第1章：汽车电气系统基础知识

现代电动汽车技术复习资料知识分享现代电动汽车技术复习资料第⼀章绪论1.电动汽车的定义：电动汽车是指汽车⾏驶的动⼒全部或部分来⾃电机驱动系统的汽车，它主要以动⼒电池为车载能源，是涉及机械、电⼦、电⼒、微机控制等多学科集成的⾼科技产品。

2.电动汽车的优点：尾⽓排放少、能源⼴泛化、能量效率⾼、运⾏费⽤低、系统可控性好。

3．发展电动汽车⽬前存在的主要问题：初始成本⾼；续驶⾥程短,载质量⼩；基础设施投⼊⼤；蓄电池的⽐能量和能量密度⽐燃油低得多。

4.电动汽车分为纯电动汽车、混合动⼒电动切换、插电式混合动⼒汽车、燃料电池电动汽车。

5.⼀般发展电动汽车的技术路径是：近期—混合电动汽车；中期—纯电动汽车；远期—燃料电池电动汽车。

第⼆章纯电动汽车1.纯电动汽车的定义：是指利⽤动⼒电池作为储能动⼒源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从⽽推动汽车前进的⼀种新能源汽车。

2.纯电动汽车的优点：（1）零排放、零污染、噪声⼩；（2）结构简单、维修⽅便；（3）⾏驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻便；（4）可使⽤多种能源、机械结构多样化等。

3.纯电动汽车的缺点：（1）低的电池能量密度。

（2）过重的电池组。

（3）有限的续驶⾥程与汽车动⼒性能。

（4）电池组昂贵的价格及有限的循环寿命。

（5）汽车附件的使⽤受到限制。

4. 从电⽓构成⾓度，纯电动汽车可分纯电动汽车系统可分为三个⼦系统：电动机驱动⼦系统、能源⼦系统和辅助⼦系统。

1）电动机驱动⼦系统包括：由车辆控制器、功率转换器（电⼒电⼦变换器）、电机、机械传动装置和驱动车轮组成。

2）能源⼦系统由能源、能量管理单元和能量的燃料供给单元构成。

3）辅助⼦系统由功率控制单元、车内⽓候控制单元和辅助电源组成。

5.整车控制器：整车控制器是整个纯电动汽车的核⼼控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常⾏驶。

作为汽车的指挥管理中⼼，动⼒总成控制器主要功能包括：驱动⼒矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN⽹络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运⾏的作⽤。

汽车维修操作手册第1章汽车维修基础 (5)1.1 汽车维修工具与设备 (5)1.1.1 手动工具 (5)1.1.2 电动工具 (6)1.1.3 检测设备 (6)1.1.4 液压工具 (6)1.1.5 焊接设备 (6)1.1.6 检测仪器 (6)1.2 汽车维修安全知识 (6)1.2.1 个体防护 (6)1.2.2 场所安全 (6)1.2.3 电气安全 (6)1.2.4 液压安全 (6)1.2.5 火灾预防 (6)1.3 汽车维修流程概述 (6)1.3.1 故障诊断 (7)1.3.2 维修方案制定 (7)1.3.3 零部件拆卸 (7)1.3.4 零部件检测与更换 (7)1.3.5 零部件安装 (7)1.3.6 调试与试车 (7)1.3.7 清理维修现场 (7)1.3.8 填写维修记录 (7)第2章发动机维修 (7)2.1 发动机总体结构 (7)2.1.1 发动机基本组成 (7)2.1.2 发动机类型 (8)2.2 发动机拆卸与安装 (8)2.2.1 发动机拆卸 (8)2.2.2 发动机安装 (8)2.3 发动机故障诊断与排除 (8)2.3.1 启动困难 (8)2.3.2 发动机异响 (9)2.3.3 发动机过热 (9)第3章变速器维修 (9)3.1 手动变速器维修 (9)3.1.1 维修工具与设备准备 (9)3.1.2 拆卸手动变速器 (9)3.1.3 检查与维修 (9)3.1.4 组装与安装 (9)3.2 自动变速器维修 (10)3.2.2 拆卸自动变速器 (10)3.2.3 检查与维修 (10)3.2.4 组装与安装 (10)3.3 变速器故障诊断与排除 (10)3.3.1 故障现象收集 (10)3.3.2 故障诊断 (11)3.3.3 故障排除 (11)第4章底盘维修 (11)4.1 传动系统维修 (11)4.1.1 离合器维修 (11)4.1.1.1 离合器故障诊断 (11)4.1.1.2 离合器拆卸与安装 (11)4.1.1.3 离合器片的检查与更换 (11)4.1.1.4 离合器压盘的检查与更换 (11)4.1.1.5 离合器轴承的检查与更换 (11)4.1.2 变速器维修 (11)4.1.2.1 变速器故障诊断 (11)4.1.2.2 手动变速器拆卸与安装 (11)4.1.2.3 自动变速器拆卸与安装 (11)4.1.2.4 变速器油的检查与更换 (11)4.1.2.5 变速器齿轮的检查与更换 (11)4.1.3 传动轴维修 (11)4.1.3.1 传动轴故障诊断 (12)4.1.3.2 传动轴的拆卸与安装 (12)4.1.3.3 传动轴万向节的检查与更换 (12)4.1.3.4 传动轴防尘套的检查与更换 (12)4.2 制动系统维修 (12)4.2.1 制动器维修 (12)4.2.1.1 制动器故障诊断 (12)4.2.1.2 制动器的拆卸与安装 (12)4.2.1.3 制动片（鼓式制动器）的检查与更换 (12)4.2.1.4 制动盘（盘式制动器）的检查与更换 (12)4.2.1.5 制动鼓的检查与更换 (12)4.2.2 制动主缸与制动轮缸维修 (12)4.2.2.1 制动主缸与制动轮缸故障诊断 (12)4.2.2.2 制动主缸的拆卸与安装 (12)4.2.2.3 制动轮缸的拆卸与安装 (12)4.2.2.4 制动液检查与更换 (12)4.2.3 驻车制动系统维修 (12)4.2.3.1 驻车制动系统故障诊断 (12)4.2.3.2 驻车制动器的拆卸与安装 (12)4.2.3.3 驻车制动线的检查与更换 (12)4.3 悬挂系统维修 (12)4.3.1.1 麦弗逊式悬挂故障诊断 (12)4.3.1.2 麦弗逊式悬挂部件的拆卸与安装 (12)4.3.1.3 悬挂弹簧的检查与更换 (12)4.3.1.4 悬挂减震器的检查与更换 (12)4.3.2 双叉臂式悬挂维修 (12)4.3.2.1 双叉臂式悬挂故障诊断 (12)4.3.2.2 双叉臂式悬挂部件的拆卸与安装 (12)4.3.2.3 悬挂臂的检查与更换 (13)4.3.2.4 悬挂拉杆的检查与更换 (13)4.3.3 稳定杆维修 (13)4.3.3.1 稳定杆故障诊断 (13)4.3.3.2 稳定杆的拆卸与安装 (13)4.3.3.3 稳定杆连杆的检查与更换 (13)4.3.3.4 稳定杆橡胶衬套的检查与更换 (13)第5章电气系统维修 (13)5.1 蓄电池维修与保养 (13)5.1.1 蓄电池检查 (13)5.1.2 蓄电池充电 (13)5.1.3 蓄电池更换 (13)5.2 发电机与启动机维修 (13)5.2.1 发电机检查 (13)5.2.2 发电机维修 (13)5.2.3 启动机检查 (14)5.2.4 启动机维修 (14)5.3 灯光与信号系统维修 (14)5.3.1 灯光系统维修 (14)5.3.2 信号系统维修 (14)第6章暖风与空调系统维修 (14)6.1 暖风系统维修 (14)6.1.1 暖风系统概述 (14)6.1.2 暖风系统主要部件检查与更换 (14)6.1.3 暖风系统故障排除 (15)6.2 空调系统维修 (15)6.2.1 空调系统概述 (15)6.2.2 空调系统主要部件检查与更换 (15)6.2.3 空调系统故障排除 (15)6.3 暖风与空调系统故障诊断 (15)6.3.1 故障诊断方法 (15)6.3.2 故障诊断流程 (15)6.3.3 常见故障诊断与排除 (16)第7章车身维修 (16)7.1 车身钣金修复 (16)7.1.1 车身钣金修复的基本原理 (16)7.1.3 车身钣金修复的注意事项 (16)7.2 喷涂工艺与设备 (16)7.2.1 喷涂工艺 (16)7.2.2 喷涂设备 (17)7.3 车身附件维修 (17)7.3.1 车身附件的种类 (17)7.3.2 车身附件维修方法 (17)7.3.3 车身附件维修的注意事项 (17)第8章检测设备使用 (17)8.1 故障诊断仪使用 (17)8.1.1 准备工作 (17)8.1.2 连接故障诊断仪 (18)8.1.3 选择车型及系统 (18)8.1.4 读取故障码 (18)8.1.5 故障码解析 (18)8.1.6 清除故障码 (18)8.1.7 数据流分析 (18)8.2 示波器使用 (18)8.2.1 准备工作 (18)8.2.2 连接示波器 (18)8.2.3 设置信号源 (18)8.2.4 波形分析 (18)8.2.5 测量参数 (18)8.3 传感器模拟器使用 (19)8.3.1 准备工作 (19)8.3.2 连接传感器模拟器 (19)8.3.3 设置传感器模拟器 (19)8.3.4 模拟传感器信号 (19)8.3.5 观察系统反应 (19)8.3.6 故障排除 (19)第9章汽车维护与保养 (19)9.1 日常保养项目与操作 (19)9.1.1 更换机油及机油滤清器 (19)9.1.2 检查冷却液 (19)9.1.3 检查制动系统 (19)9.1.4 检查轮胎气压和磨损 (19)9.1.5 更换空气滤清器和燃油滤清器 (19)9.1.6 检查电池和电缆 (20)9.2 季节性保养要点 (20)9.2.1 春季保养 (20)9.2.2 夏季保养 (20)9.2.3 秋季保养 (20)9.2.4 冬季保养 (20)9.3.1 检查发动机机油、冷却液、制动液和转向助力油 (20)9.3.2 检查轮胎气压、花纹深度和磨损情况 (20)9.3.3 检查制动系统 (20)9.3.4 检查悬挂系统和转向系统 (20)9.3.5 检查车内设备 (21)9.3.6 准备应急工具和备品 (21)第10章汽车维修案例解析 (21)10.1 发动机故障案例 (21)10.1.1 发动机异响案例 (21)10.1.2 发动机抖动案例 (21)10.1.3 发动机油耗过高案例 (21)10.1.4 发动机启动困难案例 (21)10.1.5 发动机水温过高案例 (21)10.2 变速器故障案例 (21)10.2.1 变速器异响案例 (21)10.2.2 变速器换挡困难案例 (21)10.2.3 变速器漏油案例 (21)10.2.4 变速器冲击案例 (21)10.2.5 变速器无法启动案例 (21)10.3 电气系统故障案例 (21)10.3.1 蓄电池故障案例 (21)10.3.2 发电机故障案例 (21)10.3.3 启动机故障案例 (21)10.3.4 灯光系统故障案例 (21)10.3.5 仪表盘故障案例 (21)10.4 车身及附件故障案例 (21)10.4.1 刮水器故障案例 (22)10.4.2 空调系统故障案例 (22)10.4.3 轮胎故障案例 (22)10.4.4 悬挂系统故障案例 (22)10.4.5 车身锈蚀案例 (22)第1章汽车维修基础1.1 汽车维修工具与设备汽车维修工作涉及各类工具与设备的使用，以下为进行汽车维修所需的主要工具与设备分类介绍。

习题与思考参考答案第1章绪论1.汽车电气设备有哪些系统组成？答：1．电源系统；起动系统；点火系统；照明、信号、仪表和报警系统；空调系统；娱乐和信息系统；电子控制系统；全车电路及配电装置等组成。

2.汽车电气设备有哪些特点？答：2．直流电；低压电源；单线制、并联；负极搭铁。

第2章蓄电池一、选择题1B 2A 3C 4B 5A 6A 7C 8B 9C 10C 11B 12A二、判断题1× 2× 3× 4√ 5√ 6√ 7× 8√ 9× 10√ 11√ 12√三、问答题1．答：单格电池内负极板比正极板多一片，这样正极板都处于负极板之间，使其两侧放电均匀，否则由于正极板的机械强度差，单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致，而造成极板拱曲，活性物质脱落。

2．答：故障原因：（1）蓄电池亏电长期放置不用；（2）液面过低，极板上部氧化；（3）电解液密度过高或不纯，气温变化剧烈等。

解决方法：蓄电池出现轻度硫化故障，可用2～3A的小电流长时间充电，即过充电；或用全放、全充的充放电循环方法使活性物质还原。

也可用去硫充电的方法消除。

硫化严重的蓄电池，应予报废。

3.答：影响铅蓄电池容量的因素影响铅蓄电池容量的因素，一个是单格电池内极板的片数和结构等方面的因素，另一个是使用方面的因素，我们主要讨论使用因素的影响。

（1）放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量越小在使用起动机时，必须严格控制起动时间，每次接入起动机的时间不得超过5s，两次起动应间隔15s以上。

（2）电解液温度电解液温度降低，蓄电池输出的容量减小，冬季起动时，蓄电池的端电压将会大幅度降低，往往导致起动、点火困难，因此冬季应注意对蓄电池的保温（3）电解液的相对密度实践证明，采用较低的电解液相对密度，可以提高蓄电池输出大电流的能力和大电流放电时的容量。

从提高蓄电池的起动能力来看，采用偏低的电解液密度为好。

冬季，在不致结冰的前提下，应尽量采用稍低密度的电解液。

《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案1-5章,孙仁云版《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案2020.04第⼀章绪论1-1 简述汽车电器与电⼦控制系统的分类和特点。

汽车电器与电⼦控制系统可分为电器装置和电⼦控制系统两⼤部分。

汽车电器装置主要由供电系统、⽤电设备、检测装置和配电装置四部分组成。

汽车电⼦控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车⾝控制系统三个部分。

特点：1)低压汽油车多采⽤12V，主要优点是安全性好。

2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。

3)单线制单线制即从电源到⽤电设备使⽤⼀根导线连接，⽽另⼀根导线则⽤汽车车体或发动机机体的⾦属部分代替。

单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。

4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

第⼆章汽车供电系统1.汽车⽤蓄电池的功⽤有哪些？其主要功⽤是什么？对汽车⽤蓄电池有何要求？答:功⽤有（1）起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。

（2）在发动机不⼯作或电压低时（发动机停转或怠速时）向⽤电设备供电。

（3）⽤电设备过多，超过发电机容量时补充供电。

（4）蓄电池电能不⾜时可将发电机电能储存起来。

（5）具有稳定电源系统电压的作⽤。

其主要功⽤是：（1）起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。

要求：容量⼤、内阻⼩，以保证蓄电池具有⾜够的起动能⼒。

2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功⽤是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指⽰器功⽤：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充⾜电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降⾄1.75V（12V蓄电池降⾄10.5±0.05V，6V蓄电池降⾄5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。

储备容量Cm：是指完全充⾜电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降⾄1.75V所持续的时间，其单位为min.。

汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 课程介绍本章主要介绍汽车的基本概念、分类、性能和参数。

通过学习，使学生了解汽车的基本情况，为后续课程打下基础。

1.2 教学目标1. 了解汽车的基本概念和分类。

2. 掌握汽车的主要性能和参数。

1.3 教学内容1. 汽车的概念与分类2. 汽车的主要性能指标3. 汽车的主要参数1.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

1.5 教学重点与难点1. 汽车的分类2. 汽车的主要性能指标和参数第二章：发动机原理与结构2.1 课程介绍本章主要介绍发动机的基本原理、分类和结构。

通过学习，使学生了解发动机的工作原理，掌握发动机的分类和结构。

2.2 教学目标1. 了解发动机的基本原理。

2. 掌握发动机的分类和结构。

2.3 教学内容1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类3. 发动机的结构组成2.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

2.5 教学重点与难点1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类和结构组成第三章：汽车传动系统3.1 课程介绍本章主要介绍汽车传动系统的基本原理和主要部件。

通过学习，使学生了解汽车传动系统的作用，掌握传动系统的组成和原理。

3.2 教学目标1. 了解汽车传动系统的基本原理。

2. 掌握汽车传动系统的主要部件。

3.3 教学内容1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件3.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

3.5 教学重点与难点1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件第四章：汽车制动系统4.1 课程介绍本章主要介绍汽车制动系统的基本原理和主要部件。

通过学习，使学生了解汽车制动系统的作用，掌握制动系统的组成和原理。

4.2 教学目标1. 了解汽车制动系统的基本原理。

2. 掌握汽车制动系统的主要部件。

4.3 教学内容1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件4.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

4.5 教学重点与难点1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件第五章：汽车电气系统5.1 课程介绍本章主要介绍汽车电气系统的基本原理和主要部件。

学习模块一：蓄电池更换与充电任务一蓄电池认知课时：学时班级：组别：姓名：掌握程度：□优□良□及格□不及格二、项目认知1、蓄电池的安装位置（丰田卡罗拉轿车）发动机舱如图一所示。

图1-1 电池位置2、电池型号含义6表示6个串联单格电池数Q表示起动型电池A表示干荷70表示额定容量A表示第一次改进3、日标标准型号规格（1）75表示蓄电池的性能参数。

数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多；（2）D表示蓄电池的宽度和高度代号。

蓄电池的宽度高度组合由A到H，字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大；（3）23表示蓄电池的长度约为23cm 。

（4）L表示正极端子位置；从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端标R ，正极端子在左端标L。

4、美标标准蓄电池型号：（1）58表示蓄电池尺寸组号，（2）430表示冷启动电流为430安时。

（3）RC80min表示蓄电池储备容量为80 min。

5、结构（写出序列名称）A 极柱B 单元连接器C 极板D 电解液E 隔板F 外壳G 蓄电池盖6、蓄电池的养护蓄电池使用寿命：汽车用铅蓄电池的正常寿命应在2-3 年或行驶6-9万公里以上，但如果使用维护不当，也有可能造成蓄电池早期损坏甚至报废。

7、在车辆定期保养时A B CA图是说明壳体破裂，电解液泄露；处理方更换新电池。

B图是说明蓄电池鼓包；处理方法更换新电池C图是说明极柱氧化；处理方法清洁极柱。

8、.蓄电池常见故障分析（1）蓄电池亏电：检测车辆与电池相关设备，解决漏电、充电机问题。

经常检查线束与端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢靠（2）蓄电池失效：电池使用寿命到期。

蓄电池经常深度放电（车辆漏电或操作不当，如夜间忘关车辆电器，观看车载DVD等）后未及时不充电。

蓄电池仓储时间过长或已装车蓄电池车辆长期搁置，造成深度亏电，未定期充电维护，内部极板硫化。

蓄电池爆裂：电池进水；电池过充电；排气口堵塞；未按要求充电（3）电池过冲学习模块二：充电系统检修二、项目认知1、安装位置（别克轿车）是发动机皮带侧；通过皮带传递动力；发电机的作用是发动机正常运转时将机械能转变为电能，向用电器供电如图一。

课程：汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修教学进度表110课时汽车电气设备构造与维修教学大纲【本课程简介】：本课程是汽车维修专业的基础课程。

在内容上，根据汽车维修职业岗位的核心知识能力要求所需的专业课的基础要求，系统性学习汽车电源系、起动系、点火系、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器系统、全车线路等教学知识，学理论时可结合实际操作，并在实际操作中学理论。

【本课程教学目标】：（一）知识目标：1、了解电器系统主要总成2、熟悉汽车发电器系统3、掌握汽车电器系统的维修保养（二）能力目标：1、掌握电器系统主要零部件检测及更换方法2、掌握电器各系统保养项目（三）素质目标：注重生产意识、质量意识、环保意识和经济意识的培养，爱护公共财产，遵守劳动纪律及操作规范严格执行6S管理.【本课程教学内容】：第一章汽车电器认知第一节汽车电器认识【本节教学目标】：1、熟悉汽车电器的发展过程2、掌握汽车电器的组成（知识目标）3、掌握汽车电器基本工具的使用（能力目标）【本节教学重难点】1、汽车电器的工作原理2、汽车电器电路的特点3、汽车电路的组成以及维修工具的使用【教学内容】：一、汽车电器的发展2课时1、安全性方面2、舒适性方面3、动力减排方面二、汽车电器的特点：三、汽车电气的组成：1、电源系统2、用电设备（启动系统、点火系统、照明与信号系统等）3、配电装置（保险、接线盒等）四、基本电气维修工具的使用操作（主要以实训为主） 2课时1、万用表的使用2、试电笔的使用3、电烙铁的使用4、解码器简介【本节小结】：1、汽车电器的发展2、汽车电器的特点3、汽车电气的组成4、基本电气维修工具的使用操作【本节作业】：1、汽车电气系统的组成与特点是什么？2、万用表、试电笔、电烙铁的使用实训报告。

第二章蓄电池第一节蓄电池基础知识【本节教学目标】1、了解电器系统主要总成（知识目标）熟悉汽车发电器系统2、掌握电器系统主要零部件检测及更换方法掌握电器各系统保养项目（能力目标）【本节教学内容】：1、了解蓄电池的维护相关知识2、蓄电池的故障判定与更换步骤（知识目标）3、蓄电池的电量检测和充电（能力目标）【教学重难点】1、蓄电池的电量检测和充电2、蓄电池的故障判定与更换步骤【教学内容】一、蓄电池定义二、蓄电池的功能1、发动机起动时，能够提供较大的电流，使起动机带动发动机旋转。

《电气工程概论》第一章电机与电器基础（第1节）课堂笔记及练习题主题：第一章电机与电器基础（第1节）学习时间：2015年9月28日--10月4日内容：我们这周主要学习绪论以及第一节开关电器的部分内容，主要学习开关电器的技术参数，低压断路器（自动开关）的用途、分类、选择要点，低压控制器的用途、选用。

通过绪论的学习对电气工程概论这门课程有个总体的了解，同时要对低压断路器（自动开关）、低压控制的概念以及技术参数和使用方法重点掌握。

绪论1.电气工程的历史和形成电气工程是研究电磁领域的客观规律及其应用的科学技术，以电工科学中的理论和方法为基础而形成的工程技术。

根据电气工程学科的发展现状，可将其分为相对独立的五个分学科:电力系统及其自动化技术、电机与电器及其控制技术、高电压与绝缘技术、电力电子技术和电工新技术,其结构简图如下：2.电气工程的地位和发展电气工程学科在国家科技体系中具有特殊的重要地位。

1）是国民经济的一些基本工业（能源、电力、电工制造等）所依靠的技术科学；2）是另一些基本工业（交通、铁路、冶金、化工、机械等）必不可少的支持技术；3）是一些高新技术的重要科技组成部分。

3.电气工程的展望1）20世纪中叶以来，以电子信息技术为核心的新技术革命正在兴起，冲击着所有传统科学，包括基础科学、技术科学、综合科学，甚至社会科学等在内的广大领域。

2）有人统计，最近20年中的科技创造和发明超过了过去两千年中创造发明的总和。

3）在技术科学范围内，不少学科都发生了“旧貌换新颖”的变化，电工学科的巨大变化也十分显著。

第一章电机与电器基础第一节开关电器1.1.1概述1.开关电器概述(1)断路器：电力网正常工作和发生故障时关合和开断电路。

(2)隔离开关：将高压设备与电源隔离，以保证检修工作人员的安全。

(3)熔断器：电路发生故障或短路时,依靠熔件的熔断来开断电路。

(4)低压控制电器：接通和分断低压交、直流的控制电路。

其中，高压断路器是电力系统中最重要的高压开关电器，不但要用于关合、开断正常线路工作，更主要是用来在电力系统发生短路故障时自动切断短路电流。