基于GPS的车辆自动报站器的设计

序号：编码：河南科技大学“挑战杯”科技作品竞赛作品报告作品名称:基于GPRS的车用防盗报警定位系统设计学校全称：河南科技大学类别：科技制作基于GPRS的车用防盗报警定位系统设计（硬件）[论文摘要]本系统设计是基于GPRS的远程监控汽车防盗，具体是要实现一个电子化，智能化，高可靠性的系统。

这个系统把用户的手机或计算机作为整个系统的监控终端，短消息/GPRS数据作为车载模块与手机的传输媒介。

系统的基本工作原理是这样的，当系统正常工作时，如果受到非法侵袭(如玻璃被打破，车门被撬)，这时通过安装在车上的传感器的检测，首先发出声光报警，然后将信息提供给车载模块，车载模块再将信息处理判断后，以短消息或GPRS的形式将具体情况发送到用户手机或网站。

由于使用GSM/GPRS网络作为系统通信的媒介，凡是GSM/GPRS网络能覆盖的地方就能保证系统正常运行，所以系统基本不受距离的限制。

本系统主要由单片机，振动传感器以及SIM300模块组成，借助最可靠、最成熟的GSM/GPRS网络，以最直观的短消息形式，直接把汽车的遇险情况反映到车主的手机屏幕上，以便车主在第一时间发现险情，从而进行必要的防范。

它主要是采用振动传感器进行检测，把感应到的振动信号转换为电信号，单片机是该系统的主要部件，通过GSM/GPRS模块发送信息.将这种技术应用于汽车远程防盗报警系统，弥补了传统防盗报警器报警方法的不足，并且降低成本、不受地域限制、报警准确迅速，能够达到汽车远程控制防盗报警系统的要求。

关键词：汽车远程防盗 GPRS模块单片机振动传感器能量供应模块The VEHICLE ANTI-THEFT ALARM SYSTEM DESIGNBASED ON GPRSABSTRACTThis issue is based on the GPRS car alarm remote monitoring, specifically to achieve an electronic, intelligent, high-reliability systems. The system to the user’s mobile terminal as a monitor of the system，short message/GPRS data as a vehicle module and cell phone transmission medium. The basic working principle of the system is that when the system work, if by the illegal invasion (such as the glass was broken, the door had been broken), this time by installing sensors in the vehicle testing, the first audible alarm, and then information provide to the vehicle module, vehicle information processing module then judge after the form of a short message or GPRS sent to the user specific mobile phone or website. The use of GSM/GPRS network as a system of communication media,GSM/GPRS network to cover all areas will be able to ensure the normal running, so the system basically free from the constraints.This system consists of single-chip microcomputer, pressure sensors and SIM300 modem. It uses the most reliable, most mature GSM/GPRS mobile network, in order to tell the state of vehicle to the owners in the form of short message in Chinese. This will help owners find the first time danger of electric vehicles in order to carry out preventive. It uses sensors to detect vibration , the vibration signal is converted to electrical signal. Single-chip microcomputer is the main components of the system. This system dispatches a short message by GSM/GPRS modem.The technology used in car remote anti-theft alarm system, make up the traditional methods of burglar alarm alarm deficiencies, and lower cost, without geographical restrictions, warning is accurate and quick, able to reach the remote control car anti-theft alarm system requirements.KEY WORDS：GPRS module, single-chip microcomputer, vibration sensors, vehicle anti-theft目录河南科技大学“挑战杯” (1)科技作品竞赛 (1)前言 (8)一、系统设计 (9)1、系统设计的内容 (9)2、系统设计的原理 (9)系统的总体框图以及各模块特性 (10)二、基于GPRS的车用防盗报警器的硬件设计 (11)2.1微处理器模块——STC89C52 (11)2.11单片机电路 (11)2.2 GSM/GPRS模块——SIMCOM SIM300 (12)2.21 SIM300电路 (13)2.22 SIM300 应用程序接口 (13)2.3 数据采集模块——ADC0809 (16)2.31 ADC0809的内部逻辑电路 (16)2.32 ADC0809电路引脚结构 (16)2.4外设 (17)2.41振动传感器——ADXL202 (17)2.42 供电电路——LM1084 (19)2.43 蜂鸣器 (20)2.44 LED灯 (20)2.5 “看门狗”电路 (21)三总结与展望 (22)总结：本系统是利用GSM/GPRS网络来实现远程监控，是现代化高科技的车辆防盗的一个典型代表。

基于GPS的公交车智能报站系统设计程望斌;项姣;姚旭倩;周安琪;范坤设;谢模【期刊名称】《湖南理工学院学报（自然科学版）》【年(卷),期】2016(029)001【摘要】As an important transportation, the bus is becoming a beautiful landscape in urban transportation now. With the improvement of city modernization, people have put forward higher requirements on the technology of the city bus station. Therefore, the optimization design on bus intelligent stop-reporting system is necessary conducted. The system is based on GPS technology and the single-chip technology is used in this paper. The system of intelligent bus reporting is scientifically demonstrated and the intelligent station announcer with good function is designed. Besides, the hardware systems and modules are designed, which are consisted of control module, GPS module, button module, voice broadcast module and liquid crystal display module. KEIL C51 is adopted to design software system, the main function module is analyzed and described. Finally, the EDA software tool PROTEUS 7.10 is used to the system simulation, which basically realized intelligent bus reporting function. The system designed in this paper can achieve automatic station reporting function and change the manual control station mode, so it has good use values and application prospects.%公交车作为重要的交通工具，已成为城市交通中一道亮丽的风景.随着城市现代化水平的提高，人们对城市公交车报站技术提出了更高的要求，为此需对公交车报站系统进行优化设计.本文以 GPS 定位技术为基础，采用单片机技术，对公交车智能报站系统进行了科学论证，设计了功能较全的智能报站器.对硬件系统和主要功能模块进行了规划和设计，其中系统硬件设计模块主要包含主控模块、GPS模块、按键模块、语音播放模块和液晶显示模块.同时采用KEIL对系统进行软件设计，对主要功能模块进行了分析和描述.最后，采用EDA工具软件PROTEUS 7.10进行系统仿真实验，基本上实现了智能报站功能.利用文中设计的系统，可实现自动报站功能，改变了手工操控报站方式，因此具有一定的使用价值和应用前景.【总页数】5页(P37-41)【作者】程望斌;项姣;姚旭倩;周安琪;范坤设;谢模【作者单位】湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006【正文语种】中文【中图分类】TP273【相关文献】1.公交车载GPS智能报站系统设计 [J], 谢利敏;康志杰2.基于GPS公交车限速报站系统设计 [J], 袁卫3.基于GPS/GPRS的公交车自动报站系统设计 [J], 张永生;文科4.基于GPS技术的公交车智能报站及液晶显示系统设计 [J], 刘振武;宋蛰存;王海滨5.基于GPS的公交车智能报站系统设计 [J], 雷永锋; 孙莉莉; 刘伟因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

基于GPS的公交车自动报站系统的设计
王东;张海辉;路艳巧
【期刊名称】《微型机与应用》
【年(卷),期】2010(029)024
【摘要】为了公交系统的安全,减轻司机的负担,目前迫切需要智能化、自动化的语音报站系统.针对国内公交系统报站装置应用的现状,提出了一个基于GPS定位的嵌入式公交自动报站系统.该系统由嵌入式设备、GPS扩展板及通信接口等组成,采用Linux操作系统及CPS定位技术,自动、准确地播报站名、服务用语,并可提供语音广告等.系统软件可通过串口升级,可同时存储多条线路,可调节定位精度,便于公交车临时更换运营线路,具有很好的应用前景.
【总页数】4页(P86-88,92)
【作者】王东;张海辉;路艳巧
【作者单位】西北农林科技大学,机械与电子工程学院,陕西,杨陵,712100;西北农林科技大学,机械与电子工程学院,陕西,杨陵,712100;西北农林科技大学,机械与电子工程学院,陕西,杨陵,712100
【正文语种】中文
【中图分类】TP223
【相关文献】
1.基于GPS的公交车自动报站系统 [J], 宋茜茜;丁卫撑;庹先国
2.基于GPS的公交车自动报站和超速报警系统 [J], 刘科;李春澍;陈少华;李晓庆
3.基于GPS公交车自动报站系统的设计 [J], 黄艳国;许伦辉;眭相林
4.基于GPS/GPRS的公交车自动报站系统设计 [J], 张永生;文科
5.基于C8051F020单片机控制的GPS公交车自动报站系统 [J], 崔劼;佘勃;袁梦因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

基于GPS的车辆定位系统设计与实现车辆定位系统是一种重要的先进技术，它广泛应用于交通运输、物流管理、公共安全等方面。

在这些场景中，精准、可靠的车辆定位对于增强运输效率，提高管理水平，保障公众安全具有重要意义。

基于GPS技术的车辆定位系统，是由GPS接收机、数据传输设备、服务器及相应的数据处理软件等构成，其核心原理是通过卫星信号定位车辆位置并将其传输到服务器上，从而实现实时监控和数据处理。

本文将介绍基于GPS的车辆定位系统设计与实现的相关知识。

一、GPS技术简介GPS全称为全球定位系统（Global Positioning System），是一种由美国提供的全球性卫星导航系统，旨在提供世界范围内的三维定位和时间信息。

GPS系统主要由导航卫星、地面跟踪站和用户设备组成，其中导航卫星发射卫星信号，地面跟踪站接收信号并计算卫星位置和时间，用户设备则通过接收卫星信号来计算自身位置和时间。

二、GPS定位系统结构设计GPS车辆定位系统结构可以分为三个基本部分：车载终端、基站、服务器。

其中，车载终端通过GPS接收卫星信号，定位车辆位置并通过无线通讯网络传输数据给基站，基站再将数据上传到服务器进行处理和存储。

1.车载终端设计车载终端首先需要安装GPS芯片，通过该芯片接收并处理卫星信号，同时通过GPRS等无线通讯设备实现与基站之间的通讯。

车载终端还需要搭载数据存储、处理等功能，从而实现数据的采集、处理和传输。

2. 基站设计基站是整个系统的重要组成部分，主要负责与车载终端之间的数据通讯和数据管理。

基站需要搭载GPRS、WIFI等无线网络通讯设备，以实现与车载终端的数据通讯。

另外，基站还需要具备数据处理、存储等功能，从而实现数据的即时处理、传输和存储。

3.服务器设计服务器是整个系统的核心组成部分，主要负责对车辆信息的处理、存储和管理。

服务器需要具备快速的数据处理能力，以满足系统查询、统计和分析的需求。

服务器还需要具备远程监控、指导车辆行驶等功能，从而实现对车辆运输过程的实时监控和管理。

基于GPS的公交车自动报站系统基于 GPS的公交车自动报站系统1 11,2宋茜茜丁卫撑庹先国四川(1.成都理工大学核技术与自动化工程学院成都 610059,四川成都2.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室610059)【摘要】目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能，但由于报站时采用司机手动切换，一方面增加了司机的劳动强度，另一方面由于司机的错误操作，容易造成乘客误下或漏下，对公交运行带来很多不便。

本文以 GPS实现公交车行车路线的自动定位为任务，通过单片机 C8051F320获取 GPS 定位的地理坐标信息，并对获得的数据作处理，自动判别当前行车的站点位置信息，当达到一定范围要求时进行相应站点的自动语音播报，同时显示当前站点的信息。

该系统结构简易，实现了公交车报站的智能化，具有良好的应用前景。

【关键词】公交报站系统 ,GPS,定位,语音播报 ,OLED 显示The Designof Automatic Bus-stop Annunciation System1 1 1，2SONG Qian-qianDING Wei-chengTUO Xian-guo(1.The Collegeof Nuclear Technologyand AutomationEngineering,ChengduUniversity of Technology,Chengdu Sichuan，610059, China,2.Key Laboratory of Earth Exploration & Information TechnologyofMinistry of Education, ChengduUniversity of Technology,Chengdu Sichua，6n10059, China)【Abstract】The Bus Stop Announcement systemtwo has basic function: voice and display announcement,however, announcement of bus stoprelied on manual operationof bus driver which could increasedriver s’ work and alot inconvenientoftraffic for mistaking takeoff whendriver s’ faulty operation. This essay discussedhow touse singlechip C8051F320to get information of geographic location from GPSto and process these attained data then distinguishthepositional information, when reachto a certain scope,the announcement can be madeby voiceof the bus stop information. This systemis a simple and intelligent Bus Stop Announcementwhich system has a good application prospect.【Key words】Bus stop announcement syste, GPmS, Locatio,n Voice broadcas,t OLED display数据的获取，以实现公交车行车路线的自动卫城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部 GPS星定位 ,GPS 数据的识别，以实现公交车行车站点的分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导自动识别 ,根据接受的 GPS数据，实现公交车行车性的基础产业。

毕业设计（论文）报告题目公交车自动报站系统设计机电工程院（系）电气工程及其自动化专业学号 110616027学生姓名雷鸣指导教师尹溪起讫日期 2014.12--2015.1设计地点井冈山大学具有保密能力；具有WatchDog 功能。

2、 内部结构及芯片引脚概述SPCE061A 有两种封装模式，一种为84个引脚，PLCC84封装形式；另一种为80个引脚，LQFP80封装。

本系统中采用PLCC84封装，在PLCC84封装中，有15个空余脚，用户使用时这15个空余脚悬浮。

在LQFP80封装中有9个空余脚，用户使用时这9个空余脚接地。

图3.1.1为SPEC061A 内部结构 图3.1.2为SPEC061A 引脚结构图双16位定时器/计数器7通道10位ADC 单通道ADC+AGC CPU 时钟实时时钟FLASH RAM 时基中断控制IOA15 - 0IOB15 - 0锁相环振荡器IOB0 (SCK)IOB1(SDA)低电压监测/低电压复位双通道10位DAC 串行输入输出接口AUD1AUD2MIC_IN32管脚通用输入输出端口16位微控制器u'nSP +ICEXI/RXO ICE_SCKICE_SDA ICE_ENCPV IOB7（RXD ）IOB10（TXD ）串行异步通讯接口Watchdog图3.1.1 SPEC061A 内部结构图3.1.2 SPEC061A 引脚结构图、3.2.3液晶模块串行时序图串行数据传送共分三个字节完成： 第一字节：串口控制—格式 11111ABCA 为数据传送方向控制：H 表示数据从LCD 到MCU ，L 表示数据从MCU 到LCDB 为数据类型选择：H 表示数据是显示数据，L 表示数据是控制指令C 固定为0第二字节：(并行)8位数据的高4位—格式 DDDD0000 第三字节：(并行)8位数据的低4位—格式 0000DDDD注意：模块在接收指令前，向处理器必须先确认模块内部处于非忙状态，即读取BF 标志时BF 需为“0”，方可接受新的指令。

GPS定位的公交语音报站系统的设计与实现
杨桃香;张锋
【期刊名称】《电路与系统》
【年(卷),期】2017(006)003
【摘要】本文设计了一种基于GPS定位的公交车自动报站系统,它利用GPS接收单元接收卫星发送的信号,通过接收数据确认车辆的动态位置(经度、纬度)、时建、状态等信息,与公交线路信息库中存储的车站信息进行比较,根据预先设定的信息和规则向乘客通报车站和线路信息,以及语音温磬提示等多项服务。

它可以彻底改变传统公交车语音报站必须由司机操控才能工作的落后方式,完全不需要人工介入,实现公交车报站的完全智能化。

该系统是以GPS定位技术为基础来实现自动定位,从而提供自动报站服务。

【总页数】9页(P87-95)
【作者】杨桃香;张锋
【作者单位】[1]曲靖师范学院物理与电子工程学院,云南曲靖;;[1]曲靖师范学院物理与电子工程学院,云南曲靖
【正文语种】中文
【中图分类】P2
【相关文献】
1.基于单片机的公交语音报站设计与实现 [J], 陈吹信;连洲生
2.信州区某公交车语音报站系统设计 [J], 李志宜
3.基于STM32的语音智能公交报站系统 [J], 郭沐灿;李玲香;黄堂森;潘学文
4.基于单片机的公交车语音报站系统设计 [J], 赵兴娜
5.基于STM32公交车语音报站系统的设计 [J], 田杰;胡秋霞;赵镇
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2010 年第 02 期，第 43 卷 总第 218 期通信技术Vol.43，No.02,2010 No.218,TotallyCommunications Technology·应用·基于 GPS 的自动语音报站系统设计李志强， 刘 平， 邓智慧， 付勇山（衡阳师范学院 物理与电子信息科学系，湖南 衡阳 421008）【摘 要】介绍一种基于GPS模块和凌阳嵌入式语音单片机SPCE061A设计的自动语音报站系统。

利用单片机串行通信接收 全球定位系统模块输出的经纬度信息，经数据处理后确认公交车进入停靠站台范围内，从而进行自动语音报站；同时给出了 硬件电路的设计方案、主要软件流程图、数据处理及其程序设计的方法。

本设计解决了以住公交车报站系统人工操作报站误 报多、操作不便等问题，还增加了下车人数预先提示、站台显示、超速报警提示等功能。

【关键词】全球定位系统; 61 单片机；语音自动报站 【中图分类号】TN91 【文献标识码】A 【文章编号】1002-0802(2010)02-0085-04Design of GPS-based for Auto-announce SystemLI Zhi-qiang， LIU Ping， DENG Zhi-hui， FU Yong-shan(Department of Physics and Electronic Information Science, Hengyang Normal University, Hengyang Hunan 421008, China)【Abstract】Based on the GPS module and SPCE061A micro-controller unit, this paper describes how to design a bus-stop auto-announce system. Making use of seriers port communication with the GPS module, the micro-controller unit receives and processes the latitude and longitude information to make sure that the bus has entered the station, and then announces the station name automatically. The design of system hardware, the main flow chart of software, and the method of design program for data processing are presented in this parper. The design has solved problems that the manual station report system has many failures and the announcing and operating is inconvenience. The proposed system also has functions pre-tip of the number of getting-off people, station display and speed-exceeding alarm. 【Key words】GPS; SPCE061A micro-controller; auto-announce0 引言随着国民经济的飞速发展，公交系统也日新月异。

基于GPS的嵌入式公交自动报站系统的研究的开题报告一、选题背景随着城市的快速发展和城市交通的日益繁忙，越来越多的人选择公共交通出行，而公交车作为最常用的一种公共交通工具，具有着很大的市场需求。

然而，在乘坐公交车的过程中，存在着无法及时获得路线信息和无法识别下车站点的问题。

针对这一问题，开发一种基于GPS的嵌入式公交自动报站系统，可以帮助乘客更加方便、快捷地了解公交车行驶路线和下车站点。

二、选题意义1.提高公共交通服务质量－公交自动报站系统可以在车辆行驶过程中根据GPS定位系统精确定位车辆位置，通过TTS语音技术向乘客自动播放下一站点名称，减少乘客的等待时间，提高了公共交通服务的质量。

2.提高公共交通安全－公交自动报站系统可以提前提醒乘客下车站点，并避免因乘客忘记下车站点导致的安全问题。

3.智能化车队管理－公交自动报站系统可以根据行驶数据分析公交车的行驶路线和乘客的乘车需求，帮助公交公司进行线路规划和车队调度，优化车辆使用效率。

三、研究内容和方法研究内容：1.GPS定位系统与车载电脑的集成设计，实现车辆位置和行驶路线的实时监测。

2.TTS语音技术的应用研究，实现对下一站点名称的自动播放。

3.车辆数据的采集和处理，实现对公交车行驶路线和乘客的乘车需求进行分析。

研究方法：1.文献调研－对公交自动报站系统相关的国内外文献进行综合分析，从而更好地了解公交自动报站系统的发展状况和趋势。

2.系统设计－通过对公交自动报站系统的需求分析和分析车辆行驶数据，设计出合适的软硬件系统。

3.系统实现－在上述设计基础上，完成系统的硬件选型、软件设计、编程和测试等工作，实现系统的正式运行。

四、研究预期结果1.建立基于GPS的嵌入式公交自动报站系统，实现车辆位置和行驶路线的实时监测，对下一站点名称的自动播放，车辆数据的采集和处理等功能。

2.通过对公交车行驶路线和乘客的乘车需求进行分析，提高公交车的使用效率，优化公共交通服务质量。

基于GPS的公交自动报站系统设计
杨再龙;赵仁冉;肖明;刘英
【期刊名称】《科技信息》
【年(卷),期】2010(000)012
【摘要】本研究设计了一种公交自动报站系统.该系统使用GPS定位技术,以Mega16L为核心,利用TWI协议实现主机从机双机通信,将主机控制的GPS的接收单元和从机控制的报站显示单元分离开来,大大提高了系统的可靠性,确保在GPS接收失效时,仍可以使用从机手动控制,实现手动报站系统的功能.
【总页数】2页(P632-633)
【作者】杨再龙;赵仁冉;肖明;刘英
【作者单位】大连民族学院;大连民族学院;大连民族学院;大连民族学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于GPS的公交车自动报站系统
2.一种新的基于GPS公交车自动报站器的设计
3.基于GPS/GPRS的公交车自动报站系统设计
4.基于C8051F020单片机控制的GPS公交车自动报站系统
5.基于GPS的公交车自动报站终端设计
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