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国家职业技能鉴定统一试题车站调度员技师理论知识试卷（试卷共5页）一、判断题（正确Array的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题1分，共10分）1、( )当接触网断线时，无论是否已落地，严禁任何人接触导线。
2、( )关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故。
3、( )车站的调车工作应按车站的调车作业计划进行。
4、( )车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
5、( )调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。
6、( )铁路信号分为昼间信号和夜间信号两类。
7、( )道岔辙*号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。
8、( )折角塞门关闭的车辆就是关门车。
9、( )隔开设备是指安全线、避难线能起隔开作用的道岔和脱轨器。
10、( )单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1分，共60分）11、机车、轨道车的鸣笛声属于( )信号。
(A)昼间 (B)夜间 (C)昼夜通用 (D)听觉12、空敞车车体涨出的容许限度是( )mm。
(A)50 (B)75 (C)80 (D)15013、换长是车辆的( )标记。
(A)共同 (B)特殊 (C)长度 (D)一般14、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经( )的准许。
(A)调车长 (B)货场主任 (C)装卸队长 (D)车站值班员15、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过( )mm。
(A)70 (B)75 (C)85 (D)10016、敞车装载易燃货物与装载起暴器材车辆编入同一列车应隔离( )。
(A)2 (B)4 (C)6 (D)117、调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )m。
(A)200 (B)400 (C)800 (D)100018、在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使调车及调车手信号显示距离不足( )m时应使用夜间信号。
(A)300 (B)200 (C)100 (D)5019、减速信号夜间的显示方式是绿色灯光( )。
车站调度员（调车区长）高职预备复习题1.《铁路运输调度规则》中车流调整应遵循什么原则？答：车流调整应遵循优先确保大客户、路企直通、战略装卸车点的运输需求原则。
限制装车时应减少零散装车点的装车，组织集中装车时，应优先增加大客户、路企直通、战略装卸车点的装车。
2.什么是物理隔离？答：调车进路与列车进路的物理隔离是指：依托车站站场设备的线路布局、进路隔开设备、联锁关系、货物线和岔线与到发线的衔接情况，对能够进入接发列车进路的调车作业，从计划编制、区域划分、作业组织上予以有效隔开。
3.调车作业为什么不准抢钩？答：抢钩”就是《车站行车工作细则》规定应停止调车作业；准备接发车进路的时间，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活，就叫“抢钩”。
“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外，由于是“抢”着干活，经常容易使调车；接发列车工作简化作业过程；联系脱节，在匆忙中极易肇成严重事故，对行车和人身安全威胁很大，所以规定在接发列车时不准“抢钩”。
4.编制调车作业计划有哪些依据？答：（1）阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间。
（2）到达列车编组顺序表的确报，包括车种、车号、到站、品名、收货人和特殊标记等。
（3）调车场线路固定使用、容纳车数和停留车情况。
（4）所属调车区的现在车及其分布情况。
（5）货场及专用线的装卸作业进度。
（6）驼峰（牵出线）利用情况及调车机工作动态。
5.什么是阶段计划？阶段计划的编制，须掌握哪些资料？答：阶段计划是保证实现班计划的行动计划。
阶段计划的编制，须掌握下列资料：（1）列车到发和占线情况。
（2）现车分布状况。
（3）班计划规定该阶段到发列车时分、编组容。
（4）编组、解体、装车、卸车、取送和场间交换作业情况。
（5）到达列车预确报。
（6）调车场分类线使用情况。
（7）调车机运用和整备状况。
（8）机车交路情况。
（9）车辆检修、扣车计划。
（10）施工和维修计划。
6.《铁路运输调度规则》中专用货车包括哪些种类？答：专用货车包括冷藏车、散装粮食车、家畜车、罐车、矿石车、散装水泥车、毒品专用车、集装箱专用平车、小汽车运输专用车、车种为“Ｄ”字的长大货物车和涂有“专用车”字样的一般货车。
调度上岗考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 调度员在接到紧急情况报告后，应该首先：A. 立即报告上级领导B. 启动应急预案C. 保持冷静，核实情况D. 直接联系现场负责人答案：C2. 在调度工作中，以下哪项不属于调度员的职责？A. 监控设备运行状态B. 协调资源分配C. 进行设备维修D. 记录调度日志答案：C3. 调度员在制定调度计划时，需要考虑的因素不包括：A. 资源的可用性B. 任务的紧急程度C. 员工的个人爱好D. 任务的优先级答案：C4. 如果调度系统出现故障，调度员应该：A. 立即停止所有操作B. 尝试重启系统C. 手动记录所有信息D. 联系技术支持答案：D5. 以下哪项不是调度员在处理突发事件时需要遵循的原则？A. 安全第一B. 信息准确C. 快速响应D. 个人利益最大化答案：D6. 调度员在接到非工作时间的紧急电话时，应该：A. 直接挂断B. 记录信息，第二天处理C. 立即处理并通知相关人员D. 忽略，等待工作时间再处理答案：C7. 在多任务调度中，调度员需要优先考虑的是：A. 任务的复杂度B. 任务的完成时间C. 任务的截止日期D. 任务的执行地点答案：C8. 调度员在分配任务时，不需要考虑的因素是：A. 员工的技能和经验B. 员工的工作负荷C. 员工的健康状况D. 员工的宗教信仰答案：D9. 以下哪项不是调度员在监控系统时需要注意的事项？A. 系统运行是否稳定B. 是否存在未处理的报警C. 系统是否需要升级D. 系统的操作界面是否美观答案：D10. 调度员在制定长期调度计划时，通常不需要考虑：A. 资源的长期可用性B. 长期的天气变化C. 长期的工作人员变动D. 长期的政策变化答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 调度员在制定调度计划时，需要考虑以下哪些因素？（ACD）A. 任务的紧急程度B. 任务的执行难度C. 资源的分配情况D. 任务的优先级12. 在处理突发事件时，调度员应该采取以下哪些措施？（ABC）A. 立即启动应急预案B. 快速收集现场信息C. 及时通知相关人员D. 等待上级领导指示13. 调度员在监控设备运行状态时，需要注意以下哪些方面？（ABD）A. 设备的运行效率B. 设备的故障率C. 设备的购买成本D. 设备的维护周期14. 调度员在分配任务时，需要考虑员工的哪些因素？（ABC）A. 员工的技能和经验B. 员工的工作负荷C. 员工的健康状况D. 员工的个人关系15. 调度员在制定长期调度计划时，需要考虑以下哪些因素？（ACD）A. 资源的长期可用性B. 长期的资金投入C. 长期的工作人员变动D. 长期的政策变化三、判断题（每题1分，共10分）16. 调度员在任何情况下都不应该越权指挥。
调车长实作试题高级铁道行业职业技能鉴定调车长操作技能考核准备通知单（高级）试题名称：信号显示考核时间：10min一、鉴定站准备1.材料准备记录板夹2个、签字笔2支、信号显示试题条（抽签）。
2.工具准备秒表1块、信号灯1个(红、绿、白)、信号旗1副(红、绿)、口笛1个。
3.考场准备教室。
二、考生准备考生按规定着装，按时入场。
铁道行业职业技能鉴定调车长操作技能考核试卷（高级）试题名称：信号显示一、技术要求显示手信号时，左手持红旗，右手持绿旗。
信号显示要做到位臵适当、姿势端正、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰；灯显电台指令口述要用语标准、吐字清晰；音响信号长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。
二、考核要求1.昼间5个、夜间5个、灯显3个、音响2个，共15个。
2.考评员提出“显示”后，3s内考生必须按规定显示信号并口述，否则不得分。
三、考核时限1.准备时间：1min。
2.正式操作时间：10min。
3.计时从准备完毕开始，到操作完成后结束。
4.在规定时间内必须全部完成。
四、考核评分1.考评人数：2人。
2.评分要点：正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，吐字清晰，用语标准。
3.评分程序：（1）主考人宣读考核要求及考核时间。
（2）主考人通知考生做好准备。
（3）准备工作完成，考核开始。
（4）考评人员对全过程进行考评。
（5）考核结束，考评人员将考核表收齐密封。
4.评分规则根据考核时间、考核要点、评分标准计算考生应扣分数，累计本项成绩。
5.算分方法（1）考评员提出问题3秒钟必须回答显示，否则每个扣0.6分。
（2）显示、口述不标准每个扣0.3分；显示或口述错误每个扣0.6分。
（3）此项技能考核9分。
五、否定项若考生发生下列情况之一，考生该试题成绩记为零分。
1.未按规定时间到达指定考场考试的。
2.违反考场纪律中任何一项按照零分处理。
铁道行业职业技能鉴定调车长操作技能考核准备通知单（高级）试题名称：默画车站或场区线路示意图考核时间：30min。
车站调度员技师题库车站调度员技师题库一、选择题1.某站一个班内货物作业车总停留时间为360车小时，装20车、卸8车、双重作业4车，则该班停时( )。
[212020101](A)11.25h (B)10h (C)12.86h (D)无法确定2.某站一个班内中转车总停留时间为720车小时，到达中转车数280，出发中转车数200，则该班中时是( )。
[212010203](A)2.57h (B)3.6h (C)3.0h (D)无法确定3.某站一个班内货物作业车总停留时间为460车小时，装车22车、卸车24车，无双重作业，该班停时( )。
[211010201](A)20.9h (B)19.1h (C)20h (D)10h4.某站一个班内中转车总停留时间为690车小时，到达中转车数270，出发中转车数210，装卸作业次数180，该班中时( )。
[232010302](A)2.56h (B)3.29h (C)3.83h (D)2.88h5.某站一个班内货物作业车总停留时间为288车小时，到达中转车数82，出发中转车数152，装卸作业次数28，该班停时( )。
[232010203](A)3.51h (B)1.89h (C)10.29h (D)2.46h6.货物列车的长度允许按运行图规定的本区段换长标准欠( )。
[211020102](A)1.1 (B)1.2 (C)1.3 (D)1.2及以下7.某站有调中转车作业时间标准为：到达35min、解体30min、集结70min、编组30min、出发25min，则该站有调中转车的车流(辆)最短接续时间应为( )。
[221020102](A)190min (B)160min (C)135min (D)120min8．插有( )的车辆禁止编入列车。
[232020102](A)扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度(B)整理、倒装色票(C)整理、倒装色票的及车体倾斜不超过规定限度(D)扣修、倒装色票9.把同一去向的车流不分到站(或区段)混编一起的作业叫( )的编组作业。
装
订
线
铁路职业技能鉴定
调车长（高级）技能考核试卷(B)
（编号： ）
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚;
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 ; 3．本份试卷共 4 道大题，满分 100 分，考试时间 60 分钟。
一、手信号显示方法(昼夜间): (每小题5分，共20分)
1. 引导手信号:
2.指挥机车向显示人反方向去的信号:
3.要求再度显示信号:
4.九道:
评卷人 得分
二、已知某站道岔为9号，尖轨长度为6.25m ，扳道员扳动道岔时间为2秒，溜放速度为18km/h ，问溜放车组安全间隔为多少m 较为适宜，请说明。
(20分)
评卷人 得分
三、已知：
问：(1)该列车属于何种列车？
(2)该列车在甲、乙、丙、丁各站办理何种列车技术作业？(20分)
评卷人 得分
)线路平面示意图。
（40分）
要求：1.标明车站方位； 2．标明线路有效长、容车数、线间距离。
3．标明股道、道岔编号；4．标明调车信号机位置、编号。
评卷人 得分
单位 考生姓名 准考证号 考场
北京铁路局职业技能鉴定指导中心制。
车站助理调度员试题及答案第一部分：知识与技能一、单项选择题1. 下列哪项不是车站助理调度员的职责？A. 安排列车运行计划B. 监控车站设备运行状况C. 处理旅客投诉D. 维护车站秩序答案：C2. 车站助理调度员在处理突发事件时，下列哪项是首要步骤？A. 信息收集B. 紧急联系相关部门C. 制定应急预案D. 安抚旅客情绪答案：A3. 车站助理调度员在列车晚点情况下，下列哪项措施是不正确的？A. 及时告知旅客列车晚点情况B. 协调相关部门尽快解决问题C. 安排旅客在候车室等待D. 安排其他交通工具替代答案：C4. 以下哪种情况不属于紧急救援范畴？A. 列车故障导致旅客受困B. 发生火灾事故C. 旅客病倒需要紧急就医D. 核辐射泄漏事故答案：C5. 车站助理调度员在日常工作中最重要的能力是？A. 熟悉车站设备操作B. 人际沟通能力C. 素质教育背景D. 专业技能培训答案：B二、判断题1. 车站助理调度员需要具备应急处理突发事件的能力。
答案：正确2. 车站助理调度员主要负责列车乘务人员的培训工作。
答案：错误3. 车站助理调度员在紧急救援时，应首先确保自身安全。
答案：正确4. 车站助理调度员在运行计划编制中需要考虑旅客需求和车站资源情况。
答案：正确5. 车站助理调度员只需要具备运行管理方面的知识，无需了解乘务、客运等其他方面的工作。
答案：错误第二部分：案例分析某车站的调度员工作中遇到了以下情况，请回答相应问题。
案例一：列车晚点情况描述：一列高速列车因设备故障导致晚点，车站助理调度员接到乘务员求助电话，旅客情绪激动并出现拥堵。
问题一：你会如何处理这个突发情况？回答：我会及时了解列车晚点情况，并通过广播向候车室内、站台上的旅客告知晚点原因和预计恢复的时间。
同时，我会协调维修人员尽快解决设备故障，并采取措施维护车站秩序，避免旅客情绪失控。
案例二：旅客生病情况描述：在候车室内，一名旅客突然晕倒，车站助理调度员立即接到报告。
车站调度员试题第一篇：车站调度员试题车站调度员（初级工）技能鉴定理论考试题单位：姓名：一、填空题（每空0.5分，共30分）1、车辆按用途可分为（）、（）和（）。
2、车辆从基本结构来看，一般由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成。
3、铁路线路的基本组成包括（）、（）和（）三大部分。
4、车站按业务性质，分为（）、（）和（）。
按办理的技术作业性质，分为（）、（）和（）。
5、区段站的主要作业有（）、（）、（）、（）和（）。
6、编组站是担当大量列车解编作业，（）、（）和（）的车站。
7、车站线路包括（）、（）、（）、（）及（）。
8、按用途分类，信号装置一般可分为（）和（）两大类。
9、我国铁路采用的联锁设备可分为（）和（）。
10、列车编组计划主要有以下内容：（）、（）、（）、（）、（）和（）。
11、以垂直线等分横轴表示时间，按第一等份表示的时间不同，列车运行图分为（）、（）和（）。
12、车站工作的统计主要有（）、（）、（）和（）四项。
13、货车分为（）、（）和（）三类。
14、车站作业计划包括（）、（）和（）三种。
15、《调规》对调车机作业动态代号的规定有：交接组（）、上水（）、上煤（）、上油（）、机车故障（）、吃饭（）、解体（）等。
二、选择题（每题1分，共10分）1、编组站的主要作业有改编货物列车作业、（）、货物作业车作业、机车整备和检修作业和车辆检修作业。
A、解体作业B、无调中转列车作业C、编组作业D、出发作业2、区段站的主要设备有客运设备、货运设备、（）、机务设备和车辆设备。
A、通信设备B、照明设备C、客货运行车设备D、电力供应设备3、信号包括（）信号和视觉信号两大类。
A、手信号B、移动信号C、听觉信号D、机车信号4、按列车运行速度，运行图可分为（）和非平行运行图。
A、成对运行图B、追踪运行图C、单线运行图D、平行运行图5、技术站货物列车作业有始发编组列车作业、无调中转列车作业、部分改编列车作业和（）。
铁路职业技能鉴定货运调度员高级实作试题一、货物一件,重56吨,长10米,宽2.8米,高3米,重心1.4米以N9型平车一辆均衡装载,货物直接装在车地板上,试计算重车重心高度,并确定运行要求？（货车自重22吨,车辆重心高900毫米,车地板距轨面高1260毫米）(30分)解：货物装车后重心距轨面高度：H=1260+1400=2660（mm）Q车H车+Q货H货 22×900+56×2660重车重心高度=----------------------=---------------------Q车+Q货 22+56=2164mm重车重心高度为2164毫米,重车重心在2001～2400mm范围,区间限速50km/h,通过侧向道岔限速15km/h。
二、某站上旬安排计划600车,核对按日历装车实际完成447车,计算旬计划按日历装车兑现率。
(30分)解：因为：按日历兑现的实际装车数447旬计划按日历装车兑现率=----------------------×%=----×%旬间装车计划数600=74.5%所以,旬计划按日历装车兑现率为74.5%。
三、某货主拟从西安东站发昆山站钢梁一件，货重15吨，货长16.5米，货宽3070毫米，货高3240毫米，均重货物，使用N17型货车装运，货物放在高度为240毫米的横垫木上。
（N17：自重20.4吨，重心高690毫米，销距9300毫米，车地板高1209毫米。
）（40分）1、计算重车重心高，判断是否需要限速运行；2、设计最优装载加固方案，并计算该方案是否可行；答案要点：计算重车重心高：H车=Q车h车+Q1h1+Q2h2…+QnhnQ车+Q1+Q2…+Qn=20.4*690+15*（240+1209+3200/2）20.4+15=1690毫米②、答案要点：对于超长货物，有三种方案可供选择。
1、一车负重，一端对齐车端，一端超出，使用一辆游车；2、一车负重，两端超出，使用两辆游车；3、两车负重，使用货物转向架，不使用游车；从各方面比较，如果第一种方案可行，则为最优方案。
铁路职业技能鉴定车站值班员（第二版）第二部分高级工（一）、选择题1.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，（D）（向终点方向由左侧）开始顺序编号。
2.双线区段内的车站股道，从（B）（正线起）顺序编号。
3.铁路线路分类中，特别用途的线路是指（C）（安全线和避难线）。
4.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（B）（从左向右）编号。
5.某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（C）（72辆）。
6.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，。
以14.3m为单位计算，其容车数为（B）（10辆）。
7.DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（D）。
（85辆）8.SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11 m为换算单位计算，其换算容车数是（B）。
（72辆）9.客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为（D）（4200mm）10.客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（B）（5000m）11.调车作业繁忙的车站，牵出线与其相领线的线间最小距离规定为（C）（6500m）12.客运专线铁路，站内正线（200km/h）线间最小距离规定为（B）（4400mm）。
13.客运专线铁路，线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为（A）（5940+结构宽）。
14.站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，线间最小距离规定为（D）（5000m）。
15.客货共线铁路v~160km/h，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的纵向最大高度为（B）（5500mm）16.机车车辆限界（v<200kin/h）在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内，其宽度为（B）（3400mm）。
17.某中间站牵出线有效长370m，以11m为换算单位计算，机车长度是24m，其最大换算容车数是（C）（30辆）。
试题类型试题内容正确答案试题答案A单选题（ ）是客运班次计划的延续，是有计划地、均衡地组织企业日常运输生产活动，实现企业运输生产计划的基础，建立正常运输生产秩序的重要手段。A客车运行作业计划单选题（ ）是指将客车相对稳定地安排在一条营运路线上运行的方式。A定线运行单选题（ ）是指毗邻县之间的客运班线或县境内的客运班线。D一类客运班线单选题）是指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。A农村客运班线
单选题（ ）是根据市场现象的历史资料，运用科学的数学方法建立预测模型，使市场现象的数量向未来延伸，预测市场现象未来的发展变化趋势，预计或估计市场现象未来表现 的B相关回归分析市场预测法单选题（ ）是合理组织客运业务的基本依据，也是规划客运站场，进行客运基础设施建设的基础数据资料C流量单选题（ ）是依据必要的统计资料，借用一定的数学模型，对预测对象的未来状态和性质进行定量测算等方法的总称。B定性预测方法单选题（ ）是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线长度在800公里以上的客运班线。A一类客运班线
单选题（ ）是指地区所在地与县之间的客运班线。B一类客运班线单选题（ ）是指非毗邻县之间的客运班线。C一类客运班线单选题（）是代表企业执行生产指挥的职能机构。B企业办公室
单选题（）是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。A总车日单选题按照《城市道路交通规划设计规范》的规定，车长7.1-10米的公交车辆换算系数为：（）B0.9单选题按照行车作业计划和现场实际情况，机动灵活，及时有效地作出措施,体现的是现场调度的（ ）B目的单选题班车客运的调度员的监督义务不包括（）D车辆技术状况监督
单选题报班审查内容：车辆行驶证、驾驶证、从业资格证、客运标志牌和（ ）是否齐全有效。B驾驶员上岗证单选题必须坚持实事求是的原则，决不允许弄虚作假,体现的是现场调度要求中的（ ）B严肃调度纪律单选题必须在调度体系内严格实行下级服从上级的调度令，按规定合理使用运力,体现的是现场调度要求中的（ ）A严肃调度纪律
单选题编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是（）1、编制月度客车运行效率计划综合表2、确定车辆轮班制度3、运行计划经企业领导批准后，组织下达4、进行运力组织筹划工作，计算所需配车数5、编制客车运行计划表C24531
单选题编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（ ）D分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据，研究确定调度形式。单选题编制运行计划时应注意考虑得的主要依据错误的是( )C要坚持乘客路线，依靠乘客广泛听取营运情况的反映单选题不属于车辆运行调度工作内容的是（）C统计运行作业计划的执行情况单选题长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，（ ）A运行长，运送速度高
单选题常用的、基本的市场调查有（）、选样调查、个案调查。下述选项不正确的是D全面调查单选题车辆报班前，车站调度员不需要检查的是（）D《安检合格通知单》单选题车辆因故发生停驶后，规定时间内车次缺失较多，可用来填补车次的车辆有停站车辆、进场车、故障修复车、邻线停驶车、备用车等,体现的是现场调度的基本方法中的（ ）D提前发车单选题城市公共交通的基本任务不正确的说法是：( )D安全
单选题城市公共交通的基本任务是以（）为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式A营运服务单选题城市公共交通的性质正确的是：( )B属于社会福利性质的企业；
单选题城市公共交通含义不正确的是：( )B活动范围局限于城市内；单选题城市规定营运时速是多少？ （ ）B20km/30分
单选题乘客因上下班需要而乘坐公共车辆的称作为工作性乘车称为（ ）A工作性客流单选题乘客因学习需要而乘坐公共车辆的称作为学习性乘车称为（ ）B工作性客流单选题从事道路旅客运输包车的，应当按照（ ）的起始地、目的地和线路运输。C固定单选题达不到五级车站要求，具有明显的等候标志和候车设施的车站属于（ ）B简易车站单选题大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过（ ）个行车间隔B2
单选题单程行驶时间不超过规定范围（ ）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝早点现象C快一慢一单选题当客流量由大变小时，发车的行车间隔应该（ ）A由小变大单选题当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（ ）。B由小变大
单选题地区所在地与县之间的客运班线，营运线路长度在800公里以上的为（）类客运班线A一单选题调车里程按客车由站至载客点加下客点返回至站的空驶里程的（ ）计算C40﹪
单选题调度是公共交通企业基本的重要工作之一，调度是公共交通车辆从事运营生产的组织方式和手段,体现的是现场调度的（ ）D目的单选题调度员通过智能调度系统，及时了解掌握线路运行动态。根据线路实际情况做到( )调度车辆，发现车辆违章应做好记录并及时上报公司有关部门.B三个为主，三个兼顾单选题断面上客流动态不包括（ ）C凸型
单选题断面上客流动态说法正确的是：（）C凹型，即各断面的通过量的中间几个断面的数值为高。
单选题对“三不进站”的主要内容，表述正确的是：（ ）B易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、非工作人员不进站（发车区）、无关车辆不进站；单选题对初步判定属于重大或特别重大级别的突发公共事件，应在（ ）分钟内向当地交通部门报告。D10单选题对无故停班达（ ）以上的营运客车，汽车客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。B2日
单选题对行车记录表描述正确的是( )A行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行。单选题对由于运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，（）应承担责任。C当班驾驶员单选题对于调整或修改运行作业计划的原则说法错误的是（）A宁可打乱整体计划，不可打乱局部计划单选题二级及以上汽车客运站建成并进行竣工验收后，应向（）提交客运站站级核定申请。B省级道路运输管理机构单选题发生导致国、省道干线公路和城市主要道路中断（ ）小时以上或严重影响到交通秩序和社会稳定的重大突发性群体上访事件时，应急领导组成员要立即向当地政府及交通部门报告。B1单选题方向上客流量动态分为（ ）D双向型、多向型单选题高峰时间段是指（ ）B7：31-8:30、17：01-18:30单选题各单位必须按照规定的（ ）组织营运工作A线路、站点、时间、票价单选题各单位必须按照规定的（ ）组织营运工作。D线路、站点
单选题根据《中华人民共和国道路运输条例》，( )年内无重大以上交通责任事故记录者。才可担任客运驾驶员。C1
单选题根据客流的特点，以下说法不正确的是：（）D点多：是指客源点和集散点多。单选题根据客流分布地区的性质，客流可分为( )客流C市区、城乡单选题公共交通企业的生产过程以下特点不正确（）A政策性
单选题公共交通企业的运营调度管理工作，不包括以下哪个方面的内容（）C线网规划的管理单选题公共交通企业对现场调度的要求包括（ ）A严肃调度纪律单选题公共交通企业对现场调度的要求不包括（ ）B严肃调度纪律
单选题公交停靠站的设置，应结合港湾式车站，一般设在距交叉路口：（）。B50米以内处单选题公路客运方式中最基本的运输方式为（ ）。A班车客运单选题公路运输是（）的一种运输方式B最适合陆地长距离运输单选题公路运输中的中长距离运输是指运距在（）km范围内的运输A101-300
单选题关于城市公交客流以下说法不正确的是（）C客流的构成，以人们的出行目的区分，一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流单选题何种情况不免于考核（）D集会、游行
单选题集团所属各客运分公司、汽车站每月（）日前应向集团客运管理部提报下月车辆、班次运行计划。D24单选题集团运行管理规定中要求：停班班次如需车辆顶班，顶班（）日以内的由车属单位向所属车站提出申请。C1
单选题集团运行管理规定中要求：因肇事、抛锚或者交通堵塞等临时特殊原因班线车辆不能正常运行的，必须于班次发车时刻（）小时前向车站提出申请。B1单选题加强企业的管理，提高劳动生产率和出勤率,体现的是现场调度要求中的（ ）D严肃调度纪律单选题驾驶员严格执行什么规定？（ ）D入场准、发车准单选题假设青岛-烟台线路十个班次，营运车辆驾驶员工作2天然后休息1天，此线路最少需要（）个驾驶员；B12单选题经许可机关同意，在（ ）上营运的班车可采取区域经营、循环运行、设置临时发车点等灵活的方式运营。A农村客运班线单选题经营性道路旅客运输驾驶员应持有效的行驶证、驾驶证、（ ）和从业资格证件驾驶道路运输车辆参与经营活动。A道路运输证单选题经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车多少辆以上、客位多少个以上（ ）A100辆和3000个单选题据客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变所以分为（ ）B单峰型、双峰型、三峰型和平峰型单选题开行班车以（）作为组织客流的手段，是目前汽车运输企业经营客运业务的主要方式。C宣传单选题客车运行作业计划的主体是（ ）。B全部车辆整体单选题客流不是固定的，而是一刻不停的变化着，但这种变动有一定的特征，如果能认识和掌握这种变化的特性，就是使调度工作更好地适合客流变化的状况，客流变动的特性，概括地称为（ ）C点多、面广、流动分散单选题客流的大小可以（ ）用来反映，它是指某一方向上单位时间内流动的旅客人数。B流时单选题客流的构成，以人们的出行目的区分，不包括一下那一项（ ）A游玩性客流单选题客流的五大要素不包括（ ）D流时
单选题客流调查，就是公共交通企业有目的把对客流在( )的动态分布进行经常的、定期的和全面的抽样的调查，并进行分析的过程A方向上、时间上、地点上、断面上单选题客流调查的方法以调查目的的不同大致分为不正确的是（）D流量调查
单选题客流调查的方法以调查目的的不同大致可以分为( )等三个方面。A流量调查、流向调查、工厂调查
单选题客流调查的意义与目的不包括( )A了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据单选题客流调查的作用不包括 ( )B为合理布设线路网，开辟或调整新线路提供依据单选题客流调查的作用不包括（ ）D为合理布设线路网，开辟或调整新线路提供依据单选题客流调查与预测，为公交企业工作提供的依据不包含（ ）D合理布设线网，包括新辟、调整、延伸单选题客流动态的演变规律不包括（ ）A时间性变化
单选题客流动态的演变规律说法不正确的是:（）D平型，即各断面的通过量很接近单选题客流动态周日间变化其特点是每( )客流量最高。A 星期一、五、六
单选题客流分布在全市各个地区、各个角落，不仅涉及面广，而且分散、彼此相互流动，相互联系，互有影响。客流的这种特点，概括为（ ）D点多、面广、彼此联系单选题客流流动的时间称为流时，通常一天分为（ ）个客流小时D6单选题客流是指乘客乘坐公共交通工具沿（ ）的流动D路途
