中国摩托车越野锦标赛比赛规则

附件二：中国登山协会山地户外越野赛竞赛通则竞赛规则本赛事规则参照中国登山协会山地户外运动比赛规则制定各项目实施细则。

总则定义:户外运动是指在自然场地进行的一类运动项目。

包括山地运动、峡谷运动、野外生存（含露营）以及荒漠运动。

户外运动竞赛是指参赛运动队依靠集体合作，发扬团队精神，以最短时间完成山地竞赛项目的竞赛。

宗旨:山地户外运动跟其它的体育项目不同，山地户外运动没有一套国际通用的竞赛规则。

本赛事支持富有团队创意的队伍，山地户外运动竞赛强调公平竞争。

当团队创意和公平之间发生冲突，赛事规则将以维护公平为主。

中国登山协会（以下简称“中登协”）作为该项目在中国的唯一管理机构，定立以下比赛规则。

赛事组委会（以下简称“赛会”）有自主的权力去制定与执行赛事规则及惩罚违反规则的方法。

若出现各种特殊原因，赛会对此规则可能随时补充或修改。

本赛事规则的解释及执行，在任何情况下都将会遵从以下的基本原则：任何参赛队伍所做的行为，其结果使自己的队伍占有不公平的优势或对其他队伍产生不公平的劣势，都会被裁定为违反规则，而作出此种行为的队伍将会受罚。

赛事规则的执行会尽量让多些队伍能够完成每一段赛程。

赛事组委会有权对违反赛事规则或对赛事造成不利的队伍判罚加时或取消参赛资格。

赛事仲裁委员会的一切决定均为最终裁决。

判罚加时的方法，可能是把罚时加在完成比赛的时间上，也可能是把犯规队伍扣留在赛道上或检查站中，以达到罚时之效。

目的:中国登山协会制定本规则的目的是：创造一种公平、公正并体现良好体育道德的竞赛环境；提供安全保卫和保护措施；强调独创性和技巧性，不过分限制队伍和运动员自由发挥的空间；对非法获利的运动员及队伍给予处罚；明确一项原则：山地户外运动是集体项目，鼓励队伍中运动员之间的配合和帮助。

队伍及运动员行为总则山地户外运动竞赛是由多个户外运动项目组成的集体体育运动，比赛的战术、策略只是队伍之间相互竞争的一方面，运动员还必须做到：始终奉行和遵守良好的体育道德风尚；对自己和他人的安全负责任；正确理解中登协山地户外运动竞赛规则；遵守比赛当地的交通规则，听从裁判员的指挥；对待其他运动员、裁判员、官员、志愿者和观众要尊重和有礼貌；不使用不文明语言；故意违反规则的运动员，如有必要裁判员可责令其队伍立即退出比赛；运动员商业行为不得影响赛事及运动员安全；1.1.1.运动员退出比赛，必须并有义务通知比赛当执裁判员；1.1.2.所有参赛运动员及领队必须遵守国家的一切法律法规。

2024wsbk 规则
2024年世界超级摩托车锦标赛（World Superbike Championship，简称WSBK）的规则涉及多个方面，包括赛车规格、
参赛资格、赛事安排、积分制度等。

首先，赛车规格方面，WSBK赛
事采用的是四冲程引擎，排量限制在1000cc以内。

参赛车手必须遵
守国际摩托车联合会（FIM）制定的技术规则，包括车辆重量、动力
装置、排气系统等方面的规定。

其次，参赛资格方面，WSBK赛事对参赛车手的资格有一定要求，包括年龄限制、技术水平、健康状况等方面的考量。

车手需要持有
国际摩托车联合会颁发的比赛许可证，同时需要具备一定的比赛经
验和技术能力。

赛事安排方面，WSBK赛季通常包括多站比赛，涵盖不同的赛道
和地点。

赛事安排由国际摩托车联合会和赛事主办方共同制定，确
保赛事的公平和公正性。

积分制度是WSBK赛事中非常重要的一部分，根据比赛成绩和排名，车手和车队将获得相应的积分。

积分排名将决定车手和车队在
赛季末的总排名，影响他们在下一个赛季的资格和地位。

除此之外，赛事中还涉及安全规定、荣誉奖励、赛事宣传等多个方面的规则和要求。

这些规则的制定旨在确保比赛的公平、安全和精彩，为观众和参与者提供高水平的摩托车赛事体验。

总的来说，2024年WSBK的规则是为了确保比赛的公平竞争和安全，同时提升赛事的观赏性和吸引力，为摩托车运动的发展做出贡献。

atv比赛规则ATV 比赛规则一、比赛概述ATV (All-Terrain Vehicle) 比赛是一项极具挑战性的机动车竞技项目，参赛者驾驶ATV穿越各种复杂地形，以速度和技巧争夺最佳成绩。

本文将介绍ATV比赛的规则和要求。

二、参赛资格1. 年龄限制：参赛者必须年满18岁，持有合法驾驶证件。

2. 健康状况：参赛者必须身体健康，无不适合参加比赛的疾病或伤病。

3. 车辆要求：参赛者必须使用符合规定的ATV车辆，车辆必须经过检查合格，并装备安全设备。

三、比赛项目1. 越野赛：参赛者驾驶ATV在各种地形中进行速度比拼，包括泥泞地、沙滩、坡地等。

比赛分为多个赛段，每个赛段设有检查点。

2. 障碍赛：参赛者驾驶ATV在设有各种障碍物的赛道中进行技巧比拼，包括越过水沟、爬坡、穿越石头等。

比赛根据完成障碍物的数量和时间来评判成绩。

四、比赛规则1. 出发顺序：参赛者按照抽签结果确定出发顺序，每隔一段时间依2. 比赛时间：每个赛段设有限定时间，参赛者必须在规定时间内完成。

3. 检查点：每个赛段设有多个检查点，参赛者必须按顺序通过并在指定时间内到达。

4. 犯规判罚：违反比赛规则的参赛者将受到相应的判罚，包括加时、减分或取消成绩。

5. 安全要求：参赛者必须佩戴安全头盔、护目镜、防护服等装备，确保安全。

五、评判标准1. 越野赛：以完成时间为评判标准，用时最短者为胜。

2. 障碍赛：根据参赛者完成障碍物的数量和时间进行评判，完成数量越多且用时越短者排名越高。

六、安全措施1. 医疗救援：比赛现场设有医疗救援队伍，一旦发生意外伤病，将及时进行救援。

2. 环境保护：组织者要求参赛者尊重自然环境，不破坏比赛场地和周边生态。

七、比赛组织1. 组织者：ATV比赛由专业机构或协会组织，确保比赛的公平性和2. 裁判团：比赛设有裁判团队，负责监督比赛过程和判罚。

八、荣誉和奖励1. 成绩公布：比赛结束后，组织者将公布参赛者的成绩和名次。

2. 颁奖典礼：根据比赛成绩，组织者将举行颁奖典礼，表彰获奖选手。

全国智能车越野组比赛规则
全国智能车越野组比赛是一项高科技智能赛事，以下是其规则：
1. 比赛目的：测试参赛车辆的跑酷能力、控制精度和创新性。

2. 参赛车辆：参赛车辆必须是自主研发或经改装的小型车辆，
并搭载必要的传感器、控制器和电源。

3. 比赛形式：采用赛道和障碍物相结合的形式，场地要求不小
于 10m*5m。

比赛分为预赛和决赛，预赛时间为 10 分钟，决赛时间为15 分钟。

4. 赛道设计：赛道由直线、弯道、障碍物和陡坡组成，通过设
计不同的难度和挑战性，测试参赛车辆的适应能力和控制能力。

5. 参赛要求：参赛车辆在比赛中必须自主完成完整的赛道，包
括但不限于直线行驶、弯道转弯、穿越障碍物、攀越陡坡等环节。

同时，参赛车辆必须保证行驶安全，不得撞击赛道边界、障碍物或其他
车辆。

6. 评分标准：根据参赛车辆完成赛道的速度和完成度进行评分，其中速度和完成度各占 50%。

完成度评分将考虑参赛车辆行驶路径的
精准度，例如是否穿越障碍物的位置正确、是否绕过不必要的弯道等。

7. 注意事项：比赛期间，禁止干扰其他参赛车辆，禁止对比赛
场地和设备进行私人修改或更改。

8. 奖项设置：根据参赛车辆的成绩和表现，颁发最佳成绩奖、
最佳创新奖、最佳设计奖等奖项。

以上是全国智能车越野组比赛的规则，希望参赛车辆能够以高水
平的技术和精湛的智能控制能力，展现出中国青年的创新能力和实践
能力。

中国汽车拉力锦标赛规则一、参赛车辆规定：1.参赛车辆必须为正式注册并合法上牌的普通公路车辆。

2.参赛车辆必须经过技术审核，确保符合比赛规定和安全要求。

3.参赛车辆必须悬挂比赛组织方规定的官方广告。

二、比赛赛道规定：1.比赛赛道设定在各种路况下，包括砂石路、泥泞路、水泥路等。

2.赛道总长度一般在100公里以上，包括不同类型的地形和道路条件。

3.赛道上会设有各种大小和形状的路障和人工障碍物。

4.赛道上可能设置有大坡度爬坡、过水、打转等特殊环节的赛段。

三、比赛形式：1.汽车拉力锦标赛通常分为多个阶段进行，包括预赛、半决赛和决赛。

2.参赛选手在每个阶段都会饰演驾驶员的角色，以完成赛道上的任务和挑战。

3.在比赛中，选手所驾驶的车辆会被安装定位系统以进行实时监测，确保安全和公平性。

4.比赛的排名是根据选手在不同赛段中的成绩相加而确定。

四、比赛规则：1.开赛前选手需要接受正式的技术检查和车辆透明度测试，以确保符合比赛规定和要求。

2.所有选手必须在规定的时间内到达各个检查点。

3.在比赛过程中，选手必须按照比赛规则和指示牌的要求进行比赛。

4.路线规则必须遵守，违反规则的选手将受到相应的处罚，甚至被取消比赛资格。

5.比赛中，选手可以通过提前到达和完成任务来获得额外的奖励分数。

6.比赛中车辆的维修可以在指定的修理区域进行，但车辆离开赛道将被处以时间和分数的惩罚。

五、安全措施：1.所有参赛车辆必须配备的安全设备包括:安全带、头盔、消防器材等。

2.比赛期间，会设立安全区域，确保观众和工作人员的安全。

3.赛道上将设置看台和摄像头，以方便观众观赛，并保持比赛的公平性。

4.参赛车辆的速度必须根据比赛安排和赛道路况进行调整。

六、奖励和荣誉：1.根据比赛成绩，将颁发各种奖牌和证书给表现出色的选手。

2.比赛的前三名将分别获得比赛的金、银和铜奖杯。

3.比赛中各个阶段的优胜者也会获得丰厚的奖励。

七、比赛管理：1.所有的汽车拉力锦标赛都由指定的组织机构进行管理和监督。

附件2：汽车场地越野赛比赛规则1.总条件本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。

2．赛事特征2.1比赛定义2.1.1赛道为人工和自然的障碍。

2.1.2比赛设预赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。

2.2比赛设置及参赛资格：2.2.1比赛设汽油组、柴油组，参赛资格由补充规则规定。

每名车手每站比赛限报名一个组别。

2.2.2车手报名资格：凡加盟俱乐部的车手和领航员可通过俱乐部报名参赛。

2.2.3国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的D级越野比赛执照或持有公安交通部门颁发的有效驾驶证三年以上，并参加由新疆汽车运动协会组织的赛前培训考核合格者。

2.2.4香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。

2.2.4.1不接受外籍车手报名。

2.2.5 参赛组别：2.2.5.1汽油、柴油车手资格：持有D级拉力执照有参赛经历的车手或参加由新疆汽车运动协会组织的赛前培训考核合格者。

2.4 保险2.4.1组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币三十万元的人身意外险和二万元的医疗保险，此项保险为强制性保险。

保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。

2.4.2组织者投保比赛公众责任险。

2.5广告2.5.1 参赛者可以在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留不可选择的组织者广告位置。

2.5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费，具体费用由补充规则规定。

2.5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见，并保持至比赛结束。

2.6比赛车辆：2.6.1具有报名资格的车辆为4轮驱动，座位数不超过7个的轻型越野车。

2.6.2车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件。

2.6.3车辆技术改装参照《全国汽车越野赛通则》关于T1组的改装规则执行，车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。

tcr比赛规则
TCR（Touring Car Racing）比赛规则如下：
1. 车辆：参赛车辆必须是轿车，必须按照制造商的原始规格进行修改，并符合相应的技术要求。

2. 赛道：比赛在封闭赛道上进行，通常是椭圆形的或含有曲线和直线部分的赛道。

3. 赛制：通常采用多轮联赛制，包括上午和下午的分组排位赛和正赛。

4. 排位赛：使用分组排位赛制，按照车速排名将参赛车辆分为几个小组，并进行独立的排位赛，确定正赛的起始位置。

5. 启动方式：通常采用起跑线单排启动方式，参赛车辆按照排位赛结果在起跑线上排列，然后在起跑信号发出后同时起跑。

6. 竞速赛：正赛中，参赛车辆以最快速度完成预定圈数，经过速度段、弯道和直线。

7. 限制和处罚：参赛车辆必须遵守规则和限制，如限制赛车排气噪音、额外负重等。

违反规则的车辆将面临处罚，如降级排名、罚时或停赛。

8. 总冠军：根据比赛成绩和积分计算，每轮联赛会向表现最好的车手颁发积分，最终积分最高的车手将成为总冠军。

以上是TCR比赛常见的规则，各个赛事组织者可能会有一些细微的差异。

全国智能车越野组比赛规则智能车越野组比赛规则一、比赛目的全国智能车越野组比赛旨在推动智能汽车技术的发展和应用，促进智能化交通系统的建设，提高学生创新意识和综合能力。

二、比赛形式本次比赛分为预赛和决赛两个阶段，采用循环赛制进行比赛。

比赛使用场地为户外自然环境，在模拟野外越野情况下进行。

三、比赛规则1.参赛资格（1）参赛队伍需为在校学生组成的社团或机器人课程班级，每个队伍由2-5名学生组成，其中队长必须是在校本科生。

（2）参赛车辆必须符合智能汽车的特点和越野需求，须具备完整性、协调性和适应性等基本要求。

（3）比赛过程中，参赛车辆不得经过维修、更换或调整，也不得与他人交换或借用。

2.比赛设备（1）比赛设备包括：赛道、检查点、计时器等。

（2）赛道将仿照野外越野地形设计，包括山坡、沙滩、水泥路等，总长度为1000米左右。

（3）检查点需提供各种不同难度等级的任务点。

3.比赛流程（1）预赛阶段比赛流程：①第一轮：通过山坡和水泥路，检测车辆的平衡性和稳定性，取得10%的成绩。

②第二轮：经过具有不同水位高度的河流，完成上下坡、跨越水域等任务并回到起点，取得30%的成绩。

③第三轮：车辆通过沙漠地形，完成全局定位、动态避障和仿真模拟等任务，取得40%的成绩。

④第四轮：车辆在赛道上遇到障碍物，需要利用摄像机、雷达等设备进行估计并规避，任务成功率高则得到20%的成绩。

（2）决赛阶段比赛流程：根据预赛成绩排名，前5名的选手进入决赛，采用淘汰制进行比赛，比赛难度和任务性质将会得到进一步提升。

4.比赛方案（1）比赛规则和流程将于比赛前15天公布。

（2）参赛车辆的开发和设计需涵盖硬件系统和软件系统，能够实现自动驾驶、遥控驾驶和远程操控等多种模式。

（3）比赛车辆的电源须为蓄电池，须在比赛前充满电，并须自带充电器。

（4）参赛者的行为须具有公平性、勇气和团队合作能力，对违反比赛规则的行为，组委会有权取消其比赛资格。

（5）本次比赛的主办方保留对规则予以修改、补充的权利。

赛事规则旗语赛车场旗语不止适用于汽车比赛还有摩托车比如越野摩托、拉力摩托、场地摩托等。

常用旗绿旗：绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。

黄旗：黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车，提醒车手要小心驾驶。

出现黄旗的时候不允许超车。

如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。

静止单面黄旗：如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。

动态单面黄旗：如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。

如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。

双面黄旗：更加危险的状况。

红旗：红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。

红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。

正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。

不常用旗格子旗：当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。

这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。

从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。

对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。

黑旗：被出示该旗帜及号码的赛车在此圈立即返回维修区，比赛成绩被取消。

（3圈内必须要回维修站）黑底橘圈旗：如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底橙圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。

当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底橙圈旗帜。

橘红色旗：出现故障黑白对角旗：黑白对角旗与车手号码一起使用，是对车手缺乏体育竞技道德行为的第一次警告。

如果车手继续这样的行为，将有可能被黑旗罚下赛场。

红黄竖条纹旗：红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。