铁路行车调度安全指挥工作的基本要求

铁路车辆调度规则第一章总则第一条为满足铁路运输发展需要，适应铁路车辆专业管理新要求，统一全路车辆调度工作标准，规范车辆调度工作，依据《铁路技术管理规程》《铁路运输调度规则》等有关规定，制定本规则。

第二条本规则适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）及所属运输企业的车辆调度管理工作，各铁路局应依据本规则制定相应的实施细则、管理办法和工作标准。

第三条铁路车辆调度是铁路运输调度体系的重要组成部分，承担铁路车辆运用、检修生产的日常组织指挥工作。

做好车辆调度工作是提高车辆使用效率、保证铁路行车安全、维护运输秩序的重要基础。

第四条铁路运输组织具有高度集中，各个工作环节紧密联系的特点。

铁路运输组织工作，必须贯彻安全生产、集中统一指挥、逐级负责的原则。

铁路车辆是完成铁路运输工作的重要装备。

车辆调度工作必须按照“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化" 的要求，紧密围绕铁路运输生产，坚持“安全第一、预防为主" 的原则，树立安全风险管理理念，严格执行铁路车辆专业技术标准、管理规定，充分发挥系统与铁路运输组织的纽带作用，与各工种调度和相关部门（企业）切配合，协同合作，为实现运输组织的高效和畅通提供保障。

车辆调度人员要增强大局意识，服从运输指挥，强化专业管理，落实岗位职责，精心协调组织，加强专业学习，提高业务素质，实现车辆调度工作科学、精细、高效。

第二章调度职责第五条车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行总公司、铁路局、车辆段三级管理。

总公司、铁路局、车辆段设车辆调度，其岗位设置须满足铁路车辆专业管理和运输组织的要求。

车辆调度实行24 小时值班，值班调度为四班制。

第六条总公司车辆调度由运输局车辆部管理，铁路局车辆调度隶属铁路局调度所。

铁路局车辆处是铁路局车辆调度的专业管理部门，负责车辆调度的专业业务指导和技术培训，对车辆调度人员的招聘（选拔）进行专业把关。

第七条总公司车辆调度主要聊主（一）贯彻执行总公司运输生产、安全及铁路车辆造修、运用的有关规定，加强与各工种调度协调配合，发布和传达调度命令。

列车调度指挥工作制度一、总则为确保铁路运输安全、提高运输效率、提升服务质量，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全管理条例》等法律法规，制定本制度。

二、调度指挥原则1. 分级管理、集中统一指挥：铁路运输调度工作实行分级管理、集中统一指挥的原则。

上级调度机构下达调度命令，下级必须无条件执行。

2. 安全第一：列车调度工作应以安全为前提，确保列车运行安全畅通。

3. 高效均衡：合理配置运输资源，优化运输组织，实现列车运行的高效均衡。

4. 应急预案：遇到突发事件或自然灾害，应及时启动应急预案，确保铁路运输安全畅通。

5. 信息共享：充分利用现代信息技术，实现调度指挥信息资源的共享，提高调度指挥效率。

三、调度指挥机构及职责1. 铁道部调度处：负责全国铁路运输调度的统筹规划、指导、协调和监督。

2. 铁路局调度指挥中心：负责本局管内铁路运输调度的组织实施和指挥协调。

3. 技术站调度室：负责本站范围内铁路运输调度的组织实施和指挥协调。

4. 调度员：具体负责列车调度指挥工作，包括下达调度命令、监控列车运行、调整列车运行计划等。

四、调度命令及执行1. 调度命令：调度员根据运输需求、安全状况、线路条件等因素，下达的关于列车运行的指令。

2. 调度命令的下达：调度员通过电话、无线电、书面等形式下达调度命令。

3. 调度命令的执行：列车司机、车站工作人员等收到调度命令后，必须无条件执行。

如有异议，应及时向上级调度机构报告，但不得擅自更改调度命令。

4. 调度命令的变更：在执行过程中，如遇特殊情况需要变更调度命令，调度员应及时发布变更命令，并通知相关当事人。

五、列车运行调整1. 列车运行调整的目标：确保列车安全、正点、高效运行，满足旅客运输需求。

2. 列车运行调整的原则：根据实际情况，合理调整列车运行计划，确保安全、正点、高效。

3. 列车运行调整方式：包括临时调整、计划调整、跨局调整等。

4. 列车运行调整方法：通过调度命令、运行图调整、列车运行计划调整等方式进行。

铁路行车调度接发列车的安全指挥为了保证接发列车的安全，在车站设置了信号、联锁、闭塞等设备，规定了接发列车人员的作业程序和标准，在列车调度员的统一指挥下，不断地接发列车。

但是，在日常行车工作中，会出现各种意外情况，作业内容千变万化，设备本身也有这样那样的缺陷，这既需要车站接发列车人员正确地操作办理，也需要列车调度员正确地进行指挥。

本节主要介绍半自动闭塞条件下和一些特殊情况下的安全指挥方法，自动闭塞区段的安全指挥问题参见本书第五章第一节“双线区段的安全指挥”。

一、半自动闭塞区段的安全指挥半自动闭塞设备是我国铁路使用较多的闭塞设备，绝大多数单线和部分双线区段均采用半自动闭塞设备。

半自动闭塞设备由于其构造特点，存在的不安全因素较多，近几年来在铁路运营实践中出现过不少问题，特别需要行车人员包括列车调度员熟悉半自动闭塞设备的特点及其有关规定，在运用中严格按作业标准执行，防止因设备自身的不安全因素而导致行车事故。

(一)检查确认区间空闲对区间空闲的检查确认是办理半自动闭塞的安全关键。

半自动闭塞区间未装设能反映是否有车占用的轨道电路。

在车站进站信号机内方装设的一小段轨道电路，虽然能监督列车出发和到达情况，但这段轨道电路的作用是靠机车车辆驶入的后轮对对电流的分路实现的。

对于这段轨道电路来说，一辆车和一列车的作用是相同的。

它能反映列车的出发和到达情况，但并不能反映列车是否完整，不能反映到达接车站的列车是否同发车站发出时的编成辆数一致。

在半自动闭塞法停用时，区间是否有车占用也不能从设备上反映出来。

所以，在半自动闭塞区间，区间的空闲和列车的完整到达，需要由人工配合设备共同检查。

列车调度员和有关行车人员应遵守下列注意事项：1．按照《接发列车作业标准》，在发车站请求闭塞和接车站承认闭塞时，车站值班员必须根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。

其中：根据闭塞机上的表示灯，确认区间是否有车占用；根据《行车日志》确认区间是否进入列车还未到达接车站，是否有越出站界调车、跟踪调车的记载；根据各种行车表示牌，确认区间是否封锁，半自动闭塞法是否停用，是否有列车按电话闭塞法占用区间，是否有越出站界调车或跟踪调车，是否有轻型车辆和小车占用。

调车岗位安全操作规程范本一、目的与适用范围本规程旨在规范调车岗位的安全操作，保障人员的生命财产安全。

适用于所有从事调车工作的相关人员。

二、基本要求1.调车作业必须按照列车调度命令执行，严禁擅自变更、调整作业计划。

2.调车操作必须熟悉列车行车规章和相关操作规程，严禁盲目操作和依靠经验主观判断。

3.调车工作必须按照操作规程进行，并进行必要的预先准备工作，确保操作的安全可靠。

三、操作准备1.调车前必须检查所用车辆的制动情况，特别是切记检查手制动是否牢固。

2.调车前必须确认调度人员的调车命令，并且与司机进行确认。

3.调车前必须检查车辆周围的环境，确保没有障碍物并保持通畅。

四、调车操作1.人员必须按照调度命令指定的时间和位置进行相应的操作，并保持良好的沟通和协作。

2.在调车过程中，必须按照规定的速度行驶，严禁超速行驶或突然停车。

3.调车过程中，每辆车的司机和指导员必须保持通讯畅通，及时传递信息。

4.车辆的切换必须在指定位置和安全条件下进行，严禁违规操作或忽视安全。

五、防范措施1.调车作业中必须严格遵守防护措施，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。

2.调车时必须保持车门上下行人通道畅通，并设置明显的限制标识。

3.作业区域必须设置明显的警示标志，并且定时检查标识的清晰度。

4.作业时必须确保使用的工器具符合安全要求，严禁使用损坏或不合格的工器具。

六、事故应急处理1.发生事故后，必须立即采取措施确保人员安全，并保持现场原样，等待事故处理人员到达。

2.对于人员受伤的情况，必须立即向上级报告，并做好相应的急救工作。

3.对于车辆损坏的情况，必须及时汇报，并协助事故处理人员进行处理。

七、操作纪律1.严禁无证人员在操作区域内进行工作。

2.严禁擅自私自改动、损毁、移动调车设施和设备。

3.严禁在操作区域内吸烟、饮食，严禁闲杂人员进入操作区域。

4.严禁以任何形式干扰、阻碍其他工作人员的正常工作秩序。

5.严禁占用调车资源、浪费资源或擅自调度车辆，必须按照规定的程序进行。