桥梁大直径桩施工难点及其对策
- 格式:doc
- 大小:70.50 KB
- 文档页数:5
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工是桥梁工程的重要环节,同时也是施工过程中容易出现问题的环节。
以下是桥梁桩基施工中常见的问题及处理措施。
一、桩基错位问题:
1. 问题表现:桩基的位置与设计要求不符。
2. 处理措施:根据桩基设计要求重新进行桩基布置,或者通过班尺和水准仪等工具进行调整。
三、桩基弯曲问题:
1. 问题表现:桩基出现弯曲或超过了设计要求的弯曲角度。
2. 处理措施:重新施工新的桩基,或者采用加强措施,如增加钢筋的数量或者使用预应力钢筋等。
四、桩基打桩过程中的振动问题:
1. 问题表现:桩基打桩时产生较大的振动,可能对周围环境造成影响。
2. 处理措施:采取减振措施,如在桩基周围铺设振动缓冲材料、调整打桩机的工作参数等。
六、桩基水平度问题:
1. 问题表现:桩基的水平度超过了设计要求。
2. 处理措施:调整桩基的水平度,可以通过调整挖孔的方式或者采取水平调整措施。
七、桩基混凝土质量问题:
1. 问题表现:桩基混凝土质量不达标,可能出现空洞、裂缝等问题。
2. 处理措施:加强对混凝土材料的监管,严格按照施工规范进行施工,如增加检测频率、调整搅拌比例等。
八、桩基沉积物处理问题:
1. 问题表现:桩基沉积物清理不彻底,可能影响桩基的稳定性。
2. 处理措施:加强桩基清洗工作,清除沉积物,确保桩基的清洁。
通过以上常见问题及处理措施的介绍,能够帮助施工人员更好地应对桥梁桩基施工中可能出现的问题,保证桥梁施工的顺利进行。
加强质量监管和施工过程中的沟通协调,也是解决问题的关键。
铁路桥梁大直径桩施工探析摘要:随着社会的快速发展,大直径桩在我国铁路桥梁施工中得到了广泛应用。
大直径桩施工受很多因素的影响,在施工过程中,没有处理好一个因素就会导致质量问题发生,由此可见,铁路桥梁大直径桩施工时要全面实施,加强施工质量。
关键词:铁路桥梁;大直径桩;施工大直径桩目前已经在我国铁路桥梁施工中得到了普遍应用,虽然如此,但是铁路桥梁大直径桩施工还面临着很多新的挑战,如大直径桩的概念不是一成不变的,它是不断更新的;又如,大直径桩的结构形式要根据施工的具体要求而不断优化等等。
为此,铁路桥梁大直径桩施工工作还要继续重视起来,不断对其进行研究,从而确保施工质量。
1.严格控制外部因素在铁路桥梁大直径桩施工过程中,人们往往都比较重视与基桩承载力相关的内在因素,如桩身混凝土强度、桩长、桩径、长径比等,事实上,与基桩承载力相关的外部因素也是非常重要的,如孔壁泥皮、水下混凝土灌注、清孔等,这些外部因素都需要在铁路桥梁大直径桩施工过程中严格控制的。
2. 正循环回转法与气举反循环办法同时运用铁路桥梁大直径桩的长度往往较大,钻孔时最为常用的是泥浆护壁法。
对于泥浆护壁法中的正循环回转钻进,由于大直径桩孔中钻杆与孔壁之间空隙大,泥浆上返流速慢,携渣能力差,孔底不容易清干净,会影响成桩质量(达不到无沉渣的要求);而泵吸反循环由于泥浆的循环完全依靠砂石泵抽吸产生的负压来维持,有效吸程较小,不适应长度大于50m的桩。
针对这种情况,必须采取气举反循环办法,即利用空压机将压缩空气送入钻杆内与泥浆混合形成比重小于1的掺气泥浆,在钻杆外泥浆压力作用下钻杆内掺气泥浆携带渣屑返回地面,通过调整气压,克服桩长度与直径大的影响。
3.加强孔壁问题的处理在铁路桥梁大直径桩基成孔过程中,孔径越大,其对孔壁环拱作用影响也就越大,导致孔壁环拱的作用越来越小,这样减弱了孔壁的不稳定性,导致其不稳定性的因素越来越多,尤其是在淤泥质沙粘土等覆盖层处孔壁滑坍现象很容易产生;另外,在成孔施工过程中,由于地质构造中的冲积层所夹带的卵石、漂砾石的厚度为施工增添了很多困难,如护筒受到较大的阻力,对于设计的高程,根本无法达到这个标准,并且在钻进过程中,在钻头的排渣孔和导管中常常会有漂砾石存在导致发生堵塞现象,减慢了钻进的速度。
桩基施工重难点分析及解决方案一、引言桩基是建筑工程中不可或缺的部分,其施工质量直接影响到建筑物整体的稳定性和安全性。
然而,在桩基施工过程中,由于地质条件、设计要求、施工技术、材料等因素的影响,常常会遇到许多问题。
本文旨在对桩基施工中的重难点进行分析,并提出相应的解决方案。
二、桩基施工重难点分析1. 地质条件复杂地质条件是桩基施工中的一大难点。
如地下水丰富、地层软硬变化大、含砾石层等会对施工造成困扰。
2. 设计要求高由于建筑物的功能、形式和使用要求的不同,桩基的设计要求往往非常高,如桩径、桩长、桩距等参数的控制需要精确。
3. 施工技术难度大桩基施工涉及到多种工艺,如钻孔、浇筑、抽芯、压桩等,每一种工艺都有其独特的技术要求,难度大。
4. 材料质量参差不齐桩基施工中使用的混凝土、钢筋等材料的质量参差不齐,直接影响到桩基的质量和使用寿命。
三、解决方案1. 针对地质条件复杂的问题可以采用地质勘探和试桩技术,通过获取准确的地质数据,选择合适的施工工艺和设备,确保施工的顺利进行。
2. 针对设计要求高的问题可以引入现代化的设计软件和施工设备,通过精确的计算和精细的操作,满足设计要求。
3. 针对施工技术难度大的问题可以加强施工人员的培训和管理,提升施工技术水平,确保施工质量。
4. 针对材料质量参差不齐的问题可以建立严格的材料采购和检验制度,确保施工用材的质量。
四、结论桩基施工中的重难点是可以解决的,只要我们采用科学的方法,加强管理,不断提高技术水平,就能够保证桩基施工的质量和效率。
同时,我们也应该注重施工过程中的安全,保护好施工人员的生命安全。
桥梁工程施工重难点分析及解决方案1、桥梁工程施工重难点分析本工程桥梁工程施工工序较多,部分工序复杂且有一座分离立交桥上跨宣广高速(G50)施工难度较大,故本桥梁工程施工的重难点在于钻孔灌注桩的施工、混凝土施工质量通病、预制梁板的预应力张拉及桥梁工程涉路施工时如何确保交通畅通和交通安全。
1.1、桥梁钻孔灌注桩施工重难点分析1、坍孔(1)现象孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等,可考虑出现坍孔现象。
(2)原因分析①、泥浆相对密度不够及其他泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮;②、由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水、潮水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成水头高度不够;③、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔;④、在松软土层中钻进进尺太快;⑤、提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长;⑥、冲击(抓)锥或掏渣筒倾倒,撞击孔壁,或爆破处理孔内孤石、探头石,炸药量过大,造成过大振动;⑦、水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔;⑧、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水),使孔内水位低于地下水位;⑨、清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长;⑩、吊人钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、钻孔偏斜(1)现象钻进过程中,孔径偏离设计位置,发生偏斜现象。
(2)原因分析①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石;②、在倾斜的软硬地层交界处、岩面倾斜处钻进;或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均;③、扩孔较大处,钻头摆动偏向一方;④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移;⑤、钻杆弯曲,接头不正。
3、掉钻、落物(1)现象钻头、钻杆或施工用具等落入钻孔内。
(2)原因分析①、卡钻时强提强扭,操作不当,使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂;②、钻杆接头不良或滑丝;③、电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱;④、冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出;⑤、转向环、转向套等焊接处断开;⑥、钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛;⑦、钢丝绳过度陈旧.断丝太多,未及时更换;⑧、操作不慎,落入扳手、撬棍等物。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施1. 引言1.1 介绍桥梁桩基施工的重要性桥梁桩基施工是桥梁建设中至关重要的一个环节。
桥梁作为连接两岸的关键设施,承担着重要的交通和运输功能。
而桩基作为桥梁的基础,承担着支撑桥梁结构和传递荷载的重要任务。
桥梁桩基施工的质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
在桩基施工中,各种地质条件会对施工产生影响,如软土、硬土、岩石等不同地层条件都会带来不同的挑战。
施工过程中可能会遇到超限问题,可能是超过工期、超过预算或者超出设计要求。
桥梁设计方案的变更也可能对施工产生较大影响,需要及时调整施工计划和工艺流程。
加强桥梁桩基施工的质量控制、安全管理和问题处理是至关重要的。
只有通过科学合理的施工方案、严格的质量检验、全面的安全措施,才能确保桥梁的安全可靠性。
在未来,随着技术的不断进步和经验的积累,桩基施工将迎来新的发展机遇和挑战。
我们应该不断总结经验,不断改进方法,确保桥梁桩基施工质量的持续提高。
1.2 阐述桩基施工中常见的问题1. 地质条件原因导致的桩基施工问题:地质条件不同会直接影响桩基施工的难易程度。
比如在软土地区,桩基施工可能会遇到承载力低、沉降大等问题;而在岩石地带,可能会遇到桩机难以施工的情况。
地质勘察不足或不准确也会导致施工中的问题。
2. 桩基施工中遇到的超限问题处理措施:施工过程中可能会出现桩孔磨损、桩侧土石垮塌、桩身弯曲变形等超限问题,需要及时采取措施处理,以确保桩基的正常使用。
3. 施工中桥梁设计方案变更的影响:有时桥梁设计方案会因为各种原因需要调整,这可能会对桩基施工造成影响,需要实时调整施工方案和措施。
4. 桥梁桩基施工中的安全隐患及应对措施:桩基施工存在一定的危险性,如地下管线冲击、桩基坍塌等,需要提前做好安全防范和应急预案。
5. 桩基施工中的质量控制措施:保证桩基施工质量是桥梁工程的关键,需要加强对施工工艺和质量控制的监督和检验。
以上是桩基施工中常见的问题,只有了解并及时处理这些问题,才能保证桥梁工程的顺利进行。
工程重点、难点、特殊部位的施工方法及处理措施一、工程重点分析及应对措施本工程有桥梁工程、道路工程和排水工程,工程项目较齐全,有临时设施、交通疏导及三通一平等前期工程,有钻孔灌注桩基础、承台墩柱浇筑、支架搭设、箱梁浇筑、桥面铺装、雨、污水管道工程、地面道路和人行道铺设、地面小桥拓宽等。
工程量大,工期较短,总施工日历天仅为415天。
工程施工时外部车辆交通干扰较大,施工期间既要保证社会车辆正常运行,又要保证施工车辆正常运行,同时还要保障周围居民的正常工作和起居生活。
从本工程具体情况分析,工程重点有以下几个部分:1.桥梁钻孔灌注桩施工,从工程地质报告看,钻孔要遇到粉土、粉砂层,在这样的土层中钻进易出现孔壁坍塌,出现埋钻头,埋钢筋笼,成桩缩径和断桩等质量事故,必须采取防范措施。
在钻进时要放慢钻进速度,适当增大泥浆比重,在泥浆中掺加彭润土、纤维素、烧碱改善泥浆性能,保证钻孔可靠护壁。
另就是做好前后工序的衔接,缩短空孔的时间,及时灌注砼。
为了减少钢筋笼在孔口的连接时间,可以先将两节钢筋笼在孔位附近连接,再用吊机起吊安装。
通过试成桩摸清在粉土、粉砂土层中的钻孔规律为钻孔灌注桩全面施工提供有价值的施工参数。
对于特殊的土层,采取以上措施仍然不解决问题,则采用先用水泥搅拌土体再进行钻孔的工艺。
2.桥梁施工测量控制是重点之一。
本工程高架桥竖曲线和平曲线线形复杂,多匝道,与老桥拼接。
必须保证测量的准确性。
对测量控制点要严格按测量规范复测,误差值在允许范围内。
并经测量监理工程师复测认可后才能使用。
要编制测量作业专项方案,经项目总工和总监审批后组织施工测量工作。
在日常测量时,必须做到换人复测和测量监理工程师复核,确保准确后,提供给施工部门使用。
对重要的控制点要在施工中跟踪复核,发现偏差及时指出纠正。
3.桥梁支架施工是重点之一。
施工前要编制桥梁支架施工专项方案,经项目总工、施工单位总工和总监审批后,提交给5名以上专家评审,通过后严格按方案施工,在支架预压前,必须经过班组自检、项目部检查、监理检查合格后进行预压。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程作为基础设施建设中的重要组成部分,对于地域交通和经济发展具有重要的推动作用。
然而,在实际的桥梁工程施工中,其特殊的工程性质使得其施工难度较大,难点较多,需要合理的工程设计、有效的施工组织与管理、精密的施工技术和配套设备、科学的施工进度安排以及科学的风险防范等方面的综合考虑。
本文将重点探讨桥梁工程施工中的关键问题及应对措施。
一、桥梁工程施工的重点问题1、施工设计难度较大桥梁工程因其跨度、长度、孔数等技术参数都需要严格的设计和合理的施工方案,且要与地形、环境、交通等多方面进行综合考虑。
其设计的难度及想要达到的效果需要较高的技术水平,一旦出现设计问题,将会影响工程整体的质量和安全性。
2、施工组织与管理桥梁工程的施工组织与管理是工程成功的关键,涉及到施工用地、场地布局、材料配送、持续稳定的安全生产、环保管理、风险控制等多方面的问题。
整个工程的施工需要经过多次的技术与安全检验,因而对于施工组织与管理要求十分严格,需要有专业的管理队伍和严密的管理制度来保证施工的安全与质量。
3、精密的施工技术和配套设备桥梁工程中的每一项技术操作都需要精密的技术和精湛的经验,尤其是在桥面龙门吊、施工脚手架、支撑体系等方面,对技术人员的要求更高,并且需要一系列精密的设备支持才能保证施工的顺利进行。
因此需要施工人员有高度的专业技术,而在设备选型方面则需要满足所需精度和质量方面的要求,不仅对施工时间保证,而且要保证设备的准确性和精度。
4、科学的施工进度安排桥梁工程施工进度安排必须合理全面,对于项目中的部分分项施工的顺序需要相互咬合,做到融洽有序,避免时间的浪费和质量的降低。
而同时关注施工周期和项目质量控制重要指标,并且要合理配置施工人员的分配和计划,以保证项目的全面高效进展。
二、桥梁工程施工难点的分析1、地形和环境条件艰苦桥梁工程往往落地的场地都会存在地形和环境条件十分复杂,常常有山峦、河流、森林、荒地等多种自然条件。
桩基施工重难点分析及解决方案1. 背景介绍桩基施工是建筑工程中非常重要的环节之一,其质量直接影响着建筑物的安全与稳定。
然而,在桩基施工过程中,常常会遇到一些重难点问题,需要进行分析并寻找解决方案,以确保施工质量和进度。
2. 重难点分析在桩基施工中,存在以下几个重难点问题:2.1 土质复杂性土质的复杂性是桩基施工中常见的问题之一。
不同地层的土质差异可能导致桩基承载力的不均匀分布,从而影响桩基的稳定性。
2.2 施工技术要求高桩基施工涉及到一系列的专业技术,如钻孔、灌注、振动等。
这些技术要求高,操作复杂,需要工人具备一定的专业知识和经验。
2.3 施工过程监控难度大桩基施工过程中,需要对施工质量进行监控和检测。
然而,由于施工现场环境复杂,监控难度较大,容易导致施工质量无法及时掌握和调整。
3. 解决方案针对上述重难点问题,我们可以采取以下解决方案:3.1 土质复杂性在桩基施工之前,进行地质勘测和土质测试,了解地层情况和土质特性。
根据测试结果,合理调整桩基的设计方案,选择适当的桩型和桩长,以提高桩基的承载力和稳定性。
3.2 施工技术要求高加强工人的培训和技术指导,确保工人具备足够的专业知识和技能。
同时,引入先进的施工设备和工艺,提高施工效率和质量。
3.3 施工过程监控难度大利用现代化的监测设备和技术,对桩基施工过程进行实时监控和数据记录。
通过监测数据的分析,及时发现施工质量问题并进行调整和改进。
4. 结论桩基施工重难点的分析及解决方案是确保施工质量和进度的关键。
通过对土质复杂性、施工技术要求和施工过程监控难度的分析,我们可以针对性地采取相应的解决方案,以提高桩基施工的质量和效率。
桥梁工程施工重点难点分析及对策桥梁工程是工程领域中一项重要而复杂的工程,其施工有许多重点和难点需要充分考虑和解决。
下面将就桥梁工程施工的重点、难点进行分析,并提出对应的对策。
一、施工重点1.施工组织与管理:桥梁工程施工是一项复杂的工程,需要合理安排施工顺序、合理组织施工人员和施工设备,以及严格管理施工现场。
施工组织与管理的重点是合理安排施工进度,确保施工质量和安全有序进行。
2.桩基施工:桩基是桥梁工程中的重要组成部分,对整个桥梁的稳定性和承载力起着至关重要的作用。
桩基施工的重点是选择合适的桩型和施工方法,保证桩基的质量和承载力。
3.桥墩施工:桥墩是桥梁的支撑结构,直接影响桥梁的整体稳定性和承载力。
桥墩施工的重点是确保墩身垂直度、平整度和墩跨的一致性,确保墩基的承载力。
4.梁体制作与安装:桥梁的横向承载力主要由梁体承担,梁体制作和安装的质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
梁体制作与安装的重点是控制梁体的几何尺寸和形状精度,确保梁体的承载能力和连接可靠性。
二、施工难点1.桩基施工:由于桥梁工程通常建立在复杂的地质条件下,桩基施工常常受到地下水位、土层条件、堆载环境等因素的制约。
在桩基施工中,常见的难点有桩的垂直度和位置控制难度大、桩侧入岩难以控制、桩体承载力的判断难等。
2.桥墩施工:桥墩高大且形状复杂,墩基施工难度大,尤其是在临水和斜坡地形等复杂地质条件下。
常见的难点有墩体的垂直度和形状控制难度大、墩基在复杂地质条件下的施工难度大、桩墩连接的施工难度大等。
3.梁体制作与安装:梁体制作与安装是桥梁施工中的关键环节,也是技术要求最高的一环。
常见的难点有梁体几何尺寸和形状控制困难、梁体制作质量难以保证、梁体吊装、定位和连接难度大等。
三、对策1.加强施工组织与管理:建立科学的施工管理制度,合理安排施工进度,确保施工质量和安全有序进行。
定期组织施工人员开展技术交流和培训,提高施工人员的技能水平。
2.采用适宜的桩基施工技术:根据地质条件和工程要求,选择合适的桩型和施工方法。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
一、施工前准备问题:
1. 隐蔽孔内土体湿度过高:处理措施可以是加装螺旋搅拌桩、加强土体排水、降低地下水位等方式,以保证施工平稳进行。
2. 孔底不平整:处理措施可以是对孔底进行清理和修整,确保孔底平整,避免影响桩基施工质量。
二、桩基施工问题:
1. 桩混凝土流动性不佳:处理措施可以是优化混凝土配合比、增加减水剂掺量等方式,提高混凝土的流动性,确保桩混凝土的均匀浇筑。
2. 桩机操作不规范:处理措施可以是加强桩机操作人员的培训和指导,确保桩机操作规范,避免对桩基施工造成影响。
3. 桩机振动过大:处理措施可以是采取适当的振动控制措施,如调整频率、减小振幅等,以避免对周边环境和结构物造成不良影响。
4. 桩机沉桩偏斜:处理措施可以是加强监控和调整桩机的工作状态,确保沉桩的垂直度,避免桩基施工出现偏斜问题。
三、桩头处理问题:
1. 桩头外露过多:处理措施可以是采取加盖罩板、修整桩头等方式,保护桩头免受外界环境的侵蚀,保证桩基的使用寿命。
2. 桩头遗漏钢筋,无法与上部结构连接:处理措施可以是进行现场焊接或钢筋穿越等方式,确保桩基与上部结构的连接安全可靠。
四、桩基质量检测问题:
1. 孔壁破损、重合度不满足要求:处理措施可以是对破损孔壁进行修补和加固,确保孔壁的完整性,提高桩基质量。
2. 桩身强度不达标:处理措施可以是增加桩底回转搅拌强度、调整混凝土配合比等方式,提高桩基的强度,保证结构的安全性。
第1篇一、引言桩基工程作为建筑工程的重要组成部分,承担着支撑整个建筑物的重任。
桩基工程施工质量直接影响到建筑物的安全与稳定性。
然而,桩基工程施工过程中存在诸多重难点,如何有效解决这些问题,成为提高桩基工程施工质量的关键。
本文将针对桩基工程施工中存在的重难点进行分析,并提出相应的解决对策。
二、桩基工程施工重难点分析1. 地质条件复杂桩基工程施工过程中,地质条件复杂是导致施工重难点的主要原因之一。
不同地质条件下,桩基施工方法、材料选择及施工技术均有所不同。
以下列举几种常见的地质条件及其带来的重难点:(1)软土地基:软土地基承载能力差,易发生沉降,给桩基施工带来较大困难。
施工时,需采取预压、加固等处理措施,以提高地基承载力。
(2)砂土地基:砂土地基易发生流砂现象,施工过程中易造成桩基倾斜、断裂等质量问题。
施工时,需采用泥浆护壁、排水固结等工艺,确保桩基施工质量。
(3)岩石地基:岩石地基施工难度较大,需采用爆破、钻探等工艺进行基础处理。
施工过程中,要确保爆破安全,避免对周边环境造成影响。
2. 桩基设计不合理桩基设计不合理是导致施工重难点的另一个原因。
以下列举几种常见的桩基设计不合理现象及其带来的重难点:(1)桩型选择不当:不同地质条件下,桩型选择对桩基施工质量有较大影响。
若桩型选择不当,易导致桩基倾斜、断裂等质量问题。
(2)桩长、桩径设计不合理:桩长、桩径设计不合理,会导致桩基承载能力不足,影响建筑物的稳定性。
(3)桩基布置不合理:桩基布置不合理,会导致桩基受力不均匀,影响建筑物的整体稳定性。
3. 施工技术不规范施工技术不规范是导致桩基工程施工重难点的另一个原因。
以下列举几种常见的施工技术不规范现象及其带来的重难点:(1)施工过程中,桩基成孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等工序不规范,易导致桩基质量不合格。
(2)施工过程中,未严格按照设计要求进行质量控制,导致桩基承载能力不足。
(3)施工过程中,未对施工现场进行有效管理,导致施工环境恶劣,影响桩基施工质量。
桩基工程重难点分析及处理措施桩基工程是建筑工程中常见的一种基础形式,其作用是将建筑物的荷载传递给地下土层。
在桩基工程中,存在一些重难点问题需要注意,并采取适当的处理措施来解决。
一、桩基的承载力和变位问题1.承载力问题:桩基的承载力是指桩基在地下土层中能够承受的最大荷载。
重难点在于如何准确计算桩基的承载力,避免桩基承载力不足或超载的情况。
处理措施包括进行精确的地质勘察,通过实验室试验和现场试验等手段获取地层参数,采用适当的计算方法来确定桩基的承载力。
2.变位问题:桩基在承载荷载的情况下,可能会发生沉降或变形,特别是在软土地区。
重难点在于如何控制桩基的变位,以保证建筑物的稳定和安全。
处理措施包括选择适当的桩型和桩径,控制荷载施加的速度和方式,以及在施工过程中采取适当的监测手段,及时发现和处理变位问题。
二、桩基与周围土层的相互作用问题1.土-桩相互作用问题:桩基与周围土层之间存在相互作用,特别是在软土或淤泥地区。
重难点在于如何合理模拟土-桩相互作用的过程,准确预测桩基的承载性能和变形特征。
处理措施包括进行合适的数值模拟分析,采用适当的计算方法来考虑土-桩相互作用的影响,并根据实际情况进行适当的修正和调整。
2.桩-桩相互作用问题:在桩基工程中,相邻桩之间存在相互作用,特别是在密集桩基施工中。
重难点在于如何考虑桩-桩相互作用的影响,避免相邻桩之间的干涉和相互影响。
处理措施包括合理布置桩基的位置和间距,使用适当的桩型和桩径,采取适当的施工顺序和方法,以及进行相应的数值模拟和现场监测,以确保相邻桩之间的相互作用在合理范围内。
三、桩基施工质量控制问题桩基施工质量对于其承载性能和变形特征具有重要影响,因此需要严格控制桩基施工的质量。
重难点在于如何确保桩基施工质量,避免施工中出现质量问题。
处理措施包括建立完善的施工质量控制体系,合理设计施工方案和施工工艺,进行适当的施工现场监测和质量检测,加强施工人员的培训和管理,以及及时处理施工中的问题和难点。
桥梁工程施工的重点、难点与对策措施1. 简介桥梁工程施工是一个复杂而关键的过程,需要充分考虑施工的重点、难点以及对策措施,以确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 施工的重点在桥梁工程施工中,以下是一些重点需要重点关注的方面:- 地基处理:合适的地基处理对于桥梁的稳固性至关重要,需要进行地质勘察、设计合理的基础工程等。
- 结构施工:桥梁的结构施工需要合理的施工计划和高质量的施工工艺,包括桥墩、桥面板等部分。
- 施工周期:合理的施工周期安排对于工程的顺利进行至关重要,需要充分考虑天气状况、劳动力等因素。
3. 施工的难点在桥梁施工过程中,可能会遇到以下一些难点:- 高度限制:一些桥梁在施工过程中可能需要考虑高度限制,需要特殊的施工设备和技术来解决。
- 水下施工:对于水下桥梁的施工,需要考虑水文条件、潮汐等因素,使用合适的施工方法和设备。
- 强风影响:在施工过程中,强风可能会对施工造成影响,需要采取相应的安全措施来确保施工的稳定性和安全性。
4. 对策措施为了应对桥梁工程施工过程中的重点和难点,以下是一些对策措施的建议:- 合理规划:在施工前,进行详细的规划和设计,包括地基处理、结构施工等,以确保施工过程的有序进行。
- 使用先进技术:采用现代化的施工技术和设备,提高施工效率和质量,降低施工风险。
- 加强安全管理:严格遵守安全规范,加强施工现场的安全管理,确保工人的安全和施工的顺利进行。
- 持续监测:施工过程中,持续对桥梁结构和施工质量进行监测,及时发现和解决问题,确保施工质量。
5. 结论桥梁工程的施工涉及重点、难点和对策措施的考虑。
通过合理规划、使用先进技术、加强安全管理和持续监测,可以确保桥梁工程施工的安全和顺利进行。
大直径钻孔灌注桩施工中的常见问题及防治措施近年来,随着经济建设的高速发展,超高层建筑日益增多,超高层建筑均选用超长大直径钻孔灌注桩作为桩基础的应用越来越普遍。
本文结合工程实际,对大直径钻孔灌注桩施工过程中存在的问题及必要的防治措施作简单探讨。
标签:大直径钻孔灌注桩;常见问题;防治措施引言随着经济建设的高速发展,城市建设也在不断的扩展和提高。
地基处理和打桩工艺以及施工控制也越来越成熟。
近年来超高层建筑不断涌现,这些超高层建筑均选用超长大直径钻孔灌注桩作为桩基础。
由于大直径钻孔灌注桩对各种地质条件的适应性、施工工艺的成熟性以及温州地区的特殊地质情况,大直径钻孔灌注桩在高层、超高层建筑桩基础中被广泛应用。
大直径钻孔灌注桩具有单桩承载力高,抗震性能良好、施工无噪音、无振动、钻孔时对土无挤密作用等特点。
但由于桩径较大,施工难度大,施工中容易出现问题。
大直径钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。
施工中的任何一个环节出现问题,都将直接影响整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。
必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题,保质、保量地完成桩基施工任务。
1 大直径钻孔灌注桩施工中的常见问题及防治措施某超五星级酒店以及商场等于一体的综合性大型超高层建筑桩基工程,办公及酒楼地上53层(250m),地下二层(局部三层);住宅塔楼地上50层(150m),地下二层(局部三层)。
超高层建筑采用圆筒一剪力墙结构,本工程采用大直径钻孔灌注桩,设计桩径为φ1000,桩长60-98m。
施工难点在于:桩孔深、地层构造复杂,成孔难度大,对清孔、浇桩要求高,中风化岩层埋深不规则、判别困难。
1.1成孔本工程地质特殊性主要有:①桩深范围内的土层结构复杂;②孤石或中风化残留体。
在以上地层中钻进,易产生孔斜、缩径等事故,且钻进困难。
以致使后续工作,如放钢筋笼、下导管等不可预测的机会增多。
公路桥梁施工中大直径钻孔桩施工技术分析摘要:为了发现在桥梁施工之中大直径钻孔孔眼是否能发挥更大的作用,以下通过介绍某个具体工程的大直径钻孔径的情况,并对大口径钻孔桩在施工前的准备、泥浆配制、钻孔施工等方面进行了探讨。
结果表明,大直径钻孔桩能加快工程进度,改善工程质量,值得在工程中推广。
关键词:公路;桥梁施工;大直径钻孔桩;施工技术引言大直径钻孔柱施工技术不仅可以加快公路桥梁施工的速度,同时,还能提高施工工程的质量,并且有时候还可以为施工带来一定的优势,例如通过分析下述的一个例子,从而佐证在公路桥梁施工之中,运用大直径钻孔柱施工技术是十分有必要的,并对其有必要的原因进行研究,从而分析出其在公路桥梁施工中的存在意义,以及为以后的发展提供一定的参考。
1工程概况在某一个公路桥梁施工项目之中,假如全长是50千米,那么,在这50千米之内,靠近河的路段又有2.54千米,所以对于这种情况的话,运用大直径钻孔柱施工技术是十分有必要的,既可以充分发挥大直径钻孔柱施工技术,同时也会带来意想不到的结果,不过要注意的是,如果当时处于夏季,那么就要特别注意当时的降水量,要掌握好降水情况并及时发现降水量的变化,因为按照正常的规定来说,如果在施工区域,地下水水位线不能低于0.37米,也不能高于3.75米,开展施工时最好处于这两者之间。
江2公路桥梁施工中的大直径钻孔桩施工技术的施工准备2.1前期准备活动当然,在公路桥梁施工之中,运用大直径钻孔柱施工技术也要提前做好准备,提前做好准备,是项目成功的一半,所以在公路桥梁施工前,要做好以下三点。
第一,在进行公路桥梁施工中的大直径钻孔桩施工技术的过程中,必须立足于实际,结合特定的环境来分析施工工艺,通过现场的情况,设计一套科学合理的设计图纸,提前进行施工方案的测绘,保证公路桥梁施工中的大直径钻孔桩施工工艺能够满足工程的实际需求。
第二,在公路桥梁建设中实行大直径钻孔桩施工工艺,必须制订完善的应急计划,避免某些情况而出现事故。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中非常重要的一环,桩基的质量直接关系到整个桥梁工程的安全和持久性。
在实际的桩基施工过程中,常常会出现各种问题,需要及时处理和解决。
本文将就桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施进行介绍。
一、施工过程中常见问题1. 地质条件复杂在桩基施工中,地质条件的复杂性是一个常见的问题,地下水位高、土层稠密或者含水量大都会对施工造成一定的影响。
特别是在软土地区,如果不及时采取措施,桩基可能会出现倾斜、沉陷等情况。
2. 桩基承载力不足在桩基施工中,如果设计不当或者施工质量不达标,桩基的承载力可能会不足,导致桥梁工程的安全隐患。
3. 基坑排水问题施工过程中如果基坑排水不畅,可能导致基坑内积水或者泥浆,影响桩基的施工和质量。
4. 桩身偏斜或变形桩基施工过程中,桩身偏斜或者变形也是一个常见问题,一旦出现这种情况,桩基的承载力和稳定性会受到影响。
5. 材料和设备问题在桩基施工中,材料和设备的质量问题也可能会带来一系列的施工难题,比如桩料质量差、施工机械设备故障等。
二、处理措施1. 地质条件复杂对于地质条件复杂的情况,需要提前进行充分的勘探和分析,在设计和施工中采取相应的措施,比如加固土层、排水防渗等工程措施,以确保桩基施工的顺利进行。
2. 桩基承载力不足对于桩基承载力不足的情况,需要及时调整设计,采用合适的桩型和桩长,或者采取加固措施,确保桩基的承载力满足设计要求。
3. 基坑排水问题在施工过程中,基坑排水问题需要及时解决,可以采用抽水设备、设置土工合成材料防渗带等措施,确保基坑的排水畅通。
4. 桩身偏斜或变形一旦发现桩身偏斜或变形的情况,需要立即停止施工,进行相关测量和分析,找出原因并采取相应的修复措施,以确保桩基的稳定性和承载能力。
5. 材料和设备问题对于材料和设备的质量问题,需要加强工程质量管理,严格把关施工过程中的材料和设备的质量,确保施工设备的正常运转和施工材料的合格性。
桩基施工难点详解及解决路径1. 引言桩基工程是建筑工程中至关重要的环节,其质量直接影响到整个工程的安全、稳定和耐久性。
然而,桩基施工过程中常常会遇到各种难点问题,这些问题不仅影响施工进度,还可能对工程质量造成潜在威胁。
本文旨在详解桩基施工中的难点问题,并提出相应的解决路径,以期为桩基工程施工提供有益参考。
2. 难点详解2.1 地质条件复杂地质条件是影响桩基施工的重要因素之一。
复杂地质条件可能导致桩基施工过程中出现诸如桩基承载力不足、桩身断裂、涌砂、塌孔等问题。
解决路径:- 加强地质勘察,确保勘察数据的准确性和可靠性;- 根据地质条件制定合理的桩基设计方案;- 选择适合的施工工艺,如旋挖钻孔、冲击钻孔等;- 加强施工过程中的监控,及时发现并处理问题。
2.2 桩基设计不合理桩基设计不合理可能导致工程质量问题,如桩长不足、桩径偏小、桩身强度不够等。
解决路径:- 充分了解地质条件,进行详细的桩基承载力计算;- 结合工程实际需求,合理确定桩长、桩径、桩身材料等参数;- 桩基设计应考虑施工工艺的可行性,确保施工顺利进行。
2.3 施工工艺不当施工工艺不当是导致桩基质量问题的主要原因之一。
不当的施工工艺可能导致桩身断裂、空心、偏位等问题。
解决路径:- 选择适合的施工设备,确保施工效率和质量;- 严格把控施工过程中的各项参数,如钻孔速度、混凝土浇筑速度等;- 加强施工人员培训,提高施工技能和质量意识。
2.4 施工环境恶劣恶劣的施工环境可能导致施工进度延误,如雨季、高温、寒冷等气候条件。
解决路径:- 合理安排施工计划,避免在恶劣气候条件下施工;- 采取相应的防护措施,如防水、防暑、保暖等;- 加强施工现场的管理,确保施工安全。
3. 总结桩基施工过程中的难点问题对工程质量和进度具有重要影响。
为了解决这些问题,我们需要充分了解地质条件、合理进行桩基设计、选择适合的施工工艺、加强施工现场的管理等。
通过采取相应的解决路径,可以确保桩基工程施工的顺利进行,为整个建筑工程奠定坚实的基础。
桥梁大直径桩施工难点及其对策 李满程 杨斌 莫建军 吴同鳌 摘 要: 介绍了国内桥梁工程桩基础发展的概况和当前大直径桩施工方面所取得的巨大成就,总结了大直径桩基的特点、施工工艺上的难点及国内成功的解决方法。 关键词: 大直径桩; 发展; 特点 20世纪80年代,桥梁工程向“长、大跨径、轻型结构,重载”方向发展,对基础支承能力需求的大幅增长,构成了大直径桩发展的原动力。随着成孔机械和成桩工艺及配套设施的改进和提高,大直径桩的概念也在不断更新,当前一般把直径大于2.5 m(含等于)的桩定义为常规意义上的“大直径桩”,其空心者为“大直径空心桩”(本文所指桩即以上两种),小于2.5 m的桩统称“常规直径桩”或简称“桩”。
1 桥梁工程桩发展概况 在我国,钻孔桩基的发展始于本世纪60年代,因其固有的结构优势、较强的地层适用性及显著的社会经济效益,在基础工程中得到了迅速普及和推广。70年代中期,在河南省郑州黄河大桥首次利用国产BDM型气举反循环钻机,刷新了成孔直径达2.0 m的记录。70年代末期,江西九江长江大桥提出了双壁钢围堰内加钻孔灌注桩基新结构,取代了气压沉箱和深水管柱基础,双壁钢围堰成为目前深水、深基础的主要施工临时结构。90年代前期,湖南省湘潭湘江二大桥在总结广东省南海九江大桥无承台、变截面大直径桩实践的基础上,在90 m桥跨、
20.5 m宽箱连续梁桥中,率先采用了500 cm/350 cm单排无承台变截面大直径双桩双柱结构[1]。接着,安徽铜陵长江大桥、南昌新八一大桥先后按钻孔和沉挖形式成孔,灌注成400 cm大直径桩。我国已建成的大直径桩桥梁参见表1。
表1 大直径桩桥梁一览表 桩直径/cm 桥 名
250 泸州长江大桥 九江长江大桥 常德沅水大桥 三门峡黄河大桥 宜城汉江大桥 钱塘江二大桥 武汉长江公路大桥 广东斗门大桥 280 钱塘江三大桥 铜陵长江大桥 株洲马家河大桥 株洲朱亭大桥
300 黄石长江大桥 江汉四桥 珠海黄琴大桥 益阳资江二桥
350 沅陵沅水大桥 湘潭湘江二桥
400 铜陵长江大桥 南昌新八一大桥
500 洞口大桥 600 天马大桥
值得说明的是:上述桩基均为实心混凝土桩结构,施工手段单一,施工机械配置及技术组织水平要求较强。为充分挖掘单位立方混凝土的承载潜力,80年代末,河南省和交通部交通科研所提出了“钻埋预应力空心桩”的新型结构;1993年湖南省交通厅在承接交通部“八五”联合攻关项目——针对软土地基的《洞庭湖区桥梁新技术的开发和研究》中创造性地引进了“钻埋预应力空心桩结构”,结合湖南省无承台变截面大直径钻孔灌注桩的特点,先后建
成常德石龟山澧水大桥、南华渡大桥、哑巴渡大桥等数座大桥,累计完成300 cm/250 cm
和500 cm/400 cm无承台变截面大直径钻埋预应力空心桩2 239延米。无承台大直径空心桩例见表2。
表2 无承台大直径空心桩例表 桥 名 桥 型 最大跨径/m 桩径组成/cm 累计桩长/m
哑巴渡大桥 主桥 顶推连续梁 2×30 300/250 105
边主桥 顶推连续梁 25 300/250 265
南华渡大桥 主桥 独塔斜拉桥 2×53 300/250 210 边主桥 滚移连续梁 30 300/250 240
石龟山大桥 主桥 悬拼连续梁 55+3×80+55 500/400(440) 123 边主桥 逐孔现浇连续梁 30 350/300 480
注浆技术大大扩展了挖孔桩的应用范围,目前我国采用该技术已先后建成了湖南桃源沅水大桥、大庸观音大桥等67座大、中桥,完成了500 cm/250 cm和800 cm/600 cm等沉挖空心桩107根,累计桩长2 156延米,参见表3。
表3 挖孔大直径桩一览表 结构 桥 名 结构 桥长/m 桥宽/m 跨径/m 桩径/cm 桩长/m 桩数
空
心 大庸观音大桥
石砌板肋
拱 250 21 4×52 500/250 10 6
桃源沅水大桥 箱肋拱 944 16 16×52 500/250 15 34 桩 钢管中承拱 200 23 2×100 750/400 20 4 里耶酉水大桥 双曲拱 390 12 6×54 600/300 12 4 洞口大桥 石砌板肋拱 280 16 5×45 800/500 10 6
浏阳天马大桥 连续梁 165 26 45+75+45 800/600 17 4 常德南北引桥 简支梁 660 18 40×16.5 250/180 15 15
实 心 桩
湘潭湘江二大桥 连续梁 540 20 6×90 700/350 18 2
大庸二桥 石砌板肋桥 300 21 6×48 300/500 8~18 10 广州鹤洞桥 斜拉桥 800 36 360 300 30 22 长沙南大桥 连续梁 1 000 24 85,50,20 350/280/180 18 71 南昌新八一大桥 斜拉桥 320 26 2×160 450/400 17 2
在实测经验和理论推导的基础上,针对大直径桩的受力特征,湖南省提出了桥跨结构下桩基标准的荷载与沉降曲线根据现场施工条件的具体修正方法,探索出了利用施工期间桥跨恒载加载,进行施工过程跟踪监测的一系列检测方法,为桩基承载能力的检定闯出了新路。
2 桥梁大直径桩施工难点及处理方法 长期以来,大、中跨径桥梁深水桩基结构大多采用有承台、等截面、常规直径群桩形式。常用承台施工受地层、人力、设备和季节因素影响,工序繁多且受工期限制,无法实施工厂化(或称装配化)作业;清孔手段的限制,桩尖沉淀层的存在,降低了整桩的承载能力;桩身缺陷事故往往难于避免,由事故带来的巨额处理直接费使施工单位蒙受巨大经济损失,何况即使处理成功,对承载潜质的损害也会造成结构性能的大打折扣。无承台、变载面、大直径空心桩(包括沉挖空心桩和钻埋空心桩等)撇除了上述弊端,桩基结构与受力状况更合理,结构抗弯刚度大大增加,荷载稳定性、防撞能力将大大改善;施工工序急剧减少,为加快工程进度创造了有利条件。通过结构空心化,大大减少了结构的圬工体积,社会经济效益十分明显。 下面针对大直径桩施工具体情况,并结合大直径桩的特点,总结已成功运用于大直径桩施工过程中难点的解决方法。 2.1 大直径桩 在大直径桩基成孔的过程中,随着孔径的加大孔壁环拱作用急剧减弱,必然造成孔壁不稳定因素的增加,特别是淤泥质沙粘土、粉砂土等覆盖层处易产生孔壁滑坍现象。分段成孔、分级扩孔的施工方法,虽有效地解决了成孔机械扭矩不足的矛盾,但同时也增大了护壁工作的难度;孔径的加大,也使排渣的矛盾显得尤为突出。目前,高聚凝、低固相、不分散聚丙烯酰胺高效油田泥浆的采用,已经很好地解决了上述问题。一位前西德泥浆专家曾不无自豪地宣称:只要有高效泥浆和静水压力的共同作用,绝不会坍孔(此话有些绝对,但也有一定的道理)。 随着桩径的加大,成孔阻力成级数增加,导致成孔机械额定扭矩加大,使钻具工作状况更加恶化,主要体现为钻杆不稳定、钻压不足、滚刀锁紧装置受力状况恶化及边刀磨损加剧等。当前,随着国内外建筑技术的交融和新材料的引入,这些问题已经得到了有效地解决。以全断面、气举反循环大直径桩钻机为例:国内目前已有采用德国生产的威尔特系列、日本利根系列及美国SB系列等大型钻机成桩的示例。国内厂家不甘示弱,尽管起步较晚,也相继推出了BMD-4、QJ-250、KP-300、QZY-300、KPY等系列大直径桩钻机。这些钻机成孔特点是:扭矩较大,一次性成孔直径2.5~4.0 m;全部或部分采用了“机、电、液”一体化的控制机制,引入方型钻杆和回转动力头结构,从而更多地避免了人为因素和转盘传力的缺陷,使成孔机械的工作性能更加稳定、可靠。部分国产钻机性能与进口钻机相当,其价格更有竞争性。 在继承发展上述钻机的优良特性,发挥现有常规钻机的潜力,更好地解决软土地基大直径空心桩的成孔问题方面,湖南成功地研制了行星轨迹式成孔钻机,
已成功地实施于湖南石龟山大桥39号墩400 cm桩基的成孔。钻头材料的开发和应用、高强硬质合金的采用也取得了不俗的成绩,TM合金焊齿滚刀系列钻头的应用,推动了大直径桩钻机钻头国产化的进程。 因桩径的加大,单桩混凝土供量、导管灌注施工时要求配套的生产能力亦加大,对混凝土灌注设备与灌注技术能力的配合提出了更高的要求。通过钻埋方式形成大直径预应力空心桩,或预埋石料压浆法形成大直径压浆混凝土桩,为上述问题的解决提供了切实可行的方法。同时采用预制预应力空心桩,还能更好地解决大直径桩单位体积混凝土承载能力低下的缺陷,是实现桥梁结构拼装化(或工厂化)生产的一个有效突破。 接桩钢筋工作量的加大,是大直径桩灌注法施工的又一难点。单靠增加焊机台数,又存在工作台面过小的矛盾。目前,螺纹钢筋冷轧连接接头的出现已部分地缓和了上述矛盾,并在国内多座特大桥上有成功的先例。当然,根本的解决方法应该走空心桩拼装化道路。 综上所述,无论是施工工艺水平还是施工机械设备能力,大直径桩基已经完成了它走向成功的发展历程。表明:历经我国桥梁工程界长期奋发研究、不懈实践的大直径桩基施工技术,已完成了它走向空心化、装配化的首创过程。 2.2 变截面、无承台桩 桩的变截面结构是深水基础桩的一种必然形式,它是适应结构受力要求而产生的结构形式,使施工误差的修正有了更大盈余[2]。变截面段的采用也为取消承台提供了有力条件。随着承台的取消,下部构造受力将更加明确,水下施工难度减少,从而有力地争取了施工工期,为桥梁基础走向装配化铺平了道路。 值得说明的是:无承台、变截面桩基础形式是大直径桩的必然推出,也是大直径桩基经济性的具体体现。单用大直径桩而同时加以承台或等截面的作法,如非结构需要只能是一种误用。任何分割两者依存关系的作法都是不科学的[3]。
3 大直径桩基本形式和分类 无承台、变截面、大直径桩基础的产生和发展,为桥梁桩基工程领域灌注了新的活力,产生了一系列具有继承和发展意义的桩基工艺和结构。 1) 单桩(双桩)双柱结构。大直径桩的产生,使单桩承载能力有了成倍的提