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一、间接理赔费用ULAE间接理赔费用是指在理赔过程中发生的合理的、必要的费用。
包括：查勘车辆的保险费（车船税）、保养费、过桥费、年检费、汽油费、停车费、装饰费、维修费、查勘公杂费、公估费（与公估公司合作，发生个案查勘费）、电子设备运转费、理赔档案用办公用品等。
提取标准：每案最高提取间接查勘费用100元，包括核心业务系统中交强险、商业险同时承保分案理算的案件和理赔工作流系统中关联理算的案件。
理赔流系统中交强险、商业险同时承保分案理算的，每案最多提取50元；未查勘、未复勘第一现场的案件，不得计提间接查勘费用。
二、直接理赔费用ALAE间接理赔费用是指在某一赔案理赔过程中发生的直接费用。
在赔案中据实列支直接费用项目包括公估费（异地出险案件，委托公估公司查勘费）、鉴定费、双代费和差旅费（住宿费用、出差补助、交通费）。
严禁将上述费用以外的其他费用在赔案中列支。
财产保险公司理赔费用管理办法第一章总则第一条为加强对财产保险公司理赔费用管理，防范保险公司营运风险，根据《保险法》和《企业会计准则》等相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法所称保险公司，是指经中国保险监督管理委员会批准设立，并依法登记注册的财产保险公司。
第三条保险公司应通过严格界定理赔费用内容，加强理赔费用内部控制管理，规范理赔费用列支和与核实，以保障理赔工作正常进行，提高理赔工作质量，提高行业经营数据的真实性和可比性。
第二章理赔费用的定义及分类第四条保险公司的理赔费用是指保险公司在理赔过程中发生的与保险理赔业务相关的各项费用支出。
第五条理赔费用按照是否与某一特定赔案直接相关，分为直接理赔费用和间接理赔费用。
第六条直接理赔费用，是指其发生与某一特定赔案直接相关，能够直接确认到该赔案的费用。
不可单独计量、按照一定原则分摊至某一特定案件的费用不得作为直接理赔费用，直接理赔费用具体包括：（一）公估费、检验费、代查勘费，是指聘请外部专业机构和专业技术人员对保险事故进行查勘、定损、理算等发生的费用；（二）鉴定费、检测费、咨询费、顾问费，是指聘请外部专业机构和专业技术人员对保险标的损失进行调查、鉴定、检测或出具证明发生的费用；（三）律师和诉讼费，是指与保险理赔相关的诉讼或仲裁以及其它非诉讼方式下（包括但不限于抗辩、追偿）所产生的诉讼/仲裁、律师费、执行费等费用；（四）差旅费用，是指理赔查勘过程中发生于某一特定赔案上的差旅费用，包括理赔查勘车辆的过路过桥费以及理赔查勘人员的交通费、食宿费等；（五）其它费用，包括侦查费、身份信息查询、配件价格查询、救助担保、外部奖励、追偿成本等费用。
2011年理赔中心工作重点与管控举措年度重点工作：强化理赔标准化、差异化服务，推行理赔服务承诺制、提升理赔品质、降低理赔运营成本、加强理赔基础管理。
让各节点人员以及县域机构充分了解、掌握各项考核指标的目标、考核内容与范围、考核目的、影响考核的因素（环节、岗位、动作等）以及制定、落实达成考核目标的工作举措。
理赔管控举措：（一）加强队伍建设，夯实基础1、从招聘入职、培训上岗、日常管理、技能提升、量化考核、职业发展、考核淘汰等方面，加强自身理赔队伍的造血与净化功能。
坚决清理职业道德低下、专业技能低下、效率低下、服务意识淡薄的员工。
2、开展思想教育工作，打造一支思想统一、技能过硬、执行力强的理赔铁军。
建设好理赔骨干平台，依靠骨干力量建立职能明确、有效管理的理赔队伍。
（加强复勘岗、医勘岗力量，拟建立四级机构指导组、大案定损组）3、完善培训制度，提高服务技能，针对理赔中心目前存在的理赔弱项开展培训。
（如：物损定损、识假打假、疑难重大案件定损、岗位指标分析等）（二）做好理赔内控基础管理1、中心主要以“日跟踪，周考核、月总结”为基础,强调过程管控，依靠工具管理，抓规定动作的执行。
具体工作方法：工作日志——详细记录每一笔赔案处理、所反映出来的指标情况。
日跟踪表——报送相应节点负责人进行监督，然后通过各节点负责人将本节点人员的工作日志集中，进行量化，形成周数据进行通报、检视。
每周五进行理赔周例会，并形成规定动作。
理赔中心各节点负责人通过基础报表进行数据汇总就是对节点工作情况检视、把控的过程。
各节点在周例会上进行通报就是对理赔中心整体工作情况的检视、把控。
（已建立考核制度，待完善案件日跟踪表，待建立送修统计表、人伤查勘表、调查跟踪表等工具）2、强化理赔用户名管理，做好案例分析、品质审计工作，加强查勘员公私观念教育。
内部加强案件审计与回访，外部开展社会调查，建立起内外监督机制，要各节点人员不敢越雷池一步。
（三）整顿外部理赔环境1、强化第一现场查勘，不允许承诺免现场，要求客户提供必要的证明，要挤干水分。
（消防安全管理）湖北省公安机关消防机构火灾事故调查操作规程湖北省公安机关消防机构火灾事故调查操作规程1总则1.1为提高全省公安机关消防机构火灾调查能力，进一步规范全省火灾调查工作，提高调查效率，达到科学、准确、快速查明火灾事故原因，制定本规程。
1.2本规程依据《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《火灾事故调查规定》（公安部第108号令）、《火灾原因调查指南》（GA/T812-2008）、公安部消防局《火灾现场勘验暂行规则》、省公安厅《关于火灾事故调查分级管辖和简易程序适用问题的通知》及有关法律、法规制定。
1.3公安机关消防机构应当自接到火灾报警之日起三十日内作出火灾事故认定；情况复杂、疑难的，经上一级公安机关消防机构批准，可以延长三十日。
火灾事故调查中需要进行检验、鉴定的，检验、鉴定时间不计入调查期限。
1.4承担火灾事故调查的单位应按公安部《消防监督技术装备配备》（GA502—2004）及总队有关规定配齐具有统一标志的专用火灾勘查车（总队、支队配置）、火灾勘查箱、数码照相机、摄像机、打印机、投影仪、安装有绘图软件且能无线上网的笔记本电脑、红外可视仪、可燃气体探测仪、移动式发电机或者可移动的碘钨灯、电源布线圈等装备设施，并保证完好。
1.4.1消防大队应配齐铁锹、拖把、扫把、水桶、筛子等现场清理工具。
1.4.2火灾调查员配备头盔、消防靴、手套、口罩、勘查服等调查员个人防护装备；配备有笔录纸、钢笔或水笔、铅笔、白纸、胶水、卷尺、标尺、印泥、火灾直接财产损失申报统计表、提取痕迹和物证登记表、火灾现场封带、写字板等物品的调查包。
1.5总队和有条件的支队应建立火灾痕迹物证鉴定室。
各级公安机关消防机构应建立物证室。
1.6各级公安机关消防机构应根据实际，设立火灾事故调查机构或确定专职火灾事故调查人员。
1.7火灾发生地消防大队应当根据火灾现场情况，排除现场险情，初步划定现场封闭范围，并设置警戒标志，禁止无关人员进入现场，控制火灾肇事嫌疑人。
浅析配网不停电作业安全风险及管控措施摘要：近年来，随着配网不停电作业大力推进，队伍构成、作业范围、作业项目呈现多样化、综合化、复杂化趋势，现场安全管控难度不断增大，人身伤害风险始终存在，安全生产形势不容乐观。
配网不停电作业安全风险一般可以从“人员”、“设备”、“环境”、“措施”四个方面加以控制。
本文针对于此展开相关研究。
关键词：配网不停电作业；人员；设备；环境；措施一人员因素1.人员体能和心理素质。
招聘选拔配网不停电作业人员时，应有三甲医院的健康检查证明，宜有心理健康检查证明。
高血压、恐高等症不宜从事不停电作业；签发工作票和召开现场作业站班会时，应确认作业人员精神状态。
如熬夜、睡眠不足、宿醉等影响作业人员体能和注意力情况不应参与现场作业。
2.技能能力。
配网不停电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有带电作业资格和实践经验的人员担任，作业人员应具备配电线路安装、运维、检修等方面技能能力或工作经验。
熟悉现场设备和接线；作业人员应具备与作业项目相符的不停电作业能力，取得不停电作业资质证书，只具有简单项目证的人员不得从事复杂项目作业。
具有高压电工和高空作业等特殊工种的上岗资质证书；作业人员应熟练掌握作业项目相关的配网不停电作业装备的使用技能，如钳形电流表、消弧开关、旁路设备等。
3.作业承载力。
配网不停电作业不应超出作业人员知识和技能水平的作业项目；作业人员人均日作业次数、人均月作业次数、人均年作业次数不应超出规定范围内。
其中日均班组的作业次数相对更为准确，是以作业人员体能为直接依据。
二设备因素设备因素始终贯穿于配网不停电作业工器具、装备的全寿命管理周期之内。
在采购环节应由采购部门在配网不停电作业班组的配合下提供性能、机能合格的不停电作业工器具、装备。
在使用环节，配网不停电作业班组应按照相关规程和标准做好不停电作业工器具、装备使用、维护和保养等工作。
1.绝缘工器具应具备良好的机械性能和电气性能。
代号不合格情况描述不合格案件数占比1查勘、定损照片未按概览、中心、细目进行拍摄2案件相片没有时间设置3未用卷尺核对碰撞高度、宽度4查勘资料未按规定时效内上传理赔系统5物损丈量、描述、记录不规范6查勘备注不规范7查勘记录不规范8未拍摄搭档工作照片的9相片模糊，导致无法对碰撞痕迹进行比对分析10标的车车架号相片只有铭牌相片11事故发生时间、地点、事故驾驶员、案情与报案信息记录不一致12双方事故未向相关人员或部门了解事故情况
13标的车信息与保单信息不一致14碰撞痕迹明显不吻合15必须回勘现场而未回勘现场的单方事故（包括交警处理的）16碰撞痕迹有疑问但未进一步核对17事故责任的划分不准确18必须核实而未核实标的车驾驶员是否有揽责行为的19三者车逃离现场而认定标的车负全责的20未查勘现场,也无交警处理21只有交警处理的案件22由交警处理而有疑问的案件未到交警队提取现场照片23必须核实而未核实是否具可保利益24必须核实而未核实证件是否检验合格25必须核实而未核实驾驶员驾车是否经被保险人允许26必须核实而未核实出险驾驶员是否酒后驾驶27标的车无损失的未核对标的28必须核实而未核实标的车司机与被保险人的关系29必须核实而未核实出险驾驶员准驾车型与实际驾驶车型是否相符30必须核实而未核实标的车装载是否符合规定31必须核实而未核实标的车是否改变使用性质的32车损非本次事故造成33车损配件更换不合理34车损工时价格核定是否合理35车辆属老旧车型，不按旧件价格核定36需复勘车损而未复勘的37未贴核损封38车损配件价格核定不合理39对物损未核定,完全凭路政部门的发票定损4041
车险理赔案件督查表（一）审核项目
一、
案件规范
二、
定性
三、
定责
四、
定损
未重视内、外风险的管控五、理赔模式及流程
查勘定损模式不利于对理赔质量和风险进行管控
事故责任
合同责任
史料研究□ 河南公安高等专科学校 孙良玉摘 要 明代负责救灾的机构在中央政府中主要是户部，地方上则是地方各级政府，此外，中央特遣到地方的巡抚及巡按御 史也有救灾的职责。
明代的各救灾机构有一套完整的救灾程序，主要包括报灾、勘灾、形成救灾决议三部分。
关键词 明代 救灾 管理机构程序救灾是中国古代历朝政府的一项重要职能，明代政府也不例 外。
救灾管理机构及救灾程序是明代救灾制度中两个重要的方面。
一、明代的救灾管理机构 明代负责救灾的机构具体说来分三个层面：从中央政府来说，主要是由户部负责；从地方上说，则由地方各级政府负责；此外，中 央特遣到地方的巡抚及巡按御史也有救灾的职责。
1.户部。
明代户部作为六部之一，又称计部、计曹、地曹、户曹， 主管国家土地、人口、税收及财政，事务相当繁重。
除此之外，救灾也是户部的重要职能之一，如洪武九年（1376 年）“，十二月甲寅，直 隶苏州、湖州、嘉兴、松江、常州、太平、宁国、浙江杭州、湖广荆州、 黄州诸府水灾，遣户部主事赵乾等赈给之。
”[1]2.地方政府。
明代地方行政制度是行省制度。
明代政府把地方 省级政权的权力分散，划为三司，即都指挥使司（简称都司）、承宣 布政使司（简称布政司）和提刑按察使司（简称按察司），这三司是 三个平行的权力机构，都司管军政、布政司管民政和财政、按察司管司法和监察。
由于布政司主管民政和财政，救灾就是其中一项重 要职能，用《明史》的话说即“民鳏寡孤独者养之，孝弟贞烈者表扬 之，水旱疾疫灾祲，则请于上蠲振之。
”[2]关于明代布政司的救灾，如 永乐三年（1405 年）二月“：河南布政司言：河决马村堤。
命本司官躬 督民丁修治。
”[3]按察司虽主管司法和监察，但也有参与布政司、都司会议，对地方重大事项的决议以及监督所在地方官吏厉行职责的职能，因此也常常参与灾害救治等事项，如永乐六年（1408 年），“五月乙亥，户部言：山东青州蝗，命布政司、按察司速遣官分捕。
水利工程建设质量与安全生产监督检查办法（试行）第一章总则第一条为落实水利工程建设质量、安全生产管理责任，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规、规章，制定本办法。
第二条本办法适用于水利工程建设质量与安全生产的监督检查、问题认定和责任追究。
本办法所称水利工程，是指由国家投资、中央和地方共同投资、地方投资以及其它投资方式兴建的防洪、除涝、灌溉、水力发电、供水、围垦、采用工程措施的水土保持等（包括新建、续建、改建、扩建、加固、修复）工程建设项目。
第三条本办法所称质量管理是指建设、勘察设计、监理、施工、质量检测等参建单位按照法律、法规、规章、技术标准和设计文件开展的质量策划、质量控制、质量保证、质量服务和质量改进等工作。
本办法所称安全生产管理是指建设、勘察设计、监理、施工、质量检测等参建单位按照法律、法规、规章、技术标准和设计文件开展安全策划、安全预防、安全治理、安全改善、安全保障等工作。
质量与安全生产管理职责是指各参建单位履行质量、安全生产管理应承担的责任和义务。
第四条本办法所称水利工程建设质量、安全生产问题，包括质量管理违规行为、安全生产管理违规行为、质量缺陷。
水利工程质量与生产安全事故的分类、报告、调查、处理、处罚等工作按照《水利工程质量事故处理暂行规定》和《生产安全事故报告和调查处理条例》执行。
第五条水利工程项目法人（建设单位）、勘察设计、监理、施工、质量检测等参建单位是质量、安全生产问题的责任单位。
项目法人（建设单位）对工程建设质量、安全生产管理负总责，其他参建单位作为责任主体，依照法律、法规、规章和合同对水利工程建设质量、安全生产管理负责。
第六条水利部、各流域管理机构、县级以上地方人民政府水行政主管部门是水利工程建设质量、安全生产监督检查单位。
水利部对全国的水利工程建设质量、安全生产实施统一监督管理，指导各级地方水行政主管部门的质量与安全生产管理工作，负责组织对质量、安全生产问题进行监督检查、问题认定和责任追究。
顶管工作流程Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】非开挖型管道(顶管)管理办法一、具体实施方案1、规划和勘查设计阶段：设计单位组织充足的人员对需建设的管道路由进行详细的勘查，编写详尽的勘查报告，对路面的情况、相关的参照物、交叉的相关管线资源、施工的重点难点、工程安全风险评估、工程注意事项、工程风险对应措施等内容需有详细描述，并在设计图中体现；设计单位务必获取其他管道单位的详细竣工图纸和信息。
设计单位应在提交的设计中包含以下图纸：市政规划部门的规划图纸顶管出入口坑照片。
顶管轨迹剖面图顶管路由断面图顶管作业基坑定点图2、前期准备阶段：（1）顶管施工前，监理单位组织设计单位、施工单位根据设计文件进行路由复勘工作。
（2）路由复勘要求现场全面核查涉及各通信运营商、电力、天然气、煤气、供水、市政、国防通信等相关单位的管线情况，并用导向探测仪进行探测后现场标明路由走向及深度。
（3）路由复勘时，发现路由走向不明的要求通知涉及各通信运营商、电力、天然气、煤气、供水、市政、国防通信等相关单位进行确认。
（4）根据复勘结果，施工单位做出顶管施工方案及流程，方案中要求具备现场勘察路由情况图、施工开工和完工时间、项目经理、顶管设备型号、测试仪器型号、安全工作承诺书、施工人员及安全管理员联系人和电话号码，安全应急预案措施及流程等。
（5）路由复勘示范图：3、施工进场阶段：（1）路由复勘及方案审批后，施工单位向顶管路由涉及到的涉及各通信运营商、电力、天然气、煤气、供水、市政、国防通信等相关单位发《工作联系函（管道）》（见附件1），知会其他相关单位维护人员，做好相关安全措施之后，设备方可进入施工现场，进行设备固定及器材装卸工作。
（2）施工人员按照工程规范进行基坑开挖，不得随意更改出入口坑的位置。
（3）顶管设备操作现场要求做好安全隔离带、安全警示标示牌，涉及机动车道要求做好交通行驶标示牌，夜间在施工区域悬挂安全警示灯。
车险复勘工作管理办法
一、目的
规范车险理赔复勘工作，防范道德风险，监督经营单位理赔业务政策及流程的执行，促进客户服务管理质量提高，为企业创造良好效益。
二、复勘原则
独立公正，责任第一，注重证据，保证时效。
三、理赔复勘工作内容
（一）事故修复竣工验收。
符合以下条件之一的，必须竣工验收：
1、车辆损失标的确定为修复，定损金额超过3万元。
2、损失标的为车龄超过8年的事故车辆，确定为修复，定损金额超过1万元的；
3、车辆遭受水淹，确定为修复，定损金额超过1万元的；
4、划痕险事故，定损金额超过2千元的；
5、复勘人员、核赔人员认为有必要竣工验收的。
（二）赔案调查。
1、对核赔人认为有疑点的赔案进行调查。
2、对赔案抽查中发现疑点的赔案进行调查。
3、对举报人举报的存在道德风险的案件，或通过其它渠道发现的有问题或有疑点的案件进行调查。
（三）赔案抽查。
1、对每月报案进行抽查，监督赔案处理时效及赔案质量。
2、针对总公司品质管理过程中发现的共性问题，在总公司指导下进行专项抽查。
（四）监督损余物资的回收。
1、对损余物资的回收过程进行监督；
2、对损余物资折扣残值处理的合理性进行监督。
（五）对协议修理厂监督检查。
1、监督协议修理厂是否遵循协议约定，有无弄虚作假行为；
2、对合作过程中存在的问题进行反馈。
四、复勘工作操作要点
（一）事故修复竣工验收
1、竣工验收，是指对保险事故中损失标的（包括车辆和非车财产）的修复情况进行复勘，内容包括：是否按定损单（由保险公司、被保险人、维修单位共同确认）列明维修、更换项目进行维修或更换；是否存在以修代换的情况；更换配件是否有以次充好的情况；是否存在以旧件代替新件更换的情况；修复项目是否符合工艺要求，是否符合质量标准；修复历时是否符合我公司服务标准的要求。
2、定损人员在定损过程中，判断损失标的是否符合验收条件，符合验收条件的，应在完成定损前向被保险人和承修单位发出《事故车辆复勘通知书》，造成第三者财产损失的向被保险人和第三者发出《非车财产复勘通知书》。
并通知复勘人员，将复勘通知书回执转交复勘人员。
3、在维修过程中，复勘人员应合理安排对内部更换配件进行复勘；损失标的修复后，复勘人员应按约定时间会同被保险人进行共同复勘。
4、验收结果符合要求的，应明确告知被保险人。
验收发现修理质量不符合要求的，应现场向被保险人和承修单位提出，并共同协商处理方案和确定最终定损价格。
更改定损金额的，
将复勘结果通知核损人员。
5、验收过程中应核验更换下来的旧件（注意检验旧件是否粘贴有我司标签）和拍摄竣工验收照片，条件许可情况下将旧件放置于修复后车辆旁进行合照。
对底盘件或单个换件项目金额在1000元以上的，必须拍摄单独验收照片；同时必须拍摄更换下来的旧件照片。
6、将复勘结果录入网上理赔系统。
7、在竣工验收过程中还应关注定损报告配件价格、工时费是否有严重偏差。
8、总核损环节可以对竣工验收环节提出审核意见，如果总核损对竣工验收工作有疑问的，可以要求复勘人员进行完善。
（二）赔案调查
1、复勘人员每天抽查报案记录、研读《大案预报表》，发现可能存在疑点的案件，应关注：
（1）出险时间：是否在深夜或临晨，有无人为制造假案的可能；是否在中午、晚间的饭后时间，有无酒后驾驶可能。
（2）出险日期：是否在保险日期起、止日期附近。
（3）出险地点：是否可能发生人为制造假案的偏僻地域。
（4）出险车型：是否老旧车型；被盗抢车辆是否易盗抢车型。
（5）事故车辆是否多次出险。
（6）报案资料内容是否逻辑关系混乱。
对发现疑点的，应立即通知查勘定损人员，督促查勘定损人员进行调查，必要时应主动介入调查。
2、以分公司为单位建立《重大赔案跟踪表》，对预估损失超过1万元的赔案进行记录，跟踪赔案处理进程。
3、复勘人员根据核赔人员的要求、接举报或其它途径获取信息，认为赔案存在问题随时介入调查。
（三）赔案抽查
1、根据报案情况，每周按比例抽查当月报案的未决赔案，对赔案的处理时效、处理流程、案件规范、定损准确性等进行检查。
2、对检查中发现处理时效缓慢、处理流程不畅顺、赔案质量未达到要求的，应督促责任单位和责任人进行整改。
3、在检查中发现赔案可能存在道德风险的，应积极进行调查。
（四）监督损余物资的回收
1、损余物资由定损人员或协议回收单位进行回收，复勘人员对回收结果进行监督。
2、回收人员在完成回收后应填写《旧件回收交接登记表》，交由复勘人员进行确认。
3、复勘人员确认时应注意核对数量是否符合、损余物资是否是本案损失以及是否粘贴有我司标签。
4、对于采取折扣残值方式处理损余物资的，监督评估折扣残值是否合理，监督检验修理结果是否按要求更换配件。
5、在网上理赔系统对回收结果确认。
（五）对协议修理厂监督检查
1、通过赔案检查、竣工验收环节对协议修理厂进行监督；
2、通过定期拜访协议修理厂收集协议修理厂对双方合作的意见。
五、复勘人员工作中的权利与义务
（一）在赔案处理过程中，复勘人员保持独立，不接受除核赔人外的委托调查。
（二）复勘人员有了解所负责的案件案情的权利，同时负有对所负责案件案情保密的义
务。
（三）复勘人员根据案情需要，有暂停案件理赔流程或调阅赔案资料的权利；在执行暂停案件理赔流程，必须填写《案件复勘处理意见》，说明需求及需求理由，交分公司客户服务部负责人签阅后执行并存档。
需要外借赔案资料的，应根据档案管理要求办理交接手续，对案件资料应妥善保管，不得泄密或丢失。
（四）复勘人员有缩短赔案资料滞留时间、加速业务流程的义务。
叫停赔案或调阅案件资料后的调查时间不得超过15个工作日。
如确因案情调查需要，在上述时限内无法完成，应填写《案件复勘说明》，说明延期理由，报分公司分管客服班子领导审批。
（五）复勘人员有在法律允许的范围内充分运用调查手段的权利。
调查人员采用何种调查方式、运用何种调查手段以查清案情为目的，不受他人影响。
（六）在案件调查中发现存在渎职、侵吞赔款等重大问题，需要司法机关或相关部门介入的，可以提转稽核调查部介入调查处理。
（七）在案件调查中需要费用支持的，报分公司总经理室协调处理。
六、复勘费用的计提和列支
（一）在赔案中计提的查勘费用于复勘费用开支。
（二）复勘费用于列支以下费用：
1、复勘专用车辆使用的燃油费、路桥费、停车费、车辆维修费、车船税、年审费、保险费。
2、异地复勘的差旅费及补助。
3、复勘人员的交通费、通讯费、误餐补助（不含招待费）。
4、复勘用的复印费、事故照片冲印费、数码照片打印耗材、复勘资料复印耗材。
5、复勘过程发生的其它合理费用。
（三）复勘费专项专用，不得用于除上述列明费用外的其它费用。
七、复勘结果的处理及报送
（一）复勘调查结束后，应逐案填写《复勘报告》，《复勘报告》经分公司客户服务部负责人签字确认后，随未决档案流转，赔案结案后与赔案资料一起归档；《复勘报告》复印交由综合内勤存档，每周汇总报送总公司客户服务部。
（二）赔案抽查过程应填写《赔案抽查记录表》，经分公司客户服务部负责人签字确认后，由分公司客户服务部统一归档保管；每周分公司客户服务部根据赔案抽查情况形成《赔案抽查报告》报送总公司客户服务部。
（三）根据复勘结果对理赔人员进行处理的，复勘人员填写《复勘结果处理报告》，经分公司客户服务部负责人和分管客服班子领导签字确认后，报总公司客户服务部复核，由总公司客户服务部发出处理意见。
（四）复勘人员每月写出《复勘工作月度总结报告》，其内容为：月度开展的主要工作（调查案件件数，挽回的损失情况等）、发现的主要问题、对理赔工作总体情况的分析和建议。
每月报送总公司客户服务部。
八、复勘结果的应用
（一）复勘过程中发现理赔人员存在道德问题的，视情节严重，给予调离岗位、开除处分，并扣发一定的绩效工资。
（二）复勘过程中发现理赔人员的失误造成公司损失的，视情节严重，给予责任人警告、通报批评、调离岗位、开除处分，并扣发一定的绩效工资。
（三）复勘过程中发现理赔人员在案件处理中存在失误，但经过后期努力并未造成公司损失的，视情节严重，给予责任人警告、通报批评、调离岗位处分，并扣发一定的绩效工资。
（四）理赔人员存在多次失误的，或在赔案抽查中发现多个赔案存在明显疑点的，或多
个赔案存在质量问题的，复勘人员可以提起将理赔人员暂调离或永久调离岗位。
（五）同一机构多个赔案存在问题的，视情节严重，对造成问题的责任单位给予警告、通报批评、调换负责人、撤换负责人处理。
九、奖励与处罚
（一）奖励
复勘人员在工作中坚持原则，认真负责，成绩突出者，可根据贡献大小，分别给予通报表彰，奖金奖励，晋级、升职等奖励。
（二）处罚
1、复勘人员在复勘工作中徇私舞弊，造成公司损失的，视情节严重，给予警告、通报批评、调离岗位、开除处分，并扣发一定的绩效工资。
2、复勘人员复勘中发现问题，但故意隐瞒、不按规定处理的，视情节严重，给予警告、通报批评、调离岗位处分，并扣发一定的绩效工资。
3、复勘人员因工作失误，给理赔人员造成不良影响的，视情节严重，给予警告、通报批评、调离岗位处分。
