对交通道路沥青混凝土配合比施工控制要点摘要：沥青混凝土的配合比设计与公路的质量有着直接关系，同时与其原材料的使用情况也密切相关，所以，在工程施工中，一定要重视沥青混凝土的配合比设计，为公路施工质量提供保障。
本文就分析了交通道路沥青混凝土配合比施工控制要点。
关键词：交通道路工程；沥青混凝土；配合比；控制一、各种材料的准备与选用1.1 沥青沥青是沥青混合物中的有机结合料，沥青的质量将决定沥青混合料的质量，必须选用符合本地区气候特点要求的品牌，标号和质量标准。
1.2 填料在我国沥青施工技术规范中明确规定，沥青混合料的矿粉必须是石灰岩或岩浆岩中经磨细的憎水性矿粉，其质量应符合技术规定的要求与规定，其细度越细越好。
1.3 细集料细集料主要在沥青混合料中起到填充粗集料空隙，使成型后的沥青混凝土整体性能好，减少沥青混合料在施工过程中（拌合，运输，摊铺）粗集料产生离析现象，提高沥青混合料碾压后的密实性，沥青路面的防渗水性等作用。
细集料主要包括机制砂、天然砂和机扎碎石下脚料石屑，质量要求首先应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒级配，具体标准应符合相关施工技术规范的要求。
1.4 粗集料沥青面层用的粗集料，多为碎石、破碎烁石、钢渣、矿渣等。
但高速公路和一些不得使用筛选铄石和矿渣。
粗集料在沥青混合物中起着骨架作用，在结构层中起着稳定承重以及抗高温变形性能作用。
碎石的规格尺寸必须与沥青路面结构层厚度相匹配，碎石的质量标准要求，应符合沥青施工相关技术规范的技术要求。
1.5 抗剥离剂当粗集料碎石使用为玄武岩、鞍山岩、辉绿岩、花岗岩等强度坚硬、耐久、耐磨、抗冲击性能好，与沥青粘附性差的酸性碎石时，必须经过碱化处理后方能使用。
二、沥青混合料配合比设计2.1 目标配合比设计阶段一是根据设计文件结构层的要求，结合本工程实际及使用的各种矿质材料进行试验计算，确定符合级配要求的各矿质材料用量比例。
二是进行马歇尔试验，依据规范要求的各项马歇尔指标及性能指标，确定矿料级配和最佳沥青用量，由此提供拌和机冷料仓的上料比例和沥青用量。
一、细集料颗粒级配检测实施细则（一）国标1、检测依据1.1《建筑用砂》（GB/T14684-2001）。
2、质量要求2.1 产品标准2.1.1《建筑用砂》（GB/T14684-2001）；2.1.2《混凝土用机制砂质量标准及检验方法》（DB50/5017-2001）。
2.2 技术要求2.2.1 GB/T14684-2001规定的颗粒级配颗粒级配（GB/T14684-2001）表2.2.1注：a、砂的实际颗粒级配与表3.2.1中所列数字相比，除4.75mm和0.60mm筛外，可以略有超出，但超出总量应小于5％；b、1区人工砂中0.15mm筛孔的累计筛余可以放宽到100~ 85 , 2 区人工砂中0.15mm筛孔的累计筛余可以放宽到100~80 , 3 区人工砂中0.15mm筛孔的累计筛余可以放宽到100~75 。
2.2.2 DB50/5017-2001规定的颗粒级配机制砂颗粒级配（DB50/5017-2001）表2.2.2注：砂的实际颗粒级配与表3.2.2中所列数字相比，除4.75mm和0.60mm筛外，可以略有超出，但超出总量应小于5％。
3、适用范围3.1适用于建设工程检测普通混凝土用天然砂和人工砂的颗粒级配及粗细程度。
4、主要仪器设备4.1方孔筛：孔径为0.15mm、0.30mm、0.60mm、1.18mm、2.36mm、4.75mm及9.50mm，筛底和筛盖各一只；4.2 鼓风烘箱：能使温度控制在105±5℃；4.3 天平：称量1000g，分度值1g；4.4 摇筛机；4.5 浅盘和硬、软毛刷等。
5、检测前的准备5.1检测设备必须经过送检和自检合格。
5.2 用四分法将样品缩分至约1100g 作为颗粒级配检测的试样，并将试样放在烘箱中烘干至恒重，冷却至室温。
5.3 筛除大于9.50mm 颗粒，记录筛余百分率。
5.4样品数量：每个样品检2份试样。
6、检测步骤6.1 准确称取试样500g ，精确至1g 。
“贝雷法”级配设计方法概述摘要：为了对比得到“贝雷法”与Superpave级配设计方法之间的异同，系统分析了贝雷法级配设计的原理、几何模型以及理论依据，并在此基础上介绍了其设计方法的具体实施步骤，并对关键设计参数CA比及FA比的计算方法和相应技术要求以及参数对于沥青混合料细部结构的影响进行了详细论述，就如何在提高沥青路面的高温稳定性同时保证其耐久性提出了相应的级配设计检验方法。
关键词：贝雷法；级配设计；CA比；FA比；嵌挤密实Abstract: In order to obtain the si milarities and differences between the “Bailey method” and the Superpave in gradation design method, the principles, geometric model and theoretical basis of the “Bailey method” are systematically analyzed. And based on this, the specific steps of the design methods are introduced. Then, there presents a detailed discussion on the calculation methods of its key design parameters such as CA ratio and FA ration, the corresponding technical requirements, as well as the impacts of the parameters on the detail structure of asphalt mixture. In the end, the testing mehtod of gradation design are put forward for how to improve the high-temperature stability of asphalt pavement and ensure its durability at the same time.Key words: Bailey method; gradation design; CA ratio; FA ratio; inlaying compaction1“贝雷法”级配设计理论依据“贝雷法”级配设计方法是美国伊利诺伊州交通局罗伯特·贝雷进行了大量研究而提出的一套确定沥青混合料级配，被称为嵌挤密实结构的沥青混合料级配设计方法。
（建筑材料）道路建筑材料什么是集料的级配？用哪些参数表示级配？道路建筑材料1-5什么是集料的级配？用哪些参数表示级配？连续级配与间断级配类型有何差别？级配是集料中各种粒径颗粒的搭配或分部情况。
表示级配的参数有3个：分级筛余百分率、累积筛余百分率和通过百分率。
分计筛余百分率：是某号筛的筛余质量占试样总质量的百分率。
累积筛余百分率：是某号筛的分计筛余的百分率和大于该号筛的各筛分计筛余百分率之总和。
通过百分率：是通过某号筛的式样质量占试样总质量的百分率。
常见的级配曲线有连续级配和间断级配。
连续级配类型的集料，由大到小，逐级粒径的颗粒都有，且按照一定的比例搭配，绘制的级配曲线平顺圆滑不间断。
间断级配集料中缺少一个或几个粒级的颗粒，大颗粒与小颗粒之间有较大的“空档”，所绘制的级配曲线是非连续的，有间断的。
1-8填隙碎石与级配碎石的集料在颗粒组成上有什么不同？这种差异对其路用性能有什么影响？填隙碎石主要是用单一的粗碎石做主骨料，经压路机碾压就位后，形成嵌锁结构，用石屑填塞粗碎石间的空隙，增加密实度和稳定性。
级配碎石是由各种大小不同的粒级集料按一定级配组成的混合料。
在颗粒组成方面，填隙碎石以单一粗碎石为主，填塞石屑于空隙中；级配碎石则含有各种不同粒径的集料。
填隙碎石强度形成和抗变形能力主要靠粗碎石颗粒的嵌锁作用，在空隙中填入石屑或粗砂，进一步增加强度和稳定性，适用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
级配碎石强度形成和抗变形能力主要与集料的颗粒间的摩擦作用和粘结作用有关。
由多种粒径的颗粒集料构成，其稳定性和平整度比填隙碎石更好，可作沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可作路基改善层，或低等级道路的路面。
3-3试述混凝土拌合物施工和易性的意思，影响因素，改善措施。
新拌水泥混凝土的施工和易性，也称工作性，是指混凝土拌合物易于施工操作（拌制、运输、浇注、振捣）并获得质量均匀、成型密实的性能。
施工和易性是一项综合技术指标，包括稳定性、捣实性和流动性三个方面。
