高墩作业安全专项施工方案
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中铁八局集团广西百色至靖西高速公路BJ-A01标段二〇一一年一月目录
一、工程概况2
二、编制依据2
三、施工工艺及方法3
四、高墩施工安全技术要点7
五、高处作业安全技术要点16六、脚手架作业安全技术要点20七、高处作业安全防护用品使用要点23八、高墩施工事故应急救援预案25高墩作业安全专项施工方案
一、工程概况本标段起止桩号为K0+000～K4+050，全长
4、05Km,包括6座桥梁、29座涵洞、7道挡土墙及路基施工。本合同段存在高墩施工的桥梁为百峰林场大桥，中心桩号为K1+7
77、5，墩柱总计8根，其中4#、5#墩柱为最高墩柱，高度为22米。高墩是高空危险性比较大的工作，在进行高墩施工时，项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，依据施工条件和工程特点，把各种可能发生的险情想在前面，做好各项安全防范措施，万一发生事故时要紧急采取抢救措施，在坚决执行施工技术方案的基础上制定出应急预案。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》GTJ B01-200
32、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-200
43、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61- 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63- 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20006、百色至靖西公路第四标段两阶段施工图设计
7、本项目的合同、招投标文件、施工组织设计等
三、施工工艺及方法
1、工艺流程测量放样及观测→搭设脚手架→安装钢筋→立模、定位、固定→浇筑混凝土→养护→拆模
2、安全防护设施
2、1施工作业区的安全防护墩柱周围采用钢管扣件搭设施工架子（脚手架），并以闭目网封闭其中三方，钢管架子设置剪刀撑，保证施工架子的稳定性。
2、2施工爬梯（见附件爬梯示意图）在墩底设置人孔，人孔顶面是圆弧型，人孔钢筋采用直径采用25mm，墩内预埋人行梯的预埋件。
2、3施工平台在施工架子的顶部搭设钢管施工平台，利用墩内外的钢管架辅助，安装墩内外的钢管吊篮,在墩内钢管底和左右预埋的吊环挂倒链。施工平台铺筑木板，周围采用安全网围护，随时派人检查扣件及木板的安全性。
2、4安全人员配备2名以上专职安全员，检查巡逻施工中存在的安全隐患。
3、施工方法
3、1在墩底设置人孔，人孔顶面是圆弧型，人孔钢筋采用直径采用25mm，保护层不能过大，墩内预埋人行梯的预埋件。
3、2当墩身施工到10m左右时，采用吊车依次安装钢管，平台工字钢、卷场机、摇头爬杆和护栏。
3、3利用墩内外的钢管架辅助，安装墩内外的钢管吊篮。
3、4拆除墩内外的辅助钢管架，使平台和吊篮悬空。
3、5在墩内钢管底和左右预埋的吊环挂倒链。
3、6利用卷场机和摇头爬杆提升钢筋，安装钢筋。
3、7利用另一台卷场机，拆除下一层模板，放在吊篮上涂油，提升安装。
3、8灌注混凝土达到一定强度后，提升平台进行下一道循环。
3、9施工到墩帽底后，作入孔，平台提升超过墩帽顶，安装墩帽底模后，拆除内吊篮，安装相应的墩帽施工用辅助构件，安装钢筋和模板后灌注混凝土。
3、10墩帽施工后，安装帽顶到上人孔的人行梯。利用卷场机拆除吊篮和钢构件，最后只剩一台卷场机在墩帽顶，在架梁时运走。
4、垂直运输的方法及要求
4、1电动吊篮属于高空载人起重设备，必须严格贯彻有关安全操作规程，使用前必须做好安全技术交底工作。
4、2使用吊篮人员必须身体健康、精神正常，无高血压等疾病，经过我公司安全技术培训与考核，考核合格后执有我司颁发的建委备案的操作证方可上
岗；非指定人员不得动用吊篮。
4、3每天工作前的例行检查和准备工作内容包括：
4、3、1检查屋面支撑系统钢结构、配重、工作钢丝绳及安全钢丝绳的技术状况，凡有不合规定者，应立即纠正；
4、3、2检查吊篮的机械设备及电气设备，确保其正常工作，并有可靠的接地设施；
4、3、3开动吊篮反复进行进行升降，检查起升机构、安全锁、限位器、制动器及电机的工作情况，确认其正常后方可正式运行；
4、3、4清扫吊篮中的尘土垃圾、积雪冰渣等；
4、4吊篮屋面悬挂装置安装齐全、可靠、稳定。
4、5吊篮上携带的材料和施工机具必须安置妥当，严禁超载使用，吊篮额定载荷为500kg。正常施工时，工作载荷应不大于额定荷载的80%（400kg），严禁长期满载使用或用作起重运输进行频繁升降。吊篮悬吊平台上应有醒目标牌标明吊篮的限载吨位。
4、6在现场使用中，距离整机10M内不得有高压电线。
4、7工作前必须检查所有联接件齐全、牢固、可靠，无丢失损失。
4、8提升机钢丝绳入口严禁砂石、螺钉、螺帽、钢丝等杂物入内，以免提升机咬死切断钢丝绳造成危险。
4、9检查悬挂机构，各紧固件是否连接牢固，配重块与工作钢丝绳应符合安全技术要求，检查安全锁是否灵敏可靠。
4、10检查电缆有无损坏，插头是否拧紧，保护零线是否连接可靠，并试验篮内配电箱的漏电保护开关是否灵敏可靠。
4、11试车，检查各按钮开关功能是否灵敏可靠，并检查两侧提升电机制动性能是否可靠。
4、12吊篮应下放到最下层或固定在比较安全的平板（架子）上，方可上下；严禁把吊篮随意放置在窗洞处或其它不安全的地方跳下或爬上，下班时固定好电缆线，并切断电源锁好控制箱。
4、13当吊篮停滞于空中工作时，应将安全锁锁紧，需要移动时，再将安
全锁放松。安全锁累计使用1000h后必须进行定期检验和重新标定，以保证其安全工作。
4、14如必须利用吊篮进行电焊作业时。应对吊篮钢丝绳进行全面防护，以免钢丝绳受到损坏，更不得利用钢丝绳作为导体。
4、15每次吊篮运行最多只能上两个人，且只能由一个人控制，在运行前提醒篮内其他人员并确定上、下方有无障碍物方可运行。
4、16每次使用前均应在2m高度下空载运行2-3次，确认无故障方可使用。
4、17操作人员必须遵守操作规程，上吊篮工作时必须戴好安全帽，系好安全带，服从安全检查人员指令。
4、18严禁酒后上吊篮作业，严禁在吊篮中嬉戏打闹。
4、19吊篮任一部位有故障均不得使用，应请专业技术人员维修，使用人员不得自行拆、改任何部位。
4、20雷、电、大风（阵风5级以上）天气不得使用吊篮，应停置地面。
4、21每日作业班后，应注意检查并做好下列收尾工作：1)将吊篮内的建筑垃圾杂物清扫干净。将吊篮悬挂于离地3m处，撤去上下扶梯；2)使吊篮与建筑物拉结，以防大风骤起刮坏吊篮和墙面；3)作业完毕后应将电源切断；4)将多余的电缆和钢丝绳存放在吊篮内；
4、22按建筑施工安全规定，为保障公众的安全，在吊篮作业区周围必须设立围栏或防护设施，划出安全区，架设安全网，并应附加醒目的标志。
四、高墩施工技术要求
1、施工要点
1、1模板在组装完毕经检验合格后才能浇筑混凝土，严禁将模板螺栓隔一孔上一颗施工，并保证螺栓的质量合格。
1、2模板检验合格后再检查预埋件的位置。
1、3混凝土应分层浇筑，顶架处应捣实。
1、4浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm。
1、5混凝土应用插入式振捣器振捣，振捣时不得松动模板及螺栓，并避免接触模板。
1、6墩身底节垂直钢筋的焊接及支撑顶杆的安装，应按规定将接头互相错
开。
1、7严禁混凝土吊斗碰撞平台。
1、8托架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定。穿心棒、模板、分配梁及横梁的受力要严格计算。
1、9混凝土应连续浇筑，中途停顿应设置工作缝，使上下层混凝土结合良好。
1、10混凝土达到
2、5MPa后方可拆模，拆模后，拔出穿心棒，以砂浆封孔。
1、11手动或电动丝杠千斤顶的丝扣旋转方向应分左右对称安装。
1、12墩身混凝土脱模后，应立即对表面修整摸平，并及时浇水养护。
1、13每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。
1、14模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接。
1、15墩身混凝土脱模部分应及时用水泥砂浆堵塞对拉螺栓孔及修补表面缺陷。
2、高墩施工防坠落措施及安全技术保证措施
2、1高墩施工作业因其特殊性、复杂性，主要以防止高空坠落事故发生、防止设备漏电、防止脚下物体绊脚、防止设备事故、夜间施工视线不好等综合因素构成，因此在施工的同时做好以上内容的安全防范措施对施工安全有百利而无一弊，以保护员工人身安全、保障施工安全、保证施工正常进行为出发点，编制安全技术措施。
2、2对所有参与高墩作业的人员进行安全技术培训及现场作业技术性指导，本想内容由安全部、工程部共同进行，让员工彻底认识到高空作业潜在风险以及防范要点。
2、3所有参与模板支护、模板紧固、抗风拉索拉设、脚手架搭建、操作平台架设的施工人员必须严格遵循三不伤害原则，个人安全防护用品必须严格按照项目高墩施工要求进行正确佩戴。
2、4所有存在坠落危险的工作区域必须合理悬挂安全防护网及设置安全护栏以保障人身安全。
2、5工作区域下方设置安全警戒线，无关人员严禁入内。为避免交叉作业,作业层负责人必须合理安排施工工序，交叉作业无法避免时还应在下方施工人员头顶位置设置相应的安全防护措施，以保障下方施工人员人身安全。
3、高墩作业临时用电管理
3、1严格按照《项目临时用电安全管理专项方案》中关于施工现场临时用电的要求进行合理布线。
3、2所有电器设备均在投入前做绝缘安全性能检测，无法达到要求的设备严禁使用在高墩作业施工中。
3、3配电箱按照三相五线制合理装配，配电箱外壳必须与PE（接地线）完好连接且接地电阻不大于规定值。
3、4安排专人定期对所有高墩施工用电设备及配电设施进行安检，并在检查后将相关数据整理成表格备案。
3、5安排有经验、有能力、有资质的人员从事电力作业，且必须做到专人专岗，严禁非专业电力操作人员私拉乱接。
3、6接受项目部电力管理人员的日常监督，对提出的电力安全整改必须立刻着手整改，防止拖延时间造成事故更大化。
4、高墩作业设备安全管理
4、1设备性能良好，满足高墩施工安全需求。
4、2防漏电性能良好。
4、3设备完整无损，各项技术标准符合安全规范。
4、4无法避免需要进行夜间施工的高墩作业必须在工作区域配置足够照明度的灯具。
4、5高墩施工照明灯具必须具有防爆防潮的性能。
4、6高墩施工照明灯具必须采用橡胶绝缘电缆作为导线，禁止使用花线代替。
4、7高墩施工照明灯具外壳可做保护接地时必须与配电箱内PE线连接完好，防止灯具漏电伤人。
5、材料选用（由材料员对进场材料进行检验）
5、1现场采用扣件式钢管脚手架。钢管脚手架应采用外径48mm、壁厚3mm 的钢管，长度以4～
6、5m及
2、1～
2、8m。弯曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管，严禁使用。
5、2螺栓、扣件采用直角、旋转、对接三种。应有出厂合格证，有脆裂、变形或滑丝的严禁使用。
5、3新、旧扣件均应进行防锈处理。
5、4脚手板采用5cm厚优质木材，宽度20～30cm，长度不超过6m。严禁使用有腐朽、扭曲、破裂或有大横透节及多节疤的木板，板的两端8cm处用镀锌铁丝箍绕2～3圈或用铁丝钉牢。
5、5安全网采用锦纶或维纶制平网、立网两种。新网必须有产品检验证，旧网应在外观检查合格后进行抽样检查，符合要求时方可使用。
5、6搭设顺序放线检查地基铺立杆垫木摆放扫地杆逐根竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地杆的小横杆并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安装第一步小横杆安装第二步大横杆安装第三步小横杆加设临时斜撑，上端与大横杆扣紧（在装设连墙杆后，拆除临时斜撑）安装第三、四步大横杆和小横杆安装连墙杆接高立杆加装剪刀撑铺脚手板
1、1m。防护栏杆由上下两道横杆、栏杆柱（间距不大于2m）及挡脚板组成，栏杆的材料、立柱的固定、立柱与横杆的连接等应有足够强度，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处都能经受任何方向的100kg的外力。当临边的外侧面临街道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂密目式安全立网作全封闭。井字架、施工电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，要设防护栏杆。地面通道上方都要装设安全防护棚。垂直运输各层接料平台除两侧设防护栏杆、平台口装设安全门外，防护栏杆上下必须加挂密目式安全立网全封闭。
2、2进行攀登作业时，作业人员要从规定的通道上下，不能在阳台之间等非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。使用梯子时，梯脚底部应坚实、防滑，且不得垫高使用；梯子上端应有固定措施或设人扶梯；立梯工作角度以155为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得缺档；如需接长，必须有可靠的连接措施，且接头最多为lm，连接后梯梁的强度应不低于单梯梯梁的强度。使用折梯时，上部夹角以35～45为宜，铰链必须牢固，并有可靠的拉撑措施，禁止骑在折梯上移动梯子。
2、3进行悬空作业时，要设有牢靠的作业立足处，并视具体情况设防护栏杆、张挂安全网或其他安全措施；作业所用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设各，均需经技术鉴定方能使用。在安装柱、梁板等结构模板时，要站在脚手架或操作平台上操作，不能站在墙上或模板的楞木上作业，也不要在支撑过程中的模板上行走。绑扎柱、墙钢筋时，不得站在钢筋骨架上或在骨架上攀登上下。装卸模板、绑扎钢筋其作业高度3m以上时，应设操作平台，3m以下可用马凳。悬空作业浇筑混凝土，如无可靠安全措施要挂好安全带或架设安全网。浇筑拱型结构时，要从结构两边的端部对称进行。浇筑储仓时，要先将下口封闭，然后搭脚手架进行。在采用波型石棉瓦、铁皮瓦的轻型屋面上作业，行走之间必须在屋面铺设带防滑条的垫板或搭设安全网。
2、4进行交叉作业时，注意不得在上下同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，必须设置安全防护棚。高度超过24m时，防护棚应设双层，以保证能接住上面的坠落物体。利用塔吊、龙门架等机具作垂直运输作业时，地面作业人员要避开吊物的下方，不要在吊车吊臂下穿行停留，防止吊运的材料散落时被砸伤。通道口和
上料口由于上方施工或处在起重机吊臂回转半径之内，很有可能发生物体坠落，受其影响的范围内要搭设能防穿透的双层防廊或防护棚。拆除脚手架与模板时，下方不得有其他操作人员，拆下的模板、脚手架等部件，临时堆放处离楼层边沿应不小于lm，堆放高度不得超过1m，楼梯通道口、脚手架边缘等处不得堆放拆下的物件。进入施工现场要走指定的或搭有防护棚的出入口，不得从无防护棚的楼口出人、避免坠物砸伤。
六、高处作业安全防护用品使用要点由于建筑行业的特殊性，高处作业中发生的高处坠落、物体打击事故的比例最大。许多事故案例都说明，由于正确佩戴了安全帽、安全带或按规定架设了安全网，从而避免了伤亡事故。事实证明，安全帽、安全带、安全网是减少和防止高处坠落和物体打击这类事故发生的重要措施，由于这三种安全防护用品使用最广泛，作用又明显，人们常称之为“三宝”。作业人员必须正确使用安全帽，调好帽箍，系好帽带；正确使用安全带，高挂低用。
6、1安全帽
安全帽是对人体头部受外力伤害起防护作用的帽子。使用时要注意：
（1）戴帽前先检查外壳是否破损、有无合格帽衬、帽带是否齐全，若有一项不合格，立即更换。
（2）调整好帽衬间（约4～5cm）。
（3）调整好帽箍。
（4）戴帽后系好帽带。
6、2安全带
安全带是高处作业人员预防坠落伤亡的防护用品。使用时要注意：
（1）选用经有关部门检验合格的安全带，并保证在使用有效期内。
（2）安全带严禁打结、续接。
（3）使用中，要可靠地挂在牢固的地方，高挂低用，且要防止摆动，避免明火和刺割。
（4）2m以上的悬空作业，必须使用安全带。
（5）在无法直接挂设安仝带的地方，应设置挂安全带的安全拉安全栏杆等。
6、3安全网
安全网是用来防止人、物坠落或用来避免、减轻坠落及物击伤害的网具。使用时要注意：
（1）要选用有合格证书的安全网。
（2）安全网若有破损、老化应及时更换。
（3）安全网与架体连接不宜绷得过紧，系结点要沿边分布均匀、绑牢。
（4）立网不得作为平网网体使用。
（5）立网应优先选用密目式安全立网。七、高墩施工事故应急救援预案
1、目的为确保本项目部施工安全生产的顺利进行，保证高墩施工事故发生后能有效的减小人员伤亡和财产损失，防止事故进一步扩大，特制定本预案。
2、应急组织机构项目部成立现场事故应急救援领导小组，负责现场事故的抢险救援工作。应急救援领导小组由下列人员组成：组长：朱荣飞副组长：何金松、孙玺、高智、张彦坤成员：范海红、陈劲坵、洪伟、谢波、杨文杰、杨希斌
3、应急救援领导小组职责发生事故时，小组成员应及时赶到现场抢救事故中受伤人员及遇难者，采取紧急措施控制事故，防止事态进一步扩大、蔓延，降低事故损失，正确果断处理事故，并及时向公司安质部和总承包部安全环保部报告。具体职责
3、1组长：组织指挥项目部的应急救援工作，发生事故时立即向有关部门及领导报告。
3、2副组长：协助组长组织事故的应急救援工作，组长不在时代行组长工作。
3、3其他成员：
3、3、1联络组：安全环保部保证抢险救援通讯联络畅通，协助抢险组、治安组完成抢险、治安维护工作，完成组长交待的其它工作；
3、3、2治安组：综合部保护事故现场，维护项目部治安，控制事故区域边界人员及车辆的出入，维持救援道路的畅通；
3、3、3抢险救援组：工程部及各班组长在接到通知后，要在第一时间赶到现场，组织人员紧急抢救受伤遇难人员，及时果断采取措施，防止事故扩大蔓延，在保证人员生命安全的前提下，尽量减少设备和物资损失。做好组长、副组长分配的其它工作。
3、3、4物资保障组：物设部负责各种抢救物资及设备的供应及准备工作，保证抢救物资的供应。
4、应急物资
4、1应急物资的准备：担架八个，止血药物四瓶，酒精、碘酒各两瓶，大型照明灯六个，手电筒把，汽车两辆，绳索一百五米，指挥旗六面。
4、2各种应急物资由物资设备部配备齐全并加强日常管理。为保证高墩施工事故发生后能有效的减小人员伤亡和财产损失，防止事故进一步扩大，特制定以下应急救援预案。
5、要求施工现场人员掌握常用的急救知识，并能灵活运用。
5、1急救原则：先救命，后疗伤。
5、2急救步骤：止血、包扎、固定、救运。
5、3常用急救方法：
5、3、1包扎：伤口包扎绷带必须清洁，伤口不要用水冲洗。如伤口大量出血，要用折叠多层的绷带盖住，并用手帕或毛巾扎紧，直到流血减少或停止。
5、3、2碰伤：轻微的碰伤，可将冷湿布敷在伤处。较重的碰伤，应小心把伤员安置在担架上，等待医生处理。
5、3、3骨折：手骨或腿骨折断，应将伤员安放在担架上或地上，用两块长度超过上下两个关节，宽度不小于100～150mm的木板或竹片绑缚在肢体的外侧，夹住骨折处，并扎紧，以减轻伤员的痛苦和伤势。
5、3、4碎屑入目：当眼睛为碎屑所伤，要立即去医院治疗，不要用手帕、毛巾、火柴梗及别的东西擦拭眼睛。
5、3、5物体打击：发生物体打击事故，应马上组织挽救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尺快送医院进行抢救治疗。
5、3、6当发生坍塌事故后，抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的土方构件搬离，受伤者抬出来并立即抢救。
5、3、7发现有人触电时，应立即切断电源或用干材等绝缘物把电线从触电者身上拨开，进行抢救时，注意勿直接接触触电者。如触电者已失支知觉，应使其仰卧地上，解开衣服，使其呼吸不受阻。如触电者呼吸停止，则应进行人工呼吸。触电者脱离电源后，应尽快现场抢救，不间断的做人工呼吸，并挤压心脏，
不要等医务人员，更不要不经抢救，直接送医院，抢救触电人员时应耐心、持久。
桥梁高墩专项施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 （K14+900～K19+220） 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部 二0一三年三月十日 K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 （1）《实施性施工组织设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95） （4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 （5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) （6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况
左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。 本工程主要技术标准： 1、设计荷载： （1）设计荷载：公路-Ⅰ级 （2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽：2×净-11.0米 3、设计车速：80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高（）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高（）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高（）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，墩高46.0米；13号墩为实心Y形墩，墩高23.0米；14号墩为实心Y形墩，墩高19.0米；15号墩为实心Y形墩，墩高38.0米；16号墩为实心Y形墩，墩高35.0米；17号墩为实心Y形墩，墩高17.0米；18号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高6.0米。 本次施工安全专项方案针对实心Y形高墩（≥30米且≤40米）或空心Y形高墩（＞40米），实心墩分别为1号墩、5号墩、15号墩；空心墩分别为2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号墩。 4、施工要求和技术保证条件
青龙滩大桥墩柱施工方案 一、编制依据 （一）、根据《兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。 （二）施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则： （1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （2）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054-94 ）； （3）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）； （4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000 ）； （5）、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）； （6）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）； （7）、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）； （8）、《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-01-2008 ； （9）、《招标文件技术规范》。 三）、项目工程总体施工计划成本安排 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。 2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占
用量，做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。 三、编制范围、施工单位、施工管理机构 1、编制范围：广南高速GN7合同段青龙滩大桥墩柱施工。 2、施工队：根据施工总体安排，及进场施工队伍的现场布置，本工程由一工区施工作业。 施工管理机构框图如下： 工程管理组织机构图图一
常熟市三环路快速化改造工程S14标段 墩柱 专项安全方案 编制： 审核： 批准：
江苏省镇江市路桥工程总公司 常熟市三环路快速化改造工程S14标项目经理部 墩柱专项安全方案 一、编制依据 1、业主提供的本标段工程图纸情况报告 2、《常熟市三环路快速化改造工程S14标施工合同》； 3．《常熟市三环路快速化改造工程S14标标施工组织设计》； 4、国家、江苏省相关的基坑开挖的安全管理规定； 5、我单位类似基坑工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。 二、编制目的 为确保墩柱施工的安全顺利完成，制定本专项安全方案。 三、重大危险源 （1）进行墩柱施工的同时会有桩基础、承台、墩柱、及墩柱施工时，因施工 过程中不能中断交通，且被交路车流量较大，因此被交路的过往车辆是重大危险源，要重点防范交通安全事故的发生。 （2墩柱高度较大，在进行墩柱施工时，均属于高空作业，施工平台支架的稳 定性、抗风性及高空坠物等也是重大危险源，很容易造成重大安全事故，需要引起高度重视。 （3）施工用的输电线路也是重大的危险源，要引起高度重视，要求做到一箱 一闸，每个开关都要接漏电保护器。 四、安全管理的重点部位 （1）三环路的交通安全管理。 （2）墩柱高空作业安全管理。 （3）墩柱支架安装吊装的安全管理。 （4）墩柱支架卸架的安全管理。 （5）墩柱砼浇筑的安全管理。 五、安全生产管理体系
项目部成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产的第一责任人安全管理组 织机构见图所示。 六、职责与权限 安全管理领导小组组长的职责及权限 项目经理：汪明中 工程科试验室安机科财务科综合科项目副经理：施周亮 项目副总工：高元俊 专职安全员 龚晨强拌合站主任：王雪阳 桥六工区主任：吴春尔桥五工区主任：李朝俊桥四工区主任：孙学兴桥三工区主任：陈鹏桥二工区主任：陈健桥一工区主任：孙玉庚路一工 区 主任： 李纯银
目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)
.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)
高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)； 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441—1986）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)； 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有，三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥，鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥，桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩，最高墩为28m，最低墩为4m，大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区，气候干旱，主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 （K14+900～K19+220） 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日
K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 （1）《实施性施工组织设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95） （4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 （5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) （6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） （7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 （8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况 左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。 本工程主要技术标准： 1、设计荷载： （1）设计荷载：公路-Ⅰ级 （2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽：2×净-11.0米 3、设计车速：80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y 形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，
高墩施工安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团沪昆客专站前工程HKJX-4标项目 经理部二分部
目录 1.编制依据及工程概况 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) 2.1. 高墩施工危险源类别 (1) 2.2.高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) 3.1.圆形墩柱模板支护安全规范 (4) 3.2.临边施工安全规范 (5) 3.3.临时通道安全规范及要求 (5) 3.4.临时用电安全规范 (5) 3.5.机具材料安全 (5) 3.6.天气影响 (6) 4.高墩施工安全管理措施 (6) 4.1.高墩施工安全管理目标 (6) 4.2.高墩施工安全组织机构及成员 (6) 4.3.安全领导小组岗位职责 (7) 4.4.高墩施工安全保障体系 (7) 4.5.高墩施工安全生产责任制 (8) 4.6.高墩施工安全交底制度 (9) 4.7.高墩施工设备使用安全管理措施 (9) 4.8.高墩施工安全操作规程 (10) 4.9.高墩施工消防管理制度 (10) 5.高墩施工安全技术措施 (10) 5.1.高墩施工防坠落措施 (11) 5.2.高墩作业临时用电管理 (11) 5.3.高墩作业设备安全 (11) 6.高墩施工职业病防治 (12) 7.高墩施工安全事故报告 (13) 7.1.事故报告程序 (13)
7.2.事故报告流程图 (13) 7.3.伤亡事故报告规定 (13) 8. 高墩施工应急预案 (14) 8.1.目的 (14) 8.2.预防措施 (14) 8.3.应急领导小组 (15) 8.4.应急领导小组职责 (15) 8.5.应急反应预案 (15)
编号：AQ-BH-07745 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩安全方案 Safety scheme for high pier
高墩安全方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1概述 ⑴工程概况 **大桥设计为分离式，左线起点桩号ZK，终点桩号K，全线长286m。右线起点桩号为K，终点桩号K，全长200m。磨子沟大桥共有高墩三根，右线2号墩，墩高63m，3号墩，墩高70m，右线4号墩，墩高39m；左线1号墩，墩高31m，2号墩，墩高31m，4号墩，墩高33m，5号墩，墩高34m。 ⑵安全目标 ①控制事故频率在3‰以内； ②事故费率在1.5‰以下； ③ 杜绝重伤以上及人身伤亡事故； ④杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级
火灾事故； ⑤创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2危险源辩识 ***大桥施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输、水上作业安全等。 1、高处坠落 本特大桥可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物
目录 1.编制依据和原则.................................................................. - 1 - 1.1.编制依据.................................................................. - 1 - 1.2.编制原则.................................................................. - 1 - 2.工程概况........................................................................ - 1 - 2.1.工程概况.................................................................. - 1 - 2.2.气象特征.................................................................. - 2 - 2.3.水文地质.................................................................. - 2 - 3.人员及机械部署.................................................................. - 2 - 4.施工进度计划.................................................................... - 3 - 5.高墩施工方案.................................................................... - 4 - 5.1.圆端形实体高墩施工........................................................ - 4 - 5.2.圆端形空心高墩施工....................................................... - 10 - 6.安全保证措施................................................................... - 16 - 6.1制度保证措施.............................................................. - 16 - 6.2机械安全保证措施.......................................................... - 18 - 6.3高空作业安全保证措施...................................................... - 18 - 6.4桥梁施工安全基本要求...................................................... - 20 - 7.质量保证措施................................................................... - 20 - 7.1质量保证体系.............................................................. - 20 - 7.2 质量保证措施............................................................. - 23 - 7.3 冬季施工措施............................................................. - 28 - 7.4 夏季施工措施............................................................. - 31 - 8.环境保护措施................................................................... - 34 - 8.1 临时工程环保措施......................................................... - 34 - 8.2 废水、废渣处理措施....................................................... - 35 - 8.3防止空气污染和扬尘措施.................................................... - 35 - 8.4施工噪音控制措施.......................................................... - 35 - 8.5施工水土保持措施.......................................................... - 36 - 9.文明施工措施................................................................... - 36 - 9.1文明施工管理措施.......................................................... - 36 - 9.2文明施工措施.............................................................. - 37 -
编号：SM-ZD-71149 墩柱、盖梁施工安全技术 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
墩柱、盖梁施工安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、安全管理目标 杜绝重大伤亡事故；杜绝因工工伤事故；因工重伤率控制在0.04%以内；杜绝铁路行车重大、大事故；杜绝汽车行车特大事故；杜绝压力容器爆炸事故和特种设备严重损坏及以上事故。确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。 2、安全保证体系 项目部成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，项目经理和管生产的副经理对施工项目的劳动保护和安全生产负全面领导责任。经理部设立专职安全员，全员参与，分配职责，层层把关，细化指标，形成安全管理网络，实行安全承包责任制，进行风险抵押，预防为主，着重加强监控力度。(附安全保证体系框图) 3、安全技术措施
新建蒙河铁路第Ⅰ标段 高墩模板工程专项安全施工方案 编制: 复核: 审核: 批准： 中铁一局三公司蒙河铁路项目经理部
2009年11月 高墩模板工程专项安全施工方案 1．编制依据 1.1.《中铁一局建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》中铁一施【2009】347号。 1.2.《蒙河铁路Ⅰ标建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》蒙河指【2009】85号。 1.3.《铁路工程施工安全技术规程》。 1.4.《铁路工程施工作业要点示范卡片》。 1.5.相关设计图纸及验收标准。 1.6.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 1.7.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003。 1.8．转发住房和城乡建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》通知《中铁一局集团有限公司文件（中铁一安[2009]460号）》。 1.9.《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）。 1.10.《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）。 2.编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、
“一控制”、“一达标”。 3．工程概况 我经理部管段共有桥梁五座，位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自县雨过铺镇、文澜镇、新安所镇，桥梁全长5151.648米，占管段总长的19.3%。主要采用24米和32米T型梁，蒙新高速立交特大桥跨高速公路处采用40m+60m+40m连续梁。蒙自特大桥DK2+888，全长2250.76米，仁厚大桥DK6+995，全长469.36米，蒙新高速立交特大桥DK24+525，全长2054.38米，新安所中桥DK25+363，全长76.508米，大坝大桥DK27+200,全长191.42米，大坝中桥DK27+630，全长109.22米。 我管段桥梁墩柱均为矩形变截面实心墩，由于桥墩柱较多，且高度分布不均，我们将桥墩高度大于20m的按照高墩的施工方法，桥墩高度小于20m的按照常规的施工方法即可。墩高大于20m的墩身由于高度较高，模板施工存在较大的安全隐患，特编制此专项方案。 4．高墩施工 由于墩身较高，为了保证墩柱浇注后的砼外观质量，施工采用整体式钢模板分次浇注完成，具体的分层高度根据墩柱高度确定。每节不超过3m。墩柱砼在拌合站集中拌合，砼运输车运至工地，砼输送泵泵送入模或采用汽车吊结合串筒入模。 4.1．支架施工 桥墩施工采用搭设脚手架作为人员和小型构件运输的临时通道。 1)脚手架材料 ①脚手架使用外径48.5毫m，壁厚3.5毫m的钢管，长度以4～6.5m
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 第三章工程数量 (3) 一、空心墩、实心墩墩身工程数量 (3) 第四章施工技术方案 (3) 一、施工方法 (3) 二、施工工艺 (4) 第五章质量保证体系 (10) 一、建立健全质量保证体系 (10) 二、质量保证措施 (11) 第六章高墩专项安全技术施工 (12) 一、高墩施工安全措施 (12) 二、高墩施工危险源 (13) 三、预防措施 (13) 四、支架、施工平台搭设安全措施 (14) 五、钢筋、模板、砼施工安全措施 (15) 六、预防物体打击安全措施 (16) 七、机械设备使用安全措施 (17) 八、安全用电措施 (17) 九、施工现场防火措施 (18) 第七章应急救援措施 (19) 一、应急预案体系 (19) 二、触电事故应急救援措施 (21) 三、机械伤害事故应急救援措施 (22) 四、坍塌事故的应急预案措施 (22) 五、高处坠落事故应急预案措施 (23) 六、火灾事故应急预案措施 (23) 第八章环境保护措施 (24) 一、现场污水处理与排放 (24) 二、防止空气污染措施 (24) 三、噪音及震动控制措施 (24) 四、其它环保措施 (25)
第一章编制依据 1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 ) 4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96) 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88) 8、《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90) 9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件 10、两阶段施工图纸。 11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段《实施性总体施工组织设计》 第二章工程概况 一、工程简介 霍河大桥为整体式桥梁，中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。大桥设计起讫里程为K154+852.8~K155+849桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构，采用挂蓝分段悬浇施工。引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。为先简支后连续刚构，采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础，引桥下部结构为双柱墩、桩基础。 桥址区K155+500( 17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19。要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖，并及时进行锚固支护，以防诱发滑坡等不良地质现象。 桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土，局部有人工填土，下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。 其中第①层碎石土、粉质粘土，黄褐色，稍湿，最大厚度8m多于低洼处分布， 厚度较薄，工程地质性质较差；第②层强风化绢云母片岩，青灰色、灰黄色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度37.8m，分布于谷城岸山坡，厚度较大，为极软?软岩，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般?相对较好；第③层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变晶结构，片状构造，最大厚度29.2m，位于谷城岸山坡坡脚，为为极软?较软岩，岩体极破碎?较破碎，工程地质条件较好；第④层强风化绢云母片岩，青灰色、灰绿色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度11.8m。竹溪按分布较广，厚度不大，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般?相对较好；第⑤层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变
怀通高速公路第14合同段 圆墩柱安全施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局怀通高速公路第14合同段项目经理部 二〇〇九年十月
圆墩柱安全施工专项方案 项目部在圆墩柱施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了圆墩柱安全施工方案。具体内容如下： 一、圆墩柱施工简介 本标段共有圆墩柱119根，分别为渠水2号大桥28根，茄把湾水库大桥16根，宝照溪大桥51根，徐家大桥24根。 二、圆墩柱施工隐患源识别和控制措施
三、安全目标和预防措施： 杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 1、特种设备（吊车）进场后，项目部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安
全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。 5、起重伤害预防措施 检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确；钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作；工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。 6、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下：对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。 7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如
高墩施工安全专项施工方案 一、概述 1、工程概况 2、安全目标 （1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。 （2）杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下，年因工死亡率控制在0，年负伤率控制在4‰以下。 （3）消灭机械设备、高空坠落等责任事故。 （4）高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范，资料齐全，创建安全文明标准化工地,实现安全达标。 3、编制依据 （1）、《建设工程安全生产管理条例》； （2）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 4、采用的标准规范 （1）、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93 （2）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 （3）本项目招投标文件、施工图纸等。 二、危险源分析 工程开工前，对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。 1、危险源种类 高墩施工存在的危险源主要有：桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等（见危险源列表1）。
危险源列表 2、危险源辨识和风险评估 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高墩施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。 建立工程项目施工安全重大危险源台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。 项目部重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。 编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。 4、针对危险源的安全技术措施 ?高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。 ?所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 ?模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。 ?遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。 ?临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。
目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)
3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)
一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高，并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源：高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
XXXX（XXXXXXX线）改造工程 （桥梁）第二标段 临时用电专项施 工方案 编制： ______________ 审核： ______________ 项目经理： ___________ XXXX（ XXXX环线）改造工程 （桥梁）第二标段项目部 XXXX年XX 月XX 日 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 3、《建筑工程安全检查标准》JGJ33—2001 二、工程概况 XXXXXXXXXXXXX设计起点桩号K8+193,止点桩号K9+239,全长1046米，红线宽度50?65m工程采取主线高架桥+地面辅路的建设模式，主线高架桥双向6车道宽26m设置1条下桥匝道。
结合高架桥改造，在地面辅路设置BRT走廊，走廊布置于高架桥桥墩内侧，正常路段净高11m路段设双向2车道，设置站台（错位站台）及道口位置为双向3车道；设置平行式站台段廊道宽14m双向4车道。BRT车站处设置人行横道、人行天桥与道路两侧人行道衔接。预应力砼箱梁4 联，长度为620米，钢箱梁4 联602米（包含第一标段ZL3: 176）。本段设置人行天桥1座。 工程主要包括道路（暂定起止点桩号：K7+320-K9+239、桥梁、BRT 管线综合、排水、交通、照明、绿化景观等建设内容。 三、施工准备 1 、材料准备 ①48X 3.5钢管，材料为Q235，扣件，梅花扳手，脚手板，8#铁丝。 2 、作业条件 （1 ）脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实。 2）脚手架底部设置平托，下方铺设方木 (3)立杆基础外侧设置截面20cm^ 20cm的排水沟。 (4)承台混凝土强度达到2.5Mp 以上方可进行脚手架搭设。 (5)夜间施工时，应有足够的照明设施。 3、材料要求 1、钢管，立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑等均采用直径①48、壁厚3.5mm 钢管。钢管必须具备产品质量合格证和钢管材质检验报告；外径和壁厚符合质量要求；并且端部应平整。
目录 一、编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制目的2 1.3适用范围2 二、工程概况2 2.1工程简介2 2.2水文地质条件2 2.2.1水文2 2.2.2地质条件3 2.3施工平面布置图3 2.4施工准备4 三、施工工艺4 3.1施工工艺流程4 3.2施工方法5 3.2.1施工准备5 3.2.2搭设脚手架5 3.2.3钢筋施工6 3.2.4模板安装6 3.2.5混凝土施工7
3.2.6混凝土养生、拆模8 3.3施工注意事项8 四、施工计划8 4.1施工进度计划8 4.2材料及设备计划9 4.3劳动力计划9 五、危险因素分析10 5.1危险源辨识10 5.2单元预警划分12 六、施工安全保障措施19 6.1组织保障19 6.1.1安全管理组织机构19 6.1.2安全生产管理人员职责20 6.1.3安全管理措施21 6.2技术措施23 6.2.1脚手架搭设、拆除安全技术措施23 6.2.2模板安装、拆除安全技术措施24 6.2.3混凝土施工安全技术措施25 6.2.4高空作业安全技术措施25 6.2.5施工用电安全技术措施26 6.2.6吊装作业安全技术措施27
6.2.7季节性施工安全保证措施27 1、雨季施工保证措施27 6.2.8夜间施工安全保证措施29 6.3监测监控措施30 6.4安全应急措施30 6.4.1总则30 6.4.2应急反应组织机构及职责32 6.4.3预防预测33 6.4.4应急响应34 6.4.5应急终止38 6.4.6应急保障39 七、安全检查和验收41 7.1检查方法41 7.2检查内容42 7.2.1劳动纪律安全意识42 7.2.2现场作业检查42 7.2.3现场防护设施检查42 7.2.4现场用电安全检查42 7.3程序验收42 八、安全验算及相关图纸错误!未定义书签。 8.1支架安全验算错误!未定义书签。
桥梁高墩施工方案 一、高墩施工 （1）概述 本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。 （2）施工方法 墩身采用液压自升平台式翻模施工。墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。施工人员上下作业使用施工电梯。砼由砼拌合站搅拌。施工布置图见下图
（3）施工工艺流程
（4）作业组织 ②工艺装备、设备及检测器具 a.工艺装备 a)液压自升平台式翻模构造 (a)构造 液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。 ii) 吊架 由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。 iii)顶杆与套管 顶杆采用Φ48mm 钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。 套管采用Φ60mm 钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。 iv)模板 模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。模板竖向分三节，每节1.5m ，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。 v) 液压提升设备 由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。 吊架 模板提升倒链 千斤顶 工作平台 平台栏杆 内钢带 钢模板 安全网 吊架步板 套管 液压自升平台式翻模构造图