长凯路新建工程项目 - 上海环境热线

长凯路新建工程项目
环境影响报告书
（简本）
建设单位：上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司评价单位：中铁上海设计院集团有限公司
上海市环境保护事业发展有限公司
证书编号：国环评证乙字第1810号
国环评证乙字第1805号
二〇一〇年一月
1、说明
中铁上海设计院集团有限公司和上海市环境保护事业发展有限公司受上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司委托开展对长凯路新建工程项目的环境影响评价。

现根据国家及本市法规及规定，并经上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司同意向公众公开环评内容。

本文本内容为现阶段环评成果。

下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。

2、建设项目概括
⑴、项目名称
长凯路新建工程项目
⑵、建设单位
上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司
⑶、项目地点
位于长兴岛海洋装备配套产业区内，西起规划兴甘路，东至规划兴代路。

⑷、建设性质
新建
⑸、项目内容
长凯路新建工程西起规划兴甘路，东至规划兴代路，工程范围内道路长度约为1.3公里。

道路红线宽度18m ，双向二快二慢，单幅路形式，沥青砼路面。

建设标准为城市支路Ⅰ级，设计车速30km/h 。

本工程主要内容为：长凯路的道路工程、桥梁工程、雨、污水管道工程、交通设施、绿化、照明等附属工程、公用管线工程以及征地动拆迁。

3、建设项目所在区域环境质量现状
⑴、环境功能区划
环境空气：根据《上海市环境空气质量功能区划》（2004年5月）和《崇明三岛环境功能区划调整》（2009年10月），项目沿线区域环境空气质量区划为《环
w
w
w
.e
n v
i r .
g o
v .
c n
境空气质量标准》（GB3095-1996）中二类区。

水环境：根据《上海市水环境功能区划（修编）》（2004年12月）和《崇明三岛环境功能区划调整》（2009年10月），项目沿线区域地表水为《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水质区。

声环境：根据《上海市环境噪声标准适用区划》（2008年6月），长凯路为城市支路I 级，布置为双向2车道，故本项目所在区域为3类噪声标准适用区。

⑵、现状环境质量评价 1）声环境质量
评价区域内各监测点昼夜噪声监测结果均达到《声环境质量标准》
（GB3096-2008）中的3类标准要求，区域声环境质量主要受社会噪声及少量交
通噪声影响。

2）环境振动质量
根据监测结果，昼间环境振动VL Z10为47.5dB ，夜间VL Z10为51.7dB ，均符
合《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“混合区”标准（昼间≤75dB/夜
间≤72dB ）。

3）环境空气质量
根据监测结果，本项目所在地NO 2、CO 达到环境空气质量二级标准，PM 10
有所超标。

PM 10超标主要是由于项目所处的长兴岛海洋装备产业区现正在进行
大规模的开发建设，各类工地和道路运输车辆扬尘较多而引起。

4）地表水环境质量
根据监测结果，跃进港除BOD 5、氨氮超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水质标准外，pH 、DO 、COD Mn 、总磷和石油类均可达标。

究其原因主要是由于沿线农村村庄未经处理的生活污水向河道排放造成地表水体的水质恶化。

4、评价范围
声环境影响评价范围：道路中心线两侧各200m 范围内。

环境振动影响评价范围：工程沿线距道路中心线两侧各50m 范围内带状区域。

大气环境影响评价范围：道路中心线两侧各200m 范内围。

w
w
w
.e
n v
i r .
g o
v .
c n
5、评价重点
本项目环境影响评价的工作重点为声环境影响评价和施工期影响评价。

6、主要环境敏感目标
本工程位于长兴岛海洋装备配套产业区，本工程红线范围内主要为桔园及村庄。

村庄有长明村四队和长明村十五队，建筑均为2~3层以内低层建筑。

随着项目所在产业区的建设，周边的居民住宅随着产业区建设将陆续拆迁，本工程开工前周边居民住宅都将拆迁完毕。

本工程范围内所涉及的金带沙河为规划河道，在本工程完工后开始开挖兴建。

根据《长兴岛海洋装备产业基础控制性详细规划》。

本项目所在区域规划为“生产性服务业功能区”，故项目建成后周边无居住区，
因此本项目环境保护目标见表6-1。

表6-1 长凯路环境保护目标
序号
敏感点
名称 起讫点 方位
评价标准 备注
1
金带沙河
南环河～横一河
— Ⅳ类水体
规划河道，宽20m ，主要用于排涝，为非
通航河道
7、建设项目环境影响分析
（1）工程分析 1）废气
项目运营期主要是车辆行驶引起的大气污染，运营期汽车尾气排放源强见表7-1。

2）噪声
运营期噪声污染源主要为交通车辆行驶噪声，声压级约75～90dB(A)。

3）振动
w
w
w
.e
n v
i r .
g o
v .
c n
项目运营期主要是车辆行驶引起的交通振动，根据类比分析，VLz 10在一般在65dB 左右。

（2）建设项目环境影响分析 1）声环境影响分析
项目建成通车后，由于沿线周边居民住宅已动迁，因此交通噪声对沿线声环境影响较小。

2）环境振动影响分析
根据类比分析，新建后的长凯路红线处环境振动在不同预测时段振动值高峰小时、昼间平均和夜间均能满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）“混
合区”标准要求。

3）大气环境影响分析
长凯路等级为城市支路I 级，车流量相对于其它市政主干道车流量较小，其
营运期汽车尾气对沿线区域环境空气质量影响不大。

且随着上海市对高污染车辆
实施限制措施的不断加强，上路的机动车辆执行更严格的排放标准，同时结合全线绿化，因此从长远来看，拟建项目汽车尾气对环境的影响较小。

4）地表水环境影响分析
由于长凯路在营运期已建成完善的雨污水管网，道路地表水径流将进入雨水管网，不会对沿线水体造成污染。

此外，本项目基本无危险品车辆通行，因此由危险品运输导致的水污染风险事故概率极低。

5）固体废物环境影响分析
营运期，道路产生的固体废物主要来自路面磨损及坠落物等。

一般情况下，路面固体废物经路面清扫收集得到，可交由环卫部门进行卫生填埋处置，经妥善处置后，这些固体废物将不会对周边环境产生污染影响。

6）社会环境影响分析
本工程的建设对实现长兴岛功能定位的需要、配套长兴岛海洋装备配套产业区建设、完善区域路网、改善区域交通等都有重要的意义。

因此，本工程的建设是十分必要和迫切的。

在道路建设前期阶段时，建设单位应重视工程征地、拆迁和安置工作，严格按照国家和上海市有关文件规定及对拆迁人口的安置、经济补偿政策和其它辅助
w
w
w
.e
n v
i r .
g o
v .
c n
处理的方式给予解决，落实好拆迁安置工作。

8 建设项目环境保护措施分析
（1）施工期环保措施
1）禁止夜间高噪声施工，运输车辆合理安排运输路线，尽量选用低噪声机械等；
2）设置临时厕所、化粪池等。

3）严格执行《上海市扬尘污染防治管理办法》；
4）严格执行《上海市建筑垃圾和工程渣土管理规定（修正）》。

（2）营运期环保措施
1）加强机动车辆运输管理，严格禁止不符合环保要求的车辆上路行驶，同时合理控制道路车流量，避免车辆集中进入道路造成交通堵塞，减少因此产生的怠速废气排放。

2）为减轻道路扬尘污染，建议项目营运期应加强道路清扫，确保道路路面
清洁。

3）加强道路绿化以及对绿化的维护和保养。

9、公众参与
公众调查表明，公众对本项目建设有一定的了解，总体上对本项目建设
持肯定态度。

本环评对接受调查的公众有关环保的意见予以采纳。

10、建设项目环境影响评价结论
长凯路新建工程项目符合国家、上海市的法律法规，符合各相关规划。

通过采取一定的环保措施后，项目建设对环境的影响可降低至最小，从环境保护的角度考虑，项目建设是可行的。

11、信息发布日期
2010年1月18日。

w
w
w
.e
n v
i r .
g o
v .
c n。