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长安大学研究生入学考试《勘探地球物理》考试大纲本“勘探地球物理”考试大纲适用于长安大学地质资源与地质工程专业地球探测与信息技术研究方向的硕士研究生入学考试。
要求考生对基本概念有比较深入的了解，掌握基本原理、方法及一般应用。
一、考试内容第一章勘探地球物理学概述第二章重力勘探第三章磁法勘探第四章地震勘探第五章电法勘探第六章综合地球物理方法第七章20世纪的勘探地球物理学第八章21世纪的勘探地球物理学发展趋势预测二、考试要求第一章勘探地球物理学概述掌握勘探地球物理学的研究对象、学科分支及其发展阶段，熟悉勘探地球物理学的地位和作用。
第二章重力勘探掌握重力勘探的基本原理、野外观测方法及资料整理、重力异常的处理与解释以及重力勘探的应用。
第三章磁法勘探掌握磁法勘探的基本原理、野外观测方法及资料整理、磁法资料的处理与解释以及磁法勘探的应用。
第四章地震勘探掌握地震勘探的基本原理、地震波的时距曲线，熟悉地震仪原理及操作，掌握反射波、折射波及其它地震勘探方法，掌握地震勘探的应用。
第五章电法勘探掌握电法勘探的基本原理，掌握直流电法、电磁测深、激电、地质雷达等勘探方法及其资料处理和解释方法。
第六章综合地球物理方法掌握放射性勘探、井中地球物理勘探、井间地球物理勘探、地震地层学、油储地球物理学等方法的基本原理。
第七章20世纪的勘探地球物理学熟悉重、磁、电、地震等方法20世纪在我国的发展现状以及它们在石油、煤田、金属矿、水文、工程和环境等方面的应用现状。
第八章21世纪的勘探地球物理学发展趋势预测把握勘探地球物理学各方法将来的发展趋势。
三、主要参考书1. 王妙月，勘探地球物理学，地震出版社，2003。
2020-2021长安大学建筑学考研考试科目，参考书目，考研经验本文将由新祥旭考研简老师对长安大学建筑学专业考研进行解析，主要有以下几个板块：长安大学的介绍，院系介绍，考研科目介绍，考研参考书目以及建筑学考研备考经验，建筑学专业院校排名情况等几大方面。
一、长安大学长安大学座落于古都西安，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府"四部一省"共建，是国家首批"211工程"、"985工程优势学科创新平台"、"111计划"、国家建设高水平大学公派研究生项目"和"卓越工程师教育培养计划"重点建设高校。
是高水平行业特色大学优质资源共享联盟成员高校，是最早招收留学生和首批招收港、澳、台学生的高校之一，拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。
二、研究方向及考试科目：081300建筑学研究方向：01建筑设计及其理论(全日制)考试科目：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③615建筑设计原理及建筑历史④836建筑设计快题（3小时）研究方向：02建筑技术科学(全日制)考试科目：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③615建筑设计原理及建筑历史④837建筑构造复试科目：建筑设计综合该专业不接收同等学力考生报名三、参考书目：《中国建筑史》（第七版）潘谷西，中国建筑工业出版；《公共建筑设计原理》，天津大学编，中国建筑工业出版社；《外国建筑史（19世纪末以前）》（第四版），陈志华，中国建筑工业出版社；《外国近现代建筑史》（第二版），罗小未主编，中国建筑工业出版社；《建筑空间组合论》，彭一刚，中国建筑工业出版社；李必瑜等.《建筑构造》( 上、下) 第四版［M］.北京：中国建筑工业出版社，2008；柳孝图.《建筑物理》（第三版）［M］.北京：中国建筑工业出版社，2010。
2010年硕士研究生招生专业目录及考试科目
河南师范大学2010年硕士招生考试科目参考书目
说明：统考科目考试范围参照教育部发布的考试大纲；自命题科目没有列在该表中的不限参
一、专业主科方向01考试内容：
1．技术性练习曲一首（相当于车尔尼740以上程度）；
2．复调乐曲一首（巴赫平均律曲集中任选赋格一首）；
3．古典时期奏鸣曲或变奏曲一首（相当于贝多芬奏鸣曲快板乐章程度；手风琴方向不复试此项）；4．中外大型乐曲任选一首（手风琴方向复试要求中外大型乐曲各一首）。
所有乐曲应为独奏作品，背谱演奏。
二、专业主科方向02考试内容：
1、笔试（中国音乐史全程内容，形式为卷面考试）。
2、报名时须提交本人撰写的、所报考专业研究方向的论文一篇（大学毕业论文或相当于大学毕业论文）。
应届普通本科毕业生可以以习作（学期论文）替代学位论文。
所提交的论文仅做参考。
三、专业主科方向03考试内容：
演唱四首作品，复试时由主考指定演唱相应曲目的部分或整个曲目。
1、民族唱法：中国作品四首（艺术歌曲一首，民歌一首，民族歌剧曲目二首）；
2、美声唱法：咏叹调二首，艺术歌曲二首（不得演唱外国民歌和流行歌曲）。
四、专业主科方向04考试内容：
合唱指挥（指挥不同风格中外合唱作品四首）
学科教学（音乐）复试科目内容及要求：
专业主科可根据自己的主科方向任选一项，钢琴、声乐、器乐、舞蹈、指挥任选作品两首，作品形式不限。
汽车工程专业硕士研究生入学考试试题库课程代码：412 试题名称：汽车理论（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）一、填空1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于、、之.和，同时也不可能大与的乘积。
2.变速器各相邻档位速比理想上按分配，为的是提高汽车的。
3.研究平顺性的目的是，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有方法和方法两种。
4.汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持的状态，以获得和，因而提高汽车的和，因而提高汽车的和。
5.货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗，其原因是和。
6.等速百公里油耗正比于等速行驶的、，反比于。
7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题、、以及。
8.同步附着系数 是 .在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是，汽车将会出现而当全部车轮抱死时，其最大车轮减速度应同步附着系效路面上的最大制动减速度。
9.轮胎测偏角是，当前轮侧偏角(绝对值）小于后轮侧偏角(绝对值)时，汽车有特性。
10.汽车直接档的经济车速通常处于范围，这是因为，在高速行驶时，由于迅速增加，使百公里油耗，在低速行驶时，由于较低，以致显著上升，故百公里油耗。
11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度，使悬架动挠度。
二、简答题 (20分，每题4分)1.人体对振动的反应与哪些因素有关?2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些?3.列举4个汽车的通过性几何参数?4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性?5.充气轮胎在松软地面行驶时遇到哪些阻力?三、分析题（30分）1.画加速时驱动轮的受力分折图，并对图中符号作简要说明。
（6分）2. 如何判断汽车稳态响应特性，说明汽车使用中，轮胎气压和装载情况对稳态转向特性的影响。
（10分)3.从使用方面如何提高汽车的燃油经济性? ( 6分)4.画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线，并作必要说明。
(8分)四、计算题 （30分，每题10分)1.某汽车采用拖挂运输，其主车（4×2后驱动)总重50KN ，前后轴垂直重量分别为20KN ，30KN ，挂车总重40KN ，主车最高档为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN ，变速器3，2，l 档传动比分别为1.61，2.56，4.2路面平直，滚动阻力系数f=0.06，不计空气阻力。
目 录
2014年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）2013年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）2012年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）2009年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题
2014年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）
一、简答题（10分）
1．山岭隧道位置选择和洞口确定应考虑哪些因素？
2．隧道施工过程中力学状态的变化。
3．公路隧道通风的目的以及通风方式有哪些？各有什么优缺点？4．公路隧道运营照明曲线有那几部分组成？
5．公路隧道防灾救援的措施有哪些？
二、论述题（20分）
1．隧道的施工方法有哪些？
2．地面工程和地下工程有什么区别，隧道结构设计方法有哪些？3．岩乘理论？我国公路隧道围岩分级？
4．锚杆和喷射混凝土对隧道的支护最用和效果。
5．监控量测的目的、内容和方法。
2013年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）
一、简答题
1．隧道位置的选择和洞口位置的选择。
2．隧道施工过程中力学状态的变化。
3．公路隧道的通风方式。
4．地面工程和地下工程有什么区别。
5．我国公路隧道围岩分级方法。
6．新奥法施工的基本原则与要点。
7．公路隧道照明区段。
二、论述题
1．现场监控量测的目的，监控量测的项目和测试仪器。
2．锚杆和喷射混凝土对隧道的支护最用和效果。
3．隧道的施工方法。
4．围岩压力的分类。
课程名称：道路工程一、考试的总体要求本课程由道路勘测设计和路基路面工程两部分内容组成。
道路勘测设计部分主要考察考生对道路勘测设计课程的基本概念、原理、设计方法与设计规定等的掌握程度。
主要内容包括绪论；汽车的行驶特性、平面设计、纵断面设计、横断面设计、选线、定线方法、道路平面交叉口设计和道路路线计算机辅助设计。
路基路面部分主要考察学生对路基路面工程课程的概念、原理、性能、设计方法与施工技术等的掌握程度：包括路基路面工程的技术特点、材料要求、功能设计以及荷载、环境等因素的影响；一般路基和特殊路基设计、路基排水设计、路基稳定性设计和挡土墙设计；土质路基施工方法与路基防护加固；沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合、配合比设计及其路用性能，沥青路面和水泥混凝土路面的结构设计方法及施工工艺。
二、考试内容及比例道路勘测设计占40%，路基路面工程占60%（一）道路勘测设计部分：1．绪论：掌握道路勘测设计的依据；熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定；了解城市道路网和红线规划的主要内容；了解道路勘测设计的阶段和任务。
试题比例10～15%2．汽车行驶特性：熟悉汽车行驶的稳定性；了解汽车的驱动力和行驶阻力。
试题比例5%3．平面设计：掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；掌握行车视距的类型及其要求；熟悉平面线形三要素的作用和性质；了解汽车行驶轨迹的特性。
试题比例15～20%4．纵断面设计：掌握纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；掌握平纵线形组合设计的原则和要求；熟悉纵断面的设计方法和步骤，爬坡车道设置条件和设置方法；了解纵断面图的组成和规定、纵坡设计的一般要求。
试题比例15～20%5．横断面设计：掌握横断面各个组成部分的作用和要求；熟悉平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围；了解横断面设计方法和要求。
试题比例10～20%6．选线：掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点；熟悉路线方案选择的一般原则；了解道路选线的方法和步骤；了解各种特殊和不良地质条件下的选线要点。
试题比例10～15%7．纸上定线：掌握纸上定线的工作步骤；熟悉路线中线坐标计算方法；了解纸上定线和直接定线的特点。
试题比例5%～10%8．道路平面交叉口：掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点；了解交叉口的交通组织设计。
试题比例10～15%（二）路基路面部分：1、路基路面工程基本概念与知识：要求掌握对路基路面的基本要求；掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质；掌握路基干湿类型以及临界高度的概念，掌握路基干湿类别的判断方法；了解路基基本受力状况，掌握路基工作区概念，了解了解路基土的应力应变特性；掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义，了解不同强度指标的测试方法和适用场合；掌握荷载及环境因素对路基路面的影响；了解路面材料的基本特性及变化规律。
试题比例为10-20%。
2、一般路基设计：要求了解路基设计的一般要求；掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容；了解路基的附属设施。
试题比例为5-10%。
3、路基稳定性分析计算：要求了解稳定性分析原理与方法；掌握土坡稳定性分析的方法；掌握汽车荷载的当量换算方法；熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。
试题比例为10-20%。
4、路基防护与加固：要求掌握合理选择防护类型和路基防护设计的内容；了解软土地基处理的目的，掌握常用的加固方法。
试题比例为5-10%。
5、挡土墙设计：要求掌握挡土墙的类型、构造和布置；掌握挡土墙土压力计算；掌握重力式挡土墙的稳定性验算方法；了解其他类型挡土墙特点及设计要点。
试题比例为10-20%。
6、路基路面排水设计：要求学生了解路基路面病害形成的主要因素；了解排水的目的和要求；掌握路基路面排水设计的一般原则。
试题比例为5-10%。
7、土质路基施工：要求掌握土基压实原理；熟悉土质路基施工的内容和方法，了解施工管理及质量控制措施。
试题比例为5-10%。
8、无机结合料稳定路面：要求掌握无机结合料稳定材料的基本概念、物理力学特性；熟悉石灰稳定土和水泥稳定类基层的强度形成原理及其影响，混合料组成设计，基层施工；了解石灰煤渣类基层和石灰粉煤灰类基层的概念、施工。
试题比例为10-20%。
9、沥青路面：要求掌握沥青路面的特点、分类及损坏机理；熟悉沥青路面材料的结构与力学性能；掌握沥青路面的稳定性与耐久性；熟悉热拌沥青混合料的设计，了解沥青路面的施工技术与质量控制。
试题比例为10-20%。
10、沥青路面设计：要求掌握沥青路面设计的任务、内容与方法；掌握沥青路面交通等级与轴载换算，熟悉沥青路面结构组合设计；掌握弹性层状体系理论及我国沥青路面设计方法，了解沥青路面改建设计。
试题比例为10-15%。
11、水泥混凝土路面：要求熟悉水泥混凝土路面的特点；掌握水泥混凝土路面的构造；熟悉水泥混凝土路面所用原材料的基本要求；熟悉路面混凝土的配合比设计方法；了解水泥混凝土路面的施工工艺与质量控制方法；了解其他类型混凝土路面概况。
试题比例为10-20%。
12、水泥混凝土路面设计：要求掌握水泥混凝土路面的结构特征、设计内容、原则、理论与方法、路面交通等级等；了解弹性地基板理论；熟悉水泥混凝土路面的可靠度设计；掌握水泥混凝土路面的结构组合设计；掌握我国水泥混凝土路面设计方法；了解国外水泥混凝土路面AASHTO和PCA设计方法。
试题比例为10-15%。
主要考点：要求掌握和熟悉的内容为主要考点：1．道路勘测设计部分（1）道路勘测设计的依据，现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定。
（2）汽车行驶的稳定性。
（3）平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；掌握行车视距的类型及其要求；平面线形三要素的作用和性质。
（4）纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；平纵线形组合设计的原则和要求；爬坡车道设置条件和设置方法。
（5）掌握横断面各个组成部分的作用和要求；平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围。
（6）平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点；路线方案选择的一般原则（7）纸上定线的工作步骤。
（8）各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点2．路基路面部分（1）路基路面工程基本概念与知识；（2）路基稳定性分析计算；（3）挡土墙设计；（4）土基压实原理；（5）无机结合料稳定路面；（6）沥青路面沥青路面的稳定性与耐久性；（7）热拌沥青混合料的设计；（8）沥青路面结构组合设计；（9）弹性层状体系理论及我国沥青路面设计方法；（10）路面混凝土的配合比设计方法；（11）水泥混凝土路面的特点、设计内容、原则、理论与方法；（12）水泥混凝土路面的结构组合设计及功能；（13）水泥混凝土路面的可靠度设计方法及我国水泥混凝土路面设计方法第一篇路基路面工程一．基本概念1.稠度wc：土的含水率w与土的液限wl之差与土的塑限wp与液限wl之差的比值，即wc=(wl-w)/(wl-wp)。
2.面层：直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力作用，同时还受降水侵蚀和气温变化的影响。
3.基层：主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去。
4.垫层：介于土基和基层之间，功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度，刚度和稳定性不受土基水浸状况变化所造成的不良影响，将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，以减少土基产生的应力和变形，同时也能阻止路基土挤入土层中，影响基层结构性能。
5.路基工作区：在路基某一深Za处，当车轮引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小仅为1/10—1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。
6.临界高度：是指在不利季节当路基处于某种干湿状态时，路槽底面距地下水位或地面长期积水位的最小高度，可根据土质：气候因素按当地经验确定。
7.路基承载能力指标：1）土基回弹模量，反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形能力2）地基反应模量，压力p与弯沉l之比K，表征土基承载力3）加州承载比（CBR），表征材料抵抗局部荷载压入变形的能力，CBR =p/p s*100,p-对应于某一贯入度的土基单位压力（kPa）;ps-相应贯入度的标准压力（kpa）。
8.当量轴次：按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次数，称为当量轴次。
9.轴载换算：按照两项原则：第一，换算以达到相同的临界状态为标准；第二，对某一种交通组成，不论以那种轴载的标准进行轴载换算，由换算所得的轴载作用次数计算的路面厚度是相同的。
把各种轴载换算为标准轴载称为轴载换算。
10.设计弯沉值：它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的，是路面厚度计算的主要依据。
11.路基宽度：行车道路面及其两侧路肩宽度之和。
路基高度：路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和路面高度之差。
12.边坡坡度：指边坡高度H与边坡宽度b之比值。
13.路基压实度：以应达到的干密度绝对值与标准击实得到的最大干密度之比值的百分率来表示。
14．稳定系数：失稳滑动体沿滑动面上下滑力T与抗滑力R的比值。
二、一般路基设计1、路堤——按路堤的填土高度不同分为矮路堤、高路堤和一般路堤。
填土高度小于1.0-1.5m者；填土高度大于18m（土质）或20米（石质）的路堤属于高路堤；之间的为一般路堤。
矮路堤在平坦地区取土困难时选用设计时应满足最小填土高度要求。
力求不低于规定的临界高度使其处于干燥或中湿状态。
高路堤的填方数量大，占地多，为使路基稳定和横断面经济合理，应进行个别设计。
其边坡可采用上陡下缓的折线形或台阶型。
2、路堑——分为全挖路基、台口式路基及半山洞路基其上方应设置截水沟，以拦截和排除流向路基的地表水。
位于山坡上的的路基通常取路中心的高程接近原地面高程，以减少土石方量横向平衡，形成半填半挖路基。
3、路基设计——路基宽度、路基高度、路基边坡宽度——行车道路面及其两侧路肩宽度之和。
道路等级决定高度——路基中线设计高程与原地面高程之差。
路线高程决定，同时保证路基上部土层应处于干燥或中湿状态。
边坡——边坡坡度用边坡高度H与边坡宽度b之比表示。
边坡坡度的大小取决于边坡土质、岩石的性质及水文地质等自然因素和边坡的高度。
一般采用经验法（路堑：1:0.5；路堤：1:1.5）路堤边坡：高路堤应单独设计沿河浸水路堤：在设计水位下时采用1:1.75-1：2.0;常水位下部分采用1:2.0-1:3.0。
公路沿线有大量天然石料或路堑开挖废石方时可以填筑路堤。
