北京地铁各线简介

北京地铁各线简介

（1）北京地铁已开通线

1.北京地铁 1 号线 原称一线，全长 30.44 千米，是中国第一条地铁，设 53#高井站， 52#福寿岭站，苹果园站、古城站（原古城路站） 、八角游乐园站、 八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博 物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西 站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国 贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共 25 座车站， （四惠站，四 惠东站为地上站，52、53 站不运营）。

2.北京地铁 2 号线： 2 号线的线路图呈较规则的圆角矩形。线路东段、北段、西段的 走向与北京二环路重叠， 线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。 2 号线设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、 宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝 阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大 街站、积水潭站共 18 座车站。

3.北京地铁四号线： 4 号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交 通主干线，于 2009 年 9 月 28 日开通。线路起自南四环路北侧， 沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西 四南北大街、 新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清 华西路、颐和园路，终至安河桥北。跨越丰台、西城、海淀三个 行政区。沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁 华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技 园区 （中关村一带）

以及秀丽的风景名胜区 （圆明园-北宫门一带） 。 北京地铁 4 号线采取特许经营的方式，总投资 46 亿元，注册资金 13.8 亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占 49‰，北京市基础投资有限公司占 2‰，工商注册名称为北京京 港地铁有限公司，香港地铁取得 30 年特许经营权。北京京港地铁 有限公司是 4 号线的运营公司，（运营其它线路的是北京地铁运 营有限公司）。四号线正线全长约

28.177 公里，除安河桥北站为 地面站外，其余均为地下站。沿线设换乘站 10 座，主要集中在城 市中心区，分别与既有的一号线、二号线、十三号、十号线和在 建的九号线、大兴线以及规划中的、六号线、七号线、十二号线、 十四号线相连接。

4.北京地铁 5 号线 北京地铁 5 号线线路全长 27.6 公里，连接了丰台、崇文、东城、 朝阳、昌平 5 个区。 5 号线实现了与既有地铁线路近距离换乘， 全线在崇文门、东单、雍和宫和立水桥站设置了与 1、2、13 号线 的站内换乘通道，方便了乘客站内换乘。崇文门、东单两大换乘 站在换乘通道内通过自动扶梯分别换乘 2 号线和 1 号线，乘客两 三分钟就能完成换乘。雍和宫站换乘地铁 2 号线、立水桥换乘地 铁 13 号线，换乘距离只有短短 20 多米。5 号线每站都有残疾人 直升电梯，可以从站厅直达站台。 全长 27.6 公里的地铁五号线南起丰台区的宋家庄，北至昌平 区境内的东三旗，是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程。其地 下线 16.9 公里，地面及高架线长 10.7 公里，穿越丰台、崇文、 东城、朝阳、昌平 5 个区,途径天坛、雍和宫等一批著名旅游景点 和王府井、东单等繁华商业街。

5.北京地铁 8 号线（1 期） 北京地铁 8 号线的一期工程，又称奥运支线。一期工程全长为 4.398 公里，共设四座车站，从南向北分别为北土城站、奥林匹克 中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。奥林匹克中心站靠近奥 运主场馆，所以贯穿车站的设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因 为建在“水立方”之下，所以站台层的吊顶采用水泡元素的形状进 行变形设计;森林公园站则将乘客引入“森林”，采用不锈钢、氟碳 喷潦等新材料和新工艺，同森林公园和国家体育场“鸟巢”协调一 致。

6．北京地铁 10 号线（1 期已开通，2 期在建中） 北京地铁 10 号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西 北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10 号线将缓 解三环的地面交通压力。 10 号线全线分二期建设。一期工程起 点为巴沟站，终点为劲松站，一期工程起点为巴沟站，终点为劲 松站，22 座车站全部是地下线路，2008 年 7 月建成通车。 二期 工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站南端，终止 于一期工程起点巴沟站西侧折返线。 沿线经过了中心城的朝阳区、 丰台区和海淀区，北连 CBD，南接城市东南方向最重要的公共交 通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线 路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。 全线在规划线网中与地铁 4、16、8、5、15、14、3、6、1、 7、12、9 号线以及轻轨 1、2、3 号线等 17 条轨道交通线路衔接， 共形成 24 个换乘节点。 10 号线二期工程对补充和完善 10 号线在线网中的骨干作用，

支持 CBD 的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城 市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东 南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用 和现实意义。

7.北京地铁 13 号线 北京地铁 13 号线，全长 40.5 千米，全线沿京包铁路、北京铁路 东北环线敷设。设西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、 上地站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北 苑站、望京西站、芍药居站、光熙门站、柳芳站、东直门站共 16 座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约 3 千 米）为地下段外，均为地面或高架铁路。 根据北京执政规划，将 新设立建材城东路，清华东路站两站。

8.北京地铁八通线 北京地铁八通线是北京地铁 1 号线的东段延长线，全长 18.964 千米，设四惠站、四惠东站、高碑店站、传媒大学站（原广播学 院站）、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九 棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共 13 座车站。全线均为地面 或高架线路。 地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城 市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起 来。

9.北京地铁机场线 北京机场轨道交通线是从东直门至北京首都国际机场的路线，全 长 27.3 公里，共设置东直门、三元桥、2 号航站楼和 3 号航站楼 4 座车站和 1 个车辆段，其中东直门可换乘北京地铁 2 号线和 13 号线，三元桥可换乘北京地铁 10

号线。东直门至三元桥为地下轨 道，约 4 公里长；之后为地上轨道，约 23 公里长。全线除三元桥 站外均为侧式车站，并且除 3 号航站楼以外均为地下站。规划线 路起点为东直门枢纽沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三 元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、 北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温 榆河前分岔， 一条线路继续 沿机场辅路到达首都机场 2 号航站楼 (T2)，另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至 岗山转向到达 3 号航站楼(T3)。 机场线列车， 名为“韵味亚洲”， 内部色调是淡雅的米色。机场线新车共设计成了 3 种不同风格， 其中有一组庆典专用车，设计成喜庆的红色调，名为“风情北 京”。另外 7 组则为蓝色调设计，名为“典雅蓝调”。在机场线 新车每个座位上，都绣着“abc 机场快轨”logo，机场快轨也成 为首条有自己 logo 的轨道线。据介绍，“abc”翻译成英语是 “airport beijing city”，寓意为下飞机就乘坐“abc”进城。 首都机场线已经于 2008 年 7 月 19 日，正式运行通车。此外，机 场轻轨从东直门到机场 3 号航站楼，在设计过程中给通往顺义区 的轨道交通预留了出口。按照顺义区政府的规划，机场轻轨将延 长至机场东路、顺义老城向北到达马坡（顺义新城），最北到达 顺义牛栏山镇，延长线总长达 24

公里。目前，顺义区正在与轨道 交通公司、首都机场和北京市规划委进行研究。

（2．）北京地铁近期准备开通的各线

1. 北京地铁亦庄线 地铁 5 号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。规划设 14 座车站，分别为宋家庄、南四环、小红门、旧宫东、亦庄、商城、 隆庆街、荣京街、荣昌街、同济南路、经海路、垡渠路、次渠、 亦庄火车站，全长 23,2 公里。其中包括地下站 6 座，地上站 8 座。 已于 2008 年开工建设，2010 年通车。

2. 北京地铁大兴线 大兴线全长 21.76 公里，共设车站 11 座，分别为公益西桥站、新 宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、 黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。 大兴线是 4 号线的延长线，于 2007 年 12 月 8 日开工，2010 年底 建成。大兴线沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大 兴新城主城区、生物医药产业基地，新建车站 11 座，其中地下站 10 座、高架站 1 座。北端起点为公益西桥站，沿槐房西路（马西 路南延长线）穿过南四环路至范家庄路转向西，沿范家庄路到达 京开高速公路，过京开路后沿京良路至兴华大街转向南，沿兴华 大街西侧到达五环路，过五环路后沿兴华大街向南一直到达黄村 火车站站前广场，过铁路后沿规划新源大街到达六环路，在天堂 河西侧与天华大街之间的绿化带过渡到地面，以高架方式向南到 达终点天宫院站

3. 北京地铁房山线 房山线起点设在良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口，终点设在 丰台郭公庄站，与地铁 9 号线衔接。该线线路全长约 24.79 公里， 沿线共设车站 11 座，其中高架站 9 座，地下站 2 座。房山线将于 2009 年 4 月开工建车，预计于 2010 年建成通车。房山区域内设 车站 9 座：苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大 学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。 丰台区域内设 车站 2 座：世界公园站、郭公庄站。 地铁房山线将继续西延，经 房山城关地区，一直延伸到燕山。

4. 北京地铁昌平线（一期） 昌平线北起十三陵景区，南至地铁 13 号线西二旗站。 一期 为 “昌平科技园至西二旗”21.3 公里，以高架线为主，拟设站 7 座，其中地下站 1 座。将于 2009 年 4 月开工建设，一期预计 2010 年 12 月 28 日建成通车，二期预计于 2012 年底建成通车。沿线共 设车站 11 座 ，具体为：西二旗站、生命科学园站、朱辛庄站、 巩华城站、沙河站、沙河高教园站、昌平科技园站（南邵站）、 昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站。

5.北京地铁 15 号线（一期） 地铁 15 号线起点未定，终点在顺义区潮白河河东地区，线路 主要经过奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、 顺于路、顺安路。途经北四环和北五环，全长 45.7 公里，其中地 下线约 32 公里，高架线约 13.7 公里；新建车站 21 座,分别为西 苑、圆明园、双清、六道口、北沙滩、奥林匹克公园、安慧北里、 大屯路东、指挥中心、望京西、望京、来广营东路、香江北路站、 孙河、新国展、新国展北、后沙峪、南法信、顺西路，府前街、 河东 一期工程 （13 号线望京西站至顺义区河东） 一期已于 2009 ， 年 4 月 2 日开工建设，一期预计于 2010 年建成通车，二期预计于 2014 年建成通车，预计投资 129