PM-BA-014车辆管理规程

非公路用旅游观光车安全管理与服务规范1 范围本文件规定了非公路用旅游观光车安全管理及服务规范的术语和定义、总体要求、安全管理、服务规范、监督检查及改进的要求。

本文件适用于在旅游景区（点）、旅游度假区、旅游饭店、体育园区、步行街区等指定区域内，采用内燃机、电动机驱动或二者交替驱动的非公路用旅游观光车为游客提供乘车服务的安全管理与服务规范。

2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 5768.1 道路交通标志和标线 第1部分：总则GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线GB/T 16766 旅游业基础术语GB/T 21268-2014 非公路用旅游观光车通用技术条件GB/T 39034 非公路用旅游观光车辆风险评价方法LB/T 063 旅游经营者处理投诉规范TSG 08-2017 特种设备使用管理规则TSG N0001-2017 场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程《特种设备目录》（2014年）3 术语和定义GB/T 16766界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1非公路用旅游观光车 garden patrol minibus在指定区域内行驶，以内燃机、电动机或两者交替驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的6座以上（含6座）、23座以下（含23座）的非封闭型乘用车辆。

该型车是以休闲、观光、游览为主要设计用途，适合在旅游风景区、综合社区、步行街等指定区域运行的车辆。

[来源：GB/T 21268-2014，3.1]3.2运营单位 operation organization对非公路用旅游观光车进行运作和管理的机构。

3.3运行区域 area for garden patrol minibus在旅游景区（点）、旅游度假区、旅游饭店、体育园区、步行街区等场所，由运营单位根据所提供乘车服务需要，按照非公路用旅游观光车运行安全要求所划定的行驶路线和范围。

1、工作目标为保证小区火灾初期在最快时间内及时堵住火势蔓延并扑灭，消除火势对人员的威胁，保护着火层及及上下层人员疏散到安全区，确保住户的安全。

2、工作职责2.1 监控中心负责消防监控、报警工作。

2.2 工程人员负责消防设备运行抢修工作。

2.3 义务消防队队员负责火场救人、灭火及物资疏散工作。

2.4 管理处人员负责现场维护、境界以及其他楼层人员物资疏散抢救工作。

3、工作指引善于发现火情隐患，积极做好其预防措施等，如消防设施的定期检查、抽验看是否正常。

3.1 报警通报3.1.1 认真落实值班巡逻制度，保安、清洁、维修等值班人员要勤查，保证在自己防范范围及时发现火情。

3.1.2 有警必报。

各岗位当值班人员发现火情必须上报值班班长和值班领导，当火势不能在初期扑灭时，应立即报火警“119”。

3.1.3 当自动报警系统显示火警信号或接到火情报告后，消防监控中心要立即通知巡逻保安员和班长，班长和巡逻保安员立即携带灭火器材前往火警现场，同时将现场情况报告消防中心。

3.1.4 火情确定后，消防监控中心要立即向保安主管及管理处领导报告情况。

3.1.5 根据火势大小当值班长、值班领导确定是否通知消防监控中心打“119”电话报警（报警时要做到镇定拨号，详细说明：单位、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能，报警后保安班长要派人到路口迎接消防队）。

3.1.6 打开消防电梯迫降开关，关闭所有客梯。

3.1.7 报警通报程序图：报警→当值人员→消防中心→义务消防队、值班班长到现场→消防中心通报疏散住户→报告管理处领导、保安主管到场→向公安消防队报警→组织指挥救人、灭火（管理处领导未到场时，由值班保安或在场的管理处级别最高的管理人员组织实施）。

3.1.8 通报方法（由监控中心实施）A.监控中心通过广播、警铃，向住户通报。

B.向楼层发出火灾通报的次序是：着火层，着火层以上各层，有可能蔓延的着火层以下的楼层。

C.通报时，一般先用语言（普通话、广州话、英语）通报（利用广播、室内电话警铃等）说明疏散路线，稳定情绪，或采取其他措施，将住户叫醒后再疏散。

智能车辆道闸规章制度第一章总则第一条为了规范智能车辆道闸的运行和管理，保障道路交通秩序和安全，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于智能车辆道闸的设施管理、运行和维护。

第三条智能车辆道闸是指通过智能技术控制的车辆道闸系统，用于管理车辆出入小区、停车场等场所。

第四条智能车辆道闸的设施管理、运行和维护应当遵守法律法规，符合安全、便捷、高效的原则。

第五条智能车辆道闸的设施管理、运行和维护应当建立健全制度，加强监督检查，及时处理问题，保障安全。

第二章设施管理第六条智能车辆道闸的设施管理单位应当建立台账，明确设备信息、责任人员及联系方式等内容。

第七条智能车辆道闸的设施管理单位应当加强设备巡检，及时发现问题并进行处理。

第八条智能车辆道闸的设施管理单位应当定期进行设备维护保养，确保设备正常运行。

第九条智能车辆道闸的设施管理单位应当加强对操作人员的培训，提高操作技能和安全意识。

第十条智能车辆道闸的设施管理单位应当保障设备处于正常运行状态，确保车辆出入的安全。

第三章运行管理第十一条智能车辆道闸的运行管理应当保障车辆出入的顺畅，做到安全、迅速、规范。

第十二条智能车辆道闸的运行管理应当遵守交通规则，准确识别车辆信息并进行控制。

第十三条智能车辆道闸的运行管理应当实行24小时巡查，及时解决设备故障，确保正常运行。

第十四条智能车辆道闸的运行管理应当建立防范措施，防止非法入侵和恶意破坏。

第十五条智能车辆道闸的运行管理应当建立应急预案，灵活处置突发事件，保障出入口畅通。

第四章维护保养第十六条智能车辆道闸的设施管理单位应当定期进行设备保养，确保设备正常运行。

第十七条智能车辆道闸的设施管理单位应当使用合格的设备配件，并定期更换老化损坏的零部件。

第十八条智能车辆道闸的设施管理单位应当加强设备保养记录，及时发现问题隐患并进行整改。

第十九条智能车辆道闸的设施管理单位应当做到定期检测设备性能，确保设备符合要求。

第二十条智能车辆道闸的设施管理单位应当建立设备维修合作关系，保证设备维修及时到位。

标准管理规程（STANDARD MANAGEMENT PROCEDURE ）题目偏差处理管理规程编码SMP-QA-014-00文件属性■ 新订；□ 确认；□ 修订，第次，替代起草人审核人批准人起草日期审核日期批准日期颁发部门品质管理部颁发日期2018.07.23 生效日期2018.08.01分发部门品质管理部1份，生产部1份，检验检测部1份，仓储物流部1份，采购部1份，研发部1份，行政人事部1份，共印7份1. 目的：建立一个偏差及异常情况处理规程，用于偏差报告、调查、处理以及处理结果的跟踪管理，以使偏差得到及时、正确的处理，以保证产品质量。

2. 适用范围：适用于原料，产品，工艺规程，程序，标准，厂房设施，环境控制，计量校准，以及与质量相关的涉及GMP和SOP执行的所有偏差。

3. 责任人：3.1 偏差报告人员/部门：负责及时、如实报告偏差；采取应急处理措施；协调调查偏差的原因；执行纠正及预防措施的实施。

3.2 偏差涉及的相关部门：配合调查偏差的原因；提出处理意见及纠正预防措施，并提供相应的书面支持文件。

3.3 偏差处理小组：是偏差处理专业组织，负责讨论并制定偏差所涉及的物料或过程的处置建议以及相应的纠正预防措施原因。

对于处理重要、严重偏差，该小组由以下部门经理或受权人组成：品质管理部、生产部、储运部、设备部、采购部；对于处理一般偏差，该小组由QA、发生偏差的相关部门主任级以上管理人员组成。

3.4 品质管理部QA：初步评估偏差的风险等级并确定其所涉及的相关部门，详细记录其评估过程；负责组织调查偏差产生的原因；跟踪纠正预防措施的实施并评估实施效果；拟定偏差事件所涉及的物料或过程的处理意见；负责所有偏差相关文件的编号、下发及存档；负责偏差的汇总分析汇报、年度回顾。

3.5 品质管理部经理：划分偏差风险等级，指定QA专人进行调查，对一般风险等级、重要风险等级的不符合事件的确认及终审。

3.6 质量受权人：对严重风险等级的不符合事件的确认及终审。

长春市机动车和非道路移动机械排气污染防治管理办法(2020年)文章属性•【制定机关】长春市人民政府•【公布日期】2018.12.30•【字号】•【施行日期】2019.02.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文长春市机动车和非道路移动机械排气污染防治管理办法(2020年)（2018年12月30日长春市人民政府令第76号公布根据2020年10月20日《长春市人民政府关于修改和废止部分政府规章的决定》修正）第一条为了防治机动车和非道路移动机械排气污染，改善大气环境质量，保障公众健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》等法律、法规的有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内的机动车和非道路移动机械排气污染防治管理，适用本办法。

第三条本办法所称机动车，是指以汽油、柴油、天然气、液化石油气等作为燃料的机动车辆，包括使用双燃料的机动车辆以及混合动力的机动车辆。

本办法所称非道路移动机械是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备。

本办法所称机动车和非道路移动机械排气污染，是指由排气管、曲轴箱、油箱和燃油（气）系统向大气排放和蒸发的各种污染物所造成的污染。

第四条市生态环境主管部门负责本市机动车和非道路移动机械排气污染防治的统一监督管理工作。

县（市）生态环境主管部门负责本辖区内机动车和非道路移动机械排气污染防治的监督管理工作。

公安、交通运输、市场监督管理、商务、农业农村、林业和园林、水务、建设、城市管理等有关部门应当按照各自职责，依法做好机动车和非道路移动机械排气污染防治的相关管理工作。

第五条机动车、非道路移动机械不得超过标准排放大气污染物。

禁止生产、进口或者销售大气污染物排放超过标准的机动车、非道路移动机械。

污染物排放超过标准的机动车不得上路行驶。

第六条初次注册登记的机动车，应当符合国家现行环保车型目录。

从外埠转入本市的机动车，大气污染物排放应当符合国家规定标准，并经过本市机动车排放检验检测机构检验合格。

车辆管理作业指导书1.0 目的维护小区交通秩序2.0 适用范围龙湖花园住宅小区3.0 制度3.1 凡进入小区的车辆必须持有固定或临时《IC卡》，临时进入小区的车辆门岗队员必须在《临时出入车辆登记表》上登记，《IC卡》严禁转、借用，如有遗失请到物业公司挂失、缴费补办。

3.2 漏油、漏水车辆及带泥车辆严禁驶入小区。

3.3 进入小区的车辆必须遵守小区的有关交通标志，减速禁鸣要求，停放指定地点。

3.4 所有进入小区的车辆必须进入车库停放，不能停入车库的车辆应服从保安员的指挥在规定地点停放，不能影响小区正常交通秩序3.5 非机动车辆，请停放在“非机动车辆停放点”3.6 禁止在小区内擦洗车辆。

3.7 车辆撞坏小区内的一切设施，将照价赔偿。

3.8 小区巡逻员有责任对进入小区的车辆进行交通疏导。

3.9 不得在小区内学习驾车、试车。

4.0 相关记录《临时出入车辆登记表》6.0 附录《IC卡》编写: 徐兴宏审批: 郝红兵品味人生1、不管鸟的翅膀多么完美，如果不凭借空气，鸟就永远飞不到高空。

想象力是翅膀，客观实际是空气，只有两方面紧密结合，才能取得显着成绩。

2、想停下来深情地沉湎一番，怎奈行驶的船却没有铁锚;想回过头去重温旧梦，怎奈身后早已没有了归途。

因为时间的钟摆一刻也不曾停顿过，所以生命便赋予我们将在汹涌的大潮之中不停地颠簸。

3、真正痛苦的人，却在笑脸的背后，流着别人无法知道的眼泪，生活中我们笑得比谁都开心，可是当所有的人潮散去的时候，我们比谁都落寂。

4、温暖是飘飘洒洒的春雨;温暖是写在脸上的笑影;温暖是义无反顾的响应;温暖是一丝不苟的配合。

5、幸福，是一种人生的感悟，一种个人的体验。

也许，幸福是你风尘仆仆走进家门时亲切的笑脸;也许，幸福是你卧病床上百无聊赖时温馨的问候;也许，幸福是你屡遭挫折心灰意冷时劝慰的话语;也许，幸福是你历经艰辛获得成功时赞赏的掌声。

关键的是，你要有一副热爱生活的心肠，要有一个积极奋进的目标，要有一种矢志不渝的追求。

目的：规范物料及中间产品在生产状态下投入及转序的管理，保证药品生产的质量与生产进度。

应用范围：适用于特殊物料、中间产品或生产过程中出现偏差的中间产品。

责任人：QC负责检验，QA负责物料及中间产品的监督与放行管理。

内容1 定义特殊物料中间产品：检验重要指标合格，部分次要指标未检出或不合格的物料、中间产品，或因生产条件出现偏差检验结果仍合格的中间产品（如车间洁净度不符合要求时所生产的中间产品）。

2 内容2.1 由QA经检验判定为特殊物料及中间产品，提出申请并填写《特殊放行申请审批单》（TABLE-ZL-020-1）经QA主管及质量保证部经理审批后，方可放行，并在该物料或中间产品外包装上贴上“特殊放行”标志，否则不得进入合格品区。

2.2 QC负责尽快对特殊放行的物料或中间产品的所有项目给出检验结果，检验结果如为合格，则取消特殊放行状态，按正常程序进行。

2.3 检验结果如为不合格，追回该批的物料及使用该批物料的中间产品或成品。

按《不合格品标准管理规程》（SMP-ZL-014-1）进行处理。

2.4 对生产条件偏差所生产的中间产品，重点监控生产部应于偏差产生当日对偏差原因进行调查，填《偏差处理单》（TABLE-ZL-024-1）。

QC负责加大抽样检验数量，取三倍正常检验量进行化验。

检验合格后，QA对偏差造成的结果进行分析。

如有充分证据表明不影响最终产品质量时，则取消“特殊放行”标志按正常工序完成生产，但要对该有关批次成品进行质量跟踪，发现问题及时收回。

2.5 如果偏差造成的结果对最终产品质量产生影响时，追回该批中间产品或成品，按《不合格品标准管理规程》（SMP-ZL-014-1）执行。

3 变更历史4附录《特殊放行申请审批单》（TABLE-ZL-020-1）。

1 目的制定综合制剂车间整粒、总混岗位的标准操作规程，规范整粒总混岗位人员的具体操作过程。

2 范围适用于综合制剂车间整粒、总混岗位的操作。

3 职责3.1综合制剂车间整粒、总混岗位负责实施。

3.2生产技术部、质量部负责监督。

4 内容4.1生产前准备4.1.1 岗位操作人员按照《人员进出生产区更衣标准操作规程》更衣后进入洁净区。

4.1.2 检查：操作间、设备及房间的清洁和状态标识牌；有无前次生产清场合格证正/副本，并在有效期内；设备有无“完好”标志和“已清洁”标志；计量器具有无“计量合格证”，并在有效期内；使用工具是否完好；容器具是否有“已清洁”标志。

检查岗位相关文件及生产记录是否齐全。

环境是否符合要求。

4.1.3 到模具室领取生产指令规定目数和材质的筛网，并检查筛网的完整性。

4.1.4 从暂存室领取待整粒的颗粒，从物料暂存间领取外加辅料。

4.1.5 在门前生产标识牌上填写生产品种的相关信息。

4.2 操作过程：文件名称 综合制剂车间整粒、总混岗位标准操作规程文件编号：PM-SOP-014-00起 草 人： 起草日期： 部门：生产技术部审 核 人： 审核日期： 生产副总 页码 1/3 审 核 人： 审核日期： 质量部 版 本 号 00 批 准 人： 批准日期：质量副总生效日期颁发部门 质量部分发部门 质量副总、生产副总、质量部、生产技术部、生产车间。

4.2.1 一切准备就绪，严格按照《ZS-515漩涡振荡筛标准操作规程》、《YK-160A 摇摆式颗粒机标准操作规程》进行操作。

4.2.2 全部整粒、过筛完毕，将大颗粒、细粉分别存放于洁净塑料袋中，进行称重后，单独存放并挂上标识卡，按《尾料管理规程》进行管理；将合格颗粒逐桶进行称重后，挂上标识卡，并填写到批生产记录中。

4.2.3 将整粒后的颗粒移至EYH-2000混合机旁，开启真空上料机开始上料，当每桶颗粒抽到一半时，停止上料，再将外加辅料分别加到每桶颗粒中，继续开始上料。

2024年平板拖车安全操作规程第一章：总则第一条为了维护和促进平板拖车的安全运营，保障道路行车安全，根据相关法律法规，制定本规程。

第二条本规程适用于2024年以后在公路上行驶的平板拖车及驾驶人员。

第二章：安全设备第三条平板拖车在行驶过程中应配置安全设备，包括但不限于反光标识、紧急停车标志、灭火器、三角警示牌等。

第四条驾驶人员应对安全设备进行定期检查和维护，确保其完好可用。

第五条驾驶人员应在行驶前检查安全设备的齐全性和工作状态，如发现问题应及时修复或更换。

第六条驾驶人员在停车时应设置紧急停车标志，并保持良好的能见度，以避免其他车辆的追尾。

第七条驾驶人员在遇到紧急情况时，应及时使用三角警示牌作出警示，确保其他车辆注意并减速慢行。

第三章：行车安全第八条驾驶人员在行驶前应对车辆进行全面检查，包括但不限于制动系统、轮胎、灯光、钢丝绳等，确保车辆各项安全设备工作正常。

第九条车辆的最大装载量不能超过规定的标准，驾驶人员应根据货物的重量和尺寸合理安排装载。

第十条驾驶人员应遵守交通规则，合理控制车速，保持安全行车距离，谨慎超车。

第十一条驾驶人员在行驶过程中应时刻保持警觉，注意观察路况，避免疲劳驾驶。

第十二条驾驶人员不得酒后驾车，禁止吸烟、使用手机等影响驾驶安全的行为。

第四章：应急处理第十三条驾驶人员在遇到紧急状况时，应及时做出正确的应急处理措施，确保车辆和人员安全。

第十四条驾驶人员在遇到车辆故障时，应停靠在安全的地点，并设置紧急停车标志，并及时联系维修人员进行维修。

第十五条驾驶人员在发生交通事故时，应立即报警，并做好事故现场保护，保障相关证据的完整性。

第十六条驾驶人员在遇到恶劣的天气或路况时，应根据具体情况采取相应的措施，如降低车速、停车等。

第五章：安全培训和考核第十七条驾驶人员应定期参加平板拖车安全培训和考核，提高自身安全意识和操作技能。

第十八条平板拖车企业应建立健全安全管理制度，对驾驶人员进行岗前培训和在岗培训，并定期进行安全考核和总结交流。