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交通运输部办公厅关于实施第三批绿色公路建设典型示范工程的通知
正文：
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交通运输部办公厅关于实施第三批绿色公路建设典型示范工程的通知
交办公路函〔2017〕552号
为贯彻落实《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》（交办公路〔2016〕93号）要求，推动公路建设转型升级，经交通运输部同意，现公布第三批绿色公路建设典型示范工程名单（项目清单附后）。
截至目前，部已公布绿色公路建设项目33个，达到了各省（区、市）全覆盖。
请各省级交通运输主管部门按照绿色公路建设有关要求，组织示范项目各参建单位细化实施方案，做实示范内容，突出示范亮点，强化示范引领，不断总结经验，加强经验交流，全面提升公路建设水平。
有关项目示范实施方案请及时报部。
部公路局联系人：宾帆，联系电话：************，邮箱：*************。
交通运输部办公厅
2017年4月25日
附件：第三批绿色公路建设典型示范工程项目清单
——结束——。
住建部绿色施工科技示范工程技术指标要点前言绿色施工已成为全球建筑行业转型和升级的重要引领力量，中国建筑业不仅需跟上这个趋势，更要发扬创新传统，实现多方共赢。
在城市化和建筑业快速发展的背景下，节能减排、环保健康、绿色低碳已成为建筑行业发展的核心目标，秉承绿色施工理念和推广绿色施工新技术发展，住房和城乡建设部授权中国建筑设计研究院有限公司，深化绿色施工交流，并编制了《住建部绿色施工科技示范工程技术指标要点》。
一、背景发展绿色施工，创造绿色建筑环境，是中国住建部持续推行的工作，也是支持中国14亿人民享受身体健康环境的目标。
住建部现已发布了一系列的节能减排环保建设要求，绿色施工在其中也甚为关键；要求高透光节能建筑材料、结合循环利用的新型建筑材料、同时实现结构节能、建筑隔热、降噪和消防安全等方面的目标要求。
二、绿色施工目标要实现住建部绿色施工的要求，其中关键的技术指标要点包括：1.建筑节能、低碳、智能化和生态化，与绿色区域经济、社会和文化的相互耦合。
2.绿色建筑物设计贯穿从规划、设计、建造到使用的全过程，倡导循环使用和环保。
3.绿色施工建筑材料使用率及内容达到国家和行业标准，减少对环境的污染和影响，提高清洁化和绿色化水平。
4.面向社会需求和用户需求，倡导开放、包容、可持续、低碳、智慧的新型住宅和公共建筑。
5.通过绿色施工创造性的设计、配合先进的制造和施工工艺，具有社会协调和经济效益，为人们提供高品质、健康、舒适、美丽、安全的建筑环境。
三、住建部绿色施工科技示范工程技术指标要点3.1 住宅绿色施工技术要求•建筑节能要求：建筑节能强度达到国家标准GB50189-2015（建筑节能标准）中的60-80%。
•环保减排要求：选用环保、低碳材料，不使用缓冲材料、待吸材料、易挥发物、挥发性有机物和呼吸性物质。
•功能性和适用性要求：选用空气质量、温度、湿度和光照等方面的先进技术，实现绿色住宅设计，满足用户需求和住宅功能。
全国建筑业绿色施工示范工程验收评价主要指标正规版全国建筑业绿色施工示范工程验收评价主要指标是指评价一个工程是否符合绿色施工的标准的一套评价指标体系。
该指标体系由国家绿色建筑示范工程评价标准、绿色建筑评价指标技术规范和绿色建筑示范工程设计、施工、运营等领域的相关规范和标准组成。
指标一：能源利用1.1施工过程中的能源使用情况，包括用电量、用水量、用气量等。
1.2建筑物在运营期间的能源消耗情况，包括电量、热量等。
1.3建筑物节能设计和节能装备的使用情况，包括建筑隔热、节能灯具、太阳能利用等。
指标二：水资源利用2.1施工过程中的水资源利用情况，包括用水量、水质污染情况等。
2.2建筑物运营期间的水资源利用情况，包括用水量、水质成分等。
2.3建筑物的节水设计和节水装备的使用情况，包括节水洁具、雨水收集利用等。
指标三：材料资源利用3.1施工过程中的材料消耗情况，包括水泥、砂石等。
3.2施工过程中的材料利用率，包括破坏性检测废弃材料的回收利用率等。
3.3建筑物中使用的环保材料的比例，包括可再生资源、低污染材料等。
指标四：室内环境质量4.1施工过程中的空气质量，包括工地排放的有害物质等。
4.2建筑物运营期间的室内空气质量，包括甲醛、苯等有害物质含量。
4.3室内噪声和振动的控制情况，包括施工期间的噪音、设备的振动等。
指标五：污水和固体废物处理5.1施工过程中污水的处理情况，包括污水的收集和处理设备运行情况。
5.2建筑物运营期间的污水排放情况，包括废水的排放标准是否达标等。
5.3施工过程中固体废物的处理情况，包括废弃物的分类和回收利用情况等。
指标六：土壤和地下水保护6.2施工过程中地下水的保护措施，包括地下水位、地下水水质等。
6.3建筑物运营期间对土壤和地下水的保护措施，包括地下水污染源控制等。
指标七：生态环境保护7.1施工过程中生态环境的保护措施，包括对周边植被和动物的保护情况。
7.2建筑物运营期间的生态环境建设情况，包括绿化率、空气质量等。
住房城乡建设部绿色施工科技示范工程技术指标及实施与评价指南2019年1月第一章总则1.住房城乡建设部绿色施工科技示范工程（以下简称“绿施科技示范”）技术指标及实施与评价指南（以下简称“指标及指南”）适用于建筑工程“绿施科技示范”的申报、立项评审、过程实施评价与验收以及相关资料的整理。
市政、铁路、交通、水利等土木工程和工业建设项目可参照执行。
2. “绿施科技示范”量化考核指标应遵循因地制宜的原则，结合工程所在地域的气候、环境、资源、经济、文化等特点，以及工程自身特点进行制定并应进行细化和分解，原则上应满足“指标及指南”中的量化指标要求（见表1）。
且量化考核指标必须用具体、明确的数值表达。
3. “指标及指南”的评价内容（表4～表9）中仅为“绿施科技示范”应当满足的要求。
凡未在“指标及指南”中规定的绿色施工内容，必须满足国家现行的绿色施工相关标准规范要求，并按此实施及考核评价。
4．“绿施科技示范”评价包含“绿施科技示范”管理、环境保护、节材与材料资源利用、节能与能源利用、节水与水资源利用、节地与施工用地保护、人力资源节约与职业健康安全等七大要素。
5．“指标及指南”的评价内容表2是对“绿施科技示范”管理体系的要求；表3是对项目的整体技术创新及科技示范内容进行评价；表10是对“绿施科技示范”的最终社会、环境效益与经济效益进行评价，适用于项目验收时评价，项目自评价可参考；表11是量化技术指标计算方法，统一按此表计算比对。
6．过程中应优先选用住建部《绿色施工推广应用技术公告》（以下简称“技术公告”）中所列技术。
所选用的技术未列入“技术公告”中的推广应用技术、“全国建设行业科技成果推广项目”、地方住房和城乡建设行政主管部门发布的推广项目等先进适用技术，且未形成专利（国家发明）、工法（省部级以上）的，应通过有关部门组织技术评价（鉴定）并提供成果评价（鉴定）报告。
1第二章量化考核指标表1：量化指标值23第三章评价内容及实施与评价指南表2：“绿施科技示范”管理4表3：技术应用、创新与科技示范5表4：环境保护67表5：节材与材料资源利用8表6：节能与能源利用9表7：节水与水资源利用10表8：节地与施工用地保护11表9：人力资源节约与职业健康安全12表10：绿色施工科技示范工程的社会、环境与经济效益1314第四章绿色施工科技示范工程量化技术指标计算方法表11：绿色施工科技示范工程量化技术指标计算方法1516171819附件1：《绿色施工科技示范实施方案及推广计划》编制要求2021附件2：资金投入计划2223。
创建绿色公路示范工程方案一、绪论近年来，随着城市化进程的加快以及交通运输需求的增加，公路建设日益成为各国重点发展领域之一。
然而，传统的公路建设和运营模式所带来的环境污染、交通拥堵等问题日益凸显，给人们的生活带来了不小的困扰。
因此，绿色公路建设成为了一个备受重视的领域，其目的在于减少公路对环境的影响，提高交通运输效率，改善出行环境，保障人们的健康和安全。
本文章旨在提出一种可行的绿色公路示范工程方案，通过采用新技术、新材料、新理念来改善公路建设和运营模式，最终实现公路可持续发展目标。
二、绿色公路建设原则1. 环保原则：尽量减少对自然环境的破坏，减少土地占用，减少对水资源的污染，减少对生态系统的干扰，降低碳排放量。
2. 资源节约原则：合理利用公路建设所需的各种资源，提高利用效率，降低建设和运营成本。
3. 效益原则：保障交通运输的安全、快捷、舒适，提高公路运输效能，推动经济发展。
4. 社会可持续发展原则：充分尊重当地居民的合理利益和权益，发挥公路对地区经济发展的带动作用，促进社会和谐发展。
5. 创新原则：积极推动新技术新材料在公路建设中的应用，促进公路建设和运营模式的创新，推动公路行业的转型升级。
三、绿色公路建设与运营1. 新型材料应用（1）采用再生建材。
在公路建设中大量使用再生建材，如再生沥青、再生混凝土等，减少对自然资源的消耗，同时降低建设成本。
（2）利用新型材料。
引入新型环保材料，如绿色水泥、碳纤维等，优化公路建设质量，降低能耗，减少碳排放。
（3）推广适用材料。
鼓励推广应用适用于公路建设的新型材料，如橡胶沥青、多孔混凝土等，提高公路结构的稳定性和耐久性。
2. 新技术运用（1）智能交通系统。
引入智能交通系统，包括智能交通信号灯、智能监控系统、车辆自动驾驶技术等，提高交通运输效率，减少交通事故，缓解交通拥堵。
（2）数字化建设技术。
推广数字化建设技术，实现智能建设、智能运营，提高施工效率，降低资源浪费。
全国建筑业绿色施工示范工程验收评价主要指标依据住房和城乡建设部《绿色施工导则》和《全国建筑业绿色施工示范工程管理办法(试行溉制定全国建筑业绿色施工示范工程验收评价主要指标。
绿色施工评价时按地基与基础工程、结构工程、装饰装修与机电安装工程等三个阶段进行。
不同地区、不同类型的工程编制绿色施工规划方案时应进行环境因素分析，根据以下评价指标确定相应评价要素。
一、环境保护1、现场施工标牌应包括环境保护内容。
现场施工标牌是指工程概况牌、施工现场管理人员组织机构牌、入场须知牌、安全警示牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫制度牌、施工现场总平面图、消防平面布置图等。
2、生活垃圾按环卫部门的要求分类，垃圾桶按可回收利用与不可回收两类设置，定位摆放，定期清运；建筑垃圾应分类别集中堆放，定期处理，合理利用，利用率应达到30%以上。
3、施工现场的污水排放除符合国家卫生和环保部门的规定外，现场道路和材料堆放场周边设排水沟；工程污水和试验室养护用水经处理后排入市政污水管道。
4、光污染除符合国家环保部门的规定外，应符合下列要求：(1)夜间电焊作业时，采取挡光措施，钢结构焊接设置遮—光棚；(2)工地设置大型照明灯具时，有防止强光线外泄的措施。
5、噪音控制应符合下列规定：(1)产生噪声的机械设备，尽量远离施工现场办公区、生活区和周边住宅区；(2)混凝土输送泵、电锯房等设有吸音降噪屏或采取其他有效的降噪措施；（3）现场围挡应连续设置，不得有缺口、残破、断裂，墙体材料可采用彩色金属板式围墙等可重复使用的材料，高度应符合现行《建筑施工安全检查标准》JGJ59的规定。
6、现场宜设噪声监测点，实施动态监测。
噪声控制符合《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)。
7、基坑施工时，应采取有效措施，减少水资源浪费并防止地下水源污染。
8、现场直接裸露土体表面和集中堆放的土方应采用临时绿化、喷浆和隔尘布遮盖等抑尘措施；现场拆除作业、爆破作业、钻孔作业和干旱条件土石方施工，宜采用高空喷雾降尘设各或洒水减少扬尘。
江苏省公路水运品质工程评价实施细则（示范创建项目）二O一九年十二月目次1 总则 (1)2 规范性引用文件 (3)2.1 法律法规 (3)2.2 政策文件 (3)2.3 技术标准 (6)3 品质工程评价基本要求 (8)4 工程设计评价指标（200分） (9)4.1 系统设计（80分） (9)4.2 安全设计（40分） (20)4.3 生态环保设计（30分） (25)4.4 工程美学（20分） (28)4.5 人性化设计（20分） (31)4.6 设计服务水平（10分） (33)5 工程管理评价指标（200分） (35)5.1 管理专业化（60分） (35)5.2 管理精细化（110分） (43)5.3 班组管理规范化（30分） (52)6 科技创新评价指标（100分） (57)6.1 科技保障（20分） (57)6.2 技术创新与应用（80分） (58)7 工程质量评价指标（150分） (61)7.1 质量管理体系（20分） (61)7.2 质量风险预防管理（40分） (63)7.3 过程质量控制（60分） (66)7.4 耐久性保障（30分） (71)8 安全保障评价指标（150分） (76)8.1 施工安全（150分） (76)9 绿色环保评价指标（120分） (82)9.1 生态环保施工（40分） (82)9.2 资源节约（40分） (87)9.3 节能减排（40分） (91)10 软实力评价指标（80分） (94)10.1 管理人员素质提升（20分） (94)10.2 一线工人队伍素质提升（40分） (95)10.3 培育品质工程文化（20分） (99)11 加分指标 (102)12 总体评价 (106)1 总则1.0.1为指导江苏省公路水运品质工程示范创建与评价工作，特制定本实施细则。
1.0.2本实施细则适用于列入国家和地方交通基本建设计划的二级及以上公路工程项目（含独立桥梁和独立隧道）、水运工程项目（含港口、航道）的品质工程评价。
公路质量评定标准公路是国家基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到人民群众的出行安全和经济发展。
为了保障公路质量，提高道路使用寿命，制定公路质量评定标准显得尤为重要。
首先，公路质量评定标准应包括路面平整度、坡度、弯曲度、路面附着力、排水系统等多个方面。
其中，路面平整度是评定公路质量的重要指标之一。
路面平整度不仅关系到车辆的行驶舒适性，还直接影响到车辆的燃油消耗和行驶安全。
因此，公路质量评定标准中应明确规定路面平整度的标准要求，以保障公路的行驶质量。
其次，公路质量评定标准应结合当地的地理环境和气候条件，制定相应的标准。
不同地区的地理环境和气候条件不同，对公路的质量要求也会有所不同。
例如，在高寒地区，公路的抗冻性能和排水系统的设计就需要更加严格，以确保公路在恶劣天气下的正常使用。
另外，公路质量评定标准应注重科学性和实用性。
评定标准应该基于科学的理论和实践经验，同时也要考虑到实际的使用情况，以便更好地指导公路建设和维护工作。
只有科学、合理的评定标准，才能有效地提高公路的质量水平。
最后，公路质量评定标准的执行和监督也是至关重要的。
一套完善的评定标准只有在执行和监督的过程中才能真正发挥作用。
相关部门应建立健全的监督体系，加强对公路建设和维护过程中的质量监督，确保公路质量评定标准得到有效执行。
综上所述，公路质量评定标准对于保障公路质量、提高道路使用寿命具有重要意义。
评定标准的科学性、实用性和执行监督都是关键所在。
只有不断完善公路质量评定标准，才能更好地推动公路建设和维护工作，为人民群众提供更加安全、便捷的出行条件。
高速公路绿化检验评定标准
1.植被覆盖率，评定植被的覆盖率是一个重要的指标，通常会规定不同类型的路段应该达到的植被覆盖率标准，以确保整个路段的绿化效果。
2.植被种类，评定标准会规定在高速公路绿化工程中可以采用的植被种类，这些植被种类通常需要具有抗逆性强、生长迅速、根系发达等特点，以适应高速公路环境的特殊要求。
3.绿化质量，评定标准还会对绿化工程的质量进行要求，包括植被的成活率、生长状况、病虫害防治等方面，以确保绿化工程的长期效果。
4.生态环境效益，评定标准还会考虑绿化工程对生态环境的影响，包括对土壤保护、水土流失防治、生物多样性维护等方面的要求，以实现高速公路与周围自然环境的和谐共存。
除了以上几个方面，高速公路绿化检验评定标准还可能涉及到绿化工程的施工管理、维护管理、环境监测等内容。
总的来说，这
些标准的制定旨在保障高速公路绿化工程的质量和效果，促进高速公路与周围环境的协调发展。
绿⾊施⼯⽰范⼯程验收评价指标全国建筑业绿⾊施⼯⽰范⼯程验收评价主要指标依据住房和城乡建设部《绿⾊施⼯导则》和《全国建筑业绿⾊施⼯⽰范⼯程管理办法（试⾏）》，制定全国建筑业绿⾊施⼯⽰范⼯程验收评价主要指标。
绿⾊施⼯评价时按地基与基础⼯程、结构⼯程、装饰装修与机电安装⼯程等三个阶段进⾏。
不同地区、不同类型的⼯程编制绿⾊施⼯规划⽅案时应进⾏环境因素分析，根据以下评价指标确定相应评价要素。
⼀、环境保护1、现场施⼯标牌应包括环境保护内容。
现场施⼯标牌是指⼯程概况牌、施⼯现场管理⼈员组织机构牌、⼊场须知牌、安全警⽰牌、安全⽣产牌、⽂明施⼯牌、消防保卫制度牌、施⼯现场总平⾯图、消防平⾯布置图等。
2、⽣活垃圾按环卫部门的要求分类，垃圾桶按可回收利⽤与不可回收两类设置，定位摆放，定期清运；建筑垃圾应分类别集中堆放，定期处理，合理利⽤，利⽤率应达到30%以上。
3、施⼯现场的污⽔排放除符合国家卫⽣和环保部门的规定外，现场道路和材料堆放场周边设排⽔沟；⼯程污⽔和试验室养护⽤⽔经处理后排⼊市政污⽔管道。
4、光污染除符合国家环保部门的规定外，应符合下列要求：（1）夜间电焊作业时，采取挡光措施，钢结构焊接设置遮光棚；（2）⼯地设置⼤型照明灯具时，有防⽌强光线外泄的措施。
5、噪声控制应符合下列规定：（1）产⽣噪声的机械设备，尽量远离施⼯现场办公区、⽣活区和周边住宅区；（2）混凝⼟输送泵、电锯房等设有吸⾳降噪屏或采取其他有效的降噪措施；（3）现场围挡应连续设置，不得有缺⼝、残破、断裂，墙体材料可采⽤彩⾊⾦属板式围墙等可重复使⽤的材料，⾼度应符合现⾏《建筑施⼯安全检查标准》JGJ59的规定。
6、现场宜设噪声监测点，实施动态监测。
噪声控制符合《建筑施⼯场界噪声限值》（GB12523-90）。
7、基坑施⼯时，应采取有效措施，减少⽔资源浪费并防⽌地下⽔源污染。
8、现场直接裸露⼟体表⾯和集中堆放的⼟⽅应采⽤临时绿化、喷浆和隔尘布遮盖等抑尘措施；现场拆除作业、爆破作业、钻孔作业和⼲旱条件⼟⽯⽅施⼯，宜采⽤⾼空喷雾降尘设备或洒⽔减少扬尘。
住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程技术指标（试行）住房和城乡建设部建筑节能与科技司二〇一三年六月【说明】1．住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程技术指标（以下简称“技术指标”）适用于住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程（以下简称“示范工程”）建筑工程示范评价。
市政、铁路、交通、水利等土木工程和工业建设项目可参照执行。
2．“技术指标”可用于“示范工程”项目的自我评价、企业对“示范工程”项目的评价、“示范工程”中期检查、项目验收和相关资料的整理。
3．项目的自我评价阶段分为地基与基础工程、结构工程、装饰装修工程和机电安装工程。
4．“示范工程”评价应遵循因地制宜的原则，结合工程所在地域的气候、环境、资源、经济及文化等特点，依据技术创新与应用、施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用和节地与土地资源保护等七个要素进行综合评价。
5．表1中“量化控制目标值”是企业制定计划时，结合工程所在地域特点和工程自身特点所设定的必须要达到的目标，也是日后检查和验收的重要依据之一。
目标值必须用具体、明确的数值表达。
6．“检查要点”中列出了“示范工程”在实施过程中项目的自我评价、企业对“示范工程”项目的评价、“示范工程”过程检查和验收时应重点关注的内容。
7．“技术指标”中共有87项要求，其中控制项为56项。
控制项要求必须完全符合要求，其它内容符合率达到70%即为通过。
表1：量化控制目标值第一章施工管理表2：施工管理指标要求第二章环境保护表3：环境保护指标要求第三章节材与材料资源利用表4：节材与材料资源利用指标要求第四章节水与水资源利用表5：节水与水资源利用指标要求第五章节能与能源利用表6：节能与能源利用指标要求第六章节地与施工用地保护表7：节地与施工用地保护指标要求第七章技术创新与利用表8：技术创新与利用指标要求。
关于实施绿色公路建设的指导意见附表一：关于实施绿色公路建设的指导意见为践行绿色交通，完成《交通运输节能环保“十三五”发展规划》目标，推进绿色公路建设，现提出以下意见：一、总体要求（一）指导思想。
深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，落实“四个交通”发展要求，促进公路发展转型升级，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路，实现公路建设健康可持续发展。
（二）基本原则。
坚持可持续发展。
高度重视公路、环境、社会各方面、各要素的关系，提高资源和能源利用率，发挥公路先导性和基础性作用，实现在发展中保护、在保护中发展。
坚持统筹协调。
统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程，强调均衡协调,突出建、管、养、运并重，降低全寿命周期成本。
坚持创新驱动。
大力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新，强化创新的驱动与支撑作用，为公路建设注入强大动力。
坚持因地制宜。
准确把握区域环境和工程特点，明确项目定位，确定突破方向，开展有特色、有亮点、有品位的工程设计，因地制宜建设绿色公路。
（三）建设目标。
到2020年，绿色公路建设标准和评估体系基本建立，绿色公路建设理念深入人心，建成一批绿色公路示范工程，形成一套可复制、可推广的经验，行业推动和示范效果显著，绿色公路建设取得明显进展。
二、主要任务（一）统筹资源利用，实现集约节约。
1.集约利用通道资源。
按照“统筹规划、合理布局、集约高效”原则，统筹利用运输通道资源。
鼓励公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。
改扩建公路要充分发挥原通道资源作用，安全利用原有设施。
2.严格保护土地资源。
科学选线、布线，避让基本农田，禁止耕地超占，减少土地分割。
积极推进取土、弃土与改地、造地、复垦综合施措，高效利用沿线土地。
因地制宜采用低路堤和浅路堑方案，保护土地资源。
统筹布设公路施工临时便道、驻地、预制场、拌合站等，做到充分利用，减少重复建设。
附件3
绿色交通示范工程（公路建设）评价指标
（2014版）
说明
一、评价对象
本指标适用于对交工验收后两年内的新建或改扩建高速公路的绿色交通发展水平的评价。
二、打分方法
（一）满分为100分。
其中，强度指标权重15分，过程指标权重65分，管理指标权重20分。
（二）标*的指标为可选指标。
根据可选指标的适用条件，可以不选用可选指标进行评价。
打分时，对于过程指标，应按所选用指标的权重之和与过程指标权重的比例，将得分进行折算。
（三）评价得分保留小数点后一位。
（五）不能出具证明材料的评价指标，得0分。
（四）各类能源折标准煤系数和二氧化碳排放因子：
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3页。
附件3
绿色交通示范工程（公路建设）评价指标
（2014版）
说明
一、评价对象
本指标适用于对交工验收后两年内的新建或改扩建高速公路的绿色交通发展水平的评价。
二、打分方法
（一）满分为100分。
其中，强度指标权重15分，过程指标权重65分，管理指标权重20分。
（二）标*的指标为可选指标。
根据可选指标的适用条件，可以不选用可选指标进行评价。
打分时，对于过程指标，应按所选用指标的权重之和与过程指标权重的比例，将得分进行折算。
（三）评价得分保留小数点后一位。
（五）不能出具证明材料的评价指标，得0分。
（四）各类能源折标准煤系数和二氧化碳排放因子：。
