桥梁加固工程施工技术规范

施工规范对桥梁维修与加固工程的要求与技术桥梁作为交通运输的重要组成部分，对于保障行车安全和畅通起着至关重要的作用。

然而，随着桥梁的使用年限的增加或者外界不可控因素的影响，桥梁维修与加固工程也成为了必不可少的任务。

为了确保这些工程的质量和安全性，施工规范对桥梁维修与加固工程提出了一系列的要求与技术。

本文将对施工规范所要求的桥梁维修与加固工程的要求与技术进行探讨。

一、桥梁维修要求桥梁维修工程是指对已经出现一定程度损坏或者功能丧失的桥梁进行必要的修复与恢复工作。

施工规范对桥梁维修工程提出了以下要求：1. 安全性要求：在进行桥梁维修时，必须确保工人的安全。

施工现场的安全措施需要完善，包括搭设安全防护网、提供个人防护设备等，以防止意外事故的发生。

2. 破损修复要求：根据桥梁的具体情况，掌握损坏的位置、范围和程度。

维修工程应确保恢复桥梁的承载能力和使用功能，同时修复破损部分及时、完整，并进行必要的防腐、防水处理。

3. 施工工艺要求：施工过程中要按照规范要求进行，包括合理选择修补材料、进行必要的结构修复和强度加固，确保施工工艺稳定、可靠。

二、桥梁加固技术桥梁加固工程是指对已经存在的桥梁进行结构性改造和加强工作，以提高其承载能力和抗震性。

施工规范对桥梁加固工程提出了以下技术要求：1. 结构评估与设计：在进行桥梁加固工程之前，必须对桥梁进行详细的结构评估和设计。

通过对桥梁的荷载、静力、动力等进行分析，确定加固的具体方式和方法。

2. 加固材料选择：根据桥梁的具体情况和设计要求，选择合适的加固材料，如碳纤维板、高强度钢板等。

同时，要对材料进行必要的检测，确保其质量和性能符合要求。

3. 加固工艺要求：在进行加固工程时，需要按照规范要求进行。

包括加固材料的固定和连接、结构扩展和加固等步骤，确保加固效果达到预期，同时保证施工过程的安全和稳定性。

三、案例分析与经验总结为了更好地理解施工规范对桥梁维修与加固工程的要求与技术，下面将对一些具体案例进行分析与总结。

桥梁加固规范桥梁加固规范是为了确保桥梁的安全和可靠运行而制定的一系列规定和标准。

桥梁加固是指对已建成的桥梁进行加固改造，以提高其承载能力、延长使用年限和适应交通需求的工作。

下面是桥梁加固规范的主要内容。

一、加固前的勘测和评估在加固桥梁之前，必须进行全面的勘测和评估工作，包括桥梁的结构、材料和施工质量等方面的检测和分析。

通过对桥梁的现状进行评估，可以确定桥梁加固的具体需求和措施。

二、加固技术的选择和设计根据桥梁的结构和条件，选择合适的加固技术和方案。

加固技术包括钢材加固、混凝土加固、预应力加固等。

设计应考虑桥梁原有结构的承载能力、加固后的使用要求和材料的可行性等因素。

三、加固材料的选择和施工选择符合规范要求的加固材料，如钢板、钢筋、混凝土等。

施工过程中，要保证加固材料的质量和施工工艺的准确性。

同时，要根据桥梁的使用状况和环境条件，采取适当的防腐措施。

四、加固后的监测和验收加固工程完成后，应对桥梁进行监测和验收。

监测包括静态监测和动态监测两种方式，可以通过测量和采集数据来评估桥梁的运行状况和加固效果。

验收工作包括结构安全性的评估和使用条件的确认等。

五、加固工程的保养和维护加固工程完成后，需要进行定期的保养和维护工作。

保养工作包括对加固材料的防腐处理、桥梁结构的检测和清理等。

维护工作包括及时修复加固工程中存在的问题和对桥梁结构的日常维护。

六、加固工程的监督和管理加固工程需要有专门的监督和管理机构进行跟踪和协调。

监督工作包括对加固工程的合规性和施工质量的监测。

管理工作包括对加固工程的计划、预算和进度的管理。

桥梁加固规范的制定旨在提高桥梁的安全性和可靠性，保护人身和公共财产安全。

通过规范的制定和执行，可以确保桥梁加固工程的质量和效果，延长桥梁的使用寿命，提高交通运输的安全性和便利性。

同时，桥梁加固规范还对加固工程的各个环节进行了详细的要求，为加固工程的施工和管理提供了指导和依据。

桥梁加固与改造施工技术方案与规范桥梁加固与改造施工技术方案与规范如下：1.常规的桥梁加固方法桥梁加固是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。

通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。

（1）桥面补强层加固法：将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。

（2）粘贴钢板加固法：粘贴钢板加固法是以环氧树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法，其施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响。

但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平，适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

2.旧桥改造的施工技术方案与规范旧桥改造是指对旧桥进行调查研究和加固改造，以满足新的使用要求。

在旧桥改造过程中，需要遵循以下施工技术方案与规范：（1）在对旧桥进行调查研究的基础上，通过技术经济比较，充分利用原桥进行加宽，利用桥台将拱结构改为板结构，以满足超限超载的要求。

（2）旧桥下部结构加固改造的桥台，尤其是高度较高的桥台，承受了交通荷载和土壤压力。

普遍病害包括桥台开裂、鼓包、翼墙坍塌、开裂、错位等。

针对跨度小、水流量小的石拱桥，使用钢筋混凝土框架进行加固。

（3）旧桥基础加固的桥基，尤其是天然地基上的浅基础，由于埋深浅空，很容易被河水冲刷。

桥梁基础局部薄弱，造成公路桥梁沉降不均，公路桥梁开裂。

针对上述疾病，用浆石铺河床，在上游河床上设置丁坝，打桩扩大桥梁基础。

（4）桥头搭板加固改造桥头搭板开裂或剥落等病害容易腐蚀钢筋混凝土梁板桥，削弱桥梁的横向整体性。

针对石拱桥来说，由于桥面雨水的渗透，拱形填充物的含水量增加，使拱形渗水。

以上是桥梁加固与改造施工技术方案与规范的一些内容，具体实施需要根据具体情况进行调整和优化。

目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 施工准备与施工组织 (4)3.1 施工准备........................................................................................................................................ 4 ....3.2 施工组织设计............................................................................................................................... 4 ....3.3 施工安全及环境保护 ................................................................................................................. 5 ....4 混凝土桥梁表层缺陷处理 (7)4.1 混凝土修补 ................................................................................................................................... 7 ....4.2 水泥砂浆修补............................................................................................................................... 7 ....4.3 聚合物水泥砂浆修补 ................................................................................................................. 8 ....4.4 改性环氧砂浆（混凝土）修补 ............................................................................................... 8 ....4.5 混凝土表面防腐涂装 ................................................................................................................. 9 ....4.6 钢筋锈蚀处理............................................................................................................................... 9 ....4.7 质量检验与验收 ....................................................................................................................... 1...0 ..5 结构裂缝的处理 (12)5.1 材料选用..................................................................................................................................... 1...2 ..5.3 质量检验与验收 1 (3)5.2 施工要求..................................................................................................................................... 1...2 ..6 梁桥上部结构加固 (15)6.1 桥面板补强加固....................................................................................................................... 1...5 .6.2 增大截面加固............................................................................................................................ 1..6 ..6.3 粘贴钢板加固............................................................................................................................ 1..7 ..6.4 粘贴纤维复合材料加固.......................................................................................................... 1...8 .6.5 体外预应力加固....................................................................................................................... 2...0 .6.6 改变结构体系加固................................................................................................................... 2...2 .6.7 质量检验与验收....................................................................................................................... 2...4 .7 拱桥加固施工 (26)7.1 拱上建筑拆除............................................................................................................................ 2..6 ..7.2 圬工拱桥加固............................................................................................................................ 2..6 ..7.3 钢筋混凝土拱桥加固.............................................................................................................. 2..8 ..7.4 钢管混凝土拱桥加固.............................................................................................................. 2..9 ..7.5 中、下承式拱桥加固.............................................................................................................. 2..9 ..7.6 质量检验与验收....................................................................................................................... 2...9 .8 缆索承重桥梁的加固 (30)8.1 一般要求..................................................................................................................................... 3...0 .8.2 斜拉索更换................................................................................................................................ 3..0 ..8.5 悬索桥主缆维修 3 (4)8.3 吊杆更换..................................................................................................................................... 3...2 .8.4 系杆更换..................................................................................................................................... 3...3 .8.5 悬索桥主缆维修 3 (4)8.6 锚碇加固.................................................................................................................................... 3...5 ..8.7 质量检验与验收 ...................................................................................................................... 3...5 ..9 钢桥及钢-混组合结构桥梁加固 (38)9.1 一般要求.................................................................................................................................... 3...8 ..9.2 焊接加固.................................................................................................................................... 3...8 ..9.3 栓接加固.................................................................................................................................... 3...9 ..9.4 更换（增加）构件.................................................................................................................. 3...9 ..9.5 改变结构体系加固.................................................................................................................. 4...0 ..9.6 裂纹的修复 ............................................................................................................................... 4..0 ...9.7 钢桥的涂装 ............................................................................................................................... 4..1 ...9.8 质量检验与验收 ...................................................................................................................... 4...2 ..10 桥梁基础及下部结构加固 (43)10.1 盖梁及墩柱加固................................................................................................................... 4..3 ...10.2 墩、台身套箍加固 .............................................................................................................. 4..4 ...10.3 桥台加固................................................................................................................................. 4..4 ...10.4 增大基础加固........................................................................................................................ 4...5 ..10.5 承台加固................................................................................................................................. 4..5 ...10.6 桩基加固................................................................................................................................. 4..6 ...10.7 人工地基加固........................................................................................................................ 4...7 ..10.9 质量检验与验收 4..910.8 基础冲刷加固........................................................................................................................ 4...8 ..11 桥梁抗震及防碰撞加固 (52)11.1 一般要求........................................................................................................................................ 5..2 ..11.2 桥梁结构加固.......................................................................................................................... 5...2 .11.3 桥梁复位................................................................................................................................... 5..3 ..11.4 防止落梁装置.......................................................................................................................... 5...4 .11.5 防止地基土液化、流动的措施.......................................................................................... 5...8...11.6 更换减(隔)震支座................................................................................................................... 5..9 ..11.7 桥梁防碰撞加固 ..................................................................................................................... 6..0 ..11.8 质量检验与验收 ..................................................................................................................... 6..2 ..12 支座和伸缩装置更换 (64)12.1 支座更换........................................................................................................................................ 6..4 ..12.2 伸缩装置更换.......................................................................................................................... 6...7 .12.3 质量检验与验收 ..................................................................................................................... 6..8 .. 附录A 植筋施工方法. (72)附录B 锚栓施工方法 (75)本规范用词说明 (79)附件《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG DXX-2008 )条文说明 (81)1 总则 (83)5 结构裂缝的处理893 施工准备与施工组织 (84)4 混凝土桥梁表层缺陷处理 (85)5 结构裂缝的处理896 梁桥上部结构加固 (92)7 拱桥加固施工 (97)8 缆索体系桥梁的加固 (100)9 钢桥及钢- 混组合结构桥梁加固 (104)10 桥梁基础及下部结构加固 (106)11 桥梁抗震及防碰撞加固 (110)12 支座和伸缩装置更换 (118)1 总则1.0.1 为了满足公路桥梁加固工程施工的需要，确保加固工程质量，特制定本规范1.0.2 本规范适用于公路桥梁加固工程的施工。

桥梁维修加固施工方案、方法与技术措施一、一般病害处理 (1)1、裂缝处理 (1)2、混凝土缺陷及外露钢筋处理 (2)二、粘贴钢板 (2)1、施工准备 (2)2、施工工艺流程 (3)3、施工质量控制措施 (3)三、桥面系维修工程 (4)1、伸缩缝更换维修 (4)2、桥面铺装 (5)3、混凝土护栏施工 (5)四、顶升更换支座 (6)1、顶升前准备工作 (7)2、千斤顶分组及安装空间 (7)3、顶升设备安装调试 (7)4、试顶升 (8)5、监控系统布置 (8)6、正式顶升 (8)7、取出支座、安装新支座 (9)8、落梁 (9)9、测量数据、拆除顶升设备清理现场 (9)五、桥梁标志牌安装 (10)1、标志牌安装 (10)桥梁维修加固施工方案、方法与技术措施一、一般病害处理1、裂缝处理（1）工艺流程裂缝检查及标注→清缝及裂缝表面处理→粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭→压气实验→灌注灌缝胶→拆除注浆嘴→涂混凝土裂缝修补胶封闭→检查验收（2）操作要点①裂缝的检查及标注参照相关桥梁检测报告和施工图设计对裂缝分布的描述进行现场调查核实,核实裂缝数量、长度及宽度,并对裂缝进行标注、编号,做好记录绘制裂缝分布图,据此进行封缝胶和灌缝胶材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排.复核裂缝宽度时可采用裂缝比对卡或裂缝显微镜等仪器进行检测复核.对于裂缝宽度＜0.15mm的裂缝采用专用封缝胶进行表面封闭处理；对于裂缝宽度≥0.15mm的裂缝采用专用灌缝胶进行压力灌注处理.裂缝处理后应考虑梁体表面的美观.②钻孔在裂缝表面进行骑缝钻孔,以此作为灌缝导向孔.腹板及顶、底板裂缝宜沿裂缝走向钻孔,孔深5cm,孔径8mm,孔距20~40cm,凡裂缝交叉处应进行钻孔.③清孔及裂缝表面处理所有孔眼必须使用高压空气吹洗干净,使其不让灰渣阻塞,之后沿裂缝从上而下将两边3 cm～4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净,将构件表面整平,凿除突出部分,然后用丙酮擦洗,清除裂缝周围的油污,清洗时应该注意不要将裂缝堵塞.④粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭Ⅰ注浆嘴底盘应用丙酮擦洗干净,然后用专用封缝胶均匀的抹在底盘周围,厚度1～2mm,与孔眼对准粘贴在裂缝上.注浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以20～40cm为宜,一般宽缝可稀,窄缝宜密,每一道裂缝至少必须有一个进浆孔和排气孔.操作时应保证注浆嘴孔眼导流畅通,粘贴牢靠.Ⅱ裂缝表面封闭为使混凝土缝隙完全充满灌缝胶,同时又保证浆液不大量外渗,必须对已处理过的裂缝表面（除孔眼及注浆嘴外）用封缝胶沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭（宽度6～8c m）.⑤压气实验封缝胶固化后,需进行压气实验,以检查封缝效果是否封严,压缩气体通过注浆嘴,气压控制在0.2～0.4MPa,此时,在裂缝及注浆嘴周围可涂上肥皂水,如发现通气后封缝胶上有泡沫出现,说明该部位漏气,对漏气部位可再次封闭.压气试验对于竖向缝可从下向上,水平缝由低端往高端进行.⑥灌浆操作Ⅰ灌注裂缝采用裂缝注射器施加压力灌注,注浆嘴与裂缝注射器配套购买,注浆嘴与裂缝注射器采用螺纹旋转连接,连接要严密,不能漏气.注射器采用自带压力弹簧或外加橡皮筋施加压力.Ⅱ在灌浆过程中应注意控制压力,裂缝宽度较大的,如果进浆通畅时,压力可由自带压力弹簧或外加橡皮筋提供,如果裂缝进浆不畅,可人工施加外力提高灌注压力.Ⅲ灌注的次序：对于水平裂缝,宜由低端逐渐压向高端；对于竖向腹板裂缝由下向上逐渐压注；从一端开始压浆后,另一端的注浆嘴在排出裂缝内气体后流出灌缝胶并与压入的灌缝胶浓度相同时,可停止压浆并采用配套的封闭盖子进行封堵注浆嘴.贯通缝如果单方面灌后另一面未出现出浆,可在另一面压灌一次.对于贯通腹板裂缝必须见到邻近嘴子喷浆才能停止注浆.⑦其他工作对于已灌完的裂缝,待灌缝胶固化后将注浆嘴一一拆除,并将粘贴注浆嘴处用封缝胶进行抹平,最后对每一道裂缝表面再涂一层聚合物水泥浆,确保封闭严实,并使其颜色与混凝土结构表面尽量保持一致.2、混凝土缺陷及外露钢筋处理（1）混凝土缺陷的处理①表面处理利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散混凝土予以清除,露出新鲜混凝土,并将混凝土表面清理干净,要求做到无水湿、无污渍及灰尘.②缺陷修复为了使新增部分的混凝土（或砂浆）能与老混凝土良好地结合,在修补之前应首先在待修补混凝土缺陷表面涂一层聚合物水泥砂浆,其涂刷厚度以不超过1mm为宜,且应涂刷均匀,涂刷时可采用人工涂刷或喷枪喷射,为了便于涂匀,可在基液中加入少量的丙酮（一般为3%～5%）.对于已涂刷基液的表面应注意保护,严禁杂物、灰尘落入其上.基液涂刷完成后,须间隔一定时间,等基液中的气泡消除后方可涂刷聚合物水泥砂浆或浇筑专用修复混凝土,时间间隔一般为30～60分钟.当破损面积较小时应采用聚合物水泥砂浆进行修补,为避免修补过程中砂浆流淌或脱落,涂抹时宜分层进行,每层的厚度以0.5～1.5cm为宜.当破损面积很大时应采用专用混凝土进行修补,其施工工艺与普通混凝土基本相同.（2）外露钢筋的处理凿除结构表面松脆、剥离等已损坏的部分混凝土；利用人工除锈的方式对锈蚀钢筋进行除锈,对钢筋进行防腐处理；清除老混凝土表面上的灰尘以使其保持清洁；在损坏的混凝土表面涂上聚合物水泥砂浆胶液等粘结剂；利用聚合物水泥砂浆或专用混凝土对混凝土缺陷部位进行修补；对新喷涂或浇筑的混凝土表面进行表面处理.二、粘贴钢板1、施工准备（1）钢板的选用与制作粘贴钢板加固法采用Q345钢板.用于梁底粘贴的钢板尺寸应符合图纸及设计规范要求,要特别注意钢板的圆曲线半径,应于桥梁半径一致.钢板的下料宜采用工厂自动、半自动切割方法按所需尺寸切割而成.切割边缘表面光滑,无毛刺、咬口及翘曲等缺陷.（2）裂缝的封闭在粘贴钢板施工前应对梁体的裂缝进行封闭,封闭完成后在对混凝土表面进行处理.（3）提供足够的施工安全性粘贴钢板施工一般是在脚手架在进行的,脚手架的搭设应符合安全规程要求,施工中应严格贯彻“安全第一”的原则.施工前应做好安全布控与交通管制工作以及人员的安全防护工作.2、施工工艺流程（1）混凝土表面处理为了得到良好的粘贴效果,必须先对粘贴表面进行处理：清除混凝土表面破碎部分,并凿平凿毛,使骨料露出,再用钢刷或压缩空气清除浮尘,或用喷砂技术处理表面,粘贴前再用丙酮擦构件表面一遍.（2）钻孔采用螺栓加压时,须事先在钢板和构件底面上钻孔,钻孔应采用梅花形布置.（3）胶粘剂的配制环氧树脂胶粘剂的拌制要严格掌握配合比,拌和要均匀,一次拌和量不能太多,随拌随用,最好在1小时内用完.（4）粘贴钢板一般用涂拌法粘贴,先在混凝土和钢板表面涂上一薄层环氧树脂胶液,然后在钢板上再涂上一层环氧树脂胶（砂浆）,涂抹的厚度应为1～3mm ,胶层宜中间厚,边缘薄,将气泡挤出,最后将钢板贴在混凝土面上,加压成型,使多余的胶液沿钢板边缘挤出,使钢板密贴在混凝土面上.（5）加压在贴好钢板之后,必须对钢板进行加压,一般采用螺栓加压,施工时根据预先钻好的孔位在混凝土上埋设φ12mm的螺栓,待钢板粘贴后,立即旋紧螺帽进行加压.固定与加压钢板粘贴好后立即用特制U 型夹具夹紧或用木杆顶撑,压力保持为0.05MP a～0.1MPa,使胶液刚从钢板边缝挤出为宜.（6）检验粘贴质量钢板粘贴成型后,应检查钢板与混凝土之间是否有空洞存在.若有空洞存在,应及时填入胶结剂充塞,若补救措施不能奏效时,则需将钢板拆下,处理后重贴.（7）表面防护处理待环氧树脂砂浆凝固后,清除钢板外表污物,用钢刷除锈,涂一层树胶薄浆罩面.（8）涂装防护经检验确认钢板带粘贴固化效果符合设计及规范要求后,再按照设计要求对粘贴钢板表面进行涂装防护.3、施工质量控制措施（1）钢板与混凝土之间的粘结质量可用锤击法或其他有效探测法进行检查.按检查结果推定的有效粘贴面积不应小于总粘贴面积的95% .检查时,应将粘贴的钢板分区,逐区测定空鼓面积（即无效粘贴面积）；若单个空鼓面积不大于10000mm2,可采用钻孔注射法充胶修复；若单个空鼓面积大于10000mm2,应揭去重贴,并重新检查验收.（2）钢板与原构件混凝土间的正拉粘结强度应符合《混凝土结构加固工程施工验收规范》GB 50550-2010规定的合格指标的要求.若不合格,应揭去重贴,并重新检查.三、桥面系维修工程1、伸缩缝更换维修施工工序：交通管制→混凝土凿除→旧缝拆除→植筋→伸缩缝安装→钢筋绑扎→环氧混凝土浇筑→橡胶条安装（1）交通管制伸缩缝施工根据实际需要对交通实行两种管制方式：封闭行车道和路肩停靠带；封闭超车道和行车道.现场交通管制作业按经路政、交警部门审批后的方案执行,严格规范操作、摆放、防护,确保施工期间的交通通畅和施工安全.（2）混凝土凿除凿除前先放样划线表示混凝土凿除部分,采用切缝机沿线切缝,切缝边口应整齐无缺损,切缝间的沥青砼用风镐凿除,混凝土凿除时尽量不损伤原预埋钢筋,并确保基底混凝土坚实,如有基底松散情况,必须清除薄弱基底混凝土,混凝土凿除后采用空压气泵清除槽内杂物和浮渣.（3）旧缝拆除原伸缩缝采用气割方式拆除,吊出施工现场,气割时注意原预埋钢筋留存焊接工作长度.（4）植筋新安装伸缩缝和旧伸缩缝的锚环位置不一致,和预埋钢筋也一般不对应,需植筋进行伸缩缝的固定.植筋位置根据到场的伸缩缝锚环位置放样确定,植筋下料长度现场确定,植入深度按12D控制,具体植筋工艺如下：①钻孔：在需安装锚固钢筋的位置用记号笔标作出记号；用冲击钻钻孔,标尺设定为成孔深度；成孔尽量尽量垂直于植筋结构平面.②清孔、吹孔：植筋孔钻到设计深度后,用刷子刷落孔壁灰渣；将气筒导管插入孔底,来回打气吹出灰渣,直至孔内清洁干燥为止.③钢筋处理：对原有和新设受力钢筋应进行除锈处理；对新设钢筋检查钢筋是否顺直④注胶：植筋胶材料选用A级胶；注胶前检查钻孔是否干净、干燥；当温、湿度不满足注胶条件时停止施工.⑤植入钢筋：将加工好的钢筋轻砸击至孔底,钢筋插入要缓慢,防止粘结剂在钢筋的快速挤压下喷出；插好固定后的钢筋不可再扰动,待植筋胶固化后在进行锚环焊接及其他各项工作.（5）安装新伸缩缝用吊车或人工将伸缩装置放入槽口内,注意和旧缝的线条顺直,高程一致,并调整伸缩缝缝宽和原缝一致,位置准确,遇有干涉的预埋筋可适当扳弯.然后借助铝合金直尺和塞尺有中间向两端调整装置的顶面高度,直至比沥青路面低1-2mm,这时如果装置的缝隙宽度正好符合要求,即可焊接锚环和植入钢筋,顺序为从中间向两端先点焊,然后检查都符合要求后,再由中间向两端满焊,焊完后,割除辅助固定钢板.（6）钢筋绑扎和环氧混凝土浇筑伸缩缝安装检查合格后,绑扎保护带钢筋,注意新设钢筋和原钢筋的连接,通常钢筋穿在锚环内和植筋或预埋筋绑扎,在锚环上方添加防裂钢筋网.保护带采用环氧混凝土浇筑,浇筑前对浇筑面涂刷一层环氧作界面剂,环氧混凝土分层浇筑,10cm一层,振捣采用插钎,确保振捣密实.2、桥面铺装施工工序：施工准备→钢筋网片安装→混凝土摊铺→养生（1）钢筋加工及安装钢筋加工采用在梁厂钢筋制作场下料加工,现场绑扎成型.钢筋加工前应对表面锈蚀的钢筋进行除锈处理.现场D10钢筋网施工严格按照设计图纸进行,不得私自更改,保证钢筋的数量、间距、保护层厚度均符合设计要求.对于绑扎好的钢筋的各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求.（2）混凝土的摊铺、振捣与整平①砼采用集中拌和,混凝土罐车运送,吊车吊装.摊铺布料时要特别注意砼拌和料的均匀性,准确控制布料的高度.要有专人指挥车辆卸料,辅以人工布料.②用插入式振捣棒依次振实,并用振动梁进行整体振实,并按两侧的支撑梁标高控制混凝土面,缺料时要及时添加.③用提浆滚和铝合金刮尺严格按标高精确整平.经精确整平的混凝土初凝后,人站在混凝土上无明显压痕时用抹光机抹平,人工进行收光,为防止混凝土表面出现收缩裂缝,要进行多次人工收光.（3）拉毛及养生①采用塑料刷顺桥面横向拉毛,拉毛要求线条均匀,深度控制在2—3mm.②拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖土工布,并充分保持湿润.采用无污染、保水性能好、施工方便、周转次数多、成本低的保湿土工布养生.养生结束后派专人用扫帚清除拉毛时的残留物,以保证铺装层的平整和整洁.3、混凝土护栏施工施工工序：施工准备→钢筋加工及模板安装→混凝土浇筑、拆模及养生（1）施工准备桥面铺装完成后,清理梁板表面杂物及松散砼渣,将护栏钢筋范围内的区域认真凿毛；然后由项目部测量队对护栏进行放样,沿纵向直线按10米、曲线按5米的间距放出每一跨护栏的内边线,并用红油漆直接在桥面板顶面上做点,然后根据放样点用墨线弹出护栏的内边线和外边线.（2）钢筋加工及模板安装护栏外侧采用40cm的宽墙式护栏,在翼缘板外侧留10cm.护栏的钢筋绑扎和焊接均严格按照本桥设计图纸和相关规范施工,护栏的模板采用定型的钢模,每节长度3m,加固采用PVC 拉杆螺丝加固,每块模板的接缝处要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆,安装模板前要对模板进行打磨处理,后涂刷均匀的优质机油作脱模剂,刷油要均匀.（3）混凝土浇筑、拆模及养生安装临时支撑钢板 更换调整支座 是 全过程钢板保护 顶升准备 设定一次行程 同步顶升 同步顶升系统 配套测试监测系统 配套测试 安装临时支撑 油缸缩缸 油缸下加垫块 重复顶升、缩缸等过程 否全过程实时监测 拆除临时支撑 是否到达行程 是否到达预定施工所需的高度 混凝土在搅拌站集中拌合,混凝土运输罐车运送至现场；汽车吊提升料斗送入模内.混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣,每层厚度不大于30cm ；插入式振动器进行混凝土振捣,振捣应适度,防止漏振和过振.振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣,保证气泡充分排出.砼达到2.5Mpa 后方可拆模,拆模后及时养护,养护期不得少于7天,养护时采用土工布覆盖,且保持砼表面始终处于湿润状态.四、顶升更换支座本工程顶升方式的选择：采用整幅单墩同步顶升.顶升流程图1、顶升前准备工作（1）顶升前系统不同人员排异检查①顶升系统安装完成后应保证两人以上的排异检查,且应保证两人的排异检查的时间、工况等的隔离性,以保证顶升过程中的同步顶升系统能真实反映顶升过程中的的情况.②排异检查的专业技术人员检查完毕后应各自出据检查报告给总指挥.（2）人员工作细致分工①顶升前应对参加同步顶升的管理人员和操作人员进行明确的分工,并进行书面分工岗位的书面技术交底.②书面交底内容应包括组织机构、分工岗位、岗位职责、紧急频道处理信号、信息渠道常用术语、及施工禁止项等.③严禁未经岗位培训或刚培训不久的人员上岗操作,本次同步顶升工作均为多年岗位人员.（3）信息反馈及传递渠道检查①本次同步顶升的信息的传递工具为手持对讲机.②顶升前应统一为施工当地未禁止的频道作为信息传递渠道.应检查每部对讲机的有效沟通性及清晰性.③顶升前应再次明确频道的禁止语、紧急语、急令等关键语言.（4）进场工人安全教育及安全防护措施①顶升前应保证对每个参加顶升人员的现场安全教育,强调安全的必要性、严格性、全员性、责任性.②应根据公司规定签定安全责任制,落实到个人头上,不能流于形式.③顶升期间严禁饮酒,酗酒,统一作息时间,以保证人员队伍精神的稳定性.（5）其他准备工作①顶升前应对梁体进行详细的检查,作好记录.②顶升过程中应对顶升量和梁体纵横向高差进行监测.2、千斤顶分组及安装空间由于桥面宽度较大,为了保证顶升的同步性,以中央隔离墩为界宽度方向分为四个同步控制点,单墩布置两台泵站.在千斤顶放置前,清理接触面或加垫薄钢板使其平整；连接管线、安装传感器等位移控制系统、安装防侧倾装置等系统.当梁底高度空间不足以安装千斤顶时,对盖梁顶面保护层混凝土进行局部凿除,开凿面用环氧树脂砂浆找平.为了保护梁体混凝土不发生掉角等局部破坏,在千斤顶与梁体之间安放一块200×200×10mm的钢板.3、顶升设备安装调试调试的主要内容包括：液压系统检查；控制系统检查；监测系统检查；初值的设定与读取.（1）液压系统检查千斤顶安装牢固正确；油泵与千斤顶之间的油管连接必须正确、可靠；油箱液面,应达到规定高度；备用2桶液压油,加油必须经过滤油网；液压系统运行是否正常,油路有无堵塞或泄漏；（2）控制系统检查系统安装就位并已调试完毕；各路电源,其接线、容量和安全性都符合规定；控制装置接线、安装必须正确无误；应保证数据通讯线路正确无误；各监控点信号正确传输各种阀门的工作状况是否正常,是否需要更换.（3）监测系统检查位移监测设备安装牢固、正确,没有遗漏；信号传输无误.（4）初值的设定与读取系统初始加载由液压工程师报告到总指挥最终由系统操作员录入；读取控制系统初值并归零.4、试顶升在各项安装完成后,由专业人员对安装好的系统进行线路复查并进行试顶.试顶时,在专业人员统一指挥下将所有千斤顶慢慢加压至5Mpa,试顶升顶升高度1mm.千斤顶受力时停止,观察千斤顶活塞活动情况及管线运行情况.如一切正常,将千斤顶卸载回初始状态,准备正式顶升.新采购或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压千斤顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气.长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用寿命.如有异常情况出现,则立即检查管线,排除故障后再次试顶,直至调试设备一切正常时止.①试顶升主要目的为消除全套同步顶升系统可能出现的问题,如油路接头漏油、油泵压力不够等,同时消除顶升过程中可能出现的非弹性变形.②试顶升完成后检查确认顶升的同步性.③试顶升1mm后饱压不小于10分钟,对结构混凝土进行检查,有无裂缝等情况.④将以上检查结果汇总上报给顶升总指挥,做为下一步工作的决策依据.5、监控系统布置同步顶升前,使用拉线式传感器在单墩盖梁两端的支座处各设1个监控点(4点同步)并对监控点高程及平面坐标的原始数据进行测量记录,以便及时掌握高程变化情况.为了确保顶升的同步性,竖向每墩台的顶升高度偏差控制在±1mm,以避免上部结构因受力不均匀和顶升不同步造成的竖向变形超出现状桥梁挠度.6、正式顶升试顶升后,观察若无问题,则可以进行正式顶升,顶升速度不得太快.正式顶升以1mm为单位进行,每顶升1mm,检查支座是否脱空,支座全部脱空后正式顶升结束,进入饱压状态.正式顶升时,在专业人员统一指挥下所有千斤顶慢慢加压,每次顶升高度控制在5mm以内,每次整体顶升不得超过10mm,由于本次需更换球冠型支座顶升高度约为10-20mm,顶升到位后利用临时钢支撑垫实,千斤顶回油进行2次顶升.顶升千斤顶,出顶距离为出顶高度的80%,关闭截止阀,在墩台与梁底之间垫支钢支撑,千斤顶收顶,在千斤顶下面垫钢支撑,继续顶升至出顶高度的80%,周而复始,循环至顶升高度.整个顶升过程由PLC同步顶升系统控制,监测点同步误差控制在±1mm,依据电脑采集的数据,利用油泵的液压油输出量进行调节,做到顶升速度、高度的控制.顶升速度不大于3mm/3min.同时填写好施工记录；整体顶起梁体至离开原支座时立即停止,关闭锁止阀.顶升应由慢到快进行,随时检查梁体升高的均匀性,并调整.顶升注意事项：①每次顶升的速度要匀速缓慢,降低启动加速度；②顶升关系到主体结构的安全,各方要密切配合；在施工过程中,要密切观察结构的变形情况；③整体顶升过程中,认真做好记录工作；④如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油才能工作；⑤估计起重量,切忌超载使用,如发现起重量大于预估起重量,应立即停止顶升；⑥确定起重物的重心,准确选择千斤顶着力点；⑦千斤顶将梁同步顶升后,应及时用钢板将梁支撑牢,禁止将千斤顶作为支撑物使用,以免产生倾倒危险；⑧使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作.将放油螺钉旋松,油缸卸荷；⑨在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件；⑩应保证梁底在永久钢支撑顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象；⑪梁与钢支撑接触的底面要保持水平和平整；⑫顶升工具采用油压千斤顶,采用同批生产的标准件,并在施工前对千斤顶进行标定.千斤顶的个数和型号根据采用的顶升措施和上部结构的重量选取,同时要充分考虑在顶升中出现的传力不均现象,保证千斤顶的顶起吨位不小于1.5倍的安全储备系数并满足施工要求；⑬顶升过程中,应加强巡视工作,应指定专人观察整体个系统的工作情况.若有异常,直接通知指挥控制中心；⑭顶升过程中,未经许可不得擅自进入施工现场.7、取出支座、安装新支座在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要求后,将原支座沿梁顺桥向纵向取出,清理支座放置位置及周围杂物.板式支座在更换前,先检查新制板式支座与图纸规定是否相符.在支座就位后,检查支座的平面安放位置和相关的技术指标,并加以调整.8、落梁支座更换、支座脱空处理施工完毕,检查无误,千斤顶同步落梁,整个落梁过程仍由同步控制系统控制,竖向监测点线性同步误差控制在±1mm内.落梁速度与顶升速度一致.9、测量数据、拆除顶升设备清理现场落梁后复测盖梁与梁底的距离；测量支座安装高度.达到设计要求后,拆除支撑用的钢板、临时钢支撑、千斤顶和位移传感器等,对漏撒在盖梁顶部及侧面液压油渍清洗干净.清理施工现场杂物、垃圾.。

第1篇一、概述加固工程结构施工规范是为了确保加固工程质量和安全，规范施工行为，提高施工效率而制定的一系列技术要求和操作规程。

本规范适用于各类建筑结构加固工程施工，包括但不限于房屋、桥梁、隧道、构筑物等。

二、施工准备1. 设计审查：施工单位应严格按照审查批准的施工图进行施工，对设计不合理或存在安全隐患的部分，应及时与设计单位沟通，并取得同意后方可进行修改。

2. 材料设备：施工单位应选用符合国家质量标准的加固材料、设备和工具。

进场材料需进行抽样检验，合格后方可使用。

3. 施工组织设计：施工单位应根据工程特点、施工工艺和施工进度，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量控制措施等。

4. 人员培训：施工单位应对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握施工规范、操作技能和安全知识。

三、施工工艺1. 钢筋工程：钢筋应按设计要求进行加工、绑扎，确保钢筋间距、直径、锚固长度等符合规范要求。

施工过程中，应防止钢筋变形、扭曲。

2. 混凝土工程：混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等是否符合要求。

混凝土应搅拌均匀，控制浇筑速度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。

3. 预应力加固工程：预应力筋的张拉、锚固、切割等操作应符合规范要求，确保预应力值达到设计要求。

4. 粘贴加固工程：粘贴材料应符合设计要求，施工过程中应确保粘贴面平整、干净，粘结剂均匀涂抹。

5. 钢筋网—砂浆面层工程：钢筋网应按设计要求布置，砂浆面层应饱满、密实，厚度均匀。

6. 钢丝绳网片—聚合物砂浆面层工程：钢丝绳网片应按设计要求布置，聚合物砂浆面层应饱满、密实，厚度均匀。

四、施工质量控制1. 施工过程控制：施工单位应严格执行施工规范，加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。

2. 隐蔽工程验收：隐蔽工程完成后，应由监理工程师进行验收，合格后方可进行下一道工序施工。

3. 工程验收：工程完工后，应按设计要求进行质量验收，确保加固效果达到预期。

五、安全措施1. 施工现场应设置安全警示标志，加强施工人员的安全教育。

公路桥梁加固施工技术规范JTGT J22-2008 植筋施工方法公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J22-2008)附录A:植筋施工方法A(1植筋施工A(1.1施工工艺流程(图A(1.1)图A(1.1植筋施工工艺流程框图A(1.2植筋用胶黏剂植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)第4章(见后)的相关规定。

施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋用胶黏剂。

A(1.3植筋定位、钻孔1钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。

2钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位;若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。

A(1.4清洁孔壁、钢筋清洁孔壁、钢筋可采用下列方法:1先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次;2将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次;3再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次;4对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理;5植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。

A(1.5植筋1植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3，并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。

- 1 -2注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。

A(1.6静置固化胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。

A(2植筋施工质量检验A(2.1钻孔要求钻孔直径应满足表A(2.1—1的要求，直径允许偏差为+2mm、-1mm;钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差应满足表A(2.1-2的要求。

表A(2.1-1植筋钻孔直径(mm)钢筋公称直径钻孔直径钢筋公称直径钻孔直径6 10 18 228 12 22 2810 14 22 2812 16 25 3014 18 28 3516 20 32 38表A(2.1-2植筋钻子L深度、垂直度和位置允许偏差植筋位置钻孔深度允许偏差(mm) 钻孔垂直度允许偏差位置允许偏差(mm) 上、下部结构 +10.0 30 5 承台与基础 +20,0 50 10连接节点 +5,0 20 5A(2.2植筋要求1锚孔内胶黏剂应饱满，不得有未固结现象。

桥梁维修与加固的技术标准与规范桥梁作为重要的交通基础设施，承载着车辆和行人的重量，必须保持安全可靠。

然而，由于年久失修、自然灾害和交通事故等原因，许多桥梁需要进行维修和加固。

本文将介绍桥梁维修与加固的技术标准与规范，旨在确保桥梁的正常使用和长期可持续发展。

一、桥梁维修的技术标准与规范1. 结构检测与评估在进行桥梁维修之前，必须进行结构检测与评估，以了解桥梁的当前状况和强度。

结构检测可以包括物理试验和非损伤性试验等多种方法。

评估结果将决定维修措施的类型和程度。

2. 维修材料的选择桥梁维修所使用的材料必须符合国家标准和相关规范。

例如，用于混凝土修补的材料必须具有一定的强度、粘结性和耐久性，确保对桥梁结构的修复能够持久有效。

3. 维修工艺与方法桥梁维修的工艺和方法也必须按照标准和规范进行。

例如，在进行混凝土修补时，必须先清理和处理损坏的部位，然后使用合适的修补材料进行填补和加固。

4. 结构强度与稳定性桥梁维修后的结构强度和稳定性必须满足相关标准要求。

维修后的桥梁结构必须能够承受预计的负荷和外部力量，确保其使用安全可靠。

二、桥梁加固的技术标准与规范1. 加固方法的选择桥梁加固的方法包括加固梁、加固板、加固桩等多种形式。

在选择加固方法时，必须根据桥梁的结构和现状，以及预期的载荷和使用要求进行合理选择。

2. 加固材料的选用桥梁加固所使用的材料也必须符合国家标准和相关规范。

加固材料必须具有足够的强度、耐久性和适应性，以满足加固后桥梁结构的需要。

3. 加固工艺与技术桥梁加固的工艺和技术应按照标准和规范进行。

加固工艺包括表面处理、材料固定和连接等环节，每一步骤都需要精确控制和操作，以确保加固效果。

4. 结构监测与评估加固后的桥梁必须进行结构监测和评估，以确保加固效果和结构的稳定性。

监测结果将用于指导后续维护和管理工作，避免出现新的安全隐患。

三、桥梁维修与加固的技术标准与规范的重要性1. 保障安全可靠桥梁维修与加固的技术标准与规范能够保障桥梁的安全可靠。

加固工程施工规范最新版第一章总则第一条为了保障加固工程的施工质量，确保工程的安全性和稳定性，保护人民群众的生命财产安全，维护国家和社会的利益，本规范根据《建筑设计规范》和《建筑结构加固技术规范》等相关法律法规，制定了本规范。

第二条加固工程施工规范适用于各类建筑物和结构的加固工程施工，包括但不限于古建筑、文物保护建筑、桥梁、隧道、地下工程、高耸建筑、大跨度建筑等各类工程的加固施工。

第三条加固工程施工应符合国家有关建筑设计、施工、监理、验收和安全生产的法律法规，以及相关技术标准和规范的要求。

第四条施工单位在进行加固工程施工前，应编制施工方案，明确加固材料、构造、工艺和验收标准，经建设单位和相关部门审批后方可施工。

第五条加固工程施工应严格按照施工方案的要求进行，并按照国家有关规定进行监理、验收和档案管理。

第六条施工单位应保证施工人员持证上岗，并对施工人员进行安全生产教育和技术培训，确保施工人员具备相应的安全生产和技术操作能力。

第七条当加固工程与其他工程相邻或相交时，应与其他工程有机衔接，共同保障施工安全和工程的整体质量。

第八条施工单位应设立专门的质量监控部门，并落实质量监控责任人，对施工现场进行全程监控，确保加固工程施工质量。

第九条建设单位和施工单位应加强对施工现场的安全管理和环境保护，确保施工过程中不发生安全事故和环境污染。

第十条监理单位应对加固工程的施工过程和质量进行全程监理，并及时向建设单位和施工单位提出整改意见和建议。

第二章施工前的准备工作第十一条施工单位在启动加固工程施工前，应根据工程的实际情况，制定合理的施工组织设计和施工方案，明确施工目标、施工工艺、施工安全措施等内容，并经相关部门审批。

第十二条施工单位应与建设单位和监理单位充分沟通，确保对工程的施工目标、要求和安全措施有一致的理解和认识。

第十三条施工单位应编制施工图纸和设计说明，并对加固工程的施工工艺和施工要点进行详细的说明。

第十四条施工单位应对施工现场进行详细的勘察和检测，确定施工地质和环境条件，制定合理的施工措施和安全防护措施。