曲柄连杆机构的拆装实训报告
一、实训背景
曲柄连杆机构是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。为了更好地了解和掌握曲柄连杆机构的工作原理和拆装方法，本次实训将对曲柄连杆机构进行拆装操作。
二、实训目的
1.了解曲柄连杆机构的工作原理和结构特点。
2.掌握曲柄连杆机构的拆装方法。
3.提高学生动手能力和实践操作技能。
三、实训内容
1.曲柄连杆机构的工作原理和结构特点
（1）工作原理：曲柄连杆机构是将旋转运动转化为往复直线运动或者将往复直线运动转化为旋转运动的一种传动装置。它由曲轴、连杆、活塞等部件组成，通过这些部件之间的相互配合完成传动功能。
（2）结构特点：曲柄连杆机构具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等特点，广泛应用于各种设备中。
2.曲柄连杆机构的拆装方法
（1）准备工作：确定拆装位置，清理工作台面和拆卸部件表面。
（2）拆卸曲轴：先拆下曲轴盖板，然后用扳手拆下螺母，最后用锤子轻敲曲轴将其取出。
（3）拆卸连杆：先将连杆螺栓拧松，然后将连杆从曲轴上取下来。
（4）拆卸活塞：先将活塞销拔出，然后用手把活塞从气缸中取出。
（5）安装活塞：先将新的活塞放入气缸内，然后安装活塞销。
（6）安装连杆：将连杆放到曲轴上，再用螺栓固定。
（7）安装曲轴：将曲轴放到机床上，并用螺母固定好。
四、实训总结
通过本次实训，我们深入了解了曲柄连杆机构的工作原理和结构特点，并掌握了其拆装方法。同时，在实际操作中，我们也提高了动手能力和实践操作技能。这对于今后的学习和工作都有着重要的意义。
Ge
A9-302 简述EQ6100发动机曲柄连杆结构特点和拆装注意事项
1.EQ6100发动机曲柄连杆结构特点
飞轮曲轴扭转减震器曲轴曲轴飞轮组连杆活塞销活塞环活塞活塞连杆组发动机的支承油底壳汽缸盖与缸盖衬垫汽缸体机体组曲柄连杆机构 EQ6100（东风，六缸，直列，四冲程，缸径100mm，水冷）发动机数据表
机体组 汽缸体 龙门式结构
冷却方式 水冷
汽缸数 6缸
气缸排列 直列式
缸体材料 含铬灰铸铁 HT20 —
40
汽缸套 干缸套
汽缸盖 整体汽缸盖
燃烧室 篷形燃烧室
活塞连杆组 活塞裙部与气缸壁之间的间隙 0.03mm — 0.06mm
气环 3道
油环 1道
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套的连接配合 全浮式
曲轴飞轮组 曲轴材料 球墨铸铁
曲轴颈数 全支承式
工作循环 1-5-3-6-2-4
Ge
A9-302 2.发动机拆装注意事项
发动机拆卸注意事项
1、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密，拆卸螺栓的时
候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。
2、对于某些表面要求比较高的部件，在放置的时候要格外的小心，确保不被外物划伤或磕到，并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。
教 案 用 纸
课
程 汽车结构与拆装 项目3.2：机体组结构组成 审批签字
授 课 时 数 2 授课班级 车身16301、16302班 教
具 实物、多媒体
授 课 方 法 讲授法、举例法、演示法
教 学 目 的 知识目标：1、掌握曲柄连杆机构的作用与三大组成部分；
2、熟悉机体组的各部分组成和作用
能力目标：1、能认识曲柄连杆机构的三大组成实物；
2、能熟练说出曲柄连杆机构三大组成的作用。
情感目标：增强学生学习兴趣，锻炼学生的表达和理解能力。
教 学 重 点
和 难 点 重点：曲柄连杆机构的作用与三大组成部分
难点：机体组各零件作用的理解
提 要 教 学 内 容、方 法 和 过 程
育人教育
（2分钟）
知识回顾
（5分钟）
新课导入
（5分钟）
设问引导
（2分钟）
主要功能
（3分钟）
一、育人教育
要求大家学会守时，进行守时教育。
二、知识回顾
汽车和发动机的总体结构。
三、新课导入：
同学们，我们知道，发动机有两大机构：配气机构和曲柄连杆机构。那么，对于曲柄连杆机构，大家想不想知道它由哪几部分组成呢？它的工作情况又是什么样子的呢？今天我们就一起来学习曲柄连杆机构。
四、新课讲解：
设问1：同学们设想一下，对于发动机而言，我们的曲柄连杆机构要起什么作用，才能保证发动机正常工作？
1、曲柄连杆机构的作用：
将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再转变为曲轴
设问引导
（3分钟）
三大组成
（15分钟，组成图见PPT）
工作过程
（5分钟）
主要部件
（30分钟，，部件图见PPT）
旋转运动而对外输出动力。
发动机实现热能与机械能相互转换的核心机构。
设问2：同学们设想一下，要保证上述作用，我们的曲柄连杆机构得由哪些部分组成？
2、曲柄连杆机构的组成：
（1）机体组
组成: 气缸体、气缸盖、气缸套、气缸盖罩、缸盖密封垫、油底壳等组成。
课 后 练 习
课题一 汽车底盘构造总体认知
简答题
1．简述汽车底盘的基本组成及作用。
2．简述传动系统的组成及作用。
3．简述离合器、变速器的作用。
4．简述汽车转向系统、行驶系统、制动系统的组成及作用。
课题二 曲柄连杆机构的构造与拆装
一、填空题
1．离合器的的作用是（ ）、（ ）、（ ）。
2．同步器有（ ）、（ ）和（ ）三种类型。
3．变速器输入轴的前端与离合器的（ ）相连，输出轴的后端通过凸缘与（ ）相连。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”）
1．差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 （ ）
2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。 （ ）
3．在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。 （ ）
4．变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。 （ ）
5．离合器在紧急制动时， 可防止传动系过载。 （ ）
三、选择题
1．变速器挂倒挡时，第二轴（ ）。
A. 不转动 B. 与发动机曲轴旋转方向相反
C. 与发动机曲轴旋转方向相同 D. 以上均不正确
2．不等速万向节指的是（ ）。
A. 球叉式万向节 B. 三销轴式万向节
C. 十字轴刚性万向节 D. 以上均不正确
3. 离合器的主动部分包括（ ）。
A. 飞轮 B. 离合器盖 C. 压盘 D. 摩擦片
4. 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（ ）。
A. 变大 B. 不变化 C. 变小 D. 以上均有可能
5. 离合器的从动盘主要由（ ）构成。
A. 从动盘本体 B. 从动盘毂 C. 压盘 D. 摩擦片
课题三 汽车行驶系统的构造与拆装
