基本术语1、公差：在生产实际生产中不可避免会产生加工误差，为了达到预定的互换要求，就要把零部件的几何参数控制在一定的变动范围内。
这个允许零件几何参数的变动范围就称为“公差”。
2、公差标准的发展：国际、国内，对于本公司图纸上未标注公差按照GB/T1800.3-1998标注中IT12级公差执行：①对于孔类公差按+IT120；②对于轴类按0-IT12；③对于长度方面按±1/2IT12级。
3、尺寸：以特定单位表示线性尺寸的数值。
4、基本尺寸：通过它应用上、下偏差可算出极限尺寸的尺寸。
5、极限尺寸：一个孔或轴允许的两个极端。
极限尺寸是允许变动范围的两个界限尺寸，即最大极限尺寸和最小极限尺寸D max与D min和dmax与dmin。
6、孔：通常指工件的圆柱形内表面，也包括非圆柱形内表面。
7、轴：通常指工件的圆柱形外表面，也包括非圆柱形外表面。
有时由单一尺寸确定的既不是孔，又不是轴的那分，则称为长度。
8、实际尺寸：通过测量获得的某一孔、轴的尺寸。
9、偏差：某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸，等等）减其基本尺寸所得的代数差。
它分为极限偏差和实际偏差。
最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为上偏差，孔和轴的上偏差分别为ES和es表示；最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为下偏差，孔和轴的下偏差分别为EI和ei表示；上偏差和下偏差统称为极限偏差。
实际尺寸与基本尺寸的代数差称为实际偏差，孔和轴的实际偏差分别用Δa和δa表示。
各种偏差可用下列关系式表示：ES=D max-D； EI=D min-Des=d max-d ei=d min-dΔa=Da-D δa=da-d式中 D和d——孔和轴的基本尺寸。
D a和d a———孔和轴的实际尺寸。
各种偏差可以为正、负或0值。
偏差值除零外，前面必须冠以正、负号。
尺寸的实际偏差必须介于上偏差与下偏差之间，该尺寸才算合格。
极限偏差用于控制实际偏差。
10、尺寸公差：（简称公差）最大极限尺寸减最小极限尺寸之差，或上偏差减下偏差之差。
济宁市技师学院2011/2012学年第一学期期末考试 数车1121、1122、1123、车工1121（中）《公差》试卷（B ）一、填空题（每空 1 分，共 30 分）1．几何量公差就是零件几何参数 的 ，它包括 和 。
2．尺寸由 和 两部分组成，如30mm 、60m 等。
3．ES 表示 ，es 表示 。
4．代表过渡配合松紧程度的特征值是 和 。
5．用以确定公差带相对于零线位置的上极限偏差或下极限偏差叫 ， 此偏差一般为靠近 的那个偏差。
6．同一公差等级对所有公称尺寸的一组公差，被认为具有 的精确程度，但却有 的公差数值。
7．检验是指确定被测几何量是否在规定的 之内，从而判断被测对象是否合格，而无须得出 。
8．螺纹千分尺主要用于测量螺纹的 尺寸。
9．机械式量仪是借助 、齿轮、齿条或扭簧的传动，将测量杆的微小直线移动经传动放大机构转变为表盘上指针的角位移，从而指示出相应的数值。
10．偏摆仪是工厂中常用的一种计量器具，利用百分表、千分表可对回转体零件进行各种 的检测。
11．确定几何公差带的四要素分别是形状、 、方向和 。
12．轮廓参数包括R 轮廓、W 轮廓、P 轮廓。
其中R 轮廓参数（表面粗糙度参数）的高度评定参数包括 和 。
13．表面结构代号由表面结构 和表面结构 ，以及其他有关规定的项目组成。
14．螺纹按其牙型可分为 、 、 和 。
15．螺距误差包括两部分,即与旋合长度有关的累积误差和与旋合长度无关的局部误差。
从互换性的角度看，螺距的 是主要的。
二、判断题（每题 1 分，共 10 分）（ ）1．螺纹公差带代号与孔、轴公差带代号相同，同样由公差等级数字和基本偏差字母组成，它们的标记方法也一样。
（ ）2．具有互换性的零件应该是形状和尺寸完全相同的零件。
（ ）3．某一零件的实际（组成）要素正好等于其公称尺寸，则该尺寸必然合格。
（ ）4．不论公差数值是否相等，只要公差等级相同，则尺寸精度就相同。
（ ）5．用游标卡尺测量轴颈时，由于没有看准对齐的刻线而产生的误差，从误差产生原因上看属于方法误差。
一、尺寸公差
根据各零件的装配使用要求，各处配合代号选择及理由如下；
○1、○2：轴承配合；
由于滚动轴承是标准件，其配合代号只标注与其相配的轴颈及壳体孔的公差带代号。
该滚动轴承工作情况是：旋转内圈、正常负荷、角接触球轴承。
假定根据国标GBT 292-2007选定71914C作为滚动轴承标准件，则其的内圈基本尺寸为φ70，所以查表7-8选与内圈配合的轴颈公差代号为Φ70k5。
查表7-9与外圈配合的壳体孔公差代号为Φ100J7。
○3：此处安装轴承盖；
为轴承盖与箱体孔之间的配合，为了保证轴承盖装拆方便，并具有一定定心精度，应采用间隙配合。
由于壳体孔的公差带已按滚动轴承与外圈相配选定配合代号为φ100J7，为使箱体孔制造方便，应为光孔，因此，该处应选择非基准制任意配合类型，其配合代号为φ100J7/ g9；
○4：隔套与轴的配合；
由于该隔套的作用是将轴上零件隔开以防止轴上零件发生轴向移动。
为使隔套装拆便利，一般采用较低的公差等级和较大的间隙。
因该处轴颈与滚动轴承内圈相配，配合代号已确定为φ70k5，考虑到加工方便，可按非基准制任意配合类型选取其配合代号，即为φ70D10/k5。
⑤齿轮与轴的配合；
由于该齿轮与齿轮轴之间由键来传递运动和动力，但是，为了保证连接可靠和较好的定心精度，应选用较紧的过渡配合φ75H7/n6；
⑥半联轴器与轴；
由于该半联轴器与齿轮轴之间由键来传递运动和动力，但是，为了保证连接可靠和较好的定心精度，又由于联轴器要便于拆装所以采用过度配合，按联轴器标准推荐选用φ60H7/js6。
二：零件几何参数方面的互换性：。
