柴油发动机拆解组装

4102发动机拆解、组装一、安全注意事项:1、修理人员进行维修前,应阅读机器标牌或4102柴油发动机说明书所规定的一切预防、注意措施.2、进行任何操作时，应穿戴好劳保用品：安全鞋、安全帽、工作服〈着装不过于宽松或掉纽扣）;用锤子敲打零件或用砂轮打磨零件时必须戴护目镜.3、若需要焊接修理,必须由经过培训的熟练焊工进行焊接.焊接时应戴是焊接用手套，戴墨镜面罩、工作帽和其它适合焊接的衣服。

4、当由两个或更多的工人进行操作步骤。

开始任何一步骤之前，都要通知您的伙伴.5、维护好所有工具,并学会正确使用工具.6、在修理车间应规定一个适合保管工具和被拆零件的地方。

工具和零件必须放在正确的地方.要保持工作场所清洁，并确定地面上无灰尘或油,只能在规定的吸烟地点吸烟。

严禁工作时吸烟。

二、准备工作：1、拆装发动机前，应把发动机摆放在坚实的水平地面上，并用楔块固定发动机，防止发动机移动。

2、开始工作前应将吊装工具准备：2.5吨叉车一台、12毫M钢丝绳1根、1吨卸克2只。

此外，应保证将所有操纵杆锁住并在上面挂上警告标志。

3、分解开始工作前要冲洗发动机表面油污、放尽发动机内机油、清洗发动机修理场地。

4、准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆.5、开始拆装前工具准备，扳手口宽度〈mm）:10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，套筒口内径<mm）:10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24,曲轴螺母专用套筒,公斤扳手，机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手，塞尺，活塞环拆装钳，卡簧钳，气门导管专用拆装工具，气门座圈专用拆装工具，尼龙棒，气门专用拆装工具,连杆衬套专用拆装工具，锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。

6、压置工作准备：气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。

三、工作时注意事项：1、当发动机熄火，管路中的水和油都是热的，因此要小心不要被烫伤.只有等油冷却后，才能进行油、水管路的拆卸工作。

2、拆装进气门、排气门时，应用专用工作，防止锁片飞出伤人。

3、当起吊发动机时，用到叉车或起吊设备，首先要检查钢丝绳和卸克是否损坏。

应采用具有足够容量的起吊设备，将起吊设备配置在正确的部位，慢慢地操作叉车或其他起重设备,以防止构件碰撞其它零件。

不要在叉车或其他起重设备吊起零件时工作。

4、当拆卸管子时,应防止燃油或机油洒落到地面上，如果有燃油或机油可能会使您滑倒，应及时清理干净.5、一般不用汽油清洗零件〈使用柴油或煤油）.6、组装时一定要将所有的零件装在原来的位置上。

用新的零件更换损坏的零件。

7、组装和安装零件时，必须用规定的扭矩。

当安装防护零件诸如防罩、强烈震动零件、高速旋转的零件时，应特别小心检查它们安装是否正确。

8、对准两个孔或安装齿轮时，切勿插入您的手指或手，应小心注意不要将手塞入孔中。

9、安装过程中，禁止戴手套进行工作.四、拆解、组装规范〈一）、主要螺栓的扭紧力矩：缸盖螺栓：11-12kgf•m主轴承螺栓：22—24kgf•m连杆螺栓：12—13kgf•m飞轮螺栓：19-21kgf•m飞轮壳螺栓：13-15kgf•m凸轮轴压紧螺栓：11—12 kgf•m曲轴前螺母 :40—45 kgf•m主油道稳压阀：3—4 kgf•m<二）修理技术参数〈单位：mm)：气缸数-缸径X行程 4—102X118气缸套薄壁干式压缩比 17。

5：1气缸压力<理想） 28 <Kgf/cm2)曲轴旋转方向顺时针〈从风叶看）气门间隙<冷车） 0。

4 〈mm)机油压力工作压力 2—5。

5 <Kgf/cm2）怠速压力大于0。

8<Kgf/cm2）冷却水温度 75—90 摄氏度供油提前角<静态，以曲轴转角计） 16—18 度机体缸套孔内径：Φ105。

000—Φ105。

030汽缸套外径：Φ105.020-Φ105.050机体缸套台肩坑深度：4.00-4。

04汽缸套台肩厚度：4.09-4.12活塞销孔内径：Φ34.995-Φ35.007活塞销直径:Φ34。

991-Φ35.000气缸套孔直径Φ102。

020—Φ105。

060活塞裙部大径Φ101。

940-Φ101。

980第一气环环槽宽度3 +0。

10+0.08第一气环厚度30—0。

015第二气环环槽宽度2.5+0.05+0。

03第二气环厚度2.50-0。

015油环环槽宽度5+0.05+0。

03油环厚度50—0.015缸盖导管孔内径14+0。

0180气门导管外径14+0.39+0。

028缸盖进气门座内径47+0 .250进气门座外径 47+0.079+0。

054缸盖排气门座内径 39+0。

250排气门座外径 39+0。

073+0.048气门导管内径9+0。

0220进气门杆直径9-0.025-0。

047排气门直径9—0。

040-0。

062摇臂衬套内径20+0.041+0。

020摇臂轴外径 200+0.013第一气环开口间隙 0。

32—0.64第二气环开口间隙 0。

27—0。

59油环开口间隙 0。

27—0。

59曲轴连杆轴颈直径Φ64-0.06—0.079配合间隙 0。

04-0.098曲轴主轴颈直径Φ80—0.065—0。

084配合间隙0。

045-0.106连杆衬套内径Φ35 配合间隙0。

009—0.029凸轮轴套内径Φ56 配合间隙0。

06—0。

10气门导管高出缸盖弹簧座面 14.5进排气门下陷 0.8—1。

1活塞压缩余隙 0。

9-1。

1止推片厚度2.5-0。

025-0.050喷油嘴压力 195+5-5kg/cm2<三）发动机拆解：1)松开喷油嘴回油管空心螺丝，拆下喷油嘴回油管。

2)松开喷油嘴紧固螺母，拆下喷油嘴总成。

3)松开喷油泵高压连接油管。

4)松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成.5)用柴油滤芯专用拆装工具，拆开柴油滤芯。

6)松开气门室盖紧固螺母,拆下气门室盖。

7)松开气门摇臂总成紧固螺栓，拆下气门摇臂总成，取出气门挺杆。

8)松开机油尺固定螺栓，拆下机油尺固定管。

9)松开发动机呼吸器紧固螺母和呼吸管抱箍,取下呼吸器。

10)松开旁通软管抱箍，拆下旁通软管。

11)松开气缸盖螺栓，顺序是由两边到中间，拆下气缸盖总成、气缸床。

12)松开风扇叶紧固螺栓，拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘.13)松开发电机调整臂紧固螺栓，取下风扇皮带。

14)松开水泵紧固螺栓，拆下水泵.15)松开发电机进出油管螺栓，拆下进出油管。

16)松开发电机底脚紧固螺栓,拆下发电机。

17)松开发电机调整臂紧固螺栓，拆下发电机调整臂紧固螺栓。

18)松开曲轴螺母，取出曲轴皮带盘。

19)松开时规齿轮室盖板紧固螺栓,拆下时规齿轮室盖板、曲轴甩油盘。

20)松开中间惰轮紧固螺栓，拆下中间惰轮。

21)松开发动机侧盖板紧固螺栓，取下发动机侧盖板。

22)松开机油泵连接齿紧固螺栓，取出机油泵连接齿.23)松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓，取出凸轮轴。

24)松开喷油泵固定螺栓，取下喷油泵。

25)松下机油滤芯连接管紧固螺母，拆下机油滤芯弯曲管。

26)松开机油滤芯紧固螺栓，拆下机油滤芯总成。

27)用机油滤芯专用拆装工具，拆开机油滤芯.28)松下放水开关紧固螺栓，拆下防水开关。

29)将发动机翻转180°，松开启动机紧固螺栓，拆下启动机。

30)固定飞轮齿圈，解开飞轮保险片,松开飞轮螺栓，取出飞轮总成,敲出飞轮齿圈.31)松开飞轮壳紧固螺栓，拆下飞轮壳。

32)松开曲轴后端盖紧固螺栓，拆下曲轴后端盖.33)松开油底壳紧固螺栓，拆下油底壳.34)松开机油泵紧固螺栓，取出机油泵、机油泵连接齿套。

35)将发动机翻转90°,松开连杆紧固螺栓，用尼龙棒敲出活塞连杆组，一、二、三、四缸连杆组件做好记号。

36)松开曲轴主轴盖紧固螺栓，取出曲轴、曲轴止推片、气门挺柱。

37)松开机油冷却器盖紧固螺栓，拆下机油冷却器盖、机油冷却器。

38)将发动机缸体摆放在气缸套压置台，用千斤顶、专用工具压出气缸套。

39)用活塞环拆装钳，拆下活塞环。

40)用卡簧钳，拆解活塞、活塞销卡簧、活塞销、连杆。

41)用连杆衬套专用拆装工具，拆下连杆衬套。

42)松开进气支管紧固螺栓,拆下进气支管。

43)松开排气支管紧固螺栓，拆下排气支管。

44)用气门拆装专用工具，拆解进排气门、气门锁片、气门弹簧上座、气门弹簧、气门弹簧防磨片。

45)用气门导管拆装专用工具，敲出气门导管.46)用电焊堆点,敲出进排气门座圈。

〈四）对所有零件进行清洗。

〈五）对曲轴、气缸套、活塞、活塞环、连杆、凸轮轴进行数据测量。

如达不到数据标准的，进行更换。

〈六）发动机组装:将发动机缸体摆放在气缸套压置台，在气缸套表面涂上机油，用千斤顶、专用工具进行压进气缸套，确定缸套壁口与缸体上表面齐平.将活塞环放入汽缸套内，用活塞顶部压下活塞环，调整活塞环开口间隙是否达到标准。

如达不到,用锉刀进行修复，使间隙达到标准。

一、二、三、四缸活塞环做好记号.3)将曲轴竖立,曲轴后部固定在飞轮上，上紧飞轮紧固螺栓.将连杆瓦装入曲轴连杆轴，上紧连杆紧固螺栓，进行调整间隙是否达到标准,如达不到标准，可以加装铜皮，使间隙达到标准，拆下用柴油清洗。

5)将气门挺柱表面涂上机油，装进气门挺柱孔内。

将曲轴主轴瓦装入曲轴主轴，上紧曲轴主轴瓦紧固螺栓，进行调整间隙是否达到标准,如达不到标准,可以加铜皮，使间隙达到标准，拆下用柴油清洗，第四道曲轴主轴装入曲轴止推片，曲轴表面涂上机油后上紧曲轴主轴紧固螺栓。

用连杆衬套专用拆装工具将连杆衬套装入连杆,并把活塞销装入连杆衬套内进行调整间隙是否达到标准，如达不到标准，可以用刮刀进行修复，使间隙达到标准。

将连杆、活塞销、活塞销卡簧进行组装，确认活塞开口方向。

装活塞销卡簧时，应用活塞销卡簧钳,并确认活塞销卡簧在活塞销卡簧槽内，用活塞环拆装钳，将活塞环装入活塞环槽内，第一道气环为上下面镀铬的桶面环，装配时注意有标记一面朝下。

第二道为外圆带切槽的扭曲环，装配时切槽朝下，严禁反装。

油环开口与弹簧接点错开180度,装入槽内，用柴油转动活塞环清洗。

将活塞开口方向对着发动机前面方向，第一环开口与推力面成45度，第二环开口与第一环开口错开180度，油环开口与第一或第二道成90度。

开口都错开活塞销，加机油润滑，注意连杆方向,用尼龙棒将活塞轻轻敲进缸套内,上紧连杆紧固螺栓，顺序是1缸、4缸、2缸、3缸。

11)将凸轮轴表面涂上机油，装进凸轮轴孔内,上紧凸轮轴紧固螺栓.将机油泵连接齿套和机油泵一起装进孔内，出油口处装入垫子,涂上胶水后上紧机油泵紧固螺栓，在机油泵泵体内装入机油润滑。

13)曲轴后油封装入后端盖，装入垫子，涂上胶水随定位销位子装入，上紧紧固螺栓。

14)装入油底壳垫子，涂上胶水，盖上油底壳，上紧油底壳紧固螺栓.15)起动机随定位螺栓装入飞轮壳，上紧紧固螺母。