关于保时捷911的冷知识

911 GT3 with Touring PackageYour dream becomes realityPorsche Code: PRZCXW48Visit the following link to view your build: https://con.guratormporschemco-/porscheYcode/PRZCXW48SummaryBour 911 GT3 with Touring Package Con.guration $ase Price218,09EE Price for qDuip-ent2E Helivery0 Processing and Fandling 6ee2105zE Gas Guxxler Ta7210*EE Total PriceA21850,zEAjll infor-ation is subNect to change without noticem Ieither Porsche Cars Iorth j-erica0 Oncm nor the -anufacturer can accept liability arising fro- the use of any infor-ation contained hereinm Mnly an actual invoice issued by PCIj at the ti-e a vehicle is sold to an authorixed Porsche Center -ay be used as an oScial indication of eDuip-ent and pricingm The Total (anufacturers )uggested Retail Price U()RP! shown e7cludes ta7es0 title0 registration0 other optional or regionally reDuired eDuip-ent0 and dealer chargesm The price and availability of Ondividually Co--issioned qDuip-ent UCXX! can be deter-ined only aQer review and analysis by 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Touring Package Lights and Vision° qH Feadlights with Ontegrated 4YPoint Hayti-e Running ights°³PMR)CFq³ ogo on Rear 6ascia in Figh Gloss )ilver°³PMR)CFq³ ogo on Rear in Figh Gloss )ilver°(anually Hi--ing Onterior (irror°q7terior (irrors°Windshield with Grey Top Tint° ightweight and Ioise Onsulated GlassInterior Packages and Trim°Onterior Tri- Onlays in $lack $rushed jlu-inu-Seat Belts and Seat Design°Porsche Crest on Feadrests U6ront!Steering Wheel and Gearshiv Le/erMSelector°)teering Wheel and Gear ever in $lack eather°)teering Wheel Colu-n with (anual jdNust-ents°GTY)peci.c (anual Gear ever in $lack eather with $oot in $lack eatherInterior°Roof ining in 6abric°HoorY)ill Guards in $lack $rushed jlu-inu-°6loor (atsAssistance Systems°Reversing Ca-era°Cruise ControlInterior Comfort°Fo-e ink°,YZone juto-atic Cli-ate Control°Particle/Pollen 6ilter with jctive Carbon 6ilter°IonY)-oking PackageAudio and Communication°Iavigation (odule for Porsche Co--unication (anage-ent UPC(!°Voice Control°)ound Package Plus°)-artphone Ontegration°•)$YC PortsOthers911 GT3 with Touring Package °Tire Valve in )ilver911 GT3 with Touring PackageTechnical DataFotor$ore1E,mE --)troke81mz --Hisplace-ent30995 cc(a7m power zE, hp(a7m power at rp-804EE rp-(a7m engine speed90EEE rp-(a7m torDue345 lbYQ(a7m torDue at rp-501EE rp-(a7m power per liter1,zmz hp/luel ConsumptionqPj Hisclai-er qPj esti-ates not yet availablemBodyength18EmE inWidth w/ -irrors folded*,m9 inWidth*9m8 inFeight zEm4 inWheelbase95m* inTurning circle dia-eter34m1 QCurb weight30,,3 lbGross Vehicle Weight Rating UGVWR!30834 lb(a7i-u- load511 lb911 GT3 with Touring PackageCapacities6ront luggage co-part-ent volu-e4m5 Q6uel tank15m9 galPerformanceTop track speed Uwith su--er tires!199 -phE Y 5E -ph3m* sTerrain eaturesjpproach / departure angle Usteel suspension!5m3 Y 9m4Ra-p breakYover angle Usteel suspension!1Em5(a7m ground clearance Usteel suspension!3m9 inSer/ice and Warrantyi-ited vehicle warranty 4 years/zE0EEE -iles Uwhichever co-es .rst! including ,4Yhour roadside assistance progra-(ain service interval Porsche Cars Iorth j-erica o"ers service and -aintenance packages in a variety of ter-sto -atch your intended usagem Please see your authorixed Porsche Healer for details andavailabilitymi-ited paint warranty 4 years/zE0EEE -iles Uwhichever co-es .rst!i-ited corrosion warranty1, years/unli-ited -iles911 GT3 with Touring Package911 GT3 with Touring Package911 GT3 with Touring Package。

order no.☐ Intermediate maintenanceat 30,000, 90,000, 150,000, 210,000 km/18,000, 54,000, 90,000, 126,000 miles etc.(Labour operation 03 14 00 ..)For descriptions of the individual maintenance tasks, see PIWIS Information System Workshop Manual** Applies only for China911 Carrera / S (991), 911 Carrera 4 / 4S (991)Information: If the mileage for a regular service is not reached, maintenance must be carried out after 2, 6, 10...... years.Vehicle Ident. No. ______________________as of 2012 model* For country allocation, see overview of A, B and C marketsorder no.☐ Additional maintenance for drive belt (Labour operation 03 60 00 ..)☐☐☐Additional maintenance every 120,000 km/72,000 mls or every 4 years(Labour operation 03 85 00 ..)☐(Labour operation 03 88 00 ..)☐ (Labour operation 03 51 00 ..)☐Porsche CentreCheck drive beltat 60,000 km/36,000 mls or every 4 yearsVehicle Ident. No. ______________________911 Carrera / S (991), 911 Carrera 4 / 4S (991)Signature (final check): _________________________Every 2 years Every 4 yearsAncillary unit mounts and chassis: visual inspection of all rubber mountings and boots for damageOils, fluids: visual inspection for leaksRemote control, front seats, electric parking brake and foot brake (also actuation travel), engine, clutch, steering, transmission, ParkAssist, cruise control, PSM switch, PASM switch, Sport switch, sports exhaust system, door mirror fold-in function, heating, air conditioning and instruments: check functionPrepare condition report for long-life guaranteePDK transmission: change clutch fluidAdditional maintenance for convertible topAdditional maintenance every 90,000 km/54,000 mls or every 6 yearsTest drive:Change brake fluid (use only original Porsche brake fluid)PDK transmission: change transmission oilManual transmission: change oilAll-wheel final drive: change oilAdditional maintenance every 180,000 km/108,000 mls or every 12 yearsat 150,000 km/90,000 mls or every 10 years Check drive belt at 240,000 km/144,000 mls or every 16 years Signature (mechanic): ____________________________Check drive beltas of 2012 model。

保时捷911新款发布会策划方案保时捷911 2021新款Carrera 4 GTS Cabriolet产品公布会策划方案目录一、活动背景 (1)二、公关目的 (1)三、活动主题 (1)四、活动概况/形式 (2)1. 活动概况 (2)2. 活动场地 (2)3. 邀请来宾范畴 (2)4. 主持人〔举荐〕 (2)五、活动流程 (3)1. 活动流程表 (3)2. 环节细节 (4)六、活动项目治理 (6)1. 活动进程表 (6)2. 活动现场布置 (7)3. 宣传方式 (8)4. 活动当天应急处理规划方案 (8)5. 所需物料要求 (9)七、人员安排 (9)1. 所需人员要求 (9)2. 人员着装要求 (10)3. 活动分工 (10)八、经费预算 (10)一、活动背景（1）为了践履「当造型完美时，性能就会相伴而至」的「纯种跑车」造车工艺精神，费迪南•保时捷自立门户，造就了跑车的不朽巨人——保时捷。

而不随波逐流，坚持自我的创新精神，那么促使着保时捷不断向完美靠得更近，产生了无可替代的新款保时捷911 Carrera 4 GTS Cabriolet。

（2）保时捷跑车集豪华的车体和优异的性能为一体，其优异的性能使它成为众多车迷的偶像。

新款保时捷911 Carrera 4 GTS Cabriolet是最经典的保时捷911系列的新成员，拥有优良的血统及杰出的运动风格，将跑车技术和日常有用性巧妙融合；而新款保时捷911 Carrera 4 GTS Cabriolet那么在原有基础上打破常规诉求，将舒服典雅与强劲运动完美结合，拥有自由悠闲，经典而又不凡的专门气质。

（3）鉴于保时捷911 Carrera 4 GTS Cabriolet在核心消费群及市场定位上要紧为高端人群，因此需要一个简约、典雅、专门、为其量身定做的产品公布仪式，表达出保时捷的品质感，同时使上市消息在目标人群中传播，使目标人群了解到这款新车的特性及与旧款保时捷911系列的不同之处。

本说明书适用于下列表中各种型号的途铠多用途乘用车。

用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。

因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。

名称型号发动机变速箱途铠多用途乘用车SVW64010AJ DLS七挡自动变速器途铠多用途乘用车SVW64010BT DJS七挡自动变速器途铠多用途乘用车SVW64010CL DMB五挡手动变速器途铠多用途乘用车SVW64010DL DMB六挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。

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上汽大众汽车有限公司依法保留对本说明书有关版本进行更改、补充等的一切权利。

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上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路邮政编码：201805企业标准号：Q/JQAB 325-2020Q/JQAB 326-2020致尊敬的用户尊敬的用户：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已经启动了全新的汽车生活之旅。

在整个旅行过程中，上汽大众和旗下1000余家大众品牌特许销售商/特约维修站都将始终陪伴您左右。

衷心希望您的每一天行车生活，都因有上汽大众的同行而更精彩！如果您对车辆使用有任何疑问，上汽大众经销商随时随地为您提供帮助，我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼400-820-1111也将是您的坚强后盾。

2005年10月18日，上汽大众正式发布了“Techcare”服务品牌。

历久弥新作者：王一鸣来源：《世界汽车》2019年第01期保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车，它为保时捷911的设计奠定了强大的基础。

1937年，创立汽车设计公司没几年的费迪南德·保时捷先生，受当时政府的委托，参与国民造车计划。

极富创造力的费迪南德先生没过多久便为大众公司设计出了风靡全球的甲壳虫。

但因为甲壳虫大量借鉴了Tatra V570车型的设计，原车设计师对大众公司投诉，输了官司的大众对其进行了300万马克的赔付。

由于保时捷先生为德国政府设计多种军用产品，二战德国战败后被捕入狱。

刑满释放后，在1948年，他推出了以自己名字命名的跑车品牌——保时捷，并发布了第一款车型356。

其后置后驱发动机型式、水平对置4缸发动机以及溜背造型，都让356成为一代经典，并为之后名动世界的911提供了设计理念。

就这样，保时捷911开启了自己的王朝，50年经久不衰的神话故事也从此开始书写。

之后的911基本上也都是延续了早期的样式，各个版本在外形上进行了一系列的改进，但是整体的样子并没有变。

时隔16年之后，保时捷在1963年法兰克福车展推出了356的继任车型901。

样貌更加现代化的它换装上了水平对置6缸发动机及5挡手动变速器，采用“2+2”座椅布局，舒适性与动力性都得到进一步提升。

901产品发布后，虽得到外界的广泛认可，但因其车系名称侵犯了标致的命名专利，机智的标致此前早已把所有“X0X”（例如308、508）的数字命名全部注册。

无奈之下，保时捷就把901改成了911，传奇车型也由此真正开启。

1973年，保时捷量产了趋于赛车化的车型911 Carrera 2.7 RS，它不仅意味着Carrera车系的诞生，同时也为之后911 GT2、911 GT3的出场埋下了伏笔。

作为911车系里第一款半竞技化的跑车，它也是全球最值得收藏的车型之一。

第二代911为符合美国安全法，全部换装带有保护溃缩功能的保险杠，其外形也更加時尚。

本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众全新途安L多用途乘用车。

用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。

因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。

名称型号发动机变速箱上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453AGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453HED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453JED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ECD CSR五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453QGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453KGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453LGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453MGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453NGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453PGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453RGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453SGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ETD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ALD DNC五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DTD DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

《世界名车图典》读书随笔目录一、内容概要 (2)二、书中内容概述 (3)1. 世界名车历史背景 (4)2. 车辆设计与技术特点 (6)3. 名车品牌介绍 (7)三、重点章节分析 (8)1. 经典车型介绍 (9)（1）法拉利系列车型发展 (10)（2）兰博基尼的传奇故事 (12)（3）保时捷的赛车血统 (12)2. 技术革新与车辆性能提升 (14)（1）燃油技术的发展与应用 (16)（2）空气动力学设计的应用 (17)（3）智能驾驶技术的探索 (18)四、个人感悟与启示 (19)1. 对汽车文化的理解加深 (21)2. 名车品牌的独特魅力与传承 (22)3. 技术创新对汽车行业的影响 (23)五、书中未解问题与讨论 (24)1. 环保与可持续发展的挑战 (25)2. 电动汽车的市场前景与技术难题 (27)3. 未来汽车设计趋势预测 (28)六、结论与总结评价 (29)1. 《世界名车图典》的价值所在 (31)2. 读书过程中的收获与体会 (32)3. 对未来汽车行业的展望与思考 (33)一、内容概要在阅读《世界名车图典》我被其丰富的内涵和独特的魅力所深深吸引。

这本书不仅详细介绍了各种经典名车的历史背景、设计理念和生产技术，还通过精美的图片和生动的语言，让读者领略到世界著名汽车品牌的独特风采。

本书按照不同的汽车品牌和系列，对名车的特点、性能和发展历程进行了详细的阐述。

从豪华轿车、跑车、SUV到卡车、公交车等，几乎涵盖了所有类型的汽车。

每个品牌都有其独特的设计风格和技术特点，让人感受到了汽车工业的多样性和创新精神。

在阅读过程中，我不禁为这些名车的风采所折服。

奔驰S级轿车以其优雅的设计和卓越的性能，成为了豪华车市场的代表；而法拉利则以其极致的速度和独特的驾驶体验，成为了跑车界的翘楚。

一些品牌如丰田普拉多、福特F150等，则以其出色的越野性能和实用性，赢得了广大消费者的喜爱。

除了名车的性能和特点外，本书还着重介绍了各品牌的设计理念。

保时捷911系列发展史车辆82班3038206 朱晓桦在1963年的法兰克福车展上,PORSCHE的新车型901正式与大家见面,但是新车还没有正式推出就遭到了来自PEUGEOT的信函,PEUGEOT宣称他们注册了所有中间带0的三位数字来作为自己公司车型的命名,PORSCHE不得已只能把901改为911,也正是这么名字,成为了让PORSCHE家喻户晓人人皆知的顶级跑车品牌.第一代911于1965年问世，最经典还是要数1973年的911 carrera rs 2.7 911的造型拥有了更大马力的风冷引擎,车身线条也变的更加修长,911的车身尺寸和最后造型是在1963年到1964年的冬季测试中由PORSCHE的新车开发部负责人海尔默.伯特定夺的,而911的价格也与马力一同得到了提升,在面视初期,基本型911的价格都在6000美圆以上,这的确让PORSCHE高层一度感到担心,但随后的定单数量打消了他们的顾虑,也首次使得公司的经济状况得到好转,因为规模的限制,PORSCHE只负责制造发动机和关键的驾驶部件,而车身的制造则一直委托给鲁依特公司代为生产,但是鲁依特公司不同意为了911的生产还花费资金改造356的生产线,而且决定卖掉公司,PORSCHE只能被迫买进,这曾使得PORSCHE陷入经济危机.911的最高车速可以达到130英里/时,起初汽车记者们对于911的驾驶感受褒贬不一,并且都对高昂的价格提出了置疑,但是对打算购买911的民众来说,PORSCHE的设计足够诱惑力,销售势头也十分强劲,60年代中期,PORSCHE王国不断繁荣昌盛起来,比911更便宜的车型912被推向市场,最初的年平均销量是13000辆,其中9000辆是912,日益增加的定单让PORSCHE应接不暇,虽然自己已经开始制造车身,但仍无法满足市场的需要,于是PORSCHE求助于卡门公司,卡门的开价很高,但是只有他们才能提供PORSCHE要求的品质.虽然911Coupe获得了成功,但是布奇认为有必要为911增加一款敞篷车,而这也成为了911车系日后的惯例,但当时的美国人很注重安全性问题,担心翻车后对车内人员的保护问题,于是布奇改变策略,把硬顶和敞蓬进行了中和,在驾驶座后方安装了结实的防滚架,这种设计在当时是独一无二的,新车被命名为911Targa.在美国,你说起拉力或许没有任何意义,但是在欧洲拉力确是非常受到关注的赛事,而当时所有的拉力车手都希望自己可以参加一部911来参加比赛,911的稳定,可靠和优异表现是拉力赛中夺取胜利的关键,PORSCHE超过一半的销量在欧洲,为了树立起新车的形象,在那段时期PORSCHE频繁参加各种比赛,巴黎-达喀尔,蒙特卡罗都让PORSCHE获得了辉煌的胜利,到1970年间,PORSCHE已经连续三次在蒙特卡罗拉力赛上大获全胜,这是世界上第一次出现同一个汽车生产厂商在同一项拉力赛事中连续三次获胜,为了纪念这一荣誉,雷尼埃亲王和格蕾丝王妃亲自将奖杯授予了PORSCHE车队.60年代末期,表面上看PORSCHE一切运做良好,但在深层却隐藏着随时可能爆发的危机,危机来自PORSCHE本身,家族出现两派分歧的现象，公司到底该由谁执掌大权成为了问题的核心,1971年,Ferry召集了家族大会,PORSCHE的命运从此被改变,Ferry认为,所有家族内部的人员包括他自己都应该让位,这个伟大的决定也宣告了一个时代的结束.七十年代初期,PORSCHE家族不在参与公司的具体事物,巴恩斯,福尔曼担任PORSCHE的首席执行官,他上任的第一个构想就是要在911的基础上设计一种性能优良的GT赛车,911Carrera-RS就是他的得意之作,进入70年代中期,在福尔曼的鼓励下PORSCHE技术工程部门开始尝试通过加装涡轮来让动力变的更加强劲,这种尝试是成功的,他让911表现出了更加精湛的性能,虽然也存在着一些问题,比如非常明显的涡轮迟滞现象和引擎不稳定的表现,但是都被很好的,处理了,1975年秋天,又一款让人惊叹的新车型打入美国市场,这是PORSCHE多年赛车经验的集中体现,他拥有更运动的底盘和悬挂,更大的后轮尺寸和一个独特的尾翼,最重要的是他的引擎上增加了一颗强效的Turbo,在公司内部,这部车被称为930Turbo,而车迷则习惯称呼他为SuperCarrera,在当时的美国市场没有任何一款跑车可以和他媲美,随后930Turbo变带来了大规模效益,但是在1978年PORSCHE继续对这款成功的车型进行的改进,更加强劲的3.0升引擎代替了原来的2.7升风冷引擎,更漂亮的车身修饰和再次出现在引擎盖上的911SC字样,(SC 字样曾经出现在1964和1965年推出的最终特别高性能版的356车身上)同样在十多年后,911SC大幅度超越了普通的911,成为公司的性能旗舰.1977年,PORSCHE推出了一个全新的车型系列,928.....928的推出并不是PORSCHE大多数人员的本意,但是高层坚持认为PORSCHE应该通过不同的车型来扩大市场占有率,928首次改变了PORSCHE以往的造车模式,在车的前部安装了一台水冷V8引擎,虽然看上去不象911那样令人着迷,但是928的工程设计确实是成功的,比911更强劲的动力和更快的速度,水冷引擎也比风冷引擎具有更好的稳定性,由于发动机被安放在车头,车身的重量分配也得到了平衡,操控更加稳定,但是大众却不买帐,尽管PORSCHE一再宣传928的成功进步,但是人们就是认为PORSCHE就应该是911那个样子.911SC出现6年之后PORSCHE跃跃欲试,准备推出下一代911,内部代号为964.1983年,代号964的911Carrera问世,很快就接替了930成为欧洲跑车中的佼佼者,车身款式也与前代相同,有Coupe,Targa,Cabriolet三种,引擎被再次扩充到3.2升.彼得.舒尔兹1981年来到PORSCHE,出任董事会主席,而在新一代PORSCHE高层中最先意识到PORSCHE应该重新打造冠军赛车的是主工程师海尔默.伯特,他告诉舒尔兹应该制造一款更为优秀的可以胜任各种艰难赛事并且适合日常驾驶的新车型,最主要的就是要具备全轮驱动的特性.八十年代中期,PORSCHE开始了这项新的研究,内部编号959.959基本保持了911的原状,但内部应用了全心的四轮传动系统,在更早的时候PORSCHE的工程师就认为全轮驱动比后轮驱动有着更多的优点,1981年四轮驱动技术成功的引入到参加Rally赛事的911车上并取得了成功,虽然959便被推出,把全轮驱动技术演变的更加成熟,1986年1月22日(比我的生日早一个月耶,没赶上,哈哈),在经过漫长的21天考验之后,八千七百五十英里的沙漠之路沉埃落定,出发时有500辆车参赛,而达到终点的只有80部,PORSCHE车队则凭借959获得了第一,第二和第六名,这个成绩足实让世人惊叹.959的成功为新型四驱911的推出奠定了基础,959的主要成功元素都被应用到了新车的开发中,964Carrera4就是第一部全轮驱动的911,Carrera4和以前的后驱911很不相同,虽然看上去没有什么区别,但是他的内部有85%都是经过全新设计的,唯一被保留下来的就是引擎,直到1989年,911还沿用着最初的六缸风冷发动机.1989年的保时捷又一变化，964的问世911进入了新的时代。

30条关于白羊座的搞笑冷知识:1.白羊座的人生格言是“有事儿冲,没事儿也冲”。

2.白羊座喜欢在家里装上弹簧墙,以方便随时随地体验反弹的快感。

3.99.9%的白羊座认为,世上没有解决不了的问题,只有冲得不够猛的问题。

4.白羊座的专属交通工具是装上31速变速箱的保时捷,以满足他们的冲刺欲。

5.白羊座每晚上床前都要进行“睡前冲刺”运动,增强冲力。

6.白羊座梦想建造一个环形跑道,这样就可以无限循环冲刺下去。

7.白羊座的标配装备是一副钢锥头盔,可以增加冲击力。

8.白羊座的口头禅是“冲!再冲!又冲!”。

9.白羊座的人生目标是成为世界首位能用头撞穿金刚钻的人。

10.白羊座最喜欢的游戏是在萝卜地里扮演萝卜精,进行撞萝卜大赛。

11.白羊座的座右铭是“一冲到底,再冲无底”。

12.白羊座梦想改装一辆坦克,装上火箭发动机实现飞天冲锋。

13.白羊座的办公室门牌上只有“冲!”两个大字。

14.白羊座的后备箱里常备30个运动头盔,以应对各种冲击需求。

15.白羊座的书桌抽屉里永远有好几打创可贴。

16.白羊座梦想建造1000米高的弹簧跳台,实现超远距离弹跳。

17.白羊座的天敌是金牛座,因为对方总把他们冲飞。

18.99%的白羊座认为世界和平的最好方式是大家一起互相冲撞。

19.白羊座的战斗口号是“冲啊!再冲啊!冲到最后一刻!”。

20.白羊座的求婚方式是驾驶怪兽卡车,边冲撞边甩出求婚戒指。

21.白羊座的梦中情人都是头上长角、身体硬如钢铁的女战士。

22.白羊座的队伍必备装备是一堵可携带弹簧墙,随时随地实现冲击。

23.白羊座的床头常备20盒创可贴、碘酒和弹力绷带。

24.白羊座选妻标准之一是冲刺100米速度不能超过3秒。

25.白羊座的职业理想是成为人肉冲撞机器人或者奔牛运动员。

26.白羊座的自我介绍通常起头就是“我是XX,冲起来没人能停得住!”。

27.白羊座的天职是当一辆无人能挡的高速撞车。

28.如果你看到马路上有人一个劲儿往电线杆上撞,110%的可能是白羊座。

改版履歷使用說明書的編號記述在本書封底的左下角。

印刷日期使用說明書編號改版內容2008年5月1055NT0初版印刷序言感謝購買MONITOUCH V系列的畫面編輯用軟體 "V-SFT-5"。

為了正確使用MONITOUCH，請仔細閱讀包括本書在內的手冊、使用說明書，並充分理解其內容。

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關於商標等•Windows、Word、Excel是美國微軟公司在美國及其他國家的注冊商標。

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•時序控制裝置 (PLC) 的各設備名是各個公司的產品。

手冊的種類和用途本書是MONITOUCH V8系列相關的手冊中，對V8系列的功能進行詳細說明的手冊。

在和MONITOUCH V8系列相關的手冊中，還有其他如下的手冊。

手冊名使用說明書編號用途V8 系列參考手冊（本書）1055NTx對MONITOUCH V8系列的功能、進行詳細說明V 系列巨集參考1056NTx對V-SFT Ver. 5的巨集的概要、巨集編輯器的操作方法，巨集指令的內容等進行詳細說明V8系列引進手冊1057NTx對MONITOUCH V8系列的概要、製作編輯畫面時的基本操作方法、進行詳細說明V8 Series Operation Manual1058NEx對V-SFT Ver. 5 的結構、各個專案的編輯方法，限制事項等操作的相關內容進行詳細說明的手冊V8 Series Hardware Specifications2016NEx對MONITOUCH V8系列的硬體規格、使用方法等進行說明V8 Series Connection Manual2201NEx對MONITOUCH V8系列和其他公司的設備進行連接的方法，佈線圖等進行說明V Series DLL Function Specifications1059NEx對EthernetDLL (HKEtn20.dll)、CF卡DLL(VCFAcs.dll) 的概要、內容進行詳細說明關於V8系列的種類和記述形式MONITOUCH V8系列有以下種類。

千呼万唤始出来作者：田宏来源：《汽车之友》2013年第14期手持设备软件警示、便携点烟器小屏幕蜂鸣警示为整套胎压系统提供双保险，有力保障行车安全。

安装和拆卸方面一如既往简单快捷，真正意义上一套设备，多车共享力学和声音梦幻组合iXoost iOS 底座音响来自意大利纯手工打造的iOS底座，整台音响采用高级跑车专用的铝合金管材制作，可选择V8、V10 和 V12等型号。

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对于IOS 7新系统目前还是一知半解的状态，但将智能化发展成平民化是汽车发展的一个趋势。

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上汽新途观L多用途乘用车SVW64712AT DJS七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712BV DPL七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712CV DPL七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712DV DPL七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712EV DKX七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

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在整个旅行过程中，上汽大众和旗下1000余家大众品牌特许销售商/特约维修站都将始终陪伴您左右。

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存在即合理作者：任成来源：《汽车博览》2014年第11期一个传统跑车品牌造了一款SUV，而它的最大卖点，除了保时捷的金字招牌之外，就是它开起来完全不像一辆SUV。

多么纠结的一件事！不过在必将火爆的销量面前，这很正常早在得到试驾车之前，我就已经笃定Macan必将成为保时捷品牌旗下销量最大的车型了。

只因为它是一辆保时捷，是一辆suv，更关键的是入门价只需要55.8万一一尽管事实上根本不可能只花这笔钱就从经销商处开走一辆Macan。

以我们的Macan S测试车为例，其指导价为68 8万元，但在选装了一系列有用没用的配置之后，价格已飙升至80万元，单是车身两侧的碳纤维装饰条就要1万元，听起来简直像抢钱。

当然，考虑到一辆保时捷suv能带给车主的满足感，这仍然不贵。

尤其是对于那些觉得卡宴太大开起来不方便的女性消费者而言，Macan的吸引力不言而喻。

另一些更了解汽车的男性消费者可能会对价格耿耿于怀，因为同平台下的奥迪Q5要便宜很多，即使马力比Macan S更大的SQ5也只需要不到70万元。

那么，除了品牌价值之外，保时捷真的更好吗？事实上，两款车有许多本质不同。

按照官方资料，Macan与Q5的共用零件不超过25%。

用标题党的口吻一一这比人类和大猩猩共用DNA肽链的比率还小很多。

首先，两款V6发动机都是保时捷专属，均为双涡轮增压，采用干式油底壳设计，在保证极限状态下机油供给的同时也可降低重心。

其次，传动系统有着本质区别。

Macan的四驱系统以翰德多片离合器式中央差速器为基础，可将更多的动力输出到后轮。

最后，一系列复杂的电子系统配合空气悬挂和作为选装的电控后桥差速器，不仅可提供安全保障，也改善了行驶性能。

上述所有这些非常清晰的反映在驾驶感受上，特别是在底盘方面，Macan的表现可以用神奇来形容，舒适性与操控稳定性都达到了比同门兄弟更高的水平，配得上它的身价。

自适应减震器在面对各种路面时都表现得极为从容，既能熨平细碎的路面破损，又能温润的化解减速坎等较大颠簸，绝无生硬的跳动。