往复式压缩机常见故障及解决方法

往复式压缩机常见故障分析处理与日常检修维护摘要：设备是企业进行生产的物质基础，现代的石油化工企业，生产连续性强，自动化水平高，且具有高温、高压、易燃、易爆、易腐蚀、易中毒的特点。

往复式压缩机则是常见的化工过程流体输送机械，且均为化工企业的核心设备，该设备一旦发生故障，往往会导致停产或其他事故事件的发生。

因而做好往复式压缩机的故障分析处理和日常检修维护将是化工设备管理人员的首要工作任务。

本文从往复式压缩机的常见故障分析处理与日常检修维护两个角度来阐述个人观点，望能帮助相同专业技术人员。

关键词：往复式压缩机故障分析处理检修维护一、常见故障处理往复式压缩机各级质检的互相影响比较大，某一级的某一参数，如温度或者压力、流量异常与很多的因素有关，因而其它级的温度和压力、流量也有不同的异常反映。

在分析研究故障问题时，必须综合分析温度、压力、流量及其相互作用关系。

下面所阐述的故障缺陷，很多情况不仅仅是单独产生的，正因为如此，一些答案也是对问题的直接简单答案。

具体解决问题的时需要综合考虑。

1.1一级（中间级）吸气压力异常升高1 可能由于一级（中间级）吸、排气阀工作不良，吸气不足，排气不利造成，或者是活塞环磨损泄漏串气，造成一级（中间级）压缩能力下降，应该修复或更换缺陷气阀或更换该级活塞环。

2 可能因为高压气体窜入吸气管线，造成压力异常升高。

应检查连接吸气管线的旁通管线或放空管线，逐条操作排除。

3 中间级压力异常升高有可能前级间的冷却器冷却效果不好，气体温度升高引起的压力升高，需及时清洗冷却器，确保前级冷却器换热效果。

1.2一级（中间级）吸气压力异常低1 可能因为吸气管线阻力大而引起一级吸气压力异常低，应检查清洗管线。

2 也可能入口过滤器堵塞造成一级吸气压力低，应及时清洗过滤器。

3 前一级工作能力下降，或者级间安全阀故障泄露放空，造成中间级吸气压力异常低，应逐一排查消除泄露部位或者更换前一级活塞或气阀部件提高前一级工作能力。

往复式压缩机故障原因及处理X王　勇,冀海鹏,程善岭(中原油田分公司石油化工总厂) 摘　要:活塞式压缩机是压缩和输送气体的一种机器,其具有结构紧凑、排气均匀、气流速度低、损失小、效率较高、从低压到超高压操作范围较宽等优点。

因此,活塞式压缩机在石油化工生产过程中发挥着无可替代的作用。

关键词:活塞式压缩机;故障;处理方法 中图分类号:T H457 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)01—0089—01 活塞式压缩机作为炼油厂和石油化工厂的关键设备之一,在运行过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。

故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故是指出现了破坏情况。

因此一但发生故障应及时排除,避免发生重大事故。

11　常见故障原因及处理方法1.1　排气量达不到设计要求1.1.1　进气滤清器故障:积垢堵塞,使排气量减少;要定期清洗滤清器。

1.1.2　压缩机转速低故障:空气压缩机使用不当,因空气压缩机的排气量是按照一定的海拔高度吸气温度湿度设计的,当它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低,排气量随之降低。

1.1.3　气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差使相关间隙增大:影响了排气量属于正常磨损时。

需及时更换易损件,比如活塞环、支撑环、活塞等。

属于按装时间隙不合适的,应按要求重新调整间隙,比如活塞与气缸之间沿圆周的间隙以铝合金活塞为例,间隙为气缸直径的0.12/100～0.18/100。

1.1.4　填料漏气故障:首先是填料造成不符合要求;其次可能由于安装时,活塞杆与填料函不同心,从而产生磨损、拉伤等现象造成漏气;一般情况下需要更换或调整填料函处加注的润滑油量,以更好的起到润滑、冷却和密封的作用。

1.1.5　压缩机进气阀、排气阀故障:由于压缩机进气阀、排气阀的阀座与阀片之间掉入金属碎片、结焦或掉入其它杂物,致使阀关闭不严而漏气。

这种情况不仅影响到压缩机的排气量,而且还导致压缩机的级间压力和温度的变化;阀座与阀片接触不好造成漏气而引起排气量变化,一是阀片本身的制造问题,如阀片翘曲等,二是因为阀座与阀片磨损严重造成的。

往复式压缩机8.1 往复式压缩机的基本组成及工作原理往复式压缩机又称活塞式压缩机，是容积型压缩机的一种。

它是依靠气缸内活塞的往复运动来压缩缸内气体，从而提高气体压力，达到工艺要求。

往复式压缩机的结构见图8-1。

图8－1 2D6.5-7.2/150型压缩机1－Ⅲ段气缸；2－Ⅲ段组合气阀；3－Ⅰ-Ⅲ段活塞；4－Ⅰ段气缸；5－Ⅰ段填料盒；6－十字头；7－机体；8－连杆；9－曲轴；10－Ⅴ带轮；11－Ⅱ段填料盒；12－Ⅱ段气缸；13－Ⅱ-Ⅳ段活塞；14－Ⅳ段气缸；15－Ⅳ组合气阀；16－球面支承8.1 往复式压缩机的基本组成往复式压缩机系统由驱动机、机体、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、气缸、活塞和活塞环、填料、气阀、冷却器和油水分离器等所组成。

驱动机驱动曲轴旋转，通过连杆、十字头和活塞杆带动活塞进行往复运动，对气体进行压缩，出口气体离开压缩机进入冷却器后，再进入油水分离器进行分离和缓冲，然后再依次进入下一级进行多级压缩。

往复式压缩机结构示意图如图8-2。

8.2 往复式压缩机的分类1.按排气压力分类(1)低压压缩机 0.2＜P＜0.98MPa(2)中压压缩机 0.98～9.8MPa(3)高压压缩机 9.8～98.0MPa(4)超高压压缩机＞98.0MPa2.按消耗功率分类(1)微型压缩机＜10kW(2)小型压缩机 10～100kW(3)中型压缩机 100～500kW(4)大型压缩机＞500kW3.安排气量分类(1)微型压缩机＜1m3/min(2)小型压缩机 1～10m3/min(3)中型压缩机 10～60m3/min(4)大型压缩机＞60m3/min4.按气缸中心线的相对位置分类见图8-6。

图8-6 气缸中心线位置分类（a）立式；（b）一般卧式；（c）对称平衡式或对动式；（d）V型角度式；（e）L型角度式；（f）W型角度式；（g）T型角度式；（h）、（i）扇型角度式；（j）星型角度式(1)立式：气缸中心线与地面垂直。

往复式压缩机常见故障
往复式压缩机是从多孔空气中,或者从其它可以容纳气体的可压
缩体中,吸取或者抽取空气,或者可压缩气体,使之通过一系列的动力机
电件及装置以达到压缩和封闭的过程。

它是大部分工业产业和生活中
必不可少的元件之一。

但是,由于操作不当或其它原因,往复式压缩机
可能会出现不同的故障。

常见的往复式压缩机故障包括：
1、噪声太大：由于操作不当，油泵、压缩机和冷凝器的接合件紧固不
良或者有其它问题，都会导致噪声太大；
2、漏油：漏油可能是由于油箱漏油，零件松动，气缸盖等可能会导致
漏油，减少压缩机本身的使用寿命；
3、压力波动：一些设备或部件可能存在漏孔，导致压力的快速变化，
以及汽锤现象的出现；
4、温度过高：过高的温度可能是由于汽缸内的污垢，温度表设备失效，消声器的堵塞等原因造成的；
5、极限断路器烧坏：超载保护，如极限断路器进行熔断，可能是由于
压缩机搭配错误或者操作不当造成；
6、轴承磨损：这可能是由于油不足，油质问题或者齿轮箱油中含有杂
质等原因，使轴承磨损以致噪声增大。

为了确保往复式压缩机良好运行，应做好预防性维护和定期维修，此外，应定期检查部件有无损坏，油耗是否正常，排气温度是否正常，可以有效地防止各种故障的发生。

另外，还应当定期注入新的油，确
保系统的良好运行。

往复式压缩机组排气温度高故障分析首先，往复式压缩机组排气温度高故障可能是由于往复式压缩机内部的故障导致的。

这包括以下几个方面：1.轴承故障：轴承寿命过长，轴承磨损，轴承润滑油不足等，都可能导致往复式压缩机运转时摩擦增加，从而使排气温度升高。

2.活塞密封不良：活塞密封圈老化损坏，密封不良，导致压缩过程中气体泄漏，使得排气温度升高。

3.活塞杆弯曲：活塞杆发生弯曲，导致活塞无法正常工作，还会增加活塞与气缸壁之间的摩擦，产生过多的热量，使得排气温度升高。

其次，往复式压缩机组排气温度高故障可能是由于系统运行参数的调整问题引起的。

如下所示：1.冷凝器问题：如果冷凝器设计不合理，散热效果不佳，或者冷凝器中的风扇运行不正常，都可能导致冷却效果不佳，进而使得排气温度升高。

2.油气分离器问题：油气分离器设计不合理或者分离效果不好，会导致排气中含有过多的油分，从而影响排气温度。

3.润滑油问题：润滑油无法形成良好的油膜，或者润滑油老化、污染，都会使得摩擦增加，从而导致排气温度升高。

最后，往复式压缩机组排气温度高故障还可能是由于电气系统问题导致的。

以下是一些可能存在的电气问题：1.电源供电问题：如果电源电压不稳定或者电源线路过长，会导致电机转速不稳定，进而导致往复式压缩机运转不正常，排气温度升高。

2.控制器故障：如果往复式压缩机的控制器存在故障，无法精确控制运行参数，也会影响到排气温度的稳定性。

综上所述，往复式压缩机组排气温度高故障可以由多个方面引起。

为了解决这个问题，需要逐一排查可能存在的故障源。

首先，可以检查轴承、活塞密封圈和活塞杆是否存在磨损或损坏的情况。

其次，需要检查冷凝器、油气分离器和润滑油等系统组件是否正常工作。

最后，还需要检查电源供电和控制器的状态，确保电气系统运行正常。

通过逐一排查可能存在的故障源，并采取相应的修复措施，可以解决往复式压缩机组排气温度高故障，并恢复正常运行。

往复式无油润滑压缩机易损件常见故障分析往复式无油润滑压缩机是一种常见的空气压缩机类型，其主要工作原理是通过往复活塞的上下运动来实现空气的压缩。

由于该类型压缩机在运行过程中涉及到复杂的机械运动，因此易损件的故障是常见的问题。

下面对往复式无油润滑压缩机的常见易损件及其故障进行分析。

1. 活塞环：活塞环是保持活塞与气缸壁之间密封的关键部件。

由于频繁的摩擦，活塞环容易磨损或断裂，导致气缸壁与活塞之间的间隙过大，降低了压缩机的排气压力。

2. 活塞杆：活塞杆是连接活塞和连杆的部件。

由于活塞与气缸壁之间的摩擦，活塞杆容易断裂或弯曲，导致活塞无法正常工作，从而影响压缩机的工作效率。

3. 缸套：气缸壁是活塞与气缸之间的摩擦部位，缸套是保护气缸壁的外壳。

由于活塞的上下运动，气缸壁容易磨损，使得缸套产生裂纹或磨损，从而影响气缸壁的密封性能。

5. 曲轴：曲轴是压缩机的重要动力传动部件，其承受着活塞的上下运动力，频繁的运动会导致曲轴弯曲或断裂，从而影响压缩机的工作效率。

6. 齿轮和轴承：齿轮和轴承是传递动力和支撑转动部件的关键部件，其使用时间较长后容易发生磨损，使得齿轮在传动中产生噪音或轴承无法正常工作。

针对以上易损件的常见故障及其分析，可以通过以下方法进行维修和预防：1. 定期检查和更换易损件，及时发现并修复故障。

2. 保持压缩机的工作环境清洁和良好的润滑状态，减少摩擦和磨损。

3. 在使用过程中避免过大的负荷或频繁的启停操作，减少对易损件的冲击。

4. 配备合适的保护装置，如过热保护装置、压力控制装置等，预防过载或高温情况下的损坏。

通过以上措施，可以有效减少往复式无油润滑压缩机的易损件故障，延长其使用寿命，提高工作效率。

科学实践摘要:设备是炼化企业进行生产的物质基础，现代化的石油化工企业，生产连续性强，自动化水平高，且具有高温、高压、易燃、易爆、易腐蚀、易中毒的特点。

设备一旦发生问题，会带来一系列的严重后果。

往复式压缩机在炼化装置中，应用范围广泛。

但由于其易损部件较多，在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。

本文将重点分析往复式压缩机运行中有哪些常见的故障，并结合实际经验，提出一些有针对性处理方案。

关键词：压缩机故障往复式压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械设备。

从能量的观点来看，往复式压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。

由于生产装置工艺的需要，其他类型的设备，都无法实现往复式压缩机的作用。

目前我公司多套装置，都在使用这类设备。

从装置的“安稳长满优”考虑，做好此类设备的平稳运行，对实现企业安全生产起到至关重要的作用。

目前，我公司新建成投产的联合装置，其中的几个核心设备，就是由大型往复式压缩机组成的。

根据现场实际经验，我重点总结出以下几个常见故障，并着重分析了故障原因和采取的措施。

1往复式压缩机常见故障原因分析和解决措施1.1压缩机的排气量不足排气量不足是与其额定排气量相比而言的。

此类问题的出现，主要可从下述几方面考虑。

1.1.1进气过滤器的故障过滤器积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量。

因此设备运行过程中，要定期对设备的过滤器进行清洗。

1.1.2气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使关键部位的间隙增大，致使设备内部泄漏量增大，影响排气量当磨损属于正常消耗时，要及时更换易损件，如活塞环、支撑环等。

当磨损属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料。

对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。

浅析往复式压缩机常见故障的判断与处理措施摘要：我国国家化工企业全面发展过程中,企业必须要对往复式压缩机进行不断的深入研究,只有这样才能够有效的提高化工企业的生产工作质量和效率。

基于此,文章针对往复式压缩机常见的故障进行分析并给予相应的对策。

在强化了往复式压缩机的维修检查之后,能够全方位的提升国家化工企业的生产效率和质量,从而带动我国化工企业的全面发展和企业经济效益的提升。

关键词：往复式;压缩机;常见故障;处理措施;伴随着我国化工企业的全方位发展,往复式压缩机因为其自身有着极为良好的性能,在化工企业生产中使用极为广泛,作为化工企业生产中的主要核心设备,在实际应用期间也是存在较多的问题。

其中往复式压缩机的内部有着易燃易爆的气体,若是出现故障,有可能会引起爆炸,从而直接威胁到工作人员的生命财产安全。

然而往复式压缩机内部有很多零部件也是极为容易受到损坏的,因此优化对往复式压缩机的深入研究,是提升我国化工企业生产效率和质量的主要措施。

1. 往复式压缩机概述具体来讲, 变容式压缩机即为往复式压缩机,其逐次压缩密闭空间内的空气,促使其气压得到提升。

而这压缩过程是利用往复式压缩机气缸内的活塞来完成。

如果仅仅依靠活塞的一侧来完成压缩过程,那么就属于单作用空气压缩机;如果压缩过程利用活塞的两头来完成,那么就称之为双作用空气压缩机。

而往复式压缩机具有较大差异,其有较多的弹簧式阀门存在于气缸上,阀门两侧压差与要求所符合后,就会打开阀门。

而如果气缸内的压力比进气压力小时, 就会打开进气阀门;如果气缸内压力比排气压力大时,就会打开排气阀门。

如果有一个气缸或者一组单级气缸完成空气压缩过程,那么就属于单级空气压缩机。

但是目前很多的实际工况下,单级空气压缩机无法满足要求。

压缩比过大或者过小,会增加排气温度,进而导致许多问题的出现。

因此,如果往复式空气压缩机功率在75k W以上,就会设计为多级压缩机组,由双级或者多级气缸完成压缩过程。

往复式压缩机气阀常见故障以及维修方法压缩机广泛应用于制冷、化工、矿山、仪表等行业。

气阀是压缩机的“心脏”，往复式压缩机的气阀故障占往复式压缩机故障总数的60%以上，若气阀发生故障，不仅对压缩机气缸有害，而且对其它生产设备及产品质量都带来不利的影响，所以，分析气阀损坏的原因和可靠性维修并提出预防措施，能延长气阀的使用寿命，保证压缩机的正常运行。

往复式压缩机气阀常见故障以及维修方法(一)可靠性技术广义的可靠性就是有效性，它是指可以维修的产品在某时刻具有或维持规定功能的能力。

可靠性与维修性工程致力于研究、描述、度量以及分析系统的故障，目的是通过增加设计寿命，消除或减少出现故障的可能性好安全风险，减少停机时间，进而增加可用时间。

(二)气阀的基本组成与工作原理(1)气阀的基本组成：压缩机气阀由阀座、阀片、弹簧和升程限制器组成。

(2)气阀工作原理压缩机气阀均为自动阀。

它借助于气缸工作腔和阀腔之间的气体压力差而开启，并由于受到进、排气过程中流经气阀的气流推力作用而上升;当推力大于弹簧的反作用力时，阀片停留在升程限制器上;反之，当气流推力小于弹簧力时，阀片便向下关闭。

(三)往复式压缩机气阀工作特性及常见故障要解决气阀的故障和可靠性维修，就要知道压缩机气阀的工作原理及特性。

压缩机气阀由阀座、阀片、弹簧和升程限制器组成。

压缩机气阀均为自动阀，戏、排气阀的工作原理相同，我们仅以进气阀工作为例，当余隙容积膨胀终了时，若气缸与阀腔之间的气体压力差Δp在阀片上的作用力大于弹簧力和一部分弹簧质量力时，阀片开启。

阀片一旦离开阀座，便有气体通过此缝隙进入气缸，在流入气体的推力作用下，阀片继续上升直至撞到升程限制器。

阀片撞击升程限制器时，会产生反弹力，如果反弹力与弹簧力之和大于气流推力，则阀片会出现反弹现象。

正常情况下，反弹力比较轻微，阀片在气流推力作用下会再次贴到升程限制器上，阀片关闭。

气阀的失效形式主要是气阀阀片损坏、弹簧破损、气阀密封性差及介质造成的破坏。

往复式压缩机维修方法及技巧目前，往复式压缩机广泛应用在各个工业领域，是一项重要的工艺过程工具。

但往复式压缩机在实际使用过程会由于设备参数以及工艺设计与操作等内、外界条件的影响而发生一些故障，会给使用者造成一定的损失。

本文结合往复式压缩机在LNG企业的使用现状，阐述了往复压缩机的维修主要方法及技巧。

标签：往复式压缩机;故障;维修方法引言：目前，往复式压缩机已经被广泛应用于各行各业，尤其是化工以及天然气行业。

但是，目前往复式压缩机在应用过程中还存在着一些实际问题，尤其在操作和维修过程中，这也无疑会给相关工作的正常开展造成一定的阻碍。

为了能够在一定程度上改善往复式压缩机在实际生产的运用，因此必须对发生的故障做好分析和维修工作。

针对某接收站LNG往复式压缩机出现的气阀异响、入口管线支撑撕裂、排气温度高高停机、导向轴承偏磨等异常现象，以LNG接收站使用的4M80（Y29）型往复式压缩机为例，对该压缩机几种常用的故障，以及故障发生时相对应的维修方法及技巧进行讨论。

1 4M80（Y29）往复式压缩机及其机理4M80（Y29）是平衡对置四缸三级往复式压缩机，由基础部分、压缩部分、管路部分三个部分构成，每一部分都包含若干零部件，每一部分都具有各自不同的作用。

例如，基础部分主要负责连接组件;压缩部分将气体升压;管路部分用于输送和起到过滤的作用。

在使用过程中，曲轴结构的运动会一起带动连杆结构的运动，然后再带动活塞的运动，来形成一种循环往复的运动模式。

活塞的运动决定了压缩机的状态。

当活塞向下移动运动时，往复式压缩机的气缸容积是在逐渐地增大的，这时候的进气门是打开的，排气门是关闭的，实现进气;当活塞向上移动的时候，则气缸的容积是逐渐减小的，这时候排气门是打开的，进气门是关闭的，实现气体压缩。

2往复式压缩机的故障及维修往复式压缩机在发生故障之后，响应的时间一般都是比较长，由此造成的伤害也是比较多样性。

因此，维修人员在维修时，必须准确、快速地判断出具体故障点，然后根据故障点的有效补救措施进行修复。

往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案往复式压缩机轴瓦烧是指压缩机工作过程中，由于轴瓦与轴颈之间的润滑条件不满足，导致摩擦过大，摩擦产生的热量无法及时散发，最终造成轴瓦烧毁的现象。

轴瓦烧毁会严重影响压缩机的工作效率和寿命，因此需要及时解决。

1. 提高润滑条件：确保良好的润滑油供应，以降低摩擦和热量产生。

在选择润滑油时，要根据压缩机的工作条件和要求，选择适当的润滑油，确保润滑油具有良好的抗磨损性能和高温稳定性。

2. 提高润滑系统的工作效率：定期清洗润滑系统，保持润滑油的清洁度，清除沉淀物和杂质，防止润滑油中的杂质进入轴瓦间，影响润滑效果。

检查润滑油泵的工作状态，确保润滑油供应的稳定性和及时性。

3. 提高轴瓦的材质和制造工艺：选择材质优良、耐高温、耐磨损的轴瓦材料，并采用先进的制造工艺，确保轴瓦的表面光滑度和润滑性能。

4. 加强轴瓦的维护和保养：定期检查轴瓦的磨损情况，根据磨损情况及时更换或修复轴瓦。

合理调整轴瓦的间隙，确保轴瓦与轴颈之间的润滑条件符合要求。

5. 提高压缩机的冷却系统：加强压缩机的冷却散热系统，通过增加冷却器面积、提高冷却风量等方式，降低轴瓦温度，减少热量积聚，提高润滑条件。

6. 加强压缩机的运行监测：安装温度、压力、振动等传感器，实时监测压缩机的运行状态，及时发现异常情况，并采取相应措施进行修复，防止轴瓦烧毁的发生。

解决往复式压缩机轴瓦烧问题需要综合考虑多个方面的因素，从提高润滑条件、改进制造工艺、加强维护保养等方面入手，针对具体问题制定相应的解决方案，以降低轴瓦烧的风险，提高压缩机的工作效率和寿命。

对于一些严重的轴瓦烧毁问题，还需求借助专业的检测设备和技术，进行更深入的分析和解决。

往复式压缩机主要故障类型和检修要点分析摘要：往复式压缩机结构极为复杂，活塞填料等组件十分精确，导致安装过程中出现许多故障和安装问题，不仅会影响设备的使用寿命，而且还会威胁设备安全稳定运行。

对往复式压缩机安装点进行分析研究和检修质量控制，从根本上提高往复式压缩机的安装、检修质量，提高设备运行稳定性。

关键词：往复式压缩机；活塞裂纹原因分析；改造方案引言往复式压缩机在机械工程,石油化工和化学工业领域具有重要应用。

伊犁新天煤化工有限责任公司年产20亿㎥煤制天然气项目气化车间有三台往复式煤锁气压缩机，净化车间有两台往复式循环气压缩机。

因粗煤气中含尘量大，在运行时极容易堵塞活塞和气缸润滑油通道。

同时大量的煤尘影响润滑油油质，导致润滑效果不佳。

易造成活塞杆、活塞环、气缸填料磨损严重。

严重影响系统安全稳定长周期稳定运行。

因此探索研究延长压缩机长周期运行对企业安全稳定运行至关重要。

一、往复式压缩机的概述往复式压缩机是一种活塞式压缩机，也被称为容积式式压缩机，其工作原理是通过曲轴驱动连杆,连杆驱动活塞,活塞在气缸体中做往复运动。

活塞在气缸体内的运动导致气缸体的体积变化:当活塞向上移动时,气缸体积变小,出口阀门打开,进口阀门关闭,气体压缩完成;当活塞向下移动时,气缸体积变大,排气阀关闭,进气阀打开,进气过程结束。

为了保证气缸的密封性,通常采用活塞环封闭活塞与气缸体之间的间隙。

活塞环和填料是易损件，也是制约压缩机长周期运行的主要原因。

二、往复式压缩机常见故障类型往复压缩机常见故障类型，可分为泄漏类、磨损类、断裂类、松动类、冲击类、堵塞类等。

根据发生部位，分为气阀类、传递部件类、密封组件类等。

2.1气阀类吸气阀泄漏或者密封垫片损坏、排气阀泄漏或密封垫垫片损坏。

2.1.1故障现象：一是温升高，阀盖发热；二是对应的排气阀温度升高；三是气阀所在级与前一级间压力升高；四是压缩机排气量下降；五是进气温度升高。

2.2负荷调节机构卡涩.一是负荷调节指示器不动作；二是对应的进气阀温度升高，阀盖发热；三是对应的排气阀温升高；四是阀所在级与前一级间压力升高；五是压缩机排气量下降；六是进气温度升高。

往复式压缩机常见故障分析与处理措施摘要：从石油化工生产当中，往复式压缩机在其生产制造过程中发挥着十分重要的作用。

但往复式压缩机在实际运作过程中难免会出现故障问题，而一旦出现故障问题又会给石油化工企业带来极大的损失。

所以，如何及时有效地发现并解决压缩机的故障问题保障生产顺利进行就显得尤为重要。

有鉴于此，本文结合石油化工企业生产自身多年工作经验情况下，针对往复式压缩机常见故障分析与处理措施展开探讨，以减少往复式压缩机故障问题，提高石油化工生产装置的经济效益，希望可以给行业中其他人员工作开展提供一定参考。

关键词：往复式压缩机；常见故障；判断；处理措施引言对于石油化工企业生产来讲，往复式压缩是一项十分重要的设备，想要确保石油化工企业得以健康、稳定和快速的生产和发展，就需要确保压缩机得以正常、有序地运作。

但目前往复式压缩机在具体的运作过程中常常会出现一些故障问题而致使企业生产受到影响，这就需要我们对压缩机的故障问题予以足够的重视，确实将工作重点放置在压缩机的故障分析与处理工作上来，确实从根本上提升企业经济效益。

一、往复式压缩机常见故障的判断分析结合实践来看，往复式压缩机简单点来说是一种气体增压设备，其主要是以曲轴、连杆、十字头等部件把放置运动转换成往复直线运动来实现的，由十字头将活塞带动起来使其在气缸内部实现往复性运作，进行周期性吸气、压缩与排气活动而使工作得以完成。

而往复式压缩机工作中往往会受到人为或者是客观环境等多方面因素地影响而出现一些常见故障。

针对往复式压缩机的故障问题往往需要通过强化维护管理及检查等工作来实现，从而积极采取相关技术方法和措施加以排除，使其得以正常、有序地运作。

（一）检查和监测其运行参数想要了解往复式压缩机能否正常运作，通常需要对其运行参数进行检查和监测。

通过系统监测、压缩机系统仪表等来其中重要的参数进行监测、记录并将其与以往的数据进行对比分析，如对其吸气和排气压力、温度、电流等作为重点监测，从而更好地对其故障作出判断。

设备管理与维修2021№4(下)0引言气阀是往复式压缩机的重要组件,最容易出现故障。

一旦组件发生问题,会直接导致往复式压缩机机组出现排气压比例失调、排温高等情况。

这样不但影响机械的使用寿命,也会带来安全隐患,干扰企业生产计划。

为保障日常生产正常进行,下面对机组故障进行分析和诊断。

1往复式压缩机气阀结构及失效形式分析1.1往复式压缩机气阀结构要明确找出往复式压缩机气阀失效的原因,并进行针对性分析,要先了解往复式压缩机的气阀结构。

往复式压缩机的气阀主要由阀座、阀片、升程限制器和弹簧组成。

其中,阀片负责开启和关闭气阀通道,弹簧负责配合气流控制阀片运动,阀座上有环形的气体通道,升程限制器则对阀片的活动范围进行限制,同时支撑起弹簧。

1.2往复式压缩机气阀工作过程气阀分为吸气阀和排气阀两部分。

在往复式压缩机工作过程中,活塞会进行上下往复的规律运动。

每运动一次,气阀的吸气阀和排气阀就各开启、关闭一次。

即活塞活动会控制压缩机完成吸气、排气的工作。

当吸气阀中F g (进气管中压力)>F s (外界压力)时,往复式压缩机进行吸气,反之,进行压缩;当排气阀中F g <F s 时,排气阀进行排气,反之,进行压缩。

1.3往复式压缩机气阀失效的集中情况在日常工作中,往复式压缩机气阀失效的形式主要集中在阀座失效、弹簧失效和阀片失效等3种。

其中阀片和阀座失效占据气阀失效原因的55%以上,是往复式压缩机气阀失效的主要问题。

1.3.1阀座失效阀座是往复式压缩机气阀的重要组成部分。

它可以和升程限制器一起形成气阀内部空间,气体在形成气阀内部空间中通过,开始正常运作。

阀座可能出现故障有阀座与阀片之间形成的气体密封结构失效。

故障原因可能是阀座锈迹,或因腐蚀导致密闭空间被破坏,间接引起压缩机气阀失效。

1.3.2阀片失效阀片在机器长期高频使用过程中,可能会出现变形、断裂等情况,造成阀片失效。

根据气阀结构可以看出,阀片和弹簧在工作时具有很强关联性,当弹簧出现情况时,也会对阀片产生影响,出现各处开合力不平衡的情况,导致阀片出现变形。

工艺与设备化 工 设 计 通 讯Technology and EquipmentChemical Engineering Design Communications·73·第45卷第9期2019年9月炼油装置往复式压缩机属耗能设备，其排气量一般是根据装置所需的最大容积流量来选择，具有一定的富裕量。

由于入口条件的改变（如入口压力、温度等）、工艺流程或耗气设备的需求量改变，当耗气量小于压缩机的排气量时，需对压缩机进行气量调节，以使排气量适应耗气量要求，保持管网压力稳定，达到节能降耗的效果[1-3]。

1 余隙调节的原理及结构余隙腔调节的工作原理是压缩机的气缸上除固定余隙容积外，没有一定的空腔。

往复式压缩机调节时接入气缸工作腔，使余隙容积增大，容积系数减小，排气量降低。

多用于大型往复式压缩机。

通过电液控制机构智能调节，能根据给定的控制参数，自动控制流量在 60%~100% 的连续无级调节和各级间压缩，避免 40% 气量回流重复做功，从而达到节能降效的目的。

所以必须对余隙调节的故障预防、故障维护工作足够重视，控制故障发生几率，延长使用寿命[4-5]。

余隙无级调节系统主要由安装在各个气缸外侧的执行机构和电液控制柜两部分组成。

2 余隙调节执行机构常见的故障与处理措施2.1 执行机构泄漏超标2.1.1 液缸密封圈损坏原因：压缩机在运行过程中，由于气阀泄漏等原因致使排气温度超高，致使执行机构密封圈损坏；压缩机压缩气体含杂质较多致使余隙缸内结焦严重或机械杂质过多；密封圈老化；密封圈安装错误。

处理措施：加强压缩机级间冷却、及时维护气阀、调节压缩机进、出口压力等防止超温；调节工艺或检查、更换压缩机入口过滤器，定期更换密封圈；有经验的技师或在制造商技术人员指导下安装密封圈。

2.1.2 差压传感器误报警原因：排空管路有积液；差压传感器误差大。

处理措施：及时打开排污阀排液排空；修理、校正差压传感器。

2.1.3 执行机构温度过高原因：冷却水不通；冷却水进口压力低或回水压力高；管路有空气。

往复式压缩机故障分析与处理摘要：往复式压缩机在工业领域的应用范围越来越广，但由于其结构复杂、应用频繁，所以经常会发生一些问题和故障，因此，本文着手于往复式压缩机的工作原理，对其常见的故障原因进行深入分析，并提出了对应的处理办法，有利于加深对往复式压缩机的理解和认识。

关键词：往复式压缩机；原理；故障；处理往复式压缩机的应用场景具有多样性，功能能强大，在化工领域起着关键的作用，但如果其出现问题或隐患，轻者影响企业的正常生产，重者可能会发生爆炸威胁着工人的生命安全。

因此，研究往复式压缩机的工作情况具有很重要的意义。

一、往复式压缩机工作原理一般来讲，往复式压缩机通常是由单个部分所组成的，工作腔、曲柄连杆以及辅助系统。

曲柄连杆是压缩机主要的传动部分，也是其动力的主要提供部件，能够将驱动级的旋转运动直接的转换为往复式的运动，从而推动活塞在气缸里做往复式运动，进一步实现的往复式压缩机的排气和吸气的过程。

往复式压缩机其工作基本可以分为四个部分：第一，膨胀阶段，在活塞的运动造成工作室里面的容积增加的时候残留在其内部的高压的气体就会发生膨胀，此时气阀不会打开，只有当压力小于吸入管路的压力时气阀才会打开；第二，吸气阶段，吸入口的气阀在压差的作用下打开，活塞运行，工作室容积变大，气体不断吸入。

当压差消失后进气阀关闭；第三、压缩阶段，活塞的反向运行，工作室的容积减小，当工作室压力增加时排气口阀门仍然关闭，气体被压缩；第四、排气阶段，当工作的压力大于排气管压力时，就会克服气阀压力排出气体。

[1]因此，可以将往复式压缩机的故障总结为机械故障和流体故障两种，前者是机械动力性能出现故障，故障的主要原因是运动零件的结构出现裂纹、间隙有变化等，故障的主要表现是机械运动时有异常的震动、发热和响声；后者是指一种机械热力性能故障，该故障具有温差、压力异常、排气量不足的主要特征，出现故障的主要原因是吸气滤清器、活塞环、气阀、冷却水路等部位出现故障，对于这类现象可以用参数法进行诊断。

往复式压缩机活塞杆跳动怎么调整往复式压缩机是一种常用的压缩机类型，它由曲轴、连杆、活塞和气缸组成。

在工作过程中，如果发现活塞杆出现跳动的情况，就需要进行调整。

引起活塞杆跳动的原因可能有多种，主要包括以下几点：1.活塞杆磨损：活塞杆长时间运转会导致磨损，磨损后的活塞杆造成活塞与气缸之间的间隙过大，进而导致跳动。

2.活塞与气缸配合间隙不合适：活塞与气缸之间需要保持适当的配合间隙，间隙过大或过小都会引起跳动。

3.活塞杆拧紧不当：活塞杆需要通过螺母来固定，如果螺母拧紧不当，就容易出现跳动的情况。

针对以上问题，我们可以采取以下措施来调整活塞杆跳动：1.更换磨损的活塞杆：如果发现活塞杆磨损严重，就需要及时更换新的活塞杆。

在更换过程中，需要根据活塞杆的型号和规格进行选择，确保更换的活塞杆能够与气缸配合良好。

2.调整活塞与气缸的配合间隙：可以通过拆卸活塞与气缸，重新调整其配合间隙来解决跳动问题。

具体的调整方法需要根据压缩机的具体型号和调整要求来确定，一般需要依靠专业技术人员进行操作。

3.重新拧紧活塞杆：如果发现活塞杆跳动是由于松动的螺母引起的，就只需要重新拧紧活塞杆即可。

在拧紧过程中，需要注意力度要适中，不要过于紧固，以免对活塞杆造成过大的压力，进而引发其他问题。

需要注意的是，对于压缩机进行调整时需要谨慎操作，最好由专业的技术人员来进行。

调整过程中应该遵循安全操作规程，确保人身安全。

总结一下，往复式压缩机活塞杆跳动问题可能由活塞杆磨损、活塞与气缸配合间隙不合适和活塞杆拧紧不当等原因引起。

针对这些问题，我们可以采取更换活塞杆、调整配合间隙和重新拧紧活塞杆等操作来调整活塞杆跳动。

在进行调整时，应该注意安全，遵循操作规程，并最好由专业人员进行。

这样才能保证调整的效果和安全性。