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2023年高考地理热点押题卷——城市转型一、选择题碳排放的时空格局演变及其驱动因素对于完善中国新型城镇化战略和促进生态文明建设、绿色转型发展具有重要意义。
下表为“2000—2017年中国区域碳排放总量占比变化趋势表”。
据此完成下面小题。
A．a-东北地区 B．b-东部地区 C．c-西部地区 D．d-中部地区2．d区域碳排放总量占比下降的原因有（）①重工业的衰退②生态环境修复③天然气占比最高④产业结构调整A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④3．结合区域发展特征，下列措施可行的是（）①a发展低碳产业，减少碳排放量②b将重工业转出，降低对能源依赖③c发挥能源优势，承接高耗能工业④d优先开发水能，优化能源结构A．①④ B．②③ C．①③ D．②④【答案】1．C 2．B 3．C【解析】1．a区域碳排放总量占比总体最大，为经济发达的东部地区，A错误；d为区域碳排放总量占比最小的，且占比下降，为生态环境较好，近些年开发减少，环境生态好的东北地区，D错误；西部大开发使得西部地区大规模开发，区域碳排放总量占比明显上升，应为c，C正确；b则为中部地区，经济较为发达，但在明显的控制碳排放，B错误；故选C。
2．根据上题，d为东北地区，东北传统工业衰落，环境污染和碳排放减少，生态环境得到修复，固定的二氧化碳增加，使碳排放总量减少，从而减少占比，①②正确；天然气燃烧也会产生碳排放，③错误；产业结构调整，减少高排放产业以达到减少碳排放的作用，④正确；排除ACD，故选B。
3．a为东部地区，发展低碳产业，减少碳排放量，①正确；b为中部地区，资源丰富，因地制宜发展重工业，不宜将重工业转出，可以优化重工业，提高资源利用率，减少碳排放，②错误；c为西部地区，西部水能、化石能源丰富，可以发挥能源优势，承接高耗能工业，促进经济发展，③正确；d为东北地区，水能资源不够突出，土地资源丰富，环境优美，可发展商品农业和旅游业，④错误；排除ABD，故选C。
沈阳市城市总体规划(2022年)辽宁省人民政府：你省关于报请审批沈阳市城市总体规划的请示收悉。
现批复如下：一、原则同意《沈阳市城市总体规划（2022-2022年）》（以下简称《总体规划》）沈阳是辽宁省省会，东北地区重要的中心城市，先进装备制造业基地和国家名城。
《总体规划》实施要深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会及中央城镇化工作会议、中央城市工作会议精神，认真落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，认识、尊重、顺应城市发展规律，坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略，深入实施新一轮东北振兴战略，提高新型城镇化质量和水平，统筹做好沈阳市城乡规划、建设和管理的各项工作，逐步把沈阳市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。
二、重视城乡区域统筹发展在《总体规划》确定的3471平方公里城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理。
加强城中村和城乡结合部整治与改造，城镇基础设施、公共服务设施的建设应当统筹考虑为周边农村提供服务。
根据市域内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的中心镇，优化村镇布局，加强对村镇建设的指导，促进农业产业化和农村现代化。
加强沈阳经济区各城市分工协作，发挥沈阳市的区域辐射带动作用。
三、合理控制城市规模到2022年，中心城区常住人口控制在725万人以内，城市建设用地控制在720平方公里以内。
要贯彻城乡规划法关于先规划后建设的原则，禁止在《总体规划》确定的建设用地范围之外设立各类开发区和新城新区。
要落实好《总体规划》确定的城市开发边界，加强边界管控，促进城市紧凑布局。
增强城市内部布局的合理性，提升城市的通透性和微循环能力。
坚持节约和集约利用土地，严格控制新增建设用地，加大存量用地挖潜力度，合理开发利用城市地下空间资源，提高土地利用效率，切实保护好耕地特别是基本农田。
四、完善城市基础设施体系要按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设施。
高考地理二轮复习专项训练—城市群（含解析）一、单选题交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。
有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。
据此完成下面小题。
1．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（）A．最大的是甲模式B．最大的是乙模式C．最大的是丙模式D．三种模式一样大2．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（）A．职能一致性B．区域均衡性C．空间封闭性D．等级差异性下图反映国内某城市群15个城市1990-2018年城市建设用地规模及排序的变动情况。
据此完成下面小题。
3．由图可判断，该城市群呈现（）A．单核模式发展B．双核模式发展C．多核模式发展D．金字塔式发展4．影响各城市建设用地规模变化的主要因素是（）①人口规模②产业发展③建城历史④生态环境A．①②B．①④C．②③D．③④双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线。
由此引领和推动所在区域发展的一种空间结构现象。
下图为沈阳——大连双核结构示意图，据此完成下面小题。
5．沈阳—大连双核结构的形成，主要是因为两城市（）A．在区位和功能上存在互补B．在地域文化方面存在互补C．交通便捷且空间距离较近D．社会经济发展的水平相近6．沈阳—大连双核结构有利于（）①促进大连市建成东北地区中心城市②促进沈阳—大连区域经济协同发展③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能④提高沈阳和大连两城市传统工业比重A．①②B．①④C．②③D．③④东伦敦科技城位于伦敦东区，是科技、数字和创意等企业集聚的中心。
这里原来是重工业区，也有低收入者在此居住，后来得到政府投资和政策扶持，吸引了大型跨国公司投资、进驻，邻近的多所大学不断提供人才，成为“欧洲科技硅谷”。
完成下面小题。
7．东伦敦科技城形成的区位条件是（）A．靠近市场、地价低廉B．交通便利、环境优美C．资本雄厚、原料充足D．政策支持、人才集中8．该区域演变为科技城，城市功能明显改变，最主要表现为（）A．技术引领，研发创新功能增强B．资本涌入，金融服务功能增加C．人口增加，居住功能明显改善D．交通改善，商贸服务功能提升城市群在参与国际竞争与合作，支撑全国经济增长，推进区域协调发展等方面具有重要作用。
辽宁省沈阳市智慧城市总体规划(2016-2020年)智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、移动互联网、空间地理信息集成等新一代信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式，是新一代信息技术创新应用与城市转型发展深度融合的产物。
智慧城市是国际上公认的推进城市走向绿色、低碳、可持续发展的重要途径，也是当前我国城镇化进程中有效提升政府效能、创新社会管理、改善民生服务、优化产业结构、促进经济转型、保护生态环境的现实选择。
沈阳市作为中国东北地区经济、文化、交通和商贸中心以及国家首批历史文化名城，也是国家全面创新改革试验区、国家级信息化与工业化融合试验区、全国创建社会信用体系建设示范城市、信息惠民国家试点城市，正面临新常态下产业转型升级、经济提质增效的重大挑战。
紧紧抓住新一代信息技术创新发展的战略机遇，深化落实国家推进智慧城市、大数据、‚互联网+‛、‚中国制造2025‛的战略部署，以沈阳市经济社会发展的实际需求为导向，以改革创新为动力，以释放数据红利为核心，加快推进智慧沈阳建设，实现数据兴市、信息强市、智慧融市、创新立市，已成为沈阳打造特色鲜明的区域性中心城市、加速成为国家中心城市的战略抉择和必由之路。
本规划结合沈阳市经济社会发展的实际需求，依据《国家新型城镇化规划(2014-2020)》(中发〔2014〕4号)、《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》(国发〔2013〕32号)、《关于印发促进智慧城市健康发展的指导意见的通知》(发改高技〔2014〕1770号)、《国务院关于积极推进‚互联网+‛行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)、《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》(国发〔2015〕50号)、《国务院关于印发〈中国制造2025〉的通知》(国发〔2015〕28号)等文件精神，是全面规范沈阳市智慧城市发展的指导性文件，是2016-2020年推进沈阳市智慧城市建设的实施依据和行动指南。
沈阳都市圈方案引言沈阳都市圈作为辽宁省的重要经济中心和核心城市之一，对于推动区域经济发展具有重要意义。
为了进一步提高沈阳都市圈的发展品质和竞争力，制定和实施沈阳都市圈方案是必要且迫切的。
本文将介绍沈阳都市圈方案的背景、目标和措施，以及预期实现的效果。
背景沈阳都市圈位于辽宁省中部，包括了沈阳市和周边几个县市，是辽宁省经济发展的重要引擎。
沈阳都市圈拥有优越的交通地理位置和丰富的资源优势，但在发展过程中仍然存在一些问题和挑战。
为了解决这些问题，进一步提升沈阳都市圈的综合实力和国际竞争力，制定沈阳都市圈方案势在必行。
目标沈阳都市圈方案的目标是全面推进沈阳都市圈的综合发展，提高城市发展品质和生活水平，加快经济结构转型升级，打造国内一流的城市群。
具体目标如下：1.提升沈阳都市圈的综合经济实力，使其成为辽宁省乃至东北地区的经济中心；2.提高沈阳都市圈的高新技术产业创新能力，打造创新型经济发展区域；3.构建沈阳都市圈的高效便捷的区域交通网络，实现各县市之间的快速互联互通；4.加强沈阳都市圈的生态建设和环境保护，打造宜居、宜业的发展环境；5.发展沈阳都市圈的文化产业，提升城市软实力和文化影响力；6.提高沈阳都市圈的对外开放水平，吸引国内外优质资源和人才。
措施为了实现上述目标，沈阳都市圈方案将采取以下措施：1. 优化城市空间布局通过科学规划和有序发展，优化沈阳都市圈城市空间布局，合理布局产业和人口资源。
按照中心城市、主导城市和协同城市的不同定位，发挥各城市的特色和优势，推动城市间的互补发展。
2. 加强基础设施建设加大投资力度，加快沈阳都市圈基础设施建设。
重点发展城市轨道交通和高速公路网，提升城市交通运输能力。
加强水、电、气、热等基础设施建设，保障城市运行和人民生活的需要。
3. 推动产业转型升级培育壮大沈阳都市圈的新兴产业，推动传统产业的转型升级。
重点发展高技术制造业、现代服务业和文化创意产业，提高产业竞争力和附加值。
沈铁同城化建设的现实基础与发展路径摘要：沈铁同城化作为沈阳经济区发展战略的重要组成部分，对于增强沈阳市核心辐射力、带动铁岭市经济发展具有十分重要的作用。
本文通过分析沈铁同城化建设的必要性与基础条件，认为沈阳、铁岭两市在经济发展水平与三次产业结构上存在的差异性与互补性，是开展沈铁同城化建设的内在基础，并提出在城市合理分工的基础上，整合城市空间发展，建立政府协调机制以及一体化的市场体系是推进沈铁同城化建设的合理路径。
关键词：同城化区域发展沈阳铁岭一引言同城化作为社会主义制度导向下我国区域经济发展的阶段性产物，已经成为我国区域城市走向整合发展、提高区域竞争力的一种有效手段。
自2005年深圳市首次提出“深港同城”发展的概念以来，目前我国已有广佛、太榆、西咸等多个城市提出了同城化的发展策略。
随着2010年沈阳经济区正式成为国家层面的综合配套改革实验区，沈铁同城化发展作为壮大沈阳市核心辐射能力、提高沈阳经济区综合竞争力的一种有效策略，已经成为沈阳、铁岭两市的共识。
本文在借鉴已有研究的基础上，在阐述沈铁同城化建设必要性的基础上，对开展沈铁同城化建设的基础条件进行了详细的分析与研究，并针对沈铁同城化建设提出了其发展路径，以期为今后沈铁同城化发展提供指导借鉴。
二必要性目前，沈阳市作为沈阳经济区的核心，其经济发展水平相对滞后，首位度偏低，对周边城市的辐射带动力不强，开展沈铁同城化建设，是提升沈阳中心竞争力，应对区域经济竞争的内在要求。
同时沈阳、铁岭作为两个独立的行政主体，行政区经济在一定程度上还在阻碍着资源要素的自由流动。
开展沈铁同城化建设，对于整合区域资源、实现要素自由流动、提升区域整体竞争力具有重大意义。
此外，随着沈阳经济区上升为国家战略，如何在新的政策背景下，从沈阳经济区整体发展的角度出发，明确自身的功能定位，成为沈阳经济区各城市噬需解决的问题。
开展沈铁同城化建设，有助于充分发挥沈阳服务业优势，推进铁岭承接沈阳传统优势工业的转移，最终实现城市功能的有效互补。
沈阳市人民政府、辽阳市人民政府印发关于推进沈辽一体化工作会商备忘录的通知文章属性•【制定机关】沈阳市人民政府,辽阳市人民政府•【公布日期】2016.03.08•【字号】沈政发[2016]11号•【施行日期】2016.03.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文沈阳市人民政府、辽阳市人民政府印发关于推进沈辽一体化工作会商备忘录的通知沈政发[2016]11号各区、县（市）人民政府，市政府各部门，各直属单位：2015年11月20日，沈阳市人民政府、辽阳市人民政府在沈阳迎宾馆共同召开了沈辽一体化联合工作会议，就加快推进沈辽一体化工作进行了会商，形成了《沈阳市人民政府与辽阳市人民政府关于推进沈辽一体化工作会商备忘录》（以下简称《备忘录》）。
现将《备忘录》印发给你们，请认真遵照执行。
沈阳市人民政府辽阳市人民政府2016年3月8日关于推进沈辽一体化工作会商备忘录（2015年12月8日）2015年11月20日，为加快沈辽一体化建设，促进辽阳与沈阳深度合作、共谋发展、实现双赢，辽阳市委、市政府在沈阳迎宾馆，就推进沈辽一体化有关工作与沈阳市进行了专题会商。
沈阳市市长潘利国、辽阳市市委书记王凤波、市长裴伟东，沈阳、辽阳两市相关领导、相关部门负责人参加了会商活动。
会商前，两市领导就建立完善两市工作协商机制，政府间高层定期举行会商，各部门、各行业及相邻地区间积极开展合作与对接活动，以及加强两市“十三五”规划对接，要在产业发展、基础设施、公共服务等方面开展全面对接等方面达成一定共识。
现将会商确定的有关事宜备忘如下：一、建立信息资源共享机制，协同智慧城市建设沈辽两市要以正在搭建的智慧沈阳统一平台为依托，统筹整合区域数据资源，建设区域性的大数据中心，实现资源共享、系统平台互联互通，以此作为促进沈阳经济区一体化的重要抓手，并率先在沈阳、辽阳两市推进。
二、加强合作，共同推进沈辽鞍营产业带建设（一）积极推进沈辽鞍营产业带建设。
沈阳经济区一体化工作总结
近年来，沈阳经济区一体化工作取得了显著的成绩。
在全国一体化发展的大背
景下，沈阳经济区积极响应国家政策，加快推进区域一体化发展，取得了一系列重要成果。
首先，沈阳经济区一体化工作在区域内部的协调发展上取得了显著进展。
通过
加强各级政府间的沟通与合作，沈阳经济区内部各城市之间的发展不再是各自为政，而是形成了协同发展的局面。
各城市之间加强了基础设施建设、产业布局、人才流动等方面的合作，形成了良好的发展合力。
其次，沈阳经济区一体化工作在对外开放合作方面取得了重要进展。
沈阳经济
区积极融入国家“一带一路”战略，加强与周边地区和国家的经贸合作。
通过与俄罗斯、朝鲜等国家和地区的合作，沈阳经济区已经成为了东北亚地区重要的经济合作区域之一。
同时，沈阳经济区一体化工作也在优化营商环境、促进产业升级、推动城市创
新发展等方面取得了显著成绩。
通过推进政府职能转变，优化营商环境，吸引了大量的投资和人才。
同时，沈阳经济区加大了对传统产业转型升级的支持力度，推动了产业结构的优化升级。
同时，沈阳经济区也大力推动城市的创新发展，加快了科技创新和人才培养，为区域经济发展注入了新动力。
总的来看，沈阳经济区一体化工作取得了显著成绩，为区域经济发展注入了新
的活力。
但同时也要清醒地认识到，沈阳经济区一体化工作还面临着一些挑战和问题，需要进一步加强合作，深化改革，推动一体化发展取得更大成就。
希望在未来的发展中，沈阳经济区能够继续发挥自身优势，加强与周边地区和国家的合作，推动区域经济的健康快速发展。
沈抚同城——将沈阳经济区打造成中国经济第四增长极的战略选择当前，集中打造核心城市，以点带面发展区域经济，形成经济增长极，已经成为各个城市和地区落实国家区域发展总体战略，加快自身发展的重大举措。
继长三角、珠三角、京津冀成为中国经济三大增长极之后，成渝经济区、武汉城市圈、沈阳经济区、南京都市圈、海西经济区、长江中游城市群等群雄并起，正在为争做中国第四增长极而竞相发展。
综合分析看，以沈阳为中心的城市群、以武汉为中心的城市群和以成渝为中心的城市群（附表1），分别代表着国内的东北、中部和西部地区，三个城市群各有优势，皆有可能成为中国经济第四增长极。
而沈阳经济区的产业群和城市群的耦合度最高，具有成为第四增长极的坚实基础、巨大潜能和发展空间。
将沈阳经济区打造成第四增长极，是落实党的十八大“推进区域结构战略性调整”的有效途径，是实现振兴东北战略的必然要求。
从国内外发展的成功经验来看，区域经济率先隆起的关键在于“龙头带动”，即增强和拓展核心城市的集聚和辐射功能，带动周边城市和地区共赢发展。
核心城市体量越大，首位度越高，带动能力就越强，经济圈的发展规模和经济效能也就越大。
因此，打造中国经济第四增长级，重中之重在于提升经济圈内核心城市的竞争力和辐射力。
沈阳经济区要在打造第四增长极过程中赢得优势、抢占先机，必须采取突破性的举措，做大做强中心城市。
借鉴相关区域推进一体化的经验（附表2），立足现实，着眼长远，实现沈抚同城，应该成为做大做强沈阳中心城市的战略选择。
实现沈抚同城基础良好。
经过近年来的不断努力，沈抚同城化已经取得了显著成效，两市在各个领域的合作达到了前所未有的程度。
特别是沈阳经济区获批国家新型工业化综合配套改革试验区，为先行先试、突破体制机制障碍，实现沈抚同城创造了极为有利的环境。
可以说，推进沈抚同城条件现具备，时机成熟。
基于此，我们提出以下四个实施方案。
方案一：试点先行，在沈抚连接带建立新体制新机制，为沈抚同城积累经验。
