汽车新技术实操考题标准1

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汽车新技术实操考题标准
一、烟度计使用及相关知识
1、连接取样管、电源、脚踏开关、及压缩空气清洗管道。

10分
2、通电预热30分钟,将烟度计满度调整至10.00。

10分
3、用烟度卡校准至标准值。

10分
4、使待测柴油机汽车达到工作温度,将取样管插入排气管30厘米左右并固定,并将脚踏开关放在
加速踏板下。

10分
5、将加速踏板踩到底同时触发脚踏开关,然后按下取样泵活塞,读取数值。

10分
二、废气分析仪的使用
1、连接取样管、电源(取样管内的过滤器的方向要注意)10分
2、预热30分钟,打开气泵,调零。

10分
3、用标准气校准,关上气泵,将标准气瓶插入主机上相应入口,观察指针变化待指针稳定后,用量
距旋钮调整,指针至标准瓶上的数值相应位置,HC化合物要乘以0.51换算成相应条件。

10分
4、用机械检查开关进行校准时候要打开气泵,可以代替标准气。

按下机械检查开关,观察指针,调
整量距旋钮至绿色三角点的位置。

10分
5、测量,使待测汽油发动机汽车工作至正常工作温度,将取样管插入到排气管中约30厘米,待指
针稳定后根据量程读出数值,取最大值与最小值平均值。

10分
三、防盗器安装
1、防盗器线路,工具准备。

10分
2、防盗器安装,电源线、喇叭线、方向灯、点火开关、制动开关、边门开关、门锁、断电继电器等
连接正确。

35分
3、防盗器在车辆起到什么样的防盗效果。

5分
四、解码器使用
1、取出主机,测试线,根据车型正确选择测试诊断接口,并连接。

10分
2、将解码器诊断接口插在诊断座上后,将点火开关打开,如果解码器没有显示,请先测一下蓄电
池电压,如果正常,该解码器还要连接电源线,否则不要连接电源线,这个步骤很关键,做错
了或者乱接电源,取消该项考试成绩。

10分
3、开机,根据提示按要求找到该车型的程序,进行读取故障码,测取数据流的工作。

20分
4、根据故障码,判断故障部位并排除故障码,清除故障码。

10分
五、传感器执行器的认识与检测
1、对八类传感器的名称要熟悉。

10分
2、对八类传感器的作用要熟悉。

10分
3、对八类传感器的结构要熟悉。

10分
4、要会使用万用表电阻挡、电压档测量传感器和执行器的电阻、电压。

10分
5、对喷油器,点火控制器,怠速控制阀,马达等执行器要了解和掌握。

10分
六、电喷发动机结构认识
1、电喷发动机结构:空气系统、燃油系统、控制系统、点火系统。

15分
2、电喷发动机结构在车上面的具体位置,属于那个部分的要清楚和了解。

25分
3、电喷发动机工作原理和工作过程。

10分
七、汽车空调认识与使用
1、汽车空调的5个基本组成部分:压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器。

20分
2、汽车空调作用,原理,工作过程。

10分
3、汽车空调致冷剂流动路线。

5分
4、压缩机控制离合器的认识,空调面板认识。

15分
八、轮胎拆装机的使用
1、通电、通气,准备肥皂水。

5分
2、将待拆轮胎放气,使用轮胎胎缘分离臂分离胎缘与轮辋。

5分
3、将轮胎放在操作台上踩下固定踏板固定,将拆胎臂压紧在轮辋上,用撬棍将轮胎上缘撬起在拆胎
臂上,踩下旋转踏板拆下轮胎上缘,用此方法拆下下缘。

20分
4、用拆胎臂压紧在轮辋上,踩下旋转踏板装好轮胎下缘,同样装好轮胎上缘。

10分
5、充气到轮胎规定值,并说出轮胎型号轮胎规格等相关知识。

10分
九、KES-200使用
1、取出主机通道线和测试线,并连接好线和搭铁线。

5分
2、根据测量点火波形的要求连接通道线,通道1是连接点火线圈负极线,通道2连接点火线圈中央
高压线,通道3连接一缸点火线要注意方向。

通道5连接搭铁。

25分
3、连接好通道线以后,通电,按照步骤开机操作测试出点火初级和次级波形。

10分
4、用通道1测试传感器波形,随便测出2-4个传感器或者执行器。

10分
十、制动防抱死ABS的认识
1、普通刹车的工作过程,刹死的车辆缺点:①刹车距离长②轮胎磨损大③方向稳定性差容易侧滑甩
尾④在制动过程中转向无法控制。

10分
2、制动防抱死ABS结构名称。

20分
3、制动防抱死ABS工作过程。

20分
十一、自动变速器认识
1、自动变速器外部检查,油液高度、颜色、气味。

5分
2、自动变速器的结构名称。

15分
3、自动变速器工作信号,工作过程。

15分
4、自动变速器档位认识及失速、时滞试验。

15分
十二、动力转向认识
1、动力转向结构名称。

10分
2、动力转向工作过程工作原理。

要说出动力转向的高压油液的流向分为左转右转和不转这3个方向
来说。

30分
3、动力转向的种类及特点,液压动力转向有A容易泄漏B空转磨损大C结构简单便宜,电动动力转向较好,但是价格较高。

10分。