高速公路路基工程施工项目成本管理存在的问题

的思 考 页
青海路桥建设机械工程有限公 司 晁志勇
［ 摘 要 ］ 目成本 管理是在 建立以工程项 目管理 为核 心的企业经 营管理体制 ， 旨是切 实把企业 的确保 满足 工程质量 、 同工期要 项 宗 合 求等 前提 下 ， 针对项 目实施 过程 中所发 生的机 械 、 工及 材料等 费用， 过纽织计 划、 人 通 成本预测 、 成本 计划、 成本控制和调 整、 算等 核 管理 活动 实现预定 的成本 目标 ， 可能地 降低成本 费用的一种施 工管理 活动 ， 尽 它是通过相 关的组 织管理 、 术管理 、 量管理 、 技 质 材料 管理和安全 管理等 管理 内容 的运行达 到预 定计划 目标 ， 最终 实现项 目盈利的 目的。 ［ 关键词 ］ 组织机构 成本 控制 核算 控制措施 根据本 人对项 目成本管理 的理解 ， 合 目前所参 加的 阿岱至李家 结 峡高速公 路项 目Ｂ标段施工 当 中成本 管理 的实际操作 ， 现对项 目成本 管理的运行 、 预测 、 计划 、 控制及核算等成本管理 的内容做 以下概述 ： 工程项 目施工组织机构的重要性 首先一个 工程项 目有好 的开始是至关重 要的 ， 程项 目的成 本管 工 理的 正常运 行 ， 理体系 的建立 就是组 织机 构的组 成 ， 成本管 理 中 管 是 人 、 、 、 、 中最重要 的 ， 机 料 法 环 因为整个 成本管理体 系要完全靠组 织机 构里 的每个 组织成 员的统一协 调才能完成 ， 中每个 成员都 直接 或间 其 接 的影响整 个系统 的正 常运行 和成本 目标 的实现 ， 以成本 管理 的核 所 心就是组 织机构 的合理组 成 ， 公司承 建的阿岱 至李家峡 高速公 路 Ｂ 本 标段 的路基 、 路面工程 ， 有构 造物结构类型复杂 、 具 工程数 量大 、 技术要 求高 、 工期要 求 紧等 特点 ， 司在组建项 目部初期从按 工期 、 公 保质 量的 前 提考虑下 ， 及时从公 司 内部各 个项 目部抽 调 曾经参 加过类似工 程项 目建 设 的Ｔ 程 技 术 人 员 及 丁程 管 理 人 员 补 充 到 该 项 施 工 项 目 当 中 ， 从 而保 证在工程项 目 建设 的起始 阶段就有一个搭配合理 、 Ｔ作效 率高 、 外 部协调能力强的组织机构 ， 为项 目的顺 利进行创造 了良好 的条件 ， 机构 设 置 的 原则 遵 从 以 下 原 则 ： １项 目部 的设 置 原 则 、 项 目部是项 目管理 的组织机 构 ， 在项 目经理的领导下 ， 通过各个 职 能部 门分丁 协作 ， 负责 工程项 目从 开工至竣工 的全过程施 工成本管 理 的运行 ， 是施工企业在工程管理上 的直接管理层 ， 组织机构 的建立 合理 与否直接关 系到工程成 本控制 的成 败 ， 是Ｔ程 成本管理 中最重要 的起 点 和保 证 ， 了工程项 目的顺 利实施， 岱至李家峡 Ｂ 为 阿 标段 项 目部下 设 Ｔ程技术 、 生产计划 、 核算考核 、 材料设 备 、 安全生产等几个主要职能 部 门， 保障工程成本 管理 的正常运行。 ２ 机 构 功 能优 先 原则 、 根据该项 程的特点成本管理 中项 目部 充分发挥各职能部 门的功 能， 实现施 工全过程的管理 ， 就必须 因１ 程管 理需要设立机构 、 岗位 、 设 定人员 ， 在不影响成本管理 的正常运作 的前 提下尽量简化机构 ， 精干 人 员， 做到一专 多能 ， 严格控制人员编制 ， 减少 管理 中的重复环节 ， 而减 从 少现场管理经 费。 ３ 组 织 机 构 的分 Ｔ 协 作 原 则 、 为 了提 高管理效率 ， 总体 施工计划 中把各项 丁程项 目任 务 目标分 解到机 构里 的每个 人员 ， 在此 基础上做 到事事有人管 ， 人人有 职责 、 有 岗必有 责， 目部对丁 区及下 设班组具有管 理和服务 的双 重职能 ， 项 负责 施 工作 业现场 的管 理 ， 并按 照规定时 间及时上报 完成的工程 数量和单 位及分项工 程中所 消耗 的 工 、 、 料 机作业单 ， 做到物 流有序 、 信息 实效 、 节奏均衡 、 各种管理 关系协调 有序 。根据 Ｔ程项 目的特点项 目 内部 部 成本控制 机构设置 的岗位设置 了预算员 、 Ｔ进度计 划员 、 施 计量 员 、 统 计核算员 、 成本核算员 、 质量员 、 材料管理员等 。 二、 工程项 目成本管理及控制 施工 企业通 过招投 标 的商业行 为获 得某项 １程项 目的建设 任务 前， 首先 就要考虑项 目成本 的问题 ， 这是市 场法则所决 定的 ， 也是 施Ｔ 企业 必须要 考虑的先决 条件 ， 没有 一个施Ｔ企 业愿意 承建的工程项 目 造 成 亏 损 ， 是 现 场 施 Ｔ 成 本 管 理 失 控 造 成项 目亏 损 的 现 象 却 时 有 发 但 生 ， 中 有 些 可 能 是 前 期 投 标 时 报 价 及 现 场 捌 查 不 充 分 等 原 因造 成 的 ， 其 但是 有些却 是施Ｔ现场 成本管理 不善直接造 成的 ， 使得 原本盈利 预期 比较好 的项 目反而形成亏损。 所 以项 目成本管理控制要从 开Ｔ之 日起至竣工时连续有效 的运行 不 能间断 ， 实际上项 目成本是项 目施 工过程中所需人 丁、 机械及材料 等 各种 消耗 费用的总和 。Ｔ程成本管理基本 上贯穿于项 目管理活动 的过 程 中的个个方 面 ， 从项 目中标开始 到施工准备 、 场施工 、 现 直至竣Ｔ验 收， 每个方 面都离不开成本管理工作 ， 针对 成本管理的完整工作过程来 说， 内容主要包 括 ： 成本预 测 、 成本控 制 、 成本核算 、 成本分 析和成本 考 核等 内容组成 。 项 目经理部是 工程项 目 本管理 的主体 ， 以在阿李 高速公路 丁 成 所 程项 目准备 阶段 就对项 目的成本进行 系统的 、 织的预测 、 有组 计划 ， 在 项 目设施过程 中还要进行有效 的控制 、 和分析 。 核算 阿李高 速公路项 目工程 开工前， 目 就根据项 目的Ｔ程特点 、 项 部 技 术要求 及对业 主的承诺进场机 械设备施 Ｔ＿ 艺要求 等因素 ， 合本单 ｒ ： 结 位的人员技术 素质及 机械设备的生产效率 ， 行了施工组织设计 、 进 标后 预算 的编制 ， 定了最佳的施工方案 和丁艺 ， 并选 在现有的各种原材料市 场价格调查 的基础上 ， 根据近期公路建设 市场的原材料 价格的波动， 搞 好项 目成本 预测 、 确定行 了之有效 的成本控 制 目标 ， 根据编制 的施］ 组 一 织设计及标 后预算， 进行成 本预测及成本 目标 的确定 ， 是成本 计划的重

１ １ ６ ０ ０ ０ ）
摘 要： 在 当前的社 会发 展 背景 下 ， 路基 工程 作 为 交通道路 工 程 的主要 部 分 ， 起 着至 关重要 的 作用 。众所 周知 ， 每个 项 目的项 目管理 与成 本控 制 ， 都 是施 工单 位所 需要 考虑 的重 点 问题 。有效 地 管理 和奏 效 的成 本控 制 ， 不仅 可 以达 到 降低 成本 的作 用 ， 而且 可以有 效地 控制 项 目的进展 程 度 ， 并 更好 的 完成项 目的预期 目 标。 关 键字 ： ｚ ４ 基 工程 ； 施 工项 目； 项 目管 理 ； 成 本控 制 中图分 类号 ： Ｆ ４ ０ 文 献标识 码 ： Ａ 随着我 国经济 不断发展 ， 交通道路 建筑 在国家建设显得至关重要。交通道路建筑工 作 中路基Ｔ程是重要的一部分 ， 它是成功铺 路的保证 、是满足车辆行驶各项性能 的结构 基础 。要完善路基 Ｔ程就要完 善其 设计 、 施 工、 监测 和维护等每项工作的细节 。 在路基 工 程施工中 ， 企业要将项 目的管理 和成本 的规 划进行充分的考虑 ， 才能保证工程进行顺利 ， 保证工程项 目 投入小 ， 收益大。 项 目管理与成本控制 的必要性 对于 在建筑 工程项 目中的各个 公 司而 言， 大 多数建 筑项 目， 例 如路 基工程 、 桥 梁工 程等 ， 大都是一次ｌ 生 的， 所以对于项 目的管理 更 多的公 司企业采用系统 工程 的观念 、理论 方法进行管理 、 监督 。而对于各个项 目 而言 ， 项 目的 目标确定 了项 目管理 的主要 内容 ， 也 就是费用控制 、 质量 控制 、 进度控 制 、 信息管 理、 合 同管理 。 在每个项 目的成本规划与 控制过程 中 ， 工程所消耗 的必要 的人力 、 物力 、 财力 以及物 资和费用 开支 ， 需要进行必要的统筹 、 调节监 督｝ Ｊ Ｌ ￣ Ｊ 。 如果施工企业要确保 目 标 的实现 ， 就 必须把需要的费用控制在原定计划之内。所 以， 想要降低成 本 ， 提高经济 效益 ， 就必须对 项目 施工的成本进行有效地控制 。 众所周知 ， 项 目的投入 对于每一个 面临 施工 的企业工程队来说 ， 都是需要首要考虑 的问题 ，太多的不必要 的投入势必会造成浪 费， 但是相反来看 ， 不足 的投入有会影响到施 工的进度 以及工程的质量。 加强管理 ， 对 已有 的资源进行合理 的资源配置和优化 整合 ， 就 足以保 证以最低 的投人获得最大的效果 。所 以， 我们可 以得到—个初步 的结论 ， 工程项 目 的每一 个环 节都要 进行成 本控 制和有 效管 理， 也就是说 ， 成本的计算 与施工需要 同步进

高速项目重难点分析及应对措施编制：审核：审批：高速项目重难点分析及应对措施一、工程重难点分析及应对措施1、施工便道、临时用地、地方协调项目K12+125永安河特大桥全长5163m，桥梁长度长，且大部分处于水田、鱼塘、圩区，导致便道施工困难，投入大。

项目的施工便道，钢筋加工厂、预制场、拌和站的建设需要新增征地，但现阶段临时用地管理严格，土地征用困难、手续繁琐，临时用地协调困难。

项目战线长达13.875km，涉及多个乡镇、村民组、街道，路线范围内多处房屋需要拆迁，地方问题较多，协调事情多、压力较大。

应对措施：①项目施工便道设置原则：方便施工，路线选择尽量短捷，减少运距；尽量利用原有道路，减少造价；尽量设置在红线内或荒地上，减少占用农田；尽量采用小纵坡，减少能源消耗，增加安全通行。

②详细了解现场地形、地貌，认真做好施工便道、便涵策划，减少临时征地，降低成本。

③使用原有地方道路的段落，在使用前，与地方充分进行沟通并签订临时道路使用协议，在协议中将风险规避和使用维修内容明确，防止后期出现扯皮事件。

④紧密联系当地各级政府，主动与各单位进行交涉、对接，积极做好临时征地手续办理、加快地表附着物的清理工作。

解决临时用地难问题。

⑤改变思路，做好资源协调，充分利用既有道路进行改道绕行，依靠当地政府，结合利用地方关系，主动与各单位交涉、对接，进行相关问题协调解决。

2、临时用电项目线路长，中小桥及涵洞结构物多，分布零散，临时用电线路长、布置困难，且成本较高。

应对措施：①与地方供电单位协商，认真分析现场实际需要，做好电力配置，结合现场用电间隔设置移动式配电柜（小型发电设备）。

②钢筋集中在预制场钢筋棚内加工，成品、半成品钢筋运至现场安装变压器，厂区集中供电。

3、永安河特大桥主桥钢梁施工本项目主桥为钢板组合梁，保证在满足河道通航要求前提下，完成梁板安装及焊接工作，以及过程中的安全、质量控制是本项目的重点，也是难点。

应对措施：①采用架桥机进行主桥梁板安装施工，既能保证梁板安装的安全性，同时也能保证桥下通航。

＼ 青岛市公路工程处，９ ８ １９ 年在青岛市政府及青
岛 市 经 贸 委 的支 持 及 批 准 下 成 立 集 团 公 司 ． 隶 倍 余 额 递减 法 和 年 数 总 和法 ） 由于 运 用 不 同 的 折 旧 属 于 青 岛 市交 通 委 员 会 ．是青 岛地 区现 今 唯 一 的 一 家 具 有 国 家 建设 部 方 法 计 算 出 的各 期 折 旧额 在 量 上 不 一致 ． 摊 到 对 应 颁 发 的 公 路施 工 总承 包 壹 级 资 质 、 梁 工 程 专 业 承 包壹 级 资 质 、 分 桥 隧道 工
环 境 下 的作 用 更 加 显 著 。因 为 ， 果 企 业 采 用加 速折 米 ； 建 各 类 建 筑 ４ 如 承 ０多座 ， 面积 达 １ ８万 平 方 米 ， 通安 全 设 施 （ 总 Ｏ 交 护 旧 的方 法 ． 可 以使 企 业 加 快 投 资 的 回 收 速 度 ， 在 栏 、 离栅 、 通 标 志 、 路 标 线 ） ７ 既 并 隔 交 道 ７ ８千 米 ， 已完 成 的 项 目中 ， 程 质 在 工 抑 制 未 来 的不 确 定 性 风 险 的 同时 ． 补 偿 的折 旧基 金 量 合 格 率 达 到 １ ０ ． 良率 达 到 ９ ％以 上 ． 获 过 国 家 银 质 奖 和 泰 山 持 ｏ％ 优 ５ 荣 投 入企 业 再 增 值 ． 以创 造 更 多 的 财 富 ； 可 以 使 企 业 杯 、 府 杯 等 ７项 省 级 优 质 工 程 奖 。 工 程 获 全 国 用 户 满 意 工 程 。集 又 天 ３项
李青春
企 业概 况 。 青 岛 公路 建设 集 团有 限公 司前 身 为
会 因 为选 择 的 折 旧方 法 不 同 ． 获 得不 同 的资 金 时 间 一 而 价 值 收益 和承 担 不 同 的税 负 水平 ：

刍议公路工程管理与质量管理的问题与措施摘要：本文阐述了公路工程管理与质量管理的重要性，以及二者之间的关系，对公路公路工程管理与质量管理作了一些比较细致地了解和探讨，简要提出了公路建设不同阶段公工程管理与质量管理应注意的问题和实施确保措施的建议。

仅供同行参考。

关键词：工程管理；质量管理；问题；措施；前言：亚行、世行贷款项目的增加及中国加入wt0，我国基本建设市场顺应国际建筑市场，接轨于国际惯例。

工程招投标制、工程监理制等市场规则广泛采纳和使用。

公路工程具有点多、线长、面广的特点，影响其质量原因存在很多，在众多影响因素中，公路工程质量管理关系全局，至关重要。

一、关于公路工程管理的叙述技术管理是指一个施工企业对生产技术工作进行的一系列组织指挥，协调和控制等活动的总称．它是实现项目控制目标所采取的必要手段。

我们对一个工程要进行全面的技术经济分析。

对重要的施工部位要进行多方比较；再次。

要贯彻国家的技术经济政策, 这些是我们在工程施工中应该注意的。

在任何一项工程开工前，要根据实际情况，设立从技术负责人(或总工程师)为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统．并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，一般认为，根据在施工过程中通常开展的技术活动．应该建立以下几种管理制度：①图纸会审及设计变更技术核定制度；②施工日记和施工记录制度；③技术交底制度；④材料验收制度；⑤工程验收制度。

在施工准备阶段，主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求。

摸清施工的客观条件,编制施工组织设计。

并制定合理的施工方案。

充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件。

使施工过程连续、均衡地进行。

施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理。

其具体内容包括：①搞好图纸会审，坚持按图施工；②编制并优化施工方案或施工措施；③做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工；④及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；⑤认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；⑥做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。

成本无法实现。 基于上述认识 ，在制 订内遂高速公路９ １标 工程 目标 成 —１
１ 目标总成本策划 。工程开工后 ， 目经理部应根据工程 ） 项 现场情况 ， 结合 当地人工 、 材料 、 机械实 际价格 水平 ， 对施 工合
同条件进行分析 ， 并对 现场经费进行测算 ， 完成项 目标后预算 ，
划， 保质量 ， 保安全 ， 保形象进度 ， 搞好文 明施工； 在具体 的实施
过程 中项 目部 的工程部 、 质安部 、 施工 经理 、 经营部 、 商务经理 精心组织施工 ， 按时实现或提前实现业 主节点 目标 ， 多完成实 物工程量 ， 实现完成或超额完成月计划； 因此 ， 目部通过每月的经营活动分析 ， 项 及时发现 目标成 本不合适 的或未覆盖 的区域 ， 尽可能地寻找 “ 开源节流” 径 ， 途 保证 目标利润不受影响 ， 或者适当调整 目标成本 ， 保证 目标成 本的准确 、 完备 。
标 成本既切合实际 ， 又切实可行 ， 操作起来既有难度 ， 又能够达 到 目标 ， 从而具有客观性 、 科学性 、 现实性 、 激励性 、 稳定性 。 将项 目单元的 目标成本按会计系统内成本 的构成要 素 ， 测 算 出人 、 、 、 材 机 现场管理费。 分析该项 目单元采用 的人工费单价 ， 分析当地工人 的工资 水平及劳务 的市场行情 ，根据工期及 准备投入 的人员数量 ， 制
技 术 与市 场
经 营 与 管 理
高速公 路项 目部 工程成本控 制的 探讨
李 博
（ 国葛洲坝 集 团第二工程 有 限公 司 ， 中 四川 成都 ６０ ９） １０ １
摘 要 ： 高速 公 路 项 目经 理部 的成 本 控 制 管 理 工作 提 出一 些 建设 性 的 建议 ， 望 能对 进 一 步 规 范 在 建 工 程 的 成 本精 细 对 希

浅谈高速公路养护工程施工成本控制摘要：随着社会的不断发展，高速公路发展的势头更为猛烈，其中的高速公路养护工程施工成本控制是当前广为关注的问题，这对相关施工企业的生存发展产生重要的影响。

因此，浅谈高速公路养护工程施工成本控制具有重要的意义。

本文首先对成本控制的内容进行了概述，详细探讨了高速公路养护工程施工成本控制的现状以及养护施工项目成本控制策略，旨在保证高速公路施工质量。

关键词：高速公路；养护工程；施工成本控制我国高速公路建设市场竞争越来越激烈，建设方要求项目不仅进度快，而且还要质量高、成本低等，使得施工企业的经营难度大大的增加。

高速公路建设项目包括土建路基工程、路面工程、排水工程等，需要投入大量的人力、物力和财力及机械设备，这就使得高速公路施工企业的经营风险大大的增加，施工企业最终的目标也无非是获得更大的效益，脱离了项目的成本控制是不现实的、没有意义的，因此，对于施工企业来讲，必须加强项目成本控制，才有可能在微利空间中生存。

1 成本控制的内容项目成本主要包括从项目决策期间到项目结束所产生的一切费用的总和。

其主要包括项目决策期间的项目建议书、可行性研究，施工之前的计划阶段、施工进行阶段和动工之前的准备阶段。

而养护工程的成本主要包括项目养护决策阶段所需要的成本、养护施工之前的设计成本、养护施工阶段的实施成本、工程结束后的验收成本。

所谓的成本控制就是跟踪并分析出成本的计划目标，对于实施过程中产生的成本偏差及时发现，并能够制定出相应的有效措施，最后对成本的实际效果进行认真的检查。

成本控制的主要内容是对工程的成本预测、成本决策、进行成本计划、对成本进行控制、最后的成本核算和对成本的分析。

项目工程中的成本控制是其成本管理中的一项非常重要的工作，他对于企业经营水平的提高具有一定的影响，是企业提高自身市场竞争力的一项重要手段。

2 高速公路养护工程施工成本控制的现状2.1养护施工方案不够完善施工方案的设计情况不仅关系到工程的质量问题，对于工程的成本也会产生重要的影响。

摘 要 ： 高速 公 路 施 工 项 目成 本 决 定 着 企业 的经 济 效 益 ，提 高成 本 管 理 水 平是 提 升 高速 公 路 项 目经 济效 益 和 社会 效益 的 重
要 途 径 针 对 高速 公 路 施 工 项 目成本 标 准 化 管 理 问题 展 开 讨 论 ．分 析 了成 本 标 准化 管 理 的 实 施对 策 与 实施 途 径 ．以期 为 高速 公路 项 目成 本 管 理提 供 可 行 的 参 考 关键 词 ： 高 速 公路 ；施 工 成 本 ；标 准 化 管 理 ；措 施 ；成 效 中 图分 类 号 ：Ｔ Ｕ ７ ２ ３ ． ３ 文献 标 识 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１ ０ ０ ２ — ４ ７ ８ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ６ — ０ ０ ５ ２ — ０ ２
工程经济与管理 Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍ ｙ ＆ Ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ
高速公路施： Ｉ ： 项 目成本标准化管理的措施 与
威效分折
林 载 庚
（ 福 建省 第 一 公 路 程 公 司 ．福 建 泉 Ｉ ３ ６ ２ ０ ０ ０）
Ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｅｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｏ ｆ Ｓｔ ａ ｎ ｄａ ｒ ｄ ｉ ｚ ｅ ｄ Ｃｏ ｓ ｔ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ
Ｅｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｐ ｒ ０ ｊ ｅ ｃ ｔ
高 速公路 施工项 目成本 的标 准 化管理 大致 可分
为成本 标准 的制定 、成本 标准 的贯 彻和成 本标 准 的
复审 三个 阶段 京 台线 建瓯 至闽侯 高速公 路 宁德 市 境 内路 基土建 工程成 本管 理采取 了以下对策

浅析影响道路施工项目的成本管理摘要：随着我国民营道路施工企业及其房屋建设的不断发展，道路施工企业受到了严重的冲击，同时企业也受到了国家建设的周期性影响，目前建筑的机制不完善，投标竞争激烈，导致了道路工程市场的竞争越来越激烈。

因为施工企业为了能够中标，经常会压低投标报价，建设方一般在招标的过程中压缩投资的资金，导致了企业的利润非常低，使企业的经济利益大幅度的下降，严重的影响了施工企业的生存及其发展。

所以，想要更好的发展，关键在于怎样将道路工程施工成本科学的降到最低而达到最佳的程度。

本文结合自身的经验和基础，对怎样降低道路施工成本进行了研究。

关键词：道路施工项目成本管理措施1 前言随着我国经济体制改革的不断深入，施工企业已经全面的实行改革，企业将会全面的走向市场。

施工企业的生存发展主要依靠的是在竞争当中获得更多的工程施工项目，并且对项目进行管理，从而带来经济利益和社会的效益。

在保证施工质量的提前下，科学的进行成本控制，从容得到满意的利润，是建设好道路工程的关键。

2 道路施工成本管理的主要因素（1）构成因素。

施工成本中的人工费、材料费及其机械使用费用在不同的时间与地点都会发生很大的变动，甚至是其他的直接的费用也会因为施工条件的不同而发生改变，从而造成了成本直接的增加或者减少。

(2)施工方案。

施工方案是一个非常综合并且全面的分析与对比的决策过程，它主要包括施工的方法、顺序、施工机械和各项劳动资源，而施工方案的好坏直接的影响着工程的质量和成本。

不同的施工方案会带来不一样的施工效果。

(3)设计变更。

一般来讲，设计变更通常是在施工的过程当中发生的，是计划成本当中没有安排的，假如发生意外情况，那么在整个施工的过程都会有一个调整的过程，甚至会造成一些诸如人工、材料、设备等的浪费。

因此，设计变更应该尽量的提前，因为越早，损失的越小。

(4)工期。

一般而言，对于正常的工期来讲，缩短工期直接会导致直接成本的增加和间接成本的减少，假如延长工期势必会造成直接成本减少，而间接成本增加。

公路桥梁施工管理常见问题及改进措施李小莉摘要：公路桥梁施工项目是交通运输业发展的重点内容，相关部门必须予以重视，尤其是公路桥梁施工项目管理工作的优化。

公路桥梁施工项目管理工作涉及公路工程建设的各个环节，其主要目标是实现工程项目建设的高效性，有计划、有组织地完成工程项目建设工作。

因此，在公路桥梁工程建设中，施工企业应分析施工项目管理中存在的问题，并提出相应的优化措施。

关键词：公路桥梁；施工管理；常见问题；改进措施1公路桥梁施工管理的特点在当前公路桥梁建设和管理过程中，针对其中存在的各种问题，要求在现有基础上创新和落实，提升适应性。

以下对公路桥梁施工管理特点分析：第一，复杂性。

从施工管理实际来说，复杂性具体体现在以下方面：①技术复杂性。

公路桥梁施工作业采用的混凝土浇筑技术和其他技术等，复杂性很强，增加了作业的难度。

若材料和工艺运用等的把控不足，则难以保证作业的质量。

②环境复杂性。

公路桥梁建设的环境复杂，作业安全风险大，增加了桥梁作业现场的管理难度。

第二，多变性。

公路桥梁建设工作的开展，推进工程项目期间，呈现了多变性特点，例如施工操作内容难以精准预知，常见各类突发事件，比如受到天气因素的影响无法按期完成作业等，增加了项目管理的难度，需要管理人员具有较强的组织能力和专业能力，采取有效的应对措施，做出相应的调整，保障项目管理目标的实现。

第三，协调性。

若想保证施工管理工作全面落实，有序推进公路桥梁工程建设工作，必须要注重协调优化。

公路桥梁工程施工内容很多，施工类型具有较强的繁杂性，施工工种很多，若想保证施工操作的规范性和协调性，必须要强化项目管理，落实到实际，同时管理工作要具有较强的协调性，保证技术应用的流畅性和有序性。

2公路桥梁施工管理常见问题2.1施工质量问题比较严重公路桥梁建设是一项十分重要的项目工程，施工的难度又比较大，并且施工的环境还是室外露天，这将会受到外界许多因素的影响，这些因素在一定程度上会影响项目施工的管理难度。

公路施工项目成本管理的案例分析在公路施工领域，项目成本管理是至关重要的一环。

有效的成本管理可以确保项目的质量、进度和安全，并最终提升项目的成功率。

本文将以某公路施工项目的实际案例为例，分析其成本管理方面的经验和教训。

项目背景该项目位于某省主干公路上，总长约100公里，包括路基填筑、路面铺设、桥梁建设等多个工程内容。

项目由某建筑公司承建，总投资额约为1亿人民币，计划工期为2年。

成本初步预算在项目启动初期，建筑公司对项目的成本进行了初步预算。

根据前期调研和经验，初步预算包括人工、材料、机械设备、管理费用等方面的成本估算，总计7000万人民币。

成本管理实施在项目实施阶段，建筑公司密切监控各项成本，并采取了一系列措施确保成本控制在预算范围内。

首先，公司对人工、材料等资源进行了严格管理，确保资源的合理使用和节约。

其次，建立了成本台账，每周对各项成本进行核算和分析，并根据情况进行调整。

另外，建筑公司加强了与供应商和承包商的沟通，以获取更好的成本优惠和折扣。

成本管理效果评估在项目实施过程中，成本管理的效果逐渐显现。

通过建立的成本台账，公司及时发现了一些成本超支的情况，并及时采取措施进行调整。

同时，公司在人工、材料等方面的成本控制也取得了明显成效，整体成本相较初步预算有所节省。

成本管理经验总结通过这个案例的分析，我们得出了以下几点成本管理经验：1.初步预算要充分考虑各项成本因素，尽可能准确估算项目整体成本；2.建立成本台账是有效的成本管理手段，可以帮助公司及时了解项目成本情况；3.加强与供应商和承包商的沟通是降低成本的关键，可以获得更好的成本优惠；4.持续监控和调整成本是必要的，不断优化成本结构有助于提升项目效益。

结语公路施工项目成本管理是一个复杂而重要的工作，需要各方共同努力才能取得成功。

希望这个案例分析能够为其他公路施工项目的成本管理提供一定的参考和借鉴，实现成本控制的最优化。

３ 公 路 养 护 项 目的 成 本 控 制存 在 的 基 本 问题
分析
由于我 国公路 管理 主体 众多 ，不 同地 区 的公 路建 设养 护水平 也存 在差 异 。从 整体来 看 ，现 阶段 公路 养护工 作 主 要 面 临管理 体制僵 化 、系统规 划不 足 、养 护技术 不 高 、资
苏绮平 ： 公路养护工程成本控制问题分析及对策
交 通 运 输
公 路 养 护 工 程 成 本 控 制 问题 分 析 及 对 策
苏 绮平
（ 泉州市公路局 ，福建 泉州 ３ ６ ２ ０ ０ ０ ）
［ 摘 要］成本控制是公路养护工程管理工作的重要 内容。本文分析 了现阶段公路养护工程管理 中成本控制的基本
２ ． ２ 间接成本
间接成 本是 由企业 管理 费和 财务 费用两方 面组 成 。间 接成本 的升 降主 要受 间接费 收入 和间接 费支 出两个 变动 因
素影 响 。间 接成本 也体 现 了管理 主体在公 路养 护工程 管 理 中管理 效率 和资 金使用 效率 的高低 ，这 两个项 目在公 路养
图 中具有 重要 的作用 。
直接成 本是 指在公 路养 护作 业 中耗 费 的构成养 护工 程
实体 的各项 支 出 ，包 括人工 费 、材 料费 、机械 使用 费 、其
按 照 我 国对 公路 养护 的基 本标 准和规 范对 公路 养护工 程 的基 本要 求 ，公路 工程 养护是 通过 不 同级别 的养护 使公 路及其 设施 经 常处 于 良好 的技术 状态 ，从 而保证 公路 具有 快捷 、畅通 、舒 适 、安 全 、经济 、美 观的使 用功 能 。养护 项 目一般 包括路 基路 面保 养 、桥涵 隧道保 养 、沿线设 施保 养 、机 电设 备保 养 、绿 化保 养 、桥 梁伸 缩缝 及桥 头跳 车 的 处理 、沥青 路 面局部 罩面 、滑坡 路段 的路基 处理 线形 及结 构 的改善 等项 目。

２１ ０ 第 ４期 １年
ＸＮ ０ Ｃ Ｕ ＩＮ Ｎ Ｃ Ｎ
论高 速公路路基 工程施工 项 目更新 成本管理探 ， 山 东 莱 芜 莱
２ １０ ） ７ １ ０
摘 要 ：成 本 管 理理 念 是 指 人 们 对 成 本 管 理 有 关 问题 的认 识 。 从 高速 公 路 施 工 企 业 的 角 度 去 考 虑 ， 高速 公 路 施 工 项 目仍 然 是 施 工 企 业 的 一 个 部 分 ，一 个成 本 中心 。 但 由 于 高速 公 路 建 筑 产 品具 有 一 次 性 和 单 件 性 的特 点 ，决 定 了 高速 公 路 施 工 项 目从 成 立 项 目部 之 后 就 具 有 一 定 的 独 立性 ，无 论 是 施 工 生 产 、 资金 运 作 、还 是 成 本 、 效 益 的 核 算 都 具 有 独 立 性 。 从 中标 开始 ，经过 组 织施 工 生 产 到 工 程 竣 工 直 至 保 修 期 满 为 止 ，整 个运 行 过 程 都 将 影 响 其 成 本 的 变 化 。 树 立新 的成 本 管 理 理 念 将 是 搞 好 成 本 管理 工
作 的前 提 条 件 。 关 键 词 ：战 略 成 本 系统 化 管 理
一
科 技 驱 动
、
战 略成 本 意 识
战 略 成 本 管 理 是 战 略 管 理 与 企 业 成 本 管 理 相 结 合 ， 旨 在 提高 企业 竞 争优 势 的 同时 进行 的 成本 管 理 ，是 指 管理 人 员运 用专 门方 法 提供 企 业 本 身 及 其 竞争 对 手 的 分 析 资 料 ， 帮 助管 理 者形 成和 评 价企 业 战略 ，从 而 创 造 竞争 优 势 ，以 达 到企 业有 效 地适 应 外部 持 续变 化 环境 的 目的 。战 略 成本 管 理可 以理 解 为制 定 企业 战 略过 程 中 的成 本 管理 ，它 区别

２ 、 施 工 项 目成 本控 制
２ ． １施 工项 目成 本控 制 的概 念 和构 成
项 目成本是指在整个项 目从开始到结束所消耗的成本 ，是从项 目开始 ， 项 目计 划 ， 实施 ， 监督 管理 到 交工 验 收整个 过 程 的所 支 出的费 用 。 项 目成 本 一
般包括 以下几项 ： 项 目的决策成本， 这是一个项 目的第一 阶段 ， 为了达到一定的经济效益 和社会效益 ， 同时要做到最少的支出， 所以进行合理的决策 ， 在这一个阶段 ， 通 常要 做 市 场调 研 ， 从 而掌 握资 料 ， 进 行 这个 项 目可 行 性的 分 析 ， 在 这些 过 程 过 的 区域 的 地 理 环境 ， 人 文 环 境 有 一 定 的 了解 ， 确 定 施 工 的范 围 。 绘 出 线 路 中所消耗的成本 ， 构成项目成本 。 项 目的招标时所付出的费用 ， 不管是通过 自 图， 此外公路施工不可避免的会遇到一些障碍 ， 比如经过住宅区， 路过一些地 行招标还是通过委托招标都是需要付 出一定的成本 ， 所 以这些成本构成招标 势险峻的地方 ， 因此施工单位和当地政府要做好移 民安民的工作 ， 对一些 自 费用。最后一阶段就是项 目的设计和施工的成本 ， 该项 目的设计时所需要付 然地理条件恶劣 的地方要做好前期 的预案和合理的解决方案， 做到对施工线 出的成本叫设计成本。 项 目在施工过程 中所需要付出的工人的工资及财产的 路可能遇到的问题有一个事前的心理防备 。 消耗以及到交工验收时的管理费用构成项 目的施工成本。 其次在施工的过程中， 要做到施工机械， 人力资源的合理配置。 对施工机 ２ ． ２项 目成本控制的原则项 目成本控制对一项工程成本管理有 着重要 的 械的管理要做到合理有效的利用 ，对一些地势险峻的地方要安排合适 的机 作用． 在施 工 的过程 中必 须做 到 以下 几个 原 则 ： 械， 对机械 的后期管理也是一个重要的问题 ， 要做到定时的检查施工机械 ， 为 首先是要做到成本最低的原则 ， 如何用最少的钱做到最大的效果 ， 是一 了节约成本 ， 没必要一定要使 用承包单位 的机械 ， 也可以施工 当地进行租赁 个工程的项 目经理必须做到的工作 ， 成本最低原则可以有效的节约时间和金 施工机械 ， 这 样 既 可 以节 约 时 间也 节 约 了成本 ， 对 人 力 资 源 的 配置 可 以分 为 钱， 在公路施工项 目中要遵循成本最低的原则 。 其次是要全面的， 有计划的控 几个 小 组从 不 同 的施工 路 段进 行 工作 ， 要安 全施 工 ， 有 效 的施 工 。 制成本。所谓全面的控制成本就是在施工项 目中， 对施工的工程 ， 施工 的人 最后， 必 要 的监 督 管 理 和后 期 的 维护 ， 是 保 证 整 个施 工 项 目成功 与否 的 员， 机器 ， 以及施工的整个过程 ， 所需要 的成本要有一个全面的预算和了解 ， 手段。 做到责任管理 ， 权责的结合 ， 每个人， 每一层领导对 自己工作尽职尽责 ， 使一切的施工工程的消耗都在掌控范围之内，避免漫无 目的的消耗和浪费 。 决不允许出现玩忽职守 。同时对于施工项 目不能只重视速度而忽略 了质量 ， 所谓有计划的控制成本 ，是指不仅仅对工程施工完的这一过程进行成本控 做出“ 豆腐渣” 工程 。项 目经理应做好监督 ， 同时监督人员要做好 自己的工作 制， 而且要对后期可能出现的情况进行有效的控制 ， 这样不至于等到发生错 填写好必要的监管记录比如巡视记。 误的时候才来改正 ， 要做到有计划的进行 。 最后要做到 目标管理的原则 ， 有 了

浅谈高速公路施工项目的成本控制摘要：施工阶段是高速公路形成阶段，也是资金投入最集中的阶段。

其周期长，影响因素比较多，浪费投资的可能也比较大，因此对一阶段的工作进行管理对工程造价的控制能取到明显效果。

本文就此主要介绍了高速公路施工过程中的成本控制的方法，以期提高高速公路企业的经济效益。

关键词：高速公路；施工；成本中图分类号：f542 文献标识码：a 文章编号：1001-828x(2011)06-0235-01如今市场竞争激烈，企业想要在市场上占据一席之地，降低成本，发挥成本优势创造利润是主要手段，这就要求我们在工程建设中实施施工项目成本控制，达到增收节支的目的。

高速公路施工阶段的成本控制是整个高速公路系统工程成本控制的核心部分，因此本文对该阶段的成本控制进行研究具有重要的意义。

一、树立成本意识管理人员和施工过程中的监督员、技术员、工程师等要树立成本控制观念，可从项目管理人员到普通施工人员都要进行经济教育，灌输经济意识，把一切为了效益的意识深深地刻在每个职工的脑海，对于施工作业队先要组织大规模的教育外，还可以通过大幅标语、宣传栏进行宣传来加大宣传力度，譬如“节约光荣，浪费可耻”、”建名牌工程，创最佳效益”等等，使每一位职工在思想上都能把工程成本管理工作放在主要位置，建立企业成本管理文化，健全成本管理责任制，实行分配与效益、效果挂钩，把激励机制引入到生产、管理的各个领域，加强施工人员的主人翁节约意识，使他们做到真正关心爱护自己的企业，珍惜节约每一分钱，让企业里的每一分资产产生最大的经济效益。

二、建立健全科学的组织管理制度高速施工过程中项目经理部应对项目建设的进度、质量、成本、安全等全面负责，把成本控制放在首位，机构要精简直接，人员要精干高效，在各作业队建立利益激励机制，设立目标激励奖和安全质量专项奖，建立有效的激励约束机制将成本控制目标分解到每个环节、每个岗位，以保障对项目成本核算的控制，抓好从事建筑安装工程投资管理人员业务再教育，制定出一套确实可行的建筑安装工程投资管理的规章制度和管理办法，筑起思想道德防线，协调好人员与项目经理部之间责、权、利的关系，建立一个严密的成本控制责任体系，保证施工项目达到预期的经济指标。

谈高速公路施工控成本增加效益技巧和措施 当前我国的市场经济体制已经逐步建立起来并且正在迅速发展，大中型国有企业正面临着激烈竞争和机制转换的挑战。把企业推向市场，其目的在于增强企业活力，增强企业自主经营、自负盈亏、自我发展和自我约束的能力。建筑企业能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于能否为社会提供质量优、工期短、成本低的产品。而企业自身能否获得一定的经济效益，关键在于有无低廉的成本。近年国家大力投资基础设施建设，集团公司抓住机遇升级转型，2015年为集团基础设施的投资建设年，以投资带动经营为下一步的转型方向，承接省内的高速公路、市政道路，轨道交通等建设模块，意味着我公司乃至整个集团各子公司、分公司、直管部将不断承接施工任务，下面就我路桥分公司XX高速项目控成本增效益谈谈自己的认识。 一、XX高速的项目背景及控制成本措施 在集团参与投资建设的情况下，集团又进行了投标报价，在中标后集团抽取了约15%个点，现场指挥部抽取3%的管理费，然后编制拦标价，由各公司进行集团内部竞标报价，我们的中标单价按正常定额组价约下浮了20个点。 而我公司高速公路项目管理工作时间短并且缺乏相应的经验和管理,并且各项目有不同的管理模式与自身的特点。高速公路施工项目管理中的工程进度、工程质量、施工安全、技术控制和经济效益是项目管理成败的关键指标。在项目管理过程中,前三项指标管理的好坏,最终都体现在经济指标上。我曾参加过XX高速公路施工建设,切身体会到项目管理的重要性和复杂性,从工程投标、施工过程管理和二次经营方面研究分析,如何提高项目管理的经济效益显得尤为重要。 1、工程投标策划工作 1.1投标的前期准备和筛选工作,不能见标就投投标的前期准备工作主要有项目性质、规模、所在地条件、管理、设计、监理方及参与投标方、资金来源等,企业投标时一定要选择信息掌握准确全面的、自己所擅长的,主要条件有利的项目来综合考虑,必要时要结合企业自身和项目业主或所在地的发展战略统筹决策、合理筛选,避免因为选项失误给企业带来不必要的风险和损失。要通过对项目各种条件的认真分析,去伪存真,权衡利弊,制定合理的投标策略,以抓住主要矛盾,规避和化解项目运作风险,维护企业利益或形象。 2、施工过程管理 以施工过程控制为重点的原则。根据目前国内公路水运市场的发展趋势看，一般在投标时，业主提供的工程特征不够具体和详尽，而市场竞争又激烈，所以要求施工企业承担的潜在的风险一般比较大，我们很难预料施工中的会发生的情况。而竣工阶段的成本控制由于盈亏已基本成定局，即使发生了偏差，纠正为时已晚。因此，成本控制的重点应放在施工过程阶段，施工过程阶段成本控制的好坏，对项目经济效益的高低具有关键的作用。在施工项目管理阶段，如何实现合同总价最大化，争创企业的最大效益，我认为其主要途径是“开源与节流”，即加强合约管理、目标成本管理、材料管理。除此之外还应加强质量管理避免返工浪费、做好安全工作加强安全管理、加强进度管理确保按计划完成工程任务、认真编制施工方案、施工组织设计精心组织施工、开展科技创新活动 2.1加强合约管理是争创工程项目更大效益的有效途径之一 (1)、项目的合约管理是一种知识较为全面的综合型职业，肩负着项目成本控制、索赔、变更、计量与支付等重任。合约管理的好坏往往影响到整个项目的成功与否，因此应在项目管理中设置专门的部门，负责合约管理工作。 （2）、加强合约管理，在投标阶段就应该引起重视，在投标报价时，应该认真仔细地做好成本分析工作，结合本企业的实际情况，采取切合实际的报价策略，争取合理中标，同时还应做好设计图纸的复核和施工工地现场的调查工作，对于以后可能发生较大变更工程量的项目，无论是工程量清单中数量的多少，都应将其报价尽可能的报高（当合同文件有调价相关条款时，应注意控制在调价条件的范围内），为以后施工过程增加变更埋下伏笔。 2.2目标成本管理 所谓施工项目的成本控制，就是指在项目成本的形成过程中，对整个工程施工过程中所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正工程实施过程中发生的偏差，把各项实际生产费用发生额控制在计划成本的范围之内，以保证成本目标的实现。其目的是合理使用人力、物力、财力，降低成本，增加收入，提高对工程项目成本的管理水平，创造较好的经济效益。为此，我认为在施工项目成本控制中要遵循以下原则。 （1）、收入与支出对比的原则。我们在每发生一笔金额较大的成本费用时，都要考虑有无相对应的预算收入，查一查是否支出大于收入。每月必须坚持进行成本核算和分析。在分部分项工程成本核算和月度成本核算中，要仔细地进行实际成本与预算收入对比，从中找出成本节超的原因，有那些分部分项是有利于节约成本，那些项目亏损，我们可以对症下药，纠正项目成本的不利偏差，提高项目成本的降低水平。 （2）、针对是固定综合单价合同，理出有利润的分部分项，在设计变更上，我们提出很多有利于成本节约施工方案和建议。像合同清单中利用土石方单价低，施工成本高，但是借方填筑单价较高，我们就尽力让设计代表变更为其它材料填筑，并提供这方面的数据和建议。最终我们在这方面取得了一定经济成效。 2.3材料管理 实践证明，公路施工所用的原材料费用占整个项目成本中的比重最大，一般可达60%~70%，所以加大材料竞争招标采购范围和力度等也是控成本增效益的主要途径。材料成本的节约，是降低项目成本的关键。我们项目现阶段主要材料由项目部统一购买供应，材料控制包括材料用量控制和材料价格控制两方面。例如：我们的XXX特大桥，整座桥梁钢筋14391吨，在钢筋跌价的时候，购进多批常用钢筋备用。在签约分包合同时，注明损耗率2%，避免班组不必要的损耗。在甲供T梁波纹管的供应上，供应的质量不好单价又高的前提下，我们坚决更换供货商。甲供混凝土单价过高，我们就调查了混凝土原材单价，编制混凝土成本预算，打报告上报要求降价，最终进行了混凝土单价下调。 2.4分包管理 分包管理首先要特别注意分包队伍的选择，有了好的队伍还要有完善的合约制约和项目部的管理，控制分包工程量不超设计量。

对公路工程施工项目管理存在问题的剖析作者：胡宏雳来源：《城市建设理论研究》2013年第36期摘要：工程项目成本管理如何, 直接关系到企业的经济效益, 职工的收入, 企业的生存和发展。

工程成本管理好坏是衡量施工企业生存和发展的关键。

文中针对目前公路施工中成本管理出现的问题及如何完善做简要分析。

关键词：对公路工程施工项目管理存在问题的剖析中图分类号：F540.3 文献标识码：A前言公路施工企业的项目管理是施工企业管理制度的重要组成部分，更是公路施工企业生产和管理基础和经济效益的源泉。

施工进度、施工质量和施工成本的高低、项目质量的优劣以及效益的高低，这一切管理的内容，无不与公路施工企业的项目管理息息相关。

为了能够优质、安全、按期完成施工项目，向业主交付一个满意的工程，并实现既定的目标，即降成本、增效益，公路施工企业必须积极采取措施，提高公路施工项目的科学化、精细化、规范化管理水平。

一、公路工程施工项目管理工作的现状及存在的问题目前我国所有的公路工程项目所采用的管理模式都是项目管理的模式，项目管理工作就是它的核心的内容，在众多施工单位及企业的不断实践和不断摸索的过程中，我国的公路工程的项目管理的模式已经逐渐形成了具有独特特色的一套管理惯例和管理经验。

当然，我国公路工程施工中的项目管理工作也存在诸多的问题，主要有以下几个方面：1 施工中的用人制度保守陈旧近些年来，伴随着众多施工单位的改革过程中，人事制度的问题仍是施工单位所面临的重要问题，没有一个优秀的人事制度，现代化的施工单位的文化管理的体系也是不可能被建立起来的，施工单位没有建立完善的人才激励的机制，相关人员没有得到好的福利待遇和晋升的机会，因此施工核心人员的积极性和潜质也不能够被有效的激发出来；另外公司的培训机制不能够满足高速发展的科学技术的需求，导致了施工技术人员对新技术、新材料等内容的认识不足，从而影响了整个工程的施工质量；施工单位不具备先进的管理理念也严重的影响了施工单位自身的生存以及发展，在如此激烈的竞争环境，施工单位会陷入恶性循坏，甚至慢慢被环境所淘汰。