 职业面向
该课程职业面向的岗位有: 空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。
1.2.4 职业拓展
该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、民航客舱安全管理人才
2、工作任务和课程目标
本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民
用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。提高学生的文化素养、综合业务能力与素质，为后续课程的学习打下基础，增强吸收新知识的能力，为从事快递物流方面的工作奠定扎实的基础。
2.1 工作任务
2.1.1 典型工作任务
根据《航空服务专业人才培养方案》和职业岗位典型工作任务分析，确定《民航概论》典型工作任务如表1所示。
表1：典型工作任务表
课程名称（学习领域）：民航概论
一体化教学学时：28学时
典型工作任务
序
号
典型工作任务学习目标
1 民用航空形成与发展民用航空形成与发展的相关知识
2
民用航空组织管理机
构
民用航空组织管理机构的相关知识
3
民用航空器的适航与
维修
民用航空器的适航与维修的相关知识
4 飞机的结构与系统飞机的结构与系统的基础知识
5 飞行的基本原理飞行的基本原理与知识
6 航空气象航空气象的相关知识
7 航空运输航空运输的基楚知识
8 空中交通管理空中交通管理的相关知识
9 机场管理机场管理的相关知识
10 通用航空通用航空的相关知识
2.1.2专业能力和知识目标
根据表1的典型工作任务，确定本课程专业能力与知识目标如表2所示。
表2：专业能力目标与专业知识目标
序
号
专业能力目标专业知识目标
1
能够分析航空
器维修的生产管理
民用航空基本概念我国民航系统的基本构架
能够我国民航系统的基本构架
2
能够根据货物
类型选择合适的运
输线路
能够确定国际
航运中的联运与结
算
航空运输业的基本特点
航空公司的基本构成及各部门基本职能
民航客运业务和货邮运输业
3
能够分析空中
交通管制工作的构
成、基本程序及其实
施方法等
空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方
法
了解空域流量管理认识及认识新航行技术系统
学习机场概述，机场的建设管理基本知识，了解
机场信息系统的基本情况
了解通用航空发展概况
2.2 课程目标
2.2.1专业能力目标
1.民航运输的基本特征和规律；
2.航空运输生产组织的运营与管理；
3.民用航空基本概念；
4.掌握航空公司的基本构成及各部门基本职能
5.掌握航空运输业的基本特点
6.掌握民航客运业务和货邮运输业务
2.2.2方法能力目标
1.培养学生具备综合运用知识的能力，增强学生的职业适应能力；
2.培养学生具有发现新问题并进行系统地分析问题、解决问题的能力；
3.培养学生具备有计划地组织完成工作任务的能力；
4.培养学生具有自主学习新知识、新技术和自主探究新问题的能力；
5.培养学生善于利用网络资源和市场资源进行产品和专业资源选择和积累，学习应用各种资料的能力；
6.培养学生独立工作、处理突发事件的能力
2.2.3社会能力目标
1.具备较高的政治思想觉悟，良好的行为规范和较高的职业素养；
2.具有较强的语言表达能力；
3.具有较强理解交流能力；
4.具备创新能力和不断学习的能力。
5.具有良好的团体意识和团队协作精神
3、与前后课的联系
3.1 与前续课程的关系
本课程与《民航法律法规》、《民航英语》课程并行，知识互为补充，相辅相成。
3.2 与后继课程的关系
为后续的《航空运输地理》《民航货物运输》等核心课程的学习奠定基础。
4、教学内容与学时分配
本课程教学采用“教学一体化”教学模式，理论教学内容与实践教学内容融为一体，课程结构参见表4-1.
表4-1 课程教学内容与学时分配表
序号
学习情
境
学习情境内容主要教学内容
学
时
1
航空基
础知识
能够掌握民用
航空基本概念，我国
民航系统的基本构
架，民用航空器的适
航管理的基本理论知
识和维修管理的基本
理论知识
民用航空形成与发展
民用航空组织管理机构
民用航空器的适航与维
修
1
2
航空交
通运输
能够认识飞机
的外部机体，学习飞
机的动力装置、操纵
系统、电子仪表系统，
了解飞机的各部件是
如何为飞机安全飞行
工作的；飞机飞行基
本原理；了解各天气
现象对航班运营的实
际影响程度；认识航
空运输业的基本特
点，了解航空公司的
基本构成及各部门基
飞机的结构与系统
飞行的基本原理
航空气象知识
航空运输
1
本职能，学习民航客运业务和货邮运输业务，了解国际航空运输的基本法律依据和国际航运中的联运与结算
3
空中交
通管理
能够了解空中
交通管理的概念、历
史及发展，学习空中
交通飞行规则，学习
空中交通管制工作的
构成、基本程序及其
实施方法，学习航行
情报，了解
飞机的结构与系统
机场管理
通用航空
8
5、学习资源的选用
5.1教材选取的原则
教材选取应遵循“适用、实用、够用”的原则。
适用是指选用先进、适应高等职业教育要求由正规出版社出版的规划教材或优秀教材，实用是指选用由学校与行业企业合作编写的工学结合特色鲜明的教材，并为学生的研究性学习和自主学习提供有效的文献资料；够用是指实验实训教材配套齐全，能满足教学需要。
5.2推荐教材
孙暄主编《航空概论》，中国民航出版社（2008年9月，第7版）
5.3教学参考资料
[1] 刘得一《民航概论》，中国民航出版社（2004年9月）
[2] 黄永宁《民航服务概论》，旅游教育出版社（2013年1月）
6、教师要求
本门课程的任课教师应具有大学本科以上学历，学士以上学位。要求任课教师必须具有丰富的民航知识（包括理论知识和实践知识）、课程开发能力、基于学生能力培养的教学能力、为社会提供科技服务的能力等，以利于教学和课程的改革。
7、学习场地、实施要求
本门课程的实训条件要求有教学做一体化的综合实训室，融教学与实训为一体，以及与课程相应的软件作支持。校外要求有与学校长期合作的企业做实训基地，满足学生顶岗实习的需要。8、考核方式与考核标准
8.1课程考核方式
本课程的考核改变单一的终结性评价方法，采用过程考核和结果考核相结合、理论考核和实践考核相结合的方法，其中实践考核比例为70%。灵活多样的考核方式可以全面考核学生的航空概论知识的掌握情况,重点考核学生的工作效率、实践能力以及处理问题、解决问题的能力。
试卷采取闭卷考核形式，考试内容包括填空题、选择题、判断题、简答题、综合分析题，考核比例为30%。
表8-1：课程考核方式
考核项目考核方法比
例
过程考核职业精神根据学生表现集中考评20% 课堂进程根据学生表现集中考评30% 实操考评教师评价与学生互评结合20%
结果考核工作任务
方案，工具，操作过程准确性，由教师评
价
30%
合计100%
8.2课程考核标准
8.2.1 态度纪律考核标准
表8-2 态度纪律考核标准
考核点
考
核比例
评价标准
优秀
（90-100）
良好
（80-89）
中等
（70-79）
合格
（60-69）
1.出勤次数80%
从来不缺
勤
基本保持
全勤，缺席次数
不多于2次
出席情况
一般，偶尔缺课
但不多于4次
缺席次数
多于4次，少于
7次
2.上课表现20%
听课非常
认真
听课比较
认真
听课情况
一般
听课不是
很认真，但在老
师的提醒下能
及时纠正
合计100%
8.2.2 课内任务考核标准
8.2.3 课外拓展练习考核标准
表8-3 课内任务考核标准
考核点
考
核比例
评价标准
优秀
（90-100）
良好
（80-89）
中等
（70-79）
合格
（60-69）
1.任务实现70% 能够综合
运用相关教学
单元知识较好
完成单元实践
任务，能够在规
定的时间内完
成实践。
能够
综合运用相关
教学单元知识
完成单元实践
任务，在规定时
间内完成实践。
能够在教
师指导下完成
单元实践任务，
能够在规定时
间内完成实践。
能够在教
师指导或小组
成员帮助下基
本完成单元实
践任务，能够在
规定时间内完
成实践
2.创新能力15% 能积极主
动地发现问题、
分析问题和解
决问题，在解决
问题的过程中
具有创新精神，
采用了最优化
的问题解决方
法。
能主动发
现问题并通过
各种途径解决
问题，在解决问
题的过程中具
有一定的创新，
采用较为优化
的解决问题的
方法。
能够发现
问题并通过各
种途径和方法
解决问题，采用
较为优化的解
决问题的方法。
能发现问
题，并在教师的
指导或他人的
帮助下解决问
题，解决局部问
题时有新意。
3.表达沟通15% 能够正确
解析系统分析
和实现的方案，
正确回答老师
提出的问题，正
确辅导他人完
成课内任务。
能够正确
讲解系统分析
和实现的方案，
正确回答问题，
正确辅导他人
完成课内任务。
能够正确
地讲解对系统
分析和实现的
方案，能正确回
答问题。
能对系统
分析和实现进
行讲解，能回答
部分问题。
总计100%
表8-4 课外拓展练习考核标准
考核点
考
核比例
评价标准
优秀
（90-100）
良好
（80-89）
中等
（70-79）
合格
（60-69）
1.课外活动10% 能积极参
加英语课外活
能积极
参加英语课外
能积极
参加英语课外
能积极
参加英语课外
动口语竞赛、写作大赛、演讲辩论赛、A\B 级，大学外语四级，并在活动中取得优秀的成绩活动口语竞
赛、写作大赛、
演讲辩论赛、
A\B级，大学
外语四级，并
在活动中取得
较好的成绩
活动口语竞
赛、写作大赛、
演讲辩论赛、
A\B级，大学
外语四级，并
在活动中取得
合格的成绩
活动口语竞
赛、写作大赛、
演讲辩论赛、
A\B级，大学
外语四级，没
取得成绩
2.课外作业90% 作业能自
己认真独立完
成，并每次都
能够按时上交
作业能
独立完成，并
每次都能够上
交
作业能
够完成并上交
作业能
在别人的帮助
和老师的辅导
下完成并上交
总计100%
8.2.4 期末考试考核标准
表8-5 期末考试考核标准
编号学习情境考核的知识点比例
1 航空基础知
识民用航空形成与发展
民用航空组织管理机构
民用航空器的适航与维修
30%
2 航空交通运
输飞机的结构与系统
飞行的基本原理
航空气象知识
航空运输
35%
3 空中交通管
理空中交通管理
机场管理
通用航空
25%
合计100%
9、学习情境设计
按照项目任务的编排，整合专业能力与知识目标对学习领域的教学内容进行序列化，设计本课程的学习情境如下表所示。
学习情境1：航空基础知识
学习领域：航空概论总课时：
28
学习情境1：航空基础知识课时：
10
学习目标：
能力目标
(1) 能够分析航空器维修的生产管理
(2) 能够我国民航系统的基本构架
知识目标
(1) 民用航空基本概念
(2) 我国民航系统的基本构架
职业素质目标
(1) 具备较高的政治思想觉悟，良好的行为规范和较高的职业素养；
(2) 具有较强的语言表达能力
(3) 具有较强理解交流能力
(4)具备创新能力和不断学习的能力
主要教学内容
(1) 民用航空器的分类
(2)民用飞机的分类
(3) 民用航空器的使用概况和使用要求
(4) 国际民航组织
(5) 国内民用航空机构组成
(6) 航空器维修的生产管理
(7) 适航管理分类
教学方法建议教学材料使用工具
(1) 案例分析法
(2) 项目教学
(3) 主题讨论法
(4) 头脑风暴(1) 教材
(2) PPT
(1)CAI教室
(2) 课件
学生知识与能力准备教师知识与能力准备考核与评价
(1)在学习相关平行课程的同时，知识互为利用
(2)能将所学知识学以致用
(1) 熟练掌握民航概论
知识
(2) 能够正确、及时处
理学生操练过程中出现的问
题及错误；
(3) 引导学生进行自主
学习的能力。
评价内容：
(1)工作任务完成
情况
(2)工作态度评价
(3)专业知识掌握
情况
评价方式：
(1)小组评价
(2)教师评价
教学所用任务列表
序
号
工作任务名称达到专业能力目标
1 民用航空形成与发通过该项任务，使学生掌握民用航空基本概念，
展世界民用航空的发展历史及中国民航的历史和发展
概况，了解民用航空器的分类和发展及民用航空器的
分类应用概况
2 民用航空组织管理
机构
使学生了解国际上重要的民用航空相关官方机构和民间组织，并重点学习 ICAO、IATA、ACI、start alliance、sky team alliance和one world组织，结合多媒体案例了解各组织的不同性质、职能及机构设置。了解我国的民航主管机构CAAC、CATA、CCAA 等，并通过各单位的不同职能学习我国民航系统的基本构架
3 民用航空器的适航
与维修
认识民用航空器的适航管理的基本理论知识和维修管理的基本理论知识。
学习情境2：航空交通运输
学习领域：航空概论总课时：
28
学习情境2：航空交通运输课时：
10
学习目标：
能力目标
(1) 能够根据货物类型选择合适的运输线路
(2) 能够确定国际航运中的联运与结算
知识目标
(1) 航空运输业的基本特点
(2) 航空公司的基本构成及各部门基本职能
(3)民航客运业务和货邮运输业
职业素质目标
(3)
主要教学内容
(1) 飞机的机体，掌握机翼、机身、尾翼、起落架的位置
(2) 飞机电子仪表系统
(3) 飞机的平衡安定性与操纵性
(4) 伯努利定理
(5) 天气类型
(6)危险天气
教学方法建议教学材料使用工具
(1) 案例分析法
(2) 项目教学
(3) 主题讨论法
(4) 头脑风暴(1) 教材
(2) PPT
(1)CAI教室
(2) 课件
学生知识与能力准备教师知识与能力准备考核与评价
(1)在学习相关平行课程的同时，知识互为利用
(2)具备较强的自主学习能力
(1) 熟练掌握民航概论
知识
(2) 能够正确、及时处
理学生操练过程中出现的问
题及错误；
(3) 引导学生进行自主
学习的能力。
评价内容：
(1)工作任务完成
情况
(2)工作态度评价
(3)专业知识掌握
情况
评价方式：
(1)小组评价
(2)教师评价
教学所用任务列表
序
号
工作任务名称达到专业能力目标
飞机的结构与系统通过该项任务，使学生认识飞机的外部机体，
学习飞机的动力装置、操纵系统、电子仪表系统，
了解飞机的各部件是如何为飞机安全飞行工作的飞行的基本原理通过学习空气动力学基本知识，了解飞机飞行
基本原理并学习飞机飞机受力情况和部分飞行技术
指标，了解飞机的平衡和安定性
航空气象知识通过该项任务，使学生了解航空气象知识的基
本要素及其对飞机飞行的影响，了解各天气现象对
航班运营的实际影响程度
学习情境3：空中交通管理
学习领域：航空概论总课时：
28
学习情境:3：空中交通管理课时：8
学习目标：
能力目标
(1) 能够分析空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方法等。
知识目标
(1) 空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方法
(2)了解空域流量管理认识及认识新航行技术系统学习机场概述，机场的建设管理基本知
主要教学内容
(1) 空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方法
(2) 了解空域流量管理认识及认识新航行技术系统
(3) 学习机场概述，机场的建设管理基本知识，了解机场信息系统的基本情况
(4) 了解通用航空发展概况
识，了解机场信息系统的基本情况
(3)了解通用航空发展概况
职业素质目标
(1) 具备较高的政治思想觉悟，良好的行为
规范和较高的职业素养；
(2) 具有较强的语言表达能力
(3) 具有较强理解交流能力
(4)具备创新能力和不断学习的能力
教学方法建议教学材料使用工具
(1) 案例分析法
(2) 项目教学
(3) 主题讨论法
(4) 头脑风暴(1) 教材
(2) PPT
(1)CAI教室
(2) 课件
学生知识与能力准备教师知识与能力准备考核与评价
(1)在学习相关平行课程的同时，知识互为利用
(2)能将所学知识学以致用
(1) 熟练掌握民航概论
知识
(2) 能够正确、及时处
理学生操练过程中出现的问
题及错误；
(3) 引导学生进行自主
学习的能力。
评价内容：
(1)个人操练完成
情况
(2)操练态度评价
(3 案例分析
评价方式：
(1)学生自评
(2)教师评价
教学所用任务列表
序
号
工作任务名称达到专业能力目标
1 空中交通管理通过该任务，使学生了解空中交通管理的概念、
历史及发展，学习空中交通飞行规则，学习空中交
通管制工作的构成、基本程序及其实施方法，学习航
行情报，了解空域流量管理认识及认识新航行技术系
统
2 机场通过该任务，使学生学习机场概述，了解机场
构成及其发展规划，并学习机场的建设管理基本知
识，了解机场信息系统的基本情况
3 通用航空通过该任务，使学生掌握了解通用航空发展概
况，学习农业航空，工业航空，驾驶员培训基本内容
民航概论重要知识点 第一章总论 第一节民用航空基本概念 1.航空与航天的区别： 答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。 2.航空业的三个基本组成： 答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。 3.民用航空的定义及两大组成部分： 答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航 组成: 航空运输，通用航空 4.航空运输与通用航空所包括的内容: 答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动 通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空 5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。 答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。 第二节世界民航发展历史 1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者: 答: 1909 年法国人莱里奥 2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则: 《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础) 3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约: 《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年; 4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。 第三节中国民航发展历史 1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如； 2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年; 3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年; 4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”; 5.建国初期的“两航起义”; 第二章民用航空器 第一节民用航空器的分类和发展 1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准; 2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。 根据航程：3000千米以下为短程， 3000-8000 千米是中程， 8000千米以上为远程 根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体， 3.75米以下为窄体
《电子商务概论》课程标准 1、课程概述 1.1课程标识 课程代码： 课程名称：电子商务概论 课程性质：必修 课程类别：专业基础课程 开课学期：第1学期。 授课学时：总学时：72；其中理论学时：32；实践学时：40。 1.2课程定位 《电子商务概论》是电子商务专业的一门专业基础课程。通过本课程的学习，使学生对电子商务概论的基本问题和基本观点有比较全面的认识，掌握电子商务概论的基本概念、基本思想、基本分析方法和基本理论，对电子商务运行有一个比较全面的了解，建立起电子商务概论的基本思维框架，为进一步学习其他专业课程奠定理论基础。以实用性和操作性为目标，培养学生电子商务概论思维，培养学生运用电子商务概论的分析方法分析问题和解决问题的能力，帮助学生理解分析现实中的电子商务现象、电子商务规则，能运用电子商务理论解决电子商务问题。 1.3课程设计思路 本课程的设计总体要求是：以理论知识为基础，以应用技能为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体，以就业向导为目的，以务实基础、适应岗位为目标，尽可能形成模块化的专业课程体系。 以“掌握基本理论知识，具备“看”、“听”、“读”、“说”社会电子商务概论现象的能力”为基本目标。依据各学习项目的内容总量进行选择和编排，以知识与能力目标设计的教学项目针对学习目标、工作任务、能力要求、教学内容、活动设计和建议学时等方面制定参考标准。从理论知识到应用技能，从日常电子商务概论现象到经典案例，由简至繁，由繁化简不同程度学习，构建电子商务概论基础应有的知识体系。 在课程教学设计中，加强突破性的“情景教学活动”单元，并作为整个教学活动的重点，即把社会电子商务概论现象平移到课堂，以身边的日常电子商务概论现象导入，并容
1 什么是标准 1.1 标准化standardization 按ISO 和GB/T 20000.1—2002 的定义，标准化是指“为了在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动”。 简而言之，“标准化”就是一项制定“条款”的活动。 标准化包括编制、发布和实施标准的过程。标准化的主要目的是改进产品、过程和服务的适用性，防止贸易壁垒，促进技术合作。 1.2 条款provision 按ISO 和GB/T 20000.1—2002 的定义，条款是指“规范性文件内容的表述方式，一般采用陈述、指示、推荐或要求的形式”。可见由条款组成了规范性文件。 1.2.1. 陈述型条款 陈述型条款在标准中仅仅用来提供信息，不作为任何要求和建议。陈述型条款用以下几种形式表达： ——利用一般陈述句提供信息。如“容水率是指最终总容量（水和被检渗透材料在浑浊和粘稠出现之时）中添加水的百分率”（JB/T 7523—2004）。只是解释“容水率”的定义，便于相互理解； ——利用助动词“可”或“不必”，表示在标准的界限内允许的行为或行动步骤。如“根据不同的操作，可选用下列检
测设备”（GB/T 18851.4—2005），或“为减少干燥时间，可慢慢地在其上面局部区域加热，或用暖空气吹”（GB/T 18851.1—2005）。这几句话的作用只是说明标准实施者被允许的行为，没有必须要包含要求或建议包含要求的意思；——利用助动词“能”或“不能”，表示能力和可能性。如“按制造商的推荐，显像剂的施加能用喷雾、静电喷射、飘拂技术或浸没等方法”（GB/T 18851.1—2005）。这一句话的作用只是说明这些“方法”所具有的能力，没有必须要做到或建议做到的意思。 1.2.2. 要求型条款 要求型条款在标准中表示如果声称符合标准需要遵守的准则，并且不允许有差异。要求型条款用以 下几种形式表达： ——利用祈使句直接表示指示。如“关上不透光的封盖”（GB/T 18851.2—2005）。这一句话的作用是命令标准实施者必须完成的行为或行动步骤，并且不允许打折扣； ——利用助动词“应”或“不应”，表示必须满足的准则。如“应按制造商提供的使用说明书来使用渗透检测材料和设备”（GB/T 18851.1—2005）；或表示必须满足的能力。如“容水率应大于5 %”（JB/T 7523—2004），或“批量检验的闪点不应低于标称值的 5 ℃”（JB/T 7523—2004）；以上内容当声称符合标准时，都是必须遵守的。
Lesson 1 airplanes and main manufactures introduction i.translation: 机身fuselage 动力装置power plant 升力lift 推力thrust 阻力drag 横截面的c ross sectional 姿态attitude 水平安定面horizontal stabilizer 垂直安定面v ertical stabilizer 偏航，俯仰，横滚y aw, pitch, roll 后缘襟翼trailing edge flap 扰流板spoiler 缝翼slat 副翼aileron 升降舵，方向舵elevator, rudder 配平调整片trim tab 制动钩arrester hook 减震支柱shock-absorbing strut 海里nautical mile 双通道twin aisle 三舱布局three class cabin arrangement/layout/configuration 生物燃油bio-fuel 喷气客机jetliner 宽体客机wide body airliner 空中加油机aerial tanker II. The four main aircraft manufactures? T he boeing company, the airbus company, the bombardier company, the embraer company Yawing of the aircraft is controlled by? Rudder Rolling of the aircraft is controlled by? Ailerons Pitching of the aircraft is controlled by? Elevator The cross-sectional shape of the wing as viewed from the side is known as the --airfoil----section. Boeing 767 is a ----wide body-----airplane. Airbus 320 is a –narrow body----body airplane. E190 is an airplane manufactured by --embraer---which could seat up to 114 passengers. Lesson 2 about the 737 family i.translation:
通用航空概论通选课 论文报告 专业：软件工程 班级：15软件工程三班学号：150202102454 姓名：麦嘉良 二○一五年六月
国外对中国通用航空发展的影响 通用航空作为民用航空的重要组成部分，在国家经济，社会发展以及国防安全等领域都发挥着重要的作用。但是长期以来，由于低空空域管制严格等问题导致我国通用航空产业一直未能得到快速高效的发展。随着中国经济发展和社会进步，通用航空产业发展面临新的发展机遇，本文分析了欧美促进通用航空产业发展的法律与政策，试图总结并构建出一套符合我国国情的政策法律体系。通用航空 ①通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。 作为民用航空的重要组成部分，通用航空因其机动灵活、快速高效的特点，在工农业生产和其它领域中，有着地面机械和人工作业无法比拟的优越性和不可替代的作用。世界通用航空发展的历史表明，国家的科技水平以及地方国民经济的发展直接影响其通用航空产业的发展。通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段，在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用。我国自 2006 年以来民用航空运输总量已稳居世界第二位，成为名副其实的航空运输大国，然而由于我国低空空域没有完全开放，相关政策法规体制不健全，加上通用航空器研发与制造发展缓慢，通用机场建设与保障体系不完善以及通用航空飞行员等专业人才缺口大，市场培养能力弱等问题，使得我国通用航空产业发展的步伐严重滞后。目前尽管我国的通用航空产业发展比较落后，但国家民航总局已充分认识到发展通用航空产业的重要性，并制订了一系列鼓励我国通用航空产业发展的政策法规。1996 年，中国民航局出台《中国民航局关于发展通用航空若干问题的决定》 ④从提高对通用航空的重视程度、加强通用航空行业管理机构设置、设立通用航空基金、改善通用航空保障条件等方面提出了明确的指导思想和具体措施，该决定扭转了自九十年代初期以来中国通用航空持续萎缩的局面。 国内通用航空的发展情况 目前国内基于整个通用航空产业方面的法律与政策体系研究比较少，多局限于倡导健全和完善通用航空的法律体系。此外，有关通用航空产业方面的理论研究也较少，多偏重于通用航空发展的某一方面，如从通用航空的意义、国外发展经验、通用航空安全管理、通用航空发展政策、通用航空发展环境等不同角度进行了研究，对我国通用航空产业的发展提出了一些有价值的对策与建议。但总的来说，已有的研究尚不够全面、深入，比如低空空域管理法律法规体系应包括哪些，通用航空产业法律法规和已有的各部门法之间如何衔接等问题并未涉及。国外文献中涉及美国的比较多，这与美国是世界上通用航空产业最为发达的国家不无关系。其中涉及较多的是对美国通用航空产业
电子商务概论课程标准 1、前言 1.1课程基本信息 课程名称：电子商务概论 课程类别：专业核心课、专业必修课 课程编码：071023 学时：60学时 适应专业：电子商务专业 1.2 课程性质 本课程是高职高专电子商务专业的一门核心课程、专业必修课程。 本课程是电子商务专业的专业基础兼核心课程，在电子商务专业课程体系中有着重要的地位和作用。通过对电子商务相关概念、理论、业务和案例的教学，培养学生对电子商务领域学习和探究的兴趣，对职业方向和职业岗位的认知，解释和解决电子商务领域基本问题和现象的能力。并为后续电子商务专业学习方向的选择和相关专业课程的学习打下良好的基础。 本课程以“电子商务网络技术基础”课程的学习为基础，同时与“网络营销”、“电子商务物流管理”、“网络零售”等课程相衔接，共同打造学生的专业核心技能。 1.3 设计思路 电子商务概论是一门具有较强实践性的课程，传统学科教学模式在课程内容的组织和教学方法上很难达到理想的效果。本课程以电子商务专业学生的就业为导向，职业成长为目标，践行工学结合的人才培养模式，以电子商务行业企业典型工作任务为核心组织课程内容，以电子商务技术领域和职业岗位（群）的任职要求为导向构建课程体系，突出课程特点，强化实践教学。通过设计若干“工作项目”，创设相应工作情景，使学生在完成具体项目的过程中消化掌握课程所需传达的知识内容，并掌握电子商务基本操作技能，切身体会电子商务业务流程，全面提升学生的职业道德和职业素养。 在设计思路上，通过对电子商务领域实际工作任务的调研分析，提炼出实际典型工作任务，以此构建学习性工作任务集合，并依托学习型工作任务实施教学。项目的设计与安排充分体现任务驱动，以工作过程系统化为导向的课程思想，同时遵循课程的目标要求、创新创业理念、学生的认知规律，由浅入深，由易到难。教学过程的实施体现相应职业工作过程，学生的专业技能，创新创业意识能力得到不断的完善与强化。2．课程目标 本课程的总体目标是：对什么是电子商务，电子商务与人们日常学习、生活和工作的关系，以及企业电子商务应用现状有较为全面、深入的理解；掌握电子商务活动中常用的网络调研、交易、营销、支付、物流等基本技能；能进行企业电子商务应用的调研分析和方案策划；培养学生树立独立思考、吃苦耐劳、勤奋工作的意识以及诚实、守信的优秀品质，为今后从事电子商务工作奠定良好的基础。 2.1 能力目标 （1）能讲述我国电子商务的发展史及关键年份的重要事件； （2）能从个人学习、生活和工作的角度调研分析相关电子商务的应用，并形成调研分析报告； （3）能分析电子商务对当前企业生产、经营活动产生的影响，调研相关企业，并形成分析总结报告； （4）能分析以阿里巴巴网站为代表的 B2B 网站的经营模式，解释其网站栏目、买家和卖家的工作流程
《民航概论》课程标准 课程名称：民航概论 课程编号：105311 课程类型: 基本技能 适用专业：航空服务专业 负责人：编制单位： 1、课程性质 课程的定位 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。 课程的设计理念和思路 课程的设计理念 从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计
教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。 课程的设计思路 制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发。 职业面向 该课程职业面向的岗位有: 空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。 职业拓展 该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、民航客舱安全管理人才 2、工作任务和课程目标 本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。提高学生的文化素养、综合业务能力与素质，为后续课程的学习打下基础，增强吸收新知识的能力，为从事快递物流方面的工作奠定扎实的基础。 工作任务 典型工作任务 根据《航空服务专业人才培养方案》和职业岗位典型工作任务分析，确定《民航概论》典型工作任务如表1所示。
民航机务维修专业培训协 议完整版 In the case of disputes between the two parties, the legitimate rights and interests of the partners should be protected. In the process of performing the contract, disputes should be submitted to arbitration. This paper is the main basis for restoring the cooperation scene. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
民航机务维修专业培训协议完整版 下载说明：本协议资料适合用于需解决双方争议的场景下，维护合作方各自的合法权益，并在履行合同的过程中，双方当事人一旦发生争议，将争议提交仲裁或者诉讼，本文书即成为复原合作场景的主要依据。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 甲方：_________ 乙方：_________ 丙方（受训人员）：_________ 身份证号：_________ 甲、乙、丙三方经平等协商一致，就丙方参加甲方、乙方共同组织的民航机务维修专业培训相关事宜，达成如下协议： 一、培训期限 原则上为一年，自丙方通过甲乙双方组织的面试、体格检查，符合甲乙双
第一章 ?航空制造业：航空业的基础。宗旨是研究、使用当代最新技术，制造适应各类航空用户需要的航空器及配套设备。（和以下两项为航空业组成） ?军事航空：为保卫国家以及维护国家内部安定而进行的军事性质的航空活动，是国防的重要组成部分。?民用航空：使用航空器从事非军事性质的活动。已成为交通运输的?要组成部分。 定义：用航空器从事除了军事性质以外的所有航空活动。 分类：商业航空和通用航空 ?商业航空：也称为航空运输，以航空器进行经营性的客货运输的活动。特点：（1）商业活动，⑵交通运输的一个组成部分 ?通用航空：民用航空中除去商业航空其余部分的民用航空。具体有：工业航空;航空科研和探险活动;农业航空;飞行训练;航空体育运动;公务航空;私人航空。 ?航空业的出现与民航的发展： ?最早的空中旅行：1783年法国人蒙哥尔菲兄弟的热气球旅行；浮力 ?飞艇的诞生：1852年，法国工程师亨利?吉法尔在长44米，最大直径22米的橄榄形氢气球的吊舱内安装了一台2.2千瓦的蒸汽推进的三叶螺旋桨推进装置制成了第一只可操纵气球一一软式飞Sib飞艇缺点：（1）体积庞大，（2）飞行速度低，（3）空中调度困难；浮力 ?1903年12月，莱特兄弟的"飞行者一号"成功地进行了人类第一次用a于空气的、且山动力驱动（功率 8.8千瓦的内燃机）的飞行器进行的载人飞行。机翼和空气相对运动 ?1914-1918年，一次世界大战推动航空技术的发展，飞机性能： 飞行速度达220km/h 飞行高度达8km E行距离超过400km ￡行速度达220km/h 第一次世界大战结束后，民用航空业（包括邮政、旅客、货物运输）应运而生。 ?1939年?1945二次世界大战，极大地刺激了飞机的发展，飞机产生了第二次飞跃，主要表现在??活塞发动机飞机的性能发展到巅峰状态； ?喷气式飞机开始登上战争的舞台，从此进入了喷气飞行的新纪元。 ?民航第一次大发展（1945-1958）：发动机 喷气民用飞机发展过程，登上历史舞台 1950年，最早的喷气式客机一一“子爵号”涡轮螺旋桨客机在英国投入航线使用。 1952年，装配4发涡轮喷气发动机的英国“彗星号”客机进入航线使用 前?苏联是第二个开辟定期喷气航班的国家，图404于1956年投入航线使用一-巨大技术跨越，直接进入喷气发动机时代。 美国发展喷气式客机起步较晚，但到了60年代，美国却在此领域一跃为领先地位。1958 年，美国波音707、DC?8投入航线，标志着喷气航空新时代开始 喷气民用飞机使民航系统发生巨大变化 全球航空公司的竞相成立，民航事业一片繁荣 不断兴建和改造机场，以满足不断增长的航空运输以及较大尺寸、重量的喷气飞机的停放飞机航行管理各系统不断更新发展，以跟上喷气飞机的速度和容量和不断增长的航空运输的需求 ?1970s后，客机向大型化、高速化方向发展，如波音?747和协和号 ?1978年，美国实行航空公司放松管制法，并扩展到欧洲、日本，使民航市场全球化 第二章 ?航空器分类及概念：（考判断卫星、天宫一号，和有无动力驱动?“） i?在大气层中进行飞行的飞行器 轻于空气的航空器：气球，飞艇
《电子商务案例分析》课程标准 一、课程基本信息 1. 课程名称：电子商务案例分析 2. 课程类别：专业核心课 3. 课程编码： 4. 学时：64 学分：3.5 5. 适用专业：电子商务专业 二、课程（在人才培养中）地位作用 本课程是电子商务专业开设的一门专业课。随着市场的竞争加剧，为突破时间和空间限制，达到扩大销售市场，降低经营成本，实现低成本扩张的目标，开始实现网络化经营，越来越多的企业开始实施电子商务，企业对既懂技术、又懂管理和网络营销的复合型人才提出了要求。 当前，结合行业电子商务发展现状，根据企业对电子商务人才的多样化需求，特制定本课程学习计划。本课程精心选取了联想、携程旅行网、腾迅公司、阿里巴巴、IBM等多个国内外典型案例，有针对性地从技术、营销和企业管理等方面对各案例进行剖析，使学生了解不同行业的企业是如何实现各自电子商务经营过程，侧重要求学生根据不同企业实践制定相应的电子商务解决方案。 通过本课程学习，可以进一步优化学生知识结构，帮助学生将其他相关课程的知识运用其中，提升专业技能，为从事企业电子商务工作做好充分准备。 前置课程包括：电子商务概论、市场营销、电子商务技术基础 同期课程包括：电子商务项目运作、电子商务师综合实训 三、课程目标 （一）总目标 通过本课程的学习使学生能够认识到不同行业/企业电子商务活动的基本规律，通过任务引领型的项目学习，能帮助中小企业分析网络经营中出现的各种问题，培养学生独立解决问题的能力，培养学生从事企业电子商务方案策划，
从而理论联系实际的能力。为学生今后职业发展打下基础。这体现了职业教育发展的理念。 (二)具体目标 1. 知识目标 (1) 知道案例教学的方式和意义 (2) 理解现代连锁经营基本模式和电子化发展战略 (3) 熟悉企业通过阿里巴巴平台拓展外贸业务的基本流程 (4) 熟悉网上银行对个人所提供的服务项目，掌握网上银行的安全措施 (5) 了解服务型网站的建设理念 ⑹理解网上书店运作机制，理解网上C2C交易的优势 (7) 了解电子客票经济价值，分析客户关系管理的应用 (8) 熟悉在线拍卖的流程 (9) 了解P2P技术的工作原理，熟悉P2P在相关领域中的应用 (10) 了解网络虚拟产品多元化的经营特点 (11) 理解基于ASP技术的教育网站的设计原理和基本设计 (12) 理解电子商务平台对于农产品市场交易中信息不对称、市场渠道单一，增 加农民收入等问题的解决 (13) 了解网络广告的表现形式，明确网络广告提供商的选择因素 (14) 熟悉企业电子商务的解决方案和服务流程 2. 能力目标 (1) 掌握案例教学的作用，会针对具体产品类别，帮助中小企业设计实现电子商务 的解决方案 ⑵会运用电话呼叫系统，提升中小企业客户服务水平 (3) 能够借助阿里巴巴平台寻找贸易伙伴，拓展网上交易规模 (4) 能够使用网上银行业务，真实完成网上支付和理财项目
民航机务维修专业培训协议样 本 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 协议范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-016159
民航机务维修专业培训协议样本 甲方：_________ 乙方：_________ 丙方（受训人员）：_________ 身份证号：_________ 甲、乙、丙三方经平等协商一致，就丙方参加甲方、乙方共同组织的民航机务维修专业培训相关事宜，达成如下协议： 一、培训期限 原则上为一年，自丙方通过甲乙双方组织的面试、体格检查，符合甲乙双方的录取条件，并办理相关受训手续之日起算，至丙方完成培训课程并取得相关培训证书，培训结束之日止。 二、培训费用 1．丙方在办理受训手续时，须一次性缴纳培训相关费用共
_________（大写）元人民币（￥_________（小写）），甲乙双方在收取培训费用后，应向丙方开具合法票据。 2．选拔报名时、正式进入培训班前、正式入职前甲方对丙方进行三次体格检查。前两次体格检查费用、以及培训期间所需的生活费用等，均由丙方自行支付；入职前体检费用由甲方承担。选拔报名时和正式进入培训班前的两次体检按甲方新员工入职体检标准执行。 3．由于航空业的特殊性，丙方在培训期间需自费购买人身意外伤害保险，并建议购买相关医疗保险。 4．丙方在培训期间成绩优异、表现突出，甲方可以提供助学金、助学贷款等作为奖励。具体执行方法由甲方另行制订。 5．丙方因不可抗拒的非主观原因中断培训，可以退还部分培训费用： （1）在本协议生效后、培训开始实施前，甲乙双方按培训费用80%的标准退还； （2）在培训实施6个月内，甲乙双方按培训费用50%的标准退
无人机应用技术专业人才培养方案（高职） 无人机应用技术专业人才培养方案 一、专业名称和专业代码 专业名称：无人机应用技术专业代码：560610 二、招生对象与修业年限 招生对象：应届高中毕业生，中职、技校对口生修业年限：三年 三、培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义现代化建设需要和适应现代行业发展需要，无人机应用专业是航空技术、电子技术与计算机应用技术相结合的专业，主要培养适应无人机行业需要，德、智、体、美全面发展，具有较扎实的基础理论知识，熟练掌握各种专业技能，职业素质优良，专业技术适用，实践能力突出，能在无人机应用领域面向无人机操作、无人机维护和开发等不同方向发展，从事无人机设备的操作、编程、维护以及生产组织和管理等方面工作的高等技术应用型人才。 四、职业岗位面向与职业能力分析 （一）职业岗位面向Ⅰ.主要工作岗位 1.无人机飞行操作岗2.无人机程序员岗 3.无人机工艺员岗 4.无人机设备的（安装、调试及）维修岗 Ⅱ.相关工作岗位 1.质量检验岗
2.无人机产品开发（及产品改造）岗 3.产品销售岗 4.公司管理岗Ⅲ.拓展工作岗位 1.职业学校教师 2.村官 从近年职场行情调研看，制造业是人才需求大户，其需求还将进一步增长，重点发展领域人才的需求特点是：高层次研发人才需求呈现旺势；高级技能型人才需求量大，仅此于科技活动岗位，具有无人机一线操作和管理经验的高技能工人呈现供不应求的态势；复合型、实用型、经验型人才是需求重点。调查显示，无人机专业领域呈现出需求人才趋于年轻化，对复合型、应用型、经验型、高技能操作型人才需求旺盛，科技活动人才尤其是一线操作、维护人才需求集中等具体特征。 （二）职业能力分析Ⅰ.综合素质 1.思想政治素质: 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，拥护国家的各项方针政策，有正确的人生观、价值观、道德观和法制观。 2.职业素质: 具有良好的职业态度和职业道德修养；爱岗敬业、诚实守信、严谨求实；具有基本能力以及管理和创新素质。 3.人文素养与科学素质：具有较为宽阔的视野，文理交融，具有一定的科学思维和科学精神，具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点、较强的审美能力，个性鲜明、学有所长。 4.身心素质：具有一定的体育运动和生理卫生知识，养成良好的锻炼身体、讲究卫生的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家规定的体育锻炼
《电子商务案例分析》课程标准 一、概述 （一）课程性质 电子商务案例分析是电子商务专业的一门专业基础理论课。通过本课程的学习，使学生能够对互连网电子商务产生更为实际的感性认识、和兴趣，能够对各行业电子商务的发展有一个完整的了解,并可以把握国内电子商务的发展动态，通过课程学习能在实际操作中，学会借鉴电子商务应用的成功经验并加以实际运用，为将来从事电子商务的相关工作打下坚实的基础。本课程通过建立案例分析的基本框架，系统分析案例的电子商务模式，成功人士的发展背景，草根创业者白手起家的案例作分析；旨在学生在知道这些名人时，能够理解每一个成功的电商人士背后都已一段辛酸而有趣的历程，懂得确定目标，向着目标发展而努力实现成功的道理。课程还可以让学生掌握电子商务案例分析方法，为策划和运行电子商务项目提供借鉴；本课程对精选出的各种电子商务不同的创业类型案例有针对性地从品牌发展定位、人物探索、商业模式、技术模式、经营模式、管理模式和资本模式等方面进行综合分析，使学生熟悉不同类型的电子商务运营模式的同时，了解不同类型电子商务的不同发展，从而学会撰写电子商务的案例分析报告。 （二）课程的基本理念
课程通过建立案例分析的基本框架，利用比较系统的案例分类；深度介绍了电子商务人士的成功之路及电子商务品牌的成长历程；让学生掌握电子商务案例分析方法，为策划和运行电子商务项目提供借鉴；结合学生的上网实践帮助学生从案例分析中学习相关知识和实际经验，并产生创新思维，从而提高学生分析问题和解决问题的能力。因此，可以让学生学会如何完成一个完整的电子商务案例分析报告，做到理论联系实际和学以致用。 通过课程实践活动增强学生对电子商务应用模式的实际认识和理解，同时能够掌握基本的电子商务案例分析报告的撰写方法。 二、课程设计思路 课程内容完全融合电子商务基础课程、微信运营与自媒体运营课程及互联网创业的优秀案例；结合组成的互联网电子商务传奇故事。能够让学生在案例中学习到成功电子商务网站、品牌的发展战略及坎坷之路。能够通过案例学习并利用到实践当中去，为自己日后的电子商务之路减少坎坷。 1.突破常规教学顺序，采取情景教学、案例欣赏、互动交流为一体 本课程的设计思路以终身教育、创新教育等职业教育理念为指导思想，以职业需求为导向，按照基于工作过程的职业能力来进行课程开发，这不是简单的教学顺序调整，而是从实际与应用切入，产生强烈的学习欲望，变“逼着学”为“主动学”。《电子商务案例分析》的案例目的突出介绍每一个成功历史，激起学生学习兴趣，逐渐提高学生电子商务行业的运营与推广意识；包括淘宝、京东、苏宁、新媒体等多元化平台的了解全面分析整个互联网的发展；让学生除知道淘
民航概论教学大纲 The following text is amended on 12 November 2020.
《民航概论》教学大纲 一、课程简介 《民航概论》这门课是航空服务专业的基础课，主要以从事民航事业所需的基础知识为视角，对民用航空的历史及发展、飞机的一般介绍、飞行基本原理、空中交通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输运输和客舱设备等方面的基础知识进行系统性介绍。主要针对学生能够在在校学习期间接触更多的民航运输服务知识，对民航运输服务工作的各个方面有一个全面的了解和掌握，将来走上工作岗位，能够成为一名合格的员工。 本课程在第一学期开设，共45学时，理论42学时，实践3学时。 二、课程目标 学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空中交通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一定的基础。 三、教学要求 在本课程教学中，应重点突出民用航空的基础知识，强调航空服务意识的培养，充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。按照培养“实用型”高级技术人才的目的要求，通过本课程学习，学生应达到如下要求： 1、了解世界民航及中国民航的历史和发展历程 2、了解飞机的动力装置及系统 3、掌握飞机的飞行过程；了解飞机的飞行原理。
4、掌握空中交通管理的定义和任务。 5、了解民用机场的基础知识 6、掌握旅客运输流程及重要旅客服务要求 7、了解民航货物运输相关知识 8、掌握客舱设备的分布及使用。 四、教学时数分配 按照航空服务专业的培养目标，本课程开设45学时，其中理论42学时，实践(实习)课3学时，各章节教学时数分配如下：
… 《民航概论》课程标准 课程名称：民航概论 课程编号：105311 课程类型: 基本技能 适用专业：航空服务专业 负责人：编制单位： 1、课程性质 课程的定位 { 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。 课程的设计理念和思路 课程的设计理念 从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。 课程的设计思路 制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发。 职业面向 该课程职业面向的岗位有: 空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。 ] 职业拓展 该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、
协议编号：YTO-FS-PD350 民航机务维修专业培训协议通用版 In Order T o Protect Their Own Legal Rights, The Cooperative Parties Negotiate And Reach An Agreement, And Sign Into Documents, So As To Solve Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
民航机务维修专业培训协议通用版 使用提示：本协议文件可用于合作多方为了保障各自的合法权利，经共同商议并达成协议，签署成为文件资料，实现纠纷解决和达到共同利益效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 甲方：_________ 乙方：_________ 丙方（受训人员）：_________ 身份证号：_________ 甲、乙、丙三方经平等协商一致，就丙方参加甲方、乙方共同组织的民航机务维修专业培训相关事宜，达成如下协议： 一、培训期限 原则上为一年，自丙方通过甲乙双方组织的面试、体格检查，符合甲乙双方的录取条件，并办理相关受训手续之日起算，至丙方完成培训课程并取得相关培训证书，培训结束之日止。 二、培训费用 1．丙方在办理受训手续时，须一次性缴纳培训相关费用共_________（大写）元人民币（￥_________（小写）），甲乙双方在收取培训费用后，应向丙方开具合法票据。
2．选拔报名时、正式进入培训班前、正式入职前甲方对丙方进行三次体格检查。前两次体格检查费用、以及培训期间所需的生活费用等，均由丙方自行支付；入职前体检费用由甲方承担。选拔报名时和正式进入培训班前的两次体检按甲方新员工入职体检标准执行。 3．由于航空业的特殊性，丙方在培训期间需自费购买人身意外伤害保险，并建议购买相关医疗保险。 4．丙方在培训期间成绩优异、表现突出，甲方可以提供助学金、助学贷款等作为奖励。具体执行方法由甲方另行制订。 5．丙方因不可抗拒的非主观原因中断培训，可以退还部分培训费用： （1）在本协议生效后、培训开始实施前，甲乙双方按培训费用80%的标准退还； （2）在培训实施6个月内，甲乙双方按培训费用50%的标准退还； （3）在培训实施6个月后，甲乙双方不予退还培训费用。 三、培训安排 1．乙方负责安排丙方在乙方培训期间的安全管理、住宿及相关事宜。甲方负责安排丙方在甲方培训期间的安全管理、住宿及相关事宜。
总论 一、航空业的组成：航空制造业，军事航空，民用航空 二、民用航空的定义和分类 定义：用各类航空器从事除了军事性质（国防、警察和海关）以外的所有航空活动。 分类：商业航空（也叫航空运输）和通用航空（包括航空作业和其他类通用航空）。 三、航空业的出现和民航的开始 1.最早的空中旅行：1783年法国人蒙哥尔菲兄弟的热气球旅行 2.飞艇的诞生（1852年法国人亨利吉法尔）：缺点①体积庞大②飞行速度低③空中调度困难 四、民航第一次大发展(1945-1958) 1、国际航空迅速发展： 1944年，54个国家签署了芝加哥公约； 1947年，成立国际民航组织(ICAO),世界范围内统一的民用航空管理机构成立了。到2000年，有185个国家加入ICAO 2、机场和航路网等基础设施大量兴建，逐步形成了全球范围的航空网 3、直升机进入民航服务 4、喷气民用飞机进入实用阶段但过程较长 五、民航的全球化、大众化时期 喷气民用飞机使民航系统发生巨大变化 全球航空公司的竞相成立，民航事业一片繁荣 不断兴建和改造机场，以满足不断增长的航空运输以及较大尺寸、重量的喷气飞机的停放 飞机航行管理各系统不断更新发展，以跟上喷气飞机的速度和容量和不断增长的航空运输的需求 1958年，民用航空开始进入短程、双发喷气式客机——入了全球的大众化运输的新737/100时代 六、民航飞机大型化的代表：波音747、空客A380；高度化的代表：协和号（唯一的超声速科技） 民用航空器 一、航空器的定义 任何由人制造、能飞离地面、在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器，在大气层中进行飞行的飞行器为航空器，飞到大气层之外的飞行器叫做航天器。 二、航空器的分类 1、轻于空气的航空器：（1）非动力驱动：气球：自由气球、系留气球（2）动力驱动：飞艇（留空时间 长、飞行成本低、垂直起落、噪音小） 2、重于空气的航空器：（1）非动力驱动：滑翔机（造价低廉）(2)动力驱动：飞机（固定翼航空器）、旋 翼航空器（直升机{灵活性大}、旋翼机）、扑翼机。 三、旋翼机和直升机的区别 旋翼机：无动力驱动旋翼，前/后方装有螺旋桨，只能短距离起落，灵活性差于直升机。应用于体育运动。 直升机：动力驱动旋翼，能垂直起落，空中悬停。与飞机相比，航程短，成本高，振动大，载荷小。 四、第一道大题：由普通翼型和超临界翼型 谈谈他们产生升力的原理有哪些不同。 升力产生的原理：通常，机翼翼型的上 表面凸起较多而下表面比较平直，再加上有 一定的迎角。这样，从前缘到后缘，上翼面 的气流流速就比下翼面的流速快；上翼面的 静压也比下翼面的静压低，上下翼面间形成 压力差，此静压差称为作用在机翼上的空气 动力。空气动力是分布力，其合力的作用点 叫做压力中心。空气动力合力在垂直于气流 速度方向上的分量就是机翼的升力。
《电子商务基础》课程标准 1.课程定位与课程设计 课程的性质与作用 《电子商务基础》是电子商务专业的一门先导性的专业基础课，是理论与实践相融合的综合性课程。目的是让学生初步掌握涉及电子商务的全面的基础性知识，对电子商务中涉及到的技术及商务问题有个清晰的认识，为其他专业课的学习建立一个系统与明确的观点，奠定基础。 本课程是对电子商务专业所需掌握的知识和技能做总体性的介绍，是对其他专业课程的总论，通过本课程的学习，可以使学生更加深入地了解电子商务专业学生毕业后所从事的工作领域，为学生学习专业课程打下坚实的基础。 课程设计理念 遵循就业导向的现代职业教育指导思想，根据电子商务职业岗位（群）的任职要求，结合课程培养目标开发本课程。贯彻“理论够用、重在实践、强化职业素养”的职业教育理念，充分考虑高职学生的智力特点，做到因材施教，注重对学生实践能力和职业素养的培养，教育学生树立终身学习理念，提高实践能力、创造能力、就业能力和创业能力，使学生能顺利胜任未来的岗位。 课程设计思路 《电子商务概论》课程是对电子商务专业所需掌握的知识和技能做总体性的介绍。整个课程分认知电子商务、电子商务网络技术基础、电子支付、网络营销、电子商务与物流、电子商务的法律问题、电子商务应用系统建设、移动电子商务八个模块，在教学过程中主要以自主创业为主线,围绕自主创业介绍电子商务相关基础知识,并从以下几个方面组织教学。 （1）感性认知：通过在校内实训室进行认识实践使学生对电子商务有一个感性认识。 （2）理论与实践交叉教学：通过完整的理论与实践交叉教学过程，“教中学、学中做、做中悟、悟中行”为学生讲授电子商务基本知识和操作技能。 （3）采用“教、学、做”一体模式组织教学。 本课程在教学的组织过程中，根据电子商务的工作过程和应具备的基本知识、技能设计组织教学，实践教学环节主要采用“教、学、做”一体化的教学模式，让学生在做中学，教师在做中教，学生先知其然，然后知其所以然。 根据电子商务职业岗位（群）的任职要求，改革传统的课程体系和教学方法。将以课堂理论教学为主，辅之以相应的实践教学的课程设计思路，改革为以实践技能培养为主，理论知识够用为度的设计思路。 2.课程目标 通过本课程的学习，让学生掌握从事电子商务工作应具备的基本知识和基本技能，培养学生的实践动手能力、自主学习能力、开拓创新能力、创业意识和团队精神，让学生养成积