液体燃料的燃烧

白油燃料知识点总结一、白油燃料的基本特性1. 白油燃料的化学成分白油是由石油炼制过程中产生的轻质液态碳氢化合物混合物，主要成分是烷烃、环烷烃和芳烃。

2. 白油燃料的物理性质白油燃料是无色、无味的透明液体，密度较小，易挥发，能够在常温下状为气体，易燃，易燃点一般在30-40摄氏度，闪点在20-30摄氏度之间。

3. 白油燃料的燃烧特性白油燃料燃烧时产生的热量较大，燃烧稳定，燃烧后产生的废气中有少量二氧化碳和水蒸气，所以白油燃料的燃烧是比较干净的，不会产生大量的污染物。

4. 白油燃料的溶解性白油燃料与绝大多数有机溶剂、橡胶、树脂和颜料均可混溶，因此具有较好的溶解性。

5. 白油燃料的稳定性白油燃料具有较好的化学稳定性，存放时不易发生化学变化，不会形成沉淀或析出其他物质。

二、白油燃料的生产工艺白油燃料的生产主要是通过石油的精炼过程中通过分馏和蒸馏的方式得到。

首先，石油经过蒸馏列蒸馏出不同沸点的成分，然后将低沸点的成分经过吸附和净化的工艺得到白油燃料。

白油燃料的生产工艺步骤包括：原油蒸馏、蒸馏出轻质液态碳氢化合物、吸附和净化等。

三、白油燃料的用途1. 工业用途白油燃料在工业中主要用作火炬燃料或者是润滑剂的成分，用于轻油的合成、合成树脂、合成润滑油、合成纺织油等。

2. 农业用途白油燃料也用作农业喷雾剂的成分，可以在农业生产中用于防治草害、虫害，保护作物。

白油燃料还可以用于烹饪、取暖和照明等方面。

因为其燃烧稳定、热值高、不易冷凝，所以在一些地方也被用作家庭取暖的燃料。

四、白油燃料的环保特点白油燃料的环保特点主要表现在燃烧产生的废气中有较少的有害气体排放、无色无味、易挥发等方面。

白油燃料的燃烧后产生的废气中含有的有害气体排放较少，不会对环境产生大的污染，燃烧后会产生少量的二氧化碳和水蒸气，所以燃烧白油燃料相对其他燃料更加环保。

白油燃料无色无味，易挥发，不会对空气造成污染，不会产生刺激性气味，对人体的危害性较小。

白油燃料的燃烧时产生的温室气体排放较少，可以减少对大气层的温室效应。

液蜡醇醚燃料是一种新兴的清洁液体燃料，它主要由液态石蜡、醇醚、油酸等成分组成，并可能包含一定的复合添加剂。

这种燃料被认为在燃烧性能、节能减排、环境保护等方面具有优势，逐渐受到关注。

液蜡醇醚燃料的质量和性能标准，通常需要遵循以下几个方面：
1. 原料标准：明确原料的要求，包括液态石蜡、醇醚、油酸等的基础质量标准，以及必要的纯度和质量检测方法。

2. 生产工艺标准：规定燃料的生产工艺流程，包括混合比例、添加剂的使用标准、生产环境的控制等。

3. 产品性能标准：包括燃料的热值、燃烧效率、碳排放量、硫含量、水含量等指标，这些性能指标需要通过严格的测试来确定。

4. 安全标准：涉及燃料的储存、运输、使用的安全生产标准，确保燃料不易燃、不易爆，减少对环境和人体的危害。

5. 环保标准：确保燃料的使用能有效减少大气污染物的排放，符合国家或地方的环保要求。

6. 检验检测标准：规定产品质量的检测方法，包括样品采集、试验方法、数据分析等，以确保检测结果的准确性和可靠性。

7. 包装和标识标准：规定产品的包装材料、包装方式、标识内容等，以便于产品识别和质量追踪。

液蜡醇醚燃料的国家或行业标准，通常由国家标准化管理委员会、国家能源局、环境保护部门、质量监督检验检疫部门等机构联合制定或更新。

在具体实施过程中，还需要结合实际情况，参照国际标准和先进技术，不断优化和完善。

生产商和使用者应当严格遵守这些标准和规定，确保液蜡醇醚燃料的质量和安全，从而促进其在能源领域的合理应用和健康发展。

同时，政府和相关部门也会加强对液蜡醇醚燃料生产和使用的监管，确保公众利益和生态环境的安全。

燃料油汽化潜热燃料油是一种常用的燃料，广泛应用于工业生产、交通运输等领域。

燃料油在燃烧过程中，会发生汽化现象，即液体燃料转化为气体燃料。

汽化潜热是指在单位质量燃料油汽化过程中，所吸收的热量。

下面将从燃料油的特性、汽化过程以及应用等方面来探讨燃料油汽化潜热的相关内容。

燃料油的特性决定了其汽化潜热的大小。

燃料油的汽化潜热一般较大，这是因为燃料油中含有较高的烃类物质，烃类物质在高温条件下容易发生汽化。

此外，燃料油中的硫、氮等杂质也会对汽化潜热产生一定影响。

燃料油的汽化潜热与其组成成分、密度、粘度等因素密切相关。

燃料油的汽化过程是一个复杂的物理化学过程。

在燃料油中，分子间存在着各种相互作用力，如范德华力、氢键等。

当燃料油受热达到一定温度时，分子间作用力被克服，燃料油开始发生汽化。

汽化过程中，燃料油中的分子逐渐脱离液体表面，进入气相。

这一过程需要吸收热量，即汽化潜热。

汽化潜热的大小取决于燃料油的组成、温度以及压力等因素。

燃料油的汽化潜热对于燃烧过程有着重要影响。

在燃料油燃烧过程中，燃料油首先需要经过汽化，转化为气态燃料，然后与空气中的氧气混合，进行燃烧反应。

汽化潜热的大小直接影响着燃料油的燃烧效率和能量释放量。

汽化潜热越大，燃料油在燃烧过程中吸收的热量越多，燃烧效率越高，能量释放量也越大。

燃料油的汽化潜热还对燃烧设备的设计和运行有一定影响。

燃料油的汽化潜热高，意味着需要较高的燃烧温度和压力才能实现燃料油的汽化。

因此，在设计燃烧设备时，需要考虑燃烧温度和压力的选择，以使燃料油能够充分汽化并实现高效燃烧。

此外，燃料油的汽化潜热还与燃烧设备的热效率、环保性能等密切相关。

燃料油汽化潜热的研究和应用在能源领域具有重要意义。

通过深入研究燃料油的汽化潜热，可以优化燃烧过程，提高能源利用效率，减少环境污染。

此外，汽化潜热的研究还可以为燃料油的储运和加工提供科学依据，提高燃料油的利用价值。

燃料油的汽化潜热是燃料油在燃烧过程中所吸收的热量。

燃烧的原理是什么
燃烧的原理是指物质在氧气存在下，释放化学能量的过程。

燃烧通常涉及三个基本要素：燃料、氧气和燃烧温度。

燃料可以是固体、液体或气体，它与氧气发生反应，产生二氧化碳、水和能量。

燃烧的反应可以用简化的化学方程式表示：
燃料 + 氧气→ 二氧化碳 + 水 + 能量
在燃烧过程中，热能和光能被释放出来。

其中，热能是由于化学反应释放出的能量，导致气体和周围物质的温度升高。

光能则表现为火焰的亮度和颜色。

燃烧是一种氧化反应，也称为氧化燃烧。

燃料内部的化学键被氧气断裂，然后形成新的键以产生二氧化碳和水。

化学反应中，能量被吸收和释放。

在燃烧过程中，燃料的化学能转化为热能和光能。

燃料的燃烧需要满足三个条件：燃料、氧气和燃烧温度必须同时存在。

缺一不可。

燃烧过程可以是自然的，也可以通过外部提供燃烧物质和氧气来创造、控制。

燃烧在日常生活中具有广泛的应用，如烹饪、取暖、交通工具驱动等。

然而，燃烧也会产生烟雾、废气和温室气体等污染物。

因此，在燃烧过程中要采取控制措施，以减少对环境和健康的影响。

各种燃料燃烧值以下是各种燃料的热值和折标准煤系数：原煤：千焦（5000千卡）/千克，折标准煤系数为0.7143千克标准煤/千克。

洗精煤：千焦（6300千卡）/千克，折标准煤系数为0.9千克标准煤/千克。

其他洗煤：8363千焦（2000千卡）/千克，折标准煤系数为0.2857千克标准煤/千克。

洗中煤：8363～千焦（2000-3000千克），折标准煤系数为0.2857～0.4285千克标准煤/千克。

煤泥：千焦（6800千卡）/千克，折标准煤系数为0.9714千克标准煤/千克。

焦碳：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.4286千克标准煤/千克。

原油：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.4286千克标准煤/千克。

燃料油：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.4714千克标准煤/千克。

汽油：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.4714千克标准煤/千克。

煤油：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.4571千克标准煤/千克。

柴油：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.7143千克标准煤/千克。

液化石油气：千焦（千卡）/千克，折标准煤系数为1.5714千克标准煤/千克。

炼厂干气：千焦（9310千卡）/立方米，折标准煤系数为1.33千克标准煤/立方米。

油田天然气：千焦（8500千卡）/立方米，折标准煤系数为1.2143千克标准煤/立方米。

焦炉煤气：～千焦（4000～4300千卡）/立方米，折标准煤系数为0.5714～0.6143千克标准煤/立方米。

其他煤气：发生炉煤气为5227千焦（1250千卡）/立方米，重油催化裂解煤为千焦（4600千卡）/立方米，重油热裂解煤气为千焦（8500千卡）/立方米，焦碳制气和压力气化煤气无具体数值。

水煤气：千焦（3900千卡）/立方米，甲苯为千焦（2500千卡）/立方米，热力（当量）为千焦（2500千卡）/立方米，煤焦油为千焦（8000千卡）/立方米。

它们的折标准煤系数分别为1.2143千克、0.5571千克、0.5143千克。

醇基燃料醇基燃料就是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。

分子式CH3OH，相对分子质量32.04 ，它是以液体形式存在的。

它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，作为一种可再生能源它洁净无污染，并可持续再生利用，因此有着广阔的应用前景是各国政府目前大力推广的环保洁净能源。

醇基燃料的燃烧产物主要是H2O、CO2，具有无烟尘、无味、无压力、无污染、使用无需烟道、无残留物等特点。

新型环保醇基水性燃料若与研制的专用灶具配合使用，各项指标能达到国家安全与环保的相关标准。

醇基燃料热效能高，并且能完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右。

混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，改善燃烧后灶具灶头的热循环条件，可显著提高燃烧效率。

主要特点：（1）应用广泛，市场巨大。

如工业、商业、民用的供热系统、北方地区的冬季供暖、车船用、炉灶用、锅炉用、窑炉用、各种动力机械用、发电用液体燃料。

（2）生产醇基燃料的原料来源广泛。

可用劣质煤，天然气，生物质转化而成。

从长远看，也可以由氢气与二氧化碳合成，形成能源循环利用。

（3）燃烧后，污染物排放大幅度减少，不同产品的不同污染物排放量降低10-80%。

环境效益好。

（4）醇基燃料价格低廉，一般是传统汽油柴油的三分之一，使用不同比例的醇基燃料，综合成本降低30%左右，经济效益明显。

（5）同传统化石燃料相比，毒性相当，安全消防性能好，易储存、易运输。

（6）技术路线灵活。

现有的供热系统和设备不需进行大改动，只需更换专用燃烧设备即可使用醇基燃料，设备投入少，效益明显，且可大幅延长设备和系统的使用寿命。

醇基液体燃料有哪些醇基液体燃料主要是以甲醇、乙醇为主混配的液体燃料，分为醇水型燃料、醇烃型燃料和醇醚型燃料。

按特定工艺经生化合成的一种高清洁新型液体燃料。

醇基燃料可在常温常压下储存、运输、使用，无需高压钢瓶存储，醇基燃料可用普通金属或塑料容器存储。

醇基液体燃料有哪些1、醇水型燃料。

就是燃料中含有20%以上的水，醇基燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低，许多高醇水燃料的单位声称交到醇里，再加一点的催化剂可是水分解，产生氢气提高热值。

这是一种违反科学原理的错误概念，所以到目前为止，我们所见到醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到“醇基民用燃料”行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂。

2、醇烃型燃料。

这种燃料主要给粗甲醇加10%的烃类物质来提高燃料的热值，由于加烃类物质，使得醇基燃料储存与使用时容易产生分层，适当加入助溶剂使醇基燃料与烃类均匀混合不致分层。

目前这种燃料使用较多，但这种燃料的推广一定要控制燃料的配方，很好是不超过3元（不计水）组合成份的燃料配方，即甲醇、助溶剂、烃类。

严禁加入有害的有机化学产品作为添加剂，使得配方复杂化。

3、醇醚型燃料。

醇醚燃料技术主要由化工部西南化工研究院开发的，这种燃料的特点是将二甲醚大部分溶解在甲醇及水中，同时由二甲醚在钢瓶中产生原料供应所需的压力，这样就避免了现有醇水，醇烃型燃料在点火过程中需要外预热与加压的过程。

醇基燃料的用途1、醇基燃料可以用于餐饮、可以用于工业锅炉。

2、醇基燃料有明显的经济可比性——和液化气、柴油、煤油相比，热效率高是它最佳的特点，从08年开始醇基燃料的优势已引起业内的重视。

但它的技术难度大，要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践，截止到2012年年底，国内能够对石化油品和醇基环保油品全性能检测和研发。

醇基燃料是绿色环保能源和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃烧最完全彻底，热转换效率最高，排放是水与二氧化碳为主，是未来最清洁、最环保、最有发展潜力的燃料。

海南省海洋油气研究所醇基液体燃料简介摘要：在甲醇中加入调料、助剂及添加剂,常温常压下搅拌20-30分钟,即为醇基液体燃料,其质量达到国家醇基燃料标准,配与专用炉具,汽化、燃烧同步进行,电子点火,使用十分方便,火力超过石油液化气;一.概述新型醇基燃料是以廉价的甲醇为主要原料,它安全、方便,是继液化气之后问世的新型燃料;无味、无烟、不熏锅;价格低廉,常压储存使用无须笨重的液化气瓶,可用普通的金属桶或塑料桶装运,常温常压下燃烧安全可靠,不会因漏气而发生煤气中毒,即使着火用水一浇即灭,绝无爆炸危险;本产品主要是以煤产甲醇为原料研究开发的一种新型醇基液体燃料,是国家推荐的绿色节能产品;二.醇基液体燃料的优势1、环保性:醇基液体燃料的燃烧产物主要是H2O、CO2,具有无烟尘、无味、无压力、无污染、使用无需烟道、无残留物等特点;新型环保醇基液体燃料与研制的专用灶具配合使用,各项指标能达到国家安全与环保的相关标准;无论是作为车用燃料还是民用燃料,都因为其较低的使用成本、环保卫生的特点受到广大消费者的喜爱;2、热效性:新型环保醇基液体燃料热效能高,并且能完全燃烧,其汽化潜热是汽油的3倍左右;混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低,增加充气量,提高充气效率,燃烧速度快,改善燃烧后灶具灶头的热循环条件,可显着提高燃烧效率;3、经济性:目前新型环保醇基液体燃料综合市场价格约为2200元/吨,有很大的价格优势;随着高温气化合成技术的完善,以及低温低压法和液相法生产燃料技术日益完善,其工艺流程将得到简化,燃料的生产成本还会逐渐降低;4、实用性:与液化石油气、煤油、柴油等相比,新型环保醇基液体燃料价格较低,对空气污染轻;与煤炭、柴草等固体燃料相比,可明显减轻环境污染,并且储运方便;与天然气相比,不需要昂贵的管道输送系统;加上与之配套的灶具,采用脉冲电子打火,自动调节空气加入量,能保证燃料安全稳定燃烧;因此,环保醇基液体燃料可作为民用燃料;5、安全性:环保醇基液体燃料对人体无毒,储存方便铁桶、塑胶桶均可存放,具有较高的抗爆性能,燃点也较高,不容易发生火灾事故,闪点为10℃,用水即灭,比使用石油类燃料、天然气燃料及城市燃气类燃料安全;作为一种无烟尘、无残液、无有害废气、无积垢、既安全又经济的清洁燃料;醇基液体燃料用途非常广泛,而且相信在未来能源发展的趋势上,必然成为能源行业的新宠,掀起二次厨房燃料革命;目前,市场还存在很大空白,商机无限;三.国家相关的产业政策代油、节能、环保和建设新农村奔小康,均是我国产业政策积极提倡的,“十一五”规划中,明确列入了相关内容;例如,在第六篇“建设资源节约型、环境友好型社会”文章内明确提出：“积极发展石油替代产品;鼓励生产使用高效节能产品;”“节约和替代石油：……发展煤炭液化、醇醚类燃料等石油替代产品;”国家发改委2005年12月2日发布并经国务院批准的产业结构调整指导目录中“第一类鼓励的”化工“第27条”明确地列出鼓励“醇醚燃料生产”;这些正是本项目的基本内容,因为本项目是典型的醇醚类燃料的应用,它高效节能,可以节约和替代石油;因此,本项目获得了多方面的策应;1996年,国家颁布了醇基液体燃料国家标准GB16663——1996,接着,农业部进一步颁布了两个行业标准,即NY311——1997醇基民用燃料、NY312——1997醇基民用燃料灶具;特别是中国农村能源行业协会,自1992年成立以来,就致力于这方面的组织和示范工作,经过考察研究后,殷切期望本项目能够尽快在全国推广应用;我国是一个缺油、少气,相对富煤的国家,前几年国家提出了“节约优先、立足国内、煤为基础、多元替代”的十六字能源战略,2006年7月7日国家发改委“发改工业20061350号文”将甲醇燃料列为替代石油的新能源之一;今年在第十二个五年规划纲要第三编,第十一章中,重点提出煤制液体燃料,应重点研发示范,稳步推进产业化发展;国家农业部环保能源司、国家计委交通能源司、国家经贸委资源节约综合利用司联合发文环保管199730号文件,要求各地大力推广应用醇基液体燃料;为缓解柴油供应紧张局面和污染问题,2007年由能源部、环境总局联合下文,未来几年将全面禁止柴油进入厨房,目前已有部分城市已经禁止;全球性的能源资源紧缺,导致燃油、燃气等工业及民用燃料价格不断飙升,直接影响到工农业生产和人们的日常生活,而节能减排的战略序幕也已经拉开,为响应国家科学发展的政策号召,开发低价、清洁的新型燃料,替代煤气、石油液化气、柴油等传统烧火燃料,改善我国的能源结构,已成为能源发展的必然趋势我国大中城市的液化气或煤气用户已超过70%,广大农村也有越来越多的人在使用瓶装液化气,能源消费市场巨大;据估算：一座100万人口的县市,年消费液化气1．8万吨左右,餐饮业每年消耗柴油达2000吨以上;四.政府支持使用醇基液体燃料记者从广州市安委会获悉,从今年起,本市餐饮业、建筑施工及企事业单位食堂将陆续取缔50公斤液化石油气钢瓶,推广应用安全性实用性较好的醇基液体燃料替代瓶装液化石油气;人民网·天津视窗12月25日电：记者今天25日上午从市安委会获悉,从今天起,天津市餐饮业、建筑施工及企事业单位食堂将陆续取缔50公斤液化石油气钢瓶,推广应用安全性实用性较好的醇基液体燃料替代瓶装液化石油气;据介绍,50公斤液化石油气钢瓶作为特种设备,使用分散,管理难度大,易导致事故发生;据市质监局和市商务委统计,目前全市50公斤液化石油气钢瓶总计28800余个;其中,餐饮业、建筑业、机关学校食堂使用数约占总数的60%左右;为防止瓶装液化石油气安全事故发生,天津市于半年前开始试推醇基液体燃料;目前天津市92家试点单位普遍反映,醇基液体燃料比液化石油气安全性高;同时,其产生的热能也不逊于液化石油气,是目前替代50公斤液化石油气的首选液体燃料;人民网河南频道讯4月1日,在焦作市循环经济产业集聚区内,国家科技部醇基液体燃料示范基地已经建成,本月投入试生产;该项目总投资亿元,可年产10万吨新型多碳醇助溶剂及高清洁醇醚燃料;醇基燃料具有清洁、安全、廉价、原料易购、使用方便等特点,是各国大力推广的替代石化能源的环保洁净能源;五.投资及效益投资：1000t/年规模生产装置约10万元；3000t/年规模生产装置约20万元；5000t/年规模生产装置约30万元;效益：按烧2t醇基液体燃料,相当于烧1t液化石油气计算,醇基液体燃料的每吨成本约2200元,液化石油气目前市场价约7000元/t,因此,每吨醇基液体燃料的效益约1300元;六.技术转让现对外转让技术,负责醇基液体燃料质量达到中华人民共和国GB16663—1996醇基液体燃料国家标准;转让时提供炉具样品一台;海南省海洋油气研究所。

⼯程燃烧学复习要点思考题第⼀章绪论1、燃烧的定义（氧化学说）：燃烧⼀般是指某些物质在较⾼的温度下与氧⽓化合⽽发⽣激烈的氧化反应并释放⼤量热量的现象。

2、化⽯燃料燃烧的主要污染排放物？烟尘，硫氧化物，氮氧化物其次还有CO,CO2等其他污染物。

3、燃素学说;燃素学说认为⽕是⽕是由⽆数细⼩且活泼的微粒构成的物质实体，这种⽕的微粒即可愿意与其他元素结合⽽形成化合物也可以以游离的⽅式存在，⼤量游离的⽕的微粒聚集在⼀起就形成了明显的⽕焰，它弥散于⼤⽓之中变给⼈以热的感觉，由这种⽕微粒构成的⽕的元素便是燃素。

第⼆章燃料1.什么叫燃料？它应具备哪些基本要求？是指在燃烧过程中能释放出⼤量热量，该热量⼜能经济、有效地应⽤于⽣产和⽣活中的物质。

物质作为燃料的条件：（1）能在燃烧时释放出⼤量热量；（2）能⽅便且很好的燃烧；（3）⾃然界蕴藏量丰富，易于开采且价格低廉；（4）燃烧产物对⼈类、⾃然界、环境危害⼩2.化⽯燃料主要包括那些燃料？（煤，⽯油，天然⽓）3.燃料分类⽅法？燃料按物态分类及其典型代表燃料（1 固体燃料（煤炭）2 液体燃料（⽯油、酒精）2⽓体燃料（天然⽓、氢⽓）4.燃料的组成，固液体燃料的元素组成都有那些？固体燃料是各种有机化合物的混合物。

混合物的元素组成为：C、H、O、N、S、A、M 液体燃料是由多种碳氢化合物混合⽽成的。

其元素组成亦为：C、H、O、N、S、A、M5.⽓体燃料的主要组成成分有哪些？⽓体燃料是由若⼲单⼀可燃与不可燃⽓体组成的混合物：CO、H2、CH4、CnHm、CO2、N2、H2O、 O2等。

6.燃料分析有⼏种，分别是什么？（1）⼯业分析组成（测定燃料中⽔分（M）、挥发分（V）灰分（A）和固定碳（FC）等4种组分的含量）。

；（2）元素分析组成（⽤化学分析的⽅法测定燃料中主要化学元素组分碳（C）、氢（H）、氮（N）、硫（S）和氧（O）以及灰分（A）和⽔分（M）的含量）；（3）成分分析组成(化学分析⽅法测定⽓体燃料各组分的体积或质量百分⽐)7.燃料的可燃与不可燃部分各包含哪些主要成分？可燃成分：（碳（最主要的可燃元素，氢（发热值最⾼的可燃元素）硫（有机硫、黄铁矿硫：可燃烧释放出热量，合称为可燃硫或挥发硫。

醇基燃料的热值是多少及用什么设备测试热值
大卡
近年来随着人民生活水平的提高，优质燃料的需求量正在大幅度上升，优质燃料用户年递增30％以上，增加了国家优质能源供应的压力。

新型醇基液体燃料无毒无味，对人体无害，对环境无污染，运输方便，可用普通塑料桶装运，常温常压下燃烧安全可靠。

燃烧热效高于其他燃料20%多。

新型醇基液体燃料，以优异的品质替代柴油、液化气应用在餐饮业领域内中餐灶、茶炉、小锅炉等，将对减少城市污染，降低餐饮业成本，提高燃料利用率和使用的安全性，改善能源供应紧张，推动我国民用燃料的技术进步，满足社会对清洁能源的需求具有重要意义。

液化气燃烧值：每公斤液化气燃烧热值为9000大卡.每公斤：5.6元。

醇基燃料燃烧值：每公斤燃料热值7000---8000大卡。

每公斤3.0元
高能醇基燃料：每公斤热值9500大卡，每公斤3.5元
醇基燃料油品热值测试仪技术参数
1、测温范围：5℃～65℃
2、温度分辨率：0.0001℃
3、热容量精密度：≤0.01％
4、测试时间：主期15分钟左右
5、定量误差：≤±1g热容量：约10500J/K。

使燃料充分燃烧的措施燃料的充分燃烧是指在化学反应中将其完全转化为能量以及产物的过程。

燃料的充分燃烧具有高效能、环保等优点，可以减少能源浪费和减少环境污染。

以下是一些可采取的措施，以确保燃料的充分燃烧。

1.优化燃料供应：燃料的充分燃烧需要适当的燃料供应。

为此，可以使用先进的供应系统来调节燃料的流量和压力，确保适量的燃料供应到燃烧区域。

例如，对于液体燃料，可以使用比例阀控制燃料的流量，对于气体燃料，可以使用压力调节器来控制燃料的压力。

2.空气预热：空气预热是将进入燃烧区域的空气预先加热到适当的温度，以提高燃料的燃烧效率。

通过预热空气，可以增加燃料与氧气的接触面积，促进燃烧反应的进行。

预热空气可以采用空气预热器或废热回收装置等设备。

3.优化燃烧设备设计：合理的燃烧设备设计能够提高燃料的燃烧效率。

例如，采用高效的燃烧器、燃烧室和喷咀设计，能够实现燃料和氧气的混合均匀，并提供充分的氧气供应。

此外，还可以利用火焰稳定器、烟道降阻设备等装置来优化燃料的燃烧过程。

4.控制燃料的时间和温度：在燃料燃烧的过程中，燃料的时间和温度都是关键因素。

通过控制燃烧室内的温度，可以保证燃料在燃烧室内停留的时间足够长，促进燃烧反应的完成。

此外，可以通过提高燃料的温度来增加燃料与氧气的反应速率，从而提高燃烧效率。

5.温度控制和氧化剂供应：燃烧反应需要适量的氧气供应，并在合适的温度下进行。

通过控制燃烧室内的温度和氧化剂的供应速率，可以确保燃料的充分燃烧。

例如，可以使用氧燃烧或氧-燃料预混合技术，以提供充足的氧气供应，并控制燃烧室内的温度。

6.垃圾分类和净化处理：对于废弃物和污染物等有害物质，需要进行垃圾分类和净化处理，以减少对燃料燃烧过程的干扰。

通过垃圾分类，可以分离可燃和不可燃的废物，确保燃料燃烧时不产生额外的污染物。

同时，净化处理可以去除燃烧过程中产生的有害气体或颗粒物。

7.燃气汽车的采用：燃气汽车采用清洁燃料（如液化天然气或压缩天然气）来代替传统的汽油或柴油燃料，能够实现更充分的燃烧。

人工合成液体燃料(技术资料注意保存)人工合成民用液体燃料之一该技术在于寻找新的能源渠道，提供一种价格低廉、产量丰富的醇基类液体及其制备方法和使用的该燃料的一种灶具。

一、原料：1、主燃剂：指燃烧的主要成份，这里指醇类。

甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等均可作主燃剂，但必须考虑原料的经济性、来源的广泛性、热值及安全性等因素，否则就会失去实用价值。

就醇类而言，以甲醇作主燃剂是适宜的。

因为甲醇全国各地都生产，凡是生产碳氨化肥的工厂，均有生产甲醇的联醇设备，所以原料的来源极其广泛，而价格在醇类中最低，无论粗、精甲醇均可使用，且储存运输都比较安全，另外，甲醇经脱氨、脱硫之后，基本上不存硫、氮及其它有害物质，所以燃烧后排出的气体，对环境不构成污染。

甲醇俗名木酒精，其分子式为CHOH，分子量为32.04，无色透明，易挥发液体，溶于水、醇和醚，易燃，有麻醉作用，勿误饮。

一般技术参数见下表：储运注意事项：应储存于阴凉通风仓库内，远离火种火源，不可加入氧化剂后再运输。

2、分散剂：燃料的配制不是一种成份，而是多种成份，当然，这些成份都应该互溶在一起，这种互溶作用的东西叫分散剂，也叫助溶剂，它能使各种物质均匀地溶解在一起。

一般有水、乙醇、丙酮等。

3、增氧剂：是指加入主燃剂之中，能产生氧气而增进主燃剂的充分氧化燃烧。

燃烧离不开氧气助燃，仅靠空气增氧，是远远不够的，必须在主燃剂中添加增氧剂，其目的是燃烧充分，热值高。

作为增氧剂一般有：又氧水（含水液体，不可与皮肤接触）、高锰酸钾、过氧乙酸、硝酸钾等。

应该说明的是：增氧过程是指燃烧时增氧，不是在常温下或在沸点下就起氧化反应而发生剧烈的化学作用，产生爆炸危险。

增氧剂加量应控制在0.5%~3%之间，不可多加或混加，否则会产生化学反应而自增压力，造成不可预测的后果。

4、助燃剂：主要是增加氧化，使燃烧速度加快，易点燃，火焰分散快，有调味作用。

常用的有：乙醇、丙酮、醚类。

5、消烟剂：能使主燃剂成膜性好，易于均匀，稳定地气化。