宝麟铁路总投资27

CONSTRUCTION MACHINERY41沪通铁路2019年建成总投资368亿元沪通铁路是我国铁路网沿海铁路通道中的重要组成部分，它的建成将串起我国沿海铁路大通道，为沿线和周边的交通和经济发展注入新动力。

沪通铁路全长137km，设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。

其中江苏省119km，上海市17.74km，设计行车速度200km/h，工程投资368 亿元，建设工期5年半。

目前南京至长江入海口的铁路过江通道仅有1968年建成的南京长江大桥和2011年建成通车的大胜关长江大桥，且大能力铁路过江通道均位于南京枢纽内，连接苏北与苏南还没有铁路过江通道 ，南通、盐城等地居民想坐火车去上海，必须先坐K字头的车到南京，再从南京中转去上海，走了一个“L”型的路线。

沪通铁路建成后，从南通到上海只需要1h，比现在缩短了7h，把南通全面融入上海1h都市圈，同时为整个苏北沿海城市居民的出行带来便利。

沪通铁路开通后，北接新长铁路、连盐铁路、青连铁路，长江南北的铁路将因此贯通。

许多途经上海的列车将从沪宁线直接分流到沪通线，经宁启线、新长线开往全国各地。

沪通铁路还可以通行双层集装箱列车，将成为鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。

合肥2017年计划新改扩建公路超6500km2017年，合肥市交通运输建设计划完成投资128.71亿元，其中国省干线公路投资43亿元，农村公路投资80亿元，水运投资5.71亿元(不含引江济淮工程)。

计划新改扩建公路6534.9km，其中高速公路206.8km，国省干线公路328.9km，农村道路畅通工程6000km(其中省定民生工程996km)。

为切实加强农村公路管养，2017年还将实施农村公路养护工程377.4km。

自2016年起，合肥市计划用3年时间，围绕“合肥特色、安徽一流”的目标，“提标扩面”实施农村道路畅通工程。

“提标扩面”后，合肥农村道路畅通工程建设项目将达到6000多个，建设里程达1.25万km，估算投资150亿元。

新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程指导性施工组织设计广东深茂铁路有限责任公司二〇一四年九月编制说明深圳至茂名铁路正线全长388公里，分两期建设，首期江门至茂名段DK123+200～DK388+全长公里。

为编制好江茂段指导性施工组织设计，深茂铁路公司负责人亲自上手，提前谋划和组织安排，公司各部门分工合作，设计单位积极配合，以设计前期文件资料为基础，依据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）、《关于发布推广试用<广铁集团铁路工程指导性施工组织设计范本>的指导意见》（广铁建函〔2012〕190号）等有关文件要求，在可研和初步设计阶段就同步进行施组方案研究和指导性施组编制，在施工图阶段进一步完善，现已编制完成江门至茂名段站前工程指导性施组。

指导性施组编制总体思路是：以项目工期为目标，以质量安全为核心，以重难点和工期敏感点工程为突破口，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段，站前工程施组以铺架工程为控制主线, 站后工程施组以联调联试为控制主线。

站前以技术复杂桥梁、长大隧道、地质复杂隧道、软土或松软土路基等控制工程为重点；站后以大型站房等控制工程为重点，以位于关键线路上的工程为主要研究对象的设计方法，进行施工组织方案选择、优化与专业工程衔接，统筹安排站前、站后和联调联试及试运行工作，全面落实“六位一体”和标准化管理要求。

各参建单位要按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，要坚持以施组为纲，牢牢把住控制主线，把握住建设管理主动权,加强组织领导和协调配合，以安全质量为核心，全面落实执行施组中的各项要求,科学、和谐、可持续推进铁路建设，力争把深茂铁路江茂段建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。

由于时间仓促，加上编制人员水平的局限性，本施组范本难免存在不足之处，请各单位（部门）在执行的过程中对存在的问题及时反馈给施组范本编制委员会，以便进一步修改和完善。

2017年党支部半年工作总结篇一：宝麟铁路项目部党支部半年工作总结2017年宝麟铁路项目部党支部在公司党委的领导下，在项目党员职工的共同努力下，紧紧围绕中心、搞好配合、服务群众、促进和谐。

充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，不断提高职工的政治素质和思想水平，扎实有效的开展党建和思想政治工作，为广大职工干部营造良好的工作氛围，在此支部将2017年半年的工作情况总结如下：党支部基本情况：党支部现有党员5人，下设1个党小组。

目前有1人向党支部上交入党申请书，为党输送新鲜血液提供了保障。

党支部的工作开展情况：党支部严格按照集团公司的要求，着重加强项目班子建设，保证了公司党委决议能够在基层项目部贯彻执行，重点放在稳定推进党团建设，切实开展党员思想建设，落实党的群众路线教育实践活动几个方面开展，具体工作如下：一、围绕项目经营积极开展思想政治工作党支部坚持以人为本，发挥党员和干部在经营管理，安全生产和市场开拓中的模范作用，经常开展思想政治工作，激发了职工工作的积极性和创造性，赢得了职工群众的信任，密切了党群、干群关系，保持了职工队伍的整体稳定，促进了经营管理工作的开展。

二、加强领导班子自身建设，努力提升管理水平，注重加强项目领导自身的业务素质建设通过采取学习与实践相结合的方法，强化领导班子的执行力、创造力与协调力，从而提高了项目领导班子的整体素质。

积极开展项目领导班子政治理论思想工作，坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，紧紧围绕在党中央的周围，时刻保持党员的先进性和纯洁性。

全面提升班子成员的政治素养和水平，达到提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展的目标。

三、本年主要召开党员大会1、关于开展“反腐倡廉教育月”活动：通过学习了习总书记在十八届中央纪委三次全会上的讲话和《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、《三重一大决策制度实施办法》等文件，并观看了《权》、《警钟长鸣》警示教育片后，使我们对活动的重要意义有了一个更高的认识，对开展党风廉政建设的重要性和必要性有了更进一步的认识和了解。

包海线西安—延安—榆林高铁西延段今天开工建设
西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者翟
浩田木）包海线西安至延安至榆林高铁西延段建设动员大
会今天（12月21日）上午在铜川举行，省长胡和平宣布高铁铜川站首根基桩正式开钻，副省长庄长兴出席并讲话。

包海线西安至延安至榆林高铁西延段项目是我省“十三五”铁路
发展规划中第一个动员建设的高铁项目，是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，全长约290.7公里，全线共设置12个车站，预算总投资近600亿元，计划实施工期4年半。

中铁第一勘探设计院副院长彭文盛：“这个高铁基本上是县县设站，对服务沿线老百姓非常方便，设计速度350公里，运行时间从现在的两小时缩短到一个小时之内。

”据介绍，该铁路最终将北上至内蒙古，南下经多个兄弟省市区通达海岸，对于加快完善优化国家高速铁路网络布局、提升我省的区位优势和我省在全国铁路网的枢纽地位具有重
要的意义。

省发改委副主任徐强：“它会彻底解决我省铁路东西强，南北弱的现状，为我省的追赶超越，为我们的西部大开发，为我们成为内陆型改革开放新高地会做出突出的贡献，所以这条路今天的开工，也就是吹响了十三五全国高速铁路建设主战场的号角。

”本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。

支部总结一般什么时候支部总结一般什么时候(一)：党支部2015年工作总结支行党支部2015年工作总结上半年来，在总行党委的正确领导下，我支行认真贯彻总行党委工作会议和职工代表大会精神，紧紧围绕总行总体工作思路，深化思想工作，转变工作作风，加强党建工作，保持行业文明成果，为支行各项工作的顺利开展提供了强有力的思想保证，现将具体情况总结如下：一、深入开展理论学习，全面提高干部职工队伍素质。

今年，党支部更加注重了干部职工的理论学习，遵照总行的安排，结合我行实际，我们每月印发理论学习安排表，按照计划党员和入党积极分子开展了集中学习和自学。

重点学习了“四风”问题，十八届五中全会会议精神，中央经济工作会议精神，中央农村工作会议精神等内容，要求每个职工认真记录学习笔记，做到了学习人员、时间、内容、检查四落实。

为做好职工的思想政治工作，班子成员及支行管理干部经常深入基层，了解职工思想状况，及时理顺职工情绪，对职工中出现的突出矛盾，及时召开民主思想政治研讨会议分析解决。

我们及时召开职工座谈会，加强思想沟通交流，确保了队伍的稳定。

同时，改善职工食堂环境和服务，及时慰问困难、患病员工;组织员工工外出考察学习，改善职员工福利，不断为员工办实事，办好事，体现人性化管理。

为了营造良好的工作氛围我们结合“优质服务年”的开展，设置了更多的自助设备体验区，提供了便利的金融条件，方便了广大客户。

通过提高员工营销电子产品奖励标准，激发了职工的工作热情。

营造了开拓进取、昂扬向上的工作氛围，极大地提升了支行形象。

二、落实精细化管理年活动，狠抓领导干部作风建设为贯彻落实精细化管理年活动，改进领导干部作风，切实提高管理水平，我们组织讨论学习充分认识到实施精细化管理的必要性、重要性。

由粗放型经营向精细化管理转变。

我们对于各项流程和服务细节进行了规范化，制定完善了一系列制度，特别是在门柜服务上狠抓现场稽查和操作规程。

在服务上，我【支部总结一般什么时候】们实现了专业化。

2011年西安市重点建设项目西安市2011年重点建设项目计划说明一、2010年市级重点建设项目完成情况2010年安排市级重点建设项目330个，总投资5287亿元，年度投资810亿元。

市级重点建设项目全年完成投资1050亿元，同比增长30.8%，完成年计划的130%；16个前期项目提前开工，完成投资8亿元。

二、2011年市级重点建设项目计划安排原则2011年是“十二五”经济社会发展的开局之年。

以建设国际化大都市为目标，以西安市国民经济和社会发展“十二五”规划为指导，以各行业规划和重点专项规划为基础，在市级重点建设项目的选择和确定上，突出以下几个方向：一是突出科学发展、率先发展；二是突出加快转变经济发展方式；三是突出改善民生、增加收入。

三、2011年市级重点建设项目计划的总体情况2011年我市安排重点建设项目331个，总投资7238.21亿元，年计划投资1011.40亿元。

其中，年内计划新开工项目76个，年计划投资165.84亿元；计划年内竣工项目78个，年计划投资153.13亿元。

四、2011年市级重点建设项目计划的分类情况（一）按投资来源分类情况2011年我市重点建设项目按投资来源分为政府投资类项目、社会投资类项目和中省投资类项目，具体情况为：1．政府投资类项目：政府投资项目主要是指属于政府公共服务范畴，由政府主导的，全部或部分使用政府资金，以及由国有融资平台筹措资金建设的项目。

2011年我市共安排政府投资类重点建设项目139个，总投资3413.28亿元，2011年计划投资487.64亿元，占年度计划总投资的48.21%。

其中，基础设施项目46个，年度投资116.99亿元，占23.99%；城市综合改造项目27个，年度投资258.87亿元，占53.09%；农林水和生态综合治理项目25个，年度投资34.71亿元，占7.12%；旅游文化项目10个，年度投资24.35亿元，占4.99%；服务业项目7个，年度投资29.75亿元，占6.10%；民生项目24个，年度投资22.96亿元，占4.71%。