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中国汽车成功营销案例分析(doc 10页)A、置信精典爱心拍卖11月1日下午，置信.精典汽车举行了一场专门针对援助贫困大学生的汽车拍卖会，广州本田新雅阁2.4、高尔夫1.6手动标准型、POLO波罗1.4手动舒适型各一辆分别以低于市场售价1万元-2万元的起拍价进行拍卖。
据介绍，“置信精典百万元爱心助栋梁！起拍价以上收益滚入基金”，这场意义特别的爱心拍卖会由四川省扶贫基金会(栋梁工程)与四川精典汽车贸易有限公司共同主办，并由置信.精典汽车公司率先发起本次拍卖活动。
据主办方介绍，拍卖活动旨在为栋梁工程设立一项长期的汽车助学基金，11月1日的拍卖会仅仅是个开始，以后将不定期举办类似的汽车拍卖会，这将是一项持续开展的长期性公益拍卖活动。
而所有拍卖会中，在起拍价以上的全部收益均将当场捐献给栋梁工程，滚动计入“栋梁工程.置信精典汽车助学基金”，专项用于援助品学兼优的贫困大学生就学。
据介绍，在此后不定期举办的爱心拍卖会上，拍卖新车的数量和车型都会有所不同，但起拍价低于市场售价的原则肯定不会变。
经过一番激烈的竞拍，起拍价为24.98万元的广本雅阁以28万元成交，高尔夫和POLO分别以13.1万元、11.5万元成交。
这意味着此次拍卖将有超过5万元收益存入“栋梁工程.置信精典汽车助学基金”。
作为成都房产界巨头的置信，一直以来以“为社会做贡献”为己任，用实际行动回报社会的关爱。
自涉入汽车行业起就屡屡做出超出汽车界同行想象的举动，此番为设立汽车助学基金的拍卖活动在火爆的成都车市也是头一遭。
精典汽车自成立起，就以其关爱车、关怀人、关注车主期望值、关怀车主生活的经营理念和一流的硬件服务为载体，在西部乃至全国创立了经营模式的全新标准。
此次“爱心拍卖活动”仅仅是精典汽车“立足社会、服务社会、回报社会”的开端，置信精典汽车希望通过一项长期的公益行为一如既往地关心和帮助贫困大学生，实实在在地回报社会，以实际行动掀起社会各界献爱心的风尚。
汽车营销案例分析近年来，中国汽车市场竞争激烈，传统汽车营销方式已经无法满足消费者的需求。
因此，汽车厂商们纷纷探索新的营销案例，以吸引更多潜在消费者，提高销售业绩。
以下将以某汽车品牌为例，分析一种成功的汽车营销案例。
某汽车品牌在去年推出了一款全新的电动汽车。
在市场调研阶段，厂商发现消费者对于电动汽车的使用经验和充电设施的可用性存在一定疑虑。
为了打破这种疑虑，并吸引更多消费者购买其电动汽车，该汽车品牌采取了独特的市场推广方式。
首先，该汽车品牌选择与各大知名的电视节目合作，以提升品牌曝光度。
品牌邀约了一位知名电视剧女演员作为品牌形象大使，并与多个热门电视剧合作，将其电动汽车纳入剧情中。
通过剧中角色的积极宣传，消费者能够更加直观地了解电动汽车的优点和便利性。
其次，该汽车品牌在大城市中心建立了一系列的充电站网络，以满足潜在消费者的需要。
这些充电站设置在购物中心、大型超市等人流密集的地点，方便消费者在购物或者停车等活动中即时充电。
此外，品牌还提供了APP应用，消费者可以随时导航到最近的充电站，并实时查看充电站的空闲情况，以节省充电等待时间。
此外，为了弥补电池续航里程对于消费者的忧虑，该汽车品牌推出了一项创新营销活动。
消费者可以在购车前进行电池租用，该租赁方案可以根据消费者的日常驾驶里程进行个性化选择。
这一活动通过提供低价租赁方案，既解决了消费者顾虑，又留住了更多潜在购车客户。
通过以上的市场推广措施，该汽车品牌在短时间内取得了显著的销售业绩。
通过与电视节目合作，该品牌在一定程度上提升了品牌形象，并吸引了更多年轻消费者的关注。
而在充电设施方面的布局，为消费者提供了更便捷的电动汽车使用体验。
此外，电池租用的创新营销方式有效地解决了消费者对于电池续航里程的疑虑，增加了购车的意愿。
总的来说，这个汽车品牌通过与电视节目的合作、充电站建设、创新营销活动等方式，成功地提升了品牌知名度和销售业绩。
这个案例表明，传统的汽车营销方式已经无法满足消费者需求，通过与其他知名品牌合作、提供更方便的使用体验以及创新营销活动等方式，可以有效地吸引消费者的兴趣和购买欲望。
红旗网络营销策划方案一、背景和目标红旗是一家汽车制造公司，拥有悠久的历史和卓越的技术实力。
然而，随着竞争对手的增多和市场环境的变化，红旗汽车在市场上的竞争力逐渐下降。
为了提升品牌形象、扩大市场份额和增加销售额，红旗决定通过网络营销来提升品牌知名度、吸引潜在客户并增加销售额。
本文旨在制定一份详细的红旗网络营销策划方案，实现以下目标：1. 提升红旗品牌的知名度和影响力；2. 吸引潜在客户并引导他们关注红旗汽车；3. 增加线上销售额；4. 建立和维护客户关系；5. 监控和分析网络营销活动的效果。
二、目标受众分析为了制定有针对性的网络营销策略，我们首先需要对红旗的目标受众进行分析。
红旗的目标受众主要包括以下几类人群：1. 汽车购买者：他们正在寻找高品质、安全可靠的汽车品牌；2. 汽车爱好者：他们对汽车有浓厚的兴趣，关注最新的汽车科技和设计趋势；3. 上班族：他们需要一辆舒适、耐用且油耗低的汽车；4. 高端消费者：他们喜欢独特而豪华的汽车，愿意为品质和品牌形象买单；5. 企业：需要购买商务用途的汽车，希望提升形象和商业价值。
三、策略1. 品牌形象建设为了提升红旗的品牌形象和知名度，我们将采取以下措施：- 设计和制作一个具有吸引力和识别度的网站，以展示红旗汽车的品牌形象和产品特点；- 制定一套一致的品牌视觉识别体系，包括标志、标语、色彩和字体等元素，用来标识红旗汽车；- 在各大汽车媒体和新闻网站发布新闻稿和专题报道，展示红旗汽车的最新成果和技术亮点；- 通过社交媒体平台，如微博、微信公众号等，发布有关红旗汽车和行业动态的内容，吸引潜在客户的关注；- 与知名汽车相关博主和专家合作，邀请他们评测红旗汽车，提升红旗汽车在汽车爱好者中的口碑与影响力。
2. 引流和转化引流和转化是红旗网络营销的核心目标之一。
我们将采取以下策略来吸引潜在客户，并将他们转化为潜在买家：- 通过搜索引擎优化（SEO）和付费搜索广告（SEM）等方式，将红旗汽车相关的关键词排在搜索结果的前列；- 利用社交媒体平台和互动广告的力量，定向投放广告，向潜在客户展示红旗汽车的特点和优势；- 在汽车论坛和社交媒体上开展线上活动，比如汽车知识竞猜、线上试驾等，吸引潜在客户的参与和分享；- 设计和推出线上购车流程，简化购车流程和提供便利的线上购车体验。
红旗营销策划方案怎么写一、背景分析红旗汽车是中国汽车工业的骄傲，但近年来在市场竞争中遇到了一些挑战。
为了提升红旗汽车品牌知名度和市场份额，我们需要制定一种以营销策划为主导的全方位推广方案。
二、目标设定1. 提升红旗汽车的品牌知名度和美誉度。
2. 增加红旗汽车的销量和市场份额。
3. 扩大红旗汽车的目标消费群体。
4. 建立红旗汽车与高端汽车品牌的竞争优势。
三、核心策略1. 高端定位：将红旗汽车定位为中国高端汽车品牌的代表，在中高端汽车市场占有一席之地。
2. 创新设计：推出独特、时尚的车型设计，吸引目标消费群体的注意，树立红旗汽车的品牌形象。
3. 个性化定制：提供个性化定制服务，满足消费者对独特汽车的需求。
4. 社交营销：通过社交媒体平台建立品牌与消费者之间的互动关系，增加品牌的曝光和影响力。
5. 品质保证：以质量为核心竞争力，确保红旗汽车的技术水平和性能达到高端汽车品牌的水准。
四、推广渠道1. 线上渠道：利用互联网和社交媒体平台进行品牌推广和宣传，例如通过微博、微信、抖音等方式发布宣传视频、活动资讯等。
2. 线下渠道：在汽车展览会、高端商场等场所举办展览活动，展示红旗汽车的特点和优势。
3. 媒体渠道：通过电视、广播、报纸等主流媒体进行品牌广告投放和合作推广，提升品牌的知名度。
4. 合作渠道：与高端品牌企业、奢侈品牌等进行合作，开展联合营销活动，提升品牌形象和口碑。
五、具体推广活动1. 线上宣传活动：- 制作精美的宣传视频，通过社交媒体平台进行推广，吸引目标消费群体的关注。
- 举办线上分享活动，鼓励消费者分享红旗汽车的相关信息，并给予奖励。
- 发起线上投票活动，邀请消费者选出最受欢迎的红旗汽车车型和设计。
2. 线下展览活动：- 在高端商场等地点设立品牌展台，展示红旗汽车的车型和设计，吸引目标消费群体的兴趣。
- 举办订制汽车展览活动，展示红旗汽车的个性化定制服务，吸引有特殊需求的消费者。
3. 媒体投放和合作：- 制作精美的品牌广告，通过电视、广播等主流媒体进行播放，提升品牌的知名度。
汽车营销案例分析汽车行业一直是一个竞争激烈的市场，各大汽车品牌为了吸引消费者的注意力，不断进行创新和营销策略的调整。
在这样的市场环境下，汽车营销案例成为了我们学习和借鉴的重要资源。
本文将通过分析几个成功的汽车营销案例，来探讨汽车营销的关键因素和成功之道。
首先，我们来看一家知名汽车品牌的案例。
该品牌在推出新车型时，采用了一系列创新的营销策略。
首先，他们在各大汽车展会上进行了大规模的宣传推广活动，吸引了大量消费者的目光。
其次，他们利用社交媒体平台进行了线上营销，通过发布各种有趣、生动的内容，吸引了大量粉丝和关注度。
最后，他们还与一些知名的汽车媒体合作，进行了一系列的试驾活动和评测报道，增强了消费者对新车型的信任和好感。
另一个成功的汽车营销案例是一家新兴汽车品牌的推广活动。
这家品牌在推出新车型时，采用了一种与众不同的营销策略。
他们选择在一些特殊的场合进行推广，比如一些时尚活动、音乐节、体育赛事等。
通过与这些特殊场合的结合，他们成功吸引了一些年轻、时尚、有品味的消费者的注意。
此外，他们还利用了一些明星代言和品牌合作的方式，增强了品牌的知名度和影响力。
最后一个案例是一家传统汽车品牌的市场推广活动。
该品牌在市场推广时，注重了对消费者的情感共鸣。
他们通过一系列温暖、感人的广告和短片，表达了对家庭、对爱的理解和追求。
这种情感共鸣的营销策略，成功地触动了消费者的内心，使他们对品牌产生了认同感和好感。
通过以上的案例分析，我们可以总结出几个汽车营销的关键因素。
首先，创新是汽车营销成功的重要因素。
无论是在传统媒体上，还是在新兴的社交媒体平台上，汽车品牌都需要不断进行创新，寻找新的营销方式和手段。
其次，情感共鸣是汽车营销的重要策略。
消费者在购买汽车时，不仅仅是购买一辆车，更是购买一种情感和体验。
因此，汽车品牌需要通过营销活动，与消费者建立情感联系。
最后，与时俱进也是汽车营销成功的关键。
随着社会的发展和消费者的变化，汽车品牌需要不断调整营销策略，抓住消费者的新需求和新趋势。
第四章消费者的需要和动机案例1: 东京迪斯尼乐园的经营魔法东京迪斯尼乐园位于日本千叶县浦安市。
1983年开业后，商界许多人认为它将失败。
结果令人大吃一惊：从开业至 1991年5月，游客累计为1亿多人次。
现在该园每年约吸引1600多游客，年营业额约1470多亿日元，成为日本企业界的奇迹。
该园的成功，是运用独特的经营技巧，全方位满足游客旅游心理动机。
为了吸引游客，提高“重游率”，从规划、建设到经营，处处体现出心理诱导策略。
1．地理位置。
该园选址在距东京约10公里，乘电车20分钟，便可到达的浦安市。
2．占地面积。
该园面积大到游客无法在一日内游完一周，但也不能过分大，最恰当的面积为46.2公顷。
3．景观环境。
聘请农学博士专家协助建园，使该园一年四季能呈现不同景观，始终维持花草繁茂的状态。
4．适应国情。
该园商店街建有屋顶，而美国加州、佛罗里达州的迪斯尼乐园却没有，主要原因是日本雨水较多。
5．商品奇俏。
该园游客的平均消费远高于传统乐园游客，主要原因是园内销售的商品经过仔细挑选，许多商品在外面买不到。
6．设施常新。
该园几乎每年都增添新的游乐设施，1987年建“雷电世界”，1989年修“星际之旅”，1992年将推出“米奇胜过滑雪”节目。
因此，东京迪斯尼乐园重游率高达85％。
思考题1.东京迪斯尼乐园经营魔法的宗旨是什么？2.以上所列的六项诱导策略适应了游客哪些旅游动机？3．试就某种日用消费品的销售策划诱导顾客购买动机的经营策略。
案例2: 从炫耀性消费看红旗车的悲剧想当年，红旗牌轿车何等辉煌！红旗车以它典雅的造型、精心的手工工艺、宽敞的车身，代表着一种极高的社会身份，成为人人皆知的名牌，不仅中国人尊尚红旗，连外国人也仰慕红旗。
如今，红旗车被作为奥迪的变形，不被人们看好。
红旗车的这种悲剧就在于生产者给它定错了位，把它从炫耀性商品变为一般商品，没有了名牌的光环。
经济学家认为，人的消费动机决定了人的消费行为。
人的消费不仅仅是为了满足物质欲望，还要满足精神欲望。
从经济学原理,分析红旗轿车的命运红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜，曾经享誉全国。
然而，随着市场经济的发展和国内外汽车市场的竞争，红旗轿车的命运也经历了起伏。
本文将从经济学原理的角度，对红旗轿车的命运进行分析。
一、市场规模与需求变化1.市场规模：随着中国经济的快速发展，汽车市场也在不断扩大。
然而，红旗轿车在市场上的份额逐渐减小，原因是多方面的。
国内汽车市场的竞争日趋激烈，越来越多的国际品牌进入中国市场，使得红旗轿车在品牌、技术和质量等方面面临巨大挑战。
2.需求变化：随着消费者对汽车品质、性能和价格的需求不断提高，红旗轿车在某些方面已经无法满足消费者的需求。
与此同时，越来越多的消费者倾向于购买国际品牌的高端豪华轿车，这也进一步压缩了红旗轿车的市场份额。
二、生产成本与效率1.生产成本：红旗轿车的生产成本较高，这主要源于以下几个方面：一是研发成本，新车型的研发需要投入大量的人力和物力；二是原材料成本，包括钢材、电子元件等价格的不断上涨；三是人工成本，随着社会经济的发展，员工工资水平也在不断提高。
2.效率：与一些国际汽车品牌相比，红旗轿车的生产效率较低。
这主要是因为生产线的自动化程度不高、生产管理不够精细等方面的问题。
效率低下导致生产成本增加，影响了红旗轿车的市场竞争力。
三、品牌形象与市场营销1.品牌形象：在过去，红旗轿车是中国政府的官方用车，这使得它在国民心中拥有较高的地位。
然而，随着时间的推移，红旗轿车的品牌形象逐渐变得模糊不清。
与一些国际品牌相比，红旗轿车在品牌传播、形象塑造等方面存在明显不足。
2.市场营销：在市场营销方面，红旗轿车也显得相对滞后。
尽管近年来有所改善，但在市场调研、目标客户定位、产品定价等方面还存在不足。
这使得红旗轿车在市场上的推广效果不佳，难以吸引更多的消费者。
四、政策环境与产业升级1.政策环境：中国政府曾多次出台汽车产业政策，以促进汽车行业的健康发展。
然而，这些政策对于红旗轿车等自主品牌的影响并不明显。
汽车营销案例分析近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车市场竞争也日益激烈。
各大汽车厂商纷纷推出各种营销战略以吸引消费者的眼球。
下面，我将分析一则汽车营销案例，探讨其成功之处。
该案例是关于一家知名汽车厂商在全球市场推出一款豪华车型的营销活动。
在市场研究阶段，该汽车厂商发现目标顾客群主要是高收入、追求独特、个性化的消费者。
基于这一发现，他们制定了一项以品牌定位为核心的营销策略。
首先，该汽车厂商选择了一条高效的宣传渠道来推广这款车型，并在全球范围内投放大量广告。
他们将广告重点放在了高端媒体平台，如电视节目、杂志和在线论坛等。
这些媒体渠道不仅能够覆盖到目标顾客群体，还可以提升品牌形象和知名度。
其次，该汽车厂商通过与其他奢侈品品牌进行合作来提升品牌价值。
他们与知名时尚品牌和奢侈品牌进行联名推广，共同打造高端的形象，以吸引更多的目标消费者。
这种联名推广不仅增加了品牌的独特性，还提升了车型的品质和价值感。
此外，该汽车厂商还在营销活动中强调了个性化定制的特点。
他们提供了多种可选的配置和颜色，让消费者可以根据自己的喜好定制独特的车型。
这种个性化定制不仅满足了消费者对独特和个性化的需求，还增加了用户对车型的忠诚度。
最后，该汽车厂商在售后服务方面下了很多功夫。
他们确保消费者能够享受到优质的售后服务，并提供了多种延保和保养服务，以增加消费者的购买意愿。
此外，他们还通过建立在线互动平台，与消费者进行积极的沟通和互动，以建立稳固的品牌忠诚度。
综上所述，该汽车厂商通过在品牌定位、宣传渠道选择、联名推广、个性化定制和售后服务等方面下了很多功夫，成功地吸引了目标消费者的注意力，并使其对该款豪华车型产生了浓厚的购买意愿。
这个案例充分展示了汽车营销中品牌定位和市场调研的重要性，以及个性化服务和联名推广的有效性。
在该汽车营销案例中，有几个特别值得关注的点。
首先是品牌定位。
汽车厂商在市场研究阶段发现目标顾客群主要是高收入、追求独特、个性化的消费者。
红旗轿车市场营销案例分析(doc 6页) 在2000年6月6日-12日第六届北京国际汽车工业展览会期间，××不但在北京国际展览中心布展，还在亚运村汽车交易市场门口拉了一条横幅，上写“中国××隆重推出科（局）级专用红旗轿车，××全国208家红旗轿车服务站为用户提供24小时全天候服务”，此举当时引起了业内的关注和诸多争议。据了解，在亚运村展卖的当天，此种售价18、5万元的红旗就卖出了好几辆。
怎样认识××的此种营销行为？其市场背景如何？此行为对企业的发展究竟是利是弊？我们谈一下自己的一些看法。
一、××推出科局级专用红旗轿车的背景分析 自1987年恢复生产以来，××生产的红旗轿车，已拓宽为发动机排量从1、8升到4、6升的系列产品，既有基本型，又有豪华型、普及型，还有各种各样的变型加长车，品种多达58种，是继奥迪之后我国公务车的又一主力车型。可以说，红旗轿车是一直被定位在中高档的，那么， 为何××此次推出18、5万元的低档红旗轿车呢？我们认为，主要是缘于以下几方面因素：
1、红旗在国内中高档轿车市场的主导地位受到竞争者推出的本田雅阁、上海别克和桑塔那时代超人的强烈冲击。
1993年以来，××集团公司利用引进的奥迪技术和克莱斯勒488发动机生产小“红旗”轿车系列，产量逐年递增，1997年达到18000辆，在国内中高档轿车市场的占有份额超过75%，小红旗与奥迪构成当时中高档轿车的主导产品；但是，××奥迪在1994年达到2万辆的顶峰后一路滑落，1997年仅为9424辆，其时，小红旗便成为××重点发展的中高档轿车产品，后来，××在奥迪基础上又开发出自己的红旗品牌，而且批量生产以后销量大幅攀升。可以说，1998年以前国内的中高档轿车集中在××生产。为抢占中高档轿车市场份额，1997年上海汽车工业集团总公司与美国通用公司的合资企业上海通用公司成立，产品定位在“别克”中高档轿车上，1998年本田公司替代标致公司成为广州的合作中的2.5-3L级轿车，成为市场需求的主导产品，中高档轿车需求级别逐步下移的变化趋势也使××集团认识到应尽早开发出相应层次的产品，以适应市场的变化。
4.家用轿车购买比例上升，已成为轿车市场增长的主流，而家用轿车的主要车型是中低档轿车。
据统计，国产轿车的市场销售流向家用轿车比例已从1997年的22.8%到1999年上升到了35.1%，而受国内居民收入水平的限制，我国家用轿车的主要市场需求是中低档型轿车。据中国社会调查事务所调查统计结果显示，当前我国家用轿车的首选是价格相对比较便宜的经济型轿车，有91%的大众愿意接受价格为15万元以下的经济型轿车。为了适应市场需求结构的这种变化趋势，早在1999年5月份，××集团公司就对红旗轿车市场定位进行相应调整和产品延伸，研制开发出了CA7180AE出租车以满足用户的变化。而此次××集团再次推出了18.5万元的科(局)级专用轿车。 由以上我们可以分析看出，××集团公司根据市场需求产品结构的变化迅速，及时调整营销策略，推出相应产品是完全有必要和必需的，但是，对其推出科(局)级专用红旗轿车的这一营销为我们却难以赞成。
二.营销行为的分析 对××此种营销行为进行认真分析，我们可以看到，××集团公司实际很难达到其经营目的，相反，还会带来一些无法挽回的负面影响。
1.在中低档轿车市场上，各竞争对手均较××有明显竞争优势，而且多已
推出或即将推出换代产品。 据今年新浪网站、《车王》杂志和美国盖洛普咨询有限公司联合对居民家庭
进行的“我需要的车型”市场调查结果显示，中 档轿车市场占有率中，桑塔纳、捷达和富康合占55%，而红旗占比不到1%，而在预期购买的品牌和潜在购买者最先想到的品牌统计排名中，红旗也远远落后于国产的桑塔纳、富康和捷达。统计结果除了说明可能红旗在人们心目中仍是可望不可及的高档品牌以外，更重要的说明了桑塔纳、富达和捷达在中级轿车特别是家庭轿车市场难以撼动的主力地位，可以说，目前在中档的家用轿车和公务、商务用车市场上，桑塔纳、捷达和神龙富康基本上已饱和。而且2001年，××大众将进一步推出大众品牌中的中级轿车—-跑乐，2002年底，上海大众将推出一个紧凑级别的轿车，据报道，这款轿车将是既能满足家庭需要，又让消费者能买得起的现代化车型，与竞争对手的强势姿态相比，××集团的科(局)级专用红旗轿车的仓促出台则显得黯然失色。
2.营销行为严重偏离目标市场。 作为从集团消费和公共消费成长起来的××在此次向中低档轿车消费市场转向迈出的第一步就大大失策。据××集团公司人士介绍，× ×此举主要是想进入中低档轿车市场特别是家庭私人轿车市场，按该人士的话说就是要脱下“官帽”，走进普通大众。但遗憾的是，该公司的宣传词并没有达到此目的，相反，却背道而驰，只能引起消费大众的反感----“科(局)级专用红旗轿车”的措词让我们除了认为其进一步强调了其官本位意识和损害红旗的民族品牌形象，远离普通大众消费者之外，不知道这低档廉价的科(局)级领导专用轿车还有哪些方面能吸引消费者?
3.中高档市场定位的红旗向低档轿车进行品牌延伸，会损害其原有价值。
由于特殊的时代背景和技术特点，红旗自诞生之日起就注定了它的高贵血统。在人们心目中，提起“红旗”轿车，便自然想起了国家最高领导人，可以说“红旗”轿车正如其名字一样代表着中国汽车的最高风范，是普通人可望不可及的神圣之物。事实也是如此，由于“红旗”轿车产量有限，非政府高级官员是不敢奢望坐“红旗”的，正如西方的孩子们梦想长大后能有一辆“劳 斯莱斯”一样，中国的孩子也梦想长大后能坐一坐“红旗”。在1999年中国最有价值品牌评比活动中，“红旗”首次评估价值竟达35.01亿元，高居轿车首位，但由于产量不大，价格较高，“红旗”的营销量一直不是很大。
最近几年，由于人们收入水平提高，中国掀起私人购车热，同时市场上也迅速出现了一批低价位轿车，如桑塔纳、捷达、富康等为适应购车私有化的倾向，纷纷推出低价位轿车产品，并迅速占领市场，取得了良好的经营效益。看到别人在中低档轿车市场赚钱，××公司就忍不住了，于是“红旗”一挥，也跟着挤进（虽然没有落轿——“科(局)级专用”）。我们认为××的此种经营行为可以说是和美国派卡德犯了同样的错误。二战之前，美国豪华汽车并不是凯迪拉克而是派卡德，派卡德曾是全球最尊贵的名车，是罗斯福总统的座骑。然而30年代中期，派卡德利令智昏，为和福特公司争市场，推出名为“快马”的中低价位车型轿车，尽管一时销路不错，但其原有的以档次、身份为象征的品牌价值却丧失殆尽，很快派卡德失去王者之风，高贵形象不复存 在，逐渐走向衰退。反过来我们看当今汽车行业的帝王劳斯莱斯公司，该汽车公司生产的劳斯莱斯汽车，以新奇完善、雍容华贵而著称于世，但其年产辆才600多辆，而且不向普通大众销售，但这就是劳斯莱斯的骄傲之处，因为这种追求汽车王牌的营销策略使得劳斯莱斯不只是汽车，而且是艺术品。
试想一下，如果“红旗”定位在中低档车型并且在市场非常畅销，使普通大众都能够买得起“红旗”，假使真的有那么一天，无论我们走到哪里，不管是经济发达地区还是落后地区，不管是大城市还是小城镇、农村，我们都能够看到“红旗”，那时的“红旗”会给我们以什么样的品牌形象？我们会认为老百姓生活真的很富裕，都能买得起“红旗”？还是另外一种想法呢？
正如菲利普·科特勒所言：“一个品牌最持久的含义是它的价值，文化和个性，它们确定了品牌的基础”，如今“红旗”向低档次车型发展，只能削弱其多年来所建立的价值观和个性。 三、对一汽的市场营销工作建议 我们不赞成红旗向低价位、低档次车型市场进行产品延伸，并不反对××集团公司推出低档次轿车，为扩大市场份额，针对市场需求结构特点，推出低档车不失为好办法，但问题是怎样推出。看看国外的汽车企业，比如通用汽车公司，其有“凯迪拉克”、“别克”、“奥斯康比尔”、“土星”、“雪佛莱”、“庆蒂克”等品牌，产品高、中、低档都有，虽然都是通用汽车公司产品，但各车的品牌却不一样，不存在令人混淆问题，再比如大众公司，在中国投资，针对不同的细分市场，分别生产不同品牌的车，大家都知道奥迪是高档车，但谁也不会把奥迪和大众生产的“桑塔纳”、“捷达”相联系，更不会把桑塔纳的名字加到奥迪身上。一汽集团公司在推出低挡位的车型时，为什么不从长计议，为低价位的车型起一个新的名字呢？我们建议：
1、××集团公司的主力产品应是中、高档轿车 轿车，“红旗”车要维持原 有高档华贵的市场地位 “红旗”应该努力保持和发展自己的优势和特征，要使品牌和产品在定位
上保持时间上的延续性，而不能变幻不定、漫天撒网，才能在消费者心目中形成深刻和稳定的印象，从而保持对该品牌的长期忠诚。
2、努力加强研发，真正赋予红旗以产权内涵。 红旗车是我国目前唯一拥有全部知识产权的民族品牌轿车，但是离有自主
核心知识产权仍有很大的差距。为造就真正的中国第一汽车品牌，××应大力加强研发，加强技术储备，早日赋予红旗真正的产权内涵。据了解，国外一些大汽车公司产品开发费用占销售额的比例，远远高于××集团，福特公司年平均产品开发经费为28.9亿美元，占销售额3.3%；本田
