连续梁施工ppt课件

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现浇混凝土连续梁施工培训课件

04
钢筋工程设计与施工
钢筋工程的设计原则与要求
钢筋工程设计原则
• 确保钢筋的强度、刚度和稳定性，满足施工要求 • 钢筋设计要考虑施工工艺和施工进度，便于施工操作 • 钢筋设计要节约材料，降低工程成本
钢筋工程的要求
• 钢筋表面要光滑，无锈蚀和油污 • 钢筋尺寸要准确，数量充足 • 钢筋要有足够的强度和刚度，防止变形和损坏
施工质量检测的方法
• 采用人工检测、仪器检测等方法进行质量检测 • 对混凝土、钢筋、预应力筋等材料进行质量检测 • 对模板、钢筋、混凝土等工程部位进行质量检测
施工质量检测的标准
• 按照设计要求和施工规范进行质量检测 • 参照国家、行业和地方标准进行质量检测 • 结合工程特点和施工工艺进行质量检测
施工验收的程序与要求
预应力工程的材料选择与加工
预应力工程的材料选择
• 选择质量优良、性能稳定的预应力筋材料 • 选择适合工程特点和施工工艺的预应力筋类型 • 选择经济实用的预应力筋材料，降低工程成本
预应力工程的加工
• 按照设计要求和施工工艺，进行预应力筋加工 • 确保预应力筋加工尺寸准确，形状符合要求 • 预应力筋加工时要注重施工安全和工程进度
施工前准备与施工组织设计
施工前的技术准备与人员培训
施工前的技术准备
• 熟悉设计图纸和技术规范，了解工程特点和难点 • 制定详细的施工方案和技术措施 • 对施工人员进行技术交底和培训
施工人员的训
• 对施工人员进行安全培训和操作规程培训 • 对施工人员进行质量控制培训和检测方法培训 • 对施工人员进行新工艺、新技术的培训
钢筋工程的材料选择与加工
钢筋工程的材料选择
• 选择质量优良、性能稳定的钢筋材料 • 选择适合工程特点和施工工艺的钢筋类型 • 选择经济实用的钢筋材料，降低工程成本

采用挂篮悬浇连续梁(或连续刚构)的施工方法课件

处坠落、坍塌、物体打击等。
配备必要的应急救援设备和人员，确保在紧急情况下能够迅速响
应。
定期进行应急演练，提高应急救援能力和团队协作水平。
THANKS
感谢观看
REPORTING
安装前、后吊带
根据设计要求安装前、后吊带，确保吊带与主梁连接牢固。
安装模板系统
安装侧模、底模和内模，确保模板拼接严密、平整。
安装行走系统
安装行走系统的轨道和滑车，确保滑车能够在轨道上平稳移动。
挂篮的调试与检测
调试
对挂篮进行初步调试，检查各部位连接是否牢固，确认无安全隐患。
检测
进行承载力试验，对挂篮的承载能力和稳定性进行检测，确保满足设计要求。
。
采购材料
根据施工图纸，采购所需的材料。
组装调试
将加工好的部件进行组装，并进行调试。
绘制施工图纸
根据设计方案，绘制详细的施工图纸。
加工制作
按照施工图纸的要求，对材料进行加工制作。
验收使用
对挂篮进行验收，合格后即可投入使用。
PART 03
挂篮的安装与调试
REPORTING
挂篮安装前的准备工作
总结
通过本工程实例，证明了挂篮悬浇施工方法在山区复杂地形桥梁施工中具有较高的实用性和可行性，为类似工程提供了有益的参考和借鉴。
PART 06
安全保障措施
REPORTING
施工安全要求
施工前进行安全技术交底，确保施工人员了解施工过程中的安全风险和注意事项。
定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
工程概况与施工条件
01
工程地点
某高速公路桥梁段
02

高速铁路连续梁施工技术指南ppt课件

浇筑方法。
4 每一施工区段现浇梁体的其他工程材料、构配
件数量。
5 每一施工区段的机械设备及主要工具配备数量
。
6 每一施工区段的施工人员工种配备数量。
7 每一施工区段的施工辅助工程材料备料数量。
8 每一施工区段的水、电供应方案。
9 冬、夏期及大体积混凝土施工方案及质量保证
措施。
10 施工安全和环境保高速护铁路连、续梁施水工技土术指南保持措施。
• 4、将挂篮前移进行下一梁段施工，直到T构两侧全部对称梁段浇筑完成。
高速铁路连续梁施工技术指南
5
• 5、边跨非对称梁段采用支架现浇施工。
• 6、按照先中合龙再边合龙的顺序进行合龙段现浇施工。
• 7、实现梁体结构体系转换，使全桥连接成为连续结构。
高速铁路连续梁施工技术指南
6
连续梁悬臂浇筑施工方法示意图
1 全桥施工平面布置图和按每一T构及边跨对称梁段划分的施工区段图（如下图）。
高速铁路连续梁施工技术指南
10
连续梁悬臂浇筑施工区段示意图
图5-1 平行桁架式挂篮
高速铁路连续梁施工技术指南
11
2 每一T构的0#梁段及悬臂浇筑梁段、边跨非对称
梁段的施工方案及施工进度计划。
3 每一施工区段现浇梁体的混凝土数量、供应及
连续梁施工工艺
高速铁路连续梁施工技术指南
1
某连续梁整体效果图
高速铁路连续梁施工技术指南
2
目录
第一部分连续梁悬臂浇筑基本规定
1.1 一般规定 1.2 实施性施工组织设计 1.3 挂篮 1.4 梁体施工 1.5 施工前测量
高速铁路连续梁施工技术指南
3
目录
第二部分连续梁悬臂浇筑施工工艺

高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术应用PPT培训课件

肖家庄转体与既有既有线BIM虚拟位置关系
肖家庄转体与既有既有线实际虚拟位置关系
一、工程概况
3、转体梁施工介绍：桥梁转体施工指桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。分为竖向转体法、水平转体法以及平转与竖转相结合的方法，本桥采用平转法。平转法优点：滑动性能好、纠偏能力强、安全可靠，转动可控性强。
转体
二、技术方案实施
实施监测：转体施工前：首先对梁顶临时控制点进行观测。转体过程中：当梁体转动约32°，距合拢点2.5m时，接点动施工命令后，利用全站仪观测梁端中心线距梁端设计轴线距离，上报至主控台，直至到达设计位置。转体梁完毕后：转体就位后进行轴线及高程平面测量和姿态精细调整，保证转体梁中心及高程符合设计要求。
连续梁试转1°
二、技术方案实施
转体：转体实施时，由现场总指挥通过一个中控台同时控制两T构转动。作业命令下达后，启动动力系统设备，转体过程中随时观测两个转盘的转过刻度，观察两个转体是否等速。根据试转结果，确定每次点动千斤顶行程，换算梁端行程。每点动操作一次，测量人员测报轴线走行现状数据一次，反复循环，直至梁体轴线精确就位。
竖向转体法现场施工图平转法现场施工图
竖向转体法完成效果图平转法完成现场实际图
目录
Contents
一、工程概况二、技术方案实施三、主要创新技术应用四、实施效果分析五、结语
二、技术方案实施
总体施工流程：桩基、承台、墩身施工完毕后，利用钢管支架施工0#块，采用挂篮悬灌施工连续梁标准梁段，在兖石、瓦日铁路天窗时段要点实施转体，最后进行边跨及中跨合龙。
高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术应用

第六节地下连续梁施工课件

某高速公路桥梁地下连续梁施工案例
总结词
高效施工、质量保障、环境保护
详细描述
该案例详细介绍了某高速公路桥梁地下连续梁的施工过程，包括施工前的准备工作、施工过程中的质量控制和安全管理，以及施工后的质量检测和评估。该案例重点突出了高效施工、质量保障和环境保护等方面的经验和做法，为类似工程提供了有益的参考和借鉴。
03
适用范围
04
适用于各种类型的桥梁，特别是长距离和跨度较大的桥梁。
优缺点
优点是安全、可靠、高效；缺点是需要大型的设备和预制场，同时对地形和地质条件有一定的要求。
悬臂浇筑法
总结词
技术成熟、应用广泛、灵活多变
适用范围
适用于各种类型的桥梁，特别是大型和复杂的桥梁。
详细描述
悬臂浇筑法是一种将桥梁的各个部分在施工现场进行浇筑的施工方法。这些部分被称为“节段” ，通过浇筑逐步延伸到对岸。这种方法可以避免使用大型的预制场和运输设备，同时还可以根据地形和地质条件进行灵活的调整。
总结词
模板安装是地下连续梁施工的必要环节，需要保证模板的平整度、稳定性和密闭性。
模板安装
按照施工顺序，将模板安装到梁体上，控制好模板的位置和垂直度，确保模板安装牢固、稳定。同时要保证模板之间的拼接严密、无缝隙。
模板选择与制作
根据梁体的形状和尺寸，选择合适的模板材料和规格，确保模板的强度、刚度和稳定性。同时要保证模板的平整度和密闭性。
强设备的维护和保养，提高设备的使用寿命和施工效率。
04
地下连续梁施工质量控制
混凝土浇筑质量控制
混凝土搅拌
采用机械搅拌方式，确保混凝土充分混合，同时控制好搅拌时间
，避免出现离析现象。

《连续梁施工问题》课件

连续梁施工问题
在这个PPT课件中，我们将探讨连续梁的定义和特点，并介绍在施工过程中容易出现的问题及解决方案。我们还将讨论安全措施和注意事项。
问题背景
连续梁是由多个构件连接起来的梁，具有刚度大、跨度长的特点。但是在施工过程中，会出现一些问题，比如梁段错位、跨中拱圈施工问题、连续梁合龙问题。
梁段错位问题
结论
在施工过程中，需要严格按照标准操作，遵守安全规定，确保施工质量。当然，遇到问题时必须采取科学的解决方案和严格的安全控制来避免出现安全事故。
问题描述
施工过程中梁段错位，导致结构不稳定。
解决方案
加强施工管理，规范操作流程。
影响分析
导致工期延误、工程质量下降。
跨中拱圈施工问题
问题描述
拱圈施工时，出现拱脚高低不平问题。
影响分析
导致拱圈结构不稳定。
解决方案
加强施工质量监督，采用现代化施工工艺。
连续梁合龙问题
1
问题描述
在连续梁合龙过程中，出现合龙不齐或错位的问题。
2
3
解决方案
采用先进的技术和设备，加强施工过程监督。
安全措施及注意事项
1 施工前的安全措施
- 进行全面的安全评估 - 确定合理的施工方案 - 对工作人员进行安全培训
2 施工中需要注意的安全事项
- 定期维护和保养设备 - 对工作人员进行岗前培训 - 严格遵守施工现场管理规定

《连续梁桥的构造》课件

按照施工规范进行基础混凝土的浇筑和养护，确保基础施工质量。
主梁施工
主梁结构设计
根据桥梁跨度、荷载等要求，设计合理的主梁结构，确保桥梁的承载能力。
预制梁段制作
在预制场对主梁的各个梁段进行制作，确保尺寸、重量等符合设计要求。
主梁拼装与连接
将预制好的梁段进行拼装和连接，形成完整的主梁结构，并进行必要的加固措施。
监控与预警
利用先进的监测技术，实时监测连续梁桥的状态，及时发现异常情况并采取应对措施。
06
连续梁桥的发展趋势与展望
新材料的应用
高性能混凝土
具有高强度、耐久性好、韧性高等优点，能够提高连续梁桥的承载能力和耐久性。
复合材料
如碳纤维、玻璃纤维等，具有轻质、高强、耐腐蚀等特点，可用于加固和修复连续梁桥。
截面形式和尺寸
根据结构受力要求和施工条件，选择合理的截面形式和尺寸，以满足强度、刚度和稳定性要求。
施工方法设计原理
施工方法选择
根据桥梁规模、地质条件和施工条件等因素，选择合适的施工方法，如预制拼装、满堂支架、悬
臂施工等。
施工控制技术
采用先进的施工控制技术，确保施工过程中的结构安全和稳定性，实现施工质量和进度的有效控
，确保施工顺利进行。
施工测量
03
对桥梁的平面位置、高程等进行精确测量，为施工提供准确的
数据支持。
基础施工
01
02
03
基础结构设计
根据桥梁跨度、荷载等要求，设计合理的基础结构，确保桥梁的稳定性。
基础开挖与处理
对桥梁基础进行开挖，并根据地质条件进行必要的加固和处理，以提高基础的承载能力。
基础浇筑与养护

《连续梁桥施工》课件

绿色建材
采用环保、可回收的建筑材料，减少对环境的污染和破坏。
生态恢复
在施工过程中注重生态保护和恢复，减少对周边环境的负面影响。
THANKS
感谢观看
连续梁桥施工方法
预制桥梁段的拼装施工
优点
施工速度快，对环境影响小，可采用标准化生产提高质量。
缺点
需要大型预制场和运输设备，施工成本较高。
顶推施工法
优点
不需要大型临时支架，施工期间不影响桥下交通，适用于跨越深谷或河流等场景。
缺点
施工难度较大，需要大型设备和精确的施工控制。
悬臂施工法
优点
根据工程要求和现场条件，制定详细的施工计划，包括施工进度、资源配置、安全保障等
。
施工队伍的组织
组建专业的施工队伍，包括管理人员、技术人员和作业人员，确保施工过程的顺利进行。
施工设备的准备
根据施工需要，准备充足的施工设备，如吊车、模板、混凝土搅拌站等，并确保设备的性能和安全性。
施工现场的布置
总结词：发展历程
详细描述：连续梁桥的发展历程可以追溯到20世纪初，随着科技的不断进步和工程实践的积累，连续梁桥的设计和施工技术得到了不断改进和完善。其发展历程包括早期的简支梁桥、钢拱桥和斜拉桥等，以及后来的大跨度、高强度材料的出现和应用，使得连续梁桥在桥梁工程中得到了广泛应用。
02
CATALOGUE
CATALOGUE
连续梁桥施工中的问题与对策
施工过程中的常见问题
施工工艺问题
在施工过程中，可能由于施工工艺不成熟或操作不当，导致连续梁桥的结构稳定性受到影响。
材料质量问题
使用的材料如混凝土、钢材等质量不达标，将影响桥梁的承载能力和耐久性。

连续梁挂篮法施工动画PPT课件

e Bridgebuilder - Components
内模液压油缸
底框架横梁
前后工作车主框架
前后工作车液压油缸
主轨
工作平台
端模内模外模底模
建桥者挂蓝
建桥者挂蓝施工程序:
• 挂蓝除内模部分移动到新的混凝土浇注位置。 • 调整外模，并将其固定。 • 底板及翼板钢筋绑扎 • 内模推进 • 顶板钢筋绑扎 • 底板及翼板混凝土浇注，顶板混凝土在间隔一定
时间后浇注，也可在第二天浇注。 • 养护完成后张拉。 • 松开模板，推进挂蓝。多数情况下施工周期为1
周，也有4-5天的实例。
现浇混凝土建桥者
建桥者主要组成部分
下拉油缸
推进油缸主千斤顶
液压油缸主轨
建桥者挂蓝
前后工作车液压油缸
主轨
建桥者挂蓝的主要组成部分
主框架前后工作车液压油缸
主轨
建桥者的主要组成部分
内模底框架
横梁前后框架主框架前后工作车液压油缸
主轨
建桥者的主要组成部分
内模底框架横臂前后框架主框架前后工作车液压油缸

挂篮施工及安全控制连续梁施工安全培训PPT课件

连续梁施工基本流程:
0#块施工
挂篮拼装
1#块施工
标准块施工
拆除挂篮
合龙段施工
挂篮法施工基本流程:
➢ 挂篮除内模部分移动到新的混凝土浇注位置。
➢ 调整外模，并将其固定。 ➢ 底板及翼板钢筋绑扎 ➢ 内模推进 ➢ 顶板钢筋绑扎 ➢ 底板及翼板混凝土浇注，顶板混凝土在间
隔一定时间后浇注，也可在第二天浇注。 ➢ 养护完成后待强度达到95%才能开始张拉
轨道
轨道
轨扣
轨扣
轨道安装
轨枕
轨枕安装检查
轨道系统安装安全控制要点
1、前支点处垫梁要加密，防止局部混凝土压坏。垫梁下部要用铁板垫平密实，垫梁顶面标高要找平。
前支点
前支点
前支点未加强
前支点加强
轨道系统安装安全控制要点
2、轨道纵向接长采用连接钢板、螺栓连接，严禁用电焊焊结接长，轨道利用箱梁竖向精轧螺纹钢把轨道压紧，锚固必须牢固。
挂篮制造商
使用项目挂篮型式挂篮安装单位
设备来源合格证编号
设备操作人员姓名、持证编号
指挥人员姓名、持证编号
申请使用单位意见
公司分管领导审核意见公司总经理审批意见：
年月日
中铁五局挂篮使用审批表
挂篮操作人员培训
1、挂篮安装前安全控制要点
中铁五机〔2013〕477号
(5). ★挂篮操作人员必须固定，其它施工人员严禁操作挂篮； (6). ★挂篮操作人员必须列入特种作业人员范围，挂篮纳入特种设备管理
1、挂篮安装前安全控制要点
中铁五机〔2013〕477号
(3).★挂篮投入使用前必须由挂篮使用单位的子分公司机械设备管理部门逐台填写《中铁五局挂篮使用审批表》，由子分公司机械分管领导审核，子分公司总经理批准后方可投入使用；

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116.92
梁段号
9#
10#
11#
12#
13# 边跨合龙段中跨合龙段现浇直线段
梁段长度(cm)
34Leabharlann 4442
2
14
梁段体积(m3) 43.67 56.55 53.08 50.16 49.75
24.83
36.13
175.6
梁段重量(t) 113.54 147.03 138.01 130.42 129.35 64.56
主梁0#块及边跨现浇段采用墩旁托架施工一次灌注，101#～113#、101′#～ 113′#节段采用轻型挂篮施工，中跨和边跨合拢段采用吊架施工。连续箱梁施工按先左幅贯通后施工右幅的总体顺序进行，共配备挂篮6对/12只、0号块托架12套、合拢段吊架6套。
中铁大桥局集团第七工程有限公司
预应力混凝土连续梁施工
第二章主要工艺流程及依据标准 2、主要依据的标准：依据有关国家标准、部颁标准及设计图纸等。
中铁大桥局集团第七工程有限公司
预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
中铁大桥局集团第七工程有限公司
预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
2.1施工结构用料 ⑴、钢材
钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单,并按规定对所用钢筋抽取试样做力学性能试验，钢筋使用前应清除干净其表面的锈蚀、油渍、泥砂灰尘，再进行整直加工。
焊材质量应符合有关规范要求，焊材与其对应钢材相适应。
中铁大桥局集团第七工程有限公司
预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
⑵、预应力筋预应力筋应具有合格证明或出厂检验报告单，经抽检
合格后方可使用。 ⑶、锚具
预应力筋锚具按批次进行验收。不同厂家的锚具应分开堆放，分批发料，不得混用。
中铁大桥局集团第七工程有限公司
第一章工程概况
2、主桥连续箱梁概况：
梁段号
0#
1#
2#
3#
4#
5#
6#
7#
8#
梁段长度(m)
12
3
3
3
3
3
3
3
3
梁段体积(m3) 279.63 63.76 60.70 57.87 54.57 50.88 48.23 46.5
44.97
梁段重量(t) 727.04 165.78 157.82 150.46 141.88 132.29 125.4 120.9
93.94
456.56
中铁大桥局集团第七工程有限公司
预应力混凝土连续梁施工
第一章工程概况
3、计划开工日期及完工日期
（一）第一联主桥施工（28#～31#墩）： 1、右幅连续梁施工：2011年10月1日～2012年3月31日； 2、左幅连续梁施工：2011年10月1日～2012年3月31日；（二）第二联主桥施工（31#～34#墩）： 1、右幅连续梁施工：2011年6月1日～2011年11月30日； 2、左幅连续梁施工：2011年6月1日～2011年11月30日；（三）第三联主桥施工（70#～73#墩）： 1、右幅连续梁施工：2011年6月1日～2011年11月28日； 2、左幅连续梁施工：2011年6月1日～2011年11月28日；
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预应力混凝土连续梁施工
第二章主要工艺流程及依据标准
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预应力混凝土连续梁施工
第二章主要工艺流程及依据标准
0号块拼装挂篮
1、主要工艺流程：
对称悬浇
现浇边跨段
现浇合拢段体系转换
成桥
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预应力混凝土连续梁施工
主桥(65+100+65)m预应力混凝土连续梁
——施工方案评审
预应力混凝土连续梁施工
主要内容
1 工程概况 2 施工准备 3 基本工序 4 0#节段施工 5 悬浇施工 6 边跨直线段和合拢段施工及体系转换 7 安全质量控制要点
中铁大桥局集团第七工程有限公司
预应力混凝土连续梁施工
第一章工程概况
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预应力混凝土连续梁施工
第一章工程概况
1、工程主要概况：（1）工程范围
武汉天河机场第二公路通道一期土建工程S3标起于武汉市东西湖区，跨越府河后，止于黄陂区，起讫桩号为K2+771～ZK5+381，路线全长2.61km。（2）主要工程内容
本标段施工主要内容为府河特大桥；东西湖岸的0#～28墩及府河河滩内的34#～70#墩引桥，其上部结构为30m与25m跨的先简支后结构连续预应力预制小箱梁；下构为双柱式桥墩配系梁。在跨东西湖大堤、府河河道及西湖垸大堤位置采用上部结构为(65+100+65)m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用钢筋混凝土实体墩，低桩承台，群桩基础。
预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
⑷、管道预留管道为金属波纹管。其质量均应满足规范要求，且须做密封试验，
合格后方可使用。
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预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
⑸、混凝土材料混凝土采用商品混凝土，混凝土材料有水泥、
粗、细骨料、外加剂以及矿物外加剂等。
A
水泥水泥须有出厂合格证明且现场按批次进行复验后方可使用。水泥现场存放要满足相关要求。
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预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
B 粗、细骨料：
应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的粗、细骨料。
C 水：
拌制和养护混凝土用水须满足相关规范，经化验合格后方可使用。
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预应力混凝土连续梁施工
第三章施工准备
D 外加剂：
外加剂进场须有合格证书，用量应根据工程实际进行配合比试验确定。
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预应力混凝土连续梁施工
第一章工程概况
2、主桥连续箱梁概况：主桥箱梁上部结构为（65+100+65）m三跨变截面全预应力混泥土连续箱梁，由上
、下行分离的两个单箱单室箱形截面组成。箱体顶板宽16.5m，厚0.37m，直线段设 2%的横坡；底板宽8.55m，厚度由0.32m从按2次抛物线变化成0.8m，横桥向地板保持水平，箱梁根部梁高6m，跨中梁高2.6m，箱梁梁高从2.6按2次抛物线变化；腹板厚度由0.5m、0.75m、0.9m组成，变化段按直线变化；翼缘板悬臂长为3.85m端部厚 0.2m，距离端部2m处厚0.45m，根部厚0.8m。桥墩墩顶设置一道厚2.5m的隔板，边跨端部设置2.01m的横梁外，中跨跨中设置一道0.58m跨中隔板，其余部位均不设横隔板。