6标贵州从江至兴义施工组织计划土建)

初步的施工组织设计

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构： 接到中标通知书后，我单位立即成立“葛洲坝公路施工项目经理部”，并组织相关施工人员和机械设备前往工地。 对本工程将实行项目法管理，成立项目经理部，下设若干职能部门，加强对该项目的管理。

1.2施工总平面布置图 详见施工总平面布置图。 1.3施工总体进度计划表 本项目计划施工总工期为30个月，计划开工日期：2009年12月30日，计划竣工日期：2012年6月30日。

图1-1 组织机构图

项目经理 项目副经理 总工程师

施工技术部

物资设备部

计划财 务 部

安全质量环保监察部

综合办公室

路基工程作业队

综合工程作业队

桥涵工程作业队

中心实验室

施工从接到中标通知书后10天内进场。详见施工总计划表

二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标、 2.1质量目标 为搞好本工程的建设，我们坚持“视精品为合格，视昨天为落后”的企业精神，对本工程制定的质量目标为：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2.2工期目标 依据我单位施工能力和管理水平，我们承诺完全有足够能力在合同工期内完成所有施工项目。本项目计划施工总工期为30个月，计划开工日期：2009年12月30日，计划竣工日期：2012年6月30日。 节点目标 路基：2010年10月31日前完成 桥梁：2012年5月31前完成 涵洞：2011年4月30底前完成 排水及防护：2012年4月30日前完成 完工清理：2012年6月底前完成 2.3安全目标 本项目施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故，负伤率3‰以下；“一创建”即创建安全文明工程。 贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1理解 本标段项目重点、难点工程在于桥梁工程的施工，在桥梁的施工中基础工程桩基是本工程的重点、难点。 3.2桥梁工程 (一)钻孔灌注桩施工 ① 施工准备 初步测定钻孔桩的桩位，修建至桩位处便道，进行场平、风、水、电安装施工，用枕木搭设钻机工作平台，设备进场并安装，砌筑水池及泥浆池，泥浆制备，制作钢筋笼等。

对于水中桩基施工需作筑岛平台，边坡塌方处需同时作边坡卸载处理。 ② 测量放样 利用在本桥建立的测量控制网，采用全站仪测出每个桩孔的中心线，并在桩外径的四周引出四个成正十字的护桩，护桩至桩中心距离比孔半径大50cm，埋设牢固，施工时利用护桩控制护筒埋设的中心位置，保证桩位平面偏差≤5cm。 ③ 埋设护筒 护筒内径大于桩径，护筒顶端高程高出地面30cm，以隔离地表水，提高孔内水头，维护孔内泥浆的静水压力，护筒周围用粘性土分层回填夯实。开钻前测量复核护筒平面位置偏差≤5cm、与桩轴线的偏差小于规范要求值。 ④ 制备泥浆 泥浆制作选用优质膨润土，严格按技术规范要求制作，并在泥浆中掺入适量添加剂，泥浆配比由试验确定，泥浆粘度、比重等技术指标必须满足规范要求。钻孔过程中，要经常检查泥浆比重，根据不同地质调整泥浆比重，控制适当粘度。钻孔内泥浆始终高出孔外或地下水位1.5m。在块石集中地层，向孔内投粘土、粘土球、优质的植物胶泥浆或聚丙烯胺胶泥浆固壁，并提前备足锯末、粘土、水泥和膨胀粉等堵漏材料，防止漏浆、坍孔。初定泥浆比重≥1.3，粘度≥23s。 ⑤ 钻进成孔 钻孔采用先慢后快的方法，分班连续作业，中途不停止。开孔时先在护筒内加满泥浆，投入适量粘土、碎石，用短冲程、勤冲击的方法钻进。如漏浆严重时，应减少投石量，多投粘土，加强护壁，冲程加大到2~2.5m，必要时采用优质的植物胶泥浆或聚丙烯胺胶泥浆固壁，并提前备足锯末、粘土、水泥和膨胀粉等堵漏材料，适时进行处理。钻孔过程中作好现场钻进记录。在土层变化处，采取碴样，判断土层，记入记录表中钻碴情况栏，并与地质剖面图核对。钻孔中经常量测垂直度、孔径及偏移值，根据不同地质选择适当的钻速。采用捞碴筒出碴，开孔孔深小于4米时应尽量使钻碴挤入孔壁，不宜捞碴；正常钻进时每进尺0.5~1米或时效低于50mm时应进行捞碴。每次捞碴后应及时补充泥浆或粘土，保持孔内水位高于地下水位1.5米以上。 ⑥ 成孔检验 钻孔偏斜控制，除了常规重锤引导、检测外，配合采用进口的KDE-400超声波井壁测量仪进行孔斜、孔形检测，确保孔形质量。当钻孔达到设计深度和设计要求后，采用检孔器检测桩孔孔径及垂直度，保证倾斜度小于1/120。为防止桩底座落在块石层上，根据设计底线，采样进行鉴定，判别岩性变化情况，确定终孔深度。采用标准测锤检测孔深及孔

底沉碴厚度，经自检合格后报请监理工程师检查。 ⑦ 清孔 终孔并经监理工程师检查认可后进行清孔，清孔采用泥浆置换或泵反循环清孔。清孔时孔内水位高于地下水位1.5m以防止钻孔的塌陷。清孔后孔底沉淀物厚度不大于规范值。 ⑧ 钢筋笼制安 所有钢筋在钢筋加工厂加工下料后，运到现场绑扎。现场分段绑扎，用25吨吊车吊装入孔，孔口接长，钢筋笼下放时垂直居中与孔中心重合，避免钢筋笼变形，严禁碰撞孔壁，钢筋笼四周要对称安设保护层垫筋，整个钢筋笼安装完毕后要校正，使之居中，并加固好以保证混凝土浇筑过程中不浮动，钢筋笼孔底高程偏差小于±5cm。钢筋绑扎按规范要求错开接头，接头采用对接焊，钢筋笼顶口采取限位装置，压住钢筋笼，防止钢筋笼上浮。 ⑨ 导管安设和水下砼灌注 导管选用φ250mm无缝钢管，分底节、中间节、顶节三种，采用橡胶垫联结法兰盘。经水密试验合格后居孔中安装导管，导管底口放至距孔底30~50cm，在孔口用管架夹板固定，接上漏斗，用铁丝悬挂隔水塞，上接储料斗，储料斗用25吨吊车固定，待保证导管埋深的首批混凝土量填满后（V＞10.5m3），剪断悬挂隔水塞的铁丝，定时测量混凝土灌注高度，保证导管口埋深（1.5m≤h≤3m）；同时保证导管内砼高度，以保证水下灌注砼在一定落差作用下形成连续密实的混凝土桩身，桩顶超浇80cm作为预留凿除段。

平场地，修道路 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 护筒制作

钻进 泥浆配制 中间检查 终 孔 检 测 清 孔 安装钢筋笼 钢筋笼加工 安放导管 二次清孔

成桩，养护 灌注混凝土

拆除护筒 凿去桩头 桩基检验

施工准备 图3-1 钻孔灌注桩的施工工艺流程

四、保证措施 4.1质量体系与保证措施 (一)质量保证体系 认真贯彻质量标准，建立完善质量体系。为保证质量体系持续有效地运行，实现工程质量创优目标，建立以项目经理和总工程师为核心，有关部门领导参加的质量管理委员会；建立质量责任制，以试验室试验结果为依据，积极开展创优活动，开展全面质量管理，保证工程质量创优目标实现。质量保证体系见图4-1。

图4-1 质量保证休系框图 质量管理目标确定

质量保证体系

技术保证 组织保证 思想保证 质 量 保 证 施工组织设计与方案控制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 工程技术部 计划合同部 机电物资部 测量队和试验室 质量保证部 项目经理部 经济保证 提高质量意识

质量意识及诚信教育 质量回访服务 预防为主的方针 下道工序就是用户

改进工作质量 先进的资源配置 和技术措施 经济责任制 和奖罚制度 建立健全组织机构和管理制度 签订经济责任制 制定奖罚制度 完善计量支付手续 实行优质优价 提高工作技能 提高经济效益

(二) 质量保证措施 ⑴路基工程：分层填筑和压实，下一层必须经检测合格，经工程师批准后才能施工上一层。 ⑵新工艺、新材料、新施工方法的使用在保证工程质量上具有重大影响，在征得业主和现场监理的认可后，组织有关部门和工程技术人员对重点工程的施工进行技术评估，围绕保证工程质量展开讨论，确定切实可行的新工艺、新材料、新方法的应用。 4.2工期保证措施 充分发挥本公司长期从事公路施工所积累的丰富施工经验及拥有的先进的机械设备和现代化科学管理的优势，选派有丰富施工管理和技术管理经验、科研开发能力强的领导及高素质专业管理人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。 4.3人员安排与保证措施 ⑴ 工程施工机械操作手，从公司总部及各已完工的公路施工项目部调集。 ⑵ 熟悉各具体施工的辅助工人，为公司的合同制工人或计划外合同工，这部分劳动力长年参与工程施工，有一定的施工经验，能有效地完成一部分工程施工任务，主要从公司总部及各已完工的公路施工项目部调集。 ⑶ 项目部在施工高峰将使用部分长期随公司作业的民技工。 ⑷人员保证措施 严格按设计所确定的进场人员、机械、设备的数量和进场时间组织进场，以保证按期施工。 建立健全项目管理机构，明确各部门、各岗位的职责范围，为该项目配备充足的能适应要求的各类专业技术管理人员及经验丰富的施工技术工人。 4.4安全生产保证措施 ⑴未经业主或监理人审批签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施、没有与各部门签订好施工安全协议不准开工。 ⑵没有书面的技术交底，对施工现场的地下隐蔽设施，没有查明、标识并采取保护措施不准动工。 ⑶编制适合本工程需要的安全防护手册，其内容应遵守国家颁布的各种安全规程，基本内容包括：防护衣、安全帽、防护鞋袜及防护用品的使用；升降机和起重机的使用；各种施工机构的使用；炸药的储存、运输和使用、汽车驾驶安全、用电安全；地下工程开挖作业的安全；高边坡开挖和支护作业的安全；灌浆作业的安全；模板脚手架作业的安全；皮带运输