住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进
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住宅小区的地下车库设计董智年;鲁大伟【摘要】随着城市建设的发展和人民生活水平的提高,私家车的数量在大幅的增长,停车难问题已成为摆在社会需求上的大问题.本文根据实例和经验,总结了居住小区地下汽车库设计的一些特点,并提出一些设计上的建议.【期刊名称】《四川建材》【年(卷),期】2011(037)003【总页数】3页(P50-51,53)【关键词】住宅小区;地下汽车库;平面布置【作者】董智年;鲁大伟【作者单位】中国核电工程有限公司郑州分公司,河南郑州450052;中国核电工程有限公司郑州分公司,河南郑州450052【正文语种】中文【中图分类】TU9260 前言随着国内城市建设的发展,人民生活水平提高,居民拥有各种机动车的数量不断增加,居住小区的汽车停放问题也变的越来越突出。
从上个世纪90年代起,中国的汽车消费就已经不再是“有钱人”的象征了,城市居民的汽车拥有量加速上升。
郑州2010年的机动车销售的总量达15万辆,看起来不是个大数字,但能从郑州的“二七塔”一直排到北京的“天安门”。
居住小区的车辆停放设计已经成为建筑师、开发商与消费者共同关注的一个焦点问题。
解决汽车存放与城市用地日益紧张的矛盾,也越来越受到了人们的重视。
1 现状与前景前些年建成的居住小区大多采用地面停车场或小区内路边停车的形式,由于当时居民拥有汽车量有限,尚能满足停车要求。
随着私有汽车数量逐步增加,原有小区设计已不能满足停车要求,小区内车辆占道或占用绿地的情况屡见不鲜,导致小区内管理困难、环境恶化。
针对我国城市用地紧张、人口数量密度大,国内的居住小区建筑密度也较大的特点,单一发展地面停车或地上多层汽车库不是最佳方案,合理地设计建造居住小区地下汽车库既可以获得大量的停车位,也可减小车辆对地面的干扰,最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的绿化、改善居住小区环境质量。
再者,在大中城市可以把地下汽车库与人防工程有效地结合在一起,把原本使用率较低的人防空间合理地利用起来,达到平战结合的目的。
住宅建筑设计中问题与建议住宅建筑设计在满足人们居住需求的也存在一些问题。
以下是一些常见问题及改进建议:1. 布局不合理:有些住宅设计中,房间之间的布局不够合理,导致空间的利用效率低下。
建议设计师在设计过程中注重房间之间的功能性和流畅性,合理安排空间布局,提高使用效率。
2. 光线不足:一些住宅建筑由于立面设计问题,导致室内光线不足。
建议设计师在设计时注重采光问题,尽量增加窗户的开口面积,通过良好的采光设计,提升住宅的舒适性和居住质量。
3. 通风不畅:有些住宅建筑在设计上忽略了通风问题,导致室内空气不流通,容易造成空气污染。
建议设计师在设计过程中注重通风问题,合理设置门窗、通风口等,保证室内空气的流通和质量。
4. 噪音问题:住宅周围的交通噪音对居民的生活质量有很大影响。
建议设计师采用隔音材料、隔音窗等技术手段,减少噪音的传递,提高住宅的舒适度。
5. 耗能问题:一些住宅建筑在设计上忽略了节能问题,导致能源的浪费和环境的污染。
建议设计师注重节能设计,采用节能材料、合理布局、设备智能控制等手段,减少能源的消耗,保护环境。
6. 安全问题:住宅建筑的安全问题是人们关注的焦点之一。
建议设计师在设计时注重安全性,合理设置紧急出口、防盗措施等,确保居民的生命财产安全。
7. 绿化空间不足:一些住宅建筑设计中忽略了绿化空间的设置,导致居民生活质量下降。
建议设计师注重绿化环境的设计,增加绿化植被的种植数量和种类,提供良好的休闲、娱乐、锻炼等功能。
8. 社交空间不足:住宅设计中,有些楼盘只注重住宅本身的布局,对公共社交空间的设计忽视,导致居民社交交流的机会减少。
建议设计师注重社交空间的设置,增加公共活动区域、休息区域等,提供居民之间交流互动的场所。
住宅建筑设计中存在一些问题,但通过注重布局合理性、光线通风、节能环保、安全性、绿化社交空间等方面的设计,可以改进住宅的居住质量,提高居民的生活幸福感。
建筑施工图设计中的常见问题及改进措施摘要:随着建筑物规模的扩大,新材料、新技术的应用,以及绿建环保等政策的执行,施工图设计的质量要求也随之提高。
施工图设计作为展现最终建筑使用功能及风格的施工依据,提高施工图设计的质量具有重要意义。
本文主要针对建筑施工图设计阶段存在的一些主要问题,提出并探索相应的改进措施。
关键词:建筑;施工图;问题;措施1、建筑施工图设计概述建筑施工前,应结合工程质量要求、施工实际情况、技术规范等内容,进行施工图设计。
就工程设计体系而言,施工图设计是建筑工程众多专业领域的核心内容。
有必要通过工程施工数据来计算和分析施工图阶段容易产生的问题。
2、当前建筑施工图设计的主要问题2.1总图相关问题本阶段总平面图易遗漏的问题,主要表现在:①室内设计标高及室外地坪标高未标注,无法准确反映建筑与周边地形的衔接情况;②缺乏对场地地形存在高差处的衔接处理;③未在高差衔接处考虑无障碍通道的设置;④忽视了非机动车停车区域的设置;⑤未在场地及地下车库出入口位置设置减速装置等。
2.2消防登高操作场地相关问题容易出现遗漏的具体情况有:①消防登高操作场地对应范围内,未能设置直通楼梯间的出入口;②消防登高操作场地对应范围内,裙房深度超过了规范要求;③当消防登高操作场地分段布置时,间距大于规范要求;④当消防登高操作场地分段布置时,单块场地未达到规范要求的最小尺寸。
2.3楼梯间防烟窗相关问题防烟窗设置不符合规范的情况主要体现在:①封闭楼梯间、防烟楼梯间顶层防烟窗设置高度不符合要求;②封闭楼梯间、防烟楼梯间顶层防烟窗设置于幕墙处时,未具体落实尺寸及定位;③当防烟窗不便于开启时,未在适当高度增加手动可开启装置。
2.4防火设计不满足规范要求的相关问题①当房间疏散门必须向疏散方向开启时,未考虑门扇处于开启状态时,对疏散走道宽度带来的不利影响;②未对疏散距离进行梳理,导致部分尽端式房间疏散门至安全出口的距离不符合要求;③部分楼层使用人数突然增多时,未复核疏散宽度是否能够满足规范的要求,且对百人疏散宽度的理解有误导致取值错误;④楼梯间消火栓明装后,导致平台净尺寸减小,不符合规范要求。
地下车库金刚砂地坪质量缺陷问题及防控措施探究摘要:金刚砂化学名称为碳化硅,因其高化学稳定性及高耐磨特性,辅以混凝土后形成的金刚砂混凝土具有质地坚实、耐磨性佳、耐冲击性好等优点,使其在工民建的地坪中应用广泛。
金刚砂地坪地面刚度大,具有较高的承载力,可承受大型、重型机械的静载及动载的作用;但其在使用中难免产生质量问题,本文将结合材料、施工环境、施工工艺等多方面分析其常见的质量缺陷问题及防控措施。
关键词:地下车库;金刚砂地坪;质量缺陷;防控措施1工程概括成都锦绣湖畔项目位于成都市青白江区广大路以东,总建筑面积约23.2万m2,地下建设项目配套设施(地下一层,局部二层)约 6.6万㎡,地上建筑约16.6 万㎡,包括 1~10#楼高层住宅和 11~12#楼多层洋房、商业用房以及社区用房等非住宅配套。
因地下室车库要行驶及停放车辆,对地坪的强度、耐压、耐磨等物理性有一定的要求,故本项目地下车库做法为50mm厚C30细石混凝土,内配φ6.5双向钢筋中距200,原浆压光,金刚砂耐磨骨料层,机械抹光,表面施混凝土密封固化剂(金刚砂掺量不小于5kg/㎡),以满足车库使用功能。
2质量缺陷本项目在车库地坪施工完成后进行长达八个月的地坪质量跟踪,发现金刚砂地坪出现不均匀裂缝。
经大面积实测数据统计分析,总结出金刚砂地坪易出现的质量缺陷问题为①裂缝②色差③起砂、强度底④面层不光、有抹纹等。
3 原因分析经我单位有着丰富车库施工管理经验的技术人员及专业分包施工人员的共同探讨,主要从材料、施工环境、施工工艺三方面深入分析,总结出以上四种质量缺陷的主要原因如下:3.1 裂缝原因3.1.1 基层清理:施工前将基层上的粘结物、灰尘、油污彻底处理干净,并认真进行清洗湿润,这是保证面层与基层结合牢固、防止空鼓裂缝的一道关键性工序,如果不仔细认真清除,使面层与基层之间形成一层隔离层,致使上下结合不牢,就会造成面层空鼓裂缝。
3.1.2 混凝土强度:施工时基层存在积水未清理,影响混凝土配合比,导致其强度增长缓慢,强度底,易出现放射状裂缝。
高层建筑地下室结构设计问题分析摘要:随着经济社会的不断发展和土地资源的日趋紧张,尤其是人们日益增长的停车需求,越来越多的高层建筑设置了地下室。
为了充分利用地下空间,地下室面积日益增大,地下室逐渐向更深发展成为多层地下室。
这在一定程度上导致了地下室结构设计相对繁琐、复杂,对设计人员提出了更高的理论和实践要求。
因此作为工程设计人员应该进一步关注地下室设计中的常见问题,加强相关规范的学习,进行合理经济的地下室结构设计工作。
本文主要从地下室层高问题、抗浮设计、温度应力、沉降问题以及裂缝控制等方面阐释了地下室设计中的常见问题,并对此问题做了分析。
关键词:地下室;结构设计;结构选型;抗浮设计;温度应力;裂缝控制引言改革开放以来,我国经济已进入了快速发展期,城市住宅区、商业建筑中的高层、超高层建筑逐渐增多。
主体建筑下一般都会建造一层甚至多层地下室。
一方面,设置地下室可以满足高层建筑基础埋深的需要;另一方面,平时可以用作车库、商业用途或设备用房,战时又可以作为防空地下室。
地下室结构上部覆土、消防车或者人防设计荷载普遍较大,对防水抗裂的要求又比较高。
因此,其工程造价也相对较高,通常占全部工程项目造价的比重就较大。
影响地下室结构设计的因素有很多,在设计的过程中要综合考虑的技术问题也很多,例如,地下室抗浮、不均匀沉降、地下室抗裂抗渗等问题,这些因素都决定了地下室结构设计的成败。
一旦在设计过程中考虑不周或者有所疏漏,那么将会给整个建筑带来严重的安全隐患。
本文对地下室结构设计要点做一个简单梳理和探究。
1地下室结构选型和层高问题地下室结构设计通常是在确定建筑方案之后进行的,因此不可能再对建筑布局做大幅度的改变和调整。
结构设计在方案阶段主要是确定顶底板的结构型式和配合车位合理布置柱网。
其中,地下室的结构选型直接关系到地下室的层高。
地下室的层高又直接影响到整个工程的造价,因为地下室的层高影响到降水要求、土方开挖、基坑支护、抗浮水头以及施工工期等。
目录1建筑 (2)1.1单库应满足的停车数要求 (2)1.2行车道、停车道组织 (2)1.3坡道组织 (2)1.4防火分区与防烟分区 (4)1.5与住宅建筑主体连接方式 (4)1.6柱网布置 (5)1.7层高 (5)1.8覆土厚度 (6)1.9重要经济指标 (6)2结构 (7)2.1荷载 (7)2.2柱截面 (7)2.3梁-板结构形式 (7)2.4基础底板厚度 (8)2.5顶板折算厚度 (8)2.6维护结构 (8)2.7抗拔桩 (8)2.8基坑支护 (9)2.9抗震计算 (9)2.10重要的经济指标 (9)3供热和通风排烟 (10)3.1供热 (10)3.2通风 (10)4消防喷淋 (11)4.1消防水量的核算 (11)4.2寒冷地区车库 (11)4.3消防系统形式的确定 (11)4.4设备用房 (11)4.5喷头布置要求 (11)4.6消防管道穿梁设置 (12)5电气 (13)5.1照明 (13)5.2设备用房 (13)6其他相关设计要求 (14)6.1标识设计 (14)6.2排水设计 (14)6.3口部设置 (14)附录一:住宅坡道式非人防地下车库设计一览表 (15)附录二:住宅坡道式地下车库的布置要点与设计细则《条文解释及规范限制规定》 (17)1建筑 (18)1.1单库经济停车数要求 (18)1.2行车道、停车道组织 (20)1.3坡道组织 (24)1.4防火分区 (25)1.5与住宅建筑主体连接方式 (25)1.6柱网布置 (26)1.7层高 (27)1.8覆土厚度 (28)1.9重要经济指标 (29)2结构 (30)2.1荷载 (30)2.2柱截面 (30)2.3梁-板结构形式 (31)2.4基础底板厚度 (31)2.5顶板折算厚度 (31)2.6维护结构 (32)2.7抗拔桩 (32)2.8基坑支护 (33)2.9重要的经济指标 (33)3供热和通风排烟 (34)3.1本条根据目前的习惯性做法。
地下车库设计要点分析摘要:地下车库建造已经是现代城市地产开发中不可避免的一个环节,几乎每个住宅项目都要进行地下车库的设计。
而地下车库设计的优劣与否直接决定了前期的建设成本投入和后期的使用和安全。
这里通过查阅资料文献和总结工作实践经验的方式整理了住宅地下车库设计的基本过程。
关键词:地下车库;车位;层高;防火;通风排烟引言:随着城市发展进程加快,用地已十分紧缺,城市停车立体化已然成为解决城市停车问题的最有效途径,而在城市停车立体化体系中最让人们认可的莫过于地下停车。
然而,地下停车相对于地上停车而言,其建设成本更高,结构更加复杂,火灾危险系数更大,因此地下车库的设计显得尤为重要。
本文主要通过地下车库的总平面布置、地下车库出入口、柱网及车位车道、层高、采光通风、防排水、通风排烟、防火和疏散等来进行阐述。
希望以此来指导地下车库的设计,同时减少建设成本,提高地下车库的使用方便性和安全性。
正文:1、总平面布置住宅小区的地下停车库总平面设计不同于地面停车场设计,影响地下停车库总平面布置的限制性因素往往更多的是住宅的结构体系(如核心筒剪力墙)的影响。
为满足容积率、建筑密度、退距和空间品质及使用的基本要求,住宅结构体系往往会将地下停车库划分的零零碎碎,停车效益极差,使用也不方便,尤其是高层住宅结构体系表现的更为明显。
因此设计构思初期就应结合总体布局和周围坏境综合考虑地下车库的总平面布置。
根据停车容量越大停车效率越高的特点,有必要将停车空间尽可能的集中布置。
具体做法如下:(1)、住宅楼尽量沿基地周边布置,留出集中停车空间。
(2)、住宅楼多栋组合布置。
(3)、优化住宅结构体系,使其与地下室柱网相匹配。
另外地下停车库总平面的布置还必须兼顾结构安全、场地高差、住区使用方便以及对住区环境干扰的影响。
2、地下车库出入口2.1、出入口位置地下车库车辆出入口应方便小区管理,与小区景观设计相协调,不应深入小区内部,尽可能正对车库内主流线,减小对地上住户的影响,两个疏散口之间的距离不应小于15米,两个车道毗连时,必须用防火隔墙隔开。
关于地下车库排水措施建议根据“住宅扩初前DTZ及物业方面建议”第10条要求:地下车库的地面建议设计排水明沟,并与集水井相连,以便排水。
一、问题:1、车库各层均为明沟排水措施?2、停车位及车道主要排放何种来源水?(a行车带进水、b物业地面清洗水、c消防喷淋或局部消防灭火用水、d暴雨过汽车坡道涌进车库水)(洗车位部分采用结构降板200,内做1%找坡及防水层,设地漏排水口;做混凝土搁置条铺设成品滤水格栅至车库标高面)二、地下多层车库内建筑设计排水措施常规做法如下:(非人防工程)1、地下楼层排水措施采用地漏排入最底层集水坑,地下最底层采用盖板排水沟接入集水坑。
2、地下各层排水措施均采用地漏排入最底层集水坑。
三、本项目建议采用第2条作为排水措施(主指最底层地面采用地漏),其理由如下:1、依据《全国民用建筑工程设计技术措施2009-规划•建筑•景观》3.4.14条建议,条文如下:2、车载水进车库,一般在进入有盖坡道下端时,车载雨水多数已经排泄在坡道处了,仅有小量雨水带进车库,这部分水洒的地面上,几乎是排不到排水沟、地漏和集水坑的,过段时间会自动蒸发;如有较大地面积水,物业保洁通常可使用如“英国无敌吸尘吸水机(WVD2000-2)”进行收水作业。
3、如有大水,如08年百年暴雨使得上海江苏等地N多个车库被水淹车库(已发生),涌进水量大于排水量,再什么排水措施都是假的。
大水进库内,假设地面积水超过约0.05米,也主要流向集水坑并靠水泵尽量排放了。
库内排水以泵排量为主,详见给排水专业设计。
4、按经验值,无水漫车库、消防喷淋水时几乎库内除车道上有车轮水渍痕迹外不会有较大水滩的。
5、消防喷淋洒水为火灾等意外造成(不常见),灭火时地漏、集水坑足以进行收水,预留下部分积水则采用扫入排水口或另有较大积水见第2。
6、按《汽车库建筑设计规范》6.2.4条,汽车库应按停车层设置楼地面排水系统,其排水方式不宜采用明沟。
(条文说明:由于地面水中易于带油,明沟排水不利于防火,故不宜采用。
地下车库设计常用的数据和规范2008-12-12地下车库设计常用的数据和规范(建筑专业)2008-12-12目录第一章规范、图集 (1)一、编制目的 (2)二、相关规范、图集 (2)1、国标 (3)2、上海地标 (3)3、长三角城市地标 (3)4、北京、天津、河北 (3)第二章机动车、非机动车库 (4)一、汽车库的分类 (6)二、机动车和非机动车的配置要求 (2)1、国标 (3)2、上海地标 (3)3、长三角城市地标 (3)4、北京、天津、河北 (3)三、汽车库设计参数 (2)1、(地下)汽车库的组成及停车设备的分类 (2)2、汽车设计车型外廓尺寸(换算系数) (2)3、汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 (2)4、 (2)5、 (2)6、 (2)7、 (2)8、 (2)9、 (2)10、 (2)四、停车库(场)内部通道、坡道及出入口坡道的设计要求 (2)第三章机械式停车库1、设计有关标准、图集 (3)第一章规范、图集一、编制目的罗列出各地规范中与地库设计有关的条文和知识点。
按地域不同,找寻出各地规范与国标、各地规范间的异同点,供设计师在进行地下车库设计时参考。
二、相关规范、图集规范、图集按地域划分为国标、地标;按涉及知识点不同,划分为八类:序号名称范例知识点1 通用类民用建筑设计通则通用性地库设计指导原则。
2 规划类城市居住区规划设计规范地库与总平面布置的关系。
3 交通类汽车库建筑设计规范汽车、停车位、通车道、坡道、车位数配置指标等。
4 安全类汽车库、修车库、停车场设计防火规范消防安全及其他安全。
5 人防类人民防空地下室设计规范人防地库布置。
6 无障碍类城市道路与建筑物无障碍设计规范无障碍车位、车道设置。
7 防水类地下工程防水技术规范底板、墙体和顶板防水。
8 其他类民用建筑工程设计常见问题分析及图示-建筑专业施工图审查;未能归入上述七类的知识点。
以上分类便于设计师把握地库知识点的本质,具体运用时应注意同一本规范、图集的不同章节往往会涵盖上诉八类知识中的部分或全部;同一类知识点,也会出现在不同规范、图集中。
摘 要:随着近年来地库验收日趋严格,验收中各类问题凸显,导致后期的二次改造或车位的损失。
文章重点回顾之前各项目验收时遇到的问题,并提出了从设计源头到BIM辅助检查等一系列行之有效的方法来避免地库验收再次出现问题。
关键词:无障碍;车位;净高中图分类号:TU375 文献标志码:A 文章编号:2096-3092(2020)02-0128-011 地库验收中遇到的主要问题1.1 无障碍车位盲道中有柱子这是一个常识性错误。
所谓无障碍车位,就是在标准车位的基础上,在其中的一侧增加1.2m宽的盲道,这条盲道是为了方便轮椅等设施以及人员的上下车方便,在这条盲道内不可有任何的遮挡物。
地库柱子设置在盲道其中的一个角落,即使不影响车位的开门也影响了正常轮椅的推行。
因此,日后遇到此类设计,应完全认定为一个长5.3m、宽3.6m的车位来考虑,不可有一点侥幸心理。
1.2 设计图中车位轮廓部分画在背后墙体内部这个错误非常常见。
在绘图软件内车位在布置时一般贴着墙面摆放,车位轮廓与墙体是重合的,如有少量的重合一般很难察觉,需在绘图时候小心谨慎,仔细放大检查。
还有一种情况在方案设计的初步,车位是与墙体不重合的,但是随着结构专业的深化,有的楼梯间扶壁柱因不能向楼梯间内部偏移影响楼梯疏散宽度,所以直接偏向地库内部。
由于结构专业对车位的布置不敏感,往往不会关注此类修改,而建筑专业在最后复核结构图时也忘记再次检查。
1.3 车位影响大堂出入口地下每个楼栋或单元门口都有入户大堂,一般设计时需注意标准车位不可设计在大门可开启范围内。
一旦有重合,验收部门则认为此车位有遮挡大堂门的嫌疑,所以关注点不仅是车位无车辆时的状态,也要关注到有车停泊时的状态,考虑汽车是否对大堂门的开启使用造成影响。
1.4 地库坡道梁对车位的影响地库坡道梁对车位的影响是一个非常隐秘的问题,因为坡道是斜着的,坡道梁的宽度一般大于坡道墙体的厚度,而梁凸出的一边结构不会放在车道的一侧,一般都是凸向地库的一方。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进问题一:安全问题
地下车库位于楼下,是通往公寓或商业楼的唯一通道,如果出现安全问题则会对楼下
住户或商铺造成重大威胁。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑安全因素,包
括防火、通风、疏散等方面,制定相应的安全规范和应急预案,并加强监督检查。
改进方案:在设计过程中,应该把安全排在首位,采用更加严格的安全措施,在使用
过程中,应该加强监管和维护管理,确保车库的正常运行和使用安全。
地下车库通常缺乏自然通风,车辆排放的废气和油烟等污染物容易在车库内累积,对
车库内的空气质量产生影响,甚至对居民健康造成影响。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑通风问题,制定科学的通风方案,确保车库内空气流通顺畅。
改进方案:在设计过程中,应采取合适的通风方式,增加通风设施的数量和质量,注
重车库内部空气质量的监测和管理,保证车库内的气体浓度处于安全范围内。
地下车库常常会遭遇雨水倾泻和地下水渗漏等问题,导致车库内积水严重,影响车库
的正常使用。
此外,车库中的污水和废油等物质也需要妥善处理。
因此,在地下车库的项
目设计中,必须充分考虑排水问题,制定合理的排水方案,确保车库排水畅通,保证车辆
行驶安全。
改进方案:在设计过程中,应充分考虑地下车库周围的不同排水情况,制定相应的排
水系统,并增加排水设施(如:洁净设备,水位控制设备等)的数量和质量,确保车库内
外的水平衡和车位的清洁。
地下车库是一个封闭空间,干燥且空气不流通,一旦发生火灾则会造成重大影响,甚
至会对整栋建筑的安全产生威胁。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑消防问题,制定科学的消防方案,增加消防设施的数量和质量,提高车库内部的消防安全性。
改进方案:在设计过程中,应对车库内部进行消防隔离和防火处理,设置消防设施(如:消防水枪,灭火器等)的数量和位置应充分考虑,采用消防控制与报警系统,及时
发现和处理火灾隐患,保证消防设施的运行和使用。
总的来说,地下车库的项目设计不仅要充分考虑到便利性和实用性,还要注意安全、
通风、排水、消防等重要问题,并制定相应的改进方案,为车主提供一个安全、舒适、卫生、美观的停车场所。