液压油基础知识
更新时间： 3/17/2010 来源： 点击数： 613
用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
一. 液压油的粘度分级
液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。
表18 粘度牌号
粘度级 (新牌号)40℃运动粘度
(mm2/s)
相当于旧牌号
(50℃运动粘度)
ISO
粘度级
10 15 22 32 46 68 100
150 9.00～11.0
13.5～16.5
19.8～24.2
28.8～35.2
41.4～50.6
61.2～74.8
90.0～110
135～165
7
10
15
20
30
40(上限接近50号)
50，70(下限接近50号，上限接近70号)
90
VG10
VG15
VG22
VG32
VG46
VG68
VG100
VG150
二. 液压油的质量分级及应用范围
国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。
国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL 两个品种，见表21。液压油产品举例和应用范围，见表22。
L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa以下为低压，2.5～8.0 MPa为中压)。
表19 易燃的烃类液压油ISO分类
用油系统 ISO分类
符号
组 成 和 特 性 主 要 用 途
流体静压系统(液压系统)用油
HH
HL
HM
HR
HV
HG
HS
不含任何添加剂的矿物润滑油
具有防锈、抗氧化性的精制矿物润滑油
具有抗磨性的HL型油品，不仅具有HL油的全部特性，
而且具有良好的抗磨性能
具有更好的粘温特性的HM型油品
具有更好的粘温特性的HM型油品
具有更好的防粘-滑性(防爬性)的HM型油品
以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘温特性
用于通用型机床液压箱和齿轮箱，轻
负荷机械的润滑
用于要求抗磨性能较高的中、高压液
压系统
用于要求高粘度指数的低、中压液压
系统
用于要求高粘度指数的中、高压液压
系统
用于既有液压传动又有滑动面的系
统
用于特殊环境及高寒区作业
流体动压系统(液力
系统)用油 HA HN
用于自动变速齿轮箱 用于联轴节和变矩器
表20 抗燃液压油ISO 分类
ISO 分类符号
组 成 和 特 性
主 要 用 途
HFA 水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL)和有抗磨性(HFAM)两种 用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工
业
HFB 油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL)和有抗磨性(HFBM)两种 HFC
水-乙二醇(水-聚合物)，可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性(HFCM)两
种
H(F) DR H(F)DS H(F)DT H(F)DU 不含水的磷酸脂 不含水的卤代烃
不含水的卤代烃与磷酸脂混合液 不含水的其他合成液压油
L-HM 液压油(抗磨液压油)较HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa 的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。
L-HM 液压油通常分为含锌型(或称有灰型)和无灰型两类。含锌型抗磨液压油，加了含锌的抗磨剂，无灰型不加含锌的抗磨添加剂。无灰型性能较好，但价格较高，故常用含锌型。
表21 液压油分类
字母 总应用
特殊应用
具体应用组 成和特 性
产品
符号L
典 型 应 用
备 注
H
液压系统
流体静压系统(液压系统)
液压导轨系统 无抗氧化剂的精制矿物油
HH
精制矿物油，并改善其防锈和抗氧化性HL
HL 油，并改善其抗磨性
HM 高负荷部件的一般液压系统
HL 油，并改善其粘温性
HR
HM 油，并改善其粘温性
HV 机械和船用设备
无特定难燃性的合成液
HS
特殊性能
HM 油，并具有粘-滑性
HG 液压和滑动轴承轨润滑系统合用的机床在
低速下使振动或间断滑动（粘-滑）减为最小
需要难燃液的场合
水包油乳化液 HEAE 含水大于80% 水的化学溶液
HEAS 油包水乳化液 HFB
含聚合物水溶液 HFC 含水小于80%
磷酸酯无水合成液HEDR 选择本产品时应小心，因可能对环境和健康有害
氯化烃无水合成液
HEDS
