机油泵拆装与检修资料

２ 水
泵
皮 带 轮 、 泵 内 轴 承 等 关 键 部 件 应 使 用 专 用 工 具 拆 水
卸 。 安 装 时 也 不 能 硬 打 硬 敲 。 如 硬 装 硬 卸 。 造 成 易
水泵 性 能下 降 将 导 致 水泵 输 送 水 的 能力 降 低 。 冷 却 水 循 环 量 减 小 了 。 环 流 速 降 低 了散 热 能 力 自 循
（ 不 可 堵 塞 溢 水 孔 。有 的水 泵 轴 处 有 溢 水 孔 ， ４） 该 溢水 孔也 可 观察 水泵 是否 漏水 ， 孔 不可堵 死 ， 该 如 堵 死 后 ， 露 的水 会 进 入 轴 承 内 而 破 坏 润 滑 ， 致 轴 泄 导
承早期 损坏 。
动 轴 上 端 铆 固 的传 动 齿 轮 与 泵 壳 尾 端 之 间 的 间 隙 一
维普资讯
２０ ０６年 第 ９期 （ 总第 １ １ ） ５期
黑龙江交通科技
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Ｎ ． ２０ ｏ ９， ０ ６
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机 油泵 的检修 与水 泵 的更换
得 超 过 ０．０ ｒｌ 。 ２ ｎ＂ ｎ
（ ） 季 放 水 时 要 放 干 净 ， 季 应 防 止 水 泵 中 因 ５冬 冬 存 水结冻 而使 水 封和 水泵 轴冻 结在 一起 ， 动 时 。 启 泵 轴 旋转 而使 水封撕 裂 造成 漏水 。 （ ） 装 水 泵 切 勿 猛 敲 猛 打 的检 修 水 泵 时 。 卸 ６拆 拆
损坏 。
显 的 松 旷感 觉 时 ， 将 主 动 轴 涂 镀 加 粗 ， 用 镶 套 法 应 或
修复。
（） 盖 的检查 与修 理 ： 轮 式机 油泵 驱动齿 轮 ２泵 齿

油泵维修常见故障解决方法一、引言油泵作为机械设备中不可或缺的一部分，在工业生产和日常生活中扮演着重要的角色。

然而，由于长时间的使用和环境因素，油泵故障时有发生。

本文将介绍一些常见的油泵故障，并提供相应的解决方法，以帮助维修人员快速修复故障，确保生产的正常运行。

二、常见故障及解决方法1. 油泵漏油油泵漏油是一种常见的故障现象，可能是由于密封件老化、松动或损坏造成的。

解决方法如下：- 首先，检查密封件是否完好无损，如发现有损坏的密封件需要及时更换。

- 其次，检查泵体和密封面是否平整，如果出现不平整的情况，需进行修磨或更换。

- 最后，检查螺栓是否松动，如有松动应立即拧紧。

2. 油泵噪音大油泵在运行时若出现异常的噪音，可能是由于以下原因引起的：- 油泵进口管道堵塞：这时需要清理进口管道，确保通畅。

- 油泵轴承磨损：磨损的轴承会导致噪音，需要更换新的轴承。

- 油泵过载：过载时会增加负荷，造成噪音，需降低负荷以解决问题。

3. 油泵压力不稳定油泵压力不稳定会影响工业生产的稳定性，可能的原因及解决方法如下：- 油泵进口压力不稳定：此时需要检查进口管道，确保无渗漏和堵塞。

- 油泵排出量不稳定：检查泵体，确保排出量稳定，如有异物阻塞应及时清理。

4. 油泵运行不正常有时油泵会出现无法启动或停止的情况，解决方法如下：- 检查供电是否正常，确保电源连接稳定。

- 检查电机电缆是否损坏，如有损坏应及时更换。

- 检查电机轴承是否润滑，如有需要应添加润滑油。

5. 油泵温度过高油泵在运行过程中若温度异常升高，可能会导致故障。

解决方法如下：- 检查油泵是否过载，如果是，应减少负荷。

- 检查油泵冷却系统是否正常工作，如有异常需要修理或更换。

三、结论油泵作为重要的工业设备，其正常运行对于生产的顺利进行至关重要。

本文介绍了油泵维修中常见的故障现象以及相应的解决方法，希望对维修人员能有所帮助。

在日常维护和检修工作中，我们应该及时发现和解决油泵故障，确保设备的长期稳定运行，提高生产效率。

高压油泵拆装步骤
拆卸高压油泵的步骤如下：
1.释放高压系统燃油压力：先拆卸发动机罩，拆卸空气滤
清器壳体，断开蓄电池负极连接导线。

2.脱开空气导管上的电线束，松开螺旋卡箍，拧出箭头所
示的螺栓。

3.松开箭头处的软管卡箍，并拆下增压空气软管，再将增
压空气软管拆下。

4.拆下箭头处的高压管固定夹紧固螺栓。

5.用扳手固定住高压管连接件，然后拆下箭头处的活接头
螺母，从高压油泵处断开高压管连接。

6.拔下箭头所示的燃油压力调节器插接器，拆下燃油软管，
拧出箭头处所示的2个紧固螺栓，小心地拔出燃油泵。

7.将滚子挺柱装入真空泵，装配时注意将滚子挺柱上的凸
起对齐真空泵上的凹槽。

8.尽量转动曲轴，直至滚子挺柱位于最低点，将高压油泵
插入真空泵。

9.用手交叉拧紧紧固螺栓，再用20N·m 的规定力矩交
叉拧紧紧固螺栓。

再插上燃油软管，并用弹簧卡箍固定。

连接燃油压力调节阀插接器。

以上步骤仅供参考，建议咨询专业人士以确保操作正确、安全。

泵检修方案1. 引言泵是一种常见的流体输送设备，用于将液体或气体从一个位置转移到另一个位置。

然而，随着泵的长期使用，其性能可能会下降，甚至出现故障。

此时，进行泵的检修就显得尤为重要。

本文将介绍泵的检修方案，包括检修前的准备工作、检修过程中的注意事项以及检修后的验证步骤。

2. 检修前的准备工作在进行泵的检修之前，必须进行一些准备工作，以确保检修过程的顺利进行。

以下是准备工作的具体步骤：2.1 关闭泵的电源和阀门在检修泵之前，首先必须关闭泵的电源和相应的阀门。

这可以确保泵在检修过程中不会运行或者受到外部介质的影响。

2.2 排空泵内的介质在进一步检修泵之前，必须排空泵内的介质，以避免操作时的危险。

可以通过打开相应的排空阀门或启用泵的排空功能来完成此步骤。

2.3 准备必要的工具和材料在检修过程中，可能需要使用各种工具和材料。

在检修开始之前，应确保所有所需的工具和材料均已准备好，以避免不必要的延误。

3. 检修过程中的注意事项在进行泵的检修时，需注意以下几点，以确保检修的有效性和安全性：3.1 仔细阅读泵的操作手册在检修泵之前，应仔细阅读泵的操作手册，了解泵的工作原理、结构和维护要求。

这将有助于正确操作泵，并避免错误操作引发的危险。

3.2 注意个人安全防护在检修过程中，必须始终注意个人安全防护。

这包括佩戴适当的防护眼镜、手套和鞋子，确保操作环境清洁和通风良好。

3.3 逐步拆解泵的组件拆解泵的组件时，应按照正确的顺序进行，确保记录每个组件的位置和相互之间的关系。

这将有助于在重新组装泵之前正确地安装各个组件。

3.4 清洁和检查泵的组件在拆解泵的组件之后，应对它们进行清洁和检查。

使用适当的清洁剂和工具清洁泵的组件，仔细检查是否有磨损、腐蚀或其他损坏情况。

3.5 更换磨损或受损的部件在检查泵的组件时，如果发现有磨损或受损的部件，应立即更换它们。

这包括轴承、密封圈等。

更换部件时，应使用原厂指定的配件，以确保泵的正常运行。

实验五汽油泵与化油器的拆装一、实验内容汽油泵、化油器的拆卸、检验、维护、安装、调整二、实验目的和要求1、掌握基本的安全生产知识。

2、掌握工量具的使用方法。

3、掌握汽油泵、化油器的拆装顺序和拆装工艺。

4、掌握汽油泵、化油器的组成结构和工作原理。

5、掌握汽油泵、化油器的维护调整和检测维修方法三、实验主要配套设备及台（套）数：1、不同类型汽油泵、化油器每组五只；2、常用拆装保养检测工具每组五套。

四、实验步骤（一）化油器拆装1、KEIHIN化油器拆装方法及步骤:KEIHIN化油器分上体和本体两部分，结构如图1所示，其主要参数见表1。

表1 化油器的主要参数2、KEIHIN化油器的调整车辆行驶到一定的里程后要对化油器进行调整和保养，主要有以下内容1)浮子室油面的检查调整浮子室油面高度在化油器出厂时己调整好，一般不需要检查和调整。

如需检查，可拆下化油器上体，并将化油器上体倒置，测量从浮子室底部至化油器上体结合面之间的距离a。

标准距离主腔a=28±1mm、副腔a=30±1mm，如若距离小于标准，化油器工作时，浮子室油平面将过高，反之浮子室油平面过低，浮子针阀的弹簧销子不可有变形。

2）热敏开关检查用欧姆表测量控制自动阻风门的热敏开关和进气管预热器管路的热敏开关的极限值。

自动阻风门的热敏开关几插头片:红色。

规定值:温度低于30℃阻值为0;高于约40℃阻值为∞。

进气管预热器管路的热敏开关。

规定值:温度低于 50℃阻值为0;温度高于约55℃阻值为∞。

3)怠速及一氧化碳含量的调整要求KEIHIN型化油器应在发动机温度达到60℃以上，，阻风门全开，点火正时正确，除远光灯外其他电器都关掉，从空气滤清器上拔下曲轴箱通风软管，观察转速表显示数值，发动机转速应为80O±50r/min，否则通过怠速调整螺钉和节气门调整螺钉进行调整，如图2所示。

怠速调整后，将测量废气的探头插人排气管内，观察废气测试仪表上一氧化碳含量显示值，其额定值的百分率为1.0±0.5。

途观油泵管拆卸方法导言途观是一款非常受欢迎的SUV车型，然而在使用过程中，由于各种原因，可能需要拆卸途观的油泵管。

本文将介绍途观油泵管拆卸的详细步骤和注意事项，希望能为需要进行拆卸维修的车主提供帮助。

材料准备在进行油泵管拆卸之前，我们需要准备以下材料和工具：1. 扳手2. 螺丝刀3. 润滑油拆卸步骤步骤一：准备工作1. 先将车辆停在平坦地面上，并确保发动机处于熄火状态。

2. 使用扳手找到途观的油泵管，通常位于发动机正前方，与发动机相连接。

步骤二：拆卸连接螺丝1. 使用螺丝刀或扳手拧动连接螺丝，注意不要用力过大，以免损坏螺纹。

2. 如果连接螺丝十分紧固，可以先使用润滑油涂抹在螺丝上，稍等片刻后再拧动，这样可以减少阻力并保护螺纹。

步骤三：断开连接1. 当螺丝松开之后，轻轻扳动油泵管并将其从连接处拔出。

2. 如果油泵管与连接处粘连较紧，可以适当用力摇动油泵管，帮助其松动。

步骤四：清洁和更换1. 取下拆卸的油泵管，用润滑油擦拭清洁，确保其表面无油污和杂质。

2. 如果油泵管存在明显损坏或老化，建议更换为新的油泵管，并将其安装回连接处。

步骤五：装配连接螺丝1. 将新的油泵管与连接处对齐，并轻轻插入。

2. 使用扳手或螺丝刀拧紧连接螺丝，确保油泵管与发动机牢固连接。

注意事项1. 在拆卸油泵管时，需要注意力度和方向，避免使用过大的力量造成损坏。

2. 拆卸前可以先使用润滑油涂抹连接螺丝，以方便拧紧和防止螺纹损坏。

3. 定期检查途观的油泵管是否有损坏和老化迹象，提前安排维修和更换。

结论通过按照上述步骤和注意事项拆卸途观的油泵管，我们可以很好地维护和保养车辆。

然而，如果您对汽车维修不太熟悉，建议寻求专业技术支持或前往正规的汽车维修店进行维护。

润滑油泵检修安全操作规程润滑油泵是指用于输送润滑油或润滑脂的设备。

在使用过程中，常常需要对润滑油泵进行检修和维护。

为了保障工作人员的安全，必须遵循润滑油泵检修安全操作规程。

本文将对润滑油泵检修安全操作规程进行详细阐述，以供参考。

一、检修前的准备1. 检查电源是否已断开；2. 制定详细的工作计划，明确工作内容及所需工具材料；3. 备齐所需的工具和保护装备，如手套、护目镜、口罩等；4. 对润滑油泵及其周边设备进行检查，排除火源、明火等安全隐患；5. 确定作业人员及其职责。

二、润滑油泵拆卸1. 在拆卸润滑油泵前，需完全排空润滑油；2. 用专业工具将润滑油泵拆卸下来；3. 拆卸时注意保护润滑油泵的表面，防止表面受到损坏；4. 拆卸润滑油泵时需要保持平稳，避免润滑油泵从高处掉落。

三、润滑油泵清洗1. 用柔软的布或刷子将润滑油泵表面的油污擦掉；2. 用清洁剂清洗润滑油泵内部；3. 清洗润滑油泵时需要戴手套、护目镜和防尘口罩，避免直接接触清洁剂；4. 清洗润滑油泵时要避免使用水和气压设备，以免对润滑油泵造成损害。

四、润滑油泵检测1. 对润滑油泵进行检测，检查其内部零部件是否磨损、老化；2. 检测后对零部件进行更换或加油处理；3. 检测时要严格按照操作规程进行，不得私自调整润滑油泵；4. 土建设备检测时必须按国家标准制定的检测标准进行，检测结果应当符合国家标准要求。

五、润滑油泵组装1. 在组装润滑油泵之前，需将所有已经清洗和检测的零部件滤去余油、余垢和水分；2. 将润滑油泵各部件组装严密，并逐一检查其密封性；3. 组装结束后，对润滑油泵进行测试，确保其正常工作；4. 在测试过程中，检查机器运转是否平稳、噪声是否正常，确保润滑油泵各部件的工作安全性。

六、安全操作要点1. 严禁擅自改变润滑油泵使用规定；2. 禁止将润滑油泵放在易燃物品附近；3. 在检修润滑油泵时，应当使用隔离开关断电，保障工作人员的安全；4. 在检修润滑油泵过程中，要严格遵守操作规程，确保操作安全；5. 润滑油泵使用过程中，工作人员必须佩戴必要的安全装备；6. 润滑油泵使用过程中，如遇到异常情况，应立即采取安全措施，停止使用润滑油泵，并通知相关人员处理。

5、 装复化油器 （1）在下体上装上怠速调节螺钉及弹簧，装上节气门轴，装上节气门，再装上节气门 调节螺钉和弹簧。 （2）将大喉管装入中体，下体上放下体衬垫，然后用螺钉装中下体连接紧固。 （3）在中体上装： 1）主量孔、主量孔座、热圈、泡沫管。 2）加浓装置总成。 3）加速装置总成。 4）怠速量孔、怠速第二空气量孔。 5）浮子支架弹簧、浮子支架、浮子弹簧、浮子。 （4）在中体上装好衬垫，安放上体，用螺钉紧固上中体。 6、 化油器的调整 （1）主供油装置出厂时已调整好了，一般不需调整。当需调整时，可通过配剂针进行 调整，一般将其拧到底，再退回两圈半到三圈。 （2）加速装置的调整可根据季节或需要改变加速泵杆上的开口销的位置，冬季开口销 插入下孔，使泵油量增多；夏季插入上孔，则泵油量减少。 （3）油面高度调整可通过油面高度调节螺钉调节。 （4）加浓装置在出厂时已调好，并用锡焊焊住，切勿起封。 五、 H201 型双腔分动式化油器拆装方法步骤 （一）结构简介 H201 型化油器是三重喉管下吸式双腔分动化油器。它也是由上、中、下体三大部分组成。 但是分为主腔和副腔。主副腔的主供油装置在结构上完全相同，主腔还有加浓、加速、 起动和怠速装置，副腔除主供油装置外还有过渡装置。分动方法采用机械式分动。 （二）拆装方法及步骤 可参照 H102 化油器拆装方法进行。将化油器分解上、下体。 1、观察主、副腔结构，拨动操纵臂，观察主副腔节气门的开启情况，搞清机械分动装 置的结构与工作情况。 2、观察平衡式浮子室的蒸气放出阀的结构。 3、仔细观察自动阻风门的构造。 4、 观察双腔化油器装置中的双金属片式热怠速衬偿阀的结构及工作原理。 5、 观察主腔节气门的缓冲器结构。 6、 找出副腔过渡装置的进、出油口。 7、 注意观察主腔上五大供油装置：主供油装置、怠速装置、加浓装置、起动装置和加 速装置。 8、 观察副腔的主供油装置和过渡装置。 六、 汽油泵拆装方法及步骤 （一）结构简介 EQ601 型汽油泵由上体、下体和泵膜总成三大部分组成。上体上主要装有进出油管接头 和进出油阀。下体上主要装有手摇臂、内摇臂、摇臂等，装于上下体之间的泵膜总成主 要由泵膜、上下护盘、拉杆、紧固螺母等组成。 （二）拆装方法及步骤 1、 拧松连接上、下体的螺钉，使泵上下体分离。 2、 拆除泵盖上的螺钉，取下泵盖和垫片，拆卸进、出油管接头。 3、 翻转汽油泵上体，拧松固定阀门的支承片，取下出油阀的阀门和垫片，注意：进出

关于拆装洋马发动机高压油泵的顺序
1、在发动机停止工作的状态下，用12的套筒扳手把高压油泵齿轮室盖的7个螺钉拆下，拆下喷油泵齿轮室盖；
2、用17的开口扳手，把连接高压油泵及喷油器的高压油管拆下；
3、盘转动曲轴，观察喷油泵泵头处出油口，瞬间出油为准，即确定是第几缸供油工作状态（现以第一缸喷油为准）；
4、在高压油泵前端有1个齿轮，称为喷油泵齿轮。

喷油泵齿轮又与1个惰齿轮连接。

现特别要求：
在拆下高压油泵之前，惰齿轮与喷油泵齿轮的连接部位一定要做好记号（作刻度）；
5、用12的套筒扳手，拆下喷油泵齿轮上的4个螺钉；
6、用14套筒扳手，拆下高压油泵前端的固定螺母；用
12、14套筒扳手拆下高压油泵的调节板，拆下停车电磁阀插头，这样就可以把原车的高压油泵拿下来；
7、在装新的高压油泵时，先装上高压油泵，用手压紧固定螺母（不能用工具加紧）
8、在没有装喷油泵齿轮前，接通柴油管路，接上停车电磁阀插头，打开电门（绝对不能起动，只要通电就可以），电子输油泵工作，柴油上到高压油泵调节高压油泵（27套筒），使得与原油泵的供油缸对应，（原油缸为第一缸就调至第一缸）
9、关电门锁，把喷油泵齿轮与惰齿轮的刻度对应好装上，上紧螺钉。

10、装好高压油管，装好齿轮盖，起动试机。

1/ 1。

2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。

如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。

2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。

旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。

用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。

（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。

（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。

将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。

若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。

拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。

用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。

若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。

从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。

泵更换机械密封检修步骤一、准备阶段在开始任何检修工作之前，必须准备好以下工具和材料：1. 工具：包括螺丝刀、扳手、钳子、万用表等必要的维修工具。

2. 材料：包括新的机械密封件、润滑剂、密封胶、清洁剂等。

二、泵体拆卸阶段1. 关闭泵的电源，并确保泵完全停止运行。

2. 冷却泵体，确保其温度降低，不会对操作人员造成危险。

3. 使用螺丝刀和扳手等工具，拆卸泵体的外部螺栓和螺母。

4. 小心地将泵体从设备中移出。

三、机械密封件更换阶段1. 清理旧的机械密封件，确保其表面干净无杂物。

2. 在新的机械密封件上涂上润滑剂，以减少摩擦力。

3. 将新的机械密封件安装到泵体的相应位置。

4. 使用扳手等工具，将机械密封件固定在泵体上。

5. 对机械密封件进行泄漏测试，确保其密封性能良好。

四、泵体重新组装阶段1. 将泵体重新安装到设备中。

2. 使用螺丝刀和扳手等工具，将泵体的螺栓和螺母固定好。

3. 对泵进行测试，确保其正常运行，无泄漏现象。

五、后期维护阶段1. 对泵进行定期检查和维护，确保其正常运行。

2. 定期更换机械密封件，避免泄漏和损坏。

3. 保持泵体的清洁和润滑，延长其使用寿命。

4. 对操作人员进行培训，确保他们了解如何正确操作和维护泵。

以上是泵更换机械密封检修的基本步骤，但具体的操作过程可能因设备型号和制造商的不同而略有差异。

在进行任何检修工作时，操作人员必须严格遵守设备制造商提供的操作指南，并确保安全操作。

此外，操作人员还需要了解相关的行业标准和规范，以确保检修工作的质量和效率。

机油泵的结构、工作原理以及故障排除方法机油泵(Oil Pump)在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

机油泵是用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件。

内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵。

齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，运转平稳，噪音小。

摆线转子泵内外转子齿数只差一齿，它们做相对运动时，齿面滑动速度小，啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动，因此，两转子齿面的相互磨损小。

由于吸油腔和排油腔的包络角度大，接近145°，吸油和排油时间都比较充分，因此，油流比较平稳，运动也比较平稳。

一、机油泵的结构和工作原理机油泵是由装在泵体和泵盖之间一对高度和泵体腔相等而又互相啮合的外转子和内转子组成。

外转子与泵体径向间隙一般为0.09～￣0.12mm，内外转子啮合间隙为0.07～0.12mm，内外转子与泵盖间隙0.03～0.075mm.由柱塞、弹簧和螺塞组成机油泵的调(限)压系统，它的作用是调整机油泵出油口的压力。

当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。

这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。

由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。

机油泵在内燃机上的应用越来越多。

同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。

据泵阀英才网调查，近年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机。

内转子的齿廓和外转子的齿廓是一对共轭曲线所组成，因此，内转子上的齿廓和外转子齿上的齿廓相啮合，形成若干独立的密封工作空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合旋转而发生变化。

液压站电机油泵拆卸方法1. 引言液压站中的电机油泵是一个重要的组成部分，它负责将电机驱动的液压系统所需的液体压力供应给液压站中的各种液压执行元件。

拆卸电机油泵时需要一定的技巧和步骤，本文将介绍液压站电机油泵的拆卸方法。

2. 拆卸工具准备在拆卸电机油泵之前，我们需要准备以下工具：- 扳手- 液压泵拆卸工具- 螺丝刀- 橡胶锤3. 拆卸步骤3.1. 断电拆卸电机油泵之前，首先需要将电压源切断，以确保安全操作。

3.2. 拆卸电机使用扳手拆卸电机与电机油泵的连接螺栓。

如果螺栓很紧固，可以使用橡胶锤轻轻敲打螺栓使其松动。

然后将电机从电机油泵上取下。

3.3. 拆卸泵体使用液压泵拆卸工具，将泵体与电机分离。

先将液压泵拆卸工具固定在电机底座上，然后使用螺丝刀拧松泵体上的连接螺丝。

在拧下连接螺丝之后，轻轻拉起泵体，将其与电机分离。

3.4. 检查拆卸出电机油泵后，需要对其进行检查以确保其正常运行。

首先，检查泵体是否有裂纹或损坏，如果有，需要进行修复或更换。

其次，检查泵体内部的零部件，如叶片、轴承等，如果发现有损坏或磨损，也需要进行相应的处理。

最后，检查泵体连接口的密封情况，如有泄漏，需要及时更换密封件。

3.5. 清洗拆卸电机油泵后，可以将其进行清洗以去除污垢和油渍。

使用清洁剂和刷子清洗泵体内外表面，并用干净的布擦干。

4. 总结通过上述步骤，我们可以完成液压站电机油泵的拆卸。

拆卸电机油泵时需要注意安全，确保电源断开，并使用适当的工具和技巧进行操作。

拆卸后，还需要对油泵进行检查和清洗，以确保其正常运行。

希望本文对您有所帮助！。

摩托车机油泵安装方法摩托车是相当常见的交通工具，在使用过程中需要定期对其进行维护和保养。

其中比较重要的一个维护环节就是更换机油和安装机油泵，这是确保发动机正常工作的关键步骤。

本文将介绍关于摩托车机油泵安装的10条方法及详细描述。

1. 清除电缆线和布线在安装机油泵前，需要先清除摩托车的电缆线和布线，以确保安全和更方便的工作环境。

同时检查电缆线和布线是否完好，是否有裂缝或破损，确保它们可以正常使用。

2. 拆除摩托车的座椅和油箱在安装机油泵之前，需要将座椅和油箱拆除，以便更容易接触到发动机和机油泵的位置。

废弃油也应该被完全排出，以确保系统的新油将达到规定的水平。

3. 确定机油泵的型号和位置在摩托车上发现机油泵的位置，通常位于发动机块之上。

根据机油泵的型号，可以在安装前确定它的大小、尺寸和安装方式。

根据机油泵的型号，需要将相应的机油泵安装准确地放置在发动机块之上。

4. 确定机油泵的方向安装机油泵前必须确定它的方向，以确保其能正常工作并提供可靠的润滑。

通常情况下，机油泵应朝向发动机的顶部，并且在安装前需要检查有没有其它部件堵塞机油泵的方向。

5. 安装机油泵在适当地确定机油泵的位置和方向后，需要进行实际的安装。

将机油泵放置到其位置，确保其完全贴合并确保安装扣的处于在位状态。

随后将螺丝紧固并检查机油泵的稳定。

6. 连接机油泵和油管完成机油泵的安装后，需要认准机油泵的入口口径，并连接合适的油管。

接口应完全贴合，并紧固螺丝，确保油管安全和正确固定。

7. 合法验证在机油泵安装完成后，需要进行严格的安全检查和合法验证，以确保它们已经符合相应的规定和标准。

在进行验证和安全检查前，机油泵所在的地区的证书和检查表必须为合法证明。

8. 聚合体细节安装机油泵后，需要对所有相关的部件进行检查，包括油管、紧固螺丝和保护杠等。

确保它们的牢固度、完整性，也需要确保所有部件的密封性，以确保它们的正常运作。

9. 重新安装油箱和座椅确保所有机油泵和相关设备正确地安装后，需要将座椅和油箱重新安装回到原来的位置。

1. 检 验 气 门 接 触 面 有 无 粗 糙 部分和不平的部分，要使气 门接触表面平滑。
2. 测量气门接触宽度。 测量数值若超过规定极限 时，必须更换气门座镶圈。
气门接触宽度
吸入 排气
标准 1.7 2.0
毫米 极限 2.2 2.5
气门下降 1. 将气门①装进气缸盖②上。 2. 使用深度量规或钢尺的直尺
标准
极限
0.02
轴向游隙调整片。
凸轮轴端隙游隙
毫米
标准
极限
0.050-0.114
0.20
2） 拆下凸轮轴上的凸轮 轴正时齿轮螺栓。 注意：固定凸轮轴， 以防止凸轮轴翻转。
3） 使用万能拉出器①拉 出凸轮轴正时齿轮 ③。
4）拆下轴向游隙调整片 ③。
游隙规
25.曲轴轴承盖和曲轴轴承 在分解之前，检查曲轴端隙。
标准 0.1
3、 喷油器壳体 6、摇臂轴总成 9、气缸盖密封垫 12、后油封 15、曲轴前螺栓 18、正时齿轮室盖 21、怠速齿轮“B” 24、正时齿轮室 27、曲轴总成 30、挺杆
8
3.气缸体总成的拆卸和安装
重要作业
3. 喷油喷壳体
1）拆下喷油壳体托架螺母
2）拆下喷油器壳体和壳体托架
1342
1
6
7
3
4
5
8
2
2.771
17.5
75/3600
65/3600
230/2000
210/2000
740~840
224~234
230~240
1-3-4-2
10°~14°
8°~12°
0 号轻柴油（北方冬季-10 号轻柴油）
0.40（冷态）
上止点前 24.5°

华晨金杯海狮汽油泵拆装教程
教程一：
1，拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来。

2，用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶。

3，拆掉弹簧卡后，把后盖磕下。

4，拆轴上面的小卡环。

5，卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来了。

6，后面在依次拆出油口螺丝，里面的压力阀组件也可以出来了。

教程二:
1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油
管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。