韩家河危桥改造工程施工组织设计0
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宁强县韩家河桥危桥改造工程施工组织设计第一章编制综述一、编制依据1、宁强县韩家河桥危桥改造工程的招标文件、设计图纸等。
2、国家和交通部颁布发行的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
3、通过踏勘工程现场,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、本公司拥有的施工经验技术、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
二、编制原则1、严格遵守招标文件及设计图纸各项条款要求。
2、严格遵守施工技术规范各项要求。
3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
4、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持科学管理的原则。
第二章工程概况一、项目概况宁强县韩家河桥危桥改造工程,位于宁强县阳平关至青木川公路韩家河段回民沟村,旧桥全长110m,为3-25m钢筋混凝土双曲拱桥,重力式桥台、扩大基础,柱式墩、桩基础,旧桥经过多年使用,已不能满足行车需要,需拆除新建。
此次新建的韩家河大桥,设计路线全长306.605米,其中新建桥梁全长103米,引线全长203.605米,设计荷载公路-II级,按二级公路等级设计。
新建桥梁为正交布设,上部结构为6-16m后张法装配式预应力混凝土简支空心板,桥墩采用柱式墩、桩基础,桥台采用肋式台、桩基础。
桥面宽度为7.0m行车道+0.5米护栏×2=8.0米。
引线路基宽度7.5米,行车道宽度2×3.25米,路肩宽度2×0.5米。
包含拆除结构物、路基挖方、填方、浆砌片石边沟、浆砌片石挡土墙、钢筋混凝土护栏、底基层、基层、面层等。
路面结构层为厚18cm水泥稳定砂砾底基层、厚20cm 水泥稳定碎石基层、厚4cm中粒式沥青混凝土面层。
二、水文桥位处河流属嘉陵江流域韩家河支流,沿线水系发育,夏季雨量充沛,水位高,流量大,冬季降雨稀少,水位低,流量少。
降雨多集中在6、7、8、9四个月,且多暴雨。
水质能满足工程施工及生活用水。
三、地质、地震桥址区地形较开阔、地势相对平坦,无不良地质现象,地质构造简单,区域稳定性良好,适宜桥梁建设。
该区域地震动峰值加速度系数为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.45S,桥涵构造物需进行抗震设计。
第三章施工组织机构及人员配置一、施工组织机构我公司在接到中标通知书后,将立即组织骨干管理人员、技术及施工人员、机械设备进场,成立宁强县韩家河桥危桥改造工程项目经理部。
积极筹备工程施工所用的料场、水、电、便道、项目部及施工队驻地等设施,积极联系、筹备原材料,为工程的全面开工创造有利条件。
项目部组织机构详见施工组织机构框图。
二、机构配置原则项目经理部设项目经理和总工程师各一人,下设工程部、质检部、计划财务部、办公室、工地试验室、机械材料部六个部门,下辖3个施工队,共同负责整个工程项目的施工。
以工期、安全、质量、效益四项指标为导向,以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心,以统筹兼顾、快速运作、流水作业为手段,强化组织管理职能,全面履行合同。
具体职责如下:1、项目经理部项目经理部代表我公司负责对本项目工程实施组织、指导、协调与监控。
2、项目经理项目经理是我公司法定代表人的授权人,是本工程安全保证、质量保证、环境保护、文明施工、工期保证的第一责任人。
负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全生产活动的正常开展;负责组织开展质量体系活动,确立本工程质量目标,组织编制实施性施工组织设计。
处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在本工程上的有效运行及对人员、机械设备、材料等资源的调配;负责施工现场全面的环境保护和文明施工,结合本工程特点,制定环境保护和文明施工管理细则;负责按批准的施工组织计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。
3、项目总工程师负责本工程的工程质量、施工技术、计量等工作,指导工程技术人员开展有效的技术管理工作;提出贯彻、改进工程质量的技术目标和措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。
对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。
4、工程部:负责本标段工程项目的施工过程控制,制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及施工进度计划工作;负责本工程的测量、施工技术管理等工作。
负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;组织编制竣工资料和进行技术总结,组织实施工程缺陷责任期的修复工作。
5、质检部:依据本标段质量方针和质量目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
6、计划财务部:主管工程统计、计划、计量支付、资金运作、合同管理、预算编制等。
7、机械材料部:负责机械设备调运、维修保养、材料采购、保管等工作。
8、工地试验室:配备符合招标文件要求,能满足工程需要的试验仪器设备及试验人员;在总工程师领导下负责工程施工中的各项试验工作。
第四章资源配置计划一、主要施工机械设备及试验、质检、测量仪器配置根据工期及工程量,我司将合理组织投入一批性能优良的挖掘机、装载机、搅拌机、打桩设备、自卸汽车及各种测量、质检、试验仪器设备等,投入一批施工经验丰富、技术能力过硬的管理、施工人员,充分满足工程施工的需求,确保施工工期。
二、主要施工力量根据本工程内容、数量及工期要求,结合本公司施工技术水平,项目经理部下设3个工程施工队,每队拟配备劳动力50人,计划施工高峰期投入劳动力约150人,第一施工队负责引道工程施工,第二施工队负责桥梁上部、下部工程施工,第三施工队负责空心板预制、安装。
机修工和机械操作手根据需要进行配置,随着工程的进展,各施工队人员实行弹性编制,动态管理。
三、主要施工材料供应方法根据对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查,我公司进行了认真的分析和比较,确定了主要施工原材料供应方法。
水泥:从勉县尧柏水泥厂采购,汽车运至工地。
碎石:从宁强县亢家洞石料厂购买,汽车运至工地。
石料:从宁强县亢家洞石料厂购买,汽车运至工地。
砂子:可在阳平关嘉陵江河道购买,汽车运至工地。
钢筋:可从汉中市建材市场购买,汽车运至工地。
第五章施工准备一、设备、人员、材料运到施工现场的方法该工程项目交通方便,设备、材料用运输车运至工地,人员用专车送达工地。
二、施工准备我公司在人员、机械设备进场后,迅速组建项目经理部及施工队,租用当地民房或搭临时房屋设置驻地,迅速进行料场、拌合场、预制场修建,迅速做到“三通一平”(水通、电通、路通、场地平整),施工用电采用当地动力电。
进场后迅速建立临时工地试验室,配备试验检测人员,迅速联系原材料,在监理工程师的见证下取样送有试验检测资质的试验室做原材料试验及砂浆、混凝土配合比试验。
三、技术准备施工队伍进驻现场后即开始技术准备工作,技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。
内业技术准备工作主要包括:①认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范;②编写实施性施工组织设计及详细进度计划;③编写各种施工工序、保证措施及关键工序作业指导书;④结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则;⑤备齐必要的参考资料;⑥对施工人员进行上场前的技术培训。
外业技术准备工作主要包括:①施工现场详细调查;②联系业主进行技术交底,并进行导线点复测与护桩;③各种仪器设备的测试计量和检验,并办理计量合格证书,进行状态标识;④各种原材料的检测及配合比试验工作;⑤组织进行施工前复测;⑥施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。
四、驻地建设根据工程实际需要,本工程项目经理部及施工一二三队驻地设在该工程K0+080左侧,以租用当地民房为主,料场、预制场及拌合站拟设在K0+120左侧,在料场设置钢筋加工棚、临时仓库、变压器等设施,施工用电以当地动力电为主,自备发电机以备急用。
第六章施工进度计划宁强县韩家河桥危桥改造工程,业主的计划工期为120天,我公司安排的工期仍为120天,2012年12月27日开工,2013年5月7日交工。
工期安排如下:施工准备:2012年12月27日至2012年12月31日, 工期5天。
基础工程:包括拆除旧桥、钻孔灌注桩、系梁、承台施工,计划在2012年1月1日开工,2013年2月11日完工,计划工期42天。
墩台工程:包括桥台肋台、桥墩墩柱、盖梁、挡块、耳背墙、支座垫石等,计划在2013年1月26日开工,2013年2月28日完工,计划工期34天。
预制安装空心板:包括场地平整、现浇台座、预制空心板、张拉、养护、支座安装、吊装等,计划在2012年1月10日开工,2013年4月9日完工,计划工期90天。
桥面铺装及附属工程:包括现浇桥面铺装、现浇防撞护栏、安装伸缩缝、现浇桥台搭板等,计划在2013年4月16日开工,2013年5月7日完工,计划工期21天。
引道路基工程:包括拆除结构物、挖土方、路基填筑、浆砌片石边沟、砌体挡土墙等,2013年1月1日开工,2013年2月28日完工,工期59天。
引道路面工程:包括底基层、基层、沥青面层施工,计划在2013年3月1日开工,2013年4月10日完工,工期41天。
第七章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施开工前,项目经理部技术人员必须认真核对设计文件提供的导线控制点和水准点,使用全站仪、水准仪进行复测,根据施工需要做好导线控制点和水准点加密及护桩工作,并将测量成果呈报监理工程师批准后方能用于施工。
试验室严格按设计要求做好原材料检测和配合比试验。
同时,严格按照施工方案、计划和技术规范要求,落实人员、设备到位情况和原材料备料情况,做好质量、安全、环保等工作,按要求上报开工报告,批准后才能开始施工。
一、桥梁工程施工(一)、旧桥拆除根据旧桥头两侧住户较多、桥下容许塌落等情况,对桥跨采用挖掘机带破碎头法进行旧桥拆除。
旧桥拆除前应在桥两头设置禁行标志及拦车杆,禁止一切非施工车辆进入施工现场。
拆除旧桥前,根据地形位置在下游设置临时便桥,供施工车辆及过往车辆、行人通行。
根据实地地形,先拆除旧桥靠阳平关集镇方向的拱圈。
挖掘机停在旧桥桥台后,先拆除栏杆、路缘、桥面、侧墙、拱上横墙,装上破碎头,再从拱圈左侧开始破碎拆除,拆至中线止,再从拱圈右侧开始破碎拆除,拆至中线止,已受损的拱圈在水平推力和自重的作用下坍塌。
在水平推力的作用下,进而引起结构已破损的全桥发生坍塌,局部未坍塌部分用挖掘机装上破碎头进行拆除。
旧桥拆除完后,废料用挖掘机装车,自卸汽车运输至指定的弃料场废弃。
(二)、钻孔灌注桩基础施工1、平整场地:在清理平整后的河床上放线,修筑围堰,按桩位平面布置修筑及平整钻孔机械、混凝土运输车辆等机械的进出场道路。