电动叉车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计
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毕业设计(论文)变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计摘 要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻mm 8.15Φ孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
铣叉口面以mm 8.15Φ孔及其端面作为来定位基准,以工件的另外一个端面作为辅助基准,实现工件的完全定位,夹紧则是通过调节螺母来实现;钻mm 8.15Φ孔以其端面作为定位基准,夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。
关键词:夹紧 定位 基准AbstractThe design of the content relates to the machinery manufacturing technology and machine tool fixture design, metal cutting machine tool, tolerance and measuring and other aspects of knowledge.Fork processing procedures and milling fork and drill mm 8.15Φ hole of fixture design is including machining process design, process design and fixture design in three parts. Milling fork with diameter mm 8.15Φ hole and end as to the locating datum to the workpiece, another end as auxiliary reference, realize the workpiece positioning, clamping is realized through adjusting nut; drill mm 8.15Φ hole and its face as a positioning reference, to achieve workpiece positioning, clamping is fast changing washer, nut, the mandrel.Key words: clamping positioning datum目录摘要 (i)Abstract..................................................... i i 1 绪论.. (1)1.1 课题的现状分析: (1)1.2 课题的研究目的及意义: (2)2 零件的分析 (4)2.1零件的作用 (4)2.2零件的工艺分析 (4)2.2.1零件的功用、结构及特点 (4)2.2.2该零件需要加工的表面大致分为 (5)2.2.3尺寸和粗糙度的要求 (5)2.2.4位置公差要求 (6)3 工艺规程设计 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2基面的选择 (7)3.3制定工艺路线 (8)3.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)3.4.1圆柱表面工序尺寸 (9)3.4.2平面工序尺寸 (9)3.4.3确定切削用量及时间定额: (9)4 夹具设计 (21)4.1问题的提出 (21)4.2夹具设计 (21)5 总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 课题的现状分析:汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能,为满足现代人们对汽车适应节能、安全、舒适、高效、可靠方面不断提高的要求,变速器的性能及换挡叉的操作简便、舒适度就尤为重要。
减速箱体加工工艺及夹具设计一、减速箱体加工工艺1.工艺流程(1)原材料切割:将选定的材料按照减速箱体的尺寸进行切割。
(2)加工设备准备:根据设计要求,准备相应的加工设备,如铣床、钻床、刨床等。
(3)加工工序:包括铣削、螺纹加工、齿轮加工等。
(4)尺寸检测:在加工过程中,需要对减速箱体的尺寸进行检测,以保证加工质量。
(5)表面处理:对减速箱体进行清洗、抛光等处理,使其表面光滑。
(6)装配:将减速箱体的各个部件进行装配,进行最终的成品检验。
2.加工工艺要点(1)结构要点:根据减速箱体的设计要求,确保其结构的合理性,以保证其功能和耐用性。
(2)加工精度要求:减速箱体是关键零件,其加工精度对整个减速箱的性能起着重要作用,因此,在加工过程中,要控制好加工精度。
(3)表面处理要点:减速箱体表面的处理对于其外观和耐久性有直接影响,要选择适当的表面处理方式,如喷涂、电镀等。
(4)装配要点:在减速箱体的装配过程中,要注意各个部件的配合精度,确保装配的稳定性和工作效果。
二、夹具设计1.设计原则夹具设计的原则主要包括以下几点:稳定性、可靠性、精确性、方便性和经济性。
夹具设计时要考虑到减速箱体的特点和加工工艺流程,确保夹具能够满足加工的需求,并提高生产效率。
2.设计要点(1)夹紧力:夹具的夹紧力需要根据减速箱体的尺寸和材料进行合理计算,以确保夹具能够稳定地固定减速箱体。
(2)定位准确性:夹具需要能够准确地定位减速箱体的各个部件,以保证加工过程中的精度。
(3)散热性能:在加工过程中,夹具需要承受一定的摩擦力和热量,要考虑到夹具的散热性能,防止过热对减速箱体的影响。
(4)易于操作和调整:夹具的设计要方便操作和调整,以适应不同尺寸和型号的减速箱体加工需求。
(5)材料选择:夹具的材料选择要符合强度和耐磨性的要求,以确保夹具的使用寿命和稳定性。
以上为减速箱体加工工艺及夹具设计的一些方面的详细说明,通过合理的工艺流程和夹具设计,可以提高减速箱体的加工效率和质量,降低生产成本,提高产品的竞争力。
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书目录摘要 (4)绪论 (6)1、零件的分析 (7)、零件的作用 (7)、零件的技术要求 (7)2、确定毛坯、画毛坯—零件合图 (12)、确定毛胚的制造形式及材料 (12)、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)、选择加工设备及刀、夹、量具 (13)3、工艺规程设计 (17)、定位基准的选择 (17)、定位元件........................................................... .. (17)、切削力及夹紧力的计算........................................ (18)加工工序设计 (19)4、镗孔夹具1的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)定位销及夹具体设计 (22)夹具精度分析 (23)5、镗孔夹具2的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)夹紧装置的设计 (22)夹具操作的简要说明 (23)小结 (24)致谢 (2)5参考文献 (26)摘要在生产过程中,使生产对象(原材料,毛坯,零件或总成等)的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程,如毛坯制造,机械加工,热处理,装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中,要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步,加工该工序的机车及机床的进给量,切削深度,主轴转速和切削速度,该工序的夹具,刀具及量具,还有走刀次数和走刀长度,最后计算该工序的基本时间,辅助时间和工作地服务时间。
关键词:工序,工位,工步,加工余量,定位方案,夹紧力AbstractEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process,the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.Keywords:The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength绪论加工工艺及夹具毕业设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课,并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
摘要本次设计是车床变速箱中拔叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
此拔叉零件的结构较为复杂,其加工的地方主要是孔和平面。
本设计先加工孔后加工面。
将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。
基准选择以拔叉右面的最大的平面作为粗基准,来加工中间的通孔,然后以此加工过的孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面,再以中心孔定位加工出下端的大孔。
加工时是用镗床镗孔。
最后以这两个孔为基准,分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。
整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。
工件在机床上定位夹紧选用专用夹具,夹紧方式为手动夹紧,夹紧可靠,操作方便。
因此生产效率较高,适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词加工工艺,定位,夹紧,专用夹具AbstractThis design is a lather to become soon an appropriation for inside pulling out fork spare parts processing craft rules distance and some work prefaces tongs design.This pull out the construction of the fork spare parts than for complicacy, its the place that process is a peaceful in bore primarily.This design processes after processing first the bore.Process with flat surface the clear and definite dividing the line the bore the coarseness processes to process with the nicety the stage to guarantee their process the precise degree.The basis choice to pull out rough basis of conduct and actions of the biggest flat surface of the right in fork, process the in the center in general use bore, then be used as the precise basis with the bore that processed.Processing primarily work preface arrangement is first to process a flat surface with the center bore fixed position with the right side flat surface and below big bore of two flat surface, again with center bore the fixed position processes the big bore that carry down.While processing is to use the boring machine boring bore.Regard these two bores as the basis finally, process the right-hand slot respectively with the thread bottom bore of the a.Whole processes the process chose to use to the drill machine, miller with the boring machine .The tongs chooses to use the appropriation tongs, clipping tight way as to move to clip tight, clip tight and dependable, operation convenience.Therefore produce the efficiency higher, be applicable to the large quantity measures, the flowing water is on-line to process.Can satisfy the design request.Keywords Process the craft,Fixed position,Clip tight,Appropriation tongs目录序言 (1)1零件的工艺分析及生产类型的确定 (2)1.1零件的工艺分析 (2)1.2零件的生产类型 (2)2选择毛坯,绘制毛坯图 (3)2.1选择毛坯 (3)2.2确定机械加工余量 (3)2.3确定毛坯尺寸 (3)2.4设计毛坯 (3)3 选择加工方法,制定工艺路线 (4)3.1定位基准的选择 (4)3.2零件表面加工方法的选择 (4)3.3.制定工艺路线 (4)4.工序设计 (6)4.1 选择加工设备与工艺装备 (6)4.2确定工序尺寸(工序XIV) (6)5确定切削用量及基本时间(工序4) (8)5.1切削用量的计算 (8)5.2时间定额的计算 (8)6夹具设计 (10)6.1定位方案 (10)6.2夹紧机构 (10)6.3 对刀装置 (10)6.4夹具与机床连接元件 (10)6.5夹具体 (10)7设计体会 (11)参考文献 (12)序言机械制造技术基础课程设计是大学必修课程,它是在学习了大部分专业课,尤其是机械制造技术基础以后进行的一个注重实践性教学环节,使我们做到学以致用。
现行军品合同印花税优惠问题浅析1. 引言1.1 背景介绍军品合同印花税是指对军工企业在签订军品合同时需要缴纳的税费,是我国税收政策的一部分。
随着我国国防事业的发展和军工企业的壮大,军品合同印花税的政策也引起了广泛关注。
目前,我国军品合同印花税的政策规定较为复杂,各地执行不一,存在一定程度的不确定性和模糊性。
军品合同印花税的优惠政策对于促进国防工业的发展和提升军工企业的竞争力具有重要意义。
现行军品合同印花税政策也存在一些问题,如优惠力度不够、执行标准不统一等。
有必要对现行军品合同印花税政策进行深入分析和调整,以更好地支持国防工业的发展。
在未来,随着国防需求的不断增加和国防工业的不断发展,军品合同印花税优惠政策将继续发挥重要作用。
我们需要加强政策的落实和执行,提高政策的透明度和稳定性,以促进国防工业的健康发展,为国家的安全和发展作出更大贡献。
2. 正文2.1 现行军品合同印花税政策解析现行军品合同印花税政策是指在购买军品时需要支付的印花税。
印花税是一种法定印花税,它是一种按照一定比例征收的税,适用于特定合同和文件。
在军品合同中,买卖双方需要支付印花税,这是一种国家对军品交易进行征税的方式。
军品合同印花税政策主要是为了规范军品交易市场,促进军品交易的合法合规进行。
通过征收印花税,可以提高政府的税收收入,同时也可以减少不合法的军品交易。
印花税还可以起到一定的监管作用,避免军品合同的虚假交易和欺诈行为。
在现行军品合同印花税政策中,印花税的税率是根据合同金额来确定的,一般来说是按照一定比例来计算的。
这种税率的设定可以根据市场情况和政策目标来灵活调整,以实现税收的平衡和合理征收。
现行军品合同印花税政策具有一定的必要性和合理性。
它可以有效规范军品交易市场,保障军品交易的合法权益,同时也可以为国家带来一定的税收收入。
但也有一些不足之处,需要进一步完善和改进。
2.2 军品合同实行印花税的重要性军品合同实行印花税的重要性在于可以有效约束军品交易的规模和频率,避免过度军备竞赛和军事扩张,有利于维护国家和地区的安全稳定。
题目变速器下箱体加工工艺规程学生姓名李勇专业班级机械设计制造及其自动化1班学号2220122173指导教师连峰完成时间2015年7 月23日目录一制定箱体加工工艺规程的原始材料 (1)1零件工作图和必要的装配图 (1)2零件的生产纲领和生产类型 (1)3毛坯的生产条件和供应条件 (1)4本厂的生产条件 (1)5各有关手册、标准和指导性文件 (1)二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容......... 错误!未定义书签。
1阅读装配图和零件图......................... 错误!未定义书签。
2工艺审查 (9)3熟悉和确定毛坯.............................. 错误!未定义书签。
4拟定机械加工工艺路线 (10)4.1加工方法的选择 (10)4.2定位基准 (9)4.3工序顺序的安排 (10)4.4热处理工序的安排 (10)4.5辅助工序的安排 (10)5确定工艺设备() (12)5.1选择机床 (12)5.2选择量具5.3选择夹具5.4选择刀具 (12)5.5专用机床设计任务书5.6确定加工工艺路线6确定技术要求和检验方法7确定加工余量、计算工序尺寸和公差8确定切削用量................................ 错误!未定义书签。
8.1粗、精铣切削用量......................... 错误!未定义书签。
8.2钻削加工切削用量的选择................... 错误!未定义书签。
8.3基本时间的确定 (16)9确定时间定额10填写工艺文件减速器成品图一制定箱体加工工艺规程的原始材料1零件工作图和必要的装配图2零件的生产纲领和生产类型大批量3毛坯的生产条件和供应条件4本厂的生产条件5各有关手册、标准和指导性文件1 减速器实用技术手册编辑委员会编. 《减速器实用技术手册》北京:机械工业出版社, 19922 冯辛安主编.《机械制造装备设计》第2版大连理工大学北京:机械工业出版社, 2007.123 黄如林主编.《切削加工简明实用手册》北京:化学工业出版社,2004.74 戴曙主编. 《金属切削机床》北京:机械工业出版社, 2005.15冯之敬主编《机械制造工程原理》清华大学出版社,2008.66邢闽芳主编《互换性与技术测量》清华大学出版社,2007.4二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容1阅读装配图和零件图零件主视图零件左视图及局部视图2工艺审查减速器的主要加工表面为孔系和平面,为了保证箱体部件的装配精度,对箱体零件的加工,主要有如下技术要求:支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔(主轴孔)尺寸公差等级为IT6级,圆度为0.006~0.008mm,表面粗糙度值为Ra0.4~0.8um.其他支承孔的尺寸公差等级为IT6~IT7级,圆度为0.01mm左右,表面粗糙度值为Ra1.6~3.2um。
摘要另配有设计图纸cad.proe.Qq275673028箱体类零件是机器的基础件之一,箱体的加工质量对机器的精度、性能和寿命都有直接影响。
作为机器的基础零件之一,箱体将机器里的各个零部件组装成一个整体,并让这个整体以正确的相对位置进行某些必要运动。
该设计在保证零件加工质量的前提下,提高了生产率,降低了生产成本,是国内外现代机械加工工艺的主要发展方向之一。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能,运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词:箱体加工工艺定位夹具设计ABSTRACTBox type parts is one of the basic parts of machine, have directly affect the performance and service life of the processing quality of the tank, the precision of the machine. As one of the basic parts of a machine, all the parts in the machine box will be assembled into a whole, and make the whole exercise some necessary to correct relative position. The design on the premise to guarantee machining quality, increase productivity, reduce the production cost, is one of the main development direction of domestic and international modern machining technology. By analysis of machined parts to calculate the machining process design and the manufacturing processes for mobile time. According to the structure and function of parts of the box, using the knowledge of locating and clamping jigs and fixtures design completed.Key words box,processing technology,location,jigs and fixtures design目 录摘 要............................................................................................................................... I ABSTRACT (Ⅱ)1 绪论............................................................................................................................. 1 2 零件的工艺分析 .. (2)2.1 零件的工艺分析 .................................................................................................................... 2 2.2零件的结构工艺性 ................................................................................................................. 2 2.3确定毛坯的铸造形式 . (3)3 零件加工工艺路线的拟定 (4)3.1定位基准的选择 ..................................................................................................................... 4 3.1.1精基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.1.2粗基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.2加工工艺过程的确定 . (5)4 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1机盖机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ............................................................. 9 4.1.1计算顶面与0.009-0.0261107H +∅mm 支承孔轴线尺寸 ......................................................... 9 4.1.2机盖结合面的加工余量 .................................................................................................. 9 4.1.3刮4-Ø25mm 和4-Ø28mm ............................................................................................ 10 4.1.4钻机盖凸缘4-Ø11mm 和轴承旁凸台4-Ø13mm 孔 .................................................... 10 4.1.5机盖上顶面各螺纹孔 .................................................................................................... 10 4.2机座机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ........................................................... 11 4.2.1机座底面的加工余量 .................................................................................................... 11 4.2.2机座结合面的加工余量 ................................................................................................ 11 4.2.3机座左右侧壁漏油孔Ø25mm 平面的加工余量 ......................................................... 12 4.2.4刮4-Ø25mm 及4-Ø28mm 和4-Ø36mm 平面 ............................................................. 12 4.2.5钻机座凸缘、轴承旁凸台、机底座各孔 .................................................................... 12 4.2.6加工工艺孔2-Ø027.019+mm (13)4.2.7钻攻机座侧壁各孔 ........................................................................................................ 13 4.3合箱后机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ....................................................... 13 4.3.1加工2-Ø6mm 锥销孔 .................................................................................................... 13 4.3.2前后端面加工余量(计算长度为00.29230-mm ) (14)4.3.3左右端面加工余量(计算长度为285mm) (14)4.3.4 加工两轴承孔Ø110mm (15)4.3.5轴承孔端面螺纹孔 (16)4.3.6轴承孔内边2×45o (16)5确定切削用量及时间定额 (16)5.1机盖切削用量及时间定额 (16)5.2机座切削用量及基本工时 (26)5.3合箱后切削用量及基本工时 (36)6 夹具设计 (49)6.1 箱体机座结合面夹具设计 (49)6.1.1设计任务分析 (49)6.1.2定位基准的选择与定位方案 (47)6.1.3定位及夹紧元件的选择 (47)6.1.4铣削力计算 (48)6.1.5 夹紧力计算 (49)6.1.6夹具操作的简要说明 (49)6.2 镗孔夹具设计 (51)6.2.1 结构分析 (51)6.2.2夹具结构确定 (51)6.3定位销尺寸确定与高度计算 (51)6.3.1定位销尺寸的确定 (51)总结................................................................................................... 错误!未定义书签。
XX大学课程设计说明书题目设计“变速器换挡叉”的机械加工工艺规程与相关程序的专用夹具内容:1、零件图…………………………………1张2、毛坯图………………………………....1张3、机械加工工艺过程综合卡片…………1套5、夹具装配图……………………………1张6、夹具零件图……………………………1张7、课程设计说明书………………………1张设计资料:该零件图样中批量生产手动夹紧通用工艺装备班级:学号:学生:指导老师:20XX年XX月XX目录一序言 (2)二零件的工艺分析及生产类型的确定 (2)1零件的作用 (4)2零件的工艺分析 (4)三、确定毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 (4)1确定毛坯 (4)2、确定机械加工余量、毛坯尺寸和公差 (5)3、确定机械加工余量 (5)4、确定毛坯尺寸 (5)5设计毛坯图 (5)四选择加工方法,确定毛坯路线 (6)1定位基准的选择 (6)2制定工艺路线以及选择加工设备和工艺装 (6)五工序设计 (7)1选择夹具 (7)2选择刀具 (7)3工序加工余量,工序尺寸及公差的确定 (7)六:夹具设计 (19)1问题提出 (19)2夹具设计 (20)七:参考文献 (21)八:设计心得 (21)序言机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课,专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习,也是一次理论联系实际的训练。
因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练,希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力,为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。
一零件的工艺分析及生产类型的确定1.零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的变速器拨叉。
它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
倒挡变速叉零件机械加工工艺规程及夹具设计一、倒挡变速叉零件机械加工工艺规程:
1.铸件切割:首先,在铸件表面找出切割线,并使用氧炔火焰切割机将零件切割下来。
2.铸件修整:将切割好的铸件表面进行打磨,使其表面光滑,便于后续加工。
3.铸件粗加工:根据加工图纸要求,进行粗加工,包括车削、铣削、钻孔等加工工序。
4.铸件细加工:将粗加工好的零件进行细加工,包括磨削、钻孔、攻丝等加工工序。
5.热处理:按照零件材料的要求,对其进行淬火或回火处理。
6.表面处理:将零件表面进行喷砂、喷漆等表面处理工序,提高零件的美观度和耐腐蚀性能。
7.质量检验:对加工好的零件进行质量检验,包括外观尺寸、几何公差、硬度等检验,确保零件质量合格。
二、倒挡变速叉零件夹具设计:
1. 车削夹具:用于将零件夹在机床上进行车削加工。
夹具主要由夹紧块、固定座、螺杆等组成,保证零件在加工过程中不会移动。
2. 钻孔夹具:用于将零件夹在机床上进行钻孔加工。
夹具主要由夹紧块、定位块、固定座等组成,保证零件在钻孔过程中不会移动,保证钻孔的精度和位置的准确。
3. 铣削夹具:用于将零件夹在机床上进行铣削加工。
夹具主要有夹紧块、定位块、固定座、支撑角铁等组成,保证零件在铣削过程中不会移动,保证铣削的精度和位置的准确。
4. 磨削夹具:用于将零件夹在机床上进行磨削加工。
夹具主要由夹紧块、定位块、支撑环等组成,保证零件在磨削过程中不会移动,保证最终磨削的精度和位置的准确。
变速箱体加工工艺及夹具设计摘要: 本设计要求“以质量求发展,以效益求生存”,在保证零件加工质量的前提下,提高了生产率,降低了生产成本,是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。
通过对变速箱体零件图的分析及结构形式的了解,从而对变速箱体进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析.然后再对变速箱体的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析,该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求.Abstract This Paper requires that”with quality beg development,with benefits seek to live on to store ”, under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing。
Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH212 gear reducer,so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement.关键词:变速箱体加工工艺定位夹具设计Key phrase:principal axis , processing technology , Fixed position ,Tongs design前言加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固,是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是理论联系实际的训练。
晋中学院本科课程设计题目变速箱体零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计院系机械学院专业机械设计制造及其自动化姓名学号 **********指导教师高英杰2012年5月2日摘要本次设计内容涉及了机械制造技术基础及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
变速箱体加工工艺规程及其铣面的夹具设计,包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件;计算出夹具定位时产生的定位误差,分析夹具结构的合理性与不足之处,并在以后设计中注意改进。
关键词:工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差机械制造工艺及机床夹具课程设计任务书设计题目:设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备(2000件/年)生产纲领:2000件/年内容:1、零件图........................................................1张2、毛坯图........................................................1张3、机械加工工艺过程卡.....................................................1张4、机械加工工序卡...............................................................1套5、专用夹具装配图.........................................1张6、夹具专用零件图.........................................1张7、设计说明书.................................................1份目录1、前言 (5)2、零件的分析: (5)2.1零件的作用: (5)2.2零件的工艺分析: (6)3、工艺规程的设计: (6)3.1确定毛坯的制造形式: (6)3.2毛坯尺寸和公差 .............................................. 错误!未定义书签。
设计Q扣1:1459919609 扣扣2:1969043202学院:机械工程与自动化学院专业:机械设计制造及其自动化题目:机械制造工艺学课程设计变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计指导教师: XXXXXX 职称: XXXXXXXXXXXXXX 职称: XXXXXX20**年**月**日任务书一、设计题目变速器换挡叉14.2mm槽铣床专用夹具设计二、原始资料(1) 被加工零件的零件图(草图) 1张(2) 生产类型: 5000件/年三、上交材料(1) 被加工工件的零件图 1张(2) 毛坯图1张(3) 机械加工工艺过程综合卡片 1张(4) 与所设计夹具对应那道工序的工序卡片 1张(4) 夹具装配图 1张(5) 夹具体零件图 1张(6) 课程设计说明书(5000字左右) 1份四、进度安排(参考)(1) 熟悉零件,画零件图 2天(2) 选择工艺方案,确定工艺路线,填写工艺过程综合卡片 5天(3) 工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图) 9天(4) 编写说明书 3天(5) 准备及答辩 2天五、指导教师评语成绩:指导教师日期摘要本次课程设计的题目是变速器换挡叉14.2mm槽专用铣床夹具设计,通过此次设计,使课本上学到的理论知识在这次课程设计中得到实践,机械制造基础课本上学到的知识,诸如,定位误差的计算,机床类型的选择,加工方式的选择,夹具体设计应注意的问题等,在这次课程设计中都得到了应用,增加了自己理论联系实际的能力:1.运用所学基本理论知识,正确解决了工件在加工时的定位和夹紧问题,选择合理的方案,进行必要的计算,根据题意设计出符合要求的低成本夹具。
2.收集有关资料,掌握正确的夹具设计思想、方法和手段,学会了正确使用有关手册及其它技术资料。
3.分析研究结构工艺性问题,提高结构设计能力。
4.进一步了解了有关机床、刀具和量具等的工装知识。
Abstractof The topic curriculum design is 14.2mm Transmission shiftfork slot machine dedicated fixture design, through the design,so that school textbooks to the theory of knowledge in the curriculum design has been the practice, machine-building based on the knowledge learned from textbooks, such as positioning error of calculation, the choice of machine tool types, processing methods of selection, specific folder design should be noted, in the course design has been applied both to increase their ability to integrate theorywith practice:1. Learned to use the basic theory of knowledge, the correct solution in theprocessing of the workpiece positioning and clamping at the time of the issue, select a reasonable proposal, to carry out the necessary calculations, based on questions intended to design a fixture to meet the requirements of the low-cost.2. To gather relevant information, to master the correct fixture design ideas,ways and means to learn the correct use o f the manuals and other technicalinformation.3. Analysis of the structure of the issue of technology to enhance the capacityof the structural design.4. A better understanding of the machine tools, cutting tools and measuringtools such as knowledge目录1零件的工艺分析及生产类型的确定11.1零件的用途 (1)1.2换挡叉的技术要求 (1)2变速器换挡叉毛坯的选择12.1.确定换挡叉的生产类型 (1)2.2确定毛坯,绘制毛坯简图 (2)2.2.1选择毛坯 (2)2.2.2.确定机械加工余量,毛坯尺寸和公差的前提条件 (2)2.2.3 确定机械加工余量 (3)2.2.4 确定毛坯尺寸公差 (3)2.3绘制换挡叉铸造毛坯简图 (4)3变速器换挡叉机械加工工艺过程制定53.1工艺基准的选择 (5)3.2表面加工方法的确定 (6)3.3加工阶段的划分 (7)3.4工序的集中与分散 (8)3.5工序顺序的安排 (8)3.6确定工艺路线 (9)3.7加工余量,工序尺寸和公差的确定 (10)3.8切削用量的计算 (11)3.9时间定额的计算 (12)3.9.1辅助时间tf的计算 (13)3.9.2其他时间的计算 (13)4铣床夹具设计 135课程设计体会 146参考文献16充值后就可以下载此设计说明书。
变速箱箱体加工工艺编制及夹具设计任务书1.设计的主要任务及目标了解常用机械加工设备结构及应用能够综合运用所学专业知识设计机械产品及其零部件能够独立熟练地检索各方面文献资料2.设计的基本要求和内容按照学院有关要求完成毕业设计内容绘制变速箱箱体的零件图编制该零件的工艺路线规程,并绘制工序图进行两种工艺夹具结构设计3.主要参考文献[1] 王先奎.机械加工工艺手册.-2 版[M].北京:机械工业出版社,2006.12[2] 李旦等.机床专用夹具图册[M],哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2005[3] 周泽华.金属切削原理[M].上海科学技术出版社,1993.[4] 李洪主编.机械加工工艺手册[M].北京:北京出版社,1990,12[5] 张世昌.先进制造技术[M].天津:天津大学出版社,20044.进度安排变速箱箱体加工工艺编制及夹具设计摘要:本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此,本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准,以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面,再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具,夹紧方式多选用气动夹紧,夹紧可靠,机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词:变速箱,加工工艺,专用夹具Abstract:The design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.Key words: Gearbox,machining technology,special-purpose clamping apparatus目录1 前言 (1)2 汽车变速箱加工工艺规程设计 (2)2.1零件的分析 (2)2.1.1零件的作用 (2)2.1.2零件的工艺分析 (2)2.2变速箱箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (3)2.2.1孔和平面的加工顺序 (3)2.2.2孔系加工方案选择 (3)2.3变速箱箱体加工定位基准的选择 (6)2.3.1粗基准的选择 (6)2.3.2精基准的选择 (6)2.4变速箱箱体加工主要工序安排 (6)2.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)2.6确定切削用量及基本工时(机动时间) (13)2.7时间定额计算及生产安排 (31)3 专用夹具设计 (37)3.1加工工艺孔夹具设计 (37)3.1.1定位基准的选择 (37)3.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (38)3.1.3夹紧元件及动力装置确定 (38)3.1.4钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 (39)3.1.5夹具精度分析 (41)3.1.6夹具设计及操作的简要说明 (42)3.2粗铣前后端面夹具设计 (42)3.2.1定位基准的选择 (43)3.2.2定位元件的设计 (43)3.2.3定位误差分析 (44)3.2.4铣削力与夹紧力计算 (45)3.2.5定向键与对刀装置设计 (45)3.2.6夹紧装置及夹具体设计 (47)3.2.7夹具设计及操作的简要说明 (49)结论 (50)参考文献 ........................................ 错误!未定义书签。
变速箱箱体的机械加工工艺过程变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则,最后加螺纹孔。
这样安排,可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来,以减少不必要的工时消耗。
此外,以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置袂度。
蛛纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工,能缩短工件油送距离,防止主要输送表面拉伤。
变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段,即粗加工、半精加工和精加工阶段。
从毛坯的粗铣至成品的最终检验共33道工序。
其主要加工工序如表3.2.1a五、变速箱箱体加工工艺过程分析及典型夹具1.定位基准的选择。
变速箱箱体粗基准的选择有两种方式。
其一,为了保证主要轴承孔的加工余量均匀,箱体内零件间有足够的装配间隙,以轴承孔作为粗基准。
此方式夹具结构复杂,零件定位后需加辅助支承,工件稳定性较差。
CA1flC变速箱箱体就是以轴承孔作为粗基准的。
其二,是在变速箱箱体的毛坯上铸出作为粗基准的工艺凸台,为此要求工艺凸台至主要工作表面的毛坯面保持严格的尺寸和公差,LF06S带同步器变速箱箱体的粗基准就选用此方式,如图3.2.3所示。
这种粗基准选择可保证主要加工平面及轴承孔有足够的加工余量.并使加工余量均匀,工件定位稳定。
精基准选择是上盖联接平面和两个工艺孔。
此方案可使夹具结构简单、装夹工件方便可靠.适于自动线大t流水生产。
可以满足螺纹联接孔的技术要求。
但设计基准和工艺基准不重合,箱体前、后端面对轴承孔垂直度的精度不易保证。
CALOC 变速箱箱体的两个工艺孔安排在箱体的对角线上,对角线的长短影响定位精度。
LFi)55带同步器变速箱箱体的两个工艺孔安排在箱体的同一侧上,这既可满足定位精度,又可使夹具结构简单、调整容易。
如图3.2.4所示。
工艺基准为两个"12*g918,中心距为〔3fi7 t}.US)二的孔,而装配用的基准定位环孔为两个$13级罗mm孔,二者不能互代,因生产线较长,经多次装夹,定位精度下降或丧失。
变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计变速箱换挡叉是汽车变速器中的重要部件,其功能是实现汽车的换挡操作。
为了保证换挡的平稳和可靠性,换挡叉的加工工艺以及相应的夹具设计显得尤为重要。
首先,换挡叉的加工工艺可以分为以下几个步骤:1. 材料准备:选择具有良好韧性和抗磨性的合金钢作为原材料,经过切削加工制成符合设计要求的零件。
2. 加工粗加工:通过铣削和车削等加工方式,将换挡叉的外形进行粗加工,使其具备一定的外形尺寸和粗糙度。
3. 加工精加工:在粗加工的基础上,采用刨削、打磨等工艺进一步将换挡叉的外形进行细加工,确保其外表面的光洁度和尺寸精度满足要求。
4. 热处理:经过精加工后的换挡叉需要进行热处理,通常是淬火处理。
淬火可以提高换挡叉的硬度和强度,增加其使用寿命和耐磨性。
5. 表面处理:对经过热处理的换挡叉进行表面处理,通常采用镀铬或喷涂等方式,以提高其表面的光滑度和抗腐蚀性能。
接下来,我们需要设计夹具来确保换挡叉的加工过程中能够保持稳定的定位和加工质量。
1. 安装夹具:设计一个专门的定位安装夹具,使得换挡叉在加工过程中能够稳定地固定在安装夹具上,保证换挡叉的位置和姿态准确无误。
2. 固定夹具:采用夹具将换挡叉牢固固定在夹具上,以防止在加工过程中产生位移或抖动,影响加工质量。
3. 加工辅助夹具:配备一些辅助夹具,用于辅助加工过程中的定位、支撑和夹紧,确保换挡叉在加工时保持稳定和正确的位置。
通过合理的夹具设计,可以使换挡叉的加工过程更加稳定和高效,确保其加工质量和精度。
同时,夹具的设计也需要考虑操作方便性、夹持力的可调性以及适应不同型号换挡叉的可变性,以便满足不同生产需求。
总结起来,变速箱换挡叉的加工工艺和夹具设计是保证换挡叉质量的关键环节。
通过合理的加工工艺和夹具设计,可以提高产品的加工精度和质量,并确保其可靠性和稳定性。
继续写相关内容,1500字4. 装夹夹具:为了确保换挡叉在加工过程中的稳定性和准确性,需要设计适合的装夹夹具。
摘要本设计是电动叉车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
电动叉车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此,本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准,以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面,再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具,夹紧方式多选用气动夹紧,夹紧可靠,机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词:变速箱;箱体;加工工艺;专用夹具;AbstractThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements. Key words: Gearbox; machining technology; special-purpose clamping apparatus目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1概论 (1)1.2课题的研究现状 (1)1.3课题的研究方法 (1)第2章叉车变速箱的工艺规程设计 (4)2.1零件的分析 (4)2.1.1零件的作用 (4)2.1.2零件的工艺性分析 (4)2.2变速箱箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (5)2.3变速箱箱体加工定位基准的选择 (5)2.3.1粗基准的选择 (5)2.3.2精基准的选择 (5)2.4变速箱体主要加工工序安排 (6)2.5机械加工余量和工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)2.6确定切削用量及基本工时 (11)2.7本章小结 (28)第3章专用夹具设计 (29)3.1加工工艺孔夹具设计 (29)3.1.1定位精准的选择 (29)3.1.2切削力的计算与夹紧力的分析 (29)3.1.3加紧元件及动力装置的确定 (30)3.1.4钻套,衬套,钻模板及夹具体设计 (31)3.1.5夹具精度分析 (33)3.1.6夹具设计及操作的 (34)3.2粗铣前后端面夹具设计 (35)3.2.1定位基准的选择 (35)3.2.2定位元件的设计 (35)3.2.3定位误差的分析 (36)3.2.4铣削力与夹紧力计算 (37)3.2.5定位键与对刀装置的设计 (38)3.2.6夹紧装置及夹具体设计 (39)3.2.7夹具设计及操作的简要说明 (41)3.3本章小结 (42)结论 (43)参考文献 (44)致谢 (45)第1章绪论1.1概论变速箱是电动叉车上最重要的机械设备。
变速箱壳体形状复杂,加工工序繁多。
根据装配零件的不同,变速箱的加工还需具有不同的加工精度。
为保证必要的加工精度、质量、提高生产率,以及扩大加工设备的工艺范围,对于形状复杂、加工工序繁多的变速箱壳体,在加工前,可以放置在相应的夹具中,使其在不同的加工过程中,可以保持正确的位置和方向。
因此,通过对电动叉车变速箱壳体加工工艺的设计,可以对我在大学四年中学习的许多课程进行复习和提高。
通过这次对叉车变速箱的壳体的加工工艺以及夹具的设计,使我我能掌握金属切削的基本规律,掌握机械加工的基本知识,能选择加工方法与机床,刀具,夹具及加工参数,具备了制定工艺规程的能力。
能够比较全面的掌握复杂机械设备的机械加工工艺流程及夹具的设计和应用。
初步具备了解决现场工艺问题的能力,了解当今先进制造技术和先进制造模式的发展状况。
并为将来毕业后的工作打下扎实基础。
1.2 国内外发展现状电动叉车变速箱壳体加工,国外已经广泛采用了高速加工中心、高强度刀柄、高效刀具进行加工,除上下料需要人工进行操作外,其余基本都是自动化加工。
而国内一般使用八九十年代的加工中心进行加工,自动化程度普遍不高,中间有过多环节都是人工操作,刀具和刀柄也都是旧的习惯和标准,工艺及加工过程过于落后,缺乏创新精神,而加工的效率基本只是国外的50%左右,而工时也远大于国外同等规模的加工企业。
即使少数企业购买了高效刀具,也由于机床的保养以及老化问题,达不到预期的效果。
而且就壳体整体的铸造工艺来讲,国内采用的也大多是国外十几年前过时的技术和设备,在制造精度上远远低于国外水品,直接就致使了我国的变速箱壳体的整体质量和精度以及耐用度方面也远低于国外的平均水平(参考文献2)所以在国内推广高速加工技术和先进的铸造技术,更高的铸造精度就成了迫在眉睫的任务。
1.3课题的研究方法由分析可知,电动叉车变速箱壳体的主要加工表面是平面及孔系,而且变速箱壳体要求加工的表面很多。
一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度更容易。
因此,对于变速箱壳体来说,加工过程中的主要问题是孔的尺寸精度及位置精度,处理好孔和平面之间的位置关系。
所以安排加工顺序的时候应该先面后孔,粗、精加工阶段应该分开。
壳体的的定位基准选择直接关系到平面与平面,孔与孔,孔与平面之间的尺寸精度和位置精度要求能否保证,在选择基准是首先应该遵守“基准重合”和“基准统一”的原则,同时必须考虑成产批量的大小、生产设备特别是夹具选用等因素。
粗基准选择的原则是相互位置要求原则;余量均匀原则;切除总余量最少原则;粗基准不重复原则;粗加工的作用主要是决定不加工面与加工面之间的位置关系,以及保证加工面的余量均匀,壳体上一般有几个主要的大孔,为了保证孔的加工余量均匀,可以以该毛坯的孔位为粗基准,在毛坯上要求预铸基准,有利于大批量生产保证加工产品的一致性。
从保证壳体孔与孔,孔与平面,平面与平面之间的位置来说,精基准的选择应能保证变速箱壳体在整个加工过程中基本上都能用统一的标准。
壳体零件精基准的选择一般遵循“一面两销”即以基准面和定位孔销(一般为工艺孔)定位,有力于保证个轴承孔的尺寸的位置精度,并且工件装卸方便。
对于大批量生产的零件,一般总是首先加工出定位基准。
变速箱壳体加工的第一个工序就应该是加工统一基准。
具体应该是首先以孔定位粗、精加工底平面。
第二个工序是加工两个定位用的工艺孔。
由于底平面加工完成后一直到变速箱加工完成为止,除个别工序外,都要用做定位基准。
因此,顶面上的螺纹也应该在加工两工艺孔的时候同时加工出来。
后续工序安排赢遵循粗精分开和先面后孔原则。
先粗加工平面,在粗加工孔系。
螺纹底孔在多轴组合钻床上钻出,因切削力较大,也应该在粗加工阶段完成。
对于变速箱壳体,需要精加工的是支撑孔前后端平面。
按上述原则,亦应该先精加工平面后精加工孔系,但在实习生产中这样不易于孔和端面的相互垂直。
因此,实际采用的工艺是先精加工支撑孔系,然后以支撑孔来定位加工端面。
各螺丝孔的螺纹,由于切削力较小,可以安排在粗加工阶段和精加工阶段中分散进行。
壳体的加工要根据分组结果以及选定的机床型号进行夹具设计。
夹具直接影响着工件的加工精度,加工效率,操作劳动强度及生产成本等。