干熄焦电机车旋转焦罐连锁程序应用

干熄焦提升机和焦罐车的联锁控制作者：康陶来源：《中国科技博览》2015年第12期[摘要]本文简单介绍了西门子PCS7在首钢干熄焦系统的应用。

概述了干熄焦有关工艺流程，系统功能和硬件配置部分，重点介绍了干熄焦提升机系统与焦罐车PLC系统之间的联锁控制。

[关键词]PCS7；干熄焦；焦罐车；提升机中图分类号：TQ520.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）12-0107-010 前言干熄焦技术起源于瑞士，最早的干熄焦装置是1917年瑞士舒尔查公司应用的。

我国干熄焦技术的应用，始于上海宝钢。

宝钢在1985年一期工程引进日本干熄焦装置并正式投产运行。

2009年5月首钢投产的260t/h的干熄焦装置，引进日本新日铁公司的干熄焦技术，是目前国内最大的干熄焦装置。

1 干熄焦系统1.1 干熄焦工艺流程干熄焦工艺是利用冷的惰性气体（氮气），在干熄炉冷却室内与红焦进行换热，从而冷却焦炭，吸收了红焦热量的惰性气体，经过一次除尘后将热量传递给锅炉产生高温高压蒸汽，蒸汽再被送至汽轮机进行发电，冷却后的循环气体经一次除尘和二次除尘后再由循环风机加压，吹入干熄炉内循环使用。

干熄焦系统由排焦运焦系统、干熄炉、装入装置、提升机、一次除尘器、二次除尘器、干熄焦锅炉系统、循环风机、除尘地面站、水处理系统、自动控制系统、发电系统等部分组成。

1.2 硬件系统配置干熄焦自动化配置系统使用德国西门子PCS7冗余S7400PLC，在冗余控制中，两套PLC 系统互为备用分为主从PLC，即：在冗余PLC系统，主从PLC控制系统每时每刻都在进行通讯，保持一致，随时准备进行切换，一旦主PLC发生故障后会立即切换到从PLC，保证生产能过连续正常运行。

1.3 软件系统配置通过西门子PCS7系统实现自动控制，根据工艺需要，采用CFC块构成的逻辑控制，PCS7上位监控系统由三台操作员站用于对干熄焦系统的操作以及数据采集、处理、记录及报警，并且将监控画面的指令通过工业以太网传送给下位PLC。

熄焦车联锁程序说明一、走行：在行驶的过程中，“电机车解锁控制”、“零位”、“走行电机过载”、“NO1制动器开关”、“NO2制动器开关”、“NO1冷却风机开关”、“NO2冷却风机开关”所有信号必须为1。

“焦罐变频器启动”、“CDQ接焦罐指示”、“走行变频器故障”所有信号为0，熄焦车才能走行。

二、干熄焦：首先要在操作台上选择“干熄焦”，此时“控制开关合闸辅点”“控制接触器”信号必须为1。

1、接焦：首先熄焦车按照推焦计划走到相应的炉号位置，在操作面板上选择“选择NO1焦罐”或者“选择NO2焦罐”，当“NO1焦罐有无检测”或“NO2焦罐有无检测”、“推焦允许”、“选择点动”或“选择手动”所有信号为1，“机车锁住”、“干点NO1旋转”或“干点NO2旋转”所有信号为0，然后点击“焦罐旋转点动”按钮，焦罐就开始低速旋转，“焦罐旋转点动”按钮松开后，旋转停止。

点击“焦罐旋转”按钮后，焦罐就开始低速旋转，5秒钟后自动切换到高速运行，当“焦罐旋转减速”信号为1时，焦罐自动切换到低速运行，当“焦罐停止位”信号为1时，焦罐停止旋转。

在焦罐旋转停止后，接焦工作结束。

2、接空罐：熄焦车接完焦后，走行到干熄焦提升机处接空罐。

当“"焦罐停止位"”、“1#焦罐1次对位”、“选择NO1或NO1焦罐”所有信号为1，“焦罐有无检测”信号为0，然后点击“接焦罐”按钮，提升机APS自动加紧，当“机车锁住”、“罐2点定位”、“焦罐停止位”、“选择NO1或NO1焦罐”所有信号为1，“提升机急停”、“电机车解锁控制”、“焦罐有无检测”所有信号为0，再次点击“接焦罐”按钮，提升机空罐自动下降到吊钩打开位置，2秒钟后，APS自动松开。

3、送满罐：接完空焦罐后，熄焦车将满焦罐送到提升机井架侧，当“"焦罐停止位"”、“1#焦罐1次对位”、“焦罐有无检测”、“选择NO1或NO1焦罐”所有信号为1，然后点击“送焦罐”按钮，提升机APS 自动加紧，当“机车锁住”、“罐2点定位”、“焦罐停止位”、“焦罐有无检测”、“选择NO1或NO1焦罐”所有信号为1，“提升机急停”、“电机车解锁控制”所有信号为0，再次点击“接焦罐”按钮，提升机自动上升，提升到待机点后，APS自动松开。

干熄焦红焦装入系统、冷焦排出系统设备及工艺流程详解一、红焦装入系统：1、红焦装入系统工艺流程：电机车牵引焦罐台车与拦焦车对位后，旋转焦罐开始旋转，旋转平稳后向推焦车发出推焦指令，接焦完毕后，旋转焦罐经减速位置停止在起初的停止位置上，停稳后，电机车牵引焦罐台车走行至干熄炉提升井架底部，经定位装置夹紧后接空罐。

随即满灌对位与提升，将装满红焦的焦罐提升至提升井架上限，到达上限后，提升机开始走行,达干熄炉上方时，装入装置也打开到位，提升机即开始卷下，焦罐落座后，提升机继续卷下，焦罐底门在重力作用下与吊杆继续下降，自动完成开门放焦动作。

红焦落入装入装置料斗后，经分料板与料钟布料均匀地装入干熄炉。

2、主要设备：干熄焦红焦装入设备由电机车、焦罐台车、旋转焦罐、定位装置、提升机、装入装置以及各上限感应器等设备组成，起着接焦、送焦及装焦等作用。

3、电机车：运行在焦侧的熄焦轨道上，用于牵引、制动焦罐台车，控制圆形旋转焦罐的旋转动作和完成接受红焦任务。

4、旋转焦罐：⑴、用来装运从炭化室中推出的红焦，并与其他设备配合，将红焦装入干熄炉内。

⑵、焦罐在接焦过程中绕中心线旋转，均匀布料。

5、焦罐台车：由电机车牵引沿熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架间运输焦罐。

6、对位装置：确保焦罐车在提升井架下的准确对位及操作安全，主要由液压站及液压缸组成。

7、提升机：⑴、运行于提升井架和干熄炉顶轨道上，将装满红焦的焦罐提升并横移至干熄炉炉顶，与装入装置配合，将红焦装入干熄炉内。

⑵、装焦完毕后又将空罐经提升、走行和下降落座在焦罐台车上。

8、装入装置：⑴、位于干熄炉顶部，与提升机配合将焦罐中的红焦装入干熄炉。

⑵、主要有两个功能：按指令开闭炉盖和把红焦经装入料斗装入干熄炉内。

二、冷焦排出系统：1、冷焦排出系统工艺流程及设备：⑴、冷却后的焦炭由电磁振动给料器定量排出，送入旋转密封阀，通过旋转密封阀的旋转在封住干熄炉内循环气体不向炉外泄漏的情况下，把焦炭连续地排出。

浅谈影响干熄焦焦罐旋转的因素分析及改进发布时间：2021-09-13T07:41:46.595Z 来源：《科学与技术》2021年13期第5月作者：王学宝[导读] 针对干熄焦旋转焦罐旋转不到位的安全生产问题，找出影响焦罐旋转的因素并制定改进措施，有效降低干熄焦焦罐旋转故障率王学宝河北省冶金专用设备技术创新中心，秦皇岛秦冶重工有限公司，秦皇岛066318）【摘要】针对干熄焦旋转焦罐旋转不到位的安全生产问题，找出影响焦罐旋转的因素并制定改进措施，有效降低干熄焦焦罐旋转故障率，大大提升了干熄焦系统稳定性，为干熄焦生产提供有益的经验。

【关键词】焦罐旋转；影响因素；改进措施；稳定性。

一、干熄焦旋转焦罐干熄旋转焦罐是连接焦炉生产的枢纽，其用来装运从炭化室中推出的红焦，并与其它设备配合，将炽热的红焦装入干熄焦炉内以降温冷却处理。

焦罐在接焦过程中绕中心旋转，提高了焦罐的装载系数，同时可解决焦炭在矩形焦罐内粒度分布不均匀的问题。

旋转焦罐由旋转焦罐体，焦罐移动装置及对开的底闸门装置等组成。

旋转焦罐接焦的过程中只有罐体和底闸门一起旋转，旋转驱动装置由电机、减速机，回转臂、回转台组成，要求焦罐旋转开始位置与旋转后停止位置重合，以使移动装置吊臂下端辊轮与底闸门凹槽位置吻合，一般通过安装电机车上的旋转控制盘控制焦罐的旋转与停止，另在焦罐车上设有减速、停止位置检测器，确保圆形旋转焦罐停准在最初的起动位置上，旋转焦罐停稳后，电机车方可行走。

二、干熄焦焦罐旋转影响因素分析正常生产时当焦罐旋转到减速位置时，焦罐减速信号接通，焦罐开始减速。

当焦罐转速低于0.5r/min时，并且焦罐转到停止位置时，焦罐旋转停止信号接通，焦罐旋转电机断电制动并保证焦罐停止在最初起动的位置上，焦罐旋转、减速、停止动作均是按计算机提前设定的程序无人环境下自动运行的。

而安装在电机车内的旋转变频装置采用带有速度传感器的矢量控制方式，速度控制具有良好的精度和稳定性。

第1篇一、目的和适用范围为确保焦化厂干熄焦生产过程的安全、稳定、高效运行，特制定本操作规程。

本规程适用于焦化厂干熄焦生产过程中的所有操作人员。

二、工艺流程简介干熄焦工艺是利用冷的惰性气体（氮气）在干熄炉内与炽热红焦进行换热，从而冷却焦炭，同时吸收红焦热量的惰性气体将热量传递给干熄焦锅炉产生高温高压蒸汽，蒸汽送至汽轮机进行发电。

冷却后的循环气体再由风机加压，鼓入干熄炉内循环使用。

三、操作规程1. 准备工作（1）检查设备是否处于良好状态，包括干熄炉、风机、锅炉、汽轮机等。

（2）确保所有安全设施完好，如紧急停止按钮、报警系统等。

（3）了解生产任务和操作指标，确保生产顺利进行。

2. 干熄焦操作（1）开启干熄炉，将红焦送入炉内，注意控制红焦入炉速度。

（2）启动风机，将冷却后的循环气体送入干熄炉内，确保气体循环畅通。

（3）监控干熄炉内气体温度、压力等参数，确保生产过程稳定。

（4）根据生产需求，调整干熄炉内的气体流量，保持焦炭冷却效果。

（5）监控锅炉、汽轮机等设备运行状态，确保发电过程顺利进行。

3. 设备巡检（1）定期对干熄焦系统设备进行巡检，包括提升机、装入装置、排焦装置、干熄炉本体设备、循环风机、锅炉及其附属设备等。

（2）检查设备外观、温度、振动、噪音等，发现问题及时处理。

（3）做好设备巡检记录，为设备维护提供依据。

4. 安全操作（1）穿戴好劳保用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。

（2）遵守安全操作规程，严禁违规操作。

（3）注意个人安全，防止意外事故发生。

5. 停机操作（1）在生产任务完成后，关闭干熄炉，停止红焦入炉。

（2）关闭风机，停止循环气体循环。

（3）检查设备运行状态，确保设备安全停机。

四、异常处理1. 若发现设备故障，立即停机，并通知维修人员进行处理。

2. 若发现操作失误，立即采取措施纠正，防止事故发生。

3. 若发生安全事故，立即启动应急预案，确保人员安全。

五、总结焦化厂干熄焦操作规程是确保生产安全、稳定、高效运行的重要依据。

干熄焦焦化厂电机车操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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干熄焦设备简介●CDQ 电机车●旋转焦罐●焦罐运载车●装入装置●供气装置●自动对位装置●CDQ工艺流程图一、概述干熄焦是国际上近年来发展起来的新型节能环保熄焦工艺，目前国外已经广泛采用，以其替代传统的湿熄焦是当前国内的焦化行业的发展方向。

目前国内仅有为数不多的几家焦化厂实现了干熄焦工艺。

干熄焦是一项具有良好经济效益的环保型项目，为了推动这项事业的发展，国家作了大量的工作进行技术的推广，目前已有20余家准备上干熄焦。

我公司开发的干熄焦设备包括：CDQ电机车、旋转焦罐、焦罐运载车、装入装置、供气装置、排出装置、APS自动对位装置等干熄焦专项设备，现已成功研制出武钢140t/h干熄焦专项设备：旋转焦罐、焦罐运载车、装入装置、供气装置，并借助日本技术自主开发出通钢干熄焦专项设备：CDQ电机车。

二、产品特点（一）CDQ电机车1．用途：电机车运行在焦炉焦侧的熄焦车轨道上，用于牵引焦罐运载车、控制旋转焦罐的旋转动作。

或用于牵引湿熄焦车，控制湿熄焦车的开门动作。

2．结构特点：本电机车结构为钢板与型钢的焊接结构件，分上、下两层。

上层为运输室（司机室），内部布置走行配电柜、通讯配电柜、操作台及空调器等；下层为机械室，主要布置有空压机、充电器等。

其中运输室为双层钢板焊接结构，中间加隔热层，整个运输室结构密封性好；机械室为钢板与型钢的焊接结构件。

整个CDQ电机车外型尺寸为长x宽x高：6800x4100x4330mm。

CDQ电机车结构示意图详见附图一。

该电机车的特点是整套传动装置外挂于车体外，便于设备的维护与检修。

电机车运行距离长，运行速度快，要在很短时间内由高速转换到低速，并要准确定位，因此对电机车的控制水平要求很高。

电机车采用低速对位，误差在±100mm以内（采用APS时），使用APS 自动对位装置对位，可使对位精度达到±10mm以内。

（二）旋转焦罐1．用途：旋转焦罐用来装运从焦炉炭化室中推出的红热焦炭。

干熄焦电机车及焦罐车出现故障时如何操
作？
答：干熄焦电机车及焦罐车出现故障应做如下操作。

（1）走行系统故障。

如果电机车的走行系统出现故障，应迅速通知检修人员进行处理。

如果短时间内无法恢复，而焦罐内有红焦，应松开走行闸，用备用车将电机车拖至提升机井架下对准位置，采用手动方式将焦罐内红焦装入干熄炉。

如果在短时间内无法恢复，而电机车又无法拖至提升机井架位置，则应洒水将焦罐内的红焦熄灭，待红焦完全熄灭后将焦罐内的焦炭扒出。

有几点要注意：一是焦罐内用水熄灭的焦炭千万不能装入干熄炉，因为水熄的焦炭含有大量的水分，若装入干熄炉会造成干熄炉内及气体循环系统中H2、CO等可燃成分浓度急剧增加而发生爆炸现象；二是在扒出焦罐内焦炭时要注意防止烫伤，因为焦罐内焦炭表面上熄灭了，但焦炭温度仍然较高，甚至少量焦块中心还可能没有完全熄灭；三是扒出焦炭时要防止中毒，因为用水熄灭焦炭时发生的水煤气反应会生成CO，而焦罐内部通风条件又较差，因此要采取必要的安全措施并有专人监护。

（2）旋转系统故障。

因设备本身的缺陷或操作上的失误，都有可能导致焦罐旋转不到位。

发现焦罐旋转不到位后，应停止电机车走行，将焦罐再旋转1～3次，直到焦罐旋转到位。

若焦罐仍不能旋转到位，则应松开旋转电机的闸，用管
钳转动旋转减速机的轴，将焦罐旋转到正确位置，再按正常操作程序将焦罐内的红焦装入干熄炉。

对于旋转不能正确定位的焦罐，在检查处理好之前，不允许再次装入红焦。

干熄焦设备管理操作规程设备操作治理规程目录1.总那么 (1)2.干熄焦生产治理规程 (2)3.干熄焦安全治理规程 (5)4.干熄焦设备治理规程 (7)5.干熄焦设备操作规程 (9)6.干熄焦差不多台帐 .......................................................................... 错误!未定义书签。

1.总那么1.1 干熄焦是复杂的工艺技术，在生产过程中操作人员必须按照作业标准精心操作，稳固参数，精心爱护，保证干熄焦主体设备使用寿命十年以上。

为保证干熄焦系统正常有效运行，爱护好干熄炉，提高干熄率，特制定本规程。

1.2 正确科学执行技术治理规程是干熄焦安全、高效、稳固和长寿的具体保证。

厂长、车间主任应组织职工确保规程的贯彻执行。

1.3 稳固配合煤质量、稳固焦炉加热制度、规范推焦、装煤操作治理，保证焦炭平均成熟，从源头上操纵铁器、杂物和大块石墨进入干熄炉是保证干熄焦系统稳固运行的重要前提。

1.4 干熄焦因其高温高压、连续性生产的特点需每年大修一次，年修时刻通常约为20天；依照设备运行情形，两次年修间可适当安排停产检修，检修时刻一样为5～10天。

1.5 所需能源介质〔除盐水、N2、外表压缩空气、低压蒸汽〕压力、流量及纯度必须保证在规定范畴值内，且能正常供给。

1.6 本规程适用于大、中型干熄焦装置，小型干熄焦装置可参照执行。

2.干熄焦生产治理规程2.1 职责与权限2.1.1 生产治理部门负责干熄焦日常生产和检修的组织与和谐。

2.1.2 设备治理部门负责干熄焦设备运行治理，组织实施干熄焦定、检修制度。

2.1.3 生产单位负责干熄焦日常生产运行治理、操作制度的检查、标准制定和岗位培训等工作。

〔1〕班组负责组织实施厂和车间制定的各项规章制度，完成各项生产指标。

〔2〕干熄焦操作人员须经培训合格，取得操作资格证后方可上岗，负责各项制度的执行。

2.2 生产操作治理要点2.2.1 装红焦的操作治理〔1〕为保证干熄炉正常操作及熄焦后焦炭质量稳固，要求红焦成熟度平均稳固。

干熄焦自动控制系统的开发与应用摘要：干熄焦炉自动化系统实现了机车牵引装置、焦罐车自动定位、焦罐提升及走行、装入装置、冷焦排焦、预存室预存量和料位、循环风机和汽包液位等方面的自动控制。

该系统被应用后，干熄焦生产运行稳定，提高了干熄焦的产量和品质。

关键词：干熄焦控制系统；高效生产研究近两年来干熄焦冈其在环保、节能、改善焦炭质量等方面的优势得到了广泛应用.干熄焦在高炉能源回收和铁冶炼中的推广效益越来越显著。

特别是对于大型高炉，干法淬火焦炭可以使焦比降低2%～5%，使高炉生产能力提高1%左右。

干熄焦的经济效益，除了其回收红焦点显热产生蒸汽加以利用的直接经济效益外，还包括高炉炼铁方面的延伸效益。

一、干熄焦系统简述干熄焦系统工艺过程：红焦从干熄炉顶部装入，低温隋性气体从循环风机鼓入干熄炉冷却段红焦层内，吸收红焦显热，冷却后的焦炭从干熄炉底部排出，从干熄炉环形炯道出来的高温惰性气体流经于熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，用于发电。

冷却后的惰性气体由循环风机重新鼓人干熄炉内循环利用。

干熄焦由十熄炉、装入装置、排焦装置、提升机、电机车及焦罐车、焦罐、一次除尘器、二次除尘器、干熄焦锅炉单元、循环风机、除尘地面单元、水循环单元、自动化控制单元、发电部分等组成。

干熄焦提升机是把需要干熄的红焦运送到干洗槽的专用设备。

它的主要用途是将运送至提升井架下装满红焦的焦罐提升到塔顶，并沿设置在干焦槽上方的轨道上行走，将红焦罐运到设定的十洗槽装入料斗上方，再将红焦罐缓慢卷下座在该料斗上，焦罐底部闸门自动打开，将红焦装入干洗槽内；装焦完成后，再将红焦罐卷起，走行到提升机卷塔将窄焦罐卷下送回到运载车上送去接焦。

二、干熄焦主要控制功能干熄焦控制包括焦炭工艺系统、惰性气体工艺系统、锅炉汽水流系统和除尘工艺系统。

多个系统和变量之间存在相互作用、相互影响和相互干扰。

根据针对被控对象的多耦合、非线性等特点，自动控制设计为多个子系统，各子系统之间的数据交换是实现通过C-NET、ProfiBus及工业以太网实现，操作监视通过HMI操作站完成。

干熄焦各工艺流程注解一、焦炭工艺流程：焦炭→拦焦车→焦罐台车→提升机→装入装置→预存室→冷却室→平板闸门→电磁振动给料器→旋转密封阀→皮带→管式皮带或汽车外运。

注:推焦车从焦炉中推出红焦，用旋转焦罐车接焦。

红焦由旋转焦罐车运至干熄炉底提升装置处，由提升机提升横移至干熄炉顶，再由装入装置将红焦装入干熄炉。

焦炭经干熄炉预存室进入冷却室与循环气体换热冷却。

冷焦经平板闸门、电磁振动给料器、旋转密封阀排出，最终由皮带运走。

一、二次除尘器中的焦粉进入灰斗，经刮板运输机、斗式提升机送入灰仓，再通过卸灰车外送。

二、循环气体工艺流程：循环风机→给水预热器→冷却室→一次除尘器→锅炉→二次除尘器→循环风机注:循环气体通过循环风机送入给水预热器后进入干熄炉上下气室，经周边风道和中央风帽进入冷却室吸收红焦热量，再经斜道进入环形风道，再通过一次除尘器进入锅炉换热。

降温的烟气进入二次除尘器，通过循环风机进入给水预热器，再送入干熄炉循环利用。

三、汽水循环流程：除盐水站→除盐水箱→除盐给水泵→给水预热器→除氧器→锅炉给水泵→锅炉→发电或蒸汽放散L→减温减压器→蒸气并网注:除盐水通过除氧给水泵经给水预热器进入除氧器，除氧后的水通过锅炉分三路:分别进入锅炉的省煤器、减温器和减温减压器，主要一路水经省煤器加热后进入锅筒。

锅筒出来的水分两路:一路经膜式水冷壁自然循环回锅筒;另一路通过强制循环泵分别进入鳍片蒸发器和光管蒸发器，产生的汽水混合物再回到锅筒。

经锅筒汽水分离，饱和蒸汽进入一次过热器，过热气体经减温器降温再进入二次过热器，出来的过热蒸汽用于发电或经减温减压后并入蒸汽管网。

四、地面除尘流程：地面除尘站主要是收集干熄炉顶(高温烟气)、排出装置、皮带、循环风机后放散等处的粉尘，其动力来源于除尘风机产生的吸力。

含尘烟气通过集尘管道(炉顶装入装置处的粉尘通过收缩式集尘套管吸收)，送入高温烟气预处理器降温除尘，再送入脉冲布袋除尘器除尘。

经过除尘后的净化气体通过除尘风机放散。

编制说明本文件为生产单位编制干熄焦工艺操作规程的参考资料，具体操作规程由生产单位根据设岗情况及实际定员进行详细编制。

本规程以设计资料、设备资料以及常规操作方法为主要技术依据，因此如涉及的一些设备参数、操作内容与实际生产存在不符，需要在调试阶段和开工后进一步修订完善。

目录1.干熄焦系统 (1)1.1干熄焦规模及工艺流程 (1)1.2干熄焦工艺技术参数 (2)1.3设备一览表 (5)1.4工艺操作 (6)1.5特殊操作 (34)2.运焦系统 (49)2.1工艺流程 (49)2.2皮带机部分设备参数 (49)2.3焦炭粒径 (49)2.4工艺操作 (49)3.电站系统 (50)3.1工艺流程 (51)3.2汽轮机操作 (51)3.3发电机操作 (70)4.除尘系统 (90)4.1除尘工艺 (90)4.2原料产品、技术条件及质量标准 (91)4.3设备一览表 (91)4.4岗位工艺技术指标 (93)4.5岗位操作 (93)4.6除尘器运行管理 (97)1.干熄焦系统1.1干熄焦规模及工艺流程1.1.1干熄焦规模本工程为*********干熄焦工程。

干熄焦本体包括：干熄炉、一次除尘器、二次除尘器、干熄焦锅炉、锅炉辅机、红焦运输系统、粉焦收集系统。

辅助设施有：发电系统、制氮站、冷焦运输系统、环境除尘，迁车台焦罐检修站，配套土建、给排水、供配电、仪表及自动化设施、消防设施、道路、综合管网等。

1.1.2工艺流程简述焦炭从焦炉炭化室推到由电机车拖挂的焦罐台车上的焦罐里，装满焦炭的焦罐被牵引送至干熄焦提升井架底部，提升机将焦罐提升并横移至干熄炉炉顶，通过装入装置倒入干熄炉内。

装焦完毕焦罐被运送到提升井前，这时装焦漏斗自动走开，干熄炉装焦口盖上盖子，随后空焦罐放到焦罐台车上。

在干熄炉中红焦炭从干熄炉上部进入，经预存室到冷却室，与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到皮带输送机上，然后送往筛贮焦系统。

干熄焦工艺流程简述
1、焦炭物流系统
从炭化室推出的红焦由焦罐台车上的圆形旋转焦罐接受，焦罐台车由电机车牵引至干熄焦提升井架底部，由提升机将焦罐提升至提升井架顶部；提升机挂着焦罐向干熄炉中心平移的过程中，与装入装置连为一体的炉盖由电动缸自动打开，装焦漏斗自动放到干熄炉上部；提升机放下的焦罐由装入装置的焦罐台接受，在提升机下降的过程中，焦罐底闸门自动打开，开始装入红焦；红焦装完后，提升机自动提起，将焦罐送往提升井架底部的空焦罐台车上，在此期间装入装置自动运行将炉盖关闭。

装入干熄炉的红焦，在预存段预存一段时间后，随着排焦的进行逐渐下降到冷却段，在冷却段通过与循环气体进行热交换而冷却，再经振动给料器、旋转密封阀、溜槽排出，然后由专用皮带运输机运出。

2、气体循环系统
冷却焦炭的循环气体，在干熄炉冷却段与红焦进行热交换后温度升高，并经环形烟道排出干熄炉；高温循环气体经过一次除尘器分离粗颗粒焦粉后进入干熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，低温循环气体由锅炉出来，经过二次除尘器进一步分离细颗粒焦粉后，由循环风机送入给水预热器进一步冷却，再进入干熄炉循环使用。

干熄焦电机车、焦罐车、对位装置操作、维护、检修规程一干熄焦排出装置操作规程1设备概述及技术性能1.1电机车1.1. 1电机车技术性能参数：1）走行电机规格型号：YZB315M-10-DZ转速：580r/min功率：75KW走行减速机减速比：i=15.39车轮直径：1050变频控制器规格型号：ATV68 C15N4电机车走行有变频调速装置，旋转焦罐控制装置。

2）熄焦车轨道，轨型为QU100，轨距为2.0米（钢轨中心距2108mm）。

电机车拖带两台焦罐车接送红焦的方式。

电机车的走行及圆形旋转焦罐的驱动装置均采用变频控制。

旋转焦罐的驱动装置设置在焦罐车上，但其变频控制系统设置在电机车上，由电机车操作工统一操作。

电机车主要由车体、走行装置、制动装置、气路系统、空调系统及电器系统等组成。

车体由操作工室、机械室、电气室、台车、平台及走梯等组成。

在靠近焦炉侧设有两组电源滑触器。

为了让电机车操作工能观察到两台焦罐车和躲避拦焦机除尘罩，操作工室应设在电机车的侧面，并能安全通过湿熄焦塔和焦侧其它构筑物。

电机车在减速时，根据减速速率的要求，在能耗制动达不到要求时，可自动接入或退出气动系统，缩短电机车的减速时间，节约运行时间。

电机车在生产过程中发生故障时应急处理，以保证生产的顺利进行。

如果PLC损坏或一个变频器损坏；或者PLC损坏和一个变频器同时损坏，电气的应急系统仍可维持电机车生产运行。

制动部分，设有独立的脚踏制动系统，在电气系统发生故障时，可进行应急制动。

为了电机车操作工观察到运行前方，设电子观测装置，通过显示台上的液晶显示屏，清晰地观察到焦罐车前方的情景。

电机车表面采用氟碳漆喷涂，应耐高温、耐腐蚀、自清洁、不开裂、不脱落、美观、经久耐用。

1.2 焦罐台车1.2.1主要性能规格形式：四轴八轮带转向架的低矮鞍形架结构（带回转装置）；承载荷重：约58.3吨（焦罐35.778吨+22.5吨焦炭）；最大60吨。

移动方式：由电机车牵引。