六种主要贸易术语的异同点比较

四种常见国际贸易术语一、FOBFree On Board （ named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。

这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。

它要求卖方办理货物出口结关手续。

按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下：卖方主要义务：1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。

2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。

3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。

买方主要义务：1．负责技合同规定支付价款。

2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。

3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。

4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。

使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题：1. 不能把FOB术语称之为"离岸价"。

2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。

3. 船货衔接问题。

4. 装船费用问题（FOB变形）。

按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。

常用的FOB变形有以下几种：(1)FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。

(2)FOB Under Tackl e FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。

六种常见国际贸易术语汇总在国际贸易中，为了明确买卖双方在货物交接过程中的责任、费用和风险划分，使用特定的贸易术语是非常重要的。

以下为您汇总六种常见的国际贸易术语：一、FOB（Free on Board）FOB 术语，即装运港船上交货，是指卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只，当货物越过船舷时，卖方即完成交货。

在此术语下，卖方需要负责在合同规定的日期或期限内，在指定的装运港，按照港口习惯将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

卖方还需承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。

买方则需要负责租船订舱，支付运费，并将船名、装船地点和交货时间及时通知卖方。

买方还要承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险，包括办理货物进口以及经由他国过境运输的一切海关手续，并支付相应费用。

举个例子，如果中国的一家出口企业与美国的一家进口企业签订了FOB 上海的合同，那么中国的出口企业需要负责将货物在上海港装上美国进口企业指定的船只，货物越过船舷之前的费用如装货费等由中国企业承担。

而美国进口企业则需要负责安排船只到上海港接货，支付运费，货物越过船舷之后的费用如运输途中的保险费等由美国企业承担。

二、CFR（Cost and Freight）CFR 术语，即成本加运费，是指卖方在货物装上船后，需要支付将货物运至指定目的港所需的运费，但货物的风险在装运港越过船舷时转移给买方。

卖方的责任包括在合同规定的日期或期限内，在装运港将货物装上船，并支付运费至目的港。

同时，卖方要及时通知买方货物已装船。

卖方还需承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。

买方需要承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险，包括在货物运输途中可能发生的额外费用，以及办理货物进口以及经由他国过境运输的一切海关手续，并支付相应费用。

例如，若有一笔 CFR 伦敦的交易，中国的卖方需要负责将货物装上船，支付运费到伦敦港，并及时通知英国的买方货物已装船。

货物在装运港越过船舷后，风险就转移给了英国的买方，如果在运输途中发生了额外的费用，如船只因恶劣天气需要避风而产生的停留费用，由买方承担。

精品资源·有用参阅品概括总结·汇编收拾Summary compilation13种交易术语概括比照交易术语交货地址危险搬运边界出口报关职责进口报关职责适用运送方法危险EXW 卖方工厂、库房买方处置后买方买方恣意小FCA 出口国、地货交承运人卖方恣意FAS 装运港船边船边海运FOB 装运港船上船舷海运CFR 装运港船上船舷海运CIF 装运港船上船舷海运CPT 出口国、地货交承运人恣意CIP 出口国、地货交承运人恣意DAF 边境指定地买方处置后恣意DES 目的港船上买方收货后海上DEQ 目的港码头买方在码头收货后海上DDU 进口国内买方指定地收货后恣意DDP 进口国内买方指定地收货后卖方恣意大FOB、CIF、CFR异同比较：FOB CIF CFR交货地址装运港装运港装运港运送买方担任卖方担任卖方担任稳妥买方担任卖方担任买方担任出口手续卖方担任卖方担任卖方担任进口手续买方担任卖方担任买方担任危险搬运装运港船舷装运港船舷装运港船舷所有权搬运随交单搬运随交单搬运随交单搬运共同点：1、三种价格术语都适用于海运和内河运送，其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷危险点均以在装运港跳过船舷即从卖方搬运至买方。

3、费用点：卖方均要承当货品在装运港跳过船舷停止的全部费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5、装船告诉：装运前后卖方均应及时向买方宣布装船告诉。

6、危险点：卖方在装运港将货品装船后的危险即搬运到买方。

7、目的港的进口清关，费用等均由买方担任处理；装运港的装船，陆运，出口报关，处理许可证等均由卖方处理。

8、卖方都有在装运港组织订舱、配船的责任。

不同点：1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口2、费用构成不一样，报价不一样。

FOB价格是考虑货品从质料购进、出产直到出口报关货品装到买方指定船舱同的全部费用和赢利停止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和稳妥费。

贸易术语的作用国际贸易术语的主要作用在于划分买卖双方各自应承当的风险、责任和费用。

六种常用贸易术语FOB术语〔船上交货〕俗称“离岸价〞，FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的交货方法。

货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承当自那时起的一切费用。

FOB术语后面应标明装运港，例如“FOB上海〞，即交货地点就是指定装运港“上海〞，风险转移点是“在指定装运港将货物装上买方指定的船舶〞。

即有关货物损坏及灭失的一切风险、责任和费用，在货物交到船上之前，由卖方承当；在货物交到船上之后，由买方承当。

该术语仅用于海运或内河水运。

FOB可能不合适于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。

在此类情况下，应当使用FCA术语。

如适用时，FOB要求卖方出口清关。

但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。

CFR术语〔本钱加运费〔指定目的港〕〕CFR术语是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方法交货。

货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。

卖方必须签订合约，并支付必要的本钱和运费，以将货物运至指定的目的港。

CFR术语后面应标明目的港，如“CFR London〞。

该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。

CFR的交货地点是装运港，即当货物在装运港装上船时，卖方即完成交货。

CFR风险转移点是“在转运港装上船〞。

即有关货物损坏及灭失的一切费用及风险，在货物装上船之前，由卖方承当；在货物装上船之后，由买方承当。

CFR合约是“装运合约〞。

由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。

虽然合约通常都会指定目的港，但不肯定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。

如果装运港对买方具有特别意义，特别建议双方在合约中尽可能精确地指定装运港。

CFR和FOB最大的不同是，卖方有义务缔结运输契约，并支付将货物运至指定目的港所必须的费用和运费。

六种主要贸易术语第一： FOB —— Free on Board FOB ：（一） FREEON BOARD （ named port of shipment ） 装运港 船上交货是指当货物在指定装运港 越过船舷时，卖方即 完成交货。

按此贸易术语成交时 ，卖方在合同规定的时间和装运港口，将 符合合同规定的货物装上买 指派的船只，提交 相应单证及清关之后完成交货义务，货物 越过船舷后风险转移给买方。

方负担受领货物后 的运输、保险，并承担有关一切风险与费 用。

（二）买卖双方义务 卖方：1. 卖方负责在合同规定 日期或期间内，在指定装运港，将货物安 港口惯常方式交至买房纸 牌的船上，并给予买 方充分通知。

2. 负责办理货物出口清 关。

3. 负责货物在装运港越 过船舷为止的一切费用和风险。

4. 负责提交商业发票和 证明货物已交至船上的通常单据，或具有 同等作用的电子信息。

买方： 1. 买方负责租船订舱 ，支付运费，并给予卖方船名、装 2. 负责办理货物进口 清关，以及必要时经由另一国过境 运输的一切海关手续。

3. 承担货物在装运港越 过船舷之后的一切风险和费用。

4. 接受卖方提交的与合 同相符的单据，受领与合同相符的货物并 支付货款。

（三）美国对 FOB 的特殊解释1. 定义不同。

只有 FOB Vessel （named port of shipment ） 表示指定装运港船上交货 出口手续及税捐由买 方负担2. 风险转移界限是指在装运港船上 第二： CIF —— Cost Insurance and FreightCIF ： (一) COST INSURANCEAND FREIGHT(named port of destination) 成本保险加运费，指卖方 运期内在装运港将货物运往指定目的港的 灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱， 它官方证件，办理货物出口所需的一切海 费。

（二）买卖双方的义务卖方：1. （和FOB 相同）合同期内，货 物装船，并通知买方；2. 负责租船订舱并支付 至目的港的正常运费；3. 负责为货物在运输中 损坏、丢失风险取得海上保险，办理保险 业务，支付保费 买方： 支付货款、承担货越 船舷后的风险费用、办理进口手续、受领 货物 （三）CIF 注意的问题 注意事项：船地点和要求交货时间的充分通知。

13种贸易术语归纳对比FOB、CIF、CFR异同比较：共同点：1、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。

3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

不同点：1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口2、费用构成不一样，报价不一样。

FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

3、码头作业费的支付对象不同。

按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

4、保险费支付、办理不同：FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。

FCA、CPT、CIP异同比较：共同点：1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。

在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。

13种贸易术语概括对照贸易术交货地址风险转移界线语EXW 卖方工厂、买方处理后库房FCA 出口国、地货交承运人FAS 装运港船边船边FOB 装运港船上船舷CFR 装运港船上船舷CIF 装运港船上船舷CPT 出口国、地货交承运人CIP 出口国、地货交承运人DAF 边疆指定地买方处理后DES 目的港船上买方收货后DEQ 目的港码头买方在码头收货后DDU 入口国内买方指定地收货后出口报关入口报关责任责任买方买方卖方合用运输风险方式随意小随意海运海运海运海运随意随意随意海上海上随意DDP入口国内买方指定地收货后卖方随意大FOB、CIF、CFR异同比较：FOB CIF CFR交货地址装运港装运港装运港运输买方负责卖方负责卖方负责保险买方负责卖方负责买方负责出口手续卖方负责卖方负责卖方负责入口手续买方负责卖方负责买方负责风险转移装运港船舷装运港船舷装运港船舷全部权转移随交单转移随交单转移随交单转移共同点：1 、三种价钱术语都合用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船企业。

2 、三种价钱术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港超出船舷即从卖方转移至买方。

3 、花费点：卖方均要肩负货物在装运港超出船舷为止的全部花费。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船洁净提单。

5 、装船通知：装运前后卖方均应实时向买方发出装船通知。

6 、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

7、目的港的入口清关，花费等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理允许证等均由卖方办理。

8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

不同点：1 、价钱术语后港口性质不同样，FOB 后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与 CIF 后的港口指买方所在国的港口2、花费组成不同样，报价不同样。

FOB价钱是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的全部花费和收益为止，而CFR 是在FOB价钱的基础上再加上海运费,CIF 则是在 FOB价钱的基础上再加上海运费和保险费。

国际贸易术语之间的区别和联系国际贸易术语是国际贸易中不可或缺的组成部分，它们用于确保买卖双方在交易过程中的顺利沟通，减少误解和争议。

在国际贸易中，常用的术语有很多，其中包括了一系列的缩写、简称和专业名词。

本文将对一些常见的国际贸易术语进行解释，并比较它们之间的区别和联系。

1. FOB (Free On Board)和CIF (Cost, Insurance, and Freight)FOB是指“离岸价”，是卖方将货物交付到装运港口的价格。

CIF是指“成本、保险费和运费”，是卖方负责将货物运送到目的地的价格。

两者的区别在于FOB价格不包含到目的地运输的费用，而CIF价格则包含这些费用。

这两个术语在国际贸易中常用于确定买卖双方的责任和费用承担。

2. L/C (Letter of Credit)和TT (Telegraphic Transfer)L/C是指“信用证”，是买方向银行开具的支付货款的保证函。

TT是指“电汇”，是通过银行直接转账支付货款的方式。

两者的区别在于L/C是一种更安全和可靠的支付方式，因为资金在交易过程中由银行担保，而TT则是直接从买方账户转账到卖方账户。

3. MOQ (Minimum Order Quantity)和MTO (Make to Order)MOQ是指“最小起订量”，是卖方设定的最低购买数量。

MTO是指“按订单生产”，是根据买方的需求进行定制生产。

两者的区别在于MOQ是卖方为了保证生产的经济性和效益而设定的数量限制，而MTO是根据具体订单的需求进行生产，可以灵活调整。

4. EXW (Ex Works)和DAP (Delivered at Place)EXW是指“工厂交货价”，是卖方将货物交付给买方指定地点的价格。

DAP是指“指定地点交货价”，是卖方负责将货物运送到买方指定地点的价格。

两者的区别在于EXW价格不包含运输费用，而DAP价格则包含这些费用。

买卖双方在选择交货方式时需根据具体情况进行衡量。

13种贸易术语归纳对比贸易术交货地点风险转移界限语EXW卖方工厂、买方处置后仓库FCA出口国、地货交承运人FAS装运港船边船边FOB装运港船上船舷CFR装运港船上船舷CIF装运港船上船舷CPT出口国、地货交承运人CIP出口国、地货交承运人DAF边境指定地买方处置后DES目的港船上买方收货后DEQ目的港码头买方在码头收货后DDU进口国内买方指定地收货后出口报关进口报关责任责任买方卖方买方适用运输风险方式任意小任意海运海运海运海运任意任意任意海上海上任意DDP进口国内买方指定地收货后卖方任意大FOB、CIF、CFR异同比较：FOB CIF CFR交货地点装运港装运港装运港运输买方负责卖方负责卖方负责保险买方负责卖方负责买方负责出口手续卖方负责卖方负责卖方负责进口手续买方负责卖方负责买方负责风险转移装运港船舷装运港船舷装运港船舷所有权转移随交单转移随交单转移随交单转移共同点：1 、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。

3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

5 、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

6 、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

不同点：1 、价格术语后港口性质不一样， FOB后的港口指卖方所在国的港口，而 CFR 与 CIF 后的港口指买方所在国的港口2 、费用构成不一样，报价不一样。

FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而 CFR是在 FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF 则是在 FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。