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汽车燃料型液体加热器技术条件国标序号1. 引言汽车燃料型液体加热器技术条件国标是指针对汽车燃料型液体加热器技术的规范和要求。
为了确保汽车的正常运行以及燃料供给系统的高效工作，加热器作为一个重要的部件起到了至关重要的作用。
在这篇文章中，我将对汽车燃料型液体加热器技术条件国标进行全面评估，并探讨其深度和广度。
序号2. 汽车燃料型液体加热器技术条件国标的重要性汽车燃料型液体加热器技术条件国标的制定对于汽车行业和用户来说具有重要的意义。
符合国家标准的加热器能够确保燃料在低温环境下仍能保持流动性，从而有效避免发动机燃料供给系统的堵塞问题。
加热器能够提高燃料的燃烧效率，减少尾气排放和能源消耗。
国家标准的制定也有助于提高厂家之间的竞争力，推动技术创新和产业升级。
序号3. 汽车燃料型液体加热器技术条件国标的技术要求汽车燃料型液体加热器技术条件国标主要包括以下几个方面的技术要求：加热器的工作温度范围、加热器的加热功率和效率、加热器的材料和耐久性等。
加热器的工作温度范围需要能够适应不同气候和环境条件下的使用需求。
加热器的加热功率和效率需要能够快速将燃料加热至合适的温度，同时尽量减少能源损耗。
加热器的材料和耐久性需要能够耐受燃料的腐蚀和高温长时间使用，以保证加热器的可靠性和寿命。
序号4. 汽车燃料型液体加热器技术条件国标的现状和发展趋势目前，我国对于汽车燃料型液体加热器技术条件国标的制定和执行已经取得了较大的进展。
随着汽车工业的不断发展和技术的不断升级，对于加热器的性能和品质也提出了更高的要求。
未来，随着新能源汽车和混合动力汽车的普及，对于燃料型液体加热器的标准也会随之演变和升级。
预计在未来几年内，我国将继续加大对于汽车燃料型液体加热器技术条件国标的研究和制定力度，以促进我国汽车行业的可持续发展。
序号5. 个人观点和理解就我个人而言，汽车燃料型液体加热器技术条件国标的制定对于汽车行业和用户来说具有重要的意义。
而且，在汽车行业的不断发展中，加热器作为一个重要的部件起到了至关重要的作用。
柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点
柴油机燃油供给系统是发动机正常运转所必须的关键部件之一，其性能和使用维护将直接影响发动机的工作状态和寿命。
下面将详细介绍柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点。
1. 油箱
（1）定期清洗油箱内部，清除沉淀物和杂质，保持油箱内部清洁。
（2）定期更换油箱内部滤网，防止杂质进入供油系统。
2. 燃油泵
（1）定期检查燃油泵的密封性能，及时更换老化损坏的密封件。
（2）定期检查燃油泵的工作状态，确保其工作正常。
3. 燃油滤清器
（1）定期更换燃油滤清器，防止油污进入喷油器和燃烧室，影响发动机工作。
（2）定期清洗燃油滤清器外壳，去除附着在外壳上的污垢。
4. 高压油管
（1）定期检查高压油管的连接螺纹和密封垫，确保其连接密封可靠。
（2）定期检查高压油管的泄漏情况，及时修复或更换泄漏的高压油管。
5. 喷油器
（1）定期检查喷油器的喷油情况，确保其雾化效果良好。
（2）定期更换喷油器喷嘴，防止因喷油不畅或喷油过量导致的发动机故障。
在使用过程中，还需要注意以下几点：
1. 注意燃油的储存条件，避免水分和杂质混入燃油中。
2. 定期检查燃油管路和接头的连接状态，确保密封可靠。
3. 监测燃油压力和温度情况，及时调整和维护调压器和加热器。
4. 注意燃油的使用环境和温度，避免因温度过高或过低而影响燃油供给系统的正常工作。
5. 定期进行燃油系统的清洗和保养，确保系统内部清洁和畅通。
柴油大客车加热锅炉使用方法柴油大客车加热锅炉的使用方法：
1.在使用柴油大客车加热锅炉之前，首先要做好安全措施，确保大客车上空气清新、通风良好，并确定有可靠的灭火和应急措施。
2.检查加热锅炉的外部，确认不存在任何漏水、渗漏或异味的情况，如果有，应立即关闭电源，由专业人员进行维修和消毒；
3.检查加热锅炉的控制仪表是否正常，并按照备品说明书正确调整；
4.打开柴油进气阀控制柴油流量，开始做加热锅炉的热水供应；
5.将柴油加入加热锅炉内，然后打开柴油供油阀，使其持续发出咆哮声；
6.打开点火器，当柴油燃烧时，微调柴油流量，使其恒定在合理的水平；
7.当柴油燃烧安稳时，调节角阀，保持加热水发挥最大效果；
8.当温控器指示灯亮起时，表明水已经被加热到一定温度，此时要注意关闭柴油供油阀，否则会造成火势过大；
9.当需要关闭加热锅炉时，应打开火花塞，停止柴油供油，关闭柴油进气阀，最后关闭柴油控制阀即可。
以上就是柴油大客车加热锅炉的使用方法，在使用过程中要根据实际情况进行一定的调整，并且一定要注意安全措施，确保人员和车辆的安全。
卡车油箱加热器工作原理
卡车油箱加热器是一种用于加热柴油车辆油箱中的燃油的设备。
其工作原理如下：
1. 加热器利用车辆的电源，通过电热元件产生热能，将热能传递给油箱中的燃油。
通常，加热器内部会有一个电热丝或热电偶等元件。
2. 加热器通常安装在油箱底部或侧面，并与油箱内的燃油管道相连。
通电后，加热器内的电热元件开始发热，并将热能传递给燃油管道，进而加热整个油箱内的燃油。
3. 加热器内通常还设有温度传感器和控制装置，以监测油箱内的燃油温度。
当燃油温度达到设定值时，控制装置可以自动关闭加热器，以避免燃油过热。
4. 加热器还可以通过其他传热方式，如冷却液循环、空气循环等，将热能传递给油箱内的燃油。
这种加热方式一般适用于大型卡车或工程机械等车辆。
总之，卡车油箱加热器通过电热元件或其他传热方式将热能传递给油箱内的燃油，以提高燃油的温度，增加燃油的流动性和燃烧效率。
这有助于解决冷启动时燃油凝结、凝胶化等问题，并提高车辆在低温环境下的使用性能。
燃油加热器工作原理
燃油加热器是一种用于加热燃油的设备，常用于机动车辆、船舶、工程机械等内燃机动力系统中。
其工作原理主要包括以下几个环节：
1. 燃烧室：燃油加热器通常由一个燃烧室组成，该燃烧室是燃烧燃油的地方。
燃烧室内有一个点火装置，可引燃燃油和空气混合物。
2. 燃料供给系统：燃油加热器通过燃料供给系统将燃油引入燃烧室，保证燃料的正常供给。
燃料供给系统通常包括燃油泵、管路和喷嘴等部件。
3. 空气供给系统：燃烧需要空气，因此燃油加热器还需要一个空气供给系统，将空气引入燃烧室。
空气供给系统通常包括进气道、过滤器和风扇等部件。
4. 燃料点火和燃烧：当燃烧室内的燃油和空气混合后，点火装置将其点燃，产生火焰。
火焰将燃油和空气中的化学能转化为热能，从而使燃油加热器产生预期的加热效果。
5. 加热效果传导：燃油加热器在燃烧过程中会产生大量的热能，该热能会通过传导、对流和辐射等方式传递给需要被加热的燃油。
加热器的设计通常考虑如何最大限度地提高加热效果。
总体来说，燃油加热器通过燃烧燃油产生热能，再将其传导给待加热的燃油，以达到加热的目的。
其中，燃料供给系统、空
气供给系统和点火装置等都起到了重要的作用，确保了加热器的正常工作。
油品加温操作规程1. 引言油品加温是指将储存的油品加热至一定温度的过程，常用于燃料石油的储存和运输中。
本操作规程旨在规范油品加温操作，确保加温安全、高效、稳定进行。
2. 安全要求在进行油品加温操作前，必须遵守以下基本安全要求：1.工作人员必须穿戴个人防护装备，包括耐高温手套、护目镜和防滑鞋等。
2.油品加温设备必须经过定期检查和维护，确保运行正常并符合安全要求。
3.加热设备周围必须保持无杂物和易燃物，确保操作区域安全。
4.加热设备必须设有过温保护装置，防止加热温度超过设定值。
3. 操作步骤步骤一：准备工作1.确保加热设备与电源或燃气供应正常连接。
2.检查加热设备表面是否有污物或异物，清除并保持干燥。
步骤二：预热设备1.打开加热设备开关，设定所需加热温度。
2.等待加热设备达到设定温度，确保设备已经预热完成。
步骤三：确认油品1.确认待加温的油品种类和数量，并核对与记录相符。
2.检查油品容器的密封性，确保无漏油情况。
步骤四：加温操作1.将待加温的油品缓慢倒入加热设备中，避免溅出和过热。
2.关注加热设备的温度变化，确保加热温度稳定在设定值附近。
3.定时检查油品的温度，避免过热或过冷。
步骤五：加温完成1.当油品达到所需温度后，关闭加热设备开关，停止加温过程。
2.使用防热工具将油品容器从加热设备中取出，避免烫伤。
3.确保油品容器的密封性，避免油品泄漏。
4. 操作注意事项•操作过程中，绝对禁止在加热设备周围进行其他作业，以免引起意外。
•若加热设备出现故障或异常情况，应立即停止操作，并及时报告维修人员处理。
•在进行加温操作时，要确保加热设备的加热面积足够覆盖油品表面，以免产生局部过热。
5. 总结本文档介绍了油品加温操作规程，对于油品加温操作的安全要求和操作步骤进行了详细说明。
在进行油品加温操作时，必须严格遵守安全要求，并按照规程进行操作，确保加温过程安全、高效、稳定。
同时，操作过程中要注意事项，避免发生意外情况。
柴油车燃油加热装臵原理及故障排除北京柴油公交车辆在冬季使用低标号柴油，以达到大幅度降低公交车辆运营成本。
公交目前使用的是JR-KC1000燃油加热装臵。
解决低标号柴油在低温条件下析腊导致柴油流动性下降、混浊、甚至凝固而使发动机供油受阻的难题。
一．功能、特点柴油车JR-KC1000燃油加热装臵在柴油车的供油回路中分别采用安装油箱加热器、油管加热器、滤清器加热器的方法，在发动机进油油路上进行全程加热，其特点为功率分配均匀，可以迅速打通发动机的整个进油油路，使柴油发动机的进油温度保持在7℃-24℃范围内，满足低温环境下发动机对低标号柴油的要求。
1、柴油车辆加装JR-KC1000燃油加热装臵后，具有以下功能：⑴保证车辆顺利起动——试验证明，当环境温度为-23℃，车辆使用0号柴油的条件下，车辆停放48小时以上，使用燃油加热装臵预热5分钟，整车燃油系统进入正常工作状态，可保证车辆顺利起动。
⑵保证车辆持续运转——当环境温度为-23℃，车辆使用0号柴油的条件下，车辆在全速全负荷工况下，燃油加热装臵能保证车辆燃油系统工作正常、整车运转正常。
2、JR-KC1000燃油加热装臵使用的加热材料具有以下特点2.1 PTC加热材料的特性(1)工作温度范围宽，并且升温迅速，短时间内即可达到设定温度。
⑵PTC加热元件具有恒温特性，即使遇到持续加热的情况也不会无限制升温，具有自我保护功能。
⑶PTC加热元件在加热时只产生热能，没有光耗，实现无明火加热。
进一步提高了加热效能，安全可靠。
⑷基于热敏电阻器的PTC效应，当电流通过元件时，引起发热体自热升温，当超过居里温度后，阻值增加，从而迅速降低电流。
保障安全、节能降耗。
⑸PTC发热芯片可靠性高，使用寿命长。
⑹陶瓷PTC作为燃油系统的加热器已有成功应用的先例。
2.2 加热线材料特性（1）产品具有优良的耐火、不燃及耐腐蚀性能，耐油性能极强，防水防潮。
⑵材质上选用综合机械性能较好的锰铜丝，传热性能好，不易断裂。
柴油车柴暖使用方法如下：
1.柴暖驻车加热器在使用前要检查设备是否正常，包括燃油和电
源是否充足，设备是否有损坏或漏油等。
如果发现问题，要及时修理或更换设备。
2.在操作柴暖驻车加热器之前，要确保车辆处于安全状态，停车
时要选择平坦的地面，挂好手刹，关闭发动机和电气设备。
同时，要确保车辆周围没有易燃物品和人员，以免发生意外。
3.操作时要注意安全，要确保设备和燃油管路没有泄漏，同时要
避免燃油喷溅到热源上引起火灾。
操作时要按照说明书上的步骤进行，不要随意更改设置。
4.在使用过程中，要随时观察设备和车辆是否正常运行，如发现
异常情况要及时停止使用。
5.关闭设备时要注意，首先要关闭加热器，然后等待一段时间让
设备冷却，最后再关闭电源。
关闭设备时要注意不要直接用手触摸设备，以免烫伤。
空气加热器说明书FJH-2.5AⅡ/5AⅡ前言公司简介首先感谢您选用北京京威汽车设备有限公司加热器，我公司是有着40余年研发设计经验的加热器生产厂家。
目前公司拥有自主研发的YJH、FJH、YJP、YJ、QN共五大系列产品。
本公司是以质量第一服务至上的原则服务于社会。
FJH加热器简介特点1.低油耗高效率。
2.使用环境广，可在高原平原任意使用。
3.极寒天气好帮手，可在-41℃正常工作。
4.体积小，噪音低。
警告：1、加热器附近禁止放置任何可燃物或易燃易爆危险品，否则可能造成火灾。
2、加热器废气出口下方300mm以内不得有任何遮挡物。
废气出口温度较高，下方如有线束、橡胶管路、液压管路等不耐高温材料，容易引起火灾。
3、进行日常维护过程中，请注意察看停车时加热器下部有没有燃油渗出的痕迹。
加热器漏油有可能引起火灾。
4.严禁使用柴油以外的其他燃料。
5、如果加热器安装在室内，必须把废气全部引导至室外，并确保不得有泄漏。
如果不按此安装有可能会导致尾气中毒或窒息的危险发生。
6、关闭车辆总电源开关前，请提前3分钟以上关闭加热器。
否则会造成加热器无法延迟吹凉，机体持续高温导致加热器损坏。
7、严禁对加热器进行改造，使用非本公司的原装部件进行修理（替换）、以及采用不符合本公司规定的方法进行安装设置等。
8、禁止以拖拽线束的方式移动加热器。
对于因以上原因所造成的事故、损坏，京威公司不负赔偿责任。
目录1.产品参数----------------------------------------------------------------------------52.使用条件----------------------------------------------------------------------------53.安装指导----------------------------------------------------------------------------54.外形附图----------------------------------------------------------------------------85.安装开孔图-------------------------------------------------------------------------96.主机结构图------------------------------------------------------------------------117.安装位置图------------------------------------------------------------------------128.安装结构图------------------------------------------------------------------------139.电路原理图------------------------------------------------------------------------1410.使用须知-------------------------------------------------------------------------1511.维护/维修------------------------------------------------------------------------1612.故障代码/服务-------------------------------------------------------------17/18产品参数质量外形尺寸发热量热风排量额定功耗点火功耗耗油量单位Kg mm KW M/h W W L/h FJH-2.5AⅡ 2.7313×115×122 2.59036≤1000.3 FJH-5AⅡ 4.5388×141×150515050≤1000.6使用条件•储藏温度：-55℃至+70℃；•工作温度：-41℃至+50℃•请使用与环境温度相适宜的低温柴油，否则燃油会在油管中结腊，造成加热器无正常法工作；5℃以上-5℃以上-15℃以上-30℃以上-41℃以上0#柴油-10#柴油-20#柴油-35#柴油-50#柴油•产品使用高度：民品海拔≤3000m；军品海拔≤5500m.•正常工作车速:0-100KM/安装指导1.选择合适位置，加热器应远离震动大，易淋雨，易涉水的地方。
柴暖驻车加热器使用方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊柴暖驻车加热器，这玩意儿可真是个好东西啊！
那柴暖驻车加热器到底咋用呢？首先，得找到合适的安装位置，一般是在车辆底部或车内不碍事的地方。
然后，连接好油路和电路，这可不能马虎，得确保连接牢固。
接下来，打开开关，调节温度和风速，就可以享受温暖啦！但这里可得注意啦，一定要使用符合规格的燃油，不然可能会出问题哦！而且要定期检查和维护，确保它能正常工作。
在使用过程中，安全性和稳定性那是相当重要啊！它采用了先进的技术和可靠的材料，只要正确安装和使用，一般不会有啥大问题。
但也不能掉以轻心，要时刻留意它的运行状态，要是有啥异常，赶紧处理，可别等出了事儿才后悔呀！
柴暖驻车加热器的应用场景那可多了去了！像大冬天开长途车，在车里能暖暖和和的，多舒服啊！还有野外露营的时候，有了它，就不用担心晚上会冷啦！它的优势也很明显，加热速度快，效果好，而且还不怎么耗油，多划算呀！
我就知道一个实际案例，有个司机大哥，以前冬天跑车的时候，总是冷得不行，后来装了柴暖驻车加热器，那日子过得可滋润了，再也不用受冻啦！这效果，那真是杠杠的！
咱就说，柴暖驻车加热器真的是个超棒的东西，能给我们带来温暖和舒适，还等啥，赶紧给自己的爱车安排一个吧！。
车辆冷却液加热器工作原理
车辆冷却液加热器工作原理：车辆冷却液加热器是一种组件，它通过使用车辆发动机的热量来加热冷却液。
它通常位于车辆发动机的冷却系统中，与发动机通过冷却液循环进行热量交换。
加热器工作原理如下：
1. 冷却液进入加热器：当发动机启动时，冷却液会被泵送到加热器中。
这个过程通常是通过冷却液泵推动的，冷却液会通过管道流向加热器。
2. 加热器获得热能：加热器通常是一个热交换器，它由许多通道组成，冷却液通过这些通道流过。
当发动机工作时，发动机会产生大量的热量，这些热量会传递给加热器。
3. 冷却液加热：通过热交换，加热器会将发动机产生的热量传递给冷却液，从而加热冷却液，提高其温度。
4. 冷却液返回发动机：一旦冷却液被加热，它会返回车辆的发动机，并通过冷却系统循环。
通过这个过程，加热器能够保持冷却液的温度在一定范围内，确保发动机正常运行。
总之，车辆冷却液加热器通过利用发动机产生的热量来加热冷却液，从而确保发动机在适宜的温度范围内运行。
这对于车辆的性能和使用寿命非常重要。
汽车预热器的工作原理及使用方法一、概述在寒冷的冬季，汽车启动时的冷启动问题是许多车主头疼的事情。
为了解决这个问题，许多车辆都配备了预热器。
那么，汽车预热器到底是什么？它是如何工作的？今天，我们就来深入探讨汽车预热器的工作原理及使用方法。
二、汽车预热器的工作原理1. 燃油汽车预热器工作原理：（1）燃油汽车预热器是利用燃料高温燃烧产生的热量来加热发动机，提高冷启动时的燃烧效率。
它通过燃油喷嘴喷出燃油，点火后产生高温燃烧，将热量传导至发动机。
（2）燃油汽车预热器的工作过程是比较简单的，它通过管道与发动机相连，然后利用车载电池的电力来启动预热器。
预热器一旦启动，就会开始喷燃油并点火，产生热量向发动机传导。
2. 电动汽车预热器工作原理：（1）电动汽车预热器是通过电动加热器将电能转化为热能，来加热发动机。
它们一般装在发动机的冷却系统内，通过冷却液来传导热量。
（2）电动汽车预热器的工作原理主要是利用电阻丝等设备发热，将热量传递给冷却液，再通过循环使得整个发动机得以预热。
三、汽车预热器的使用方法汽车预热器的正确使用方法对于解决冬季冷启动问题至关重要。
以下是一些使用汽车预热器的方法和注意事项：1. 汽车预热器的开启时间：在寒冷季节，当气温较低时，建议提前15至30分钟开启汽车预热器。
这样可以让汽车发动机充分预热，减少冷启动时的磨损，同时也可以提高发动机的燃烧效率。
2. 注意天气环境：使用汽车预热器时要考虑天气条件，如果气温较高（超过10℃），预热器的使用就显得不那么必要了；而在气温较低的情况下，则需要及时打开预热器。
3. 定期保养：定期检查汽车预热器的工作状态，确保其正常工作。
在使用预热器之前，要确保冷却水箱内有足够的冷却液，以免对发动机造成不必要的损坏。
四、对汽车预热器的个人观点和理解作为一名资深车主，我对汽车预热器有着深刻的理解。
我认为汽车预热器在冬季的使用十分必要，不仅可以减少发动机磨损，还可以提高燃烧效率，减少废气排放。
冬季施工燃油加热器安全作业指导书一、编制目的燃油加热器具有使用方便、热功率高、维护费用低等优点，已经成为冬季施工工程现场采暖的一种重要方式，但其在使用中存在较高的安全风险，如果使用不当可能引发一氧化碳中毒、火灾、爆炸、触电等各类生产安全事故。
为保证作业人员正确使用燃油加热器，减少事故隐患和违章行为，杜绝安全事故，集团公司特编制本作业指导书。
二、总体管理要求1、采购、使用燃油加热器前使用单位应提前了解设备性能，并编制专项技术方案和应急预案，明确安全措施和应急措施。
2、燃油加热器应采购有资质正规厂家生产的合格产品，不得使用“三无”产品，合格证、生产商资质资料齐全。
3、加热器的燃料必须从正规渠道购置，保证燃料质量合格。
4、直燃式燃油加热器加热期间加热场所内不得安排人员作业，除燃油加热器操作人和看护人外严禁其他人员进入。
5、燃油加热器使用期间使用单位现场安全管理人员、值班人员应定时对看护人员履职情况进行巡查、抽查，同时可采用对讲机呼叫方式随时了解看护人员作业情况。
三、作业前的准备工作1、设备、燃料及电源准备。
燃油加热设备进场应由使用单位的管理部门进行验收、编号、建档、保管，设备存储时应按操作手册排空油箱，专人保管。
验收完毕应填写《施工机具安装验收表(其它中小型)》（AQ____C9____14）。
使用单位应采购合格燃料，并符合设备使用说明书中对燃料种类和型号的要求。
燃料的储存和管理应符合易燃易爆危险化学品管理要求，设专门的危险化学品库房，并安排专人进行看管，履行进出料登记程序。
需要燃油加热设备加热的场所应按规范铺设电缆线，设置开关箱，保障每台设备均有专用开关箱、照明不足的场所要设置安全特低电压专用照明线路和照明灯具，不得将设备开关箱作为照明灯具电源。
照明灯具的设置应符合施工现场临时用电安全技术规范要求。
2、明确设备操作人和看护人（即看火人）。
设备使用前要明确每一台设备的操作人和看护人，操作人和看护人应选择安全责任意识强，具有初中以上文化程度，具备消防安全知识，年龄在20至45岁之间，身体健康，具备___年以上建筑施工经验的人员担任。
汽车燃油液体加热器的使用和维护
随着客车舒适性要求的提高，除少数炎热地区外，暖风系统已经成为客车的基本配置。
正确的使用和维护客车暖风系统，不仅有利于延长暖风系统的使用寿命，还能消除不安全隐患。
一、加热器使用
1、开关面板介绍
以某车用燃油加热器开关面板为例，其各开关功能如下：
a、加热器水泵开关：用于打开或关闭暖气系统中的水泵
b、加热器开关：用于打开或关闭加热器
c、散热器开关：用于打开或关闭散热器上的风机
d、除霜器开关：用于打开或关闭除霜器上的风机
2、使用操作方法
a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除
霜。
b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。
c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。
d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。
进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。
e、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关
闭水泵再关闭加热器。
二、使用注意事项
1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。
(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)
2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。
3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。
4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。
5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。
三、加热器的维护
车用燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，确保使用安全和可靠性。
二级维护时必须检查维护以下项目：
四、常见故障分析
1、开机后没有任何反应
a、无电源输入。
根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。
检查电源，检查开机信号线，检查地线。
b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。
原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
2、指示灯问题
a、指示灯常亮。
可能控制电路坏，或地线没接。
b、开机指示灯闪
可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。
3、加热器冒黑烟
a、加热器积炭，清理积炭。
b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。
c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。
4、加热器正常工作，但反复灭火。
原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。
5、加热效果不明显
表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。
原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。
